車輛檢測公司年度總結 篇1
今年，檢測站在市處黨委的領導下，全面貫徹落實全市運管工作會議精神，緊緊圍繞“鞏固成果、深化、規範管理、重點突破、整體推進、爭先創優”的基本思路，轉機建制，強化管理，向內挖潛，向外拓展，面對當前嚴峻的形勢，開拓進取，務實創新，搶抓機遇，檢測站的、發展和兩個文明建設呈現出齊抓共建的良好態勢，各項工作取得了階段性成績：全年完成檢測生產任務台次，實現檢測收入xx萬元；開源節流，創收增效，努力向管理要效益，奠定了檢測站長遠發展基礎；從小處入手，從大處著眼，優質服務深入人心。回顧全年工作，其主要特點有以下幾方面：
一、狠抓班子作風建設。
“群雁高飛，靠的是頭雁”。支部對成員提出：從辦實事做起，深入一線，深入民眾，提高解決民眾最關心的問題，最突出的困難，最頭痛棘手焦點的能力。
首先要求成員觀念統一、思想同步、步調同一。始終堅持集體領導和分工負責相結合的集中制原則，“從嚴治黨”，不搞一人說了算，做到大事研究、小事通氣，不搞內耗，加強思想溝通和工作交流，要求班子領導站在、發展、穩定的高度做事。議事時不僅談問題現象，更要講方法解決問題，各人分管工作個人先拿工作方案，支部集體討論決定。將成員與成員間的橫向責任聯繫、責任劃分、協作方法通過考核標準明確規定，提倡一人做事，他人協作，杜絕協作責任不清，相互扯皮，破壞團結的現象發生。其次將班子成員放到民眾中，接受民眾的監督。改變去年班子成員工作業績考核，先民眾評議，後支部審核的程式為經民眾評議，支部只通氣，一切尊重民眾評議結果的方法。促使班子成員經常深入到基層，與一線職工一道作業勞動，在全站帶頭樹立腳踏實地、真抓實幹的工作作風，由被動轉向主動聯繫民眾，了解、掌握、解決職工工作和思想生活上的難題。同時將全年既定目標作為行工作目標與臨時性的階段性的支部分工目標同月考核，提倡領導幹部多做事、多想事、多擔責任，形成管理層緊，執行層勤，職工層動的良好工作局面。
自年初網路改造以來，安全檢測線第三工位上的數據一直漂移不定，經班子成員“線上蹲點”每天一開機就測電壓、查零位、摸規律，可調試多天仍不見根本好轉，而車輛軸荷數據的真實、準確對於判斷該車的制動性能起著至關重要的作用。為了對車主負責，對檢測結果負責，確保量值傳遞的準確、可靠，班子成員研究決定，徹底清查軸重台故障原因。說乾就乾，當天晚上下班後，以班子成員為龍頭，由技術骨幹組成的技改小組借來吊車，將軸重台吊離工位，發現因使用年限過長，軸重台已與水泥基座脫離，導致稱重台不穩，感測數據失準，最終影響檢測結果。原因一經查明，刻不容緩，因時值技評高峰，為不耽誤第二天的正常檢測工作，班子成員一致決定連夜改裝。於是分頭行動：買水泥的買水泥；測實值的測實值；清掃的清掃……直至次日凌晨三點，終於大功告成，軸重台穩穩地“長”在了三工位上，大家的臉上露出了會心的微笑。通過這項技改，不僅為單位節約了資金數千元，班子成員身體力行，步調整齊劃一，與職工同流汗同勞動的務實形象也在職工心中生根，用自己的一言一行，踐行了“做管理的知情者，做技術的引導者”的諾言。
正是通過一系列卓有成效的工作，徹底扭轉了以往班子成員各自為；會上不說會下亂說；當面不說背後亂說的自由主義泛濫局面；達到了在工作中求同存異、團結統一；在思想上與時俱進、目標統一；在行動上步調一致、言出必行，行必有果；在組織生活中既有又有集中，開誠布公，襟懷坦白，班子的整體合力得以大力提升。
二、加強職工思想教育，奠定基礎
人勝作的主體，對人的思想教育是搞好各項工作的根本。而一個好的領導層不僅要善於做好管理工作，更要善於做好職工的思想治工作。
