市政工程竣工報告 篇1
尊敬的各位質檢站、建設單位、監理、設計、勘察以及總公司的領導、專家：
大家好!
現在，由我向大家將本工程的工程施工情況作一匯報。
一、工程概況：
1、建築概況：
工程位於。是由x公司開發，設計， 監理公司監理，西安市建設工程質量安全監督站質監，由（分支機構名稱）承建。
工程屬二類建築，耐火等級為二類，抗震設防等級8度，地下室按6級人防設計，戰時為物資庫，平時為庫房：建築面積為18000平方米，長度66.99米，寬度32.2米，高度25.7米，室內外高差為1.2米，室內±0.000標高相等於絕對標高418.65米：建築層數地下—層，地上十一層.牆體±0.000 以下為標準磚， ±0.000以上為加氣砼砌塊和標準磚。整棟樓分三單元，一梯4戶共132戶；內裝飾牆面頂棚為凱麗雅白色內環保乳膠漆；外牆擠塑板內保溫外牆裝飾為丙烯酸酯啞光乳膠漆；廚房、衛生間牆面、地面均為瓷磚鋪貼，衛生間吊頂PVC板；外門窗為塑鋼門窗；進戶門為防盜門，室內門為木門，樓梯間及地下室均設定防火門；屋面採用倒置式擠塑板保溫、聚氨酯橡膠共混卷材雙層防水屋面。
2、結構概況：
本工程為短肢剪力牆結構。地基為樁基，基礎為C35P6混凝土筏板基礎；地下室牆體混凝土標號C35P6；其餘四層以下混凝土標號為C35，五層——八層混凝土標號C30，八層以上混凝土標號為C25。
3、安裝概況：
本工程水、暖、電、消防設施齊全，設三台電梯。
二、施工進度情況介紹
開工時間：
基礎完成時間：
主體完成時間：
竣工時間：
三、工程管理情況
1、項目管理體系及技術管理
針對本工程的規模、特點，我公司一開始就從抓好施工現場管理入手，組織強有力的施工班子，從進場直至竣工的整個施工過程中認真執行已通過論證的IS09001-20__質量管理體系、IS014001-20__環境管理體系、GB/T28001-20__職業安全健康管理體系三大體系形成的《綜合管理體系程式檔案》標準，嚴格按照施工圖紙、國家建築設計、施工驗收規範和質量驗收標準進行施工，對工程質量實行三級制的管理程式，集中公司的管理精英力量，積極貫徹執行建設部推廣套用的十項新技術，爭取在較短工時間內完成施工任務，工程質量確保優質，將本工程建設為一流精品工程。項目部設立技術負責人來加強技術管理，負責單位工程、分部、分項編制施工組織設計和施工方案、計畫，保證技術措施的完善，並在施工前對施工班組進行質量、安全技術交底，以落實各項技術要求。
2、原材料管理
在施工過程中，我們嚴把工程原材料、成品及半成品的進場關和驗收關。本工程材料簡要介紹如下：
混凝土：均為商品混凝土廠供應：
鋼筋： 為安鋼、邯鋼、首鋼等八大鋼廠的一級、二級鋼筋；
水泥： 均為32.5R秦嶺水泥和42.5R秦嶺水泥；
砌塊： 加氣砼塊及標準磚：
防水材料；使用聚氨酯防水塗料、SBS、SBC複合多分子及橡膠共混防水卷材；
本工程所使用的材料均按照國家見證取樣試驗要求，對鋼筋、水泥、商品混凝土、磚等原材料均按國家制定的強制性條文的規定進行見證取樣複試，經試驗合格，該批材料方可使用。工程材料試驗情況如下；
①水泥：試驗4組，合格4組
②鋼筋：試驗53組，合格53組
③石子：試驗2組，合格2組；砂子試驗5組，合格5組
④鋼筋接頭：電渣焊試驗97組，合格97組；閃光對焊試驗50組，合格50組：電弧焊試驗4組，合格4組。
⑤防水材料：聚氨酯防水塗料試驗一組，合格一組；SBS卷材試驗一組，合格一組：橡膠共混防水卷材試驗一組，合格一組：天衣SBC多分子複合防水卷材試驗一組，合格一組。
⑥砌塊：標準磚試驗一組，合格一組：加氣砼塊試驗一組，合格一組。
⑦油漆塗料；C03-1奶油醇酸調合漆試驗一組，合格一組；分裝的ADK—200聚王亞光清漆一組，合格一組；內牆凱麗雅乳膠漆試驗一組.合格一組；外牆丙烯酸酯啞光彩色乳膠漆試驗一組，合格一組。
⑧地磚、牆面磚；試驗3組，合格3組。
⑨外牆內保溫擠塑板：試驗一組，合格一組。
⑩對強制性條文規定要求試驗以外的其他材料也同時進行現場檢查，以保證材料的合格。其中：塑鋼推拉窗檢查十種規格型號，計546樘，外觀質量及出廠性能檢測合格546樘；防盜門檢查66樘，外觀質量及出廠性能檢測合格66樘；防火門檢查75樘，外觀質量及出廠性能檢測合格75樘；木門檢查406樘，外觀質量、出廠性能檢測及人造木板甲栓含量檢查合格406樘。
3、施工過程控制
①工程測量控制：
施工測量放線，由專職施工員嚴格按照規劃坐標定點陣圖和設計施工圖紙進行翻樣。自檢合格後，由技術負責人組織質量員、施工員等進行定位軸線覆核並填寫施工放線驗收記錄，經覆核無誤後再報監理工程師復檢，復檢合格後方可進行下道工序施工。
