關於工程建築實習報告彙編 篇1
在進行2年半的理論知識積累之後，要有一個踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與建築這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以後參加工作打好基礎，這就是這次實習的目的所在。
中專的第二學期一開學，老師布置完任務後，我就開始了我的實習生活。雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習的重要性，因為這次實習是我們認識專業的一個視窗，同時又是擇業，社會交往乃至認識社會的第一次機會，所以我決定，在這次實習生活中，嚴格的要求自己，並虛心向各位師傅請教，讓自己通過這次實習，確實學到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今後的工作道路中能夠走的更自信。
一、在這次實習中我了解了施工現場所用的一些建築材料基本性能檢測：
1、水泥性能檢測
1）不合格品：凡細度、終凝時間、不溶物和燒失量中的任意一項不符合標準規定或混合材料參加量超過最大限量和強度低於商品強度等級的指標時為不合格，水泥包裝標誌中水泥品種、強度等級、生產者名稱和出廠編號不全也屬於不合格品。
2）物理檢測項目及方法：密度（李氏瓶法）、比表面積（勃氏法）、細度（篩析法）、水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性（飾餅沸煮法）、水泥膠砂強度（ISO法）、流動度。
3）化學檢測項目：燒失量、二氧化矽、三氧化二鐵、三氧化二鋁、氧化鈣、氧化鎂、不溶物、三氧化硫、氧化鉀、氧化鈉。
4）廢品：凡氧化鎂、三氧化硫、初凝時間、安定性中任意一項不符合標準規定時，均為廢品。
2、金屬材料（鋼筋）
鋼筋種類很多，通常按化學成分、機械性能、生產工藝等進行分類。
（1）按化學成分分
碳素鋼鋼筋和普通低合金鋼筋。碳素鋼鋼筋按碳量多少，又分為低碳鋼鋼筋（含碳量低於25%），中碳鋼鋼筋（含碳量0.25%～0.7%，），高碳鋼鋼筋（含碳量0.70%～1.4%），碳素鋼中除含有鐵和碳元素外，還有少量在冶煉過程中帶有的矽、錳、磷、硫等雜質。普通低合金鋼鋼筋是在低碳鋼和中碳鋼中加入少量合金無素，獲得強度高和綜合性能好的鋼種，在鋼筋中常用的合金元素有矽、錳、釩、鈦等，
（2）按機械性能分
鋼筋混凝土結構用熱軋鋼筋，過去大都採用碳鋼。隨著普通低合金鋼的發展，現行熱軋鋼筋，除了碳鋼的3號鋼外，全為普通低合金鋼。
按機械性能把鋼筋分為四級：
Ⅰ級鋼筋—235/370級 Ⅱ級鋼筋—335/510級 Ⅲ級鋼筋—370/570 Ⅳ級鋼筋—540/835級，分子是屈服強度，分母是抗拉強度，單位是MPa。鋼筋的機械性能通過試驗來測定，微量鋼筋質量標準的機械性能有屈服點、抗拉強度、伸長率，冷彎性能等指標。
1）屈服點：當鋼筋的應力超過屈服點以後，拉力不增加而變形卻顯著增加，將產生較大的殘餘變形時，以這時的拉力值除以鋼筋的截面積所得到的鋼筋單位面積所承擔的拉力值，就是屈服點。
2）伸長率：伸長率是應力一應變曲線中試件被拉斷時的最大應變值，又稱延伸率，它是衡量鋼筋塑性的一個指標，與抗拉強度一樣，也是鋼筋機械性能中必不可少的保證項目。
3）抗拉強度：抗拉強度就是以鋼筋被拉斷前所能承擔的最大拉力值除以鋼筋截面積所得的拉力值，抗拉強度又稱為極限強度。
4）冷彎性能：冷彎性能是指鋼筋在經冷加工（即常溫下加工）產生塑性變形時，對產生裂縫的抵抗能力。
（3）按生產工藝及軋制外形分鋼筋混凝土用鋼筋分為熱軋帶肋鋼筋、餘熱處理鋼筋、熱軋光圓鋼筋和普通低碳鋼熱軋圓盤條。
3、澆築
大壩的澆築有平鋪式和台階式。我所實習時正值酷暑，溫度較高，每天的太陽都是火熱的。正是採用的台階式，在澆築時應該不要搞太大的工作面，以免來不及覆蓋第二層而產生初凝現象，也要控制混凝土溫度，混凝土會受冷拉出現裂縫，將會引起質量事故。另外，澆築混凝土時應注意積水的清掃，注意不能把水與混凝土攪和在一起。拌和好出機的混凝土應現場測定它的坍落度，大壩根據部位不同澆築的混凝土強度也不一樣，通常情況下，大壩的表面辰澆灌高強混凝土。
二、實習感受
這次實習就達到了目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些試驗技術要點，只是粗略地知道其作用，而其具體的環節，具體的步驟如何，卻是知之甚少，但現在實習結束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。通過實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建築行業開創天地。以前聽到就業不樂觀時候就很茫然，學了三年的建築卻找不到好的工作，以致對自己的專業喪失了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業知識。
通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便於記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。
但是通過這次實習，才覺得原來建築行業是一個非常具有挑戰性的職業，如果將來能在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰。為了以後能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好技術。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。增強了自己的交際能力。建築行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣複雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以後的生活中更加自信，更加堅強！
實習結束了，我相信在以後的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的套用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程。
關於工程建築實習報告彙編 篇2
前言
實習方式：認識實習期間，學生在指導老師的帶領下，通過參觀已建成的典型車間、建築、節能建築物等地點，採取實習指導老師講解，工程人員指引等方式，完成人綱現定的實習內容。
實習地點：空調製造有限公司、博物館、世博園、節能示範樓。
實習時間：XX年7月5日——XX年7月16日，共兩周。
實習學生：
本專業培養具備室內環境設備系統及建築公共設施系統的設計、安裝調試、運行管理及國民經濟各部門所需的特殊環境的研究開發的基礎理論知識及能力，能在設計研究院、建築工程公司、物業管理公司及相關的科研、生產、教學等單位從事工作的高級工程技術人才。
它主要包括：傳熱傳質學、工程熱力學、工程流體力學、機械原理、電工與電子技術、建築環境工程、建築設備工程等
XX年7月5日，懷著一顆期待已久的心情，我們終於迎來了大一的第一次認識實習，從中我們學習到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業知識，更重要的是，發現了我們自身存在的許多不足之處。
實習目的和要求：
《認識實習》是建築環境與設備工程專業教學計畫中必不可少的綜合性實踐環節，本課程的任務是通過認識實習對本專業的各個方面的知識有一個感性的認識，對專業設備從外觀上有所了解，使同學們明確自己的專業範圍，了解專業一些簡單的設計、施工、維護管理、調試等方面的知識。
通過認識實習，使我們了解專業方面的知識，同時在以後的學習以至今後的就業對本專業的範圍有所明確，通過現場管理體系和與工人，技術人員的接觸，更進一步的了解自己的專業。同時要求學生在現場認真的參觀學習，在參觀中遇到不懂的問題，及時記錄下來，在今後的專業基礎課和專業課的學習中帶著這些問題學習，使學習的目的和目標更加具有明確性。
實習內容：
7月6日參觀空調製造有限公司，了解空調的基本創建結構，和車間的基本要求設備。xx集團成立於1996年8月，是由xx市人民政府批准成立的市級集團公司。集團在發展中，堅持以高效益為目標、跨越式發展為指導，努力開拓奮進，實現了中央空調製造、安裝業、房地產開發、物業管理、招商引資多元化經營。公司占地面積50000多平方米，科技人員占職工總人數的39%，高、中級職稱技術、管理人員占37%。製造業的主要產品有中央空調末端設備的組合式空調器、變風量空調器、風機盤管、風機箱、離心風機、管道風機、風口、防火閥、調節閥、消聲器等設備。中央空調安裝業持有xx市機電設備安裝二級資質證書，並擁有精良的空調安裝施工隊伍。公司開發的五星花園別墅在奉賢區行政部門所在地南橋衛星城，鬧中取靜，配套齊全。該項目為歐陸建築風格，田園風光，小橋流水綠茵環抱。公司現為中國製冷空調工業協會、xx市冷凍空調機械工業協會理事單位，中國製冷學會、xx市製冷學會、xx市商標協會、xx市建築施工行業協會、中國國際商會分會會員單位。曾先後榮獲xx市文明單位、xx市高新技術企業、xx市守契約重信用企業、奉賢區財富50強等多項榮譽，並已通過iso9001：質量管理體系認證。主要產品榮獲國家級新產品、xx市名牌產品、xx市節能產品、xx市星火科技進步一等獎、xx市新產品獎、xx市優秀科技產品及中國製冷空調設備信得過產品。部分工程榮獲中國建築工程魯班獎、xx市建築工程白玉蘭獎。
公司創業多來以來，勵精圖治、銳意進取，以優良業績贏得用戶的信任和讚譽。展望未來，xx公司將堅持求新、求精、求實的科學理念，積極奮進，繼續發揚“百倍努力、富於創新、勤奮踏實、真誠服務”的企業精神，在公司董事長——xx市勞動模範、xx市人大代表唐秋榮的帶領下，以更高起點的科學決策，更優良的科學管理，為中國的經濟發展努力多作貢獻。
7月7日參觀五星花園，了解別墅的設備和環境要求。五星花園在奉賢區行政部門所在地南橋衛星城，鬧中取靜，配套齊全。尊貴建築：歐陸風格，田園風光，小橋流水綠茵環抱。本項目以獨幢別墅為主，三面環水，小區綠化面積達25901平方米，集中綠化8640平方米，水景面積達5000平方米。五星花園別墅是南橋目前唯一個純別墅社區，位於奉賢區南橋新城，這裡緊鄰南橋繁華商業社區，周邊大潤發超市、古花園、銀行、醫院等生活配套一應俱全。小區整體占地近10多萬平米，共建有100多幢獨立及連體別墅。綠化率高達6106%，水景面積達5000平方米。另配有設施完備的私家會所。五星花園別墅項目內種植有各類名貴樹種，整體綠化設計確保覆蓋區域內每一個角落，達到黃土不見底的要求。同時五星花園別墅在綠化布置上一大小搭配、高低錯落，使整體具有豐富的層次感。在小區內還利用周邊天然水系，引水入社區，在小區的中心位置開挖一個面積超過5000平方米的中心景觀湖，將水景與綠化結合，既調節了小區的空氣品質，改善小區的氣候，將藍天、湖水、綠地相結合，為業主營造一個天人合一的理想居住環境
7月8日參觀博物館，進一步了解了博物館的建築設施和館內古董，增加視野，培養豐厚建築的想像力。
博物館創建於1952年，是一座大型的中國古代藝術博物館，該館陳列面積2800平方米。分別設中國青銅器陳列室、中國陶瓷器陳列室、中國繪畫陳列室、古代雕刻陳列室。館藏珍貴文物12萬件，其中尤以青銅器、陶瓷器、書法、繪畫為特色。藏品之豐富、質量之精湛，在國內外享有盛譽。
建築風格博物館建築總面積39200平方米，建築高度29.5米，象徵“天圓地方”的圓頂方體基座構成了新館不同凡響的視覺效果，整個建築把傳統文化和時代精神巧妙地融為一體，在世界博物館之林獨樹一幟。從遠處眺望，圓形屋頂加拱門的上部弧線，整座建築宛如一尊中國古代的青銅器。建築面積共4萬平方米，地下一層半，地面四層半，建築總高度為29.5米。博物館的平面布局，分開放區、庫房區、學術區、科研區、管理區、設備區等6個區域，現開設12個專題陳列室，展示的珍貴文物以青銅器、陶瓷器、書畫為其特色，此外尚有錢幣、玉器、雕塑、查英少數民族工藝等。博物館陳列面積總計1XX平方米，一樓為中國古代青銅館、中國古代雕塑館和展覽廳；二樓為中國古代陶瓷館、暫得樓陶瓷館和展覽廳；三樓為中國歷代書法館、中國歷代繪畫館、中國歷代查印館；四樓為中國古代玉器館、中國歷代錢幣館、中國明清家具館、中國少數民族工藝館和展覽廳。
關於工程建築實習報告彙編 篇3
20xx年x月x日至20xxxx年x月x日期間，我班學生在學校老師的帶領下，由xx區水利局組織在xx區範圍內進行了水利工程測量實訓，由於條件限制，本次水利工程測量實訓由全班同學共同組成一個實訓小組進行。
一、實訓的目的、作用水利工程測量實訓的目的是使之在掌握了大比例尺地形圖測繪理論和方法的基礎上，進一步提高在工程設計、施工以及管理工作中正確使用地形圖及測量資料的能力。
二、實訓的要求和任務通過進行水利工程測量實訓，使之能掌握普通水平儀及經緯儀的使用方法及檢核方法;掌握大比例尺地形圖的測繪原理及方法;掌握水工建築物的施工放樣方法;掌握正確識讀地形圖及正確套用相關測量信息的方法。
三、實訓前的準備工作：
1、閱讀教材及實習指導書的有關內容，並查閱相關的測量技術規範。
2、領取儀器並檢驗(水準儀一套、3m水準尺一套、經緯儀一套、50m手搖鋼尺一把、測釺二個、水準記錄本一本、測回法記錄本一本、量距記錄本一本、繪圖板一塊、繪圖鉛筆、三角尺、計算器等)。
四、控制測量：
1、選點本次實訓的控制測量區域選擇在寶坻區環城南路公園，採用閉合導線，沿香樟林公園小路，共布設了5個點。圖根點的選擇均為通視良好，易架設儀器和量距的地點，a01和a05號圖根點採用鋼筋水泥樁埋設，其餘圖根點採用木樁埋設。
2、量距本次量距採用50m手搖鋼尺，共丈量了11段距離。實地丈量時，a03和a04段由於超過了50m長，採用經緯儀進行直線定線後，分段進行了丈量。丈量後，進行了水準測量，並通過傾斜改正值計算公式△dh=h2/2l進行傾斜改正，閉合導線總長為366.120m。
3、水準測量本次實訓的圖根水準測量採用閉合導線，共5個圖根點(a01-a05)，高程系統採用假設高程(a01=250.000m)，採用等外水準測量，水準儀使用北測產dszc24型自動安平水準儀進行觀測，儀器編號為270564，尺墊用生鐵尺墊，共2個。採用雙面尺法進行讀數，當紅黑面測出高差大於±3mm時，該測站進行重新觀測，各圖根點之間的高差閉合差容許值不能大於fh容=±40 mm。在進行觀測時，a01～a02段和a04～a05段的高差閉合差均大於了容許值，進行了重新觀測，直到小於高差閉合差容許值為止，整個閉合導線的高差閉合差為+6mm，小於fh容=±40 =±24mm，該水準測量成果可用。
關於工程建築實習報告彙編 篇4
一 前言
無憂無慮的學生生活該褪去了，不斷浮現的工作畫面該正式上演。快畢業的我，在大學裡的理論知識進行積累之後，要有一個踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與建築這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書開有一定程度的差異，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以後參加人作記好基礎，這就是這次畢業實習的目的所在。畢業實習的好壞直接影響畢業生的實訓質量，所以在實習的過程中我告誡自己必須認真對待。因此這次實習的收穫也是頗豐的。下面就將我這次實習的經歷梳理總結一下：
二 工程概況
實習單位：中鐵十二局集團工程有限公司
湄洲灣至重慶高速公路莆田段A7契約段全長10.26公里，線路按雙向六車道高速公路標準建設，設計行車速度100km/h，整體式路基寬度33.5m。項目總投資約3.345億，契約工期24個月(20xx年9月30日---20xx年9月30日)。
本契約段主要工程有：路基土石方及其附屬，橋樑，隧道，涵洞，房屋建造，通道等，以及路基土建工程同步實施或圖紙明示的安全設施及預留埋等土建項目。
實習目的：
通過實踐活動，初步認識路基典型橫斷面，路基的基本結構。
三 實習內容
實習的主要內容有：熟悉施工圖紙，學習施工圖紙會審，熟悉施工組織設
計，學習與練習工程造價，參與編制投標書，參加投標大會。
四 實習總結
1施工圖紙會審
1 施工圖紙會審的單位一般有：圖紙會審由監理單位負責組織，施工單位、建設單位、設計單位等參加。
2 施工如織會審的內容包括：
(1)是否無證設計或越級設計;圖紙是否經設計單位正式簽署。
