土木工程專業實習報告範文最新 篇1
從XX月號到XX月號在此期間我們土木工程專業去了連雲港三個建築工地上實習，雖然在此之前我們的專業課還沒有開設，但通過此次的實習也讓我們每個土木人受益非淺，讓我們對建築物有了初步的感行認識，以及為我們今後開設專業課，學習專業知識打下堅實的基礎。非常感謝學校給我們這次實習的機會，讓我們有機會到建築工地現場觀看實習，讓我們親眼目睹施工人員如何對建築物施工。
1、1第一天參觀國電風電設備研發製造南方基地。占地面積450畝，綜合研發樓10000平方米，總投資10、7億。這是個以鋼筋為主體，牆都是由防腐防火材料構成的建築。
1、2第二天參觀的是連雲港市新建的體育館工程。占地約16128平方米，工程造價2536萬元，XX年XX月18動工，計畫竣工時間X年XX月XX日。其結構為三層框架，鋼結構層蓋27.5米。整個體育館由鋼筋混凝土構成，整體材料是輕質保溫材料，採用淺澆，由支撐住承受主體的所有質量。
1、3第三天是學校新建的學生公寓。公寓每棟樓六層，第一層是車庫，高度為2.8米，其餘每層3米。樓舍東西跨度為44.6米，南北跨度為18.1米，總高度為20.7米。總造價1800萬元，工期238天。
1、4第四天我們自由參觀隴海商業街區。全長1170米，占地面積為18千畝，總建築面積13.1萬平方米，總投資4.5億元，是在1998年底利用廢棄的老隴海路基建設成的。內設休閒娛樂設施，地理位置好，周邊有很多大型商場，客流量很大，所以步行街很火。
首先，通過四天的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造，學到了很多很適用的具體的施工知識，在這四天的實習中，我們每個土木人都學到了很多的知識，以下是我通過四天實習所學到的知識，它們分別為：基礎底板及基礎梁鋼筋;牆筋綁紮;構造柱鋼筋的綁紮;梁鋼筋;板箍筋綁紮。
2、1基礎底板及基礎梁鋼筋
2、1、1按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2、1、2擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
2、1、3底板如有基礎梁，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據梁位置線就地綁紮成型。
2、1、4底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處套用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規範的規定。
2、1、5根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應採取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
2、2牆筋綁紮
2、2、1在底板混凝土上彈出牆身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。牆模板宜採用“跳間支模”，以利於鋼筋施工。
2、2、2先綁2～4根豎筋，並畫好橫筋分檔標誌，然後在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，並畫好豎筋分檔標誌。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋後綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。
2、2、3所有鋼筋交叉點應逐點綁紮，其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規範的要求。
2、2、4為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁紮過梁鋼筋，錨入牆內長度要符合設計要求。
2、2、5各連線點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁紮。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室牆體深度;牆端部、內外牆交接處受力鋼筋錨固長度等，綁紮時應注意。
2、2、6配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應符合設計要求。
2、3構造柱鋼筋的綁紮
2、3、1向受力鋼筋的連線方式必須符合設計要求。
2、3、2畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。
2、3、3套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先箍筋套在下層伸的搭接筋上，然後立柱子鋼筋，在搭接長度內，綁扣不少於3個，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋採用光圓鋼筋搭接時，角部彎鉤應與模板成45°，中間鋼筋的彎鉤應與模板成90°角。
2、3、4柱箍筋綁紮
a、按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁紮，宜採用纏扣綁紮。
b、箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁紮，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交錯綁紮。
c、箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋交錯布置，並綁紮牢固。
2、4梁鋼筋
2、4、1在梁側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。
2、4、2先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，並套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁紮牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時配合進行。
2、4、3框架樑上部縱向鋼筋應貫穿中間節點,梁下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求、
2、4、4箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應交錯綁紮，箍筋彎鉤為135°，平直部分長度為10d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為5d。
2、4、5梁端第一個箍筋應設定在距離柱節點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。
2、4、6梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等於或大於22㎜時，宜採用焊接接頭，小於22㎜時，可採用綁紮接頭，搭接長度要符合規範的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小於鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位於構件彎矩處，受拉區域內ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鉤(ⅱ級鋼筋可不做彎鉤)，搭接處應在中心和兩端扎牢。
2、5板鋼筋綁紮
2、5、1清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。
2、5、2按劃好的間距，先擺放受力主筋、後放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。
2、5、3在現澆板中有板帶梁時，應先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。
2、5、4在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1、5m。墊塊的厚度等於保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
3、實習體會
通過此次的實習，我有所感觸，主要從幾個方面講：第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的專業知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今後的時光應該是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走：在我們的第一天站在建築物的施工現場，我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以後，我們要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，並有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。要想學好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對於專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的.時間內，把問題解決好，搞清楚;對於任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。學真本事，有自己的一技之長。不要死鑽課本，但也不要脫離課本，聯繫實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力：一個連陽光都見不得的人,會有什麼作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什麼作為。
土木工程專業實習報告範文最新 篇2
這個暑假我去了江東百丈東路南側，滄海路西側的矮柳商貿園1#樓工程實習。此樓為一幢三層局部四層框架結構的商場建築，占地面積x平方米，總建築面積x平方米，其中地下室面積x平方米，檐口標高為x平方米，工程總造價為x萬元。
一個多月的x活雖然辛苦卻過得相當充實，而且我為自己能真正幫上忙而感到高興。回想起x月x日我到工地時已經是南2區二層剛澆完混凝土正在彈線放樣，直到現在屋面等主體工程的完工，我經歷了一層樓面一層屋面的施工過程。
根據伸縮縫把每層分為南北各x個區，即四塊，但卻不是四個施工段。為了趕工期，採取成倍加速施工，就是南北各一個施工員和各一個施工班組。一個施工段分為1.柱鋼筋焊接與扎筋;
2.承重架搭設;
3.支模、包柱、柱砼澆注;
4.板梁扎筋;
5.樓板砼澆注;這樣的五個基本步驟。
作為施工員在樓板澆注後，應著手進行彈線放樣工作，把每跨的軸線、柱頭線放出來。具體而言是先從下層用鉛垂線引點，在x、Y方向各確定一條線(一般距離軸線1m)，在風不大且沒有障礙物、距離不遠的情況下可用尼龍繩拉線，然後用鋼捲尺量出每跨距離，描點緊接著彈線放樣。操作時兩邊拉線的人一定要清除石子、鋼管等障礙物，並且拉緊繃直，描點的人應彈幾下再描，一般x-9m一個點。不過這種順利的日子不常有，在你彈線時，腳手架、鋼筋等一般都會“從天而降”，這時候拉線是不可能了，不過可以用經緯儀來定點、描點。比較複雜的彈線放樣(有角度的弧型等建築)也是靠經緯儀來確定點的。
對於柱鋼筋焊接採用的是電渣壓力焊。因為它多用於現澆混凝土結構構件內豎向鋼筋的接長，且與電弧焊比較，工效高，成本低。作為施工員須檢查焊接接頭上下鋼筋的軸線是否保持一致，其最大偏移不得超過0.1d(d為鋼筋直徑)，同時也不得大於2mm，而且接頭不得有裂紋和明顯的燒傷缺陷。質量檢查為每x個接頭一批，切取x個試件做拉伸試驗，如有一根不合格，則再雙倍取樣;重做試驗，如仍有一根不合格，則該批接頭為不合格。柱鋼筋的加箍與綁紮有點難，既要矯直鋼筋又要加箍。加箍筋得從上面套下去，工人得在承重架上爬上爬下，還有每格一米要放塊混凝土保護層。
承重架搭設時施工員要在每根柱鋼筋旁的腳手架打上標高。聽鄭工說，一般第一根腳手架在離地面1.8m—2.0m的位置。這樣設定法的原因是一般人身高為1.7m左右，戴上安全帽不容易撞到頭，太高則工人搭設時手夠不著或者太費力。聽他這么一說，感覺還真是合理，既考慮了行人的安全又考慮到工作的方便。不過，在走樓梯或樓面高低不同處時還是常常撞到頭，所以工地上的人一般都是“俯身”走路。
支模、包柱、柱砼澆注時，樓面的模板是在一個水平面上一般不怎么會做錯，但是屋面是結構自防水，所以有x%的坡度，而x米的長度高低相差就1m多，每跨梁的.寬高一般都是要驗證一下，例如x800的梁，除去板厚110則為690，但是有時量出700也沒關係。梁或板的跨度大於4m時，應使梁或板底模起拱，防止新澆築混凝土的荷載使跨中模板下撓。設計無規定時，其拱高度應為每跨長度的1/1000~3/1000(木模板為1.5/1000~3/1000，鋼模板為1/1000~2/1000)。包柱時要用柱寬的板和方模密密麻麻的釘住，然後四邊用槽鋼與“步步緊”固定好以防止彈模，而且在柱的上、下兩端要用腳手架固定以防止側移。澆築時應先在底部填築一層x—100mm厚與混凝土內砂漿成分相同的水泥漿，然後再澆築混凝土。不過現在採用商品砼的話，一般不“坐漿”了而是在模板底部的外面弄上點自配混凝土以防止其漏漿。
拆模的順序一般是先拆除側模板，後拆除底模板。側模板的拆除，應在混凝土強度達到能保證其表面及稜角不因拆除模板而受損壞。一般夏季為x天，冬季為2~x天。多層樓板模板支架的拆除，應按下列要求進行:上層樓板正在澆築混凝土時，下一層樓板的模板支架不得拆除，再下一層樓板模板的支架僅可拆除一部分;跨度在4m及4m以上的梁下均應保留支架，其間距不得大於3m。
最後的工作是在拆模後進行的，就是打樓面的柱標高，用來砌牆、x門窗、鋪地磚等用處。打標高看似簡單，其實要打得準還是有一定難度，常常會在反覆檢驗中發現差了那么幾毫米。一般2mm是允許也是正常的，它是由於拿標尺的人在劃線或對線等工作時造成的，當然也不排除測的時候有時候太暗或者尺斜了也照樣打上去的關係。不過如果能與基準點(原始點)時時核對的話，或者打一圈後能閉合的話，那么打的標高就算相當不錯了。不過我也發現，打得準彈得不一定準。彈出的墨線與打的線高差有時在正負2mm左右。經我觀察與體驗，彈線在兩根鄰近柱子時一根柱子上已彈完線，此時兩柱長的長度可能彈出一條與原來不重合的線。本以為是兩柱中間的伸縮縫處地基沉降引起的，但是伸縮縫是橫向的變形，所以估計就是誤差造成的。不過在100m的距離內不允許超過5mm的誤差。
砌築的主要工序為:鋪灰、砌塊x就位、校正、灌漿、鑲磚等。鋪灰時水平縫採用稠度良好的水泥砂漿，稠度5~7cm，鋪灰應平整飽滿，長度3~5m。而校正用托線板檢查砌塊垂直度，拉準線檢查水平度。小型砌塊水平縫與豎縫的灌漿厚度宜控制在8~12mm。由於本工程採用的是加氣砼砌塊，灌漿厚度在3~5mm，而且每兩皮就要裝上“連牆件”，就是一塊鐵皮用射x釘與柱釘住，而且每兩皮的牆上還要放拉結筋，外牆每隔x米x個構造柱，內牆為x米x個構造柱。由於樓層有4~5m的高度，所以每兩層之間設一道過梁，但是樓層之間又有梁的話可不做過梁。
x個月的x活結束了，從中我體驗到了社會生活的辛酸苦辣。不過我深深的體會到一個工程想要做的好、做的快，必須提高農民工的文化素質和專業技能，只有他們認識到了工程質量的重要性，認識到了多筋破壞少筋破壞等嚴重性，他們才能真正地做好工作，加快工程速度。在這樣的條件下，施工員們才能真正開展工作，不至於像我實習時得把問題層層上報解決。從實習中我對所學的理論知識加深了印象，增強了勞動觀念，加深了對於社會、國情和專業背景的了解。而且工作勤勤懇懇，積極勤奮，認真負責，在完成一項工作後能主動申請工作，得到了帶我的鄭委明施工員的肯定，給項目部留下了深刻的印象，塑造了理工學院學生的良好形象。
土木工程專業實習報告範文最新 篇3
一、項目概述
本項目為xx部門綜合辦公樓，位於xx市xx大道，市內53路公車可達。建築面積3964平方米，五層，高17、100米。設計單位為設計院，施工單位為湖南省建築工程公司。這個項目是一個完整的框架結構。為了滿足業主的需要，對施工圖進行了數次修改，最終可以進行施工。考慮到軍隊的特殊需要和使用性質，特別是軍械的安全存放，工期最終延長一個月。剛開始實習的時候，項目已經到了二樓，三樓在建。腳手架材料採用鋼管，結構設計使用壽命為50年。建築工程類別屬於多層辦公樓，建築耐火等級和抗震設防烈度分別為一級和六級，屋面防水等級為二級。
二、主要工種工程施工方法
樓板鋼筋混凝土牆厚120mm，0000以上外圍護結構填充牆均為水泥空心磚，衛生間隔牆均為90mm厚pac輕質鋼筋隔牆板。方法見《西南地區建築圖集》相關細節和細節。
在按圖施工、使用合格原材料、成品、半成品的前提下，工作重點應放在按規範、規程、規定施工上，施工過程中按工序進行控制，發現問題立即糾正，消除施工過程中的事故。監控應貫穿整個施工過程。交貨前的產品保護也是一個不可忽視的監控目標。
關鍵部位和薄弱環節是質量控制的重點，薄弱環節有兩層含義：一是新技術、新工藝，因為是第一次施工，質量不確定，要重點控制；二是容易出現問題的部位，如軸向位移、鋼筋位移、樑柱錯位、混凝土施工縫和灰碴位置不當、砌體粘結率差、預製板滾壓接口、滲水、滲漏、起砂、起殼、堵塞等常見質量缺陷。只要方法正確，措施有效，關鍵部位和薄弱環節的重點控制往往能事半功倍。
對於施工現場，質量監控一般包括預監控、施工監控和分項監控。如設計圖紙、原材料、半成品、成品等的監控。，應在相關分項施工前進行，以便更好地實現事前控制。
對於施工中容易出現的質量問題，應重點加強過程中的監控，以便隨時發現和糾正，真正消除施工過程中的質量問題。雖然部分子項目已經完成，但離整個項目完成還有一段時間。如果產品在此期間沒有得到保護，產品的質量就無法得到保證。因此，在這種情況下應進行監測，直至工程完工，如地面面層、油漆、表面貼上等。，屬於子項目完成後的監控。
1、材料試驗
鋼材、水泥、防水材料，除出廠合格證外，還應按要求進行抽樣檢驗。磚可以查出廠合格證或檢測報告，其他一般材料可以查出廠合格證。
2、抽樣檢驗
隨機檢查靈活，不受時間條件限制，容易發現問題，發現問題早，便於整改，檢查頻率不限，是一種有力的監控手段。
3、班組自檢
班組自檢是保證質量的基礎。只有每個操作人員認真進行自檢，仔細檢查，質量才能有堅實的基礎，所以要牢牢把握，不能忽視。
4、設立質量管理點