本工程的沉降觀測，直接由甲方委託甲級資質的中國有色金屬工業西安勘察設計研究院勘察測繪一公司進行觀測工作。從x年x月x日開始對本工程進行沉降觀測.x年x月x日封頂，至x年x月x日共觀測了11次。10個沉降觀測點平均沉降量為-4.35mm，沉降量最小的為7號點，累計沉降量是-3.43 mm；沉降量最大的為4號點，累計沉降量是=6.59mm。結果表明本工程未發現不均勻沉降，符合《建築變形測量規程》（JGJ/T8-20__）要求。
②工序質量控制
建立控制點：
按工序的工藝流程，在各點按施工技術標準進行質量控制，使工藝流程中每個能檢查的點在操作中都能達到質量要求。
檢查點：
在工藝流程控制中找比較重要的控制點進行檢查，由班組作自檢記錄
停止點：
重要的控制點和檢查點進行全面檢查，凡是能反映該工序質量指標都可以檢查和檢驗，檢查時停止生產，並填寫規定的表格。各工序完成之後或各工種之間進行交接檢驗，為了給後道工序提供良好的作業條件，使後道工序質量得到保證經後道工序確認，這樣能分清質量責任，促使後道工序保護前道工序質量，工序交接形成質量記錄。項目部在施工中，嚴格按照“過程控制”來控制，保證每一過程都要達到精品要求。項目部在施工過程中，認真學習、落實各項規範標準要求，熟悉施工圖紙，嚴格按圖紙設計要求及施工標準施工。對各工序進行了事前交底，事中檢查，事後驗收，並進行自檢、互檢、交接檢等工作，使施工質量按預期目標進行。項目部配合建設單位、監理單位做好隱蔽工程驗收和技術覆核工作，確保工序質量。
③工程檢測控制
A、岩土檢測：本工程的岩土檢測由中國有色金屬工業勘察設計研究院進行勘察檢測。報告結論顯示本工程場地屬自重濕陷性場地，地基濕陷等級為III級，穩定水位深度9.9—10.4米，標高416.1—415.88米。
B、樁基檢測：由陝西省建設工程人工地基工程質量第三檢測站對本工程的樁基礎進行檢測。當基樁樁長28米，樁徑600m時，單樁豎向極限承載力標準值為3460KN，滿足設計要求；基樁樁身混凝土波速範圍3030—4460m/s，平均值3780 m/s，混凝土質量良好；整個樁基工程綜合評價：合格
C、結構檢測：由隨施工進度留置的同條件混凝土、砂漿試塊進行取樣試驗檢測。商品砼抽查試塊試驗：C35P6試驗10組，合格10組；C35試驗14組，合格14組；C30試驗12組，合格12組；C25試驗11組，合格11組；C20試驗6組，合格6組；C10試驗3組，合格3組。砌體砂漿抽查試塊試驗： M10水泥砂漿試驗一組，合格一組：M5混合砂漿試驗11組，合格ll組.
D、安全功能檢測：屋面淋水、畜水試驗結果為合格；廚房、衛生間潑水、蓄水試驗結果為合格；塗料等有害成份含量檢測為合格；外牆塑鋼門窗三性試驗結果為合格：給水管道通水試驗結果為合格：暖氣管道、散熱器壓力試驗結果為合格：衛生器具滿水試驗結果為合格；消防管道壓力試驗結果為合格；排水乾管道通球試驗結果為合格；照明全負荷試驗結果為合格；防雷接地檢測結果為合格：線路、插座、開關接地檢驗結果為合格。
E、節能檢測：外牆保溫材料試驗2組，合格2組；抗拔試驗4組，合格4組。
4.質量驗收控制
在對建築工程施工質量進行驗收時，達到三個符合，“符合設計，符合標準，符合契約要求”。凡是自檢不合格的項目，根據情況採取返工或更換設備器具，經驗收合格為止。各分項工程中自檢、互檢、交接檢後由技術負責人、質量員會同監理公司專業監理人員對各分項進行驗收，驗收合格後才進入下一道工序和分項工程。
四、安全文明管理
項目部為了保證安全生產，嚴格按照JGJ59-99《建築施工安全檢查標準》要求開展安全管理，建立健全各級安全管理責任制度，編制各項專項施工方案，落實各項安全技術措施。針對工程場地較小的特點，在施工中從抓現場管理入手，認真貫徹執行本公司的精細化管理，同時建立文明生產生活設施，積極創建文明工地.為職工的工作、生活提供較良好的環境，促進安全生產、文明施工。
五、環境管理
由於本工程處在，對於環保的要求較高，我們積極運行公司環境管理體系要求，樹立全員環保意識，合理安排施工時間，採取有效預防措施，最大限度減少對環境的污染，自覺保護市政設施，保障周圍的環境衛生和正常生產生活秩序。
六、資料整編
項目部設立專職資料員，負責本工程技術資料管理。資料整編由各部門分工收集，資料員整理，做到數據真實、內容完整、時間準確。
七、企業自評
