第二，適應新形勢新任務，要注重抓實三個管理。今年的新形勢新任務還要求全段幹部職工把每個班組、每個車間、每個科室，從管理層到作業層的精細管理這篇文章做細做實。一要抓實問題管理。抓問題管理首先要勇於正視問題和主動暴露問題。應當看到，我們的管理是切入問題、針對問題展開的，不正視問題就等於不要管理。抓管理尤其需要坦率地曝光問題，不能躲躲閃閃地掩蓋問題。問題出現了，把它徹底抖落出來，擺到桌面上，認真地去研究，嚴肅地去分析，從根本上去整治，這才是管理本身的意義所在。反之，問題發生了，把它捂住了，大事化小小事化了了，只能是積小患為大患。實踐證明，主動暴露一個問題，舉一反三整改，就少了幾個事故隱患；拿問題不當問題，久而久之，就埋下無數個事故隱患。抓問題管理要認真分析找準問題，擺正肯定成績與查找問題的關係，不能用一種傾向掩蓋另一種傾向，不能總是喜歡看成績，不喜歡找差距。吸取以往安全質量問題的教訓，就必須在分析問題上下功夫。分局長曹陽同志說得好：“所謂防患，就是安全工作一定要防患於未然，要超前分析，超前防範”。這就啟示我們要重抓發生事故前諸多問題隱患的分析，一定要學會用數據分析，用數據證明結論，找準問題，確定重點。要透過“差不多、欠一點”等表面現象，分析深層次的隱患，進而防微杜漸，把問題解決在萌芽狀態；也要抓住“一次違章、一次簡化、一次過失”，查找是什麼原因引起，是什麼條件構成，進而從一件看似偶然的問題中發現傾向，嚴肅整治，不讓問題積累沉澱，使找準問題、分析問題成為抓管理的基礎。抓問題管理還要善於解決問題。解決問題就不能僅僅為了完成量化檢查考核指標，僅僅走馬觀花做面子活；就不能擺出很多困難，雙手一攤，得出問題沒有辦法解決的結論。解決問題就要艱苦地思考路數，拿出解決問題特別是解決難點問題的辦法；解決問題就要沉得進現場，吃得進辛苦，付得出代價；解決問題就要雷厲風行、乾淨利落，不留尾巴。二要抓實過程管理。過程管理的出發點和落腳點必須定位在貨列檢到達35分鐘、始發25分鐘和客列檢8分鐘的作業過程，必須定位在廠修、段修、輔修等生產流水線和基本崗作業的全過程。這其中要著力解決一個難點問題，即：變計畫管理、痕跡管理、結果管理為過程管理。當然一項工作必須要有計畫，但段的計畫下達了，檔案下發了，會議召開了，各車間科室不能用計畫落實計畫，用會議落實會議，而必須進入生產工作過程抓貫徹，嚴檢查，真落實。否則，計畫和檔案就成為一紙空文，沒有任何意義。當然有的工作必須留有痕跡，但必須求真務實地檢驗這個痕跡是怎么形成的，必須是經過踏踏實實的工作過程留下的痕跡。如果拋開過程，為痕跡而痕跡，那么這個痕跡只能是無用之功，不僅無助於管理，相反還要增加額外負擔。當然所有工作必須用結果去檢驗，但我們各層次管理者的責任不是當評審，當一項工作有了結果之後再去評判這項工作的好壞。而是要把工作重點放在現場作業結果得出之前的過程當中，研究的是作業的每個環節、每個工位，透過作業中的問題解決管理層的問題，通過提高管理層的工作質量，最終目的是抓好基本崗達標、基本規章制度落實、基本作業過程的規範。三要抓實服務管理。從某種意義上講，管理就是服務，為現場服務，為現場生產者服務是管理的重要職能。服務就要超前解決工裝設備上的、作業過程上的、生產環節上的、應急故障和問題處理上的難點和窄路，尤其是現場反映了棘手的問題，管理者就必須當機立斷地解決，絕不能等問題成了堆，等現場再三呼籲再去處理。不為現場服務，或者服務不到位，就是我們各級幹部和各個科室人員的失職、失責。服務就要堅持以人為本，在管理中體現人性化，努力做到嚴中有愛，管中有情。應該說最難的是基本崗上作業的職工，我們要及時解決職工在作業中遇到的實際困難，讓職工在冰天雪地里、在高溫酷暑中、在艱苦勞動的過程中感覺到組織上關心與愛護。服務就要把職工民眾的安危冷暖掛在心上，努力為職工創造我們應該創造、有能力創造的生產、休息和生活環境，用紮實的服務充分調動職工民眾的積極性。