一年來，我們根據職工的特點，採取分類施教的方式，強化了以下三項教育：第一，抓積極向上的主線教育。在創新職工思維理念上，我們站在哲學的高度，引導職工認識幾個關係，即：集體利益與個人利益的關係，眼前利益與長喳益的關係，積累與發展的關係，個人價值與社會價值的關係，人類三層需求關係，人生中現實、理想、幻想的關係等，指導職工在外界變幻莫測中看清自身價值，找準人生定位。藉助《襄樊檢測》和職工思想交流會等宣傳陣地，積極宣傳與發展的關係，通過國內外成功典型俘的正面引導和企業化運作理念的灌輸，使職工及時調整心態，正視，對當前形勢有了進一步清醒、正確的認識，心理承受能力進一步增強，為明年的深入和檢測站的長足發展奠定了堅實的基礎。兩期“職工調查問卷”表明，當前我站職工隊伍穩定，目標明確，團結向上，文化生活健康。第二，抓“化整為零”的分散教育。將每位職工的思想教育融入到以科室為集體，以崗位為落腳點的實際工作中。通過在科室內相互探討、思考“如何看創新？如何落實敏、謀、快、敢、實？如何增強科室凝聚力？”來培養職工的集體榮譽感和協作精神；通過與本崗工作的對接，為職工提供崗位創績、自學成才的機會。使我站的各科室建設和各崗位技能都得到明顯提高。第三，抓激勵教育。從職工中走出來的先進最具有代表性、說服力、影響力和示範效果。支部通過制定激勵措施，鼓勵職工崗位成材，自學成才，利用櫥窗、黑板報、專欄宣傳先進，通過職工大會進行經驗交流。不論年輕好學的職工，年長愛護公物的臨時工，一貫鑽研技術的骨幹和及時轉變思想的後進人員，還是財務科的視窗優質服務，技術科修舊利廢的節能降耗方法，計量科吃苦耐勞的技術攻關精神等都在職工中起到了表率作用。讓職工深深感到，先進就在身邊，只要做好做精本崗工作就能成為先進。
三、向管理要效益，積極推進企業化管理方式
去年全員聘用、派工計酬、責任追究、工效掛鈎的企業化管理方式讓全體職工清楚了每個崗位該做什麼，在崗應該怎樣做，基本實現了工作有目標，目標有責任的既定方針。今年，我站進一步深化企業化管理方式，由模式管理變為創新管理，向管理要效益。鼓勵管理者開動腦筋想辦法做工作，提倡從舊事物中找新辦法做工作。提出創收目標，實行創收試點，廣開收入之源。支部放開工作的自主管理權，對創收資金使用權實行報告管理，激發管理人員爭創、力創的積極性，培養經營人才。同時加強成本控制，嚴縮消耗之門。對勤儉節約、節能降耗有突出貢獻的同志和科室，給予適當獎勵，對提出合理化建議、有建設性意見可供操作的給予合理化建議獎。
觀念一變天地寬。三產門面房的衛生管理一直是扯皮的工作，雖然每年的管理費如數交給形象辦，但衛生管理情況卻是經常出力不討好。今年以來，我們轉變觀念，變被動管理為主動管理，自己承擔衛生管理工作。為各租戶免費配置垃圾筒和垃圾袋，實行垃圾帶裝化；斥資近千元修蓋兩個垃圾站，集中收集清運垃圾；加強日常門面租戶的衛生管理，按標準收取垃圾清運費。不僅徹底扭轉了往年為垃圾清運費和形象辦扯皮的不利局面，而且保證了場院的衛生情況，在無形中以置換的'方式為站內開闢了一條節約創收資金的新途徑。三產管理者利用節約創收的資金，配置了一些服務工具，為各租戶提供力所能及的服務，融洽了與租戶的租用關係。
針對去年水、電費嚴重虧損的情況，在全站查原因，找漏洞，及時補救。今年，一是全面清查三產各租戶水電線路，杜絕亂牽、亂搭現象；二是堅持高峰期對各租戶水電錶進行日清查、月匯總的工作制度，作好記錄，及時發現問題、及時整改；三是更換老化電線，減小電損；四是對站內水電開關定人、定崗、定責，列入目標考核，嚴格獎懲兌現。通過一系列行之有效的措施，截止目前，與去年同期相比，節約水電費用近三萬元，堵住了資金管理的大漏洞。
加強成本核算管理，對生產成本、建設成本、材料、物耗等加強管理和考核，建立規範的賬本和領發手續，從一事一物、一點一滴抓起，堵死跑、冒、滴、漏，減少筏作消耗，提倡修舊利廢，勵行節約。行管上從辦公經費、招待費中擠牙膏，從固資管理中找準漏洞，樹立節約即創收的思想。辦公室、財務科工作人員繼續保持、發揚勤儉的光榮傳統，盡力降低辦公消耗，自覺履行單位的節約倡議。生產上積極修舊利廢，最大限度的自己動手完成技改、設備維護，減少資金支出。隨著時間的推移，站內各大設備都已由保養期進入了維修期。站支部結合實際，適時修訂了《檢測站設備維修保養計畫》，落實了設備責任制，對不同的設備按不同的周期由專人進行保養維護，日記錄、周維護、月保養、季大修。並由總工程師和生產副站長進行抽查監督，技術科、質量科負責具體執行。通過詳實的制度、得力的措施，設備技術狀況明顯好轉，設備突發性故障明顯下降，全年維修設備僅23台次，與去年同期相比下降5個百分點，居歷史最好水平。
