二是積極開展港航重點領域工程治理和“平安工地”建設工作。按照省廳、市局關於加強交通工程建設領域突出問題治理工作的要求，結合我市港航實際，於4月15日制定並印發了工程治理工作方案，重點加強對港港口建設項目的監督檢查，通過開展自查自糾、重點抽查等方式，針對交通工程建設領域存在的突出問題進行專項檢查，查找可能存在的問題並進行整改，確保我市港口建設重點項目順利推進。按照省廳、市局關於公路水運工程“平安工地”建設的要求，制定工程現場例會制度，自六月份開始，每月28日，在港組織港口項目建設單位召開會議，傳達了省廳、市局有關會議檔案精神，實地查看了工程現場，了解工程情況，對工程建設提出要求，使我市港口建設重點項目規範有序開展。
三是配合推進港擴建工程項目加快實施。今年，為加快港擴建工程進展，市港航局負責人多次到省廳、省局匯報，讓上級部門了解項目情況，協調項目建設單位及時上報審批材料，爭取碼頭項目早上會，早審批。萬通集團2×2萬噸液體化工碼頭、寶港國際2×5千噸級精細化工碼頭工可研報告於6月編制完成並上報省交通運輸廳和省廳港航局申請行業審查。通過市港航局的積極推進，7月兩個項目工可研報告在通過了省交通運輸廳組織的行業審查，按照專家審查意見修改完善後於8月上報省交通廳、省港航局審核，港口岸線使用權申請已上報省廳審批。
四是積極協助推進港區防波堤、航道工程加快進展。防波堤、航道工程是港建設的基礎工程，對港的發展具有十分重要的作用。今年以來，市港航局積極協助港管委會推進項目工可研報告行業審查的前期工作，2月份在北京召開了防波堤、航道工程工可研報告專家諮詢會，對工可研報告作了進一步的修改完善。目前，項目正在進行招商引資工作，待工程投資主體確定以後，協助推進下一步的工作。
五是協助做好海事專用碼頭、油田服務基地碼頭建設的前期工作。海事專用碼頭屬交通部投資項目，前期工作均由海事處經海事局報交通部及國家有關部門審批。目前，該項目工可研已通過交通部組織的專家評審，正在推進立項工作。勝利油田服務基地交通碼頭由海洋採油廠投資建設，主要為海洋採油平台工作人員交通和物資運輸服務，碼頭規模雖然小，但是報批程式比較繁瑣。為此，市港航局本著為業戶熱情服務的宗旨，耐心地向建設單位講解項目建設程式，協助他們做好項目工可研報告編制的有關工作，工可研報告完成後於今年7月通過了省交通廳組織的行業審查，形成了專家審查意見。8月將修改完善後的工可研報告連同項目使用港口岸線的申請檔案上報省廳。現已拿到工可研行業審查正式意見和港口岸線使用權的批覆檔案。
六是推動10-30萬噸級大型油碼頭規劃論證工作。委託了中交三航院做前期論證工作，經論證，初步確定建設規模為新建10萬噸級固定島式油品碼頭，碼頭水工結構按30萬噸級油輪減載到吃水不大於14.8m設計（10萬噸級油輪滿載吃水），碼頭長度兼顧減載後30萬噸級油輪停靠和系纜要求，年裝卸油品1000萬噸，並相應建設變電所和增壓平台等設施，估算投資17.9億元。目前，中交三航院正在編制工可研報告。