化工生產實訓報告 篇1
在大三的上學期在學校練習了化工摸你生產的實際操作，讓我們為將來從事化工生產又更進一步奠定了厚實的基礎，了解了化工生產的單元操作，認識化工生產中基本設備的模擬操作，雖然學習的時間很短，但是在將來的工作與學習中我們將會學到更多的關於實際套用的技能與技巧，為成為一個合格化工生產操作人員而不懈的努力，這是只是我們邁出的第一步。
在這為期一周的化工仿真實訓中我們學到了四種與專業相關的基本單元操作，其一是關於物料輸送單元操作，其二是關於精餾塔單元操作，其三是吸收塔單元操作，其四是裝置拆分組裝操作。
一、關於“物料輸送單元操作”。
在物料輸送的單元操作中有四種原理輸送方式，以及四種將液體由地位儲罐輸送到高位塔釜。
（一）第一種方式就是用往復泵輸送液體。
認識了往復泵輸送液體物料的原理、操作以及生產中應該注意的問題。往復泵依靠活塞、柱塞或隔膜在泵缸內往復運動使缸內工作容積交替增大和縮小來輸送液體或使之增壓的容積式泵。
往復泵的工作原理是活塞自左向右移動時，泵缸內形成負壓，則貯槽內液體經吸入電動往復泵閥進入泵缸內。當活塞自右向左移動時，缸內液體受擠壓，壓力]增大，由排出閥排出。 活塞往復一次，各吸入和排出一次液體，稱為一個工作循環；這種泵稱為單動泵。 若活塞往返一次，各吸入和排出兩次液體，稱為雙動泵。 活塞由一端移至另一端，稱為一個衝程。
往復泵開車實際操作與操作注意事項：
1、往復泵適用於輸送高壓、高粘度和小流量的液體。
2、往復泵的流量與壓頭無關，流量取決於活塞的面積、衝程和往復頻率，而且瞬時流量不穩定。
3、往復泵的出口壓力取決於泵的強度、密封情況和原動機功率等。
4、往復泵啟動前應嚴格檢查進、出口管路、閥門等，給泵體內加入清潔的潤滑油，使泵各運動部件保持潤濕。
5、往復泵有自吸能力而無需灌泵，但為了避免啟動時的乾摩擦，啟動前最好灌泵。
6、往復泵運行前應向機體內加入清潔潤滑油至油窗上的指示刻度。往復泵運行中應無異常衝擊聲，進出口閥應無泄漏，否則停泵檢修。
7、往復泵長時間運行後應進行大修，所有零件拆洗重裝。
往復泵的流量調節方式為旁路調節，絕不能用出口閥進行流量調節。在啟動往復泵等正位移泵時，先打開出口閥和旁路閥，然後啟動電機，根據生產工藝要求的流量緩慢關閉旁路閥，以進行適當的流量調節；在停泵時，先打開旁路閥，然後關閉電機，再關閉進口閥，最後關閉出口閥。
（二）第二種方式就是用離心泵輸送液體。
認識到離心泵輸送物料的原理、操作以及生產中應該注意到的問題。了解到了離心泵運輸液態物質原理，離心泵一般由電動機帶動。啟動前須在離心泵的殼體內充滿被輸送的液體。當電機通過聯軸結帶動葉輪高速旋轉時，液體受到葉片的推力同時旋轉，由於離心力的作用，液體從葉輪中心被甩向葉輪外沿，以高速流入泵殼，當液體到達蝸形通道後，由於截面積逐漸擴大，大部分動能變成靜壓能，於是液體以較高的壓力送至所需的地方。當葉輪中心的流體被甩出後，泵殼吸入口形成了一定的真空，在壓差的作用下，液體經吸入管吸入泵殼內，填補了被排出液體的位置。
離心泵開車實際操作與操作注意事項：
1、啟動前準備：開泵前，先在泵內灌滿要輸送的液體（灌泵）。同時關閉排出管路上的流量調節閥（出口閥），待電動機啟動後，再打開出口閥。
2、泵的排液：啟動後葉輪告訴旋轉產生較強離心力，液體從葉輪中心被拋向外周，以很高的速度流向泵殼，部分動能轉化為靜壓能，而以較高壓力從排液口排出。
3、泵的吸液：當泵內液體從葉輪中心被拋向葉輪外緣時，在葉輪中心處形成低壓區，液體在吸入液面與葉輪中心處的壓強差的作用下，沿著吸入管連續不斷地進入葉輪中心。
4、離心泵無自吸能力，啟動前需要灌泵，否則會發生氣縛現象。
離心泵實際運行中注意的問題：
1、了解輸送任務，如壓力、溫度、流量、吸入和排出高度、參數變化範圍等，以保證泵的適用；熟悉操作規程，嚴格按照操作規程制定操作計畫。
2、檢查各儀表的開車前狀態，如進口這空表和出口壓力表等。
3、盤車，保證泵能夠正常運轉。
4、灌泵，同時檢查泵的密封性，通知接料崗位準備接料。
5、啟動泵，慢慢打開出口閥，通過流量和壓力等參數指示，將出口閥調節至適當開度。
6、輸送任務完成後，慢慢關閉離心泵出口閥，關閉電機電源，關閉進口閥。
7、離心泵運行過程中，要注意合理的巡檢，如液位、壓力、流量等參數和有無泄漏及異常聲響等。
8、離心泵的安裝高度應該低於其最大安裝高度，否則會發生汽蝕現象或液體不能被上吸。
（三）第三種就是用壓縮機對低位儲罐進行加壓，將液體物料輸送至高位塔釜中。
認識到壓縮機輸送物料的原理、操作以及生產中應該注意到的問題。壓縮機原理是一種用於壓縮氣體，以提高氣體壓力或輸送氣體的裝置。氣體的壓力取決於單位時間內氣體分子撞擊單位面積的次數與強烈程度。
往復式壓縮機屬於容積式壓縮機，其工作原理類似於往復泵。目前往複式壓縮機主要是活塞式空壓機為主，而活塞式空壓機現在主要向中壓及高壓方向發展，這是離心式壓縮機目前無法達到的一個高度。
