二是狠抓港口生產監管。切實加強轄區港口安全生產監督管理，及時、準確了解和掌握港口生產安全事故和相關信息，做好港口生產安全事故統計分析工作。細化了《港口生產事故統計報表制度》的填報要求，明確了報表填報指標涵義、計算方法、範圍口徑和責任落實問題，為港口安全生產提供了堅實的保障。
截至目前，累計完成貨物吞吐量630萬噸，較去年同比增長50%。
（六）進一步加強港航行業安全監管。一是進一步加強海上砂石運輸安全管理工作。近年來，我市沿海出現多處非法砂石料裝卸點，部分船主、砂石料經營人盲目購置內河船舶、低標準船及“三無”船舶非法參與海上砂石運輸，嚴重威脅到我市海上安全形勢。針對這一情況，我局加強了對港口經營的管理，嚴禁港口碼頭經營人接卸非法船舶運輸的砂石料，對不具備條件的作業點堅決予以取締，加強了對砂石運輸船舶的運營檢查，嚴肅查處無經營資質和超範圍經營等行為。期間，我們會同海事、安監、漁政等有關部門對港砂石運輸船舶、站點進行了調查摸底，開展了專項治理行動。此次專項治理，共取締非法經營站點五處次，查處非法營運船舶一艘，治理效果明顯。二是對我市所有水運企業進行年審，督促企業保持資質，年審中對各企業存在的問題共提出意見建議20餘條，保證了企業的良好運營。三是對我市水運市場秩序進行整治。對全市各水運企業的船舶進行安全檢查，重點對船舶的營運資質、救生消防安全設施配套情況等進行了檢查，共檢查船舶252艘次，下達事故隱患限期整改通知34份。與海事、邊防聯合對運輸砂石料的船舶進行了專項治理，查處非法經營船舶7艘，嚴厲打擊了非法營運船舶。淨化了水運市場秩序，保障了合法經營者的權益，確保了我市水運市場安全、健康有序地發展。四是對內河浮橋進行了檢查。除按計畫每月對浮橋檢查一次外，在冰凌期，對浮橋的重點部位和重點區域以及浮橋工作人員值班情況、制度落實情況等進行檢查，並現場督導浮橋做好凌期的拆解工作;認真貫徹省局檔案，嚴格落實客車、危險品運輸車腳踏車單向通行的規定，汲取今年我省其它地市的經驗及教訓,重點加強了對浮橋承壓舟上欄桿軟連線等部位的檢查。對浮橋存在的安全隱患下達限期整改通知6份,並對整改情況進行了複查，確保了我市轄區內浮橋的安全暢通。五是對水上旅遊區域進行了檢查。針對我市水上旅遊區域的特點，我們重點對黃河入海口和清風湖水上旅遊進行了檢查。並於“五一”期間、端午節、中秋季、國慶節聯合自然保護區管理局、海事等部門進行現場值班。特別是對安全消防設施的配備情況和旅遊船工作人員的配備情況進行檢查，共檢查旅遊船舶35艘次，下達限期整改通知書8份，查出事故隱患13處。確保了旅遊區域安全無事故，保障了人民生命財產安全。六是對港轄區內碼頭進行了監督檢查。結合港碼頭的實際情況，首先對油田生產碼頭進行監督檢查。重點對卸油碼頭安全保障設施的配備情況以及工作人員的持證上崗情況進行了檢查，其次對港進行了監督檢查，針對港港區記憶體在著閒雜人員多、未按規定設定標誌標牌以及無防護網等問題下達了整改通知書並監督其整改，確保了港轄區內碼頭的規範運營。另外對紅光漁碼頭進行了不定期檢查，嚴厲打擊了碼頭的非法經營行為。七是及時準確地傳達下發港航有關檔案通知。為了能使各水運企業及時了解並掌握港航信息和天氣變化情況，我們在接到省局和市局通知的第一時間內及時通知各水運企業和相關單位，按照通知的相關要求做好各項準備工作，全年共傳達下發各項通知4000餘份，為各企業船舶的安全生產提供了有力保障。八是積極協助海事部門做好應急救援工作。應急救援工作做得好與壞直接關係著人民生命財產的安危，我們始終把保護人民的生命財產放在工作的第一位，不管白天黑夜，接到命令就要在第一時間內出現在救援現場，全力投入到救援工作中去。九是積極開展“安全生產月”活動。安全工作重如泰山，各級各部門都把安全工作作為年度工作的重中之重。並嚴格按照活動的要求，分階段，有步驟地實施，督促港航企業抓好落實，自活動開展以來，全市港航系統共張貼和懸掛各類標語6條，製作宣傳板4塊，發放宣傳單3000多份，受教育人數達到3000多人次。形成了交叉覆蓋的檢查機制，保持了全市港航系統安全生產形勢持續穩定，為爭創“港航安全杯”奠定了堅實基礎。