（二）實現經營手段創新，增強企業競爭能力
1、運輸業是我司最具競爭力的產業，也是集團發展的主體經濟，是兩翼經濟發展的堅強基礎。要堅持以市場為導向，立足“做精做強”，整合資源，增強活力，最佳化結構，拓展空間。
一是進一步發揮客運優勢，擴大發展空間。要深入開展客運市場調研和預測，把握和發揮公司客運經營優勢，實施擴張性客運發展戰略。通過線路置換、出資收購、兼併、資產重組或多元參股組建跨企業的客運專線公司等，以消除惡性競爭和內耗，不斷擴大客運市場的占有率。
二是要努力挖掘班線潛力，做好做足高速公路的文章，通過新增、加密、車型調整和創新服務內容等方式，大力發展快客班線。爭取發展全省內所有市際快客班車。特別是蘇通大橋開通後，要積極拓展、加密上海快客班車，擴大市場份額。
三是重點抓好客運站場建設，搶占運輸市場制高點。鹽城五星客運站建設工程要抓緊施工，確保XX年春運投入使用。要爭取市政府和交通主管部門的支持和幫助,把五星站建成向社會開放的公用型車站,積極吸納全市社會車輛進站經營，全面提升車站的檔次，將五星站打造成現代化、精品型車站。加快對鹽城汽車北站、南站建設的論證和征地等前期準備工作，力爭早日建成啟用。大豐、丹鶴公司要積極做好新站的啟用前的準備工作。
四是加快客運班線公司化改造步伐，增強企業贏利能力。客運班線公司化改造經過二年的實踐，已積累了一定經驗，是企業經營方式的重大轉變，是做好運輸業的必由之路。凡是列入省市公司化改造計畫的班線，要積極配合各方，合理採取經營方式，有條件自營的，要儘量做到自營，堅持不折不扣地完成。
五是進一步加大車輛技改，滿足旅客需求。根據不同班線特點實施車輛專線改造，加大豪華車輛所占的比重，提高旅客乘坐的舒適度，努力打造特色化的精品線路。
六是進一步採取可行措施，應對鐵路競爭。要積極研究實施應對新一輪公鐵競爭策略，適時調整線路、班次；根據客流淡旺季的特點，採取貼近市場、操作性強的科學、靈活的浮動票價體系；加強市場調研，使班車時間安排更加適應旅客需求、符合旅客出行規律。
七是要重視現代物流產業的發展，聯運公司要著力研究傳統貨運向現代物流發展的課題，在廣泛調研的基礎上，明確發展方向。當前貨運站點已嚴重不適應市場發展的規劃，貨運市場份額嚴重萎縮，成為制約物流發展的瓶頸。著重做好物流基地建設的認證，積極主動參與我市物流市場的規劃和建設。
2、“兩翼”板塊經濟是我司多元化產業，是提高我司綜合實力和可持續發展的有力保障。
——房地產開發是我司新興產業，是盤活我司土地存量資產，增強企業發展後勁的經濟成長點，行業政策指導性強，拆遷安置難度大，建設周期長等特點，對應政府職能部門多，有針對性的開展工作。新天地花園二期工程在保證掃尾年底交付的同時，小區配套工程儘快完工等。做好三期工程周邊項目的拆遷規劃設計前期工作，並在年底前二號樓率先開工，力爭XX年新天地花園全部建成。勸業城項目已被市政府列入三十項重點工程之一，XX年要全面啟動，儘快按照市場化拆遷辦法積極穩妥做好各項工作，力爭三年內建一座與中茵海華廣場相媲美的綜合性商場。做好黃海路新客站地段的前期準備工作，做到充分論證，精心策劃使該項目效益最大化，為了加快我司房地產的發展壯大，要搶抓機遇，適應市場，適量儲備一批存量土地資源，爭取建設一批優秀精品小區，提高企業知名度，實現房地產業滾動發展。