壓縮機實際運行中應該注意到的問題：
1、往復式壓縮機啟動前必須加好潤滑油，打開管路上的出口閥，打開進入氣缸夾套的冷卻水閥，檢查自控儀表和安全裝置情況，試運轉正常後再打開吸入閥進氣；
2、經常檢查各級進、出口閥門的工作情況，檢查壓縮機的潤滑情況，定期排放各級中間冷卻器、油水分離器中的油、水等；
3、往復壓縮機的流量調節可用旁路法，也可用變頻器控制轉速，還有一些其他方法不再詳述。
壓送液體物料的操作步驟：
l、檢查各個閥門的開關情況。
2、關閉塔頂的放空閥，低位儲槽的出口閥。
3、打開壓縮機，控制壓縮機對低位儲槽的壓力，達到適合的壓力，打開出口閥門。
4、調節轉子流量計開度，控制進入高位塔釜的液體物料。
（四）第四種方式就是用離心泵與噴射泵輸送液體。
認識了噴射泵輸送液體物料的原理、操作以及生產中應該注意的問題。了解了噴射泵輸送液體物料的原理，水噴射泵工作原理，具有一定壓力的工作介質水，通過噴嘴向吸入室高速噴出，將水的壓力能變為動能，形成高速射流；吸入室中的氣體被高速射流強制攜帶與之混合，形成氣液混合流，進入擴壓器，從而使吸入室壓力降低，形成真空，在擴壓器的擴張段內，混合射流的動能轉變為壓力能，速度降低壓力升高，氣體被進一步壓縮，與水一起排出泵外，在水箱中氣水分離，氣體釋放入大氣，水由水泵循環再利用，周而復始達到抽真空的目單級水噴射泵的噴嘴可以是由一個漸縮噴嘴構成的單噴嘴結構，也可以是在一個孔板上開設多個孔口的多噴嘴結構。
噴射泵開車實際操作步驟：
1、與啟動離心泵的操作步驟相同，為噴射泵的啟動提供動力。
2、對高位塔釜旁側的汽包進行減壓，關閉汽包頂部的放空閥，因為汽包與高位塔釜是相連，所以也是間接對高位塔釜的減壓。
3、當高位塔釜里真空度達到一定值時，打開相應的閥門。
二、關於“精餾塔單元操作”。
從實訓中了解了精餾塔的操作原理，以及實際生產中應該注意的一些問題。
精餾塔的操作原理：精餾塔在石油煉製、石油化工和其它化工生產中，精餾是套用極為廣泛的傳質過程。其工藝過程多採用DCS（分散式控制系統）監控。其目的是將混合液中的各組分進行分離，使之達到所規定的純度。精餾裝置一般由精餾塔、再沸器和冷凝器等設備組成。精餾過程實質上是利用混合物中各組分揮發度的不同這一性質，使液相中的輕組分和汽相中的重組分互相轉移，從而實現分離的目的。
精餾塔式精餾裝置的主要設備，混合液分離的過程主要是在精餾塔內進行的。在精餾塔內裝有若干塊塔板或一定高度的填料。
板式塔為逐級接觸式氣液傳質設備，它主要由圓柱形殼體、塔板、溢流堰、降液管及受液盤等部件構成。操作時，塔內液體依靠重力作用，由上層塔板的降液管流到下層塔板的受液盤，然後橫向流過塔板，從另一側的降液管流至下一層塔板。溢流堰的作用是使塔板上保持一定厚度的液層。氣體則在壓力差的推動下，自下而上穿過各層塔板的氣體通道（泡罩、篩孔或浮閥等），分散成小股氣流，鼓泡通過各層塔板的液層。在塔板上，氣液兩相密切接觸，進行熱量和質量的交換。在板式塔中，氣液兩相逐級接觸，兩相的組成沿塔高呈階梯式變化，在正常操作下，液相為連續相，氣相為分散相。
化工生產實訓報告 篇2
在大三的上學期在學校練習了化工摸你生產的實際操作，讓我們為將來從事化工生產又更進一步奠定了厚實的基礎，了解了化工生產的單元操作，認識化工生產中基本設備的模擬操作，雖然學習的時間很短，但是在將來的工作與學習中我們將會學到更多的關於實際套用的技能與技巧，為成為一個合格化工生產操作人員而不懈的努力，這是只是我們邁出的第一步。
在這為期一周的化工仿真實訓中我們學到了四種與專業相關的基本單元操作，其一是關於物料輸送單元操作，其二是關於精餾塔單元操作，其三是吸收塔單元操作，其四是裝置拆分組裝操作。
關於“物料輸送單元操作”：
在物料輸送的單元操作中有四種原理輸送方式，以及四種將液體由地位儲罐輸送到高位塔釜。
第一種方式就是用往復泵輸送液體，認識了往復泵輸送液體物料的原理、操作以及生產中應該注意的問題。
往復泵依靠活塞、柱塞或隔膜在泵缸內往復運動使缸內工作容積交替增大和縮小來輸送液體或使之增壓的容積式泵。
往復泵的工作原理是活塞自左向右移動時，泵缸內形成負壓，則貯槽內液體經吸入電動往復泵閥進入泵缸內。當活塞自右向左移動時，缸內液體受擠壓，壓力]增大，由排出閥排出。活塞往復一次，各吸入和排出一次液體，稱為一個工作循環；這種泵稱為單動泵。若活塞往返一次，各吸入和排出兩次液體，稱為雙動泵。活塞由一端移至另一端，稱為一個衝程。
往復泵開車實際操作與操作注意事項：
a.往復泵適用於輸送高壓、高粘度和小流量的液體。
b.往復泵的流量與壓頭無關，流量取決於活塞的面積、衝程和往復頻率，而且瞬時流量不穩定。
c.往復泵的出口壓力取決於泵的強度、密封情況和原動機功率等。