(2)地質勘探資料是否齊全。
(3)設計圖紙與說明是否符合當地要求。
(4)設計地震烈度是 否符合當地要求。
(5)幾個設計單位共同設計的圖紙相互間有無矛盾;專業圖紙之間、平立剖面圖之間有無矛盾;標註有無遺漏。
(6)總平面與施工圖的幾何尺寸、平面位置、標高等是否一致。
(7)防火、消防是否滿足。
(8)建築結構與各專業圖紙本身是否有差錯及矛盾;結構圖與建築圖的平面尺寸及標高是否一致;建築圖與結構圖的表示方法是否清楚;是否符合製圖標準;預埋件是否表示清楚;有無鋼筋明細表或鋼筋的構造要求在圖中是否表示清楚。
(9)施工圖中所列各種標準圖冊施工單位是否具備。
(10)材料來源有無保證，能否代換;圖中所要求的條件能否滿足;新材料、新技術的套用是否有問題。
(11)地基處理方法是否合理，建築與結構構造是否存在不能施工、不便於施工的核技術問題，或容易導致質量、安全、工程費用增加等方面的問題。
(12)工藝管道、電氣線路、設備裝置、運輸道路與建築物之間或相互間有無矛盾，布置是否合理。
(13)施工安全、環境衛生有無保證。
(14)圖紙是否符合監理大綱所提出的要求。
2 施工組織設計
1 關鍵工序以及其控制：
1、鋼筋、模板、砼工程質量控制程式
2、實施《質量計畫》，加強施工過程中各環節的質量控制。
a.檔案和資料的控制
依據甲方提供的圖紙，嚴格按設計要求及本公司質量檔案要求施工，對於作廢檔案及變更在相應部位作出明顯標示，所有檔案及資料登記造冊。
b.採購
項目經理部專業技術人員根據施工圖紙負責編制工程需要物資計畫，項目工程科負責按施工組織設計提供臨時使用材料計畫及預算外用料計畫，由項目部技術負責人審批，計畫員按施工網路計畫分類、分期，分批提供物資採購計畫。
項目材料設備科根據採購物資的技術要求，分析近幾年所購相應物資的質量情況，選擇質量可靠市場信譽高的廠家作為候選分供方。並進行質量跟蹤，每半年對分供方物資質量進行評定。
材料員對進貨物資按產品質量證明，使用說明書進行核對，按照國家頒布的《建築材料手冊》或《建築材料規範大全》進行驗證，並具有相應要求的出廠合格證，產品質量保證單。
本工程所用鋼材、水泥、防水材料等為一級物資。
c.業主提供產品的控制
項目部材料員負責對業主提供產品的檢驗和驗證，合格後填寫《物資驗收單》不合格由項目部材料員通知業主處理。對業主提供物資單獨存放，標識加"業供"三字。
d.過程控制
進場的施工人員，特殊工種操作人員由項目部勞資員進行資格驗證，對不合格者進行培訓。
開工前，由項目部安全員對所有施工人員進行安全教育，做好記錄。
開工前，由項目部測量員依據設計檔案，有關標準和技術交底對工程控制點等進行初測，由項目技術負責人會同業主繪製指導施工的測量定點陣圖，按圖布置好定位控制點後要加以保護，由項目技術人員覆核，做好記錄，並報請業主覆核。
e.鋼筋工程
鋼筋的下料、製作、安裝嚴格按圖紙設計和施工規範要求進行，對鋼筋的就位和穿插，應合理安排，有序進行，對鋼筋連線，應先做試件、檢驗合格後，方能批量使用。
鋼筋搭接時的搭接工，必須持證上崗，在搭接前應進行技術交底。
鋼筋接頭，應按規範要求抽查出一定數量做實驗，應滿足設計要求，搭接鋼
筋接頭必須逐個進行檢查驗收
f.模板工程
施工前由項目技術人員向施工人員進行交底，做好記錄，施工員依據設計檔案、規範、施工組織設計和技術交底等合理組織施工，填寫分項工程評定表，經項目部質檢員驗收簽字確認後，做出質量標識辦理工序交接手續。
g.隱蔽工程
由項目技術負責人組織有關人員進行自檢，自檢合格後，報請業主代表，必要時請設計人員參加隱檢，隱檢合格後簽證，方可進行隱蔽，辦理工序交接手續。
h.砼工程
①項目部試驗員根據計畫，按要求委託具備資格的試驗室進行試驗和試配，試驗員出具"砼配合比通知單"。
②砼澆筑前，模板工程，隱蔽工程等經驗收合格，記錄手續齊全，並接到項目技術負責人簽發的"開盤令"後，方可澆築。
③砼澆築由項目技術負責人負責交底，試驗員按配合比進行計量配比，並按要求留置試塊，作好記錄。
④砼養護專人負責，作好觀察記錄。
⑤砼強度依據公司質量檔案，按統計技術程式要求進行強度評定一次，填寫記錄。
i.裝飾工程
在裝飾工程開工前，應先做樣板，定標準，經有關人員認可後方可大面積施工。裝飾施工每進行一道工序，必須對上一道工序進行全面檢查，全部合格後方能施工。對較高級的裝修，應由技術設備精良的專業施工班組在我方工程師的直接指導下嚴格按規範施工。內外牆抹灰前，應檢查門、窗、預埋件等的位置是否正確，與牆連線是否牢固;塑鋼門窗裝入洞口內應橫平豎直，框線與洞口應彈性連線牢固。
j.防水工程由項目技術負責人編制施工方案，經業主審批後實施，施工人員必須持證上崗，施工員按方案、圖紙交底施工，具體要求同隱蔽工程。
k.工程技術資料管理，由項目部資料員隨施工進度及時收集、整理、保存，必須反映出工程的實際情況，公司管理部門定期對工程資料進行檢查，對發現的問題填寫"整改通知單"限期整改。
3 工程造價
1 學會區分施工圖中構件名稱的屬性
我們在進行施工圖預算時，往往是按照施工圖中標準的構件的名稱，進行定性分類計算，總以為圖紙上是這樣標的，照此計算是不會有錯，但事實上不是這
樣，圖紙上有時標錯，設計人員往往是根據構件的用途而劃分而設計的審核耗失，只要其構件的強度及構件要求滿足規範要求，而對其命名無所謂，例如：用於遮雨的一律標明為雨蓬(YP);用於集雨皋水的一律標明為天溝板(TGB)，而有些懸挑的陽台，走道板標明為平板(PB)。
在實際工作中，我們碰到過很多此類問題，例如：有些辦公樓的入口有柱的廠門廳頂板，有的施工圖上就標明為雨棚，所謂雨棚，顧名思義，就是懸挑於門、窗頂部起擋雨遮陽作用的一種薄板，因其外挑長度受一定限制，有板式結構或梁板式機構，荷載計算時，只考慮自重、抹灰重量，雨、雪均布荷載與板端施工檢修集中荷載，總荷載比教小，故板較薄，體積相對較小，而門廳頂梁板的跨距較大，主次梁設定較多，板的投影面積大，因而總體積較大，這樣的板只能屬於梁板的範疇。雨棚與有梁板兩者的`基礎進行比較時，因雨棚相對有梁板比較體積較小，而模板接觸面大，故模板連線件、支撐件的攤銷量比有梁板攤銷量大。
有的利用走廊頂部作為屋面集雨排水，施工圖上將此類板標明為天溝板、走廊的寬度一般在1.5米以上，這樣現澆板如果與梁結合，作為梁板計算，與梁分離澆搗，作平板計算，其道理與雨棚同。有些分層設定在牆體中的單梁、連續梁且利用牆體作底模的(框架梁不在此之列)，只能一律按圈過梁計算。
2 預決算編制精要
門窗表： 分內外牆、縱橫牆分別統計。
構件表：
(1) GZ：注意馬牙槎的嵌入量，與1牆交加0.03M，二面牆交加0.06M，三面牆加0.09M。
(2)圈樑代過梁，按過梁計算，按洞口加0.5米計，不足0.5米不計(以構造柱為分界線)。
(3)現澆板靠外牆處是與外牆皮澆平，而不是中心線。
(4)樓面、屋面的空心板數不一樣(同樣面積)，注意二者的布置範圍。
(5)空心板補板縫，空心板的名義寬度均考慮1CM的餘量，如YKB3552，實際板寬為490，而不是500，也就是說定額已考慮兩板間2CM縫寬，超量計現澆板縫或平板。
場地工程: 超挖部分應結合基槽平立剖面圖計算(決算時)。
砌體工程:
(1)每層面積有變化時(如懸挑等)應分層、分內外牆、分牆厚分別統計三線一面。
(2)外牆計算工程量時不扣板頭體積，內牆要扣。
腳手架:
(1)凡懸空的梁，因不能利用砌牆腳手架的，均應計取，這點，許多人做預決算時容易漏算，特別是磚混結構，因砼構件較少，更容易漏算。
(2)頂層休息平台一般應計滿堂腳手架，按現行規定，超過3.6米高應計滿堂腳手架基本層，最上一個休息平台距屋面為1個半層高距離，一般會超過3.6米，應計滿堂，此點在小造審核過的一些預決算中，一些老手也經常漏算該項。
(3)梁腳手，高為到梁底高，內牆腳手為內牆，淨高(淨高除梁所占高度) 土石方工程：
(1)槽形基礎的長度取定，宜按斷面編號，分別統計長度，統計時，要先橫向軸線後縱向軸線(反之亦可，主要是指有了合理的統計順序，不易漏項)。這樣做對我們初學者較易掌握，避免理不清思路。
裝飾工程：
(1)女兒牆內側一般會抹灰粉刷，很多人在計算時，往往會漏算這裡。
建築面積計算： 柱外圍水平面積不等與頂蓋投影面積，許多人將二者混為一潭，但他們是不一樣的概念，如果柱不支撐在緊貼頂蓋外邊線的話，一般，頂蓋投影面積大於柱外圍不平面積(尺寸相同的情況下)。了解點周易理論的人都知道，立八字在周易算命中有多么重要，它是卦相是否準確的基石。同樣，立三線一面是計算工程量的準確與快速的基石。學過中文的同行都知道，在漢語言的學科體系里，有一門課程叫“訓詁學”，他是研究詞義解釋方面的學問，互訓就是互相解釋，即相互間在詞義上的邏輯關係。三線一面就符合互相聯繫，互相印證的規律。
(1) L內淨、L外中、L外邊的互訓關係。
L外邊=L外中+牆厚x(陽角點數-陰角點數);
L外淨=L外中-牆厚x(陽角點數-陰角點數); 註：用於計算室內粉刷
(2) S淨、S總的關係。
S淨=S總-內個牆體占面積在整個工程量計算中，這樣有互相解釋關係的例子很多，正確地掌握他們會提高工程量計算的速度與質量。如：
內牆粉刷面積=L內淨x淨高+[L外中-牆厚x(陽角數-陰角數)-牆厚xT開角數] 散水面積=L外邊x寬度+寬度x寬度x(陽角數-陰角數)。
2 造價計算時的一些誤區
(1) 樓梯裝飾定額中，包括了踏步、休息平台和樓梯踢腳線，但不包括樓梯底面抹灰。
(2) 台階、坡道、散水定額中，僅含面層的工料費用，不包括墊層。
(3) 塊料面層、木地板、活動地板，按圖示尺寸以平方米計算。扣除柱子所占的面積，門窗洞口、暖氣槽和壁龕的開口部分工程量併入相應面層內。
(4) 塊料踢腳、木踢腳按圖示長度以米計算。
(5) 找平層、整體面層按房間淨面積以平方米計算，不扣除牆垛、柱、間壁牆及面積在0.3平方米以內孔洞所占面積，但門窗洞口、暖氣槽的面積也不增加。
(6) 樓梯面層工程量按樓梯間淨水平投影面積以平方米計算。樓梯井寬在500mm以內者不予扣除，超過500mm者應扣除其面積。
(7) 預製板溝縫一般包含在抹灰、刮膩子中，不單獨計算。當預製板底不抹灰，而直接吊頂時，此時應單獨計算預製板溝縫。
(8) 天棚面層按圖示展開面積以平方米計算，不扣除檢查口、附牆煙囪、附牆垛和管道所占的面積，但應扣除獨立柱、與天棚相連的窗簾盒、0.3m2以上的洞口及嵌頂燈槽所占的面積。
五 實習感想
"紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行."預算工作是一想十分複雜、細緻，而十分嚴肅的工作、一份工程預算的準確程度，不僅直接影響到一個單位的經濟效益，
而且能直接反映一個單位的整體技術素質，作為預算人員一定要不斷加強業務學習，全面地掌握本專業知識，能夠準確地、熟練地、快捷地編制一份完整的工程預算的工作。儘管生產實習和畢業實習差不多，可是我用不一樣的態度，不一樣的方法，一樣的積極面對實習。或許更應該說，經過了又一次的實習，我成熟了，知道了應該怎樣為自己的人生去奮鬥。
關於工程建築實習報告彙編 篇5
本次實習以生產實習為主，生產實習是學習工業工程專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容；同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識；由帶隊老師組織同學們分組討論、發言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，並對生產管理有了更深的認識。
實習安排及相關準備知識
實習安排：實習時間跨度三個星期（8月30日―9月18日），實習安排如下：
8月30日―9月3日許昌菸草機械公司
9月6日―9月10日鄭州紡織機械有限責任公司
9月13日―9月18日同學分組討論、交流實習體會、完成實習報告
相關準備知識：
工業工程（IE）的目標：是使生產系統投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質量和安全、提高生產效率，獲得最佳效益。IE的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統，進行設計、改善和設定。具體表現為規劃、設計、評價、和創新四個方面。
設施規劃與設計：對系統（工廠、醫院、學校、商店等）進行具體的規劃設計，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等，使個生產要素和各子系統（設計、生產製造、供應、後勤保障、銷售等部門）按照IE要求得到合理的配置，組成有效地集成系統。涉及SE、OR、工作研究、成組技術、管理信息系統、工效學、工程經濟學、計算機模擬等知識。
生產計畫與控制：研究生產過程和資源的組織、計畫、調度和控制，保障生產系統有效地運行。包括生產過程的時間與空間上的組織、生產與作業計畫、生產線平衡、庫存控制等。採用的方法：網路計畫（計畫評審技術PERT、關鍵路線法CPM）、經濟定貨量（EOQ）、經濟生產批量（EPQ）、物料需求計畫MRP以及生產資源計畫MRP—II和準時制JIT。
質量管理與可靠性技術：包括為保證產品或工作質量進行質量調查、計畫、組織、協調與控制等各項工作，核心是為了到達規定的質量標準，利用科學方法對生產進行嚴格檢查和控制，預防不合格品產生。內容包括傳統的質量控制方法，現代質量管理—保證，生產保證、全面質量控制TQC與全面質量控制TQM。可靠性技術是現有系統有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統可靠性設計、系統維護與保養策略等。
管理信息系統：它為一個企業的經營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統，是現代IE套用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統的組成，資料庫技術、信息系統設計與開發等。（MRP—II、ERP、PDM、CIMS）
現代製造系統：IE的基礎和組成部分，包括成組技術GT、計算機輔助工藝過程設計、柔性製造單元FMC與系統FMS、計算機集成製造、敏捷製造、虛擬企業、網路製造、虛擬製造、可重組製造系統（Re—configurable Manufacturing system）、孤島製造系統（Holonic Manufacturing System），基於智慧型體的製造系統（Agent—based Manufacturing system）、自組織製造系統等
企業資源計畫（Enterprise Resource Planning，ERP）：是一種科學管理思想的計算機實現，起源於20世紀60年代初，經歷了物料需求計畫（MRP）時代和製造資源計畫（MRPⅡ）時代。到90年代，面向企業所有資源管理的思想開始提出，MRPⅡ進入ERP時代。ERP對產品研發與設計、作業控制、生產計畫、投入品採購、市場行銷、銷售、庫存（投入品、半成品、成品）、財務和人事等方面進行集成最佳化的管理，並包括相應的模組組成部分。ERP不是機械地適應於企業現有流程，而是對企業流程不合理部分提出此文共有2頁1 2
關於工程建築實習報告彙編 篇6
時光飛逝，轉眼即逝。轉眼間，大學生活就剩最後一年了。但是，如夢方醒，揉揉眼睛之後，就面臨著離開已經讀書四年的母校，踏入社會接受社會考驗的時候了。為了增加實踐經驗，20xx年9月8日到20xx年10月8日去福州北環環保科技發展有限公司實習。非常感謝福建師範大學材料學院和福州北環環保科技發展有限公司給我這樣一個難得的機會。同時，衷心感謝福州北環環保科技發展有限公司全體員工和老師們對我順利實習的幫助和努力。
一、實習單位介紹
福州北環環保科技發展有限公司是一家專業從事畜禽養殖污染控制研發、工藝設計、生產建設、設備製造和技術服務的高科技環保企業。具有特種工程設計資質和施工資質，通過iso—9000質量管理體系認證，是福建省環保產業骨幹企業，中國沼氣學會團體會員，福建省環保產業協會優秀會員單位，福州市環保產業協會理事單位，福州大學環境與資源學院教學實習基地。
福州北環環保科技發展有限公司秉承產品卓越、竭誠服務、環保、科技創新、誠信進取的經營理念，在引進消化國內外先進技術的基礎上，研究開發了一套實用的三級赤泥塑膠沼氣工程新工藝設計、設備製造和施工技術，擁有七項自主智慧財產權和專利技術。公司整體技術創新能力和技術改造實力處於國內水平。鑒於&ldquo糞便、污水、沼氣、糞渣和污泥；有完整的處理方案和技術。完成畜禽養殖污染治理工程200多個，覆蓋福建、廣東、廣西、浙江、湖北等20多個省（市）。公司依靠專業、敬業、專一的優質服務，贏得了環保和農業部門及用戶的高度讚譽。