通過落實質量控制措施，地基基礎分部工程質量評為合格，主體分部工程質量評為合格，裝飾裝修分部工程質量評為合格，屋面分部工程質量評為合格，建築給排水及採暖分部工程質量評為合格，建築電氣工程分部工程質量評為合格。通風與空調分部工程質量評為合格，電梯分部工程為合格；智慧型建築分部工程為合格；有關安全和使用功能滿足設計及規範要求；觀感質量好。最後單位工程質量自評為合格。
綜合以上各項，工程自工程開工就執行嚴格認真、精細化、管理措施，各項管理目標均能達到預控目標，使工程在確保工程質量的情況下按時竣工。但施工過程中仍存有不足之處，敬請各位領導、專家及時指正。以後我們（分支機構名稱）更要以質量第一，用戶滿意的方針為指導，加強管理，細化管理，爭創更加優質的工程奉獻給社會。
市政工程竣工報告 篇2
本工程位xx縣縣城新區。包括路、xx街、路、路四條支路。該工程主要包括路基工程、管道管線鋪設、人行道鋪裝工程等。工程設計單位是設計院，施工單位是xx市政工程有限公司。各項工程簡要概況：
道路等級：城市次幹道III級，設計車速30-40KM/H。路設計起點為xx街，途徑路，終點至南路，里程298.764米，設計寬度x路以北為16米，以南為18米；路設計起點路，途徑路，終點至xx街，里程245.544米，全線道路寬12米；xx街設計起點為南路，途徑路、路，終點至路，里程514.405米，全線道路寬12米；南路設計起點為路，終點至路，里程182.192米，全線道路寬16米。橫斷面均採用一塊板斷面，路面結構均採用水泥混凝土面層，水泥穩定砂碎石基層。雨水、污水管道採用UPVC管，砂保護，雨、污管道均做閉水試驗確保管道安裝合格，檢查井分落地、不落地兩種，污水井均做流槽，磚砌檢查井採用M10水泥砂漿MU10磚，摸灰用1：2水泥砂漿抹面厚20mm。施工內容有給排水、電力、電信管線、路基、路面及附屬工程：工程概算投資約450萬元。四支路工程受xx縣城市建設開發有限公司委託由本公司進行工程監理，本公司按照委託監理契約、設計檔案、國家現行有關施工規範、質量檢驗評定標準、相關的標準圖集和施工單位的施工組織設計（施工方案），結合項目監理規劃和監理細則的要求，在建設單位、設計單位的協助下，在縣質監站的指導下，進行施工監理。根據工程情況及監理範圍，公司組建了項目監理班子，安排專業監理工程師對土建、給排水工程進行全過程監理工作。在監理工作實施中執行了主要材料、購配件的進場報驗、分項工程的施工質量檢查、工程技術資料的審核等一系列制度，為使本工程在施工中能符合設計和質量標準的要求，監理人員對施工過程進行了認真負責的監理。
主要包括以下工作內容：
1、管溝土石方開挖：採用液壓反鏟與人工相結合，遇岩層時採用液壓式破碎機破除。2、路基填築：清除表土、淤泥質土換填，路基整平、分層填築碾壓，不宜壓路機碾壓時採用打夯機夯實，保證壓實度。
3、基層及路面澆註：基層採用20cm（人行道12cm）厚5%水泥穩定碎石，在初凝前完成壓實，基層回彈模量要求大於100Mpa。行車道採用20cm厚混凝土面層，包括鋼模板安裝拆除、混凝土拌和、運輸與卸料、混凝土攤鋪與振搗，機械整平、人工抹平與養生、機械切縫、灌縫與填料等。
4、人行道板鋪設與花崗岩側石安裝：整平壓實路肩，攤鋪壓實12cm厚5%水泥穩定碎石，上鋪3cm厚M10水泥砂漿鋪貼花崗岩面層。
5、給排水管道施工：承插口UPVC管材，採用“O”型橡膠圈連線接口，砂保護，管背分層回填夯實。6、檢查井：採用M10水泥砂漿MU10磚，摸灰用1：2水泥砂漿抹面厚20mm。
7、電信、電纜管線：電信採用多孔管、φ110兩種管材，電纜管線採用PVCφ100管、PVCφ70兩種管材，根據規定距離設定檢查井。監理情況：
一、審核施工組織設計（施工方案）。
二、對進入施工現場的主要材料（如鋼筋、水泥、標準磚等），檢查其數量、規格，核查出廠合格證，在符合要求的基礎上按規定進行見證取樣、送樣檢測複試，經試驗合格後才允許該批材料在工程中使用，凡不合格的材料不得使用。
三、道路測量放線、高程測量：根據業主提供的坐標基準點和原始高程點引測，測量覆核滿足閉合差要求，經測繪大隊竣工檢測符合要求。管線、路基、路面高程偏差在誤差允許範圍內，路寬、坡度、線直等偏差符合規範規定。
市政工程竣工報告 篇3
20xx年以來，在萊陽市委、市政府，以及市住房和規劃建設管理局的正確領導和關心指導下，市政工程處緊緊圍繞 “三年大變樣，五年翻一番”的總體目標，以推進“三創四心”行動為主線，以“打造精品工程、利民工程”為標準，努力發揚“吃苦耐勞，敢打硬仗”的工作作風，以全新的姿態、一流的管理和一流的技術，積極參與到了全市重大工程建設中。今年是我市市政設施建設投入最大、開工工程最多、效果最好的一年，我們堅持“創優”和“民心”為重點，結合本職工作，今年共完成道路工程4萬餘平方米，安裝路燈1255盞，共完成產值4500萬元，創歷史新高，圓滿的完成了全年各項工作任務。為改善城市面貌、最佳化城市環境做出了應有的貢獻。