質量管理點可用於各種環節，如推廣新技術、質量難點和薄弱環節、要求優質子項等。在質量控制的關鍵部位和薄弱環節設定質量管理點，採取事前控制，往往可以事半功倍。有時候好像是個薄弱環節。但由於提前採取措施，設立質量管理點，問題很容易解決。因此，設立質量管理點是質量監控的有力手段。
屋面工程應符合：（gb0207—94）要求。本工程防水等級為二級，防水層耐久性為15年，防水層採用兩種設防措施。屋面保溫層為60厚聚苯板，導熱係數不大於0，07W/m？k 。屋頂包括坡屋頂、氣窗屋頂、露台和機房屋頂。屋面設備進出屋面管道和構築物後，方可施工防水層。保溫層的施工時間應根據當地氣象部門的中期預報進行選擇。需要保證保溫層在施工過程中不被水侵入，以保證其材料的物理性能保持不變。
地面和地板分為低溫輻射採暖地面、浴室廚房輻射採暖地面、浴室廚房輻射採暖地面和浴室廚房輻射採暖地面。他們的方法不一樣。詳見工程設計概述。
門窗設計。外門窗採用塑鋼門窗、中空玻璃、80系列白框材料；內門一般採用木質膠合板門，以滿足防火要求。室外空調裝飾板均為鋁合金百葉，由甲方定製；安全玻璃用於sc—11、sc—11a和sc—12的外窗。
三、實習內容
1、熟悉相關設計圖紙，研究施工企業編制的施工組織設計或施工方案及施工管理檔案，掌握實際實施情況，分析實施中存在的問題；
2、參與鋼筋、混凝土、模板、砌體、裝飾工程等重大工程施工過程中的實際工作，掌握其施工方法；學習如何解決施工中的技術問題；研究本工種工程的質量標準和驗收方法；
3、深入施工現場，了解建設項目管理機構的組成、職責範圍和工作內容，分析建設項目管理中存在的問題；研究施工圖預算的編制方法；
4、參加相關生產會議，進行專題調研。
四。收穫與體驗
通過這次實踐，我對一般工業與民用建築工程的施工技術知識有了更深入的了解，培養了分析和解決施工技術問題的能力；讓我學會理論聯繫實際，驗證、鞏固和深化建築工程的理論知識，拓展視野；獲得了施工項目管理和施工圖預算的實踐知識，為以後專業課的學習奠定了感性基礎；在工程技術人員的領導下，通過參加實際工作和勞動，學習了他們的優秀品質，促進了他們德、智、體的全面發展。我測試了自己各方面的能力：學習，生活，心理，身體，思想等等。
總覺得自己學到了很多寶貴的知識，是在學校學不到的。到了辦公室，面對很多不熟悉的管理技術人員，想著如何給單位留下好印象。當我們到達建築工地時，我們面臨著許多建築工人，他們有豐富的'實際工作經驗。首先想到的是如何與他們有效溝通。畢竟我在這裡代表的是貴州大學的形象，所以我很努力，在辦公室里聚精會神的研究施工圖紙和規範，遇到不懂的地方多問多想。雖然施工圖在課本上見過，結構圖也是課程設計畫的，但是和這些施工圖相比，簡直太簡單了。所以會有很多你不懂的地方，從總體設計描述，到總平面圖，到立面圖、剖面圖，問的地方太多了。特別是對03g—101（平法）的理解，我們學到了非常實用的讀圖知識，對鋼筋和下料有很深的理解。
在未來的日子裡，我會繼續努力學習和工作，把在大學學了幾年的專業知識和工程實踐結合起來，回報祖國。
土木工程專業實習報告範文最新 篇4
20xx年x月x日至x月x日，我們先後參觀了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，南寧市政道路，南寧—友誼關高速公路。這兩天的實習主要是老師在車上結合實地情況，向我們總體簡述了各條高速公路的建設以及運行特點，內容包括路面的破壞狀況以及破壞後的治理方法、邊坡的防護處理以及處理措施、混凝土路面與瀝青路面的主要區別與聯繫等方面。
一、實習第一天，我們的行車經過了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，南寧市政道路。
桂柳高速公路是連線中國xx市和xx市的高速公路。北起xx市靈川縣境內，途徑臨桂、永福、鹿寨，到達靜蘭大橋，將與南寧至高速公路連線，是國道主幹線五縱七橫中衡陽至昆明公路的重要組成部分。
桂柳高速路的設計車速為km/s，兩車道，先前是混凝土路面，由於混凝土路面的開裂等破壞，使得現在行車不順暢，所以大部分路面都在進行改修，換成瀝青混凝土路面。在沿途的參觀實習中，我們看到了機場路的設計很有特色，那裡很注重景觀設計，使得道路與環境配合良好，司機和旅客在途中都會感到很舒適；在高速路上，還可以時常的看到斜腿鋼架橋，這種設計一方面有利於高速路上交叉路的交通和結構的受力，另一方面還對高速公路的景觀起到美化作用；在高速公路的`邊坡上，我們看到了很多我們以前很少看到的邊坡護理方法，那裡多數高邊坡採用預應力鋼筋混凝土結構，通過鋼筋的錨固大大增加了邊坡的穩定性，對於軟土邊坡起到了很好的護坡效果，還有一部分是採用抗滑樁的做法，這種做法耗資比較大，但是對於軟土的護坡比較有效。但在很多的邊坡，其採用噴射混凝土的方式護坡，使得邊坡的顏色呈現灰色，這對道路的景觀產生了一定的負面影響，見習中老師講到桂—柳高速公路兩邊的邊坡護理問題、可以看到，桂—柳高速公路的邊坡做得不是很完善，缺乏和環境的協調，不夠人性化！比如，填方段邊坡，色彩單調，建築死板，對行車的人來說，容易產生疲倦，如果在兩邊多種些樹，多植些草，或者採用噴注顏料類東西的話，行更舒服；在該高速路中還出現了設計有著一定難度的蘇橋，因為這是長下坡路段，終點又轉上坡路段，而橋的位置就在上坡位置設計，對於條件允許的路段一般不採取這種做法。
二、在當天下午我們來到南寧，我們參觀了南寧市政道路的建設，在一名工程人員的介紹下，我們了解到南寧這幾年正在加緊增加南寧的市政道路，以此來提高通行能力，解決日益增長的交通需求，現在他們在做的是一段1公里多的市政道路，路基土多為膨脹土，這種土具有以下兩個特點：
1、當土遇水時具有強膨脹性；
2、當土為乾燥狀態的時候會開裂；這對路基的穩定性產生了很大的影響，這種泥土是不能用來做路基填土的。所以在現場我們可以看到那裡的膨脹土層都被挖除了。
三、第二天早上我們乘車參觀了南—友高速公路。
南友高速公路全長xx公里，起於南寧市吳圩鎮，經崇左、寧明、憑祥等市縣，最終於中越邊界的友誼關，和越南1號公路對接。
南寧至友誼關高速公路在很多方面的技術都達到了國內的先進技術水平，例如在邊坡治理及綠化防護上做得很優美，不僅使高速公路生態化，還很有藝術特色滲透於其中，邊坡上的上的綠色植物布置得井井有條。但是在有些地方也出現了些問題—瀝青路面出現了裂縫，主要是在行車道上，而超車道沒有出現、這與此地區的土壤成分—膨脹土有很大關係；其次，我們可以觀察到路面車輪經過處變成灰白色，主要原因是在雨天，路面表層略微積水，車輪對水產生壓力，使得瀝青油向車輪兩邊緣移動造成。這些裂縫已用瀝青修補，呈現深黑色。
隨著我國公路建設的發展，瀝青混凝土路面由於具有表面平整、行車舒適、耐磨、噪音小、施工周期短、養護維修簡便等特點，而被越來越多地套用到高等級公路建設中，但是瀝青混凝土路面的裂縫問題一至困擾著施工單位。現在我就瀝表混凝土路面最常見的縱向裂縫、橫向裂縫產生的原因進行分析並對它們的防治措施總結如下：
1）瀝青面層縱向裂縫。
a、地基沉降不均勻，舊路改造拓寬工程，新舊路基、路面的搭接部位沒有嚴格做好開台階分層壓實處理，以及下部基層軟弱，土層處理不徹底，引起路基路面縱向開裂。
b、路基填築使用了不合格填料，路基吸水膨脹引起路面開裂。
c、路基邊坡值小於設計值，路基邊坡壓實度不足產生滑坡。
d、邊溝過深，使實際填土高度加大而滑坡。
2）瀝青面層橫向裂縫。
a、瀝青面層的自身溫縮開裂。
b、半剛性基層尤其是水泥穩定碎石的開裂反射到瀝青面層。
c、某些基層開挖溝槽埋設管線以及冰凍地區路基凍裂導致路面的橫裂。
3、預防措施。
1）縱向裂縫預防措施。
a、分層填築，邊坡充分壓實，可以採用重型壓實標準，正確放坡，高填方段放緩邊坡，減少邊溝深度。
b、舊路加寬或半填半挖地段：路基填筑前應將邊坡鬆土清除，並按填土厚度逐級進行開蹬處理並嚴格壓實。
c、加固地基：使用合格的填料填築路基或對填料進行處理後再填築路基。
2）橫向裂縫預防措施。
a、處理基層：採取防裂措施，及時對基層養生以減少前期開裂，及時鋪築瀝青面層或澆灑透層油以減少裸露時間，減少基層橫向乾縮性開裂。
b、採用橡膠、改性瀝青封縫膠開槽法封縫。
膨脹土為南友高速公路建設的一大難題，膨脹土為一種高塑性粘土，一般承載力較高，具有吸水膨脹、失水收縮和反覆脹縮變形、浸水承載力衰減、乾縮裂隙發育等特性，性質極不穩定。常使建築物產生不均勻的豎向或水平的脹縮變形，造成位移、開裂、傾斜甚至破壞，且往往成群出現，危害性很大，地坪出現縱向長條和格線狀的裂縫，一般於完工後半年到五年出現。分析原因主要是膨脹土成分中含有較多的親水性強的蒙脫石（微晶高嶺土）、伊利石（水雲母）、硫化鐵和蛭石等膨脹性物質，土的細顆粒含量較高，具有明顯的濕脹乾縮效應。遇水時，土體即膨脹隆起（一般自由膨脹率在10%以上），產生很大的上舉力，使路基上升（有時可高達xcm）；失水時，土體即收縮下沉，由於這種體積膨脹收縮的反覆可逆運動和路基各部挖方深度、上部荷載以及地基土浸濕、脫水的差異，使路基產生不均勻的升、降運動，造成路面出現裂縫、位移、邊破傾斜，滑坡甚至塌方。
四、總結。
通過這次畢業道路橋樑實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工，破壞與補修情況都有了更深刻的更全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路橋樑事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，並且其需求也越來越大，作為就要走出學校的我們來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的有關高速公路建設知識，加強實踐和設計能力，為我們國家的高速公路發展做出一份應有的貢獻。
土木工程專業實習報告範文最新 篇5
從6月3日到6月5日，在此期間我們土木工程專業到合肥市三個大型建築工地上實習，雖然在此之前我們的專業課還沒有開設，但通過此次的實習也讓我們每個土木人受益匪淺，讓我們對建築物有了初步的感行認識，以及為我們今後開設專業課，學習專業知識打下堅實的基礎。
非常感謝學校給我們這次實習的機會，讓我們有機會到建築工地現場觀看實習，讓我們親眼目睹施工人員如何對建築物施工。我們每個人都很高心能夠有這樣的機會，讓我們學習到很多書本上學不到知識。
三天到工地上實習，學校都是用校車專車接送，當我們到達工地集合地點時，我看到同學們頭上都戴著安全帽;同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場;當然在建築物結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重於泰山;由此可見在建築施工當中首先要注意的問題就是安全問題。
過去由於生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚牆圍護起來的，只有建築施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要事先和施工方協調商議經過他們的。
進到施工區，我們一眼就看到了建築物的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建築很不好看。這個可能是因為它和我所看到過的已經建好並投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建築材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都採用了成品混凝土來澆築結構了。
這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
在建築工地上我看到我從未看到過的建築材料，名字記的不太清楚了，叫加壓混凝氣團，目前合肥很少有建築公司在使用這種材料，相對那些傳統紅磚來說這種材料有很多紅磚所不具有的特點：具有隔音保溫的作用。用這么多優點，價格當然比那些紅磚價格要高出很多。這種材料雖然占據很大體積但它卻很輕。力氣大的人一支手都可將起舉起。
在三天的實習中，我們每個土木人都學到了很多的知識，以下是我通過三天實習所學到的知識，它們分別為：基礎底板及基礎梁鋼筋;牆筋綁紮;構造柱鋼筋的綁紮;梁鋼筋;板箍筋綁紮。
一.基礎底板及基礎梁鋼筋：
1. 按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2. 擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3. 底板如有基礎梁，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據梁位置線就地綁紮成型。
4. 底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處套用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規範的規定。
5. 根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應採取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
二.牆筋綁紮：
1. 在底板混凝土上彈出牆身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。牆模板宜採用“跳間支模”，以利於鋼筋施工。
2. 先綁2～4根豎筋，並畫好橫筋分檔標誌，然後在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，並畫好豎筋分檔標誌。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋後綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。
3. 所有鋼筋交叉點應逐點綁紮，其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規範的要求。
4. 為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁紮過梁鋼筋，錨入牆內長度要符合設計要求。
5. 各連線點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁紮。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室牆體深度;牆端部、內外牆交接處受力鋼筋錨固長度等，綁紮時應注意。
6. 配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應符合設計要求。
從6月3日到6月5日，在此期間我們土木工程專業到合肥市三個大型建築工地上實習，雖然在此之前我們的專業課還沒有開設，但通過此次的實習也讓我們每個土木人受益匪淺，讓我們對建築物有了初步的感行認識，以及為我們今後開設專業課，學習專業知識打下堅實的基礎。 非常感謝學校給我們這次實習的機會，讓我們有機會到建築工地現場觀看實習，讓我們親眼目睹施工人員如何對建築物施工。我們每個人都很高心能夠有這樣的機會，讓我們學習到很多書本上學不到知識。
三天到工地上實習，學校都是用校車專車接送，當我們到達工地集合地點時，我看到同學們頭上都戴著安全帽;同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場;當然在建築物結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重於泰山;由此可見在建築施工當中首先要注意的問題就是安全問題。
過去由於生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚牆圍護起來的，只有建築施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要事先和施工方協調商議經過他們的。
進到施工區，我們一眼就看到了建築物的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建築很不好看。這個可能是因為它和我所看到過的已經建好並投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建築材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都採用了成品混凝土來澆築結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
在建築工地上我看到我從未看到過的建築材料，名字記的不太清楚了，叫加壓混凝氣團，目前合肥很少有建築公司在使用這種材料，相對那些傳統紅磚來說這種材料有很多紅磚所不具有的.特點：具有隔音保溫的作用。用這么多優點，價格當然比那些紅磚價格要高出很多。這種材料雖然占據很大體積但它卻很輕。力氣大的人一支手都可將起舉起。
通過此次的實習，我有所感觸，主要從幾個方面講：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”：第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今後的時光應該是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。
從理論到實踐還有一段路要走：在我們的第一天站在建築物的施工現場，我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以後，我們要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，並有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。要想學好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。
對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對於專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚;對於任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。學真本事，有自己的一技之長：這次老師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是“學真本事，有自己的一技之長”。