二、實習簡介
為了增加實踐經驗，補充學校的理論知識，儘快融入社會，福建師範大學化學與材料學院安排我於20xx年9月8日至20xx年10月8日前往福州北環環保公司進行為期五周的實習。
三、實習的具體內容
（1）辦公室秘書工作
因為是第一次正式進入社會，在公司工作，領導對自己的具體工作能力也不太確定，在福州北環環保科技發展有限公司實習的第一周，公司並沒有分配給我什麼重要的任務，只是辦公室里一些比較亂的工作，比如拿檔案、發檔案、列印、接電話、打掃衛生、整理辦公室、倒開水等。雖然這些都只是亂七八糟的小事，但我並不採取隨便的態度，而是認真對待一切。個人感覺小事情做不好的人，別說做大事了！
（2）項目報告的編制
在公司實習期間，有幸得到一份沼氣項目可行性研究的實踐報告，非常振奮人心。在整個寫作過程中，我是相當積極主動的。在寫作初期，對大量數據進行了整體檢索和整理，許多觀點得到了上級和同事的認可和好評。準備中期，也就是正式項目的準備，我和同事分組工作，按地區分配。我所在的小組負責土地、規劃和環境保護。最後，我們出色地完成了任務。
（3）cad作為工程設計圖紙
剛進公司的時候，經理建議我自學cad軟體繪圖。在經理的鼓勵和劉曉莉學姐的支持下，我自己完成了cad。學姐讓我按照cad軟體在公司畫工程設計草圖。因為實際的工程圖很複雜，實戰讓我大大提高了我的cad操作能力。
（4）赤泥塑膠污水處理新三級沼氣工程研究
赤泥塑膠污水處理新三級沼氣工程是公司的一大特色工程，可&ldquo變廢為寶&rdquo產生的沼氣可用作燃料，沼渣可用作農業肥料。這個項目可謂節能環保！所以我要學習了解它，了解它的工藝流程，儀器設備，操作規程。
關於工程建築實習報告彙編 篇7
實習時間：
實習地點：廣東省汕尾市遮浪鎮學生姓名：
院系：生物學院
專業班級：
指導教師：
6月28日
首先要感謝李杜院長能夠給予我們級全體師生這次令人終身難忘的海濱動植物實習機會；其次感謝各位帶隊老師行程中為我們的操勞以及實習間傳授給我們的知識。
一、實習時間：
.06.16-.06.23
二、實習地點：
廣東省汕尾市遮浪鎮沙灘、泥石灘和石礫灘；汕尾濕地；廣東省廣州市華南植物園。
三、實習目標：
1、通過實習，鞏固和提高課堂所學的知識，進一步培養學生的獨立工作能力。
2、學習用正確的思維方法觀察和研究動物。
3、初步掌握動物的採集。培養、麻醉、鞏固、保存、標本製作等一系列的基本操作方法。
4、通過實習了解動植物學在生產中的套用級在教學科研領域的重要性，進而鞏固專業思想。
四、實習過程：
期末考試前期，唐老師電話跟我說本次夏季學期實習由湖南衡山植物認知實習改為廣東汕尾遮浪鎮海濱實習，大家興奮不已，對於期末考試更加有動力，更加期待此次實習之旅。
期末考完後期，大家都忙於籌備實習的物品，泳衣、泳褲、泳鏡、墨鏡、沙灘褲、沙灘鞋等等。大家準備得都非常完善，期待出發的那一刻。
出發之時，每位同學提著大包小包在天馬停車場集合座大巴出發前往長沙火車站。
整理行李：帶好充電器、插排（賓館電源插口一般是不夠用的）、衣架（賓館的衣架也少之甚少）、蚊香液、花露水（野外防蟲室內驅蚊必備之選）、防曬霜、防曬服（不然皮膚一定會變黑脫皮的）、夾腳拖（洞洞鞋鞋裡進沙子出不來）、火車篇等個人證件。
組織站隊：每一個即將行動的點都要集合一次清點人數，排隊行走時女生在前男生在後，負責人在整個隊伍的兩極。要有時間觀念，集體集合要提前五到十分鐘站好，每人遲到一分鐘，就等於浪費了大家每人一分鐘。
火車前往：準備好一切可以充實時間的東西，MP3、MP4、MP5、三國殺、紙牌等，並注意防盜，貴重物品不要拿出來。
由於是硬座，大家一晚休息得不是很好，一個個蓬頭垢面，無精打采，在廣州火車站下車無過多的停留，直接沿地下通道直徑走到廣州到汕尾遮浪鎮的大巴上，3個小時的路程，車上鴉雀無聲全部在補覺。
大巴車上的心得：其實沿途的風景很美，我認為旅行的重要是欣賞前行中路邊白變的風景而不是終點目的地的拍照留念。一片片農民開墾的'莊稼地，結滿荔枝的果園，村莊古樸的建築，烏雲的邊際一邊下雨一邊晴天。
等到了得勝賓館，我完全被周圍的風景所吸引，窗外就是波濤洶湧的大海，金黃刺眼的沙灘，深吸一口氣，可以感覺到海水的腥味，周圍大片的棕櫚科植物長得十分的健碩。
岩石灘是由岩石組成的海灘。在海灣內的岩石灘，滿潮時被水侵沒，低潮時成陸地環境，在大小礁石上、礁石之間的岩池裡、在石礪間、石礪下得沙層中生活著各種動物。
泥沙灘由沙組成的海灘，棲息動物種類、數量稀少，幾乎是生物學的荒漠。泥沙灘常生活著感覺靈敏、行動迅速的沙蟹。潮間帶平坦，而且延伸很遠。
五、實習成果：
經過四天的努力，我們小組一共采了32種動物標本、27種植物標本。以下是動物類：
海蟑螂，節肢動物門，節肢動物門。身體平扁，呈長橢圓形，體長一般為30～45毫米。身體背面為棕褐色或黃褐色，中間色淺，身體表面具顆粒。頭部短小，前緣為半圓形。複眼很大，無柄，在頭部兩側。
石鱉（拉丁文名AcanthochitonSeuIschnochilon）屬於多板綱中原始類型的貝類，它們的顏色和岩石一樣，形狀有點像陸地上的潮蟲。通常呈卵圓形，扁平，兩側對稱。貝殼由8塊殼板覆瓦狀排列而組成。貝殼周圍有一圈外套膜，又稱環帶。足扁而寬，幾占整個身體腹面，適於吸附在岩石表面或匍匐爬行。是海洋浮游生物重要組成之一。
1、 2、 3、
習見赤蛙螺，蛙螺科。節蠑螺，蠑螺科。方斑東鳳螺，蛾螺科。
4、 5、 6、
脈紅螺，骨螺科。節織紋螺，織紋螺科。西格織紋螺，織紋螺科。
7、 8、 9、海老鼠，黃口荔枝螺，骨螺科。親近馬蹄螺，馬蹄螺科。
10、 11、 12、
黑凹螺，馬蹄螺科。褶條馬蹄螺，馬蹄螺科。鋸齒巴非蛤，簾蛤科。
13、 14、 15、
波紋巴非蛤，簾蛤科。理紋哥特蛤，簾蛤科。麗文蛤，簾蛤科。
16、 17、 18、
魁蚶，蚶科。聯珠蚶，蚶科。阿文綬貝，寶貝科。
19、 20、 21、
玉螺，玉螺科。梨形乳玉螺，玉螺科。棒錐螺，錐螺科。
22、 23、 24、
海膽青蛤，簾蛤科。皺紋盤鮑，鮑科。
25、 26、 27、
雜色鮑，鮑科。龜足，甲殼綱。雞爪擬帽貝，笠貝科。
28、 29、 30、
硨磲科。翡翠貽貝，貽貝科。條紋隔貽貝，貽貝科。
關於工程建築實習報告彙編 篇8
實習報告
姓名： 學號：
專業：
班級：
指導老師：
實習單位：
實習時間：X年X月X日——X年X月X日
認知實習目的：
(1)認知實習，就是在我們沒有上過專業課或者只是初步學習過專業課前，學院組織我們深入企業、工廠、車間，提前認識我們將要學的東西是什麼，對這專業的哪些知識比較感興趣，初步明確自己的學習目標。
(2)為了更好的讓我們了解我們的專業，更好的掌握將來發展方向，學院組織我們進行認知實習。在認知實習中我們熟悉了一些基本的工業加工方法和流程，了解一些常用機器的操作方法，認知企業環境保護方法與力度。對於我們只在學校象牙塔的學生來說是一次難得的學習機會和經歷，對以後走進工廠奠定了一定的實踐基礎，積累了寶貴的經驗。
(3)這次實習能培養學生的生產實踐和理論聯繫實際的觀念，增加學好本專業的主動性，增強學生觀察事物，發現問題和提出問題的能力，開闊我們的眼界，增強對專業的熱愛，樹立牢固的專業理想。
認知實習任務：
一、 淺析生活污水處理流程(杏林污水處理廠) 6月25日(星期三)
二、 電鍍廢水處理工藝 (松霖衛浴)6月27日(星期五)
三、 淺析化工污水處理流程 (翔鷺石化)6月30日(星期一)
四、 淺析大氣袋式除塵流程 (三維絲環保股份有限公司)7月2日(星期三)
五、 淺析工藝生產處理流程 (三達膜科技)7月3日(星期四)
認知實習內容：
一、 杏林污水處理廠(6月25日)
20xx年6月25日星期三 ，在杏林污水處理廠的工作人員的帶領下，環境工程12級1班參觀認識了杏林污水處理廠。
其中，我們跟隨著污水的流程進行參觀，從黑乎乎、帶著各種雜物的進水泵口、到黑水翻湧的曝氣池、沉澱池到水流潺潺的終沉池，最後到出水泵口。
杏林污水處理廠的污水處理工藝包含格柵分離、重力沉降、A2/O活性污泥法等工藝。污水處理系統包括一級處理、二級處理和污泥處理。在經過污水無害化處理之後，水質可達到一級B標準
今天的天氣不夠給力，下午的傾盤大雨也未能阻止我們去參觀杏林污水處理廠的如火熱情。講解的老師帶著麥克風、拿著傘給同學們做細心的講解。同學們摩肩接踵、踮起腳尖、豎起耳朵地湊到一起聽老師介紹。
學到了A2/O工藝為厭氧-缺氧-好氧生物脫氮除磷污水處理工藝，該工藝對BOD5、SS、氮、磷都有很高的去除效果，因此又稱為生物脫氮除磷工藝。
A2/O工藝將生物反應池分為厭氧段、缺氧段和好氧段。在厭氧段，回流污泥中的聚磷菌釋放磷，同時BOD5得到部分去除;進入好氧段，聚磷菌又變本加厲的吸收磷，污泥成為高磷污泥，通過排放剩餘污泥的方式將磷去除，BOD5得到更進一步的去除，同時NH3-N被消化;通過含硝酸鹽、亞硝酸鹽混合液的內回流方式，使NH3-N在缺氧段發生反消化脫氮反應，因而該工藝具有同時生物脫氮除磷的功能。
A2/O工藝充分利用了厭氧-好氧除磷和缺氧-好氧脫氮原理。
曝氣池是利用活性污泥法進行污水處理的構築物。池內提供一定污水停留時間，滿足好氧微生物所需要的氧量以及污水與活性污泥充分接觸的混合條件。 曝氣池主要由池體、曝氣系統和進出水口三個部分組成。
今天的“杏林污水處理廠”之旅，使我們收穫了很多，我們了解了污水處理的流程與工藝，不再是對污水處理一無所知。更甚為未來的工作打下了基礎。
二、 松霖衛浴(6月27日)
松霖衛浴的污水處理車間處理的是生產過程中產生的電鍍廢水。
20xx年6月27日星期五，在高攀峰老師的帶隊、松霖科技園工程師的熱情介紹下，我們參觀了松霖衛浴的電鍍車間以及電鍍污水處理車間。
在松霖衛浴的電鍍車間，我們了解了電鍍處理工藝流程，分別為：
除蠟、除油、親水、粗化、還原、預浸、活化、解膠前水洗、解膠、解膠後水洗、化學鎳、焦銅前水洗、焦銅、酸銅前水洗、酸銅、過硫酸銨、半光鎳、全光鎳、 鉻前活化、光鎳、退掛等多道工序。
松霖衛浴集團的污水處理車間總投資200萬美元落成，占地600平米，日處理1200噸，污水經過處理後，排放量減少，可以循環使用，回收率為70%以上。污水排放經過環境監測辦事處的實時監測，做到污水及污染全部零排放。電鍍車間將污水分成類排放到污水處理車間進行處理，分別設有銅系污泥池、鎳系污泥池、鉻系污泥池以及綜合污泥池。經過這次的認識實習，我對污水處理方法的選擇有了更深入的認識，在去之前的認識只停留在書本理論上，對電鍍廢水的處理系統只是大概知道怎么做卻不知道為什麼這么做。通過今天的現場參觀認識，工程師們耐心詳細的講解，我覺得我對電鍍廢水的處理有了更直觀的接觸，對系統流程各個部分以及廢水處理工作原理有了更高層次的認識。目前的專業知識儲備仍然不足，從今往後要多讀多看專業書，紮實專業基礎，為今後工作打下深厚的理論知識。
三、 翔鷺石化(6月30日)
翔鷺石化處理的污水主要是石油化工廢水。
20xx年6月27日星期五，在曾老師的帶隊下，黃中裕主任熱情講解介紹下，12級環境工程1班參觀了翔鷺石化集團的污水處理系統。
在參觀前，黃主任主要對污水處理、污水處理裝置的目的及污水處理工藝流程做了講解。在現場參觀時，黃主任依次對UASB厭氧池、一段好氧池、V型砂濾池、跌水曝氣池及兩種膜組展開了詳細的介紹。
其中，UASB厭氧池中水黑如墨，一段好氧池中含著活性污泥的水不斷翻滾著， 黃主任介紹說通過厭氧處理後COD顯著下降，再經過V型砂濾池去除部分SS、COD和鈷、錳、鐵後，水可以達到一級排放標準。
經過這次的認識實習，我對污水處理方法的選擇有了更深入的認識，在去之前的認識只停留在書本理論上，對石化污水處理工藝是只知其然不知其所以然。通過今天的現場參觀認識，黃主任不懼炎熱耐心詳細的講解，我對化工污水的基本特徵、公司的環境保護措施以及水處理各個單元都有了更深刻的了解，再一次認識到超濾和反滲透技術在實際工程中的套用。不再是只有理論認識，而從實踐中獲得真知。
四、 三維絲(7月2日)
三維絲生產的是袋式除塵器。
20xx年7月2日星期三，在李代霖老師、龍絳雪老師的帶隊下，工程師熱情講解介紹下，12級環境工程1班參觀了三維絲公司的袋濾技術研究院和濾袋生產車間。
在參觀前，工程師為我們做了三維絲公司的介紹。我們首先參觀的是袋濾技術研究院。
該研究院是三維絲斥資上億元建立的國內首家袋慮研究院。該研究院建有產品開發實驗室、濾料(袋)監測中心、工況模擬平台、PM2.5控制工程模擬試驗平台、中試工廠，具有專業化、功能化濾料開發、濾料(袋)性能評估、壽命預測、失效分析，工況模擬實驗、行業標準制定等一系列綜合實力。接著我們參觀了濾袋生產車間，了解短短的一段纖維如何搖身一變，成為除塵的功臣的過程。
經過本次的三維絲之行，我認識了除塵利器——除塵濾料，並且深入地了解到它是如何生產的。作為排放濃度最低的除塵技術，袋式除塵是減少大氣污染物的主力軍，對削減污染物排放發揮了重大作用。而我們作為環境工程的學子，要努力充實知識，為將來做準備。
五、 三達膜(7月3日)
三達膜生產的是各類膜以及淨水機。
20xx年7月4日星期五，在葉茜老師的帶隊下，工程師熱情講解介紹下，12級環境工程1班參觀了三達膜公司的膜組展示廳、陶瓷膜車間、三達膜污水處理及中水回用系統。 在參觀前，工程師為我們對公司和膜做了知識普及。我們首先參觀的是膜組展示廳。我們見到了陶瓷膜、中空纖維膜和平板膜等膜組，工程師還為我們演示了淨水機的淨水流程。其次，我們到生產車間觀看技術人員如何生產陶瓷膜。最後卻不可缺少的一個環節，我們參觀了與環境工程密切相關的污水處理及中水回用系統。工程師介紹說這個系統採用BIO-CEL平板膜組件MBR系統，對廠區的生活污水和生產廢水進行會用處理。 經過這次的`認識實習，對膜處理水污染有了更深層次的認識，知道了除了傳統的污水處理工藝，新興的發展中的膜處理技術因其優越性能越來越受到人們的喜愛與推廣。今天通過現場的直觀的接觸以及工程師的講解，我想我對膜處理水污染很感興趣，希望能夠在接下來的學習和工作中深入地了解與研究。
認知實習總結：
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。進行為期兩周的認識實習，接觸很多，感受很多，收穫很多。學院的老師在我們參觀企業前為我們做了關於工藝流程的介紹，同時，企業里的工程師熱情解答，在短短的半個月裡，我們不僅在認識上更上一層樓，而且在知識上也有一定增加，實踐能力有所見識。更重要的是，讓我們知道環境工程是什麼，為什麼要學習這門專業，引領我們思考怎么去更好地學習這門專業。此次實習令人沉思，戒除浮躁心理，調整未來計畫，使人生路走得更有方向感。
感謝學院為我們大家安排了這么多認識實習的機會，使我們不再迷茫，不再疑惑，人生更有目標，心態更加積極，鬥志更加昂揚，意志更加堅定，引領我們向夢想前進
關於工程建築實習報告彙編 篇9
作為一名即將畢業的大學生，社會實踐是我們在大學生活中的一個重要環節。此次實習是工程造價管理課程理論與實踐相互結合的階段。不僅讓我們對所學的知識有個感性的認識，對工程造價管理環境有個系統全面的了解，並且還能提高理論聯繫實踐能力，增強我們學習本專業的興趣。
一、實習安排
x月x日，參觀位於二七南路的江西銀信工程造價諮詢有限公司x月x日，參觀我校的理科實驗樓。實習過程20xx年x月x日星期二我們實習的第一天，目的是去一家名為江西銀信工程造價諮詢有限公司的地方。聽肖老師介紹，公司位於二七南路，規模中等，剛到，便接到x經理的熱情招待，他帶著我們大家進屋參觀。
通過和x經理的交談，我們了解到造價諮詢公司一般分為甲乙丙三個等級，而他們這家是甲級企業，並且對於造價諮詢業來說，一般承接的工作還是處在施工預算和竣工決算階段，當然這個前提是你幫哪方提供智力服務。提問的同學越來越多，肖老師便提議我們集體圍在一張會議桌旁，由x經理為我們介紹下造價諮詢公司的主要業務並解答大家心中的疑惑。通過這1個多小時的交談，讓我們對造價諮詢有了更深的理解。提問過程中，同學踴躍發言，x經理耐心為我們解答，整個過程下來真是受益匪淺。通過x經理的解析，我明白了造價諮詢公司其實就是運用智力勞動成果換取報酬的運營模式，無論服務對象是甲方還是施工方。對於招聘新人，他們公司會更傾向於選擇有較豐富實踐經驗的大學生，x經理的這席話讓我感受到自身的差距還很大，需要繼續學習知識，加強實戰經驗！然後我們參觀了他們工作的地方，第一次來這種地方，感覺很新鮮，看到他們那些忙碌的人，再看看他們公司牆上掛著的獎，突然有種想加入他們的感覺，但我知道自己的能力還不夠，所以在以後還要不斷加強。20xx年x月x日星期三今天是我們實習的第二天，目的地在本校內的理科實驗樓。肖老師帶我們來到實驗樓後，然後開始跟我們介紹起來了。大致聽完他的介紹後，才知道，這棟理工樓是由第五建築公司承辦，於20xx年x月開始實施，20xx年x月完成。然後老師帶我們到樓上專了下，問了老師許多問題，也了解了到了很多。了解到了很多平時上課上不曾接觸到的東西，感觸蠻深的。