現將20xx年工作的具體情況總結如下：
一、積極參與市政建設，努力打造精品工程
(一)道路建設工程
1、重點工程
濱海大道。濱海大道作為南海新區的主幹道，對於南海新區的開發建設和長遠發展具有重要意義。在施工過程中，根據上級領導的指示精神，大家對工程質量和安全生產高度重視。為了保證工程按期完成，他們都吃、住在工地，每天工作時間達十二、三個小時。通過每日碰頭會，多角度、全方位適時的保證了工程計畫進度的實施。努力把濱海大道建設成優質工程、生態工程和安全工程。濱海大道全長2600米，寬40米，其中主車道寬28米，總面積10.4萬平方米。今年共完成33萬立方米，敷設雨水管道4460米，對五個池塘進行築壩、抽水、清淤。總計完成投資1800萬元。
為強力推進市政重點工程建設，我處克服施工難度大，技術要求高等困難，一鼓作氣、全力以赴，按期按質的完成了：
荊山路改造工程。該工程東起鐵路西至萊高線，全長1404米。主要完成了拆除舊路基、路面，進行土方回填，鋪築45cm水泥穩定砂礫和8cm瀝青面層。並對原來的舊水溝進行了改造、清淤並更換了水溝蓋板，結合道路改造的同時，又實施了鋪築人行道5000多平方米，該工程現已全部竣工。總計完成投資830萬元。
蜆河北路改造工程。該工程東起文化路西至馬山路，全長784米，主要完成了拆除舊路基、路面，進行土方回填，鋪築45cm水泥穩定砂礫，8cm瀝青面層，以及人行道鋪裝和舊路燈改造工程，該工程現已全部竣工。總計完成投資258萬元。
漩河路道路新建工程。該工程南起馬山路北至小萊線，全長727米，主要完成了拆除舊路基、路面，土方回填，鋪設直徑500mm雨水管1440m，雨水井48套，安裝路沿石1400m，該工程現已全部竣工。總計完成投資270萬元。
2、民心工程、擁軍工程
我處在保質保量地按期完成市重點工程的同時，我們特別關注市民反映的熱點和難點問題。為給孩子們上學提供一個便捷、安全的出行條件，將便民工作落到實處，我處先後完成了實驗國小門前和昌山路(西關聯中)周邊道路改造。向廣大市民交上了一份滿意的答卷。
擁軍優撫暖人心。為了回響擁軍政策，今年5月我處為138旅院內鋪築了瀝青面層;為工兵團院內鋪築了方磚。
3、優質工程
為打造精品工程優質工程。我處自20xx年以來，注重抓工程質量。在20xx年的鶴山路施工中，從原材料施工機械及施工中的每個細節入手，嚴把質量關。今年經省市政行業管理部門組織業內有關權威部門組織驗收，現被評為山東省金杯獎。通過改造建設，最終將鶴山路打造成了一條較高檔次的城市主幹路。
4、道路罩面工程
為了創造良好交通環境，我處對市區旌旗東路27000m2、昌山路12600 m2、嶗山路7700 m2的道路進行了罩面。罩面後的道路，對完善城區路網結構，提升城市品味，起到了推動作用。
(二)路燈工程
1、節能減排
積極回響國家號召，大力開展節能減排工作，降低了能源損耗。一是增加節電設備、實行路燈分路控制，準確控制開關燈時間，有效地控制了電能浪費，實現了科學節能;二是大膽使用新技術、新材料，對新安裝的路燈均採用發光效率高、功率低的節能燈具和led綠色照明光源;三是根據城市路段車流量及人流量等具體情況，在確保全全的前提下，實行半夜燈(即將半幅路燈關閉或隔盞關閉)，從而達到既滿足基本照明功能，又節約了能源的“雙贏”效果。通過一系列行之有效的措施，全年可節電1377435度，每度電按照0.75元計算，共可節省大約1033076.25元人民幣。實現了良好的經濟效益和社會效益。
2、路燈建設及改造
隨著“亮化工程”的推進，我處對舊路燈逐步實施全面改造，更換原來的老舊燈具，使城市路燈的形象更為標準、統一美觀、有效照度更高，整體改善了城市的照明質量。
龍門路路燈二期新建工程。該工程由白龍河至濰萊高速路入口段，全長8300米，道路寬42米，安裝雙側雙臂三火路燈254套，箱式變壓器6台，高度16米，間距60米，總計投入資金700餘萬元。該工程於2月26日開工，於5月20日正式亮燈。該工程是當時是由社會投資，在資金完全未到位的情況下，我們採取自籌資金和利用職工工資墊付的方式，如期的完成了該項任務。
五龍南路路燈安裝工程。新安裝路燈94桿188盞;鋪設電纜4650米;現已全部竣工。
軍民路路燈改造工程。安裝hid路燈67套，鋪設電纜3900米，現已全部竣工。