不要死鑽課本，但也不要脫離課本，聯繫實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力：一個連陽光都見不得的人,會有什麼作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什麼作為.這次實習我的又一收穫,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛鍊,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力。
總的來說很高心能夠有機會參加實習。讓我們學到了很多的知識。對此次實習感到很滿意。
土木工程專業實習報告範文最新 篇6
一、實習目的
1、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，進行現場比較，進一步培養空間想像能力，提高識讀工程圖的能力。
2、通過生產實習，了解建築工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建築材料的特性及套用。
3、通過生產實習，培養勞動觀點，發揚理論聯繫實際的作風，為今後從事生產技術管理工作奠定基礎。
4、鞏固、深化、拓寬所學過的基礎課程、專業基礎課和專業課知識，提高綜合運用這些知識進行分析和解決實際問題的能力，並鍛鍊自己識圖能力。
5、掌握普通住宅樓的施工程式以及概預算中應注意的幾個問題，即內部施工的延續性、施工組織的`合理性。
6、在熟悉資料的同時鍛鍊自己蒐集有效資料的能力；了解我國有關的建設方針和政策，正確使用本專業的有關技術規範和規定，熟悉相應的預算軟體性能及其操作使用方法。
7、熟悉目前建設工程預算定額單位估價表及當地的取費標準，掌握標誌施工組織設計和編制施工圖預算的基本程式基本方法。
二、6#樓簡介及工程概況
工程概況：6#樓由市第一建築工程公司承建，全樓占地面積619.9平方米，總建築面積為4251.6平方米，建築總高度為18.2米，為地上6層、地下1層，屬於二類多層建築，該樓主體結構實際使用年限為50年，建築耐火等級為二級，抗震設防裂度為8度。
結構類型：磚混結構
設計標高：本集資住宅工程為6層磚混結構建築，建築物占地面積619.9平方米，本工程相對標高±0.000（878.65m）。室外標高低於架空層地面0.8米，衛生間樓面低於室內樓地面20mm各層標註均為建築完成標高屋面標高為結構標高。衛生間、陽台均在內牆下部樓板處澆200高C15素砼，並做15厚聚氨脂塗膜防水層反起400高，應進行閉水試驗。
屋面：屋面防水等級為二級，按兩道防水設防進行設計採用保溫隔熱，屋面均採用100PVC白色塑膠雨水管有組織排水。
所有預埋件預留孔均須按圖所注部位進行預留，不應後鑿。
土木工程專業實習報告範文最新 篇7
一、實習目的及任務
通過實踐學習鞏固，強化我們所學的知識，培養理論聯繫實際，綜合運用所學知識解決實際問題，並開闊我們的工程技術眼界，工人和技術人員對待工作嚴謹認真的態度。
二、學習時間，地點及內容
20xx年6月29日在老師的帶領下我們來到了位於亞泰街與寬府路交匯處的施工現場。在工作人員的講解下我們了解了實習單位的概況，生產方法和規模。通過閱讀該廠的施工圖，結合圖紙和際工程，使我們了解和掌握施工圖的內容和表達方式。
三、工程簡介
本工程是區工程，由吉林省吳中置業有限公司項目部承建，由中國建築第六工程局有限公司設計。吳中印象1期住宅吳中印象總建築面積達82，999，包括11棟多層洋房和4棟景觀高層。社區規劃圍繞節點共享院落展開，營造步移景異場景，充滿詩情畫意，充分體現和諧社區、親情鄰里健康居住理念。建築立面前衛新穎，色彩溫暖明亮，質感細膩生動，趨向於極簡主義審美口味，力圖打造長春市品質卓越、尺度怡人環境溫馨的人性化社區。其中包含住宅樓、地下車庫及人防地下室。
四、事實中的紀律及出勤情況
在實習過程中我們都嚴格遵守老師的要求和施工單位的規章制度，全身心的投入到實習中去，認真聽工作人員的講解，積極發問。
五、實習中的問題
1。對理論知識掌握不夠紮實
2。熟悉圖紙能力差，對平面圖想像不出立體的樣子
3。對施工規範了解不夠
六、實習的體會，收穫及建議
首先，實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，通過這一年的學生提供）學習，我們經常會提到但卻又未曾真正的涉及過實習，所以這次的實習給我留下了很深的記憶並帶給我更多的期待。
其次，通過實習全面的檢驗了我各方面的能力，它就像一塊試金石，檢驗我能否將所學的理論知識用到實踐中去，通過這次的實踐，也讓我知道了自己在哪方面的不足，給我今後的學習帶來了很的助。這次實踐使我近距離的觀察了工程的建造過程，讓我明白了作為一名工程技術人員的職責和艱辛。
最後，這次實習讓我收穫頗多，我會不斷的理解工程的涵義，認真的學習製圖，努力提高自己的專業水平，虛心的學習，努力彌補自己的不足之處，使理論和實際更好的結合，以便為今後的工作打下堅實的基礎。
總結
我是學工程造價的，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套樓的造價時，才會體會到難度有多;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業的需要。培養了立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。
6、工程造價專業實習報告
公路是連線城鄉間的通道，而對其有地方特色或名勝古蹟等應給予充分重視，使人們認識到修建公路不只是片面追求交通發展，而忽視了毀壞自然實際上就是毀滅人類自己的現實，因此意識到應該設計具有全方位社會價值的公路，從而向公路設計部門和施工單位貫徹公路建設應與環境保護同步進行的這個概念。
一是設計人員從選線到設計的全過程，都要把環境保護設計和工程方案一齊抓，使線路儘可能避開環境敏感區(如工廠、學校、醫院、村莊、旅遊景點、野生動物保護區、文物古蹟和水源頭等)，力求採用環保新技術和新材料，把公路工程與自然環境融為一體。
二是不同地區有不同的價值觀，應充分考慮各地區的生產方式、風俗人情，而不是採用統一的標準，生搬硬套。應主動邀請沿線有關人士提意見，通過分析，作出經濟、社會、生態等環境合理統一、人文景觀協調、經濟合理、技術可行的一種和諧統一設計，對特殊地區、生態環境及名勝古蹟應請有關的專家參與諮詢論證，根據沿路地帶的特徵，進行專門的環保設計，尤其在古文化發源地，地下文物資源豐富，特別需要執行有效的保護措施。
三詩路定線不能只單純地視其為一個幾何圖形，而應視其為一個美學實體。人們不能只單純看它是一個靜止的形狀，而應將其看成是人們出行的觀景通道，一般來說，人們對周圍環境的感受，在心理上會產生明顯的應，如橋樑的形狀、水的流動、樹林分布、彎道陡坡、垃圾墳場等都會引起司乘人員心情的愉悅或煩躁，因此，設計人員在注重公路主體技術設計的同時，千萬不可忽視對周圍環境的配套設計。
四詩路設計建設必須與環境保護同步進行，公路修建的決策層中要有當地政府和沿線百姓代表參加，凡屬國道的新建、改建、罩面等，除考慮其安全、耐久外，還應考慮沿線區域內的社會人文、生態平衡、經濟環境、自然景觀以及預防污染、保護名勝古蹟等，同時也要為公路以外其它運輸模式提供便利條件，鼓勵設計人員在環保方面提出新穎的設計方案。
相關知識
工程造價的直意就勝程的建造價格。工程計價的三要素：量、價、費。廣義上工程造價涵蓋建設工程造價(土建專業和安裝專業)，公路工程造價，水運工程造價、鐵路工程造價，水利工程造價，電力工程造價，通信工程造價，航空航天工程造價等。工程造價是指進行某項工程建設所花費的全部費用，其核心內容是投資估算、設計概算、修正概算、施工圖預算、工程結算、竣工決算等等。工程造價的主要任務：根據圖紙、定額以及清單規範，計算出工程中所包含的直接費(人工、材料及設備、施工機具使用)、企業管理費、措施費、規費、利潤及稅金等等。
7、工程造價專業實習報告
x年2月至5月三個月期間，我在青島望城三寶建設有限公司預算科辦公室預算員崗位實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
我在實習過程中有不少的收穫,實習結束後有必要好好總結一下。作為一名剛剛接觸專業知識的學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的,這次實習活動讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,為今後專業課的學習打下堅實的基礎。
實習任務主要來說就是看會圖紙、做簡單的造價和下工地等一些實踐。首先我來說一下看圖紙。為了能更明白的了解設計者的設計原理，我將辦公室里的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中還提出了很多有見解性的問題，我和家也進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為實習過後就要進行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖對我說確實很重要。
實習期間我們也下工地進行了實踐，看了基礎樁的檢驗、接樁、綁鋼筋等。我蜜看了基礎樁檢驗的整個過程，對基礎樁的驗的儀器還是比較先進的，能夠檢驗出部分不合格的基礎樁，其中主要是斷樁和上部樁含泥量過(泥樁)。斷樁的形成主要是由於混凝土凝固後不連續，中間被沖洗液等疏鬆體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，並嚴格遵守操作規程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過程連續、快速，準備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成主要是由於機器在接近地面的時候，機器內混凝土部分被注入到土層內，導致混凝土對下部樁的重壓力變小，從而引起土雜質進入混凝土中，導致樁的承載力嚴重下降，必須予以處理。對泥樁的處理比較簡單，基本上都是挖掉上面的一部分，概有一米，然後再上面進行接樁，接樁的過程就是樁的混凝土澆注過程，沒有太多的技術含量。但是接樁也不是很簡單的，由於接樁的部位低於施工排水面，所以接樁時要人工把接樁處的樁坑內的水排放乾淨，這個過程既費人力又費工時，有待於技術的革新。其實早已經有了更簡單方便的施工方法，只是由於還不很經濟，所以得不到廣泛的套用，那就是預製混凝土樁。預製混凝土樁根據圖紙要求在工廠裡面加工，對樁的質量把關比較嚴，所以樁的質量有可靠的保證，而且預製混凝土樁在打樁過程中主要根據貫入度和尖端摩擦承載力來判斷樁的入土深度是否合理，不足時可以接樁，非常方便。
綁鋼筋我也專門看了一下，以前只是老師說鋼筋在一個工程中占據的費用很，現在親眼所見，果不其然，在一號樓施工現場，放眼望去整個工地都被鋼筋所覆蓋了，工人們正在忙碌的綁鋼筋，家分工明確，都很認真。
天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。從學校到社會的環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所乾的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老闆的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的默默關心和支持，每日只是上上課，很輕鬆。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。三個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。
自學能力
在學校里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。我擔任的是預算員一職，隨著新的定額的推出、新價目的推出、新計算建築面積規則的出現等，自己所學的專業知識用上的並不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。
工作辛苦
由於現在在家實習，所以每天7點不到就得起床騎腳踏車上班，就算再寒冷再差的天氣，只要不是周末，都得去上班，有時候公司業務繁忙，晚上或周末得加班，那留給個人支配的時間更少。我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐著對著電腦打打字，拿著筆算工程量，顯得枯燥乏味。但勝作簡單枯燥也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨的麻煩或損失，還是得認真完成。一直以來，我們都是靠父母的收入，工作以後讓我們體會到父母掙錢的來之不易，開始有意識地培養自己的理財能力，雖然工資不高，但是我們要合理的支配手中來之不易的錢。
同事相處
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在著利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裡卻勾心鬥角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助於營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，家工作開心，有利於公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是多工作，少閒話。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。
我在實習過程中有不少的收穫,實習結束後有必要好好總結一下。在工程部領導的教育和培養下，在同事們的關心和助下，自己的工作、學習等方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。在實習期間，我時刻嚴格要求自己，吃苦耐勞，努力工作，在完成領導交辦的工作同時，積極主動地協助其他同事開展工作，並在工作過程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛鍊。
8、工程造價專業實習報告
前言
20xx年9月，我懷著無比激動的心情，如願以償考入了天津理工的工程造價專業，從這一刻起，我們的專業發展方向漸漸開始變得明朗。伴隨著專業課的開展，我們越來越意識到必須開始規劃好人生目標，僅剩不到三年的學生活應該學些什麼，學這些為了將來能做什麼？縱觀專業培養計畫及所學課表，諸如建築材料，土木概論，造價概論如此這般，多為理論與實踐脫離的空中樓閣。唯有《認識實習》這門隱藏在1學分中的課程不禁讓人眼前一亮啊，我們二十多年啃了這么多本書不都是為了一個“實”字嗎
所謂實習，顧名思義，在實踐中學習。馬克思主義教導我們說：實踐是檢驗認識正確與否的唯一標準。因為任何知識源於實踐，歸於實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。既然選擇了造價專業，注定這輩子跟鋼筋水泥混凝土打交道的，如果學四年連個觀摩施工現場的機會都沒有，我們會的專生都會，工地比人家下的少，還沒人家算的熟，不等著被淘汰還等什麼呢！
由此觀之，《認識實習》絕不是一門僅憑三四個小時和三千字的實習報告混到1個學分的科目，而是引領我們如何將知識技術轉化成生產力的過程！
Part 1
據史書記載，公元20xx年10月23日下午，在班主任的帶領下，11級造價系全體同學登上往返於本部與主校間的通勤車，開啟了探索新陸的神秘旅程，目睹傳說中新一代“管理樓”的風采。
隨著通勤車接近管理樓，還沒按捺住興奮心情的我們，見到了今天隆重推出的神秘嘉賓——郝工，來自天方集團的資深工程師兼講解員，他像導遊一樣帶領我們走遍了管理樓的每一個角落。想想我們儘管每天生活在高樓廈林立的現代化都市，但又有誰真正了解過它們的內部結構和施工方式呢？郝工將這些知識掰開揉碎地講解，整棟樓的輪廓都顯得愈加清晰，看著同學們都對眼前的事物充滿了好奇與熱情，我也打開了塵封已久的筆記本，記錄著舉手投足間流露出的知識細節。
從中我真的接觸到了好多書本上從未提及但卻非常實用的專屬名詞。比如老師以前經常提到的BT融資模式，原來不是“BianTai”變態融資模式，而是“Build and Transfer”，政府利用非政府資金來進行基礎非經營性設施建設項目的一種融資模式。我知道了管理樓是從春節過完才開始施工，需要經歷鑽孔取土、摻灌泥漿、取多餘土、切平磚頭、澆築栓基、回填土等等一系列過程（排名不分先後，因為實在有些順序分不太清），這棟樓以土木概論課中經常提到的“板樑柱”為主體結構，牆體間有鋼筋拉結二次結構。其中首層5米，施工耗費時間最長，養護5~7天可達強度。北樓分為三分，東西向91米並且設有陽光露台。隨後又給我們講解了許多安裝工滁含的內容，諸如一樓還包含了熱力小室，機房採用了防靜電地板，窗體採用鋁合金中空窗，排水管至地下，電力採用最佳化設計，給水系統分為兩套，包含滅火系統南單門，北雙門，這些細節之處也讓我們記憶猶新。
儘管知識講解是本次實習的核心所在，可我們不妨將其視為一次旅行的過程，當我們走進每一間自己未來的教室以及老師辦公場所，總會不由得產生一種莫名的自豪感，美哉我管院，壯哉我造價！這一天所看到的這些建築流程，
也許對於我們二的本科生顯得略有些遙不可及，但伴隨著專業知識的深入學習，我堅信總有一天我們都會站在一個全新的高度俯視這些建築，再宏偉的構築物也注定會被我們造價工程師扒皮抽筋，最終踩在腳下！
Part 2
公元20xx年11月7日，又一個載入史冊的日期誕生了，儘管作為周三下午本該是休息時間，但總覺得有一種莫名的動力驅使我提前半小時來到了《建設法規》那個熟悉的老教室，搶到了第一排座位，默默的等待直到螢幕上赫然出現了三排字，津建工程造價有限公司，這名字聽起來貌似沒嘛亮點可言，但要是順著PPT往下看簡介就可以追溯到原本那個霸氣外漏的稱號“天津市建設工程造價諮詢中心”，琢磨著將來要真能有那么一天能混到這么個碉堡了的公司去工作，也算殊宗耀祖了吧。等等，這都不是重點，這次請來的嘉賓真可謂是實實在在的重量級人物啊，津建公司副總經理——唐志強先生，人們紛紛投去羨慕目光的同時，多么慶幸自己在天津理工學習，能有機會接觸到許多社會名流，同時非常感謝老師為我們請來這么高端的嘉賓對我們進行專業知識教育和人生髮展規劃。
唐總十分熱情地像對待自己員工一樣，從以下三個方面對我們進行了非常全面系統的講解。第一部分：工程造價諮詢業的現狀；第二部分：工程造價諮詢機構工作內容；第三部分：工程造價糾紛的.司法鑑定業務。
