關於電廠的實習報告模板 篇1
一 實習目的
大四學年，學校給我們畢業生安排了兩次電廠實習機會。目的是通過對電廠的實際參觀，了解電廠的發電廠的生產布局，發電過程的流程，使學生在電廠認識實習的基礎上，更好地熟悉電廠熱工部分及其運行維護工作，了解發電廠的生產組織管理和技術經濟指標，培養學生的實際操作能力和分析判斷事故的能力。
二 主要內容
我們上學期的認識實習是在唐山陡河電廠完成的，在那裡我們認識了電廠的各個部分，對汽輪機、鍋爐、運煤、制粉系統、冷卻系統、除硫系統的結構進行了認識性的參觀，了解了各個部分的工作原理。並且在通過和現場師傅的交談中學到了更多書本以外的知識，填補了我們的學習在理論與實踐聯繫上的不足，收穫頗多。
在上次陡河發電廠認識實習的基礎上，通過這次畢業實習，我們要達到一個新的認識階段。這次我們要參與其中的各個生產工序的實際生產，在實際的參與中了解到自己認識上的不足。這次畢業實習主要是電廠化學，循環水處理，中水處理，汽水分析，煤質分析等進行主要實習。因為早一些了解電廠的構造特點，熟知電廠運行過程中的要訣，這會使我們華電的畢業生贏在起跑線上，我們真的應該把握好這次機會。
對河北興泰發電有限責任公司的認識
河北興泰發電有限責任公司是國家特大型企業，位於河北省邢台市南郊，現裝機容量1290MW，是河北南部的主力發電廠，年發電量占河北南網總發電量的l/5左右。自建成投產以來至20xx年底，累計發電量達到l195億千瓦時，為促進河北經濟發展和保障城鄉居民用電做出了積極貢獻。
河北興泰發電有限責任公司的前身為邢台發電廠，始建於1970年4月，至1975年底，一、二期工程竣工投產，總容量l00MW。1983年7月開始六台國產200MW機組擴建，至1992年l0月形成總裝機容量129萬千瓦。自1999年又進行了200MW機組的DCS系統及增容改造工作，目前己完成了四台機組的改造工作，單機容量增至220MW，其餘兩台機組的增容改造也將在今明兩年完成，屆時公司總裝機容量將達1320Mw。
河北興泰發電有限責任公司自建廠以來，堅持“以嚴治電、安全第一”的方針，發揚“團結、拼搏、奉獻、開拓”的企業精神，確保了機組的安全、穩定、經濟運行。特別是六台國產200 Mw機組在周年運行小時、發電量和供電煤耗等方面均創出了全國同期同類型機組的先進水平，成為國產200Mw機組的視窗單位。原電力部領導黃毅誠、史大幀、陸延昌等親臨視察指導。1988年和1990年，連續兩屆獲得“全國設備管理優秀企業”稱號，並多次獲得全國200MW機組評比
一、二、三等獎，1990年晉升為“國家二級企業”，1992年跨入全國“安全文明生產達標”企業行列，1993年被評為“全國質量效益型先進企業”、“全國模範職工之家”，1995年被國家環保局授予“全國環境保護先進企業”，1998年被評為“河北省園林式單位”，20xx年獲得河北省“五一獎狀”，20xx年獲得“全國電力行業質量效益型先進企業”。自1988年以來一直保持河北省“文明單位”和“思想政治工作優秀企業”稱號。
1 學習《安規》
《安規》全稱電業安全工作規程，是每個入廠人員在進入電廠之前必須認真學習的並考核通過的，讓我們深刻認識到電廠安全生產的重要性，以及進入電廠之後的注意事項，確保不會因個人不當行為產生不必要的傷害或損失。上一次在陡河電廠實習，學習安規也只限於書本，這一次，師傅給我們講了一個發生在他們電廠的事故，以此來告訴我們安規的重要性，我認識到，學習安規不僅僅是通過安規書面考試，更重要的是分析研究安規，並嚴格按照安規的規定去規範自己的行為，安規里的每一個字都非常重要，不能僅限於機械記憶，違反安規，不僅是對設備的不負責，更是對自己的不負責。安規學習，也要在平常多一些模擬演練，提高自己對待突發事件的應變能力，要貫徹執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，學會各種急救法，這樣才能在事故中保障生命安全。