二、實習體會和總結
經過兩天的實習後，我所感悟的是工程造價這門專業在就業市場有著絕對的優勢。隨著我國綜合國力逐年增強，經濟發展速度加快，各地相繼進入城市建設的高速期，項目建設規模日趨增大，工程投資在各地經濟總額中占據比例加大，進而帶動了各相關產業的發展。但是目前許多工程投資失控，概算超估算、預算超概算、結算超預算的＂三超＂現象普遍存在，嚴重困擾項目投資效益。
在工程建設中為了全面實施黨中央提出的＂創建節約型社會＂倡導，如何在建設工程項目管理中有效地進行工程造價的管理，並在確保工程質量的前提下，降低工程造價，是各級工程造價部門、投資者比較關注的問題。實踐是認識的來源，的確不錯，通過此次見習，使自己對工程造價這個專業又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，激發了對這一專業的興趣，學到了一些在書本上學不到的東西，為以後的課程積累了許多感性認識，為今後的學習打下了很好的基礎，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有著明顯增強。此次學院安排這次實習活動，對我們這些剛剛接觸此專業的大學生來說，是真真正正一次很好的機會。
總之，通過此次見習，受益頗多。通過這些實習活動，感受頗多，收穫頗多。作為一個剛進入大學的大學生，對專業還只是從書本上知道一點理論性的東西，在實踐上幾乎是空白，但此次見習之後，情況就大有改變。通過見習，使我學到了很多實踐知識。
所謂實踐是檢驗真理的標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。對於工程造價管理，主要培養具備管理學、經濟學的基本知識，掌握現代工程造價管理科學的理論、方法和手段，具有工程建設項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力的套用型高級工程技術管理人才。本專業是適應社會發展和市場需求的新設專業。主要從培養既具經濟管理專業知識，又具工程技術專業知識，學生理論基礎和動手操作能力。
畢業後就業門路很廣，能夠在政府部門企事業單位，從事工程造價招標代理、建設項目投融資和投資控制、工程造價確定與控制、投標報價決策、工程預決算、工程諮詢、工程監理等工作。其次，我個人認為工程造價對理科要求並不是很高，它更多是文理都有，準確說屬於工科。學了工程造價三年，只要認真並不難！找工作也不是很難的，當然若你能考個證書什麼的那就更好了，比如造價員，以後工作幾年後再考個造價師，建造師等，那就更能體現價值了，總之，這個行業缺口很大，我們學精了以後，就等著吃香吧，呵~。當然剛開始嘛是要困難些，但隨著時間的積累，我們的經驗越來越豐富，業務上的能力越來越出眾，到那時就很好了，要知道有技術的人不愁沒飯吃！現在學這個的人很多，但精通的比較少，尤其安裝這一塊，如果安裝做的厲害選那找工作挺容易的。
關於工程建築實習報告彙編 篇10
認識見習是專業教學計畫中重要的教學環節，是學生在校學習期間理論聯繫實際、增長實踐知識、接觸社會、鍛鍊自己的重要手段和方法之一。這次我們實習的方向是橋樑工程。橋樑是我們在日常生活中比較常見的一種建築物，在每一條河流或者是江的上面都會建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來。橋樑在我們的生活中是一個很重要的建築物，因此對於一個學習土木工程的學生來說，對橋樑必須要有很深的了解。
一、實習目的
在還沒有接觸專業知識的前提下，對於橋樑我們的思緒中是一片空白，老師笑說這是一次“掃盲”。本次實習是為了讓我們接觸橋樑方面的一些知識，使我們對橋樑方面的知識有一定的了解。讓我們對以後可能接觸的專業知識有初步的了解，增強自己學習的積極性。
二、實習時間
20xx年x月x日~ x月x日
三、實習地點
四、實習所見的幾座大橋
（1）大橋
（2）人民大橋
（3）大橋
（4）大橋
五、實習心得
這次實習的收穫是認識了很多不同類型的橋樑，通過上網查詢資料和老師的指導，我知道了橋樑可以根據不同的性質分為多種，它們包括
（1）按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。
（2）按跨徑大小和多跨總長分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。其中
特大橋：多孔跨徑總長≥500米，單孔跨徑≥100米
大橋：多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑≥40米
中橋：30米多孔跨徑總長100米，20≤單孔跨徑40米
小橋：8米≤多孔跨徑總長≤300米，5單孔跨徑20米
涵洞：多孔跨徑總長8米，單孔跨5米
（3）按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。
（4）按承重構件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。
（5）按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。
（6）按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。
如果從承重構件受力情況來分析我們這次到考察的橋樑，他們分別是：圭塘河大橋是下承式拱橋；而大橋是無背索斜塔斜拉橋；大橋是自錨式懸索橋；二橋是雙塔單索麵斜拉橋。
在所看到的橋樑中最讓我覺得有創意的是大橋和大橋。大橋是無背索斜塔斜拉橋。斜拉橋，是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋樑，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結構體系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續梁。其可使梁體內彎矩減小，降低建築高度，減輕了結構重量，節省了材料。斜拉橋是由索塔、主梁、斜拉索組成。橋的主要承重並非它上面的車輛，而是它本身，也即我們看的的橋面。大橋的斜拉索是發散式的，在它的兩頭分別連線著索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。在大橋的設計上比較有特點的一個地方是在它的錨頭附近有一個阻尼器，這是一個用來減震的裝置。它的頂部是可以活動的，斜裝在斜拉索上的，構成一個斜三角形，這就可以防止來自不同方向的震動。這座橋的大部分構件和它的所有梁都是用鋼做的，它的整體也就構成了一個鋼結構。我們站在橋面的人行道上，當有車輛通過時刻可感覺到橋在震動。
對於大橋，它是自錨式懸索橋。懸索橋又名吊橋，是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋樑。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）製作。我一走上這座橋，給我的感覺就是當中的那兩個雙塔很是雄偉，讓我覺得這座橋的`設計構思很好。這橋是由兩個獨立部分構成，它們共用基礎。後來看到的二橋也是由兩部分組成但並不共用基礎。橋的主要受力部分是它的懸索，懸索的粗細大小也不一樣，隨著離索塔越近他的高度就越高，但它的粗細卻越細。在兩根平行的接近的懸索上面有一個裝置是用來減震用的，因為懸索太高，當有震動時，如果不減震就會左右晃動。
在實習的過程中也學到了很多專業性的概念，比如說橋墩，橋台，支架，帽梁等等。我也學到了很多設計應掌握的知識。比如說在帽梁的兩邊應高出一點，這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節完成的，因而橋也是由一節一節組成的。在每兩節之間就會有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個橡膠支座，它可以承受上面的重荷，還可以縱向滑動。橋樑兩旁的人行道板式空心的，這是以前我不知道的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。
在橋樑的設計方面伸縮縫是很重要的一個部分。伸縮縫是因為橋樑跨度大，為避免橋樑修建好後受到外界影響而使橋樑變形開的縫。伸縮縫可有效的保護橋樑免受強烈震動造成很大的損壞，同時在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動的，這也保護了欄桿在震動時受到損壞。這是橋樑設計中一個必不可少的部分。
六、實習後存在的問題與不足之處
認識實習的過程就是一個學習的過程，因為我們對專業知識還是處在不了解的狀態。也正因為是這樣，我們的實習看起來才是那么的困難，才會存在如此多的問題，我們連一些最基本的問題都不知道，比如說橋墩，橋台等等。實習的過程中我們發現了很多問題，實習之後我還是存在著一些問題，比如說：（1）怎樣準確區分一座橋屬於哪一種類型的橋？（2）如果一座橋的路面被破壞了，是進行維修呢還是再重新建一座橋，哪種方法的造價高？（3）怎樣才能正確地對一座橋樑進行施工，該採用哪種方法？
七、實習小結
認識實習橋樑工程讓我學到了很多關於橋樑方面的知識，這對於以後學習專業知識來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業性的概念和術語，也讓我們增加了對以後學習專業知識的信心。通過老師的指導和自己上網查找資料，對於橋樑我們也有一定的了解，對我們國家的橋樑文化也有了一定的認識，也了解到一些橋樑設計的技巧。這對於以後我們學習知識或者說是設計橋樑都有很大的幫助。雖然說太陽很大，但我真的覺得這兩天過得很充實，對於老師的指導我心存感激。我想自己以後應該努力學習自己的專業知識，爭取以後能夠設計出一條有創意的橋樑出來。
關於工程建築實習報告彙編 篇11
一.實習單位簡介
我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經驗。曾經參與過川、陝、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西（安）漢（中）高速公路的建設。施工質量均達到了設計要求。近幾年，該公司回響國家建設社會主義新農村的號召，積極投身於農村基礎設施的建造，為農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發展規劃和年度發展計畫並組織實施；負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護；負責公路、水路基礎建設市場的管理；監督組織實施重點公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質量、計量、環保、價格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術標準、技術規範、工程質量的審查管理和監督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。
二.本次實習地點
108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為雲南昆明，全程3356千米。這條國道經過北京、河北、山西、陝西、四川、和雲南6個省市。
我本次實習地點為108國道陝西的勉縣至寧強段，該段經過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陝、甘三省所處的交通要道。由於該路已經運行了十餘年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陝西段108國道路改建和修補工程於20xx年11月完工，改建後的路仍為二級公路，設計行車時速80公里/小時，設計使用周期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風化料基層+20cm的石灰土底基層。儘管在施工中加強了質量管理並改進了施工工藝，但仍是不斷出現各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的乾縮裂縫)多半發生在混凝土面板澆注後的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的範圍內，個別也有在面板中部開裂的。縫寬隨時間的延續，由細發展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發現。縫深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三.水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低於混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨著時間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應在相鄰板的接觸面處鑽孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發展的，可以採取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。
1保證路基最佳密實度
路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發生影響嚴重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使採用載入預壓，也是不經濟的。
路基發生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低於覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形；二是填土層壓實不好，密實度小於設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填築路基前，先清除地基表面的農作物、樹木雜草以及腐殖土，然後用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小於93%。
該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填築路基須先加固地基，並利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達90%以上。
為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透係數,從而增加穩定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現有碾壓設備,在填築路基時採取“分層填築”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在k3+000~k3+100段填築長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質為粘性土，用18噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍後檢測其壓實度小於93%（達不到設計要求），繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發現無明顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍後，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增加每層的填築厚度，具體的層厚應根據不同的機械經試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填築”，因不同層次有不同的壓實度要求。