鶴山路、荊山路、富水南路、鳳凰路燈改造工程。鶴山路新安裝路燈44桿88盞，鋪設電纜2460米;荊山路新裝路燈40桿88盞，敷設電纜XX米，砼基礎39個;富水南路安裝路燈82桿246盞，敷設電纜4400米;鳳凰路新裝路燈42盞;大寺街拆除舊路燈38桿。
今年我們還完成馬山路、蜆河路、六交路口、立交橋高桿燈、清水路、公園路、昌山路、共建路、小萊線等15條道路路燈節電改造工程。
3、日常檢修
一是堅持日常巡查制度，及時排除故障;為了加強路燈工作的管理，我們專門成立了路燈維修科，對路燈實施建養分開。同時平日裡加強路燈的巡查力度，我們又採取了領導巡察制，班子成員進行上道巡察，每周巡察不低於兩次，對路燈的維修保養起到了更好的督促作用。並安排了白天晚上兩個班次，全天候的對路燈進行維修。二是我們還公開了監督電話，如果市民發現路燈不亮或燈桿污染嚴重，隨時可以撥打電話進行反映。三是在確保亮燈率的同時，日常維護和緊急搶修並重，保證了重大活動中路燈設施的正常運行。全年總計總計維修路燈3000餘盞，更換故障電纜XX余米，亮燈率和路燈設施完好率均達98%以上。
(三)市政設施維修及防汛工作
1、設施治理
在對道路設施的維護管理工作中，我處嚴格依據養護要求，今年全方位的對市區道路路面進行了逐條道路專項治理;同時修補人行道、整修破損路沿石等工作也做的切實完善;我們在完成日常維修的同時，也積極探索、改進施工工藝，注重以預防為主，消除道路病害。今年我們自籌資金40多萬元，用上了新上道的灌縫設備。先後完成了富水北路、蜆河路、鶴山路、文化路、賢友路道路的瀝青灌縫工作，延長了道路的使用壽命。
2、市區防汛工程
為保證今年夏季的安全防汛工作順利進行，我們根據局《20xx年夏季防汛預案》，制定了《萊陽市市政工程處20xx年夏季防汛應急預案》。與局防汛預案緊密對應，確保大汛時拉的出，用的上。汛期加大巡查力度，實行24小時值班制。另外，我單位配合市區防汛指揮部共下發防汛通知150餘份，簽訂清淤責任狀17份，防汛責任書17份，清理雨水井800餘個，對柳溝立交橋和富水北路立交橋進行清淤。
二、精心拓展工作思路，全面加強市政管理
(一)市政基本建設工作
在今年的工程建設中，市政工程處把提高工程質量、抓好安全生產放在首位，然後根據實際情況，合理安排工序和工藝，有重點、有目的地施工，為了提高工程質量和工作效率，專門安排技術人員到工地進行實地監督檢查。年初我們安排專人去北京城鄉建設集團紫荊市政分公司參加了研討會議，進一步學習了他們的新技術。並於5月邀請了青島理工大學岳渠德教授就“道路裂縫成因及防治措施”進行了專題講座。10月我處又和交通、公路及高速公路部門，召開了道路養護現場技術交流會。這兩次講座學習對我處道路工程建設水平的提升起到了重大作用，為全面提高工程質量，打下了堅實的基礎。
為了擴大生產、減少污染。去年我們在開發區新征土地52畝，用於新材料廠的搬遷。今年春節剛過，市政全體幹部職工，自己動手，自籌資金，開始了設備的搬遷和安裝工作。經過兩個多月的努力，我們將原來的砂礫和瀝青機組搬到新材料廠，為今年的重點工程能夠順利開展打下了堅實的基礎。
(二)市區環境綜合整治工作
我單位歷年來就把環境綜合整治工作當成大事來抓，平日我們通過自查和督察的方式，對城區的環境進行整治。今年3月在馬山路開展了義務勞動，清掃公路邊綠化帶上的白色垃圾還有對樹坑進行了整治，對存在的衛生死角和對路邊積存垃圾進行了全面清理，總計清除垃圾十餘車。對旌陽路的路燈桿重新粉刷，總計粉刷燈桿43桿。對旗東路和公園路的1100餘棵樹木於上半年和下半年分別進行了兩次白石灰粉刷，達到防治和消滅害蟲，預防日灼和霜凍的效果，促進樹木健康成長。
(三)安全生產工作
成立了安全工作領導小組，建立健全了各項規章制度，狠抓安全生產和勞動紀律，全面落實了責任制。與各科室簽訂了《安全生產崗位責任書》，各科室又與職工簽訂了《安全生產責任書》，增強了全處職工的安全生產意識。同時對西山材料廠職工進行了安全用電和預防瀝青燒燙傷的知識培訓;機械科組織駕駛員集中學習了交通法規，至年未發生任何安全事故。時時樹立了“防範勝於救災、隱患險於明火、責任重於泰山”的意識，把安全生產作為各項工作的重中之重來抓，確保了全年無重大安全事故發生。
三、大力加強黨建工作，積極構建和諧市政
(一)強化隊伍建設，提高職工隊伍戰鬥力
以建立學習型、服務型、創新型企業為目標，以班子建設為抓手，以隊伍建設為核心，以廉政建設為重點，認真落實《市政崗位考核制度》，加強內部規範管理，強化幹部隊伍素質。
(二)加強政務公開