不僅學習這些安全規程，還有觸電的急救及安全帽的檢查及佩戴等基本保障人生安全的規程。
2. 脫硫車間跟班學習
脫硫車間的師傅為詳細地我們講解了此車間的工藝流程：鍋爐尾部煙氣從空氣預熱器出來後，分兩側進入預除塵器（ESP1），在預除塵器內，大部分的飛灰被收集下來，通過水沖灰裝置排入灰溝，經過預除塵器的煙氣從吸收塔的底部進入，在此處，高溫煙氣與加入的消石灰和循環脫硫灰分充分混合，進行初步的脫硫反應。這一區域主要完成消石灰與HCl、HF的反應，混合物由塔底向上進入文丘里加速，在文丘里的出口擴管段裝社有噴水的裝置，噴入的霧化水一是增濕物料顆粒表面，二是使煙溫降至高於煙氣露點20攝氏度左右，增加二氧化硫與消石灰的反應速度。
3 化學車間的跟班學習
當前我國工業鍋爐水處理可分為鍋外水、鍋內水處理兩個環節,二者的目的均是防止鍋爐的腐蝕、結垢。鍋外水重點在於水的軟化,以物理、化學及電化學處理方法去除原水中存在的鈣、氧、鎂硬度鹽等雜質;而鍋內水則以工業藥劑添加為主要處理手段。作為鍋爐水處理關鍵性環節的鍋外水處理包含3個部分,其中,預處理、除氧處理的套用較少,效果不盡理想,而軟化處理所採用的鈉離子交換法在陰離子HCO3-的去除上難以完成預期目標,水的鹼度不能有效降低。
1.2 水質對鍋爐能效的關鍵性影響
水處理不當造成的水質問題往往會引發鍋爐結垢、腐蝕以及排污率增大等現象,導致鍋爐熱效率下降,而鍋爐熱效率每個百分點的下降都會增加1.2~1.5的能耗。GB/T xx76-20xx《工業鍋爐水質》即針對於此提出了鍋爐水質新標準。 首先,結垢對鍋爐能效的影響。鍋爐結垢可分為硫酸鹽、碳酸鹽、矽酸鹽水垢以及混合水垢,其導熱性能相較於普通鍋爐鋼,僅為後者的1/20~1/240。由傅立葉公式推導可知,結垢會極大降低鍋爐傳熱性能,使燃燒熱量為排煙所帶走,造成鍋爐出力、蒸汽品質的下降,通常而言,1mm結垢會造成3%~5%的燃煤損失;其次,鍋爐排污率的影響。如前文對水處理原理的分析,目前軟化處理中採用的鈉離子交換法無法完成除鹼目標,為保障受壓元件免受腐蝕,工業鍋爐需通過排污及鍋內水處理加以控制,確保原水鹼度達標。因此,我國工業鍋爐排污率長期保持在
10%~20%之間,而排污率每增長1%,就會造成燃料損耗增長0.3%~1%,鍋爐能效嚴重受限;再次,汽水共騰造成的蒸汽含鹽量上升也會造成設備損害及鍋爐能耗的增加。
1.3 熱力除氧效率偏低造成的熱量損耗
受工藝技術的影響,容量較大的工業鍋爐通常需要安裝熱力除氧器。其套用普遍存在這些問題:第一,大量蒸汽的耗費降低了鍋爐熱量的有效利用率;第二,鍋爐給水溫度與省煤器平均水溫的溫差增大,致使排煙熱損失的增加。
2 基於鍋爐水處理的能效改進措施
鑒於我國目前所推行的“綠色經濟”模式與能源緊張形式,從鍋爐水處理方面進行節能減耗的技術改造,無疑將從每年6 000萬t燃煤的損耗中節約大量能源及資金,投入企業再生產過程。
第一,以反滲透水處理技術取代現有的鈉離子交換法水處理技術。這一技術原理是通過將純水與鹽水的過濾、隔離,利用半透膜阻止鹽類通過的特性,在繼續去除鈣、鎂硬度鹽的同時有效除鹽。據相關實驗數據顯示,該技術對原水中的鈣、鎂、鐵、氯、四氧化硫等離子的脫除率高達95%以上,經過二級反滲透處理的原水水質在硬度、電導率以及二氧化矽含量上均可達到鍋爐無垢運行的標準,降低燃煤能耗及鍋爐排污率,在化學藥劑與再生水的費用上也進一步做到了成本控制。
第二,鍋爐水處理設備設施的安裝驗收應與特種設備監察、檢測機構密切合作,強化水處理工作的制度性、規範性,督促中小企業在鍋爐運行上及早進行技術革新,實現高效、經濟的運行。
第三,儘量實現鍋爐冷凝水與排污水的再回收利用。通過設定定期或連續排污膨脹器,向除氧器、換熱器進行預熱給水,並儘量對如烘筒、烘箱等設備的冷凝水進行再利用,回收熱能。