2提高基層的強度與穩定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時乾縮，冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降低強度，同時也易使面層滑動。該路工程採用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因為它的水穩性好。該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無側限抗壓強度＞0.8mpa，28天應達到1.2mpa以上。有一契約段試鋪的石灰土底基層，經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已鬆散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修築路面最終造成基層鬆散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質量影響較大。基層施工時若拌和不勻、不同土質混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗收基層交工時，除按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程質量檢驗評定標準》規定的項目外，還應增加檢驗基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關項目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強度和平整度，達到延長混凝土路面的使用壽命的目的。
3施工溫度對混凝土面板的影響
3.1溫度裂縫產生原因
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。後期在降溫過程中，由於受到基礎或老混凝土的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化，如養護不周、時乾時濕，表面乾縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×104，長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104。由於原材料不均勻，水灰比不穩定及運輸和澆築過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易於出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。
但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對於進行合理的結構設計和施工極為重要。
3.2溫度應力的分析
根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段:
(1)早期:自澆築混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段有兩個特徵，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝土彈性模量的急劇變化。由於彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘餘應力。
(2)中期:自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止。這個時期中，溫度應力主要是由於混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘餘應力相疊加，在此期間混凝土的彈性模量變化不大。
(3)晚期:混凝土完全冷卻以後的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘餘應力相迭加。
根據溫度應力產生的原因可分為兩類：
(1)自生應力:邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線性分布的，由於結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋樑墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。
(2)約束應力:結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。
這兩種溫度應力往往和混凝土的乾縮所引起的應力共同作用。要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較複雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算。混凝土的徐變使溫度應力有相當大的松馳，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這裡就不再細述。
3.3溫度的控制和防止裂縫的措施
為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。
(1)控制溫度的措施
1)採用改善骨料級配，用乾硬性混凝土摻混合料加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;
2)拌和混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆築溫度;
3)熱天澆築混凝土時減少澆築厚度，利用澆築層面散熱;
4)在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫;
5)規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度;
6)施工中長期暴露的混凝土澆築塊表面或薄壁結構，在寒冷季節要對其採取保溫措施;
(2)改善約束條件的措施
1)合理地分縫分塊;
2)避免基礎過大起伏;
3)合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露;
(3)添加外加劑
為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實踐中總結出其主要作用為：
1)混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發後毛細管中產生毛細管張力，使混凝土乾縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25％。
3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15％的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。
4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。
5)提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。
6)混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大於混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
7)摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
8)摻減水防裂劑後混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。
9)摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發，減少乾燥收縮。
許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。
4嚴格掌握混凝土的配合比和水灰比
混凝土的配合比和水灰比對強度起至關重要的作用。一般都能做到依據水灰比與強度關係曲線進行計算和選配合理的配合比，但關鍵是在實際施工中要按採用的配合比嚴格執行，堅決杜絕上料不過秤。
在路段工程中根據不同廠家的水泥和工地實際采備的砂石料，採取現場取樣試配，以校核各施工單位報檢的配合比，凡不經監理處批准的配合比一律不得使用。規定統一使用山東水泥廠生產的普通矽酸鹽水泥，不得隨意使用礦渣水泥來澆築面板，水泥標號不低於425號，要求混凝土單位用量不超過320kg/m3，水灰比不大於0.45，混凝土單位重不小於2400kg/m3，含砂率控制在27~30%間。混凝土的試配強度比設計強度提高10%，即抗壓強度大於33mpa，抗折強度大於5mpa。
鑽芯取樣抽驗幾個已斷裂的面板發現，它們28天抗折強度大多數都小於設計強度，有的混凝土單位質量不足2400kg/m3，有的試件含有黃褐色小點兒，說明砂料不淨夾有土粒。露天堆放的砂石料，會沾染泥灰雜物，若不清除勢必影響混凝土的質量。為此，監理處明文規定：砂子要過篩，石子在進入拌和設備前套用鼓風機吹淨塵土和石粉。若泥土雜物含量超過5%不易吹淨時，應加水沖洗，使雜質含量小於1%。
在兩條脹縫間儘量選用同一廠家生產的同一品種水泥。特別是脹縫處最好使用同一批號的水泥，避免因水泥不同影響面板混凝土強度的均勻性。
每天每個作業面至少做兩組試件，以抽檢其配合比和強度。夏季多雨天氣還要隨時檢查其砂石材料的含水量，調整混凝土的用水量。
5認真做好混凝土路面的接縫
接縫隨其性能不同構造各異。接縫的質量直接關係到混凝土路面的使用效果。
5.1脹縫
溫度升高出現混凝土的熱脹，易使脹縫出現破損現象。據有關資料介紹，採用混凝土的線膨脹係數a=1×10-5(℃)和混凝土彈性模量e=3×105kgf/cm2，當混凝土面板比在澆築時的溫度提高10℃時，其脹縫處的應力σ=a.e.t°=30kgf/cm2。此時若脹縫板和傳力桿施工時位置不溫度、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和乾縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。
適宜的溫度、濕度條件是相互關聯的。混凝土的保溫措施常常也有保濕的效果。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有餘。但由於蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆築後的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。
四.水泥砼路面裂縫的修補
水泥混凝土是以水泥為結合料，將礦物集料膠結成為具有一定力學性能的一種複合材料。其材料來源廣、力學性能好、強度高、穩定性好、經濟效益高，近年來在公路建設中得到了廣泛的使用。
隨著通車年限的增長，交通荷載重型化，交通密度的增大，行車速度的提高，加速了路面（主要是行車道）的損壞，如露骨、斷縫和板塊破碎，直接影響著行車速度、舒適和安全。然而這種破壞往往只是局部的，或者只是面層的破壞。據調查，過去的維修方法是：對於路面斷板總是整塊整塊地換板，這不僅增大了成本，造成了不必要的浪費，更重要的是工程量的增大造成了長時間地封閉交通，對安全行車影響非常大；對於坑洞、嚴重裂縫、錯台則採用瀝青混凝土或瀝青砂進行修補，這往往受到天氣和氣候的影響，雨天根本無法施工，冬季維修效果很差。能不能採用一種取材方便、操作簡單、成本低廉、受氣候影響小的水泥混凝土路面快速修補方法，來降低養護維修工程量及成本呢？
經實踐證明，現有一種快速修補水泥混凝土路面局部損壞的方法，無需大面積地切換混凝土板，只需在原混凝土路面上直接修補，我們對陝西108國道勉寧路段進行了現場試驗，效果良好，值得推廣。
(一)、路面快速修補方法的優點
我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經驗。曾經參與過川、陝、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西安
1.快速修補路面能在短時期內開放交通.
2.避免大面積換板，降低了工程成本。
3.施工工藝簡單，取材方便。
4.施工無需動用大型機械，對交通安全影響不大。
(二)、路面快速修補必須具備的條件
對還在使用的道路進行路面修補，不允許長時間封閉交通，修補材料必須具有迅速硬化的性能，使修補路面在短時間內達到通車強度要求：
1.所用材料必須具有早強、高強、不收縮和高粘結力等特點，以保證修復後的新老材料形成一整體。
2.為了保證修復後的路面的耐久性，要求材料成分與基底相近。
3.在施工工藝上必須滿足操作方便，修補快速的要求。
4.修補材料的色澤與舊混凝土材料基本一致。
(三)、快速修補方法的理論依據
快速修補水泥混凝土路面坑洞、裂縫等局部損壞的一個主要要求就是新老混凝土完好結合，同時要求早強、高強及耐久性，其理論依據是由其所使用的材料決定的。
1.水泥是修補材料生產強度的基本成分，要求採用快硬早強水泥。
2.高效減水劑。依據水泥水化的孔結構情況，正常水灰比為0.36時，水泥石內不存在毛細孔，結構比較緻密。所以加入高效減水劑後，可大大減少水泥石內部存在的毛細孔。在便於操作施工、提高密實度的同時，又能達到早強、高強的目的。
3.早期膨脹劑。加入適量膨脹劑以加強新老混凝土的粘結。
關於工程建築實習報告彙編 篇12
一、實習目的及任務
通過實踐學習鞏固，強化我們所學的知識，培養理論聯繫實際，綜合運用所學知識解決實際問題，並開闊我們的工程技術眼界，工人和技術人員對待工作嚴謹認真的態度。
二、學習時間，地點及內容
20xx年6月29日在老師的帶領下我們來到了位於亞泰街與寬府路交匯處的施工現場。在工作人員的講解下我們了解了實習單位的概況，生產方法和規模。通過閱讀該廠的施工圖，結合圖紙和際工程，使我們了解和掌握施工圖的內容和表達方式。
三、工程簡介
本工程是區工程，由吉林省吳中置業有限公司項目部承建，由中國建築第六工程局有限公司設計。吳中印象1期住宅吳中印象總建築面積達82，999，包括11棟多層洋房和4棟景觀高層。社區規劃圍繞節點共享院落展開，營造步移景異場景，充滿詩情畫意，充分體現和諧社區、親情鄰里健康居住理念。建築立面前衛新穎，色彩溫暖明亮，質感細膩生動，趨向於極簡主義審美口味，力圖打造長春市品質卓越、尺度怡人環境溫馨的人性化社區。其中包含住宅樓、地下車庫及人防地下室。
四、事實中的紀律及出勤情況
在實習過程中我們都嚴格遵守老師的要求和施工單位的規章制度，全身心的投入到實習中去，認真聽工作人員的講解，積極發問。
五、實習中的問題
1。對理論知識掌握不夠紮實
2。熟悉圖紙能力差，對平面圖想像不出立體的樣子
3。對施工規範了解不夠
六、實習的體會，收穫及建議
首先，實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，通過這一年的學生提供）學習，我們經常會提到但卻又未曾真正的涉及過實習，所以這次的實習給我留下了很深的記憶並帶給我更多的期待。
其次，通過實習全面的檢驗了我各方面的能力，它就像一塊試金石，檢驗我能否將所學的理論知識用到實踐中去，通過這次的實踐，也讓我知道了自己在哪方面的不足，給我今後的學習帶來了很的助。這次實踐使我近距離的.觀察了工程的建造過程，讓我明白了作為一名工程技術人員的職責和艱辛。
最後，這次實習讓我收穫頗深，我會不斷的理解工程的涵義，認真的學習製圖，努力提高自己的專業水平，虛心的學習，努力彌補自己的不足之處，使理論和實際更好的結合，以便為今後的工作打下堅實的基礎。
總結
我是學工程造價的，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套樓的造價時，才會體會到難度有多;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業的需要。培養了立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。
2、工程造價專業實習報告
工程造價的業務範圍
建設項目工程造價全過程分析、控制、管理和服務;建設項目投資估算、概預算的編制和審核;建設項目契約價款的確定、契約價款的簽訂和調整及工程款支付;工程結算及竣工決算報告的編制與審核，工程造價經濟糾紛的鑑定和仲裁的諮詢。