我處全面推行處務公開和民主管理，充分發揮職工民眾參與企業決策和管理的積極性。真心實意為職工辦實事，辦好事，竭盡全力為職工排憂解難。
(三)計畫生育工作
計畫生育工作各項指標得到全面落實。計畫生育工作歷年都是我們不可忽視的工作，我處晚婚晚育率達到100%，片內流動人口管理措施得當，各種檔案健全，便於查找，月報表準確及時。在今年全市組織的計畫生育檢查工作中，各項指標均得了滿分，受到上級部門的表揚。
(四)愛心奉獻活動工作
我處在住房和規劃建設管理局組織的“愛心奉獻”活動中，高度重視、認真組織，踴躍進行了兩次捐款。首次，是我處全體幹部職工積極捐款，合計捐款20300元。其次，是我處全體黨員愛心捐款，合計捐款4450元。在這兩次次捐款活動中，充分展現了當代市政人溶入和諧社會的良好精神風貌。
(五)精神文化建設工作
今年在住房和規劃建設管理局舉行的“三創四心”展風采、愛崗敬業爭一流”演講比賽活動中，我處參賽選手獲得了優秀獎獎項。從不同層面展現了市政人幹事創業、無私奉獻的精神，使大家深受感動和教育，進一步激發了廣大幹部職工的工作積極性。
四、存在問題和不足：
通過一年來全體市政人的共同努力，我們取得了較大成績，但實事求是地講，在工作中仍然存在不少問題和不足。具體表現在：
1、養護維修及配套設備急需更新。近年來，隨著城市的建設與發展，市政設施管轄量日益增加。我處養護設備進行部分更新，養護手段得到一定的改善，促進了市政設施的管養水平的提高。但是仍有部分設備老化，帶病工作。各種設備急需完善、更新。
2、專業技術人員嚴重缺乏。我處承擔著城市道路、城市路燈及其附屬設施管理工作，專業技術人員嚴重不足，計畫通過安排部分職工到專業學校進行培訓或臨時招聘部分技術人員。
3、工作方式工作方法需創新和改進。在實現和諧企業盈利、長期穩步增長的同時，逐步提高職工的福利水平，不斷增強企業的向心力和凝聚力，培養職工的主人翁觀念，堅持持把發展作為市政企業建設的第一要務。
五、明年工作打算
20xx年，我處將緊緊圍繞市住房和規劃建設管理局確定的工作目標，總結借鑑往年的經驗教訓，結合實際，立足本職，堅持早計畫、早打算，確保能夠完成各項工作任務。
1、道路方面：明年計畫將萊穴路拓寬(穴坊立交南至青島界)、丹崖路(萊高線至萊穴路)、梨園路(富山路至鳳凰路)、鳳凰路(梨園路至賢友路)、富山路(園區段)、黃海三路道路進行改造。路燈方面：明年計畫將玉岱路路燈改造換led燈、漩河路新裝led燈、立交橋、富山大橋橋體亮化工程。
2、借鑑往年的經驗，對20xx年的工程開始調查摸底，準備施工方案，年前能先進場的早進場，為明年工程奠定基礎，並對部分施工材料的價格進行市場調查，在價位合適的時機計畫預定部分材料，使有限的資金得到最大發揮。積極籌措資金更新設備，計畫通過自籌資金，更新砂礫拌合機組，切實提高工作效率，為明年圓滿完成工程建設任務打好基礎。
3、積極開拓社會市場。我們將繼續加大社會宣傳力度，積極開拓社會市場和招商引資。發動幹部職工利用自身與社會的關係，吸引外資，並按照相關政策對突出貢獻者予以適當的經濟獎勵。
4、加強幹部職工的教育培訓。針對職工技術落後低的問題，計畫通過參加行業部門培訓、聘請有關人員指導、崗位培訓、學習其它單位先進經驗等形式提高幹部職工業務水平，提高業務工作人員的專業素質。我們還將堅持“走出去，引進來”的方針策略，20xx年將繼續聘請部分專家來進行講座，去高級職業學校或其他專業學校招收市政專業技術人才，以充實技術團隊力量，使以後提高單位工程質量得到了有利保障。
我處全體幹部職工在今後的工作中，將積極借鑑先進經驗，進一步增強責任心，不斷創新。以全面精心的管理、爭創一流的工作，以保質創優、高效服務贏得社會信譽，更好地為市民提供優質服務。
市政工程竣工報告 篇4
實習目的：
1.通過參觀增強對建築結構的理解，使所學知識與實踐相結合。2.理論聯繫實際，用實踐驗證鞏固所學知識，並增加感性認識。
實習內容：
1、了解市政工程的概括：
市政工程是指市政設施建設工程。市政設施是指在城市區、鎮（鄉）規劃建設範圍內設定、基於政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建築物、構築物、設備等。市政工程一般是屬於國家的基礎建設，是指城市建設中的各種公共運輸設施、給水、排水、燃氣、城市防洪、環境衛生及照明等基礎設施建設是城市生存和發展必不可少的物質基礎。是提高人民生活水平和對外開放的基本條件。
研究和教學內容包括：工程流體力學，材料套用理論，給排水理論、技術和設施，城市廢水處理和回用，污泥資源化技術，污水廠管理與運行，城市垃圾處理以及資源化利用技術，垃圾滲濾液處理技術，清潔生產，資源循環利用，城市生態理論，飲用水水源微污染淨化處理技術，地下水污染綜合整治等，給排水設計最佳化技術，可再生能源與城市供氣供熱。
