4.危險品管理和溢油應急處置穩步推進。XX年港口危險品吞吐量達947萬噸，再創歷史新高。認真落實危險品船舶安全監管措施，嚴把入口關和現場檢查關。開展“四客兩危”大檢查活動，加強現場檢查和事故處置，維護了轄區水域清潔。整合轄區溢油資源，形成溢油應急合力。成功處置了“金龍7”輪和“歐洲發展”輪溢油事故。克服重重困難，異地辦案，完成了對“舟海油68”輪溢油逃逸案件的調查處理。在“鑫潤57”輪泵艙漏油事故處置工作中，有關部門和人員不顧個人危險，連續三天三夜戰鬥在第一線，成功取得了應急處置的全面勝利，受到了省海上搜救中心的通報表彰。
5.黨建及服務保障能力明顯提高。穩步推行黨務公開，開展基層黨組織公推直選工作，推進基層黨建規範化、民主化。全處黨支部由3個增加到4個，在職黨員總數達31名，占職工總數69%。加強幹部教育與管理，2名同志參加了市委黨校集中培訓。通過派幹部到地方掛職既鍛鍊了幹部，又加強了與地方政府的溝通。繼續紮實開展制止執法人員收取“好處費”專項治理活動，制訂並推行了黨風廉政建設保證監督體系和隱患排查體系，黨風政風工作持續穩定。認真組織開展慶祝建黨90周年及創先爭優活動，參加海事局組織的“讚歌獻給黨”比賽並取得總分第一名的好成績。
6.執法隊伍建設取得新成績。公務員核編轉制積極穩妥推進。成立專門機構，完善職工基礎信息，積極爭取政策支持，最大限度維護職工利益。組織考前培訓及輔導，參加模擬過渡考試5次，參訓100餘人次，全處19名考試人員全部通過轉制考試。繼續推行準軍事化管理。制訂完善準軍事化管理工作程式，成功承辦了海事局準軍事化管理教官培訓班。執法隊伍整體形象和面貌煥然一新，職工隊伍和諧穩定，執行力進一步增強。做好職工教育培訓工作，全年職工平均培訓時間達150課時。
7.規範化管理產生新效能。繼續推行規範化、標準化管理。推進質量體系建設，提高體系檔案覆蓋性和可操作性。船舶“7s”管理運行順暢，受到省局好評。管用養修從制度化、規範化向精細化、標準化轉變。開展機關作風集中整頓活動，經過學習、整改、督促，全處機關作風有明顯好轉。財務管理規範有序，全年共徵收港務費1484.22萬元，同比增長34.1%。港口建設費徵收工作順利接管、平穩過渡。10月1日，港建費徵收工作順利接管。目前已實現與代收單位無縫對接，業務流程運行順暢。全年港建費應收款達6189.3萬元，已到帳並上繳國庫4061.7萬元。
8.積極為職工辦實事辦好事。領導班子想職工所想，急職工所急，積極解決職工關心的重點、難點問題。在改善職工食堂一伙食、改善交通條件、解決職工健身需求等方面做了大量工作，受到了廣大職工的好評。
同志們，這些成績的取得，得益於上級和地方黨委政府的正確領導和關心幫助，得益於全體幹部職工的辛勤努力和無私奉獻，在此，我代表處領導班子向全處幹部職工表示衷心的感謝並致以崇高的敬意！
回顧一年來的工作，主要體會有四條：
一是把握中心保全全。海上安全監管是我們的中心工作，必須牢牢把握監管規律，堅持科學監管，保證轄區水上形勢安全。二是開拓創新爭特色。各項工作必須有創新、有特色，有突破，我們取得的很多成績都是因為創新才取得的，要把握創新這個要點不放鬆。三是最佳化服務提效率。轉變政府職能、建設服務型政府是海事執法部門的必然要求，要深入實踐“三個服務”，豐富和發展“民生海事”，努力為民眾辦實事，為社會辦好事，服務經濟，保障民生，提高海事社會滿意度。四是規範管理夯基礎。規範化、精細化是提升管理能力的重要一環，要著力培養精湛的技能，著力深化精細的管理，著力建設精良的裝備，以規範化、精細化、信息化帶動海事管理現代化。