首先提到的勝程造價整個行業在天津市的發展情況，即發展15年左右，擁有了100多家諮詢行業，其中甲級公司26家。聽到這點感覺還是十分欣慰的，若非出現重意外的話，至少將來的就業不用愁了，天津理工學作為本科工程造價專業的“開山鼻祖”，自03開設造價以來，全國也不過40個本科造價專業而已，如果連三本都不算的話，北方地區的造價本科生更是屈指可數了，與此對應這么多造價諮詢行業，鮮明的就業優勢還是顯而易見的。
資料來源：自行繪製
期間唐總重點強調一個概念：“工程結算”不是“工程決算”，分別有造價諮詢中心和財務管理中心處理，所需資質不同。同學們聽起來多不以為然，但別看現在背的都挺熟，工作以後這種眼高手低的錯誤還是在所難免的。
唐總提到最苦最累是“扒圖算量”工作，但對於我們來說一切又必須從基層做起，儘管我們學了四年的工程項目管理，也不是剛一走出校門就能成為項目經理的，如果連造價員所必備的最基本技能都掌握不了，何談招投標、項目融資那些型工作呢？於此同時我們也不能僅停留在掌握基本技能的水平上，如果學了三年多的專業課，最終只會扒圖算量，那恐怕一輩子也擺脫不了造價員這個基本層次了。
對於就業去向，唐總提供了一個表格，生動直觀，經改進繪製如下：
總結
轟轟烈烈的兩次《認識實習》雖然結束了，但我們在造價領域的探索腳步始終不能停歇。歷經兩次實習過，我的三觀發生了許多顛覆性的變化。實習期間我多次利於課餘時間到學校附近的許多工地觀摩學習，感受到唯有將自己置身於工地中，才能體會到工程的奧妙所在。為了回響唐總的號召，我同即將畢業的學長學姐們一起參加了幾次畢業生招聘會，雖然不可能通過投放簡歷獲得一分滿意的工作，但在過程中，通過多次和畢業生以及工程造價相關企業負責人的深入交流，使我對於自己的人生規劃目標有了更深刻的認識。此後我還會利用儘可能多的寒暑假時間回到家鄉的造價站進行實習工作，沒有條件創造條件也要實習，一定要將這兩次《認識實習》的精神延續下去。正如唐總所言：“每一次升職只會給有能力的人。”如何成為唐總口中“有能力的人”，也是我們本科階段需要思考的一個問題。我永遠不會忘記唐總為了我們制訂的“三步走”戰略，即剛入職：熟悉工程量計算定額套用，掌握價格依據來源了解工程契約簽訂；工作兩年以上：熟悉契約內容、關係，掌握契約條款，熟記與造價相關條款，了解整個工程投資概念；四年以後：熟知價格投資額全程。做到這些以後，甚至可以拿到15-20萬的年薪！一想到這些就元氣滿滿，將是我們堅持奮鬥下去的不竭動力。
9、工程造價專業實習報告
鋼筋籠的製作為現場製作，連線為焊接，分段下孔，鋼筋籠的加強箍必須與主筋焊接，焊條我們採用5字頭型號，以保證鋼筋籠焊接質量。鋼筋籠在安裝過程中不能變形。鋼筋籠一次性使用一台吊機。鋼筋籠頂端要焊吊掛筋，高出鋼護筒。鋼筋籠就位後，吊掛筋支承在護筒頂的枕木上，不能直接放在護筒上。為了讓我們在以後檢測樁位正常鋼筋與護筒距離正常，所以我每筋要求多焊出一圈。
混凝土灌注時必須保持連續灌注，中斷時間不超過30分鐘。因為我們的孔深都在20米以上所以混凝土一定要準備充分，混凝土的初凝時間為2---3小時。在施工新河中橋z6z5樁時我們攪拌站還沒有建設完成，所以均為商品混凝土，但其造價之高令人望而卻步。澆灌的樁頂標高應高出設計標高0.5m以上。
水中墩概況，桂子湖中4個，水深4--5米，湖面寬120米，河床地質為：淤泥亞粘土，深度5米左右，再下層為粘土;系梁位於水下面20--30cm，河床以下。螞蟻河水中墩4個，水深3米，河面寬125米，河床地質為：4米深的淤泥層，淤泥質亞粘土1--5米，再下層為粘土;系梁位於水面下20--30cm，河床以下。根據設計圖紙要求和水中墩的構造特點，鑽孔樁採用固定平台，上鑽機成孔方法施工，系梁採用鋼板圍堰，下設模板支撐架方法施工。施工所需設備，機具，材料主要通過水上運輸船運送，小型機具及混凝土利用混凝土輸送管泵通過臨時踐橋輸送。
採用鋼板樁圍堰的水中墩及系梁：搭設固定平台，打設鋼護筒，鑽機就位成孔，灌注混凝土，插打定位管樁，布設圍堰導向框，插打鋼圍堰，內外支撐安裝，安裝底模支撐框架，立模，灌注系梁混凝土，拆模，拆除鋼板樁圍堰等工序。我們採用震動打樁機，震動打樁機是目前插打鋼板樁較好的施工機具，具有液壓夾樁位置，能與鋼板樁自行作鋼性連線，既可打樁，又能拔樁，操作簡便，能克服樁的摩阻力，使樁下沉較快，可提高沉樁速度。水上鑽孔平台鋼管樁作基礎，鋼管樁上布設工字鋼樑，主要為鑽機鑽孔提供作業平台。經測量定位後，鋼管樁由浮吊吊震動錘打入河床，入土深度不小於8米;鋼管樁採用∮529mm，壁厚為8mm，每根長為15米。每個墩位處設一座整體鑽孔作業平台，採用鋼管樁作基礎，順橋軸線方向的兩根鋼管樁上布置一片400工字鋼，以作橫墊梁，工字鋼與鋼管樁焊接在一起，以提高整體性;在橫樑上垂直橋軸線方向布設400工字鋼，以作縱梁。每根鋼管樁上做鋼板樁帽一個，分布梁支立在樁帽上並焊接好，以提高作業平台的整體穩定性。
搭設固定平台後，安裝下沉鋼護筒的導向架，用浮吊，震動錘把護筒下沉到設計位置，每個墩的幾個鋼護筒用泥漿槽連成一體，鑽孔時其他幾個護筒作為循環泥漿池。
辛苦的工作就是這樣進行的，每天我們都在荒蕪的稻田與水塘之間忙碌著，哪裡開工我們就在哪裡放線，經常要同一個樁位放好幾次，在主幹道施工之前要修便道，我們道路的便道修在內側，山特橋的便道修在橋下中間位置，漢南互通匝道便道修在路的里測。
10、工程造價專業的實習總結報告
鋼筋籠的製作為現場製作，連線為焊接，分段下孔，鋼筋籠的加強箍必須與主筋焊接，焊條我們採用5字頭型號，以保證鋼筋籠焊接質量。鋼筋籠在安裝過程中不能變形。鋼筋籠一次性使用一台吊機。鋼筋籠頂端要焊吊掛筋，高出鋼護筒。鋼筋籠就位後，吊掛筋支承在護筒頂的枕木上，不能直接放在護筒上。為了讓我們在以後檢測樁位正常鋼筋與護筒距離正常，所以我每筋要求多焊出一圈。
混凝土灌注時必須保持連續灌注，中斷時間不超過30分鐘。因為我們的孔深都在20米以上所以混凝土一定要準備充分，混凝土的初凝時間為23小時。在施工新河中橋z6z5樁時我們攪拌站還沒有建設完成，所以均為商品混凝土，但其造價之高令人望而卻步。澆灌的樁頂標高應高出設計標高0。5m以上。
水中墩概況，桂子湖中4個，水深45米，湖面寬120米，河床地質為：淤泥亞粘土，深度5米左右，再下層為粘土;系梁位於水下面2030cm，河床以下。螞蟻河水中墩4個，水深3米，河面寬125米，河床地質為：4米深的淤泥層，淤泥質亞粘土15米，再下層為粘土;系梁位於水面下2030cm，河床以下。根據設計圖紙要求和水中墩的構造特點，鑽孔樁採用固定平台，上鑽機成孔方法施工，系梁採用鋼板圍堰，下設模板支撐架方法施工。施工所需設備，機具，材料主要通過水上運輸船運送，小型機具及混凝土利用混凝土輸送管泵通過臨時踐橋輸送。
採用鋼板樁圍堰的水中墩及系梁：搭設固定平台，打設鋼護筒，鑽機就位成孔，灌注混凝土，插打定位管樁，布設圍堰導向框，插打鋼圍堰，內外支撐安裝，安裝底模支撐框架，立模，灌注系梁混凝土，拆模，拆除鋼板樁圍堰等工序。我們採用震動打樁機，震動打樁機是目前插打鋼板樁較好的施工機具，具有液壓夾樁位置，能與鋼板樁自行作鋼性連線，既可打樁，又能拔樁，操作簡便，能克服樁的摩阻力，使樁下沉較快，可提高沉樁速度。水上鑽孔平台鋼管樁作基礎，鋼管樁上布設工字鋼樑，主要為鑽機鑽孔提供作業平台。經測量定位後，鋼管樁由浮吊吊震動錘打入河床，入土深度不小於8米;鋼管樁採用∮529mm，壁厚為8mm，每根長為15米。每個墩位處設一座整體鑽孔作業平台，採用鋼管樁作基礎，順橋軸線方向的兩根鋼管樁上布置一片400工字鋼，以作橫墊梁，工字鋼與鋼管樁焊接在一起，以提高整體性;在橫樑上垂直橋軸線方向布設400工字鋼，以作縱梁。每根鋼管樁上做鋼板樁帽一個，分布梁支立在樁帽上並焊接好，以提高作業平台的整體穩定性。
搭設固定平台後，安裝下沉鋼護筒的導向架，用浮吊，震動錘把護筒下沉到設計位置，每個墩的幾個鋼護筒用泥漿槽連成一體，鑽孔時其他幾個護筒作為循環泥漿池。
辛苦的工作就是這樣進行的，每天我們都在荒蕪的稻田與水塘之間忙碌著，哪裡開工我們就在哪裡放線，經常要同一個樁位放好幾次，在主幹道施工之前要修便道，我們道路的便道修在內側，山特橋的便道修在橋下中間位置，漢南互通匝道便道修在路的里測。
總結：在**小區二期三組團，d17棟樓實習的一段日子裡我學會了許多土建工程的施工程式和質量的檢驗工作，並且了解了報表的填寫與記錄，能根據圖紙算出工程量，在技術指揮的指導下弄懂了實物與圖紙之間的區別。在施工過程中能進行測量放線的現場操作，並配合技術指導完成繁重的現場看管，我很珍惜在這方面所學到的實踐知識與一些施工中所謂“游丁走縫”的處理。並且知道了施工中安全的重要性，在安全的前提下才能進行工期與質量的話題。也明白了甲方與乙方之間的工作關係，監理的重要性等。我覺得是收益匪淺。
在**高速的施工期間所學的東西更是一言難盡。測量中控制點的重要，加密點的必須，方位角的準確，定向的步驟，全站儀的使用，坐標的計算等等都是施工前的必要“隱蔽工程”它在工程竣工後是看不見的，但在施工中又是不可缺少的。粉噴樁的施工過程，要素，重點，粉噴量的紀錄，樁位的計量機械的養護，都是十分重要的。攪拌站地點的選擇，三通一平的準備工作，設備進廠的位置安排都要認真考慮。鑽孔樁的施工更是要細心，樁位的確定，護樁的打設，護筒的安裝，鋼筋籠的焊接，下籠的進行，混凝土的灌注，正循環鑽機的施工原理，衝心轉的施工原理，都是我在漢洪高速上學到的，這也讓我記憶猶新。
土木工程專業實習報告範文最新 篇8
一、實習說明
（1）實習時間：20xx年2月20日至20xx年3月4日
（2）實習地點：廣西桂林市興安縣吉陽光伏套用有限公司
（3）實習性質：畢業實習
二、實習單位簡介
興安吉陽光伏套用有限公司[原中聯科偉達（興安）太陽能光伏套用有限公司]成立於20xx年8月，是北京吉陽技術股份有限公司全資子公司，位於興安縣縣城規劃區北部，工業側平行集中區C2區，距桂林市57km,規劃區東側有322國道穿過，縣城西環路從規劃區南湘桂鐵路由西南向東北通過，區東南側有湘桂鐵路通過，距現行興安縣火車站2km, 毗鄰衡昆高速公路，交通十分便利。我公司總投資20000萬元，其中一期項目投資5000萬元，占地87畝，總建築面積達35200平方米，其中生產車間建築面積17400平方米，倉庫建築面積1700平方米，辦公室1500平方米及食堂、宿舍等，已建設14條高效太陽能電池片組件生產線，年產能140MW，年產值10億元，能解決當地近千人就業。
依託總公司在業界領先的光伏技術，公司致力於晶體矽太陽能電池組件及其相關太陽能套用產品的研究、設計、生產和銷售。業務涵蓋太陽能電池組件製造、太陽能燈具、光伏水泵、戶用系統、通信基站電力供應、並/離網電站及中小型光伏套用產品的研發製造和銷售以及建立上述生產線的配套設備生產基地。組件產品已取得TUV、UL認證，通過IEC61215及IEC61730中相應規定的組件性能測試，以高穩定性與低衰減的卓越品質獲得業界眾多優質客戶的認可。光伏組件已批量生產並出口東南亞國家及歐洲，且向國內大型光伏電站供貨。
在光伏發電系統工程和光伏套用產品領域，公司擁有一支經驗豐富的工程師組成的研發製造隊伍，從產品、工程方案設計到成品製造，工程施工，根據不同客戶的需求，公司提供優質的一站式交鑰匙服務。
三、實習環境
實習期間我在實習工廠的設動部工作。設動部門有經理，副經理，主管各一名，主要從事於對設備（主要是層壓機）的安裝，檢修，護理，校正，消防設施的維護及安全生產，資產管理，檔案資料管理的各項工作。
四、實習過程
（1）了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間裡的一切對我來說都是陌生的。車間裡的工作環境也不怎么好，車間裡一股焊錫，塑膠味，有點難適應，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作半個月。第一天進入車間開始工作時，由經理帶領我熟悉了環境，大概給我講述了關於太陽能電池組件的生產流程，聽著生產流程讓我頓時有一種興奮感，關於其生產所運用的知識基本上是我們專業的相關知識，其中包括工廠電氣，PLC，各種電路及各種儀器的使用。隨後我就學習了公司的相關規定製度，上班時間8:00到12:：00，1:30到5:30。公司對職員的要求嚴格，嚴格按照時間上下班，在公司大家穿著同樣的制服，進車間時要求戴帽子及穿公司配備的鞋，同時需要進入風淋室進行驅塵以保證產品的乾淨。各同事之間很親切很有禮貌，各領導也很隨和，沒有擺出老闆的架子，大家相互討論問題及方法。每天在上下班前5分鐘必須要到部門的辦公室集合等待經理強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務及做相關總結。
（2）理論過程
實習期間，幸運的正碰上設動部安裝層壓機，經理把我安排在車間和他們一起安裝層壓機，剛開始的時候特別緊張，怕自己難以勝任。他們大概跟我說了一點知識，然後讓我看著他們怎么裝，幫他們遞一些工具，做些瑣事，還給了我一本層壓機說明書，讓我仔細看說明書。我拿著原理圖，發現我所學的知識還是不夠紮實，很多知識都已經忘記了，在沒有複習課本知識之前根本看不懂原理圖，後來經過請教部門的師傅們，我才弄懂了，對於理論知識算是基本過關。 層壓機工作原理結構及特點
1.工作原理
層壓機顧名思義就是把多層物質壓合在一起的機械設備。
真空層壓機就是在真空條件下把多層物質進行壓合的機械設備。
真空層壓機套用於太陽能電池組裝生產線上。我們稱之為太陽能電池組件層壓機。無論層壓機套用於哪種作業，其工作原理都是相同的。那就是在多層物質的表面施加一定的壓力，將這些物質緊密地壓合在一起。所不同的是根據層壓的目的不同，壓合的條件各不相同。
1，層壓機在太陽能電池片生產中的作用
太陽能電池板組裝生產線的工藝流程如下：
前端━敷設━層壓━固化━框架組裝━測試
工藝的目的是：原材料━電池板━整理
太陽能電池組件層壓機是實現從原材料到太陽能電池板過渡的關鍵設備。 在層壓之前，從敷設這道工序我們可以看到太陽能電池板的材料組成（以普通組件為例）：
1，玻璃
2，EVA
3，連線好的單體電池
4，EVA
5，背板
層壓機的作用就是要把這些物質壓合在一起，並要求壓合後，達到一下目的： 1，壓合後無氣泡（、不準對外泄露公司的秘密。
2、安全知識教育
在電力公司實習，不免要經常與高壓電打交道，保障工作過程中的安全是必要的。為了防止我們在實現過程中發生安全問題，在去的第一天，我們就接受了工作過程中的安全知識教育。公司有專門的安全教育冊子，其中有很多都是關於帶電操作的安全規範。下面列舉幾條安全制度：
第一條為了使公司人員儘快有效地掌握安全生產中的各項規章制度，學會觸電急救法，樹立“安全生產，人人有責”的思想，防止和減少生產安全事故，制定本制度。
第二條安全生產教育工作必須體現“安全第一、預防為主”的方針。安全生產人人有責，尤其是各級領導更要以身作則，親自過問員工的安全教育，要把安全生產教育培訓工作納入自己的議事日程，加強領導、加強管理，充實人員。
第三條安全教育包括：新進入公司的人員上崗前安全教育、全體人員經常性安全教育、單位各級管理人員安全教育。
第四條三級安全教育適用於公司對新招收員工、新調入員工、來公司實習或參加勞動的學生以及調換工種、休假復工員工所進行的安全教育培訓工作。
3、具體實習內容
通過對電氣設備實習學習，加強對電氣開關設備——高壓、低壓斷路器、低壓配電屏、變壓器、載流體（母線、電纜）的生產過程、內部結構、工藝特點的了解，掌握目前開關電器中常用斷路器的結構類型及操動結構。
四、實習過程
到達控電氣公司後，在人事經理的帶領下，我們首先在公司的食堂集合（因為人數較多），人事部給每張桌子都發了一本公司簡介，然後由公司的總經理親自給我們介紹控公司的發展歷程和發展前景，並介紹了公司的主要產品與招聘要求。
之後，學校按班級把電氣系分成了5組。我們組首先參觀了公司的電氣元件生產過程，與普通工廠一樣是流水線式生產，廠內噪音大，很刺耳，工人工作環境並不是很好，我深刻體會到了底層工作人員的艱辛與不易，更加堅定了自己努力學習的信念。在這一過程中，我們還找廠里的員工具體了解了整個生產過程與一些注意事項。
再後來，公司員工又帶我們參觀了公司內部的工作情況，每個人都有獨立的辦工桌，以及私人電腦，公司內部又分開發部、人事部、銷售部等部門，沒個部門一個區域，各個部門分工合作，工作進行的有條不紊。
參觀完辦公室後，工作人員有帶我們參觀了公司的倉庫，裡面存放著一些公司的成品與半成品，老員工給我們詳細的介紹了各種產品的功能以及用途，讓我們大開眼界。
五、實習的心得體會
實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，是自己所學到的理論知識有用武之地，只學不實踐，那么所學的就等於零。理論應該與時間相結合。另一方面，實踐卡可以為以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境不同，接觸的人與事不同，從中學到的東西自然就不一樣。要學會從實踐中學習，從學習中時間。而且中國的緊急飛速發展，在擁有越來越多的機會的同是，也有了更多的挑戰。對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學號學校所學到的知識，好藥不斷充生活中，實踐中學其他知識，不斷從各方面武裝自己，才能在競爭中突出自己，表現自己。
回顧實習生活，感觸是很深，收穫是豐碩的。
在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學的知識的膚淺和在實踐運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間裡，對一些工作無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到時間，才發現自己知道的是多么少，這才是真正領悟到學無止境的含義。
實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我在實踐中了解社會，讓我學到了很多課堂上根本就學不到的知識，也開闊了視野，增長了見識，為我以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
土木工程專業實習報告範文最新 篇9
經過基礎工程、橋涵水文、橋樑工程、橋樑檢測與加固等系統的專業知識的學習，我從理論上掌握了相當紮實的橋樑工程方面的理論知識。然而所學的知識與認知基本上是以理論為主，缺少與實際相結合的煅煉。這次的橋樑實習的目的是通過實地參觀x市內的幾座典型的橋樑與到x大橋的施工現場的參觀實習，讓我們對橋樑施工有一個感性的認識，對書本知識有了一個形象的具體的實物了解。同時，通過現場參觀實習，深刻認識了橋樑的.外觀構造、幾何造型以及施工常用設施及施工方法。
這次的橋樑實習我們主要參觀了x大學城旁的跨江橋、x大橋、x大橋、x大橋、x大橋與赴x大橋的施工現場的參觀實習。
大學城旁跨江的兩個橋位於x港快速路，為連續剛構，是x大學城島上主要對外交通之一。