20世紀80年代之前，我國常把城市公用設施稱之為“市政工程設施”，主要指由政府投資建設的城市道路、供水、排水……改革開放後，有關研究城市問題的專家提出應以城市基礎設施取代“市政工程設施”的叫法，並得到社會各界普遍的認可。
從事市政工程所涉及到的市政行業類的人才包括：項目總工項目經理，市政建造師，施工員，預算員，市政工程師等等。
目前的學科方向包括：
1、工程流體力學；
2、給排水工程；
3、城市垃圾處理理論與技術；
4污泥資源化利用技術；
5、清潔生產；
6、城市道路設計；
7、橋涵施工技術。
市政工程施工流程：
（一）：施工準備：
1：技木準備
承包契約，工程予算、施工組織設計、圖紙會審。
2：現場準備
三通一平、工程定位放線及覆核、施工許可證申報、質監申報、臨時占用道路申報、現場文明施工圍蔽、臨施建造、材料、機具組織進場。3：組織準備：組織勞動力進場，
（1）：確定施工及各工作工序，搭接次序。
（2）：組織分段平衡流水，交義作業計畫。
（3）；組織新進場工人進行安全教育及考核。
（二）：施工階段：
1：質量控制貫沏施工組織設計、制度措施、監督執行規範、規程、工藝標準，貫沏工程質量驗收標準，切實執行質量檢查和質量驗收，做好工序交接撿查驗收，隱蔽工程檢查驗收，防滲漏試水檢查驗收，變更工程簽證，控制材料進場質量，加強施工覆核，組織工程質量定期及不定期的質量檢查。
2：安全控制
貫沏以“予防為主”的安全生產方針，控制五個安全因素（人、材料、機械、方法、環境）其中包括：施工作業安排、用電與防火安全，落實層級安全生產責任制，貫沏安全生產獎懲制度措施，落實安全生產檢查制度，組織安全技術交底及安全教育學習。
3：進度控制
根據契約工期及施工組織設計，分階段編制施工進度作業計畫，及時檢查計畫進度，及時調整計畫，協調土建與專業施工的協作配合。
4：成本控制
及時做好經濟簽證，貫沏降低成本措施，最佳化進度計畫，最佳化勞動力，嚴格控制材料進場數量及質量，材料發放實行限額領料，加強施工放線覆核，做到事前控制質量，減少事後返工損失，掌握經濟索賠技巧，及簽證索賠，減少經濟損失。5：文明施工
（三）：竣工驗收階段
1：技術資料整理組編包括：施工日誌、變更工程、施工驗收及檢查記錄，材料試驗報告，質量檢查驗收記錄，資料應及時記錄及時簽證
，及時積累，及時整理。（技術資料是甲方用作核對結算的依據，不容忽視。）
2：竣工工程予驗收撿查組織竣工工程予檢驗收，檢查驗收前工程遺留未完善的工程手尾，及時處理，為竣工驗收創造條件。
3：工程竣工驗收備案（房屋建築工程和市政基礎設施工程竣工驗收備案管理暫行辦法）規定：
建設單位辦理工程竣工驗收備案應提交以下材料：
（1）：工程竣工驗收備案表（房屋建築工程和市政基礎設施工程竣工驗收備案表）
（2）：工程竣工驗收報告
（3）：法律、行政法規規定應當由規劃、公交消防、環保等部門出具的認可檔案或者準許使用檔案。
（4）：施工單位簽署的工程質量保修書；
（5）：法規、規章規定必須提供的其他檔案；
4：竣工工程驗收
（四）：施工日誌與施工紀錄填寫現場施工關鍵資料—————施工日誌
施工日誌是在建築工程整個施工階段有關施工活動（包括施工組織管理和施工技術）和現場情況變化的綜合性紀錄，也是施工技術人員處理施工問題的備忘錄和總結施工管理經驗的基本素材。
主要內容：
1：當日氣候實況；
2：施工形象進度；
3：資源進退場記錄及使用情況：
4：有關工程技術檔案的收發及檔案內容摘要；
5：有關工程技術會議生產會議的決定內容摘要；
6：重大技術問題、安全問題的處理決定及貫徹執行情況；
7；現場施工記錄；技術交底；
8：技術安全的培訓教育記錄；
（如：工人進場安全教育、每月不少於四小時安全學習）
（二）施工記錄的內容和要求
現場施工技術人員必須嚴格按規定表格逐項認真填寫，並經監理建設單位等有關人員認可後才能生效。施工現場場容管理。
實習時間：
實習地點：
注意事項：
（1）遵守各項規章制度，服從指導教師安排，聽從指揮，不擅自離開集體活動，未經允許不隨便走動；
（2）維護社會公德，不在公共場所喧譁打鬧。保護公共及個人財產，愛護實習單位及場地的一草一木，不得踐踏和損壞。不亂摸亂碰亂踩；
（3）注意施工場地的安全。不要亂動電器開關及施工機械設備，嚴格遵守施工場地的各項安全制度。