第四,就現有設備設施的利用而言,企業應進一步加強鍋內水處理環節的認識與精力投入,落實崗位責任制,配備持有水處理操作證的專兼職人員,提高司爐工作業技術及水處理作業意識,減少工作隨意性,規範作業環節,合理排污,科學投藥,在鍋內、鍋外水處理環節上科學配置,確保水質達標。
第五,選擇適當形式對鍋爐結垢作定期清理。當工業鍋爐受熱面出現鏽蝕或結垢厚度超過1mm時,應及時去垢以保證能源熱量的充分利用及設備的完好性。通常來說,可採用酸洗除垢或鹼煮加酸洗的方式進行除垢作業。
工業鍋爐水處理對鍋爐能耗的影響極為明顯,針對水處理環節的節能降耗是一項系統工程。筆者以為,這一改造應與鍋爐的整體技術革新相配合,通過對節能潛力的詳細分析,制定具有針對性的措施,實現節能效果的最最佳化。
4 循環水處理跟班學習
師傅主要講解了電廠的中水系統，主要採用城市中水。具體流程如下圖：
中水作為電廠主要供水水源水量大、需求連續、系統運行穩定。不僅節約水資源同時減少環境污染，符合國家積極推廣循環經濟，建立節約型社會的理念。 5 脫硫的跟班實習
常規煙氣脫硫技術
燃煤的煙氣脫硫技術是當前套用最廣、效率最高的脫硫技術。對燃煤電廠而言，在今後一個相當長的時期內，FGD將是控制SO2排放的主要方法。目前國內外火電廠煙氣脫硫技術的主要發展趨勢為：脫硫效率高、裝機容量大、技術水平先進、投資省、占地少、運行費用低、自動化程度高、可靠性好等
法FGD工藝
世界各國的濕法煙氣脫硫工藝流程、形式和機理大同小異，主要是使用石灰石(CaCO3）、石灰（CaO)或碳酸鈉(Na2CO3）等漿液作洗滌劑，在反應塔中對煙氣進行洗滌，從而除去煙氣中的SO2。這種工藝已有50年的歷史，經過不斷地改進和完善後，技術比較成熟，而且具有脫硫效率高(90～98％)，機組容量大，煤種適應性強，運行費用較低和副產品易回收等優點。據美國環保局(EPA)的統計資料，全美火電廠採用濕式脫硫裝置中，濕式石灰法占39.6％，石灰石法占47.4％，兩法共占87；雙鹼法占4.1％，碳酸鈉法占3.1％。世界各國(如德國、日本等)，在大型火電廠中，90以上採用濕式石灰/石灰石—石膏法煙氣脫硫工藝流程。
石灰或石灰石法主要的化學反應機理為：
石灰法：SO2＋CaO＋1/2H2O
CaSO3.1/2H2O
石灰石法：SO2＋CaCO3＋1/2H2O
CaSO3.1/2H2O＋CO2
其主要優點是能廣泛地進行商品化開發，且其吸收劑的資源豐富，成本低廉，廢渣既可拋棄，也可作為商品石膏回收。目前，石灰/石灰石法是世界上套用最多的一種FGD工藝，對高硫煤，脫硫率可在90以上，對低硫煤，脫硫率可在95以上。
傳統的石灰/石灰石工藝有其潛在的缺陷，主要表現為設備的積垢、堵塞、腐蝕與磨損。為了解決這些問題，各設備製造廠商採用了各種不同的方法，開發出第二代、第三代石灰/石灰石脫硫工藝系統。
濕法FGD工藝較為成熟的還有：氫氧化鎂法；氫氧化鈉法；美國DavyMckee公司Wellman-LordFGD工藝；氨法等。
在濕法工藝中，煙氣的再熱問題直接影響整個FGD工藝的投資。因為經過濕法工藝脫硫後的煙氣一般溫度較低(45℃），大都在露點以下，若不經過再加熱而直接排入煙囪，則容易形成酸霧，腐蝕煙囪，也不利於煙氣的擴散。所以濕法FGD裝置一般都配有煙氣再熱系統。目前，套用較多的是技術上成熟的再生(迴轉)式煙氣熱交換器(GGH)。GGH價格較貴，占整個FGD工藝投資的比例較高。近年來，日本三菱公司開發出一種可省去無泄漏型的GGH，較好地解決了煙氣泄漏問題，但價格仍然較高。前德國SHU公司開發出一種可省去GGH和煙囪的新工藝，它將整個FGD裝置安裝在電廠的冷卻塔內，利用電廠循環水餘熱來加熱煙氣，運行情況良好，是一種十分有前途的方法。
關於電廠的實習報告模板 篇2
姓名：
班級：
學號：