四、規範服務行為，端正服務態度，提升檢測形象
檢測站是一個服務單位，服務質量關係到單位的整體形象和信譽。因此，我們針對工作涉及全市，服務面廣，影響面大的特點。牢固樹立“車主就是上帝”的思想，從小事入手，從大處著眼，狠抓優質服務，促進優質化達標。
一是規範服務行為。今年以來，我們對全站在崗職工進行了崗前培訓，主要從規範服務行為入手，學習禮貌用語，學習職業道德，並在全站開展“優質服務”競賽活動，對車主堅持印發“給車主的一封信”“檢測意見反饋表”，在車間內設立舉報箱、意見本，公布各環節負責人名單和舉報電話，被舉報違規者，一經查實予以重罰，是正式職工的給予箭和經濟處罰，並輔以下崗擇業策，是臨時工的堅決予以清退。這項活動的開展深得車主好評。
二是端正服務態度，完善服務設施。我站是全省“雙優”檢測站，是鄂西北設備、技術力量最雄厚的一家機動車綜合性能檢測基地。但我們從不因車多車少、晴天雨天而厚此薄彼。相反，我們始終把“車主永遠是上帝”、“車主的事無小事”、“嚴格標準、熱情服務”作為自己的服務宗旨。只要車主需要，不論是節假、雙休日，還是白天黑夜，我們都義無反顧的謁誠為車主服務。
在春運檢測高峰期間，因車多人多事多，車主不理解檢測人員的事件時有發生，甚至故意刁難、惡語中傷的也不乏其人。元月8號，市運鑫公司車號為鄂F-B3948的車主因車況太差需要復檢，一時惱怒，認為我們在故意為難他，遂謾罵檢測員，強行索退其檢測費用，還將口香糖吐在檢測員的桌子上，但我們的檢測員始終面帶微笑，耐心細緻的對他們進行解惑答疑，並請來站內富有經驗的老師傅幫他調試剎車，上線復檢一次合格。事後，該車主認識到確實是自己車況太差，主動向檢測員賠禮道歉。還有導檢員親切的笑容、真誠的話語；登記員、收費員的站式服務；以及車主有難時的慷慨解囊、援助之手，更是將我們的優質服務送到了每一位車主的心坎上，使我們在全市行風評議活動中贏得譽聲陣陣，檢測形象得以無形提高。
五、差距與不足
總的來講，檢測站在歷經磨礪之後，綜合實力明顯增強，呈現出積極向上的良好發展態勢。可以說，我們已步入新的起跑線，正朝著更新、更高的目標前進。但是，我們必須清醒的看到工作中存在的差距與不足：
1、與國內同等規模的檢測站相比，我們的整體實力還不強，發展步伐還不快，在人事、分配製度上，的步子還不大。
2、設備、儀器陳舊老化，網路技術需要進一步完善。
3、經營管理中，成本管理面要進一步擴大，管理深度要進一步挖掘，開源節流，增收創效。
六、明年的工作打算
今後的三、五年，是檢測站必須緊緊抓住並且大有作為的重要時期，也是檢測行業圍繞與發展，進行全面攻堅和衝刺的關鍵時期。既要向企業或股份制管理體制並軌，又面臨檢測市場的大開放，實現自主經營、自負盈虧、自擔風險。因此，在新的一年裡，我們圍繞三點開展工作：
1、如何在體制轉變後繼續確保完成全年車輛檢測任務。
2、如何建立適應體制的內部管理機制。
3、如何按照發展規劃，處理好積累與發展的矛盾，加快新站的建設步伐。
新的一年我們面臨的任務十分艱巨，讓我們堅定信心、搶抓機遇、趨利避害，克難求進，為全面推進測站和發展而奮鬥。
車輛檢測公司年度總結 篇2
20xx年X月XX日點，我鎮在會議上接到居民全員核酸檢測任務後，鎮領導及衛生院相關人員立即回到鎮，於下午X時召開全員核酸檢測工作部署會議。會議主要內容包括：
1、制定居民全員檢測工作方案；
2、成立居民全員核酸檢測領導組織：