x大橋是連線x市與x市上主幹道跨越x的一座特大型橋樑。大橋全長3467m，主橋為雙塔空間從而密索飄浮體系斜拉橋，全預應力混凝土結構。主跨380m，橋跨組合為70+91+380+91+70m，主梁為邊主梁dp斷面，寬達37.7m，橋面設8車道和人行道;通航淨高34m，主塔為倒y形，塔高自承台面起計140.3m;拉索採用hdpe熱擠護套防護的平行鋼絲束。輔助墩雙邊墩為空心薄壁柔件墩，既充當拉力墩，又作為抗縱向水平推力墩。由於x、順德、中山、江門、珠海等地往來x的車輛日益增多，x大橋的建成有效地緩解了x大橋交通壓力。
x大橋是x環城高速路西南環段跨越x主航道的一座特大型鋼管混凝土拱橋。全長1084米，主橋採用三跨連續自錨中承式鋼管混凝土拱橋橋型，其主跨以360米一跨跨過x的主航道。x大橋分跨為76m+360m+76m，橋寬36.5m。邊跨、主跨拱腳均固結於拱座，邊跨設盆式支座，兩邊跨端部之間設鋼絞線系桿，通過邊跨半拱平衡主拱水平推力。主拱肋採用懸鏈線無鉸拱，矢高76.45m，矢跨比1/4.5，拱肋中心距為35.95m，共設定四組“米”字形、兩組“k”字形風撐。它跨越x主副航道、x島，氣勢恢宏，如彩虹飛架，是x城市建設中的一道亮麗的風景。大橋橋面是雙向6車道。x大橋於1998年7月動工，x年6月建成。當時共創下4項全國乃至世界第一：大橋跨度第一，主跨達到360米，為當時世界鋼管混凝土拱橋中主跨度最長的;大橋平轉轉體每側重量達13680噸，不僅居國內第一，也是世界同類型中第一座萬噸轉體橋樑;豎轉加平轉相結合的施工方法世界領先;大橋極限承載力和抗風力國內領先。
x大橋位於x市x區與x區之間的x瀝滘航道上，是x市區連線x的交通要道。該橋全長1916米，寬15.5米。主橋長480米，雙向四車道，於1984年10月動工，1988年建成通車，北端連線x大道，南端連線105國道。x大橋向來都是x市民談論的重點，主要是源於大橋的收費之爭議與交通的堵塞。x年7月1日，x大橋取消收費。作為中國第一批實行借錢修橋、收費還貸的項目，x大橋自1988年正式通車至今，17年間，收費未斷，爭議不止。收費的爭議雖說已告了一段落，然而x大橋作為x最著名的塞車點之一的現實切依然不變。我們在參觀x大橋時，正值下班高峰，堵塞的車龍排得很長。由於x大橋長時期地超負荷的交通量，加劇了橋樑老化。前不久在橋北往南方向靠近下橋位一處伸縮帶數條鋼筋發生斷裂，路面的混凝土塊破碎浮起。
x大橋位於x快速路上，跨越x主航道，主橋長1082m，主拱為428米，兩邊拱均為177米，是三跨連續鋼架拱橋。大橋寬37.62米，雙向六車道，通航淨高為34米。x大橋的橋樑造型與景觀功能都具有世界一流水平，既有完善的交通功能，又具有較高的藝術觀賞性及美學價值的大橋，具有本身的結構美和造型美，橋型與周邊環境協調一致。該大橋拱部曲線優美輕柔，梁部直線剛勁挺拔，構成飛雁式三跨中承拱橋。橋的動勢，賦予了橋的生命力，橋的整體恰似一支從x騰飛而起的大雁，象徵著x的發展騰飛。x大橋受力特點：結構受力體系為先簡支到後連續轉換，技術上有重大創新和突破;在x大橋的施工過程中，大段整體提升法、大江大河內的深水圍堰、鋼-混凝土組合樁、高性能混凝土等新工藝、新技術正在施工中得到運用。其中運用的深水圍堰為目前國內大江大河最大的深水圍堰;運用的大段整體提升法為國內首創，最大提升段達3000餘噸，提升高度80餘米，開國內橋樑建設套用此類工藝施工先河。此外，x大橋還在x市首創了“人行道外置”的建設方式,將人行道設在鋼桁架以外，相當獨特。這是我國，也是世界上第一座由鋼拱與v型鋼構組合而成的飛雁式三跨中承式拱橋，其優美獨特的造型成為x的標誌之一。
土木工程專業實習報告範文最新 篇10
實習時間：
20xx年3月26～3月30
實習地點：
廣東工業大學大學城校區廣州番禺
實習內容：
1、地質圖閱讀，工程勘察講座
2、觀看影像資料不良地質現象
3、野外實習：蓮花山礦岩、構造及地貌參觀
4、常見礦物、岩石的認識
5、編寫實習報告
（一）時間：3月26日星期一晴
地點：學校教室內容：實習動員
作為實習的第一天，上午老師首先進行的是實習前的動員，簡要清楚的交代了實習的內容。下午我們集體觀看影視資料，了解不良地質現象，如地震，山體滑坡，土石流等，還觀看了幾種有代表性的地貌，使我們不用外出就了解了各種地質現象發生的原因，經過和後果，還了解了一些預防這些地質現象發生的措施和方法，使我們增強了對地質現象的認識。
（二）時間：3月28日星期二晴
地點：學校教室
內容：講訴工程地質圖閱讀方法
今天學習閱讀工程地質圖。為使我們能了解不同傾斜程度（水平、傾斜、直立）地層、褶皺構造和斷層在地質圖上的特徵，老師詳細講解了水平岩層、傾斜岩層、直立岩層、褶皺構造、斷層在地質圖上的特徵。大致學會了從地質圖上閱讀各種地質現象，分析地質現象的分度規律，還掌握了對褶皺、斷層、不整合構造和岩漿岩侵入活動地區地質圖的分析方法，從有地質構造圖的地質圖上繪製示意地質剖面圖的方法，根據地質圖分析區域地質發展史的方法。初步了解了在工程建設中地質勘察之重要以及工程地質勘察中的各種方法和步驟，比較全面的了解到工程地質勘察報告的內容。
（三）時間：3月28日星期三晴
地點：廣州番禺蓮花山
內容：了解蓮花山地質地貌、岩石特徵
廣州番禺蓮花山，蓮花山由48座紅色砂岩低山組成，屬丹霞地貌的地理構造位於番禺區珠江口獅，河畔，是一個風景旅遊區，共分為：蓮花塔景區、蓮花城景區、觀音勝境區以及石景區四大景區。為首的石景區由大小40餘座丘陵組成，面積30餘萬平方米。蓮花山古採石場以切割式鑿岩法開採，遺留的採石面平均高度為25米，最高處達40米，最深處在地面下13米。採石場至今仍保留著古代採石時留下的石柱、石板及大量未能運走的石料；蓮花山的構造位置和地層簡介如下：蓮花山的構造位置處於加里東運動以來的深斷裂帶上，形成於中生代燕山運動造山期，為一典型的褶皺山系。蓮花山山脈向東北經豐順、梅縣、大埔進入福建的華安南靖一帶；向西南：至海豐、惠東寶安各縣分別於大亞灣、深圳灣如南海，又復出於萬山群島、高欄列島。廣東境內長約500KM，寬20至40KM，局部60KM。深大斷裂為一條強烈擠壓破碎帶，共有120多條斷層組成，分東西兩斷層束，向東南有13條主幹斷層，向西有14條主幹斷層。此帶動力熱力變質作用強烈（屬低中壓型變質），可尋找到鉛、鋅、銅、鎢、錫等礦藏。是重要的導岩構造，中酸性岩漿發生多次裂隙式多間歇性噴發，深斷裂內，岩體達100多個。為內生金屬礦床成礦帶。地層：侏羅繫上統稱高基坪群（為陸相中酸性火山岩），該群為一套複雜的陸相火山岩系，由中性、中酸性、酸性火山熔岩及相應的火山碎屑岩和沉積岩夾層組成，厚度巨大。
早上9點整，我們搭著校車到了蓮花山，下車之後，我們就跟著老師，聽老師講解，沿著石階往下走，就到了獅子岩了，它是傲然挺立的一塊石頭，像頭雄獅，這塊石頭是由古代的海潮侵蝕而成的，石頭的岩性為沉積岩的棕紅色砂岩，層理構造明顯，極容易被風化。接下來就是飛鷹古道和飛鷹崖了，飛鷹古道是人為開鑿的隧道，隧道洞穴比較寬大，穿透整個岩層，岩層岩性為沉積岩的棕紅色砂岩，層理構造明顯。獅子岩對面的就是觀音岩了，它是一塊上部向外凸出，下部向內凹陷的岩石，上面有“觀音岩”三個字，岩性也是沉積岩中的棕紅色砂岩，接下來就是八仙岩了。
八仙岩其實是一個岩石群，板塊形狀不一，但錯落有致，岩性為棕紅色砂岩，岩石層理構造明顯，上部有植物覆蓋，岩石上出現了水平節理，垂直節理，傾斜節理，還有波浪型節理，有的節理幾乎貫穿了整個岩石群。很明顯是岩石受到比較大的拉應力，還有生物風化作用。我們來到了浴仙池，這是一個由降水和地表水在岩層低洼處積成的小水池，水池四周的砂質岩石經過長年日曬雨林風吹，野生物生長，其風化程度強烈，部分岩石表面已經出現破碎削落，岩石下部的岩石碎片風化成粉粒，堆積成土狀，其工程地質性質極差，這種風化成土的岩石不宜用作建築工程的基礎持力層。繼續走就到燕子岩，
燕子岩由兩片高高的岩石組成，兩片岩石本為一體，經古人採石將下部鑿開，兩片岩石高聳在胡面上。燕子岩頂上還建了個觀光亭，岩石上有一道傾斜節理，但這兩快岩石卻歷經千年而不倒，實在讓人嘆為觀止。與燕子岩相連的就是古採石場了，這個採石場具有兩千多年的歷史，古採石場的懸崖峭壁，奇岩異洞，是國內最具旅遊和科研價值的“人工丹霞”奇蹟。古採石場岩體水平層理構造明顯，傾斜節理尤為突出，其寬度大長度長，採石場底下由於地勢低而形成窪地，長年積累地表水而形成水湖。一天的實習就這樣結束了，這是一個理論和實際相結合的過程，在這個過程中要把所學的知識靈活的理解和運用，從而加強我們對這門課程的了解。
（四）時間：3月29日星期四晴
地點：廣工大地質實驗室
內容：造岩礦物、岩石的認識，地質模型的認識。
觀察常見的造岩礦物，岩石的產狀，結構和構造，了解它們的工程地質特徵
（五）時間：3月30日星期五晴
地點：學校
內容：整理實習內容，完成實習報告
土木工程專業實習報告範文最新 篇11
系別：
專業：
姓名：
時間：
20xx屆學生畢業實習報告
一、 前言
生產實習是土木工程專業教學計畫中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以一個住宅小區為實習場所，參加工程施工工作，順利完成了四個月的實習任務。同時，也為大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。
二、實訓目的與任務
在理論知識積累之後，要有一個踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合。特別是對與建築這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異。通過多次實戰練習以及領導、同事們的關愛與幫助，耐心的指導。實習能使我所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我以後參加工作打好基礎 。同時，在實際生產中學習掌握新技術、新設備、新材料、新工藝和新方法等方面的新知識，這就是我這次實習的目的所在。
施工與造價技能實訓是建築工程造價專業的重要實踐教學活動，通過實訓活動來有效實現“工”與“學”的結合，促進技能人才培養，最終實現人才培養目標，為社會培養更多有用人才。在實訓工作中重點解決建築施工工藝、材料及機具類型，了解人工單價、材料單價、機械台班單價構成及常用材料單價、機械台班單價，了解管理費構成；參與工程計價檔案編制，參與工程結算與決算工作，培養分析和解決問題的能力，為畢業後能迅速獨立工作打好基礎。
三、實習內容
這是
程
質量，其可靠度至關重要。因此，技術員在編寫完交底後必須交技術室主任審查通過，方可
向施工隊隊長進行交底。
② 參與工程質量的檢查、驗收
在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢後，再報項目部，由項目質檢員複查， 檢驗合格後方可進行下道工序。
③協助現場技術人員處理施工質量問題
主要是工程中出現的蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。
3.工程概況
實習單位：蕪湖市鳩茲建築有限公司
工程名稱：淮南市宜居東方城一期
工程地點：淮南市大通區
監理單位：淮南市天泰工程監理有限公司
設計單位：上海都市建築設計有限公司
建築面積：6317.20㎡(其中地下室面積792.90㎡，陽台面積54.75㎡，閣樓面積423.4㎡)
計畫開工日期：20xx/3/15(因某些原因遲遲未開工)
設計年限：50年
建築結構安全等級：2級
地基基礎設計等級：丙級
建築抗震設防類別：丙級 建築場地類別：Ⅲ類場地土 建築耐火等級：二級。
基槽開挖
開挖樁承台基坑土方 → 灌樁芯混凝土 → 混凝土墊層 → 砌磚胎模、抹水泥砂漿 → 鋼筋綁紮 → 安裝模板 → 牆、柱插筋 → 澆築混凝土
砌體和腳手架工程
常用腳手架有扣件式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架、吊式腳手架、附著升降式腳手架及里腳手架。扣件式鋼管腳手架由鋼管、扣件、底座和腳手板等部件組成，門式鋼管腳手架由門架、剪刀撐和水平梁架或腳手板構成基本單元，再互相連線增加梯子、欄桿等部件構成整片腳手架。升、降式腳手架施工工藝流程為：牆體預留洞 →腳手架安裝→腳手架爬升→腳手架下降→腳手架拆除。
磚砌體砌築包括：抄平、放線、立皮樹桿、掛準線和砌磚等。在施工中應嚴格按照各工藝要求進行。要確保磚砌體符合“橫平豎直、砂漿飽滿、組砌得當、接槎可靠”的質量要求，並採取相應的保證措施。
砌塊砌築工藝流程為：運輸→砌築→勒縫→清掃牆面→埋設管線→安裝門窗。
鋼筋工程
1.基礎底板及基礎梁鋼筋
①按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
②擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮
小。
③ 底板如有基礎梁，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據梁位置線就地綁紮成型。
④底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處
套用鐵絲在中心及兩端扎牢。
⑤ 根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應採取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
2.牆筋綁紮：
①在底板混凝土上彈出牆身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。
②先綁2～4根豎筋，並畫好橫筋分檔標誌，然後在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，並畫好豎筋分檔標誌。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。
③為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁紮過梁鋼筋，錨入牆內長度要符合設計要求。
④各連線點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁紮。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室牆體深度;牆端部、內外牆交接處受力鋼筋錨固長度等，綁紮時應注意。
⑤ 配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應符合設計要求。
3.構造柱鋼筋的綁紮
① 向受力鋼筋的連線方式必須符合設計要求。
② 畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。
③ 套柱箍筋
④柱箍筋綁紮
a. 按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁紮。
b. 箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁紮，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成 梅花交錯綁紮。
c. 箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋交錯布置，並綁紮牢固。
1. 梁鋼筋綁紮：
① 在梁側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。
②先穿主量的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將鋼筋按已畫好的間距逐個分開;穿次梁的
下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，並套好箍筋;放主次梁的架力筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁紮牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次同時配合進行。次樑上部縱向鋼筋放在主樑上部縱向鋼筋之上，為了保證次梁鋼筋的保護層厚度和板筋位置，可將主樑上部鋼筋稍降低一個次樑上部主筋直徑的距離加以解決。
③框架樑上部縱向鋼筋 應貫穿中間的節點，梁下部縱向鋼筋深入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。框架梁縱向鋼筋在端節點的錨固長度也要符合設計要求。一般大於45d。綁樑上部縱向鋼筋的箍筋，宜用套扣法綁紮。
④箍筋再疊合處的彎鉤，在梁中應交錯布置，箍筋彎鉤採用135°，平直部分長度為10d。
⑤梁端
③在現澆板中有板帶梁時，應先綁紮板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。然後進行綁紮。
④在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等於保護層的厚度，應滿足設計要求
模板工程
1. 模板安裝前準備及安裝注意
①合模前必須將模板內雜物清理乾淨
②模板與混凝土接觸面應清理乾淨，塗刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失
效後必須補刷
2.模板的安裝
① 牆、柱模板安裝：
在基層上彈出牆、柱模板的邊線和控制線，然後將模板就位。先將模板臨時固定，模板加固後用支撐吊線調整模板的垂直度，然後對模板進行最後加固。
②梁、板模板安裝
③預埋件、預留洞：
在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，並彈線標識清
楚，然後將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
④梁板後澆帶模板處理：
⑤頂板後澆帶模板安裝
塗刷隔離劑：離劑全部採用水質類隔離劑
混凝土澆築時模板檢查：混凝土澆築施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處
理;牆、柱混凝土澆築完成後，對牆、柱的垂直度進行二次檢查。
3. 質量驗收。
①劃分檢驗批：
②驗收組織
③技術資料驗收
④模板外觀檢查
4.模板拆除時注意
土木工程專業實習報告範文最新 篇12
實習時間：
11月2號～11月6號
實習地點：
學校圖書館擴建工程、逸夫樓建造工程、校外某建築工地實習目的：充分了解建築的結構和施工步驟以彌補課堂上的不足。實習經過與分析：
學校圖書館擴建工程：
圖書館擴建部分為一標準的框架結構，並且為主次梁、單向板結構。擴建的圖書館為兩個“L”形拼在一起，兩邊各有一條沉降縫，主要是由於“L”形建築在拐角處的不均勻沉降對建築的影響很大，並且包頭又為8度抗震地區。