程造價設定的管理
實行董事會領導下的所長負責制。下設總審室、質量監督室、辦公室、財務部、造價審核及投資審核部。制定了一整套符合現代企業經營和行業規範的規章制度。具有完備的企業組織章程、財務管理制度、人事管理制度、業務質量控制制度以及業務檔案管理制度。本著“服務為先、誠實信用”的經營理念，恪守立、客觀、公正的執業原則。
工程造價業務的開展情況
一、情況說明
1、為了全面掌握20xx年度本市建設工程諮詢行業中造價諮詢和招標代理方面的業務開展情況，今年第一季度，根據協會的要求和布置，會員單位上報了相關材料，協會對此作了專門的匯總。本市具有造價諮詢和招標代理資質的會員單位共198家，截止3月20日，上報材料的單位有160家，占應報單位總數的80。8%，還有近20%的單位沒有上報。雖然行業內一些主要企業的資料均已收到，但還是不夠全面。在上報的材料中，我們發現有些數據不盡合理，或是契約額、營業收入報得太高，或是從業人數報得太少。對這些不切實際的情況，我們在了解核實後已作了一定的更正。當然，還有可能存在一些尚未發現的問題。
2、在匯計160家企業20xx年所簽契約額以及營業收入時，我們主要計算了造價諮詢和招標代理的契約額和業務收入，對以造價諮詢和招標代理業務為主的企業，也計算了他們項目管理與工程諮詢的契約額及營業收入。
二、幾項主要數據
1、本市造價諮詢和招標代理企業20xx年契約額和營業收入情況
根據以上說明，20xx年160家具有造價諮詢資質的企業所簽訂的造價諮詢契約額約11。88億元，約為本行業協會所有企業年契約額的22。7%;具有招標代理資質的企業所簽訂的招標代理契約額約4。07億元，約為本行業協會所有企業年契約額的7。8%。20xx年具有造價諮詢和招標代理資質企業的營業收入分別約12。48億元和約4。31億元，為本行業協會所有企業年營業收入的28。4%和9。8%。另據不完全的統計，20xx年承接的造價諮詢和招標代理的項目數分別為19778項和5934項。
從以上情況看，造價諮詢、招標代理行業20xx年的營業收入與20xx年相比，均有一定幅度的提高，其中造價諮詢方面增長了18。2%，招標代理方面增長了33%。與20xx年相比，20xx年所承接的項目數在造價諮詢方面增加了12。9%，在招標代理方面增加了51%。
2、本市造價諮詢和招標代理企業所接本行政區內業務與外省市業務的情況
在認真分析了今後本市基本建設的發展趨勢後，一些具造價諮詢和招標代理資質的企業審時度勢，開始走向外省市承接造價諮詢和招標代理業務。據統計，20xx年在所簽的造價諮詢和招標代理契約額中，外省市的業務分別占7。7%和6。1%。由此可見，本市的造價諮詢和招標代理企業已對向外省市的拓展予以關注。
3、本市具有造價諮詢和招標代理資質的企業中從事該兩類工作的從業人員和註冊人員情況
根據對上報材料的匯總，到20xx年期末，在160家具有造價諮詢和招標代理資質的企業中，造價諮詢的從業人員共有3103人，招標代理的從業人員共有1353人（部分單位在填報從業人員數時，因為對從業人員也應該包括註冊人員的情況不夠清楚，所以存在著少報的現象）;註冊造價工程師為2602人;上海市招標工程師為1281人。
三、對本市造價諮詢、招標代理企業契約額及營業收入情況的一些分析
1、對160家企業20xx年造價諮詢和招標代理的契約額和營業收入情況的具體分析契約額：20xx年所簽契約額在5000萬元以上的企業有5家（他們的契約額占全市造價諮詢和招標代理企業總契約額的24。3%）;所簽契約額在3000～5000萬元的企業有12家（契約額在3000萬元以上的17家企業占總契約額54。2%）;所簽契約額在1000～3000萬元的企業有26家（契約額在1000萬以上的43家企業雖然只占160家企業的27%，但卻占契約總額的83%）。
3、工程造價專業實習報告
一、實習目的：
畢業實習是畢業設計的重要環節之一，是學生進行設計的重要基礎。畢業實習的好壞直接影響畢業設計的質量，所以我們必須認對待。工程管理專業具有很強的知識性和技術性，所以必須在量理論知識功底的基礎上，加強在實踐中的鍛鍊，而實習在很多方面都能很好的鍛鍊這一點，因此實習勝程管理專業鍛鍊實踐能力的主要方法和手段。它使我們在實踐中套用理論和了解社會，讓我們學到了很多在書本上無法了解的知識，開闊了視野，增長了知識，為在校的學生真正的邁進社會做出必要的準備。
二、實習時間：
x年xx月xx日--x年xx月xx日。
三、實習單位概況：
x縣x有限責任公司是具有承擔、中型工業與民用建築項目、房地產開發項目、公共和高層民用建築及電力工程、工業設備安裝、裝飾裝修等的監理企業。在本縣行業它具有較高的知名度，工作人員也具有較強的專業技能和人際技能，工作氣氛也很融洽。
四、實習內容：
xx月xx日--xx月xx日，我在x縣x有限責任公司x縣銅鑼灣銘城項目監理部崗位實習。
實習任務主要來說就是看監理工程師如何對施工階段的工程造價進行有效控制。首先進行圖紙熟悉，為了能更明白的了解設計者的設計原理，我將辦公室里的圖集看完，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中還提出了很多有見解性的問題，我和家也進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為實習過後就要進行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價和全過程的工程管理，所以看圖對我說確實很重要。實習期間我也有下工地進行了實踐。
為了能對工程造價工作更熟悉和掌握，我對工程量的計算進行了比較深入的實際學習。鋼筋的計算是最麻煩和費力氣的事情。我也專門學習了一下。鋼筋在一個工程中占據的費用很，計算結果的要求也比較嚴格，對整個工程造價的影響也是比較的。
建築上鋼筋的計算一般採用兩種方法計算：估算法和料表計算法。估算法：以每平方含鋼量乘面積。含鋼量又按結構不同含量也不同。料表計算法：根據鋼筋工的下料表，計算各規格長度的理論重量，匯總即可。下料表就要一根梁一根柱來計算了。下料表的長度、錨固長度、搭接長度，是根據圖集03g101-1和相關的規範規定，鋼筋的規格、品種，又根據圖紙要求。
我實習的工程項目部要求我們用梁表計算法進行計算，為的是要求計算的精確。也是為了鍛鍊一下我的基礎能力。鋼筋預算就是按照建築的規範或標準平法圖集的要求計算出來的鋼筋。我一個多月的實習，對鋼筋的計算也總結點經驗。在我們拿到結構圖紙後，首先分析此建築是什麼結構形式、致有哪些構件、基礎是什麼類型。然後我們一般按照施工的先後順序進行計算。這裡主要說的是梁的鋼筋的計算。從梁的計算來看，你就很容易發現鋼筋計算的麻煩程度。
一、框架梁
(一)、首跨鋼筋的計算
1、上部貫通筋：上部貫通筋(上通長筋1)長度=通跨淨跨長+首尾端支座錨固值。
2、端支座負筋：端支座負筋長度：第一排為Ln/3+端支座錨固值;第二排為Ln/4+端支座錨固值。
3、下部鋼筋：下部鋼筋長度=淨跨長+左右支座錨固值。
以上三類鋼筋中均涉及到支座錨固問題，那么總結一下以上三類鋼筋的支座錨固判斷問題：支座寬≥Lae且≥0.5Hc+5d，為直錨，取Max{Lae，0.5Hc+5d}。鋼筋的端支座錨固值=支座寬≤Lae或≤0.5Hc+5d，彎錨，取Max{Lae，支座寬度-保護層+15d}。鋼筋的中間支座錨固值=Max{Lae，0.5Hc+5d。
4、腰筋：構造鋼筋：構造鋼筋長度=淨跨長+2×15d：抗扭鋼筋：算法同貫通鋼筋。
5、拉筋：拉筋長度=(梁寬-2×保護層)+2×11.9d(抗震彎鉤值)+2d。拉筋根數：如果我們沒有在平法輸入中給定拉筋的布筋間距，那么拉筋的根數=(箍筋根數/2)×(構造筋根數/2);如果給定了拉筋的布筋間距，那么拉筋的根數=布筋長度/布筋間距。
6、箍筋：箍筋長度=(梁寬-2×保護層+梁高-2×保護層)x+2×11.9d+8d。箍筋根數=(加密區長度/加密區間距+1)×2+(非加密區長度/非加密區間距-1)+1
注意：因為構件扣減保護層時，都是扣至縱筋的外皮，那么，我們可以發現，拉筋和箍筋在每個保護層處均被多扣掉了直徑值;並且我們在預算中計算鋼筋長度時，都是按照外皮計算的，所以軟體自動會將多扣掉的長度在補充回來，由此，拉筋計算時增加了2d，箍筋計算時增加了8d。
7、吊筋：吊筋長度=2x固(20d)+2x段長度+次梁寬度+2x0，其中框梁高度>800mm夾角=60°。≤800mm夾角=45°
(二)、中間跨鋼筋的計算
1、中間支座負筋：中間支座負筋：第一排為：Ln/3+中間支座值+Ln/3;第二排為：Ln/4+中間支座值+Ln/4。
注意：當中間跨兩端的支座負筋延伸長度之和≥該跨的淨跨長時，其鋼筋長度：
第一排為：該跨淨跨長+(Ln/3+前中間支座值)+(Ln/3+後中間支座值);
第二排為：該跨淨跨長+(Ln/4+前中間支座值)+(Ln/4+後中間支座值)。
其他鋼筋計算同首跨鋼筋計算。LN為支座兩邊跨較值。
二、其他梁
(一)、非框架梁：在03G101-1中，對於非框架梁的配筋簡單的解釋，與框架梁鋼筋處理的不同之處在於：
1、普通梁箍筋設定時不再區分加密區與非加密區的問題;
2、下部縱筋錨入支座只需12d;
3、上部縱筋錨入支座，不再考慮0.5Hc+5d的判斷值。
(二)、框支梁
1、框支梁的支座負筋的延伸長度為Ln/3;
2、下部縱筋端支座錨固值處理同框架梁;
3、上部縱筋中第一排主筋端支座錨固長度=支座寬度-保護層+梁高-保護層+Lae，第二排主筋錨固長度≥Lae;
4、梁中部筋伸至梁端部水平直錨，再橫向彎折15d;
5、箍筋的加密範圍為≥0.2Ln1≥1.5hb;
6、側面構造鋼筋與抗扭鋼筋處理與框架梁一致。
在施工過程，學會了加強現場施工管理，督促施工方按圖施工，嚴格控制變更洽商、材料代用、現場簽證、額外用工及各種預算外費用，認真做好隱蔽工程記錄和簽證，減少結算時的扯皮現象。現場簽證勝程建設過程中的一項經常性工作，許多工程由於現場簽證的不嚴肅性，給工程結算帶來非常的麻煩。嚴格現場簽證管理，首先工程技術人員必須與工程經濟人員相互配合，不僅做到“隨做隨簽”，還應該做到簽證必須達到量化要求，工程簽證單上的每一個字、每一個字母都必須清晰;簽證內容必須與實際相符。若簽證缺少約束則很難控制造價，因此要嚴格控制簽證許可權和簽證手續程式，項目負責人在收到簽證單後要先進行現場檢查、測量、測算，然後才能簽字。
我是學工程管理的，工程造價只是學習的一部分。對於工程造價，主要培養具備管理學、經濟學和土木工程技術的基本知識，掌握現代工程造價管理科學的理論、方法和手段，具有工程建設項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力的套用型高級工程技術管理人才。在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套樓的造價時，才會體會到難度有多。也許親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業實習這一個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對工程造價內容的學習，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業的需要。培養了立進行資料收集和解決問題的能力。拓寬了視野和增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷。更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。
5、工程造價專業實習報告
時光匆匆，三年的學生活轉瞬即逝，即將畢業的我在踏出校園前開始了我的實習生活。學生活是短暫的，未來迎接我的是更加具有專業性的工作。生產實習是我盲程造價專業課程中一項重要的實踐環節。它將全面檢測我們在學校所學的課本知識，以及在書本上學不到的更各方面的應對能力和適應能力。它關係到我們將來能否順利的跨入這個充滿挑戰的社會，它也是我們建立信心、補充知識的最好途徑。因此我對這次生產實習的投入力度是十分認真的。
1、生產實習目的
實習的重要性在於讓我們將書本上所學的理論知識與生活中的實際相結合，走出書本上單一的硬性套路，接受實際生活中的靈活運用。實習是我走出校門走向工作崗位的第一步，所以我嚴格要求自己，踏實努力學習，勤奮不懂好問。我在建設有限公司xx項目部完開始了我的生產實習，期間我把所掌握的理論知識與實踐相結合，突破限制，虛心請教，最後順利完成了生產實習工作，學到了知識，也得到了一起共事的前輩們的好評。
2、實習單位簡介
這次實習我有幸來到了建設有限公司陽江項目部，並進入契約部實習。
3、實習經驗及內容
這次實習被分到了契約部。我的主要工作就是協助商務契約工程師和索賠管理責任工程師完成相應工作。我了解到契約部的基本職能如下：負責組織本項目部有關項目的招標檔案的編制或審核；配合平台進行契約文本及契約附屬檔案編制、契約談判、簽約等工作；組織本項目部範圍內的工程索賠及保險索賠；負責與業主和分包商的相關部門聯繫協調並辦理工程款預結算工作；負責項目部成本預算計畫的編制；參與編制招投標報價檔案；及時做好工程款的預結算等工作。
進入部門後，我從最基礎的內容開始學習。通過學習《契約部程式》檔案我了解到了：根據核電項目部根據核島工巢裝工程需要，必須配備了專職的契約部人員。主要崗位設定分別為：契約部經理、契約管理責任工程師、費用結算責任工程師、成本管理責任工程師、索賠管理責任工程師、預結算責任工程師和商務契約工程師。我知道了契約部是與相關部門專職人員進行工作接口進行工程成本的控制，處理工程款的結算，收取所需工程量報表和有關的工程款結算材料，收取所需索賠資料解決相關爭議問題，解決分包契約中出現的問題。
關於工程建築實習報告彙編 篇13
一、序言
轉瞬的生存即將圓滿的劃上最後一筆，這最後的一筆是我們面臨將來，回頭已往的見證.它便是結業實踐.結業實踐是學校培育方案和傳授安排的重要樞紐，它是所學表面知識與工程實踐的團結，也是門生從學校走向社會的一個不行缺少的過分階段。
最終，我想先向一切為我的實踐提供幫助的帶領和我的指導老師致謝，感動你們為我順遂的實踐所做的幫助和全力.使我在我的行業工程預算員的實踐中得到了現實的職業閱歷，穩固並檢討了自己兩年內所學習的知識和現實操縱才能.其次要感動動工單元的同事門。在實踐時期我以預算員的身份深入到修築動工單元，對預算員的現實職業範疇做明確解並加以運用.在商務司理的指導下，加入工程的預算及查看，並獨立的完成了ⅲ標段汽鍋房的預算職業。就在這充足的實踐學習生存中幾個月的實踐職業很順遂的完成了。
二、工程大概
1、工程名稱：汽鍋房
工程處所：xx省xx市
動工單元：中建一局二公司
修築為地上二層，修築面積為20xx.62平米
修築總高度：8.2米，修築最高點：8.2米，室表里高差：0.6米.。
層高：一層為2.9米(局部樓頂標高為5.1米)，二層為5.3米
本工程為框架布局。本工程耐火品級為二級，抗震設防烈度為6度，抗震品級為四級，安定品級為二級。
2、標高及尺寸
1)本工程打算標高±0.000由現場動工時決定
2)本圖除標高及總平面位置圖以米為單元計量外，其它尺寸均以毫米為單元。
3、根基
根基均採取條形根基，柱下獨立築基，人工挖孔樁基
4、混凝土強度
結構柱，後砌彌補牆中過梁、圈樑、混凝土配筋帶、女兒牆、欄板為C25框架柱為C30梁板為C30獨立柱基為C30框架布局DL為C30
根基墊層為C15
5、牆體
混凝土樑上後砌牆為B06-A50蒸壓加氣混凝土砌塊，M5混雜砂漿砌築厚度小於100的隔牆為輕質隔牆板
±0.00以下與泥土打仗砌體為MU10燒結煤矸石磚，M10混雜砂漿砌築。
6、保衛層
根基(包羅根基底板)：40mm
牆板：±0以下與室外情況或與水，土相打仗的側面為25mm，其他部位為20mm，±0以上均為15mm。
樑柱：±0以下與室外情況或與水，土相打仗的側面為35mm，其他部位為30mm，±0以上樑均為25mm，柱為30mm。
7、門窗工程
1)本工程一切外窗採取塑鋼及雙層窗，玻璃厚度由承制廠商按照立面分塊要求及抗風壓值確定。
2)一切外門窗製作及安置均應相符國度氣密性，水密性，抗風壓、抗震的要求。
8、屋面工程
本工程的屋面防水品級為Ⅱ級，防水層公道套用年限為15年，屋面排水組織見屋頂平面圖。
9、其他
1)凡有水濕的房間，樓地面均須做坡，坡像地漏、排水口、排溝渠，坡度在0.5-1%之間，以不存水為原則。
2)凡管道穿過水濕房間樓板時，須預埋套管並按典範規則超過樓地板完成面30mm.