3、確定各工作小組工作職責分工：
4、對所有參與現場工作的人員進行穿脫防護物品培訓；
5、向各村發放核酸採集信息卡，對信息卡填寫人員和核酸混采登記表錄入人員培訓；
6、確定採集點位置，準備採樣工作所需物品；
在鎮衛生院人力嚴重不足的情況下，鎮及衛生院與XX市衛健局溝通，申請支援專業技術人員。在衛健局的協調下，XX醫院、XX鎮中心衛生院和前進鎮衛生院總計派出XX名精幹技術人員支援我鎮核酸檢測工作。全鎮共設定採樣點XX個，投入採樣醫務人員共XX人。鎮抽調XX鎮國小和中學教師XX名，作為信息錄入人員。出動員X人。包村領導帶領各村工作人員及志願者X人負責採樣現場維持秩序、引導村民和信息卡填寫等工作。此項工作參與人員總計X人。出動車輛台。
X月XX日早X點整，XX鎮村民全員核酸檢測工作正式啟動，XX個採集點同時開展採樣工作，現場利用有限條件設定了進、出雙通道，村民在現場工作人員帶領下，按照採樣工作程式配合採樣工作，避免了人員聚集，各個採集點工作有序高效開展。每個採集點工作完成後，又對行動不便人員進行入戶採樣。
到X月XX日時，XX鎮居民全員核酸檢測採樣工作順利結束。衛生院收集整理所有採集點的醫療廢物，按規定進行處理。採集點所屬單位對場所進行全面的消殺。
衛生院對全鎮份採集樣本、採集信息卡存根及採集登記表進行核對後，按規定流程送到XX醫院檢驗室，在當日時，完成全部樣本送檢工作。
本次XX鎮居民全員核酸檢測採樣工作，總計消耗防護服套、防護面屏X個、手消毒液XX0瓶、一次性乳膠手套付，醫用外科口罩X個、醫用防護口罩（N95）X個，一次性靴套X個。
X月XX日下午，衛生院接到XX醫院檢驗室通知，XX鎮居民全員核酸檢測樣本份，結果全部為陰性。至此，居民全員核酸檢測採樣工作圓滿完成。
車輛檢測公司年度總結 篇3
一、本人具有豐富的專業實踐經驗和解決問題的能力。
20xx年-20xx年，在武廣鐵路客運專線中，任項目試驗員，配合完成設計完成了C60高性能混凝土配合比，完成了高鐵無砟軌道板相關試驗工作，順利通過鐵路部產品質量中心對軌道板廠的資格認證。通過調整外加劑的摻量等辦法，在項目解決了高性能混凝土現場拌合物性能差的問題。20xx年-20xx年，在湖北xx高速公路項目部任試驗主管，主持設計項目的全部40個混凝土配合比，並通過調正水泥種類，解決了C50後期強度低問題。20xx年-20xx年，任項目試驗室主任完成了捷運7號線項目試驗室主任，通過重新布置聲測管位置解決了捷運地連牆接縫處無法檢測的問題。20xx年1月至今分別參與了xx項目試驗室、xx高速項目試驗檢測工作，分別通過增設粉煤灰取樣罐解決xx項目的粉煤灰取樣未具代表性問題，通過對原材料的控制，解決了混凝土外觀色差等問題。
二、本人具有較強的實操能力和分析問題水平。
在xx項目試驗室工作中，主要負責原材料的試驗工作。本人在工作中認真學習規範各項操作規範，對水泥、粉煤灰、外加劑、粗細集料、鋼筋等原材料的各項性能試驗都非常熟悉。特別對於混凝土彈性模量試驗，通過長期不斷的反覆練習，掌握了調整兩側千分表讀數相差太大的問題，在鐵道部驗收軌道板工藝學試驗，由本人操作彈模試驗，並一次成功，受到了領導的表揚。在xx項目中，通過對水泥膠砂的強度試驗，並通過數據分析，找出了規律，最終為降低C50梁混凝土成本，增強其後期強度打下基礎。
三、本人具有較強的管理能力。
本人從20xx年開始擔任試驗室主任崗位，先後主持完成三個項目的試驗室建設、試驗檢測管理、實體驗收、竣工資料歸檔等工作。本人分別對公司20餘個項目進行了技術幫扶和指導，特別是對x高鐵無砟軌道施工試驗工作和鐵路路基資料管理工作做了大量的指導，保證了項目的順利運轉。
通過長時間的實踐和學習，本人系統的掌握試驗檢測的各項目操作技能和管理技巧，有比較強現場實踐經驗，通過自己不斷的努力，為項目的施工生產工作做了有效的技術保障。