d.往復泵啟動前應嚴格檢查進、出口管路、閥門等，給泵體內加入清潔的潤滑油，使泵各運動部件保持潤濕。
e.往復泵有自吸能力而無需灌泵，但為了避免啟動時的乾摩擦，啟動前最好灌泵。
f.往復泵運行前應向機體內加入清潔潤滑油至油窗上的指示刻度。往復泵運行中應無異常衝擊聲，進出口閥應無泄漏，否則停泵檢修。
g.往復泵長時間運行後應進行大修，所有零件拆洗重裝。
往復泵的流量調節方式為旁路調節，絕不能用出口閥進行流量調節。在啟動往復泵等正位移泵時，先打開出口閥和旁路閥，然後啟動電機，根據生產工藝要求的流量緩慢關閉旁路閥，以進行適當的流量調節；在停泵時，先打開旁路閥，然後關閉電機，再關閉進口閥，最後關閉出口閥。
第二種方式就是用離心泵輸送液體，認識到離心泵輸送物料的原理、操作以及生產中應該注意到的問題。
了解到了離心泵運輸液態物質原理，離心泵一般由電動機帶動。啟動前須在離心泵的殼體內充滿被輸送的液體。當電機通過聯軸結帶動葉輪高速旋轉時，液體受到葉片的推力同時旋轉，由於離心力的作用，液體從葉輪中心被甩向葉輪外沿，以高速流入泵殼，當液體到達蝸形通道後，由於截面積逐漸擴大，大部分動能變成靜壓能，於是液體以較高的壓力送至所需的地方。當葉輪中心的流體被甩出後，泵殼吸入口形成了一定的真空，在壓差的作用下，液體經吸入管吸入泵殼內，填補了被排出液體的位置。
離心泵開車實際操作與操作注意事項：
啟動前準備：開泵前，先在泵內灌滿要輸送的液體（灌泵）。同時關閉排出管路上的流量調節閥（出口閥），待電動機啟動後，再打開出口閥。
泵的排液：啟動後葉輪告訴旋轉產生較強離心力，液體從葉輪中心被拋向外周，以很高的速度流向泵殼，部分動能轉化為靜壓能，而以較高壓力從排液口排出。
泵的吸液：當泵內液體從葉輪中心被拋向葉輪外緣時，在葉輪中心處形成低壓區，液體在吸入液面與葉輪中心處的壓強差的作用下，沿著吸入管連續不斷地進入葉輪中心。
離心泵無自吸能力，啟動前需要灌泵，否則會發生氣縛現象。
離心泵實際運行中注意的問題：
a.了解輸送任務，如壓力、溫度、流量、吸入和排出高度、參數變化範圍等，以保證泵的適用；熟悉操作規程，嚴格按照操作規程制定操作計畫。
b.檢查各儀表的開車前狀態，如進口這空表和出口壓力表等。
c.盤車，保證泵能夠正常運轉。
d.灌泵，同時檢查泵的密封性，通知接料崗位準備接料。
f.啟動泵，慢慢打開出口閥，通過流量和壓力等參數指示，將出口閥調節至適當開度。
g.輸送任務完成後，慢慢關閉離心泵出口閥，關閉電機電源，關閉進口閥。
h.離心泵運行過程中，要注意合理的巡檢，如液位、壓力、流量等參數和有無泄漏及異常聲響等。
i.離心泵的安裝高度應該低於其最大安裝高度，否則會發生汽蝕現象或液體不能被上吸。
第三種就是用壓縮機對低位儲罐進行加壓，將液體物料輸送至高位塔釜中，認識到壓縮機輸送物料的原理、操作以及生產中應該注意到的問題。
壓縮機原理是一種用於壓縮氣體，以提高氣體壓力或輸送氣體的裝置。氣體的壓力取決於單位時間內氣體分子撞擊單位面積的次數與強烈程度。
往復式壓縮機屬於容積式壓縮機，其工作原理類似於往復泵。目前往複式壓縮機主要是活塞式空壓機為主，而活塞式空壓機現在主要向中壓及高壓方向發展，這是離心式壓縮機目前無法達到的一個高度。
壓縮機實際運行中應該注意到的問題：
1：往復式壓縮機啟動前必須加好潤滑油，打開管路上的出口閥，打開進入氣缸夾套的冷卻水閥，檢查自控儀表和安全裝置情況，試運轉正常後再打開吸入閥進氣；
2：經常檢查各級進、出口閥門的工作情況，檢查壓縮機的潤滑情況，定期排放各級中間冷卻器、油水分離器中的油、水等；
3：往復壓縮機的流量調節可用旁路法，也可用變頻器控制轉速，還有一些其他方法不再詳述。
壓送液體物料的操作步驟：
l檢查各個閥門的開關情況。
l關閉塔頂的放空閥，低位儲槽的出口閥。
l打開壓縮機，控制壓縮機對低位儲槽的壓力，達到適合的壓力，打開出口閥門。
l調節轉子流量計開度，控制進入高位塔釜的液體物料。
第四種方式就是用離心泵與噴射泵輸送液體，認識了噴射泵輸送液體物料的原理、操作以及生產中應該注意的問題。
了解了噴射泵輸送液體物料的原理，水噴射泵工作原理，具有一定壓力的工作介質水，通過噴嘴向吸入室高速噴出，將水的壓力能變為動能，形成高速射流；吸入室中的氣體被高速射流強制攜帶與之混合，形成氣液混合流，進入擴壓器，從而使吸入室壓力降低，形成真空，在擴壓器的擴張段內，混合射流的動能轉變為壓力能，速度降低壓力升高，氣體被進一步壓縮，與水一起排出泵外，在水箱中氣水分離，氣體釋放入大氣，水由水泵循環再利用，周而復始達到抽真空的目單級水噴射泵的噴嘴可以是由一個漸縮噴嘴構成的單噴嘴結構，也可以是在一個孔板上開設多個孔口的多噴嘴結構。
噴射泵開車實際操作步驟：
l與啟動離心泵的操作步驟相同，為噴射泵的啟動提供動力
l對高位塔釜旁側的汽包進行減壓，關閉汽包頂部的放空閥，因為汽包與高位塔釜是相連，所以也是間接對高位塔釜的減壓。