實習心得：通過這次實習，我開闊了視野，增強了施工技術的理性認識。我又一次認識到，課本知識和生產實際還是有一定距離的，光靠學習理論知識是遠遠不夠的，更要經常接觸施工現場，學會解決一些突發事件和分析解決問題的能力。因此，我以後會多接觸與土木工程相關的書籍，多去施工現場學習，爭取早日成為一名合格的工程技術人員。
市政工程竣工報告 篇5
姓名：
班級：建築
學號：
實訓時間：5.23~~5.27
實訓地點：
實訓內容：1.距離測設2.角度測設3.高程測設4.建築基線測設5.建築物的定位和高程的測設
實訓目的：在熟悉儀器操作的基礎上，掌握距離，角度，高程測設的方法。掌握點的平面位置和高程測設方法。為今後的實習，工作打下基礎。
為期五天的工程測量，每天於中午8:30~10:30，下午於2:30~4:30.每天將近4個小時的實訓，讓每個人都能親自動手操作一下儀器。掌握儀器的使用技巧，知道了解測量工作時所應有的技巧。讓我們提前體驗一下，在烈日炎炎下測量的辛苦，為將來我們走上工地，開始真正意義上的實地測量，也提前敲響警鐘。
1.距離測設
對於這個實訓，使我對測量有了一個小小的新的認識。比如，就我而言，對於這個距離測設，我以為就拉拉鋼尺，放一放木樁就行了，但當我自己做時，漏洞百出，誤差也比較大，對於這短短的測設誤差都這么大，要是很遠距離該怎么辦啊？通過這個實訓，我最終掌握了它的正確測量方法：
要測設一段距離，可以分三步走：
1.再合適的位置打下兩個木樁，並做標記。
2.用剛吃零度對準A，量距離b，定位B1，移動剛尺改變A讀數，在量b定位B2。
3.取B1和B2中點為b。最終完成已知距離的測設。
注意點：打木樁時，木樁的高度。
2.角度測設
測設已知角度AOB為60·對於這個角度測設，所要求的就是對儀器的精確，細心操作。首先，把儀器安置在O點，在遠距離何時處定點A，先用盤左位置瞄準A,配置水平度盤數為0·轉動照準部使水平度為60·，在視線方向合適距離定出B1點。然後盤右位置，重複上述操作定位B2，取B1和B2的中點B，即角AOB為測設角的60·角。注意點：選區距離時，距離稍微長些，減少誤差。
3.高程測設
高程測設為打木樁，拉線做準備。它的成功與否，關係到施工進度。對於已知H1=b,H2=c.先在已知1和2點安置水平儀，精平後讀取1點的標準讀數a。2點的標尺讀數為b2=H1+a-H2，水準尺緊靠2點木樁側面上下移動，直到尺上讀數為b2，在尺底畫線，此線即為設計高程H2的位置。注意點：當水準尺靠近2點木樁移動時，移動幅度不應過大。
4.建築基線定位
5.建築物的定位和高程
4.5兩個實驗，綜合了前三個實驗，是前三個實驗的綜合體。即距離，角度，高程的測設。難度也是隨之增加。在你測量距離的同時，還要兼顧角度，這就要求，你測設的距離必須準確，不能彎曲，大的木樁也儘可能的準確。距離完成後，也要用經緯儀做出90·角，再繼續測設距離。如此，重複多次，方可完成測設。
注意點：長度，角度，高程應注意點外還應注意團隊合作。
對於此次實訓課，我感覺收穫還是滿多的。對於我們這種要測量的學生而言，實踐並且只有實踐才能提高我們的實力。上課的聽見雖然尤為重要，但我更相信有了知識的實踐，才更是我們所需的。此次的試訓課，暫時彌補了我們實踐上的不足。當然了，我們此次的實訓課也是最簡單，基本的。如果真到了工地上，我相信，仍然會有很多同學不知道如何下手，我認為還是接觸少，是減少的緣故吧！
此次實訓課,增加了大家的動手操作能力。有些東西，你看似簡單，但當你真正自己嘗試的時候，一切問題都暴露出來了。你也許會問自己，我感覺很簡單啊，我完全可以做出來啊，為什麼會糾結。我想原因在於實踐少，動手的機會少吧！所以，我們應該抓住實訓課的每分每秒，自己真正動手操作，感悟！也許，下一刻，你會發現，自己其實也滿強的!
此次實訓課，也讓我感到了實地測量的不容易。在學校還好點，克服的外界條件主要是風，烈日。而真正到了工地，要面對的也許會很多，一言難盡吧！從前，在我沒接觸這個專業時，看到別人測量感覺蠻不錯的，蠻有意思的，但當我漸漸接觸時，我只能說：苦中作樂吧！因為，我們畢竟靠它吃飯，再苦再累，這也是我們的職責所在嘛！累苦在所難免，噹噹我們測完今天的工作時，感覺也蠻欣慰的，以為看到了自己的勞動成果！也可以很自豪的對自己說：我也可以的。同時，我也更堅定了我的道路，我的選擇沒錯！
當然，團隊合作也少不了。一個脫離了群體的團隊，是不會走太遠的。同樣，我們測量也不例外。一個好的團隊，會起到事半功倍的作用，所以，我們應加強團隊的合作！
這短短五天的試訓，馬上就要結束了，心裡還真是有點不捨。現在想想，第一次去試訓還遲到，感覺也蠻不好意思的。只能希望，下次的試訓快些到來吧！