在圖書館內部可以看到許多管道和電路線道在澆築時已經預埋在建築之中，並且連開關也在裝修之前插入牆體之中，因而建築物的整體化程度較高。
通過觀察室內樓板可以看到樓板並不是整體澆築在樑上，而是一塊一塊的搭接在樑上，並且每一塊板之間有一定的距離。這主要是由於熱脹冷縮的影響，線上脹係數一定的情況下，體積越小膨脹後增加量也就越小，也就越穩定。
在建築物的外牆處可以看到在紅磚之間砌築的是混凝土砌塊，中間還有構造柱。走進觀察原來混凝土砌塊是空心的，內部還穿插著蛇形拉結筋，對外牆的防護起到一定穩固作用。
逸夫樓建造工程：
參觀的`逸夫樓剛剛起基，看到的是基礎和待澆築的柱子，可以看到該建築為獨立基礎。
通過觀察柱子的布筋情況可以看到鋼筋主要插在柱子四周，並且用較小的鋼筋圍
合起來，提高了壓桿穩定。
柱子所布鋼筋在基座處被折成“L”形，使得在基
座處更加穩定。
校外某建築工地：
可以看到該建築也是剛剛起基，與逸夫樓不同的是該建築為片筏基礎，片筏上布滿了格線狀的鋼筋，格線有好幾層，並且每一層都用鋼絲把節點綁紮在一起。立柱的基座也澆築了好幾層的混凝土。
在片筏上立柱基座上的鋼筋做成向里凹的形狀，然後在中間插上鋼筋，澆築上混凝土後柱子的穩定形就得到了保障。
由於建築為將近20層，所以基礎對建築而言占有相當大的份量，對基礎的形式也有一定的要求，因此該建築採用片筏基礎已達到穩定的要求。可以看到片筏基礎大量的使用鋼筋，並且以一定的力學規律連線。
該工地也有部分建成的樓，其山牆為剪力牆，開窗上下在一條直線上，並且外表面有保溫材料，其保溫材料是同混凝土一起澆築的。
其後我們還參觀了一下建築材料（主要是砌塊）
如圖是加氣混凝土砌塊。
實習總結：
通過這次實習使我學習了大量的建築施工知識，同時也發現書本知識的不足。處在高速發展的信息化時代，新的技術層出不窮，作為在國民經濟中占有較大比重的建築工業也是如此。因此我們要關注新技術的發展，多關注，多思考，把所學到的知識與實際相結合。
土木工程專業實習報告範文最新 篇13
東北石油大學
實習類型：畢業實習
實習單位：哈爾濱遠大房屋建設開發有限公司
實習起止時間：20xx年2月24日至20xx年4月4日
指導教師：陳天鵬 林向義
所在院（系）：經濟管理學院
班 級：工程管理10-1班
學生姓名：楊天寶 學 號：
20xx年 4 月 4日
一、實習目的與要求
轉眼間為期一個月的專業實習學習到現在已經全部結束了，現在就把我在這段時間在實習過程中的所見所聞所學作以簡單的總結：
1、實習目的
作為工程管理專業學生必須經過的重要實踐性環節，本次專業實習主要是為了培養學生綜合運用所學知識解決實際問題的能力。通過這次專業實習，使學生對企業生產經營的實際流程有一個感性認識，為學生把4年所學到的理論知識與生產實踐相結合提供途徑，為學生適應社會提供實踐的機會，並為為學生進行畢業設計打下基礎。其次在於通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的複合型人才。通過實習，找出自身狀況與社會實際需要的差距，並在以後的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。
2、實習內容
深入到工程專業相關單位，類如工程諮詢機構、施工企業進行實習，熟悉企業運營、工程管理實際情況。通過到實體公司的實習，使學生了解招投標代理、工程評估、測繪、估價、拆遷、項目實施、項目管理、工程造價諮詢等工作流程；通過實習促進學生提高專業技能，積累工作經驗，為學生進入社會提高競爭力奠定基礎。
3、時間安排及實習要求
時間要求：本次專業實習從20xx年2月24日到4月4日，總共30個工作日。實習要求：本次實習要求選擇在工程管理專業相關單位進行實習，要求學生能夠熟悉招投標代理、工程評估、測繪、估價、拆遷、項目實施、項目管理、工程造價諮詢等工程流程；了解企業經營範圍；積極參與，至少一個項目；注重積累，實現專業實踐技能的提高。另外要求學生必須必須服從實習單位有關人員的領導。虛心向實習單位的同事學習，尊敬師長、誠懇待人、團結友愛，處理好工作關係和人際關係。並且能夠遵守國家法律、法規和實習單位的規章制度，遵守勞動紀律，以保證實習的順利進行。
二、實習內容
本次實習從20xx年2月24日到4月4日，總共30個工作日。在這30天內我有幸來到了哈爾濱遠大房屋建設開發有限公司，進行了這次重要的實習任務。哈爾濱遠大房屋建設開發有限公司是綜合了小區開發，房屋建設，工程諮詢，物業管理，投標代理等業務的一家綜合發展的企業單位。本次在哈爾濱遠大房屋建設開發有限公司實習的主要內容有以下幾個階段：
2月25日的實習任務是熟悉辦公環境、了解公司的情況、了解單位的各項規章制度、和同事們相互認識、初步了解、明確工程造價的操作過程，為以後的實習工作做準備。
2月26日至3月3日學習查看工程資料資料，圖紙。圖紙是做預算的主要依據，要通過看圖紙，了解所做工程，做到心中有數，這樣才能動手做下一步工作。接下來就可以進行工程量的計算，這是預算中最占用時間的一個環節，這個過程繁瑣枯燥卻有十分重要，若工程量計算不準確，必然影響最後的總造價。。
在對工程有個整體的把握之後，便開始預算工作。先是查看圖紙，在進行工程量計算之前，先要從頭到位瀏覽整套圖紙，對設計意圖有大致的了解後，再選擇重點詳細看圖。
建築圖部分應做到：
1、了解建築物的層數和高度（包括層高和總高）、室內外高差、結構形式、縱向總長及跨度等。
2、了解工程的用料及做法，包括樓地面、屋面、門窗、牆柱面裝飾的用料及做法。
3、了解建築物的牆厚，樓地面面層、屋面門窗、天棚，內牆飾面在不同的層上有無變化，以便採用不同的計算方法。
結構圖部分應做到：
1、了解基礎形式、深度、土壤類別、開挖方式以及基礎牆體的材料及做法。
2、了解設計說明中涉及到工程量計算的相關內容，以便全面領會圖紙的設計意圖，避免重算和漏算。
對工程圖紙有了總體的把握之後，就要仔細的閱讀圖紙，像平面圖，梁板結構圖、配筋圖等。目的是先學會看圖紙，將圖紙中不明白之處弄清楚。在梁板配筋圖方面看起來會比較吃力，原本鋼筋一塊在課堂上介紹的舊不多，有許多地方都看不明白，經過許久的看圖問人，總算是將鋼筋的表示弄明白了，現在一般的梁配筋圖也都大致能夠看得懂了。先再多用的是鋼筋的平面注寫，他包括集中標註和原位標註。集中標註表達梁的通用數值第一排註明梁底編號、跨度和截面尺寸，例如：KL1(4A) 200*870表示的是1號框架梁、4跨，其中一端懸挑，梁截面為200*870；第二排注寫箍筋，例如：φ10@150/200（2）表示箍筋直徑為10，間距150，非加密處間距為200，兩肢箍；第三行注寫上部和下部貫通筋，例如2φ25；2φ22表示上2根25，下2根22貫通筋。
3月4日至7日熟悉晨曦工程量計算式軟體。來到公司以後我發現工作用的工程量計算軟體並是不我們在學校接觸的廣聯達軟體而是晨曦計算式軟體。於是我拷來晨曦計算式軟體進行學習，為以後學習計算工程量做準備，。晨曦工程量計算式軟體的工作流程大致如下：新建工程→新建分部→在子目列輸入相應的計算式→重新匯總→列印。
工程台賬：
1、新建工程：通過選單的“工程檔案|新建工程”彈出新建工程對話框，在對話框中輸入合適的項目名稱。
2、打開工程：通過選單的“工程檔案 | 工程台帳”彈出工程台帳對話框，在工程列表中選擇項目名稱。分部操作：分部以樹形圖顯示，在節點上點擊右鍵時彈出分部操作選單，可進行增加、插入、刪除、重命名、複製、貼上分部。子目操作：在對子目進行複製操作後，可進行貼上子目，貼上子目科可分為“貼上定額及計算式”、“替換計算式”、“追加計算式”，其中，“追加計算式”可將複製的子目的計算式添加到選定子目尾部，即將兩個子目的計算式或合併後作為選定子目的計算式。計算式書寫：計算式固定在偶數行輸入，注釋和說明除了可在奇數行中輸入外，還可以在計算式中用［］來包含注釋內容，例如：300+500［梁高］。
3月10日至12日學習建築面積工程量計算。將劉老師給我的圖紙仔細閱讀之後就開始正式的工程清單量計算了，我是根據施工工藝流程和清單規範進行清單量計算的。由於是第一次用晨曦計算式軟體進行計算，用起來也多有不習慣之處，算得比較慢。
建築面積看似簡單，可真正做起來卻遇到了許多問題，在計算建築面積時我主要遇到的問題有兩個：
一是建築頂層多出的部位，如樓梯間，且我做的那份建築樓是坡屋面，頂層層高與其它層較高，構造形式也較一般平屋頂複雜，花了較多的時間細看圖紙，想像空間形狀，在這個階段要結合頂層平面圖、屋頂平面圖、建築的各個立面圖、令外還參考剖面圖，最終才確定出在標高18.6m處以上應計算的建築面積；
二是對於是否應該計算採光井的面積的思考，之前在書本上介紹的是對於地下室採光井不計算面積，但這次圖紙中的採光井是在主體結構中的，我認為它類似於建築物內的垃圾通道、電梯井、管道井等應該按建築物的自然層計算面積，但後來請教了旁邊的同事，他說採光井不應該計算面積。此外，我認為計算建築面積時有些小地方容易出錯，在計算式應該注意，如一層的台階、坡道，空調板不能計算建築面積，陽台、雨棚（寬度超過2.1m）應按外圍尺寸計算一半的面積，高低聯跨的建築物，應以高跨結構外邊線為界計算面積。
3月13日至17日學習土石方工程量計算。金建小區採用的是承台基礎形式，因此要進行基坑的開挖。計算清單工程量是要特別留心挖土體積是按基礎墊層底面積乘以挖土深度，不能直接就用基礎的底面積來計算。比較難計算的是基礎梁處的帶型基礎的土方工程量，它不僅在清單定額中對於是否考慮工作面、放坡係數處不同，在長度的'計算上兩者也不相同。清單：挖土方工程量=基礎截面積*長度 （基礎截面積為基礎墊層底寬乘以挖深，長度計算為外牆按中心線長計算，內牆按淨長線計算）定額：挖溝槽工程量=基礎截面積*長度 （基礎截面積為墊層底寬加上工作面寬度，本次的挖基礎梁土方不需進行放坡；長度計算不論內外牆均按中心線計算）。此外，在土石方工程量計算中還應計算土石方的回填工程量，清單中回填土石方工程量為之前計算的挖基礎土方清單量扣除埋地混凝土（即樁承台和基礎梁）量，接著是該清單的定額套用，它對應的定額項目有人工填土夯實槽坑和自卸汽車運土，在定額項目中計算工程量時所採用的基數是之前計算的挖土方的定額工程量和埋地混凝土量。
3月18日到20日學習砌築工程量計算。砌築工程量的計算較繁瑣，金建小區58#樓的牆體一共分為兩種200厚和100厚加氣混凝土砌塊，一共分為兩個項目即可。計算時先算出牆體的面積（應扣除門視窗洞），再乘以牆體厚度，最後扣除門窗過梁構造柱等的體積。首先是牆長的確定，“牆按中心線、內牆按淨長線”這個是大家都知道的，可是在內牆與內牆交接處就出現了問題，後來上網查閱了一下，才知道在內牆與內牆L型相交時，兩面內牆的長度均算至中心線，內牆與內牆十字相交時按較厚牆體的內牆長度計算，較薄牆體的內牆長度算至較厚牆體的外邊線，由於金建小區的內牆均為100厚，我便將內牆十字相交處做了一下處理，按橫向牆體的長度計算，縱向牆體按淨長計算。其次是牆高的確定，由於金建小區是坡屋頂結構，因此有一部分橫牆頂端是三角形的，此部分的高度按平均高度計算，其他的牆高算至梁底，因此在確定牆高時還應結合梁板配筋圖找出牆體對應的梁高。最後在計算門窗過梁的體積時要注意過梁伸入牆兩邊的長度。
3月21日到26學習屋面工程量計算。屋面工程是以面積計算，定額子項目多。金建小區的屋面採用的是瓦屋面形式，我認真分析了其做法，詳細參考了相應的圖集03J930-1，終於確定了瓦屋面清單項目的定額列項，有10107022|英紅彩瓦(屋脊)、20101016|20mm水泥砂漿找平層(在砼或硬基層面上)、10107023|屋面藍色曲面瓦。瓦屋面計算不扣除房上煙囪、風帽、底座、風道、小氣窗、斜溝等所占面積，小氣窗的出檐部分不增加面積。屋面塗抹防水屋面塗抹防水按設計圖示尺寸以面積計算。1.斜屋頂(不包括平屋頂找坡)按斜面積計算，平屋頂按水平投影面積計算。2.不扣除房上煙囪、風帽底座、風道、屋面小氣窗和斜溝所占面積。3.屋面的女兒牆、伸縮縫和天窗等處的彎起部分，併入屋面工程量內。金建小區的屋頂結構比較複雜，需要仔細看圖想像才能對其屋面結構有一個空間上概念，最終確定出其塗膜防水一共分為三種：坡屋面防水、樓梯間不上人屋面防水、上人屋面防水。
3月26日到28日學習晨曦清單計價軟體。首先是新建工程，在新建工程對話框中選擇號正確的專業和信息設定後便可進入報價模式，在進行工程量報價前一般先選擇計價依據，當軟體中的信息價比較弱後不能反映當前的市場價時通過“信息價升級”下載最新的材料信息價。在信息價列表中選擇信息價後點擊“改變當前信息價”，可以把選中的信息價設為工程使用的信息價。更改完信息價就可以正式開始項目輸入報價了。在剛進行清單報價時對清單項目後面的組價方式概念不清，不清楚合價、單價、議價三種組價的區別，於是又上網查閱了相關資料，終於弄明白區別如下： 合價組價，合價組價下定額的工程量為完成清單項目全部數量所需的工程量；單價組價，清單項目的單價等於定額項目合計的匯總。單價組價下定額的工程量為完成清單項目1個單位所需的工程量；議價組價，選擇議價組價方式，清單的金額不由定額項目匯總得出，可以自行輸入清單單價。
3月31日至4月2日學習整理圖紙、點算承台、柱。計算完的圖紙要對照圖紙目錄將圖紙按順序疊放好，再交還業主。我們便開始整理了，在整理的過程中我發現一套完整的圖紙原來分為建施圖、結施圖、給排水圖、電氣圖、暖通圖、智慧型電氣（弱電）圖，我實習算量時接觸的只是其中土建部分，建施圖和結施圖。
在點算承台、柱的過程中我是按照軸線來點算的，這樣比較不容易多算漏算，但也有些地方不是規則的橫縱向軸線，這就需要特別仔細認清哪些是算過的，並做上記號。將各種承台點算好後在進行總的承台的點算，若總數與各承台之和相等，說明沒有算錯（一般不容易錯），若是不等，便要再重新算過，找出錯誤的地方。
4月2日到3日學習柱、有梁板混凝土工程量計算。首先是柱混凝土的計算，金建小區58#樓共有六層，其中不同部位的框架柱、構造柱等混凝土強度等級、品種不同，之前在瀏覽建施總說明和結施總說明時就發現其中有提到不同部位分別用什麼樣的混凝土，現在真正開始計算時就可以再詳細翻看說明和具體詳圖，明確了58#樓的框架柱中，架空層的混凝土強度等級為C30，一直六層框架柱混凝土強度等級為C25，構造柱、梯柱的強度等級為C20。
土木工程專業實習報告範文最新 篇14
一、實習時間
20xx年7月28日—20xx年11月7日
二、實習單位及地點實習單位：
地點：
三、實習目的及任務
目的：為使我從實踐中對自己從事的行業獲得一些感性認識，為所學專業的學習打下堅實的基礎。將理論與實踐相結合，用實踐來驗證理論，理論指導實踐，深入施工工地現場，多看，多與工人等交流，並用心工作才能將安全工作做好。實習不僅會讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識,還將使我們開闊視野，增長見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習會使我更深入地接觸專業知識，進一步了解建築工程技術的重要性，了解發現工程施工管理過程中存在的問題、理論和實際相衝突的難點問題，並完成實習報告，學會綜合運用所學知識，提高分析和解決專業問題能力。任務：深入工程現場學習了解現場的概括及磚混結轉的主體施工工藝流程。
四、實習內容
1、實習內容
學習了解現場的概括及磚混結轉的主體施工工藝流程
2、施工順序
軸線放測、高程傳遞→綁紮、校正構造柱鋼筋（安裝預留預埋）→砌體砌築→構造柱、現澆梁、板、圈樑模板安裝→、圈樑、梁、板鋼筋綁紮→安裝預留預埋→綁紮板面負筋→澆築砼→養護。
3、砌體工程施工方法
4、原材料的要求砌體材料的規格、強度必須符合設計要求，並具有出廠合格證，方可進場。砌塊砌筑前1~2日灑水潤濕。
承重牆材料：室內地坪以下採用MU10實心頁岩磚，M10水泥砂漿砌築；室內地坪以上採用MU10實心頁岩磚，M7.5混合砂漿砌築。
5、砌體的`砌築順序灑水潤濕基層→基層上彈出牆身邊線→擺磚→盤角→雙面掛線→立皮數桿→砌築牆體
6、施工準備
⑴砌體砌築採用工具式里腳手架砌築。
⑵施工前根據建施圖的牆體尺寸及構造柱位置。以及根據《砌體工程施工及驗收規範》中有關砌體水平、豎直灰縫厚度，咬砌搭接的條文要求，確定砌塊的皮數，繪出砌體排列圖。
⑶砌筑前將牆體拉接筋處理順直，並除銹，構造柱的豎鋼筋也應處理順直，主筋應錯頭搭接進行綁紮。 ⑷砌筑前，將樓層控制標高用水準儀引測到砌築段的柱身上，並用紅三角標示，再按柱身上的軸線引測到板面上，以此為基準線，在板面上彈出牆體的軸線以及構造柱，門洞、窗洞的位置。
⑸必須在砌筑前一天澆水濕潤，不準乾磚上牆。
7、砌築方法及一般要求
（1）砌牆的水平灰縫厚度和豎向灰縫寬厚一般為10mm，但不小於8mm，也不大於12mm。水平灰縫的砂漿飽滿度不低於85%。
（2）垂直灰縫宜採用擠漿或加漿方法，使其砂漿飽滿，嚴禁用水泥漿灌縫。
（3）牆體臨時分段點一般設在構造柱和門窗洞口處，無構造柱時，內外牆應同時砌築，對不能同時砌築又須臨時間斷處，須留斜槎（斜槎長度不小於高度2/3），不允許留直槎。
（4）牆體砌築完畢後，進行構造柱施工。
（5）構造柱的設定嚴格按設計檔案和圖集設定，並在正式施工前應以技術核定單的形式報送甲方及監理，在針得建設、監理、設計單位認可後方可正式實施施工。構造柱須先砌牆後澆柱，砌牆時牆與構造柱連線處要砌成馬牙槎,沿牆高每隔500設2Φ6水平拉結筋，鋼筋埋入牆內1000或伸至門窗洞邊，錨入柱內250。磚砌體在轉角處應同時砌築，不能同時砌築的牆，應按施工規範做好拉接措施。構造柱支承於鋼筋砼梁或基礎時，鋼筋錨入梁內或基礎內39d，構造柱與圈樑連線處，構造柱的縱筋應穿過圈樑，保證構造柱縱筋上下貫通。屋頂女兒牆處下部構造柱應伸出屋面至女兒牆壓頂及坡屋面臥梁處，另外女兒牆設錨固柱，截面240X240，內配4Φ10縱筋，Φ6@200箍筋。半開間一個,間距1800，有關構造詳04G329-3。陽台欄板及屋面欄板設錨固小柱，截面尺寸為120X120，內配4Φ10縱筋，Φ6@250箍筋，設於陽台轉角處起，間距≤20xx。
（6）圈樑沿240牆體層層設定，貫通所有縱橫牆，斷面240X240，內配縱筋4Φ12，箍筋Φ6@200，圈樑頂標高為所在的板面標高。縱筋搭接長度為1.2La，錯開>500，同一截面接頭率
（7）如需在牆上留置施工洞口，其側邊離交接處牆面不應小於500mm，洞口淨寬度不應超過1.5m，在施工洞口應設定預製過梁以保證施工安全。
（8）以準繩、尾魚板、垂球等工具控制垂直度和水平，門垛、頭角必須作三線一靠五線一吊，翻架時，特別注意交接部位砌體的整體平整。
（9）穿越牆體的管道，應加套管，避免滲水，埋入牆體內的鐵件應做防鏽處理。
（10）安裝工程中的管道，未經設計院同意，不得在牆體上開槽。
（11）過梁安裝時，應覆核其標高，位置及型號必須準確，坐漿飽滿。如坐灰厚度超過2cm時，套用豆石砼鋪墊，過梁安裝時，兩端支承點的長度應一致。
8、砌築砂漿的配製及質量控制
⑴砌築砂漿採用中砂，含泥量小於5%，