一. 實習名稱：火力發電廠生產實習
二. 實習時間：20xx年9月3~5日
三. 實習單位：鄂州火力發電廠、漢川火力發電廠
四. 實習目的：了解電能生產的全過程及主要設備的構成、型號、結構、布置方式，對電廠生產過程有一個完整的概念。 熟悉電廠主接線連線方式、運行特點；初步了解電氣一次接線，鞏固和加強所學理論知識，為今後走上工作崗位打下良好基礎，提高我們的獨立分析問題和解決問題的能力。 同時培養正確的勞動觀念，為今後走上工作崗位打下堅實的基礎。此外，開拓視野，完善知識結構，達到鍛鍊能力的目的。通過實習使課堂教學的理論知識與生產實際相結合，鞏固所學的理論知識，使理論緊密結合生產實踐，使我們獲得實際生產技術和管理知識，樹立工程技術經濟意識，培養我們獨立思考以及分析問題和解決工程實際問題的能力，為後續專業課程的學習打下基礎。
五. 實習內容
1、 電廠的生產過程
火力發電廠簡稱火電廠，是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學能產生出電能的工廠。按其功用可分為兩類，即凝汽式電廠和熱電廠。前者僅向用戶供應電能，而熱電廠除供給用戶電量外，還向熱用戶供應蒸汽和熱水，即所謂的“熱電聯合生產”。
火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成；再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成；最後通過發電機將機械能轉變成電能。【火電廠頂崗實習報告】
火力發電廠的原料就是燃煤。 燃煤，用輸煤皮帶從煤場運至煤斗中。大型火電廠為提高燃煤效率都是燃燒煤粉。因此，煤斗中的原煤要先送至磨煤機內磨成煤粉。燃煤從煤斗落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。 燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。 燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器淨化後的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態渣，最後由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，經除塵器分離後也送到灰渣溝。
在除氧器水箱內的水經過給水泵升壓後通過高壓加熱器送入省煤器。在省煤器內，水受到熱煙氣的加熱，然後進入鍋爐頂部的汽包內。在鍋爐爐膛四周密布著水管，稱為水冷壁。水冷壁水管的上下兩端均通過聯箱與汽包連通，汽包內的水經由水冷壁不斷循環，吸收著煤愛燃燒過程中放出的熱量。部分水在冷壁中被加熱沸騰後汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上部流出進入過熱器中。飽和蒸汽在過熱器中繼續吸熱，成為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經過以上流程，【火電廠頂崗實習報告】
就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。過熱蒸汽有很高的壓力和溫度，因此有很大的熱勢能。具有熱勢能的過熱蒸汽經管道引入汽輪機後膨脹作功，沖轉汽輪機，便將熱勢能轉變成動能。
汽輪機的轉子與發電機的轉子通過連軸器聯在一起。當汽輪機轉子轉動時便帶動發電機轉子轉動。在發電機轉子的另一端帶著一太小直流發電機，叫勵磁機。勵磁機發出的直流電送至發電機的轉子線圈中，使轉子成為電磁鐵，周圍產生磁場。當發電機轉子旋轉時，磁場也是旋轉的，發電機定子內的導線就會切割磁力線感應產生電流。這樣，發電機便把汽輪機的機械能轉變為電能。電能經變壓器將電壓升壓後，由輸電線送至電用戶。
