近年來，交通部門在市委、市政府的正確領導和市人大常委會的監督指導下，緊緊圍繞全市工作大局，以“創建人民滿意交通”為目標，牢固樹立和落實科學發展觀，與時俱進，創新實幹，促進了全市交通事業的全面發展。200x年我局被省文明委授予“省級文明單位”稱號，被省交通廳表彰為“全省農村公路改造先進單位”。具體工作中，著力抓了四件大事和實事。
一、抓建設，改善城鄉道路狀況。由於歷史原因，我市公路建設欠帳很大。截至200x年底，全市市鄉公路總里程僅1364公里，道路硬化率低於濰坊市平均水平162個百分點，並且無高速公路和鐵路，道路運輸渠道單一。為徹底改變這種落後狀況，我們重點從兩方面入手，打響了道路建設的攻堅戰。一方面，全力實施村村通油路工程。緊緊抓住國家要求東部地區用3—5年基本實現村村通油路,並安排國債資金和專項補助資金的歷史性機遇，強化組織領導，廣泛宣傳發動，拓寬融資渠道，狠抓質量管理，迅速掀起了農村公路建設的新高潮。去年，全市投資1億多元，新修農村油路2117公里，改造老油路88公里，新建大橋2座、中橋1座，一年新修油路里程是建國以來總和的15倍。今年x月在鄒平召開的全省農村公路建設工作會議上，我市作為濰坊唯一的縣級市參加會議並受到了表彰獎勵。今年，全市計畫修建油路200公里、大中橋項目4個，到目前已完成油路120公里、大中橋項目3個，全部工程預計x月底完工。另一方面，積極構築現代化交通網路。經市委、市政府和交通部門積極爭取，過境我市的膠新鐵路於去年xx月建成通車；通過駐我市省人大代表提議爭取和市委、市政府多方努力，完成了青萊高速諸城段的立項審批，過境我市6169公里，總投資22億元，預計年底開工建設，200x年建成通車，結束了我市無高速公路、無鐵路的歷史。另外，我們積極爭取上級交通部門支持，投資8000萬元對32公里的央贛路諸城段進行了拓寬改造；投資2580萬元拓寬改造了206國道開發區段(42公里)；投資15億元對326公里的薛館路東區段進行拓寬硬化，預計xx月底完工通車。目前全市已初步形成了以城區為中心，以國省道、鐵路和高速公路為框架，以市鄉路為補充的四通八達的道路交通網路。
二、抓創新，規範運輸市場秩序。一是創造性地開展“最佳”、“最差”評選活動。從200x年起，在全市範圍內組織開展了評尋最佳”、“最差”客運計程車、客運班車和交通行政執法人員活動。目前該活動已舉辦了三次，共評選出最佳客運計程車、最佳客運班車和最佳交通行政執法人員各30名，並對“最佳”獲得者進行了大張旗鼓地表彰獎勵。交通部、交通廳對此給予了充分肯定和高度評價，一致認為這項活動屬國內同行業首創，值得學習推廣。二是創造性地推行“限時出城”管理辦法。針對部分客運班車在城區轉圈繞行、爭客搶客等嚴重擾亂正常客運市場秩序的現象，制定出台了客運班車“限時出城”管理辦法，有效地解決了這一社會反映強烈的“難點”問題，客運市場秩序得到很大改觀。三是創造性地實施出租汽車“三統一”管理。將全市236輛出租汽車全部掛靠到諸城市客運出租服務中心(諸城汽車站)和諸城市交通客貨出租服務中心(諸城市汽車運輸公司)兩個出租汽車代理公司，在進行統一管理的基礎上，實行了統一車身顏色、統一標誌標識、統一安裝計程計價器的“三統一”管理，這在濰坊尚屬首家。近期還將通過市場化運作，新增出租汽車100輛，以最佳化發展環境，提高城市品味。四是創造性地整頓公交營運秩序。我市原公交公司自xxxx年x月以來，在企業未取得客運經營資質、車輛無合法營運手續的情況下，隨意增加車輛，擅自開闢、延伸線路，非法倒賣車輛、買賣線路，偷逃國家稅費，圍攻政府機關，嚴重擾亂了正常的客運市場秩序，影響了社會穩定，引起社會各界強烈不滿。去年下半年，我們依據國家有關法律法規和政策規定，攻堅破難，打霸治邪，將原公交公司130多部車輛全部掛靠市汽車運輸公司，辦理了合法營運手續，納入了城鄉客運一體化管理，有效地規範了公交運輸秩序。〖htk〗五是創造性地完善客運服務體系。主要採取市場化運作方式，投資600多萬元更新高檔公車40部、客運班車20部，到本月底在城區運營的57部公車將全部更新完畢，三年內對客運班車全部進行更新換代；計畫投資100萬元，重新規劃設定城區公交站點216個，改造和新建候車亭、站牌，力爭建成全省乃至全國縣級一流的公共運輸服務體系；三年清退出租三輪車2600多輛，到年底除250餘輛殘疾人出租三輪車外，現有出租三輪車將全部退出城區客運市常六是創造性地治理車輛超限超載運輸。在加強道路運輸車輛安全檢測、保證無病車上路的同時，依據國家法律法規，創造性地采勸影響招商引資的事不辦、影響企業發展的事不辦、影響農民增收的事不辦、影響人身安全的事不辦”的稽查方法，對車輛超限超載運輸進行了集中治理。截至目前，查處並糾正超員、超限車輛1300多輛次，卸貨2萬餘噸，查補現金300餘萬元，未發生一起公路“三亂”和因執法不當引起的信訪案件。