⑵砂漿配合比必須採用重量比，水泥、塑化劑的計量誤差應控制在±2%以內。砂、水、石灰膏計量誤差控制在±5%以內。水泥砂漿、混合砂漿攪拌時間≥2min，摻外加劑的砂漿≥3min。
⑶水泥砂漿的最少水泥用量不宜小於200kg/m3。
⑷砌築砂漿分層度不應大於30mm，砂漿稠度以70~90為宜。
⑸砂漿拌制好後，應盛入灰槽中。水泥砂漿和混合砂漿必須分別在拌制後3h和4h內使用完畢，氣溫超過30℃時，應相應縮短1h。
⑹砂漿試件在攪拌機出料時隨機取樣製作，取樣試件的數量、部位按規範要求。
⑺砌築砂漿所用的水泥進場使用前，應分批對其強度、安定性進行復檢。檢驗批應以同一生產廠家、同一編號為一批。當在使用中對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過三個月（快硬矽酸鹽水泥超過一個月）時，應複查試驗，並按其結果使用。不同品種的水泥不得混合使用。
⑻砂漿用砂不得含有害雜物，其M5混合砂漿所用砂的含泥量不應超過5%。砂漿中不得採用脫水硬化的石灰膏，消石灰粉必須經過熟化才能用於砂漿中。
⑼拌制砂漿所用水的水質應符合《砼拌合用水標準》的規定。 ⑽砌築砂漿應通過試配確定配合比。當砌築砂漿的組成材料有變更時，應重新確定配合比。
發生脆斷，焊接性能不良或力學性能不正常現象，應對該批鋼材進行化學成份分析。
9、鋼筋加工製作
⑴對於結構部位，節點複雜的構件，應認真全面熟悉圖紙，弄清其錨固方式及長度，對樑柱節點處各構件的鋼筋排放位置進行合理的放排，避免綁紮時發生鋼筋擠壓成堆的情況，按圖放樣。
⑵所有鋼筋尺寸必須滿足施工規範要求，箍筋做成135°彎鉤，且平直長度不小於10d，箍筋製作彎心應大於主筋直徑。
⑶鋼筋焊接質量應滿足《鋼筋焊接及驗收規程》要求，焊工均持證上崗，並在正式施工焊接前試焊，試件合格後方可正式施焊。
10、鋼筋的豎向、水平連線
鋼筋連線和錨固長度按標準圖集03G101-1要求執行。位於同一連線區段內受拉鋼筋搭接接頭面積的百分率，對梁、板類構件，不宜大於25%；對於柱類構件，不宜大於50%。鋼筋的錨固長度La=31d(Φ),39d(Φ),46d(Φ)，搭接長度Ll=ζLa。
⑴構造柱的豎向鋼筋連線採用綁紮搭接的方式連線。
⑵梁的水平主筋的連線採用綁紮搭接和焊接的方式連線。採用對焊時，鋼筋閃光對焊焊接頭應按《鋼筋焊接及驗收規程》要求進行質量驗收，並應按規範取樣進行力學試驗。
⑶現澆板鋼筋的連線採用綁紮搭接，其搭接長度不小於1.2La，且不小於300mm，每個接頭搭接段位置內綁紮點不少於3點，即兩個端頭和接頭中部進行綁紮。
11、鋼筋安裝綁紮
⑴每層鋼筋綁紮分兩步完成，首先綁紮梁及板底鋼筋，然後綁紮麵筋。安裝綁紮順序為：
梁主筋安裝就位→穿梁箍筋→綁紮梁鋼筋骨架→樓板下層鋼筋安裝綁紮→板面負筋安裝綁紮→安保護層墊塊→檢查驗收
⑵樓板鋼筋綁紮與模板班組緊密配合，鋼筋綁紮，針對各部分結構情況，確定各梁的安裝順序和穿插次序。
⑶梁板上留設孔洞時，必須按設計要求增設加強鋼筋。
⑷各種構件鋼筋放置的順序應遵守：主次梁相交時，次梁鋼筋放在主梁之上，板面負筋應在梁筋之上，靠柱邊布置的梁，主筋應放在柱主筋以內。
⑸梁、柱箍筋應將接頭位置交錯間隔布置，樑柱均需滿扎。
⑹鋼筋保護層採用與砼等強度的細石砼墊塊來保證，其間距柱不大於1.0m，梁不大於0.8m，板不大於1.2m。
⑺鋼筋定位措施
①梁鋼筋定位：梁多排鋼筋之間用Ф14@800橫向短筋支墊。
②板筋的定位：板的中部設Ф14鐵板凳間距@800mm，以保證鋼筋的正確位置且不變形。
12、質量保證措施
⑴嚴把材料進場關，鋼材進場必須檢驗，查出廠合格證和標牌，按規範要求抽樣試驗。
⑵焊工在正式施焊前先考試，合格後方可正式焊接，所有焊工均持證上崗。
⑶鋼筋加工製作，必須先進行試製，合格後方可批量生產。
⑷鋼筋班組設專人負責鋼筋接頭進行自檢，不合格的接頭應切斷，重新焊接。
⑸鋼筋錨固、搭接長度必須滿足設計要求，施工時應作到事前有交底，過程有監控，事後有驗收。
⑹每部位鋼筋綁紮完後，應進行隱蔽驗收，並進行詳細的記錄。
13、模板安裝工程施工方法
本工程的上部主體模板體系採用木模及酚醛覆膜的膠合板、模板支承體系沿用的鋼管腳手架。
14、現澆構件模板類型的選擇
⑴構造柱、梁模板：採用15mm厚的酚醛樹脂覆膜的高強膠合板，板縫平接用膠帶貼縫，板下設50100木枋、Ф48橫鋼管。沿梁的長度方向橫排，端縫錯開，梁模板與樓板交接處，採用陰角模板或木材拼裝，梁口、梁板、樑柱節點，均採用採用15mm厚的酚醛樹脂覆膜的高強膠合板，板縫平接用膠帶貼縫，
⑵板模板：採用15mm厚的酚醛樹脂覆膜的高強膠合板，板縫平接用膠帶貼縫，板下設50100木枋、Ф48橫鋼管。
⑶樓梯段模板：樓梯段模板的底模、外側板、反三角木採用木模的組合模板。
15、模板支撐體系
採用扣件鋼管做柱箍，柱箍間距@500，柱子上中下三道鋼管柱箍與梁板支架或操作架拉結成一體。
16、模板施工要點
⑴模板安裝時，先安樑柱節點、梁板節點處的定形模板，拆除順序才用“先支後拆，後支先拆”的施工順序。
⑵柱子模板在安裝完成後吊線檢查垂直度，並拉通線校核軸線位置。
⑶樓板支架搭設好後，應覆核底模標高位置是否正確，梁板跨度超過4m時，應按跨度的1/1000~3/1000起拱。
⑷模板安裝誤差必須控制在允許範圍，如誤差超過下表所列值，則必須進行返工處理。
現澆結構模板安裝的允許偏差及檢驗方法
五、實習體會
此次實習讓我取得了很大的進步，但也讓我知道自己還有許多的不足。這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解。實習工作增強了自己對專業的熱情，知道建築行業是一個非常具有挑戰性的職業,將來在這個行業工作,對自己來說將是很大的挑戰。為了以後能夠勝任這項工作,現在就必須踏踏實實的學好專業知識。
接觸了建築行業，將面對一個複雜的交際圈,同時也可以接觸很多不同的對象，增強自己的交際能力,讓自己在以後的生活中更加有信心，更加自強！
土木工程專業實習報告範文最新 篇15
一、 實習目的
生產實習是電子信息工程專業學生不可缺少的實踐環節，本次實習是在學生學完所有基礎課及技術基礎課和大部分專業課後進行。實習的目的在於通過在網路和通信公司、企業廣域網和內聯網(Internet/Intranet)或實習基地的生產實踐，使學生能將所學的理論和實踐相結合，鞏固消化所學的知識，培養實踐操作技能，建立網路、信息系統集成概念，並為後繼課教學及畢業環節打下基礎。
二、實習要求
(一)解計算機通訊網路及企業內聯網的構成和配置，掌握所接觸信息系統(軟硬體)的工作原理，結構，安裝，及故障識別方法，熟悉基本網路測試工具的使用方法和系統規劃軟體和網路資料庫的使用方法。
(二)了解伺服器、交換機、Hub、網卡、光纖和粗細纜的功能，安裝，維護及使用方法，了解它們選型的一般原則及對應的網管軟體使用等。
(三)了解所在企業信息流的組成，即供應鏈、產品鏈，資金鍊、信息鏈的性質和用途，初步形成企業信息系統和計算機通訊網路的整體概念。
(四) 通過講座、參觀，了解通訊及網路技術、企業信息管理系統、電子商務的發展情況、使用情況、新成果新技術的套用情況。
三、實習內容
講座(1)金杯CIMS
時間、地點、報告人、單位、報告內容、專業認識和體會
講座(2)大顯網路集成工程建設
時間、地點、報告人、單位、報告內容、專業認識和體會
講座(3)鐵通光纖數據通信、網路設計
時間、地點、報告人、單位、報告內容、專業認識和體會
註：側重內容：通信設備、方案設計、設備選型、組網、內容總結、心得
實習單位(1)：瀋陽鐵通公司
時間、地點、參觀單位簡介、參觀過程、情況總結、心得
側重內容：區域網路的組成、光纖通信
實習單位(2)：瀋陽汽車製造廠
時間、地點、參觀單位簡介、參觀過程、情況總結、心得
註：側重內容：企業生產流程、控制網路、管理網路、企業生產信息管理集成系統軟體結構、功能、實現、套用情況
實習單位(3)：大顯網路工程公司
時間、地點、參觀單位簡介、參觀過程、情況總結、心得
側重內容：企業生產流程、控制網和管理網集成硬體平台、軟體平台、企業信息管理系統軟體結構、功能、實現、套用情況
(1) 實習報告分為封皮和實習報告正文(封皮應表明專業、班級、學號、姓名，報告正文如果較長，可以加目錄;也可以不加，同學們可以自行選擇)
(2) A4紙，正文小四號字，宋體，標題(20xx年度播音主持實習報告)四號字，加粗，單倍行距
(3) 講座報告和實習單位分開寫
(4) 字數限制在8頁以上
(5) 星期五(9月16號)下班前各班將實習報告盒實習筆記交到8#實驗樓316或311處，交給各班負責的實習老師;交報告前，請各班學委清點人數，標明未交報告的同學名單。
土木工程專業實習報告範文最新 篇16
一：工程概況
本工程位於淮安市青浦區，工程名稱為河畔花城廣場，承建單位是泰州華夏集團，設計單位是上海大境設計院，房開公司是__金匯房地產開發有限公司，工程總面積是45600平方米，規劃面積1萬平方米，規劃建設樓盤5棟，其中包括中高層、小高層幾種類型的建築群體。
實習內容：
1.熟悉有關設計圖紙，學習施工企業編制的施工組織設計或施工方案以及施工管理檔案，掌握其實際實施情況。
2.參加主要工程如基礎工程、鋼筋工程、模版工程、混凝土工程施工過程中的實際工作，掌握其施工方法。下面對各項內容作簡要的總結。
一：基礎工程
工程的基礎採用人工挖孔灌注樁，具有機具設備簡單，施工方便，占用施工場地小，對周圍建築物影響小，施工質量可靠，可全面展開施工，縮短工期，造價低等優點。人工挖孔灌注樁適用於土質較好、地下水位較低的黏土、亞黏土、含少量砂卵石的黏土層。可用於高層建築、公用建築、水工建築做樁基，作支承、抗滑、擋土之用。對軟土、流砂、地下水位較高、湧水量大的土層不宜採用。
我們到工地的時候，已經開始人工挖孔。我們先在資料室里看了關於建築物場地工程地質和必要的水位地質資料，以及樁基礎的結構施工圖、地下管線地布置、樁基礎所用建材資料和施工樁基的施工組織設計或施工方案。然後才到工地上觀看孔樁的施工。
孔內設應急爬梯，供人員上下井;施工人員進入孔內必須戴安全帽;使用的電葫蘆、吊籠等應安全可靠並配有自動卡緊保險裝置。每日開工前必須檢測井下的有毒有害氣體，並應有足夠的安全措施挖出的土石方應及時運離孔口，不得堆放在孔口四周1m範圍內，機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。
孔樁護壁採用鋼筋混凝土護圈，每挖下一米九澆築一段護圈。採用直徑為6mm的鋼筋作骨架。修築鋼筋砼井圈護壁應保證：護壁的厚度、配筋、砼強度符合設計要求;上下節護壁的搭接長度不得小於50mm;每節護壁在當日施工完畢;護壁模板在24h後拆除;發現護壁有蜂窩、漏水現象時，應及時補強以防造成事故。挖至設計標高時，孔底不應積水，終孔後應清理好護壁上的淤泥和孔底殘渣、積水，然後進行隱蔽工程驗收。驗收合格後，應立即封底和灌注樁身砼。
挖孔樁的同時，就製作鋼筋籠並驗收。接著就吊裝鋼筋龍進入已經挖好的孔樁進行安裝。鋼筋籠搬運和吊裝時，應防止變形;安放前需再檢查孔內的情況，以確定孔內無塌方和沉渣;安放要對準孔位，扶穩、緩慢、順直，避免碰撞孔壁，嚴禁墩籠、扭籠。應該特別注意鋼筋籠的標高，到達設計位置後應採用工藝筋(吊筋、抗浮筋)固定，避免鋼筋籠下沉或受混凝土上浮力的影響而上浮。
鋼筋保護層的厚度為無護壁時70mm、砼護壁時35mm。保護層用水泥砂漿塊製作，當無砼護壁時嚴禁用粘土磚或短鋼筋頭代替(磚吸水、短鋼筋頭鏽蝕後會引起鋼筋籠鏽蝕的連鎖反應)。墊塊每1.5-2m一組，每組3個，每組之間呈梅花形布置。保護層的允許偏差為10mm。在灌注砼前，應進行清孔工作，要求孔壁、孔底必須清理乾淨，孔底無浮渣，孔壁無鬆動。
接下來就是混凝土的澆注與養護。
二：鋼筋工程
各種鋼筋在運進場地之前要驗收，要有質保單，並要求作力學性能試驗和焊接試驗，合格後才能啟用。各種鋼筋加工機器如鋼筋冷拉機、調直機、切斷機、彎曲機、電弧焊機、電渣壓力焊機等都必須運到工地上。
鋼筋製作之前必須通過施工圖紙得出鋼筋加工表，以便以後進行鋼筋的各種加工。
我們首先看熟施工圖紙，結合《建築施工》課中的理論知識，了解鋼筋的下料。改用直徑為多大的鋼筋，在什麼地方截斷等等。鋼筋切斷時，應根據鋼號、直徑、長度和數量長短搭配，先斷長料後斷短料，儘量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼材。鋼筋的配料長度按1㎝中心線計算，180度的末端彎鉤按設計長度加3.5d加平直長度。箍筋的下料尺寸按箍筋內口尺寸計算，另加二個彎鉤及直段尺寸。鋼筋在加工之前必須進行除銹工作。
鋼筋籠製作嚴格按設計加工，主筋位置用鋼筋定位支架控制等分距離。主筋間距允許偏差10mm;箍筋或螺旋筋螺距允許偏差20mm;鋼筋籠直徑允許偏差10mm;鋼筋籠長度允許偏差50mm。
加頸箍宜設在主筋外側，以加強對鋼筋籠的箍子作用，且不會增加施工難度，主筋一般不設彎鉤。鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。
鋼筋籠搬運和吊裝時，應防止變形;安放前需再檢查孔內的情況，以確定孔內無塌方和沉渣;安放要對準孔位，扶穩、緩慢、順直，避免碰撞孔壁，嚴禁墩籠、扭籠。
注意鋼筋籠的標高，到達設計位置後應採用工藝筋(吊筋、抗浮筋)固定，避免鋼筋籠下沉或受混凝土上浮力的影響而上浮。
在鋼筋的吊裝過程中，要時刻注意，以免鋼筋籠變形，而給以後的工作帶來麻煩。
三：模版工程
本工程模板採用木模，木模應保證下料尺寸準確、拼縫嚴密，保證砼不漏漿。木模底部加固可採用在埋木條的方法，底部擋木用鐵釘固定，採用此方法簡單可靠，容易保證砼不跑模。
模板安裝時，要保證其平整度和垂直度，模板支撐系統必須有足夠的穩定性。模版的支撐採用鋼管支撐。
砼澆筑前24小時應對模板淋水，並用海綿條及三夾板堵縫，以免漏漿。
模板的拆除應嚴格按規範要求，並在砼施工時，留置試塊，標準養護，作為拆模的依據。砼若未達到強度要求，不得提前拆模。
模板安裝前的基本工作：
放線：首先引測建築的邊柱，牆軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，牆模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便於模板安裝和校正。
用水準儀把建築水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
模板墊底部位應預先找平，雜物清理乾淨，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形後爛根。
工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
支模與拆模：
支撐底端地面應平整堅實，使用木楔調整高度時，調整高底的木楔要釘牢，木楔不宜墊得過高。支模承重架應嚴格檢查，發現嚴重變形，螺栓鬆動等應及時修復。支模應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序。禁止利用拉桿、支撐攀登上下。
二人抬運模板時要互相配合，協同工作。傳送模板、工具套用運輸工具或用繩子系牢後升降，不得亂扔。腳手架的操作層應保持暢通，不得堆放超載的材料。交通過道應有適當高度。工作前應檢查腳手架的牢固性和穩定性。
拆除模板應經施工技術人員同意。操作時應按順序分段進行，嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒，停工前不得留下鬆動和懸掛的模板。
拆模前，作業區周邊及進出口應設圍欄並加設明顯標誌和警告牌，重要通道應設專人看管，嚴禁非作業人員進人作業區。垂直運輸模板和其它材料時，應有統一指揮、統一信號。拆模的順序應按自上而下，從裡到外，先拆掉支撐的水平和斜支撐，後拆模板支撐，梁應先拆側模後拆底模，拆模人應站一側，不得站在拆模下方，幾人同時拆模應注意相互間安全距離，保證安全操作。
拆下的模板應及時運到指定的地點集中堆放或清理歸垛，防止釘子紮腳傷人。
四：混凝土工程
在鋼筋工程和模板工程做完之後就是混凝土工程了。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。通過計算算出混凝土的水灰比，及各種成分的配比關係。
混凝土質量控制包含兩個基本內容：1.使混凝土達到設計要求的質量標準。
2.在滿足設計要求的質量指標前提下儘量降低成本，這兩條要求實際上是儘量降低泥凝土的標準差。
可以說，混凝土質量控制實質上是標準差的控制。實際上控制標準差應從以下幾個方面人手。
(1)設計合理的混凝土配合比。(2)正確按設計配合比施工(3)加強原材料管理，混凝土材料的變異將影響混凝土強度。(4)進行混凝土強度的測定，我們以28天強度為準，為施工簡便和質量保證，我們一般做7天試塊等，以對混凝土強度儘量根據其齡期測定其發展，以明確確定其質量。
混凝土製作出來的同時就開始做混凝土試塊，養護28天送到相關單位進行試驗，以測定按計算出來的配比生產的混凝土是否合格。混凝土自攪拌機中卸出後，應及時送到澆注地點，在運輸過程中要防止混凝土產生離析、水泥流失及初凝等現象，混凝土運道澆築地點有離析現象時。
混凝土的澆築要分層澆築，澆築層厚度不大于振動棒作用部分長度的有效作用長度，澆築牆，柱混凝土是利用控制桿來控制澆築厚度。
混凝土澆築後要在初凝前振搗，用插入式振動棒，振搗時要快插慢拔，插點要均勻，不得有漏點。每一插點的振搗時間待混凝土表面返出漿，不在顯著下沉，不在出現氣泡來終止此次振搗。
混凝土澆築時儘可能的連續澆築，否則須留置施工縫，一般情況下，柱的施工縫宜留置在基礎的頂面，梁或吊車梁牛腿的下面，吊車梁的上面。梁的施工縫應留置在板底面以下。板的施工縫當為單向板時宜留置在平行於板的短邊的任何位置;當有主次梁時板的施工縫宜留置在次梁跨度的中間三分之一範圍內。特殊情況按設計進行，但必須符合規範要求。
柱子混凝土澆筑前底部填以5-10cm厚與混凝土同配合比的水泥砂漿，柱子混凝土分層振搗，使用插入式振搗器時每層厚度45cm，振動棒不得觸動鋼筋和預埋件。梁、板混凝土澆築時邊澆築邊振搗，振搗完畢，用木抹子抹平，施工縫處或有預埋件及插筋處用抹子抹平，澆築板混凝土時不允許用振動棒鋪攤在混凝土上。
混凝土澆築振搗過程中，不可隨意挪動鋼筋，要經常檢查鋼筋保護層厚度及預埋件的牢固程度和位置的準確性。例外，澆築樑柱混凝土時，應搭設臨時腳手架，並設防護攔，不得站在模板或支撐上操作，使用振搗棒應穿膠鞋，濕手不得觸動電器開關，電源線不得有破皮現象，夜間施工應設定足夠的場地照明和低壓手把燈照明設備，混凝土澆築時使用的溜槽或串筒節間必須連線牢固。混凝土澆築以後，就進入了養護階段。不能讓混凝土處於爆曬狀態。要使常給混凝土澆水，保證它的水化硬化反應。
小結：
在這短暫而緊張的20多天月里，生活、工作上我們嚴格要求自己，虛心向技術員和各位技術工人請教，認真完成技術員交給我們的任務，積極參與各項工作及會議。也是在這段時間裡，我充分認識到了我們在學校學到的不過是理論，與實際相差還有相當大的距離，讓我明白了不能盲目地只看書本，要結合實際地工作來學習，否則的話那么就不會真正地學到東西。