釋放出熱勢能的蒸汽從汽輪機下部的排汽口排出，稱為乏汽。乏汽在凝汽器內被循環水泵送入凝汽器的冷卻水冷卻，重新凝結成水，此水稱為凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器並最終回到除氧器內，在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體（主要是氧氣）。經化學車間處理後的補給水（軟水）與主凝結水匯於除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器，汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然後送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。在循環過程中難免有汽水的泄露，即汽水損失，因此要適量地向循環系統內補給一些水，以保證循環的正常進行。高、底壓加熱器
是為提高循環的熱效率所採用的裝置，除氧器是為了除去水含的氧氣以減少對設備及管道的腐蝕。
從能量轉換的角度看，以上過程即燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能；在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能；在發電機中機械能轉變為電能。爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。與三大主機相輔工作的設備成為輔助設備或稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統。火電廠的主要系統有燃燒系統、汽水系統、電氣系統等。
除了上述的主要系統外，火電廠還有其它一些輔助生產系統，如燃煤的輸送系統、水的化學處理系統、灰漿的排放系統等。這些系統與主系統協調工作，它們相互配合完成電能的生產任務。現代化的火電廠，已採用了先進的計算機分散控制系統。這些控制系統可以對整個生產過程進行控制和自動調節，根據不同情況協調各設備的工作狀況，使整個電廠的自動化水平達到了新的高度。自動控制裝置及系統已成為火電廠中不可缺少的部分。
關於電廠的實習報告模板 篇3
一、實習的目的
通過參觀實際建築，學生可以進一步提高對建築文化、建築知識、建築和建築材料的理解，鞏固和拓展理論知識，提高學習熱情。通過實踐，了解建築工程的施工技術，熟悉建築結構，了解建築材料的特點和套用。培養學生的勞動觀，發揚理論聯繫實際的作風，為以後從事生產技術管理打下基礎。
二、實習地點
1.廣西大學體育中心
是一種常用的鋼筋混凝土結構，遵循大型公共建築的設計標準。樓梯可以容納很多人並排行走，可以快速疏散人群，坡道是無障礙設計。體育中心主梁、次梁布置合理，電線水管預埋。構造柱應布置在牆體的要求位置，伸縮縫應設定在建築物的中部。體育中心看台為大跨度折線梁，更能滿足建築使用要求。
2.南南鋁廠
南南鋁廠大部分車間都是鋼結構，參觀順序跟隨著工廠的生產線。吊車梁是大型工業建築中最常見的一種。鋁廠的結構形式為雙框鋼管和剛性桁架，所用鋼材為工字鋼，既滿足了48m大跨度吊車安裝的要求，又形成了一個開闊的施工場地。屋頂上設定的採光帶也解決了建築的採光和通風問題，屋頂上使用的壓型鋼板可以減輕屋頂的自重。需要注意的是，吊車樑上應間隔設定斜柱，形成三角形，以避免吊車慣性產生的傾斜力。此外，屋頂指揮部應設定相應的斜拉索或型鋼。
3.南寧大橋和廣西體育中心
南寧大橋是一座大跨度、曲線梁、不對稱拱式拱橋，是南寧市的標誌性建築。南寧大橋是典型的預應力混凝土橋樑。橋墩為大體積現澆混凝土，連線兩根巨型主梁。向外傾斜的主梁通過鋼索與橋面連線。雖然造價增加，但實現了橋樑的建築美學特徵，成為南寧的標誌性建築。