3)凡外露鐵件均須作防鏽治理，除銹後刷防鏽器一道，予埋木件須做防腐治理。
4)一切室內門窗洞口、牆的仰角處抹1：2水泥沙漿20厚，高同門窗洞口的高度。
5)室內二次裝修不該危急布局安定，影響水電編制，並應饜足縱火要求。
6)本動工圖未盡事變，在動工中應由業主，修築師，動工單元配契約定，裝修原料須按樣品和動工樣板配合選定。7)樓地面局部墊高採取1：3水泥煤渣或陶粒混凝土。
8)外露女兒牆及挑檐每隔12m設20mm伸縮縫。
三、實踐內容
實踐主要職業有三方面：一是手算汽鍋房工程造價。二是用廣聯達軟體及神機神算軟體算其工程造價。三是與審計組對量。現做大概的概述如下：
(一)手算工程造價
1、蒐集和掌握各個和工程相關的資料
{如全套動工打算圖及相關準則圖案、修築工程預算定額和地域單元估價表、現行原料預算價錢、各類取費準則檔案等等。}
2、熟識查對動工圖紙{對動工圖及相關準則圖集要由粗到細，由整體到細部舉行核閱，一方面使工程的全貌紮根於腦內；另一方面發掘謬誤可以向相關單元提議，便於修改或增加，以利於預算勝利舉行。}
3、深入現場和相關部分懂得情狀{如工地的土種種別、運土間隔、動工辦法、半制品構件加工處所等等。都要懂得明了，以便於套用定額。}
4、打算工程量{對以上準備職業做好後，即可按照預算定額各個分部的闡明和打算規定，打算各分項工程的工程量}。
5、套用預算單價打算直接工程費{預算單價既是預算定額或單元估價表中的基價或單價。在工程量打算出後按下式打算：
各分項工程直接工程費=分項工程量×預算單價
此中，分項工程是一種假定的修築產物，經過較為容易的動工歷程就可以生產出來並可用妥當計量單元舉行打算的修築工程或安置工程。如根基工程中分別為基坑開挖、灰土墊層、根基砌磚平分項工程，牆體工程分別為外牆、內牆、粘土實心磚牆平分項工程。
各分部工程直接工程費=各分項工程直接工程費之和
此中，分部工程是單元工程的組成局部。它是按工程部位、設定型號和種類以及套用原料和工種分別的。如土建工程中包羅：土石方工程、砌築工程、打樁工程、腳手架工程、鋼筋混凝土工程等。
單元工程直接工程費=各分部工程直接工程費之和}
6、打算可競爭方法費(除其他中的其他)
分項工程直接費=分項工程量×預算單價
此中的可競爭方法費指：腳手架，模板，筆直運輸工程，修築物超高費，大型機械一次安拆及場外運輸費
7、打算其他可競爭方法費中的其他和不行競爭費
其直接費=單元工程直接費與可競爭方法費(除其他中的'其他)中的人工和機械費的和×定額方法人工/原料/機械花費量比例
此中，其他可競爭項目中的其他包羅：支擋土板，打拔鋼板樁，降水工程，冬雨季動工增加費，夜間動工增加費，生產器材用具套用費，檢查試驗協作費，工程定位複測場所清算費，製品保衛費，二次搬運費，姑且停電停水腳，土建工程動工與生產同時舉行增加費，在有害身材強壯情況中動工降效增加費。
不行競爭項目包羅：安定防護，文雅動工費。
8、打算直接費
直接費=單元工程直接工程費+可競爭方法費(除其他中的其他)+其他可競爭方法費中的其他+不行競爭費
9、打算A
A=直接費中的人工費+機械費
10、打算其他
企業治理費=A×相應費率
分包工程治理費=A×相應費率{用於包工包料工程}
分包工程治理費=A×相應費率{用於包工不包料工程}
11、打算利潤
利潤=A×利潤率
12、打算規費
規費=A×費率
13、打算稅金
稅金=A×稅率
稅率按稅務部分規則，依納稅處所的稅率打算。
14、打算單元工程造價
單元工程造價=直接費+間接費(規費和企業治理費)+利潤+稅金
15、打算工程單元造價
土建工程單元造價=單元工程造價/修築面積(元/㎡)
(二)用廣聯達軟體算其工程造價
1、用廣聯達鋼筋算量軟體挨次序畫出首層柱樑板牆的鋼筋(注意原位標註及附加箍筋)2、畫過梁，圈樑，混凝土配筋帶鋼筋及門窗
3、按以上次序畫出根基層，二層及頂板
4、用廣聯達圖形算量軟體標註各房間及其結構做法
5、統計結束出工程量
6、在神機神算軟體上套定額，修改取費，出報表。
(三)與審計對量
最終用軟體與其對量，相差不大就定量，差異很大就與其敵手算的工程量
四、實踐心得
從學校到社會的大情況的轉變，身邊打仗的人也完全換了腳色，老師釀成老闆，同硯釀成同事，相處之道完全分歧。在這龐大的轉變中，我們或者躊躇，渺茫，無法立即適宜新的情況。我們可能看不慣企業之間殘忍的競爭，無法忍受同事之間漠不體貼的眼神和言語。許多時刻感到自己沒有受到帶領重用，所乾的只是一些無關重要的雜活，自己的創議或職業不及得到老闆的肯定。偶然刻會覺的來自各方面的壓力都很大。而在學校，有同硯老師的體貼和支持，逐日只是上上課，很輕巧。但我置信只要自己全力、努力、認真……就會勝利。終於這才方才幾個月。“天將降大任於個人也，必先勞其筋骨，餓其體膚……”以是在這幾個月里不斷把“吃得苦中苦方為人上人。”作為自己的座右銘不斷鼓動自己。常言道：職業一兩年超出十多年的念書。幾個月的實踐時間固然不長，但是我從中學到了許多知識，關於做人，做事，做學問。
我是學修築工程造價的，在冊本上學過許多的表面知識。好像普通易懂，但從未付諸實踐過，經過幾個月的實踐，我把表面和現實相連合，既穩固了表面知識還增加了動手才能。在這短短的幾個月的實踐時期我有了很大的成就。懂得了梁中鋼筋2/3與3/2的區別，加深懂得了JZL，xTB的意思。懂得了雙層雙向鋼筋網片與負筋的標註區別，知道了女兒牆的由來，懂得完了構柱的配置{彌補牆除與柱，承重磚牆拉結外，尚應在中間(間距4米左右)設結構柱，內牆轉角處也應設結構柱}，學會套用廣聯達鋼筋及圖形算量軟體，學會了神機神算軟體，及一些辦公軟體。懂得了締結協定的歷程及協定種類，知道了預算科的業務，還要寫監理月報和公司月報。在這短短的幾個月里最讓我欣慰的是參預並了學會與審計對量。
當初許多題、案例在老師的指導下好像易如反掌，當自己親臨其境或親身上陣時才知道難度、才認識到自己才能的缺少和知識的貧乏。在這幾個月的實踐時期，才領會到昔人曾說過的一句話“書到用時方恨少”。但是世上是沒有賣懊悔藥。我只能繼續學習，受苦刻苦，塌實職業，拓寬視野，增長看法，主動面臨每一天的挑釁，體驗社會競爭的殘忍。精確往後人生生計中應該成長的對象，在職業中積聚豐裕的知識和名貴的閱歷，為未來自己走創業之路做好準備。
關於工程建築實習報告彙編 篇14
三年的校園生活如閃電般飛逝而過，對於今天的我，成長中給予我幫助的每一個人都功不可沒。在校的這三年時間裡真的很感謝老師對我的淳淳教誨，也很感謝校領導給我的機會，讓我在學習之外，積累了更多的經驗，給我的校園生活增添了更多色彩。在頂崗實習期間，我除了獲得了專業知識外，還真真切切的感受到
人情的溫暖，很感謝這樣的一群人陪我走過這樣一段難忘的實習時光。在這裡，我感受到自己不是一個人，整個公司就是一個大家庭，有溫暖又歡樂，在這裡，我要感謝實習期間給我提供幫助的老闆和同事，讓我在工作中不僅學到了許多的知識，懂得了很多道理，也避免了很多彎路。當感謝指導老師給予我的的引導和幫助，讓我能及時完成各項實習任務，完成實習報告的撰寫。感謝學校和漳州縱橫測繪有限公司給我提供這么好的一次實踐的平台!謝謝你們給予我的期望，我會加倍努力。
以上是我的實習工作總結，最後，再一次感謝實習老師在實習過程中對我的指導和幫助!最後，十分感謝老師們這些年來的培養 給我的指導，讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，讓我在即將結束的大專生活中留下了美好的一頁.謝謝!我也要對所有老師說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培 我要對同學說一聲謝謝 感謝這些年來對我的照顧!
關於工程建築實習報告彙編 篇15
一、前言
這次實習安排在畢業設計之前，具有相當重要的意義。畢業設計貫通整個本科四年所有專業知識，將平時所學的零散知識點第一次完完整整的串聯起來，第一次讓我們最真實的體會結構設計的方法和過程，對本專業學生今後的工作、生活和繼續深造具有長遠的影響。
二、實習概述
1、實習時間：
2、實習單位：x公司
3、實習目的：這次實習過程中，建築、結構、施工的老師還有現場技術負責人在全程中給予指導，帶領我們從實際工程中去理解書本知識的現實存有。通過比較，我們能夠在自己的設計當中取長補短，借鑑他人的先進設計思想和經驗。
三、實習內容
這次實習期一共五天：結構和施工四天，建築一天。
實習的工程項目有：xx辦公樓、樞紐、xx學院新校區、xx大學xx校區圖文信息中心和學院綜合樓、xx大學建築館結構。
本次實習工程項目多為多層結構。對於多層結構來說，在xx地區，採用框架結構既能滿足受力需要，功能需要而且相對來說經濟性好，所以結構形式多選框架結構或者框架剪力牆結構。
框架—剪力牆結構是當前結構選型中常用的形式，是框架結構和剪力牆結構的有機結合。框架結構易於形成較大的自由靈活的`使用空間，以滿足不同建築功能的要求；剪力牆則可提供很大的抗側剛度，以減少結構在風荷載或側向地震作用下的側向位移，有利於提升結構的抗震水平。
四、結構布置
1、平面布置
結構的平面布置是指在結構平面圖上布置柱和牆的位置以及樓蓋的傳力方式。從抗震角度看，最主要的是使結構平面的質量中心和剛度中心相重合或者儘可能靠近，以減小結構的扭轉反應。xx地區主要的地震設防烈度為6度，所以建築物是需要考慮抗震要求的。在這次實習中，所有的建築平面都並不規整，不滿足平面布置的要求。但是通過靈活的設縫和柱網的布置，將不規則的建築平面分割成多個規則的平面，從而使各個單獨的分體系滿足了抗震要求。
在抗震地區設縫應為防震縫，平面形狀複雜時，用防震縫劃分成較規則、簡單的單元。但對高層結構宜儘可能不設縫。
2、豎向布置
豎向布置的要求是：結構沿豎向（鉛直方向）應儘可能均勻且少變化，使結構的剛度沿豎向均勻。因為本次參觀的工程項目都屬於多層建築，所以在豎向布置上的要求體現得並不多。
五、基礎設計
任何建築物都建在地層上，所以，建築物的全部荷載都由它下面的地層來承擔，受建築物影響的那一部分地層稱為地基，建築物向地基傳遞荷載的下部結構稱為基礎。
實行地基基礎設計時，必須根據建築物的用途和設計等級、建築布置和上部結構類型，充分考慮建築場地和地基岩土條件，結合施工條件以及工期、造價等各方面的要求，合理選擇地基基礎方案。
本次實習中各工程採用的基礎形式，既有柱下獨立基礎（淺基礎）又有樁基礎（深基礎）。以xx市xx辦公樓項目為例：該項目處於江畔，地質條件複雜，同時地下水位較高，並根據綜合評價，採用承台樁基礎最為適宜。樞紐的一幢配套用房也採用了樁基礎的形式。但與前者不同的是這裡的樁直接與地基梁連在一起，取消了承台，二者類似柱與梁的關係。從中我們能夠看出，基礎形式的選擇和組合，在符合規範的前提下，還是有很大的自由度的。
六、實習的意義
施工場地平面布置是施工組織設計的重要組成部分之一，它對指導現場文明施工有著重要的意義。否則，施工場地布置不合理會造成施工秩序的混亂。一個項目的施工場地要容納上百人上千上萬的隊伍實行施工，各自承擔不同的任務難免會互相干擾，再加上施工場地布置得不明確或考慮不周到，施工過程中就有可能占用其他隊伍的施工場地，影響其他隊伍施工，就會產生糾紛。很多材料、機械需要存放，實行施工場地平面布置時如欠全面考慮，就可能出現存放位置占用了建築物的設計位置等等，這些都會影響施工進度而增加施工成本。因為施工場地布置粗糙直接影響施工安全，並容易發生觸電、失火、水淹等危害，造成經濟損失和人身安全事故。所以，必須要充分重視施工場地的布置。
關於工程建築實習報告彙編 篇16
一、實習的時間
從X月31日到X月3日
二、實習的地點
學校實訓大樓
民用建築
鋼結構框架
工業廠房
三、實習的目的
1.通過認識實習增強對建築結構的理解，使所學知識與實踐相結合。
2.理論聯繫實際，用實踐驗證鞏固所學知識，並增加對這一行業的感性認識。
3.通過觀察和親自操作，更好的印證所學知識，並且了解設計過程中和施工過程中應該注意的細節問題。
4.了解我國目前施工的工藝和水平，為以後的學習和工作打下基礎。
5.與工人和基層生產幹部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。
四、實習的要求
熟悉工程施工管理、技術管理由於實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作。
實習期間要求做到：
1、認真按時完成老師所布置的任務，仔細聽老師的講解；
2、仔細觀察體會，虛心向施工監理人員請教，認真記錄實習報告、心得、體會等；
3、在實習結束後認真整理所得，提煉出對今後學習工作有益的精華；
4、實習結束前寫好實習報告。
五、實習的內容
動員大會是在星期一開的，劉老師和王老師跟我們說的這次實習的要求，希望我們能夠從以往的被動學習轉化為主動學習上來，希望我們多了解場地中工具的運用和對專業知識的了解，然後強調了要注意安全，進而具體說了一下行程的安排，周一學校實訓大樓、周二民用建築、周三鋼結構，周四工業廠房。
開完動員大會，老師就帶領我們來到了學校正在建的實訓大樓，並給我們講解了有關方面的知識，我具體總結如下：
梁、柱
老師講解了屋體的基本組成，柱子、主梁、次梁等。跟我們說柱子之間的梁是主梁，主樑上接的梁為次梁。
預埋管
老師在講梁的時候我們發現了樑上有很多孔洞，然後老師就告訴我們那個是預留孔洞，預留孔洞就是在混凝土施工過程中在混凝土構件上為了設備安裝、穿管線等等預先留置的洞口。
層降縫、伸縮縫
當我們走到兩塊牆體之間時，老師指著中間的一條縫說，這個就是層降縫。說是因牆體間荷載不同而設計的。我上網也查了下，說的是指上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大，或因地基壓縮性差異較大，可能使地基發生不均勻沉降時，需要設沉降縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力。這樣做的好處是克服結構不均勻沉降問題。
講了層降縫後，老師又跟我們講解了有關伸縮縫的知識，說溫度縫也叫伸是為了避免溫度變化引起結構伸縮應力，使房屋構件產生裂縫而設定的。告訴我們值得注意的是基礎受溫度影響小，所以不用斷開，僅地上建築部分縫即可。
牆體上的小石塊
這個還是我發現了問老師的，因為看到每根柱子上面都有幾個凸起來或凹進去的石塊或者是孔，老師看了會兒，說那個本質上是應該沒有的，這可能是施工上面技術的問題。有可能是為了固定什麼東西，最後而留在了柱子上面。