課堂上學習最基本的理論知識，但是我們更需要了解現場施工的發展現狀，積累更多的實踐經驗，不斷完善和充實自己。而這次的生產實習課程就給我們提供了一次的機會，我們可以把所學進行實踐，進一步鞏固所學的理論知識，並培養綜合運在學習過程中，成功的知識運用到實踐中去，懂得了在工作中要講求實際效率，與別人要協調配合的工作態度，使自己真正參與其中，發展和提高了自己的工作和交際能力，這將為我們以後從事建築工程專業的技術工作和管理工作打下基礎。
施工現場的管理遠不像我們課本上學得那么簡單，它不僅要求管理者具備全面的專業知識，保證工程的質量。同時還應具備解決突發問題的能力，以保證工程的進度。例外，在進入工地前，我們接受了安全教育，並在實習過程中，樹立了自我保護和安全防範意識。
在外面實習的這些日子裡，通過親身經歷，對於將來我的實際的設計工作也提供了很大的幫助，為畢業設計提供了現實資料。從而避免了在設計過程中出現設計與實際施工相脫節的現象。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的時間經驗對我將終身受益，在未來的工作中我要把我學到的理論知識和實踐經驗套用到實際工作中來，充分展示自我的個人價值。
在大學裡我的專業是主攻建築工程方面的，也就是在將來畢業之後，我會走進工地，對各種工程建設進行指揮。圖紙繪畫以及工程設計這些方面我在學校一直在學，可是這些方面對我來說，都是紙上談兵，沒有真正的實踐過，這對我來說是一件很遺憾的事情，我相信在今後的工作中，我還是可以做的更好的，只要給我一次實習的機會。
這個暑假即將來臨之時，我便開始謀劃這個暑期的社會實踐活動。想到大學已經過去了四年，而自己對自身所學專業知識的套用仍是一知半解，於是我便根據自己所學專業，結合自身條件，來到了一家監理單位開始了我的暑期實習活動。
初到時，我以一個初學者的態度來對待自己的所見所聞。帶領自己實習的是一位花甲老人，退休後被返聘，在這家公司有很高的威望。接過他遞過來的安全帽，便開始了我一天的實踐活動。監理的工作就是在施工期間監督施工方施工，保證工程質量。監理每天巡視工地的過程就是我學習的機會。在學校的學習大多是圍繞書本，很難接觸到實際的施工過程以及具體的操作規範。雖然學校也曾組織大家去施工現場進行感觀的認識實習，但由於人數較多，很難像現在這樣一對一地講解，將每個人的問題都解釋清楚，所以我更加珍惜這次實踐的機會。
此次我所實踐的工地是民用住宅，對我並不完全陌生。而本次實踐從基礎的開挖到屋面防水，從建築結構到施工過程，都有和以往不同的認識。在跟隨監理巡視工地的過程中，我大致了解了各部分的施工過程，如構造柱圈樑樓板的澆注，抹灰工程等，而在巡視中遇到的問題，也是我學習的機會。例如，在查看抹灰時，發現了表面有較多的砂眼，陰角陽角不平整等問題，這便要求施工人員注意水灰比或加強施工的工藝。從這些問題中，我便可以從起因以及解決方式中了解實際施工中的操作方式，這也彌補了自己在學校中學習的空白。
施工方的施工依據是圖紙，而監理監督施工質量的依據也是圖紙。在本次實踐活動中，我接觸到了兩種圖紙，即建築圖紙及結構圖紙。建築圖紙是上大學後接觸最多也是最早的圖紙，因此較為熟悉，而結構圖紙則從未接觸過，僅有的有關表示方法的知識是課堂上老師用兩個課時講解的內容，需要進一步地學習，於是，每天在結束工地的巡視後，我都要熟悉結構圖的表示方法。從圖中的標註我了解了工程中我從未接觸到的結構和設計。
例如，從梁下皮為板下皮這段標註中，我第一次知道了上反梁;圈樑遇過梁用圈樑代替這一設計等等。遇到不懂的問題時，我都會虛心請教。但是圖紙的表示畢竟過於抽象，如果想更具體更深刻地理解，就必須到工地上進行感觀的認識。於是，在第二天巡視工地的過程中，我都會帶著問題去看建築的結構，以求印象深刻。漸漸的，我也能夠大膽地提出一些自己的問題了。
在本次實踐中我第一次直接接觸到了各種常用的建築材料，如不同型號的鋼筋，苯板，擠塑板除了認識材料的外觀，還了解了各種材料的功能，雖然是基本淺顯的了解，但為我今後的學習打下了良好的基礎。在這次的實踐過程中我還了解了所學專業的就業信息。據介紹，工程造價專業的就業情況一直良好，雖然目前金融危機尚未結束，但國家加強基礎設施建設的政策一直未有改變，對工民建專業人才一直保持著旺盛地需求。
造價專業人才隨著國家建設的進行也一直處於較好的就業形勢。但大學生就業仍有許多困難，最主要的便是沒有實際的工作經驗，而實際工作中有些問題是在學校學習期間接觸不到的，這就要求大學生在剛畢業時找工作不能有過高要求，主要還是以積累經驗為主。而一個富有經驗的造價員的收入還是相當可觀的。
這次的實習活動為我提供了接觸實際的機會，讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想像中，而是真真切切地反映在具體的實物中，讓自己得到了感觀的直接認識，使得印象更為深刻，記憶更加牢固。更重要的是，通過本次實踐，讓我初步認識了一個工程運作的各部門的職能範圍以及所需的專業知識，讓我對自己的職業人士規劃有了更清晰的認識，使自己的目標更為明確，讓我更加有動力朝著自己的人生方向勇往直前!
這次實習給我的總體感受就是我懂得了怎么去工作了，很多的現實情況就是這樣。只要你去實踐過了，實習過了，你就知道是怎么回事了，要不你就永遠是門外漢，什麼都不懂。我對自己專業將來的發展很有信心，所以我相信自己會在今後的工作中可以做的更好的。只要自己一直去實習就可以，在實習懂得了之後，運用到實際中之後，我就可以做好。
土木工程實習報告3
從x月x日到x月x日，在此期間我們土木工程專業到合肥市三個大型建築工地上實習，雖然在此之前我們的專業課還沒有開設，但通過此次的實習也讓我們每個土木人受益非淺，讓我們對建築物有了初步的感行認識，以及為我們今後開設專業課，學習專業知識打下堅實的基礎。非常感謝學校給我們這次實習的機會，讓我們有機會到建築工地現場觀看實習，讓我們親眼目睹施工人員如何對建築物施工。我們每個人都很高心能夠有這樣的機會，讓我們學習到很多書本上學不到知識。
三天到工地上實習，學校都是用校車專車接送，當我們到達工地集合地點時，我看到同學們頭上都戴著安全帽;同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場;當然在建築物結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重於泰山;由此可見在建築施工當中首先要注意的問題就是安全問題。
過去由於生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚牆圍護起來的，只有建築施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要事先和施工方協調商議經過他們的。
進到施工區，我們一眼就看到了建築物的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建築很不好看。這個可能是因為它和我所看到過的已經建好並投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建築材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都採用了成品混凝土來澆築結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
在建築工地上我看到我從未看到過的建築材料，名字記的不太清楚了，叫加壓混凝氣團，目前合肥很少有建築公司在使用這種材料，相對那些傳統紅磚來說這種材料有很多紅磚所不具有的特點：具有隔音保溫的作用。用這么多優點，價格當然比那些紅磚價格要高出很多。這種材料雖然占據很大體積但它卻很輕。力氣大的人一支手都可將起舉起。
在三天的實習中，我們每個土木人都學到了很多的知識，以下是我通過三天實習所學到的知識，它們分別為：基礎底板及基礎梁鋼筋;牆筋綁紮;構造柱鋼筋的綁紮;梁鋼筋;板箍筋綁紮。
一.基礎底板及基礎梁鋼筋：
1.按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2.擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3.底板如有基礎梁，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據梁位置線就地綁紮成型。
4.底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處套用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規範的規定。
5.根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應採取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
二.牆筋綁紮：
1.在底板混凝土上彈出牆身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。牆模板宜採用“跳間支模”，以利於鋼筋施工。
2.先綁2～4根豎筋，並畫好橫筋分檔標誌，然後在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，並畫好豎筋分檔標誌。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋後綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。
3.所有鋼筋交叉點應逐點綁紮，其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規範的要求。
4.為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁紮過梁鋼筋，錨入牆內長度要符合設計要求。
5.各連線點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁紮。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室牆體深度;牆端部、內外牆交接處受力鋼筋錨固長度等，綁紮時應注意。
6.配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應符合設計要求。
從6月3日到6月5日，在此期間我們土木工程專業到合肥市三個大型建築工地上實習，雖然在此之前我們的專業課還沒有開設，但通過此次的實習也讓我們每個土木人受益非淺，讓我們對建築物有了初步的感行認識，以及為我們今後開設專業課，學習專業知識打下堅實的基礎。非常感謝學校給我們這次實習的機會，讓我們有機會到建築工地現場觀看實習，讓我們親眼目睹施工人員如何對建築物施工。我們每個人都很高心能夠有這樣的機會，讓我們學習到很多書本上學不到知識。
三天到工地上實習，學校都是用校車專車接送，當我們到達工地集合地點時，我看到同學們頭上都戴著安全帽;同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場;當然在建築物結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重於泰山;由此可見在建築施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由於生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚牆圍護起來的，只有建築施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要事先和施工方協調商議經過他們的。
進到施工區，我們一眼就看到了建築物的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建築很不好看。這個可能是因為它和我所看到過的已經建好並投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建築材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都採用了成品混凝土來澆築結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
在建築工地上我看到我從未看到過的建築材料，名字記的不太清楚了，叫加壓混凝氣團，目前合肥很少有建築公司在使用這種材料，相對那些傳統紅磚來說這種材料有很多紅磚所不具有的特點：具有隔音保溫的作用。用這么多優點，價格當然比那些紅磚價格要高出很多。這種材料雖然占據很大體積但它卻很輕。力氣大的人一支手都可將起舉起。
土木工程專業實習報告範文最新 篇17
1、今天上午十點到工地，熟悉工地情況，實習地點為中紡依棉紡織車間，車間主體已經完工，主織造車間已做室內墊層，東面的地面墊層還未做，車間的屋面正在施工。
由於電的項目未上，下午孟工帶我隨劉師傅去彈1號設備機（片梭機P7100―3900）的位置。
2、由於電的項目未上，今天隨質檢員王工到屋頂看屋面做法，做法為在澆築層做2-3mm的隔氣層，然後再做10公分的保溫層，再在保溫層上做抹灰找平。
3、上午自己看消防支管及消防箱的安裝，消防主幹管已經安裝完工，車間採用消防箱滅火，沒有安裝自動噴淋滅火，下午跟劉師傅一起放線，確定1號設備機（片梭機P7100―3900）的位置。
4、由於電的項目未上，今天隨質檢員王工到屋頂看屋面做法，做法為在澆築層做2-3mm的隔氣層，然後再做10公分的保溫層，再在保溫層上做抹灰找平。
5、上午彈1號設備（片梭機P7100―3900）的螺栓預留孔位置，按車間織造設備地腳圖紙在設備中用捲尺或鋼尺找到預留螺栓孔位置，用墨斗彈出螺栓預留孔位置，做完後並用油漆塗出位置，做好標記，為以後做地面時預留螺栓做好前提工作；由於電的項目還未上，下午隨劉師傅抄外牆+0.500的線，扛上水平儀，支好架子，調好水平儀，然後以一個已經有的+0.500的線為基準用標尺記好位置，然後以這個測得的為基準逐個抄平畫點，然後再用墨斗將測得的點連起來，做好+0.500線為做地面做好基準。
6、電的項目終於上了，但是由於車間只是主體完工，等裝修及安裝門窗還有一段時間，大概一兩個月，所以上午只跟隨電工隊測量電纜溝的每段長度和確定總長度，以估算電纜的用量。
上午跟隨電工隊繼續測量電纜溝長度，確定每段長度和總長度，以便估算電纜的用量。
下午隨劉師傅超室內地平，扛上水平儀，支好架子，調好水平儀，然後以一個已經有的+0.500的線為基準用標尺記好位置，然後以這個測得的為基準逐個抄平畫點，然後再用墨斗將測得的點連起來，做好+0.500線為做地面做好基準。為室內做地面做準備。
7、上午超室內地平，扛上水平儀，支好架子，調好水平儀，然後以一個已經有的+0.500的線為基準用標尺記好位置，然後以這個測得的為基準逐個抄平畫點，然後再用墨斗將測得的點連起來，做好+0.500線為做地面做好基準。為室內做地面做準備。
下午借電氣圖紙學習，由於他們的圖紙沒有放在一起，所以借到的主要有一張車間製造設備和配電櫃供電平面圖，幾張系統圖，又分為動力系統圖和照明系統圖。
土木工程專業實習報告範文最新 篇18
時間已經是秋天，天氣還是挺熱，作為實習的第一天，首先進行的是實習前的動員，老師簡要但清楚的交代了實習的內容。下午，在老師的組織下，我們集體觀看了一些影視資料，了解了很多不良地質現象，如地震，山體滑坡，土石流等，還觀看了幾種有代表性的地貌，如喀斯特地貌等作為課本知識的補充，使我們不用外出就了解了各種地質現象發生的原因，經過和後果，還了解了一些預防這些地質現象發生的措施和方法，使我們增強了對地質現象的認識。還有觀看了常見的造岩礦物，岩石的產狀，結構和構造，了解它們的工程地質特徵，雖然影片不是很清晰，大多是七八十年代拍的，但看完之後還是增進了我們的工程地質專業知識。
今天天氣晴朗，在觀看完影片資料，使我們對地質現象有了進一步的了解之後，開始學習閱讀工程地質圖。為使我們能了解不同傾斜程度（水平、傾斜、直立）地層、褶皺構造和斷層在地質圖上的特徵，老師詳細講解了水平岩層、傾斜岩層、直立岩層、褶皺構造、斷層在地質圖上的特徵。但是人太多，都圍在老師身邊，老師講話的聲音又不是很多，所以聽的不是很清楚，結合實習指導書的內容和聽到的一部分，大致還是學會了從地質圖上閱讀各種地質現象，分析地質現象的分度規律，還掌握了對褶皺、斷層、不整合構造和岩漿岩侵入活動地區地質圖的分析方法，從有地質構造圖的地質圖上繪製示意地質剖面圖的方法，根據地質圖分析區域地質發展史的方法。
在觀賞的過程中，由於人太多，我們走散了，沒有跟上我們班那隊，而是跟錯了另外一個班的老師，我們來到了浴仙池，聽老師說，這是一個由降水和地表水在岩層低洼處積成的小水池，水池經人工處理呈橢圓形狀，在水池靠壁的一側，是一尊用白色石頭雕成的塑像，有點像天龍八部里的神仙姐姐的雕像，那神仙姐姐在解頭上的髮簪，正準備沐浴，浴仙池有此得名。在老師的指導下，我們發現水池四周的砂質岩石經過長年日曬雨林風吹，野生物生長，其風化程度強烈，部分岩石表面已經出現破碎削落，岩石下部的岩石碎片風化成粉粒，堆積成土狀，其工程地質性質極差，這種風化成土的岩石不宜用作建築工程的基礎持力層。
我們跟著老師繼續走，走到了池，可惜池裡已經沒有蓮花了，只有魚在游來游去，自由自在的，倒也風流快活，池亭台軒榭，走廊，小橋與山間岩石相映，在高高的岩石壁上留在一首詩詞“多少樓台次第成，蓮花燕子紀朦朧。眼前無限獅洋浪，不發千秋水上名”。在蓮花池後面的岩石上豎立著一尊用白玉雕成的觀音像。
再往前走就到燕子岩了，燕子岩由兩片高高的岩石組成，兩片岩石本為一體，經古人採石將下部鑿開，兩片岩石高聳在胡面上。燕子岩頂上還建了個觀光亭，看上去很危險，岩石上有一道傾斜節理，但這兩快岩石卻歷經千年而不倒，實在讓人嘆為觀止。與燕子岩相連的就是古採石場了，這個採石場具有兩千多年的歷史，古採石場的懸崖峭壁，奇岩異洞，似乎以鬼斧神工開鑿而成，其以“人工無意奪於天工”的石景奇觀聞名於世，是國內旅遊和科研價值的“人工丹霞”奇蹟。古採石場岩體水平層理構造明顯，傾斜節理尤為突出，其寬度大長度長，採石場底下由於地勢低而形成窪地，長年積累地表水而形成水湖。
一天的實習就這樣結束了，原本打算把實習當遊山玩水的我卻發現有收穫，這是一個理論和實際相結合的過程，在這個過程中要把所學的知識靈活的理解和運用，從而加強我們對這門課程的了解，而且在實習的過程中學到了很多書本上無法學到的東西，古人說讀萬卷書不如行萬里路，看來就是這個道理。另外還要感謝老師的細心指導。通過這次野外實習我還明白了一個道理：對要考察的對象要事先做一定的了解，事先做好準備，就不至於到時不知所措。