l當高位塔釜里真空度達到一定值時，打開相應的閥門。
關於“精餾塔單元操作”：
從實訓中了解了精餾塔的'操作原理，以及實際生產中應該注意的一些問題。
精餾塔的操作原理：精餾塔在石油煉製、石油化工和其它化工生產中，精餾是套用極為廣泛的傳質過程。其工藝過程多採用DCS（分散式控制系統）監控。其目的是將混合液中的各組分進行分離，使之達到所規定的純度。精餾裝置一般由精餾塔、再沸器和冷凝器等設備組成。精餾過程實質上是利用混合物中各組分揮發度的不同這一性質，使液相中的輕組分和汽相中的重組分互相轉移，從而實現分離的目的。
精餾塔式精餾裝置的主要設備，混合液分離的過程主要是在精餾塔內進行的。在精餾塔內裝有若干塊塔板或一定高度的填料。
板式塔為逐級接觸式氣液傳質設備，它主要由圓柱形殼體、塔板、溢流堰、降液管及受液盤等部件構成。操作時，塔內液體依靠重力作用，由上層塔板的降液管流到下層塔板的受液盤，然後橫向流過塔板，從另一側的降液管流至下一層塔板。溢流堰的作用是使塔板上保持一定厚度的液層。氣體則在壓力差的推動下，自下而上穿過各層塔板的氣體通道（泡罩、篩孔或浮閥等），分散成小股氣流，鼓泡通過各層塔板的液層。在塔板上，氣液兩相密切接觸，進行熱量和質量的交換。在板式塔中，氣液兩相逐級接觸，兩相的組成沿塔高呈階梯式變化，在正常操作下，液相為連續相，氣相為分散相。
化工生產實訓報告 篇3
一、見習目的
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手潛力，加強社會活動潛力，與嚴肅認真的學習態度，為以後專業見習和走上工作崗位打下堅實的基礎。透過兩個星期的工廠見習使我們對常見的pvc，pe等材料以及pvc的流水生長線有必須的感性和理性認識，打好日後學習高分子材料專業課的入門基礎。同時見習使我們獲得了對橡膠，塑膠材料的實際生產知識的認識和技能的提升。培養了我們理論聯繫實際的潛力，提高分析問題和解決問題的潛力，增強獨立工作的潛力。化工見習報告。ZUI主要的是培養了我們與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。具體如下:
1、熟悉各種高分子材料的生產流程、工藝設計、加工設備、加工方法以等，了解橡膠，塑膠在生活中的套用，用途等。
2、了解有pvc，pe，橡膠等高分子材料的加工工藝流程，以及加工的基本設備。
3、熟悉各種見習工廠的壞境，從而對工廠有一個更高的認識。
二、見習要求
1、聽從老師和企業工作人員的安排指導，有秩序，有禮貌，遵守工廠的相關規定。
2、認真聽取工作人員的講解介紹，有問題及時虛心提問，有意見推薦要有禮貌地提出並做好相應的筆記。
3、認真學習橡膠，塑膠，以及電纜廠的相關知識，包括橡膠，塑膠生產流程，銷售過程，企業的管理工作等，總結出自我的收穫和心得體會等，寫一篇見習報告。化工見習報告。
三、見習時光
20xx年11月9日-20xx年11月20日
四、見習單位
這次見習的公司主要有:湖南飛博塑膠有限公司、中鹽湖南株洲化工集團有限公司、湖南金德管業集團、湖南振雲塑膠有限公司、華菱電纜有限公司、湘潭冠華環保製品廠等等。
五、見習情況
在大三的上學期在學校練習了化工仿真軟體的實際操作，讓我們為將來從事化工生產又更進一步奠定了厚實的基礎，了解了化工生產的全自動化，認識化工生產軟體DCS的模擬操作，雖然學習的時間很短，但是在將來的工作與學習中我們將會學到更多的關於實際套用的技能與技巧，為成為一個合格化工生產操作人員而不懈的努力，這是只是我們邁出的第一步。
在這為期一周的化工仿真實訓中我們學到了兩種與專業相關的基本DCS操作，其一是關於離心泵的冷態開車運輸物料，其二是關於石油煉製重油催化裂化冷態開車。
關於離心泵的冷態開車操作
離心泵是化工生產的最基本的動設備，設備雖然簡單，但是設備的開車卻含有很多的知識。
了解到了離心泵運輸液態物質原理，離心泵一般由電動機帶動。啟動前須在離心泵的殼體內充滿被輸送的液體。當電機通過聯軸結帶動葉輪高速旋轉時，液體受到葉片的推力同時旋轉，由於離心力的作用，液體從葉輪中心被甩向葉輪外沿，以高速流入泵殼，當液體到達蝸形通道後，由於截面積逐漸擴大，大部分動能變成靜壓能，於是液體以較高的`壓力送至所需的地方。當葉輪中心的流體被甩出後，泵殼吸入口形成了一定的真空，在壓差的作用下，液體經吸入管吸入泵殼內，填補了被排出液體的位置。
關於實際練習了離心泵的冷態開車的步驟：
檢查各個閥門是否處於關閉狀態
對高位液體儲罐進行加入液體，通過電腦中顯示的DCS圖與現場圖，觀察高位儲罐的中液體加入量。
控制在50%左右。
控制分程控制，控制充壓與泄壓閥門，對高位儲罐進行充壓，控制在0.5MPa當閥門的開度大於50%對儲罐進行泄壓，當開度小於50%對高位儲罐進行充壓，當高位儲罐的液位達到的0.5MPa，將分程控制閥投自動，將系統進行自動控制。