廣西體育中心是一座大型公共建築，包括體育場、體育館、游泳池和網球場。主體育場屋頂採用鋼結構加混凝土，多曲線屋頂形成兩片對稱的樹葉。體育中心的首要問題是人群疏散和消防，因此許多樓梯和走廊已經成為體育中心的基本建築。看台由斜撐組成，綜合運用空間結構。它的用途也很多樣，可以舉辦各種體育賽事和音樂會。室內籃球館四周是可以消音的多孔材料，地板採用彈性木地板，通風采光好。
4.南寧機場新航站樓
新航站樓總面積20萬平方米，32個座位，是以鋼結構為主的大型標誌性建築。新航站樓位於岩溶地質，採用樁基礎。部分基礎深度達70m，整個結構由20xx樁支撐。四周傾斜10度彎曲的鎖屏牆不僅施工難度大，而且是國內首創的施工技術。鎖屏牆和雙曲線屋頂形成流線型整體，增加了建築的美感。內部結構下部為鋼筋混凝土，33m跨魚腹梁截面中部大，兩側小。根據截面的彎矩增加截面高度，可以有效的節約材料。直徑為2米的圓柱體也是結構受力的關鍵。牆體採用砌塊磚，間隔一定距離設定構造柱。上部結構為鋼結構。屋面採用帶保溫層的壓型鋼板，可防水。天窗由三角形和稜柱體組合而成，中間留一道縫用於採光，並預留排水溝。屋蓋採用空間鋼桁架結構承重，構件之間用鋼球連線形成鑄鋼節點，製成單元後拼裝組合。整個屋頂由Y型分叉圓柱鋼支撐。原理是上部荷載形成的彎矩形成自平衡，達到穩定狀態。需要注意的是，從基礎到屋頂斷開的伸縮縫應布置在設計位置。
5.廣發重工廠房
由於有一定的歷史，舊廠房均為鋼筋混凝土結構，吊車梁為帶拉壓翼緣的薄腹板工字鋼樑，由工廠預製組裝而成。屋架為桁架式屋架，具有自重輕的特點。分為上壓桿和下拉桿，相當於普通梁，承載鋼筋混凝土屋面板。同時在屋架頂部設定採光帶，達到採光節能的目的。由於需要避免廠房幾何形狀的變化，需要在兩根柱子之間以一定的間距增加柱間支撐，形成X形，使建築穩定。同時，屋架上應間隔一定距離設定X形受力鋼筋，相鄰兩屋架上應設定一根受力鋼管，以穩定屋架結構。需要注意的是，由於兩柱之間開有門，所以兩柱之間的梁設定為變截面高度的魚腹梁，這樣可以節省材料。大型工廠都需要起重機，必然需要吊車梁。設計柱承吊車梁時，需要考慮四個吊車同時移動時的應力載荷，並結合實際設計。
6.北部灣基地
北部灣基地是一個建築集群。A區由51層辦公樓和8層配套商業中心組成。B區由四棟16-26層的總部辦公樓和一棟15層的四星級商務酒店組成。C區包括兩座22層和30層的總部辦公樓和一座41層的五星級酒店，包括一個兩層地下室。由於建築各部分的高度差異，設定了寬度為800mm的後澆帶，以保證各建築的均勻沉降。在建築物的第六層，許多長工字梁伸出建築物，形成支撐腳手架的懸臂結構。而建築弧形處的梁為懸臂樑，下部由斜梁支撐，可以最佳化。需要注意的是，該綜合體採用深樁基礎，截面為三角形和稜柱形，樁與樁之間通過鋼筋混凝土梁連線，以實現整體性。
7.江南汽車城
江南汽車城還在建基礎，是獨立樁基，500多樁。在某些部位，由三個樁基和鋼筋網組成三角形三樁承台，每個承台用鋼筋連線，然後澆築混凝土。需要注意的是，江南汽車城設計為鋼結構建築，在布置承台鋼網時，需要加螺栓鋼筋固定鋼柱。
全面:腳手架和塔式起重機是每個建築工地必不可少的。腳手架的安裝和塔吊的位置設定需要現場人員的設計。建築外圍安裝腳手架，現在廣泛使用扣件式鋼管腳手架，具有承載力大、拆裝方便、相對經濟的特點。塔式起重機的安裝需要有計畫，以確保塔式起重機能夠將建築材料運輸到施工現場各處有需要的地方。
三、實習總結
經過三天半的參觀和實踐，對建築工程的現場施工和管理有了直觀的了解，增強了對基礎理論和專業知識的感性認識。從課堂轉移到工程實踐，理論聯繫實際，將學到的知識靈活套用到實際工程中。所以，我收穫了很多。雖然我還沒有參加工作，但我相信這次意識實習會對我以後的學習起到積極的作用。