樓梯的澆築
在二層的時候，我們有幾個學生把一個師傅給圍住了，問了之後，他說他是搞管理的，也進一步的解釋到就是教別人應該如何做的。他給我們毛概的講了這個樓房是這嗎建起來的，之後又指著西邊的方向說，那邊剛好在做樓梯，說可以帶我們去那邊看看樓梯是怎么弄的，他說，做樓梯先得用那鋼管把樓梯的高度給固定下來，之後箍上鋼筋，在用模版給支起來，進而從上往下灌混領土進去。他說，混領土不能太乾也不能太濕。幹了澆不下去，濕了又從模版間流出來了。
牆體拉結筋：
拉結筋一般有牆體就要有拉結筋，拉結筋，豎向一般是500mm一道，也就是0.5米。水平方向一般是砌體均分就可以。有牆體就要有拉結筋。連線可以有植筋、預埋、綁紮等方式。
建築圖，結構圖
在那裡參觀了一會兒，師傅說他那裡有一些圖紙，可以帶我去看一下，進而我也就跟著去了，他展出了建築圖，結構圖，第一眼看到那些真的給嚇到了，因為是第一次見到那么大的圖紙，進而用書本上所學的知識來解讀那圖紙，才發現圖紙上的比我們書上所學的要複雜的多。不過幸運的是那師傅不厭其煩的給我細心的一個一個的講，那個時候真的特感動。上午的時候，他引著我大概是把建築圖紙給看完了，我知道了原來實訓大樓中間原先設計的是有個橫道是可以從中間過去的，但為了留下幾棵樹才把它去掉了的。結構圖還是下午和同學一起過去看的，又對課本的知識加深了一次，我覺得這次真的獲益不淺！！
周二；我們去了，市區的一個民用住宅區，雖然具體的施工樓別人不讓進，但我還是學到了一些：
彎箍機：
在工地里見到了處理鋼筋的機器—彎箍機。不看不知道、一看嚇一跳。有了這台機器、鋼筋就不再是鋼筋，就猶如棉花糖一般。鋼筋一進彎箍機要有什麼形就有什麼形。當時的場面絕對讓全場沒見過彎箍機的同學目瞪口呆。
認識鋼筋
在那裡，我們向工人們了解了鋼筋的分類。鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆築後，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬於隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，並建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連線。所以鋼筋的連線在鋼筋工程中是一個重要的環節。
混凝土泵車
走出來的時候，劉老師跟我們講解了泵車的構造、工作原理及其所要注意的事項。泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或曲折的布料桿，就組成泵車。
混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者後橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然後利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。混凝土泵車的發動機除了驅動泵車行駛外，也用來驅動泵送機構、攪拌機構及布料機構等工作裝置。混凝土泵車各工作裝置的動力來源於汽車發動機。
在混凝土泵車工作時，汽車發動機的動力通過變速箱傳給分動箱，再經過分動箱切換後傳遞給各液壓泵或底盤後橋。當司機發出切換到泵送位的指令時，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置，同時切斷通往後橋的動力，使汽車處於駐車狀態。反之，切換到行駛位置。現在泵車的控制都是由遙控器實現的。
不過到現在我有個還不明白的地方是，為什麼那泵車的車身前部要用支架給支撐起來。
基礎工程
由於基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承台、地基梁的施工等等。由於整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。
結語
這短短的幾天實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。我們走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以後的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
我們的認識實習雖然結束了，但是，我們的學習卻仍在繼續！
關於工程建築實習報告彙編 篇17
一、實習概況：
本次實習為期一周，實習的主要目的是激發和提高同學土木工程專業的熱忱和愛好。實習包括課堂講解和實地考察兩部分。在課堂中，老師簡潔講解實習內容及各種地質相關內容，在現場依據詳細狀況姚老師深化分析，細心講解，不僅使我們把握了野外實習的基本要領，還使我們對課程理論學問有了感性熟悉並加以鞏固和深化。
二、實習內容：
岩石及邊坡工程地質問題，地質實習本質就是討論各種地質狀況，其中一大塊內容便是岩石和及其構成邊坡的工程地質問題，因此，此次實習的內容就是觀看各種岩石和分析其構成的邊坡狀況。實習中我們幾乎每天都跟岩石和邊坡打交道，老師也花了大半部分的精力講解這部分的學問。我們看到了由殘積土形成的土質邊坡，其下的坡積物顆粒大小懸殊，工程性能很複雜，需要壓實的能量相當的大。由於該坡的坡角和坡度均不大，這裡只實行了最簡易的邊坡防護方式——鋪一層水泥砂漿和插上一些排水管，但好像還是讓人有些擔憂。我們知道由於岩漿噴出地表後，快速結晶，以致其形成的岩石具有肯定的流淌性，並且排列有序，在此就可以用肉眼看到。該岩體結構是整體塊狀結構，強度較高，並且風化程度低，屬於微風化程度，故此邊坡穩定性相對較高，但由於該坡的結構面傾向和坡面傾向相同，且傾角小於坡面傾角，導致該坡存在潛在滑動問題。在這裡我們測量了一組岩石的傾向、走向和傾角：65°，155°，35°。在地質災難危急點，我們看到了一個路塹式邊坡，該坡的結構體為散體狀、碎裂狀，風化程度高，屬於強風化，穩定性較差。因此，該邊坡防護實行就地取材，用片石做成坡角擋牆，坡面鋪上一層水泥砂漿，插上一些排水管，但是山體的另一面則沒有做任何防護，真為山下的居民擔憂。我們還看到了由岩石和土構成的坡，該坡的表層是沉積土。由於該坡的地質構造產生的結構面傾角小而且與邊坡平行，加上岩體屬於全風化、強風化程度，導致該坡具有較嚴峻的失穩問題，因此其實行路塹式邊坡加固方式，用鉚釘、抗滑樁和擋牆做防護，這也是在高速大路上常見的防護方式。在其大路的剖面上我們看到了具有一層一層積累現象的層理層面構造的沉積岩，這也是本次實習一處岩石類別為沉積岩的觀看點，該岩為碎屑岩中的細砂岩、混砂岩，有明顯的褶皺現象，較為完整，而且是傾斜背斜褶皺構造。這是我第一次見到背斜褶皺現象，由此我感到相當的榮幸。在這，我和同組組員對背斜兩翼岩石的傾向、走向和傾角進行了測量，左翼：73°，341°，34°，右翼：334°，240°，34°。
在大路旁我們看到路旁的花崗岩的風化作用包括物理風化作用、化學風化作用和生物風化作用，岩體的表面長著一顆樹，自上而下患病著植物生長活動引發的物理風化和化學風化作用，這讓我想起了鄭板橋的一首《竹石》詩，不禁感嘆大自然的力氣。
最終我們考察了變質岩。變質岩是指地殼中已存在的岩石，由於地殼運動和岩漿活動等造成物理化學環境的轉變，處在高溫、高壓及其他化學因素作用下，使原來岩石的成分、結構和構造發生一系列改變所形成的新的岩石。依據變質作用的地質成因和變質作用因素，將變質作用分為：接觸變質作用、區域變質作用、混合岩化作用和動力變質作用。變質岩的結構可分為：變余結構（殘餘結構）；變晶結構；碎裂結構。岩石經變質作用後常形成一些新的構造特徵，這是區分於其他兩類岩石的特有標記，是變質岩的作重要特徵之一。原岩變質後仍殘留有原岩的部分構造特徵者叫變余構造。通過變質作用形成的新的構造叫變成構造：
a）板狀構造岩石具有平行、較密集而平坦的裂開面劈埋面，沿此面岩石易於分 裂成板體，原岩基本未重結晶，僅有少量絹雲母或綠泥石。
b）千枚狀結構岩石常呈薄板狀，其中各組分基本已重結晶並呈定向排列，但結晶程度較低而使得肉眼尚不能辨別礦物，僅在岩石的自然裂開面上見有劇烈的絲絹完澤，系由絹雲母、綠泥石小鱗片造成。常具撓具和小皺紋。
c）片狀構在定向盈利的長期作用下，岩石中所含大量的片狀、柱狀礦物如雲母、角閃石等，都呈平行定向排列，岩石中各組分全部重結晶，而且肉眼可以看出礦物顆粒。
d）片麻狀結構以石英、長石等礦物為主，期間夾以鱗片狀、柱狀變晶礦物，並呈大致平行的斷續帶狀分布而成，他們的結晶程度都比較高。
e）塊狀結構岩石中的礦物分布勻稱，結構均一，無定向排列，這是大理石和石英岩常具有的構造。鑑別變質岩時，可先從觀看岩石的構造開頭，依據構造，將變質岩區分為片理構造和塊狀構造兩類。然後可進一步依據片理特徵和結構以及主要礦物成分，分析所屬的亞類，確定岩石的名稱。
三、實習感想
為期一周的地質實習很快的就結束了，通過這次實習，我不僅培育了對大自然的喜愛，陶冶了情操，提高了對地質科學的喜愛和愛好，而且還在實習的過程中加深了對地質學問的了解，尤其是工程地質學中的基本理論和基本概念的理解，從之前的感性熟悉升華為如今的理性熟悉，這種質的飛躍，應當歸功於實踐的作用。此外，在此次實習中我在老師身上學了不少的東西。體會最深的就是做事要仔細、不能懈怠，更不能放棄，爬山時，在老師的激勵下，我堅持下來了，所以要.：做事要仔細，即使不喜愛的，也要努力去做，努力實現自己的人生理想，讓自己造福於人類！在實習中我還學到了許多的在學校課本上和學問里學不到的東西，這些都是在真正的實踐中才能夠得到巨大的熬煉的，我也信任我會做好這一切的，正是由於存在這樣的問題，我才會將我全部的精力用在學習上，學習中我信任我會連續不斷的做好的。通過實習我對自己更有信念了，這一次實習是給我的巨大的人生的財寶，信任我會在今後的工作生活中連續做好的！
四、實習目的及要求
1、培育同學吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、等優良品質和增加集體觀念，總結此次實習與我們所學專業的相關聯繫。
2、熟悉了解水工建築物中的工程地質條件和要求。
主要包括以下六個方面：
a.地形地貌條件
b.岩石與土的類型及其工程地質性質
c.地質構造
d.水文地質條件
e.物理地質作用
f.自然建築材料等方面。
3、通過實習鞏固課堂所學的基本理論，聯繫現場實際，驗證和拓寬視野，培育和實際工作力量。
4、通過實際考察，了解各種地質現象，增加感性熟悉。
五、實習總結
經過五天的實地考察，我們學到了許多的東西，加深了對書本上老師所講內容的熟悉，對三大類岩石有了一個感性的熟悉，讓我知道了書本上的東西都是死的，假如你不和實際聯繫起來的話它只能變成無用的東西，所以我覺得應當儘量多的去實踐，只是感覺實習時間太短了，感覺還不是很夠用，假如能常一點的時間的話我們就能進行更深化的考察，對各種地址面貌有個更深的理解。這次實習也讓我熟悉到團體協作的力氣，在以後的學習生活和工作當中肯定要留意團隊合作，充分發揮集體的力氣。
關於工程建築實習報告彙編 篇18
本次實習以生產實習為主，生產實習是學習工業工程專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。
實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容;? 同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，並對生產管理有了更深的認識。
生產實習認識
許昌菸草機械公司
許昌煙機公司是隸屬中國菸草機械集團有限責任公司，是專業生產卷接設備的國家大型二類重點骨幹企業。
實習總結
該司是由當初的一個僅有資產10萬，職工百餘人的小廠，發展為今天占地 60000平方米，職工1700多人，固定資產1.5億元，產值近2億元，利稅1000多萬元的國家機械工業500強企業之一。也是國內最有實力的機械加工企業之一。
許昌煙機公司十分注重企業的技術革新，在許昌煙機公司40年的歷史中，一直致力於各種菸草機械的研究、開發和製造， 迄今已有近百種優質煙機產品進入國內大、中型煙廠，遠銷越南、高棉、坦尚尼亞、喬治亞、拉托維亞等歐亞非國家和地區。
為了給產品的精密加工提供了質量保證，許昌煙機公司引進德國、日本、義大利、瑞士等國家最先進的數控加工中心（mpe-1635(5h)龍門式五面體加工中心， vcp600 高速銑削立式加工中心， btd-200qe 臥式加工中心 ，vcp600 五軸五連動加工中心， planomat412高精度數控平面成型磨床 ，gemini 五座標數控工具磨床， aq 550l 數控慢走絲線切割機，dmc 60h臥式加工中心， kel varia 175/1500 數控內外圓磨床，l3030 雷射切割機 ）、數控熱處理（gn70/120井式氣體氮化爐 ）、數控檢測（chameleon 7107 三座標測量機，pmi-master 攜帶型光譜儀）等設備數十台套，其中不少機加工設備在國內都處於領先地位。
產品是企業的靈魂，產品的技術水平，質量都直接關係著企業的客戶滿意度，關係著企業的生存和發展。菸草機械雖然是國家壟斷行業，許昌煙機公司在國內從成立至今一直處於領先地位，但許昌煙機公司並沒有固步自封，而是在不斷的尋求突破，向國內外同行業虛心學習引進先進技術，力求達到國際領先水平。早在1984年，許昌煙機公司在國內煙機行業中率先成立了菸草機械研究所，專門從事各種菸草機械的開發和研製。1984年研發成功國內第一台吸絲成型捲菸機─yj13型捲菸機，同年引進英國莫林斯mark16（yj31）裝盤機技術。1985年試製成功第一台國產mark8（yj14）捲菸機。1992年引進英國莫林斯match(yf11型)煙支存儲系統技術，passim7000(zj19型)卷接機組技術，德國虹霓公司protos70（普洛托斯）（zj17型）卷接機組技術，實驗用小型成套卷接機技術……，成功消化吸收我國第一台引進技術zj14型卷接機組，成功消化吸收我國第一台高速機組—zj15型和具有二十世紀九十年代國際水平的zj19、zj17高速卷接機組，並在zj19卷接機組基礎上進行重大技術改進，自主開發出了生產速度達每分鐘8000支的高速卷接機組，使我國跨入了世界上為數不多的幾個能製造高速機組國家的行列。