打開高位儲槽的底部的入口閥門，對離心泵進行灌泵，排除管道內的不凝性氣體，控制出口儀表的壓力，當壓力達到相應的標準，打開出口的閥門。控制出口閥的在20000Kg/h，控制系統相對的穩定。
離心泵開車時應該注意的問題：
從理論聯繫實際，離心泵開車時候應該注意關於氣縛與氣蝕問題，這個問題直接影響到工藝是否進行的是不是平穩。
首先應該注意氣蝕問題，液體在一定溫度下，降低壓力至該溫度下的汽化壓力時，液體便產生汽泡。把這種產生氣泡的現象稱為汽蝕。汽蝕時產生的氣泡，流動到高壓處時，其體積減小以致破滅。這種由於壓力上升氣泡消失在液體中的現象稱為汽蝕潰滅。泵在運轉中，若其過流部分局部區域(通常是葉輪葉片進口稍後的某處)因為某種原因，抽送液體的絕對壓力降低到當時溫度下的液體汽化壓力時，液體便在該處開始汽化，產生大量蒸汽，形成氣泡，當含有大量氣泡的液體向前經葉輪內的高壓區時，氣泡周圍的高壓液體致使氣泡急劇地縮小以至破裂。在氣泡凝結破裂的同時，液體質點以很高的速度填充空穴，在此瞬間產生很強烈的水擊作用，並以很高的衝擊頻率打擊金屬表面，衝擊應力可達幾百至幾千個大氣壓，衝擊頻率可達每秒幾萬次，嚴重時會將壁厚擊穿。在水泵中產生氣泡和氣泡破裂使過流部件遭受到破壞的過程就是水泵中的汽蝕過程。水泵產生汽蝕後除了對過流部件會產生破壞作用以外，還會產生噪聲和振動，並導致泵的性能下降，嚴重時會使泵中液體中斷，不能正常工作。
如何解決氣蝕問題，應該從以下幾個方面著手：
①減小几何吸上高度hg(或增加幾何倒灌高度);
②減小吸入損失hc，為此可以設法增加管徑，儘量減小管路長度，彎頭和附屬檔案等;
③防止長時間在大流量下運行;
④在同樣轉速和流量下，採用雙吸泵，因減小進口流速、泵不易發生汽蝕; ⑤泵發生汽蝕時，應把流量調小或降速運行;
⑥泵吸水池的情況對泵汽蝕有重要影響;
⑦對於在苛刻條件下運行的泵，為避免汽蝕破壞，可使用耐汽蝕材料。
其次應該注意到氣縛問題，離心泵啟動時，若泵記憶體有空氣，由於空氣密度很小，旋轉後產生的離心力小，因而葉輪中心區所形成的低壓不足以吸入液體，這樣雖啟動離心泵也不能完成輸送任務，這種現象稱為氣縛。
如何解決氣縛問題，應該從以下這個方面著手：
在啟動前向殼內灌滿液體。做好殼體的密封工作，灌水的閥門和蓮蓬頭不能漏水密封性要好。
在開啟離心泵時，離心泵的充液及排氣的原理以及原因，這是生產操作中應該注意到的問題。
通常在排氣時，泵內的氣體如在入口或泵的流道內，哪怕只有微量氣體，都將影響泵的運行，造成泵的氣蝕。而氣體在泵的出口，不會造成泵的氣蝕。泵氣蝕將影響泵的運行性能，降低泵的流量和揚程。泵內的少量存氣經流體靜止過程，逐漸上浮到出口，此時啟泵就不會氣蝕。泵的最小氣蝕餘量和該泵運行工況的裝置氣蝕餘量接近，所以泵內少有氣體都將造成泵的氣蝕，要想避免此種情況，在泵現狀無法改變的情況下，要格外注意泵的開停和切換操作，並嚴密關注泵的入口壓頭和介質組分，避免泵的氣蝕條件產生。
關於催化裂化生產裝置的冷態開車的操作
催化裂化裝置是重油變成輕質油品重要的一步，相對於離心泵，催化裂化裝置相對複雜，這其中蘊含了《化工原理》《石油煉製工藝學》等豐富的知識，這也是我將要全面的掌握的。
了解到了重油催化裂化原理，催化裂化是煉油工業中重要的二次加工過程，是重油輕質化的重要手段。它是原料油在適宜的溫度、壓力和催化劑存在的條件下，進行分解、異構化、氫轉移、芳構化、縮合等一系列化學反應，原料油轉化成氣體、汽油、柴油等主要產品及油漿、焦炭的過程。催化裂化的暈啊料來源廣泛、主要是常減壓的餾分油、常壓渣油、減壓渣油以及丙烷脫瀝青油、蠟膏、蠟下油等。隨著石油資源的日趨缺乏與原油的變重，處理的原料可以是全常渣或者是全減渣。在硫含量較高時，則需用加氫脫硫裝置處理，提供催化原料。催化裂化具有輕質油收率高、汽油辛烷值較高、氣體產品中烯烴含量較高等特點。催化裂化生產主要包括：
反應再生部分：完成原油轉化。原料油通過反應器與催化劑接觸並反應，不
斷輸出反應產物，催化劑則在反應器和再生器之間不斷循環使用，在再生器中通入空氣燒去催化劑的積炭，恢復催化劑的活性，使催化劑循環。燒焦放出的熱量又以催化劑為載體，不斷帶回反應器，供給反應所需的熱量，過剩熱量由外取熱器取出並加以利用。
分餾部分：根據反應油氣各組分沸點不同，將它們分離成富氣、粗汽油、輕柴油、回煉油、油漿，並保證產品乾點、輕柴油凝固點和閃點合格。
吸收穩定部分：利用組分之間在液體中溶解度的差異把不同富氣和粗汽油分離成乾點、液液化氣、穩定汽油。
能量回收部分：將反應放出大量的熱量通過餘熱鍋爐將熱量回收起來重新利用，避免能量的浪費。
關於催化裂化裝置流程說明
混合原料油(90℃)從裝置外自吸進入原料油泵，抽出後經原料油換熱器加熱至200℃左右，分十路經原料油霧化噴嘴進入提升管反應器(R01)下部;自分餾部分來的回煉油和回煉油漿混合後既可以直接進入提升管反應器中部，也可以進入原料集合管，同原料一起進入提升管反應器下部，與700℃高溫催化劑接觸完成原料的升溫、氣化及反應，515℃反應油氣與待生催化劑在提升管出口經三組粗旋風分離器得到迅速分離後經升氣管進入沉降器六組單級旋風分離器，再進一步除去攜帶的催化劑細粉後，反應油氣離開沉降器，進入分餾塔。
積炭的待生催化劑先經粗旋的汽提設施初步汽提後進入汽提段，在此與蒸汽逆流接觸以進一步汽提催化劑所攜帶的油氣，汽提後的催化劑沿待生斜管下流，經待生滑閥進入再生器(R02)的燒焦罐下部，與自二密相來的再生催化劑混合開始燒焦，在催化劑沿燒焦罐向上流動的過程中，燒去約90%左右的焦炭，同時溫度升至約690℃。較低含炭的催化劑在燒焦罐頂部經大孔分布板進入二密相，在700℃條件下，最終完成焦炭的燃燒過程。再生催化劑經再生斜管及再生滑閥進入提升管反應器底部，在乾氣及蒸汽的提升下，完成催化劑加速、分散過程，然後與原料接觸。
再生器燒焦所需的主風由主風機提供，主風自大氣進入主風機(B01)，升壓後經主風管道、輔助燃燒室及主風分布管進入再生器。
再生產生的煙氣經16組兩級旋風分離器分離催化劑後，再經三級旋風分離器進一步分離催化劑後進入煙氣輪機(BE01)膨脹作功，驅動主風機(B01)。從煙氣輪機出來的煙氣進入餘熱鍋爐進一步回收煙氣的熱能，最後經煙囪排入大氣。當煙機停運時，主風由備用風機提供，此時再生煙氣經三旋後由雙動滑閥及降壓孔板，降壓後再進入餘熱鍋爐。
開工用的催化劑由冷催化劑罐(V01)或熱催化劑罐(V02)壓送至再生器，正常補充催化劑可由催化劑小型自動加料器輸送至再生器。
關於操作過程中需要注意的調節方法
1、反應溫度控制TRCA1001、PDRC1007
提升管出口溫度TRCA1001與再生華閥壓降PDRC1007組成低值選擇控制。正常情況下，反應溫度由溫度調節器TRCA1001控制再生滑閥的開度，當再生滑閥開度過大，再生滑閥壓降PDRC1007降低至低於TRCA1001的信號時，選擇器將選擇PDRC1007輸出信號控制再生滑閥。
2、沉降器料位控制WRCA1001、PDRC1009
沉降器料位WRCA1001與待生滑閥壓降PDRC1009組成低值選擇控制。正常情況下沉降器料位調節器控制待生滑閥開度，當待生滑閥開度過大，待生滑閥壓降調節器信號低於料位調節器的輸出信號時，待生滑閥壓降調節器控制待生滑閥開度。
3、反應壓力控制PRC1201
正常生產中，反應壓力由氣壓機轉速來控制，設有切換開關，決定氣壓機轉速由反應崗位或氣壓機崗位控制。
當生產不正常時，可通過調節器PRC1201控制火炬、分餾塔頂蝶閥來調節。
4、再生壓力控制PRC20xxA、PRC20xxB
在正常生產時再生壓力通過調節器PRC20xxA進行兩路分程控制雙動滑閥的A閥和煙機入口蝶閥來實現。在事故狀態下，調節器PRCA20xxB調節雙動滑閥的B閥，起到快速卸壓的作用。
關於理論聯繫到實際中的知識
實際生產中更應該注意到控制反應的深度的問題與影響反應深度的因素。控制反應深度的主要條件
1，轉化率
在催化裂化工藝中，往往要循環部分生成油，也稱回煉油.在工業上採用回煉操作是為了獲得較高的輕質油產率.因此，轉化率又有單程轉化率和總轉化率之別. 2，空速和反應時間
每小時進入反應器的原料量與反應器內催化劑藏量之比稱為空速.
空速的單位為時-1，空速越高，表明催化劑與油接觸時間越短，裝置處理能力越大.在考察催化裂化反應時，人們常用空速的倒數來相對地表示反應時間的長短. 3，劑油比
催化劑循環量與總進料量之比稱為劑油比，用C/O表示:在同一條件下，劑油比大，表明原料油能與更多的催化劑接觸.
影響催化裂化反應深度的主要因素
影響催化裂化反應轉化率的主要因素有:原料性質，反應溫度，反應壓力，反應時間. 1，原料油的性質原料油性質主要是其化學組成.原料油組成中以環烷烴含量多的原料，裂化反應速度較快，氣體，汽油產率比較高，焦炭產率比較低，選擇性比較好.對富含芳烴的原料，則裂化反應進行緩慢，選擇性較差.另外，原料油的殘炭值和重金屬含量高，會使焦炭和氣體產率增加.
2，反應溫度反應溫度對反應速度，產品分布和產品質量都有很大影響.在生產中溫度是調節反應速度和轉化率的主要因素，不同產品方案，選擇不同的反應溫度來實現，對多產柴油方案，採用較低的反應溫度(450℃～4 70℃)，在低轉化率高回煉比下操作.對多產汽油方案，反應溫度較高(500℃～530℃);採用高轉化率低回煉比.
3，反應壓力提高反應壓力的實質就是提高油氣反應物的濃度，或確切地說，油氣的分壓提高，有利於反應速度加快.提高反應壓力有利於縮合反應，焦炭產率明顯增高，氣體中烯烴相對產率下降，汽油產率略有下降，但安定性提高.提升管催化裂化反應器壓力控制在0.3MPa～0.37MPa.
4，空速和反應時間
在提升管反應器中反應時間就是油氣在提升管中的停留時間.圖3-5表示提升管催化裂化的反應時間與轉化率的關係.由圖可見，反應開始階段，反應速度最快，1秒後轉化率的增加逐漸趨於緩和.反應時間延長，會引起汽油的二次分解，同時因為分子篩催化劑具有較高的氫轉移活性，而使丙烯，丁烯產率降低.提升管反應器內進料的反應時間要根據原料油的性質，產品的要求來定，一般約為1秒～4秒.重油催化裂化
關於實習中的主要收穫和體會
通過本次實訓我真正了解到步入社會後我們還有許多知識要學習，還有許多需要加強的地方，我們的專業課知識還有許多欠缺的地方，還不能熟練的掌握，我們的動手能力不足等，我知道這不是短時間內能夠學會的，這次實習對我的即將投入工作也有很大的幫助，在以後的工作我還會學到很多東西。
有了這次畢業實訓的經驗，再以後畢業以後就可以更快、更好地融入新的環境，完成學生向職場人士的轉換。最後我要感謝學校和老師給我們此次寶貴的機會，讓我真正學到了很多專業和社會實踐知識。見習資料
(一)20xx年11月10，老師已經給我們預定好車子八點準時出發，這是我們的第一次外出見習，雖然天氣很冷，我們都很興奮，人數一到齊，我們就向湖南飛博塑膠有限公司前進。在車上，老師首先給我們講了安全第一，然後在學習的時候要做好筆記，同學們在車上有說有笑，一會兒就到了第一個廠里—湖南飛博塑膠有限公司。
一下車我們見到是各種塑膠管道整整齊齊的擺在我們面前，主要有兩種:pvc與pe管道。見我們來了，老總立刻笑呵呵的走出來迎接我們。首先給我介紹了他們公司的狀況:中港合資湖南飛博塑膠有限公司，是專業生產塑膠管道廠家，是中國塑膠加工工業協會塑膠管道專業委員會會員單位。公司引進義大利關鍵設備及工藝研究開發了hdpe多孔通信管，cfrp碳素螺紋管，填補了湖南省空白。公司占地面積六萬平方米，擁有10000平方米標準廠房。公司共有十六條先進生產線，年產量1萬噸。現為中國hdpe多孔通信管生產企業之一。公司主要產品為建築給排水用upvc管材、管件，upvc阻燃電工套管，地下通信管道用upvc、hdpe多孔管、雙壁波紋管，hdp矽芯管，hdpe子管、燃氣用埋地式聚乙烯管材、管件，埋地式高壓電力電纜用cpvc護套管，cfrp碳素螺紋管。公司從國內外引進的生產設備，具有國際九十年代先進技術水平。公司擁有一批各類專業技術人員，中級職稱以上技術人員和大中專畢業生員工占公司總職工的25%和36%。
然後再師傅們的帶領下，我們進入了工廠。裡面的工人正在工作，對於我們，每件事，每個東西都很新鮮，很好奇。之後給我們講解各種管道的材料，其中聚乙烯是ZUI常見的。聚乙烯簡稱pe，是乙烯經聚合製得的一種熱塑性樹脂。在工業上，也包括乙烯與少量α-烯烴的共聚物。聚乙烯無臭，無毒，手感似蠟，具有優良的耐低溫性能(ZUI低使用溫度可達-70--100℃)，化學穩定性好，能耐大多數酸鹼的侵蝕(不耐具有氧化性質的酸)，常溫下不溶於一般溶劑，吸水性小，電絕緣性能優良;但聚乙烯對於環境應力(化學與機械作用)是很敏感的，耐熱老化性差。聚乙烯的性質因品種而異，主要取決於分子結構和密度。採用不一樣的生產方法可得不一樣密度(0、91-0、96g/cm3)的產物。聚乙烯可用一般熱塑性塑膠的成型方法(見塑膠加工)加工。用途十分廣泛，主要用來製造薄膜、容器、管道、單絲、電線電纜、日用品等。還有它的套用，生產流水線，已經在我們生活中的用途。
該公司生產的pe導管主要是用來裝電纜，有天藍和暗綠兩種顏色，分別用來裝零線和火線。其生產的cpvc電力管主要適用於做套管，埋於地下，耐高溫高壓。主要生產流程為:原料——成型——冷卻——自動切割。經過他們的介紹，我了解到原先他們工廠的管道主要出售給聯通，移動公司用做保護各種電纜，電線保護膜。緊之後老總帶我們去他們的生產流水線去了，一邊走，老師和老總也一邊給我們講解，在學習的同時，除了自我學習理論知識外，我們也經常請教他們車間的老師傅給我們講解，如何學習，在學習的同時還教我們基本的操作以及注意的問題!在現場跟著師傅去設備上觀察怎樣製做管道在平時，我們自我也在仔細的觀察裝置的流程，認識此裝置上的每一個設備，以及那些橡膠，塑膠等。剛開始學時感到很不可思議，但是在老師的講解下，又豁然開朗!透過師傅們和老師傅們給我的細心教導，我對管道此刻有一個新的認識，不僅僅自我有所收穫，而且自我也會普通的操作了，在操作過程中，聯繫到的操作方面很多，要從多個方面加以思考，才能到達操作的效果!
(二)我想給我印象ZUI深的就應是湖南株鹽化工有限公司:株洲化工集團始建於1956年，座落在中國工業重鎮—株洲市。1997年從原株洲化工廠改制成為此刻的湖南株洲化工集團有限職責公司。20xx年組建了多元主體株洲化工集團誠信有限公司，20xx年，又建了湖南永利化工股分有限公司。株化集團是中國湖南省的化工企業，經過50年多年的發展，株化集團已發展成為以生產和經營基本化工原料、化肥、農藥及化學材料為主的國家大型企業。株傾集團擁有自營進出口權，湖南省政府授予土地經營權的土地達230餘萬平方米，企業總資產為18、79億元(人民幣，下同)，淨資產為4、7億元，年銷售收入在10億元以上，年利稅亦有8700萬元。目前株化集團有員工7300餘人，工程技術和管理人員近20xx人。
我們被編為兩個組，我們被帶到聚氯乙烯的生產地。師傅一邊走，一邊給我們介紹聚氯乙烯:全名為polyvinylchlorid，主要成份為聚氯乙烯，它是當今世界上深受喜愛、頗為流行並且也被廣泛套用的一種合成材料，它的全球使用量在各種合成材料中高居第二。並可作為電視、雷達等的高頻絕緣材料。隨著石油化工的發展，聚乙烯生產得到迅速發展，產量約占塑膠總產量的1/4、1983年世界聚乙烯總生產潛力為24、65mt，在建裝置潛力為3、16mt。近年來在核物理，天體物理，反應堆運行中運用聚乙烯作為漫化劑來測量中子。對核物理的研究做出了自我的貢獻。
然後給我們介紹了聚氯乙烯的工藝流程:敘述:來自乙炔工段的乙炔氣經乙炔砂封與來自綠化氫工段的氯化氫氣體以1:1、05~1、1配比進入混合器，混合後的氣體經兩組石墨冷卻器冷卻後進入除霧器進一步脫水，脫水後的混合氣進入預熱器，開溫後的混合氣體進入裝有綠化汞觸媒的一組轉化器進行第一次轉化，經過初步轉化的混合氣體再進入二組轉化器，反應後的粗氯乙烯進入脫汞罐脫汞後進入除沫冷卻器降溫，降溫後進入制酸塔，回收氣體中的氯化氫進入水洗塔，然後進入鹼洗塔，然後經除沫器，一部分進入氣櫃一部分進入壓縮機，壓縮後的氣體進入全凝器，沒有冷卻的氣體進入尾氣回收系統達標後排放。全凝器和尾氣冷凝器冷凝下來的氯乙烯液體進入粗單體貯槽，除水後氯乙烯液體進入低沸塔，塔釜再沸器用熱水加熱塔頂，用0度水降溫冷卻除去低沸物的粗氯乙烯液體進入高沸塔，塔釜再沸器用熱水加熱塔頂，用0度水冷卻氣態氯乙烯進入成品冷凝器，用0度水冷凝成液體氯乙烯，成品氯乙烯進入單體貯槽貯存再送聚合工段。方框圖:hcl—→hcl緩衝罐—→hcl預冷器+乙炔沙封—→混合器—→石墨冷卻器—→多孔過濾器—→預熱器—→轉化器→除汞器—→冷卻器—→水洗組合塔—→鹼洗塔—→汽水分離器—→機前冷卻器—→單壓機—→機後冷卻器—→全凝器——→水分離器—→低塔加料槽—→低沸塔—→高沸塔—→成品冷卻器—→單體貯槽
然後，配料用的水由純水車間送來加入高純水貯槽，由高純水泵送到單體計量槽，準確計量氯乙烯單體，由氯乙烯工段送到單體計量槽，稱量好的各種助劑加入釜中進行一段時光冷攪，結束後啟動熱水泵，把熱水送入釜夾套和內冷管中，當釜溫升到反應溫度停熱水泵，用循環水將反應熱移出，聚合反應持續進行，當反應壓力下降0、1-0、15mpa即可。
雖然頂著寒冷，但我們還是聽到有勁。株化很大，也很有實力，但我覺得不好的一面。首先感到的是壞境的不適應但株化的環境很差，空氣品質極其惡劣，對周邊環境傷害也很大。或許是建立很久，工廠設備比較陳舊，這不重要，但裡面的氣味真是難聞，而且還有產品外泄導致有些地方一面白色。還有水管的排泄沒處理好。其次是設備、廠房更新問題。株化的很多設備是株化剛建廠時建造的，真的很不雅觀。
(三)接下來的幾天，我們又參觀了金德管業集團，給我整體的感覺是管理嚴格，規模宏大，各種管道多種多樣。金德管業集團是一家經國家工商行政管理總局批准註冊的大型企業集團，組建於1999年。在先進的理念引導下，金德管業集團飛速發展，在業內樹立了良好的聲譽。集團目前擁有瀋陽、株洲、金華、寶雞等8大生產基地，近300家銷售分公司，500多個辦事處，銷售機構遍布全國。產品已成功地打開了國際市場，遠銷歐洲、中東、非洲、拉美等地。集團不斷拓展發展領域，擁有包括中超球隊——長沙金德足球俱樂部、酒店等多項產業。
接下來的幾天裡，我們有參觀了振雲塑膠有限公司和湖南華菱電纜有限公司。我堅信透過這一段時光的見習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會見習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的套用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。
六、感想與體會
將近兩周的見習，真正到達高分子材料生產的前線，讓我學到很多。了解了我國目前橡膠，塑膠製造業的發展狀況。也粗步了解了這些高分子材料製造的發展趨勢。在新的世紀裡，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬材料製造業的發展方向在見習過程中，我初步了解的幾種材料的工藝流程、設計步驟和方法。可對其中的許多細節問題還十分陌生，這不能不說是一種遺憾。這個見習迫使我相信自我的知識尚不健全。
1、前景廣闊:將來高分子材料的工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時光ZUI短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化，還有使製造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智慧型於機器只能高度結合的智慧型化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化，智慧型化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。
2、親身體驗的樂趣:在見習中，我們不再像以前那樣只是穩穩地坐在教室裡面，看著老師的比劃和描繪。此刻可就大不一樣了，當那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，我們是異常地興奮，看到這些以前在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真是面目的傢伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅僅能夠看的到它們，摸的著它們，而且我們還會學習如何去我們心中的喜悅更是難以言表。
3、學會定位思考:自我的未來職業取向思考。思路決定出路，定位決定地位。此次認識見習，涉及橡膠，塑膠的生產。污水處理和環境監測等則是涉及環境保護、化學分析手段範疇的領域。
4、培養創新的精神:正如金德，就是從一做起，“千里之行，始於足下”敢於創新，才有這天的成就!對於創新來說，方法就是新的世界，ZUI重要的不是知識，而是思路。在金德管業集團的師傅給我們上課的時候，重點說到企業創新對於企業發展的重要性，同樣對於學生來說，創新思維必不可少，因為世界總是在變化之中，所以務必時刻有應變局勢的思維。
5、保護環境:生命與綠色擁抱，人類與生態共存。工廠見習中，有污水處理、環境監測等兩個關係環境科學方面的見習課題，當今世界，環境問題是阻礙經濟發展的一個重要的因素。特備是作為化工廠污水處理要特備註意。所以企業在發展自身的同時，務必關注環境保護，關注社會職責。對於個人的大學生，則要從自我做起，從小事做起，做有利於環境友好的事情。
總之，透過這兩周的見習使我我明白，要多聽、多看、多思考、多學習!只有採用理論和實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關係。“千里之行，始於足下”，這兩周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫忙。更重要的是要向他人虛心求教，好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富。但是動手的地方太少，期望下次見習能讓我們有更多動手動腦的地方!