XX縣交通工作情況匯報
近幾年來，XX縣交通工作在上級交通部門的關懷和支持下，得到長足的進步，農村公路建設實現了歷史性跨越，取得了明顯的成效。尤其是XX公路的建成通車，使縣城至省會XX的路程由175公里縮短為76公里，由交通不便的邊緣地區轉變為省城的近郊區；隨著XX公路、XX公路等重點公路相繼竣工通車，我縣交通形成了以縣城為中心、四通八達的公路網路，實現了“鄉鄉通油（水泥）路”的目標；完成了縣委、縣政府在“十五”期間提出的“一通變四通，一橋變五橋”（XXXX大橋、XX大橋、XX大橋、XX大橋、XX大橋）的交通建設任務。到目前為止，全縣公路里程達1445.72公里。其中國道1條，24.48公里；省道、省管縣道5條，136.35公里；縣道8條，182.3公里；鄉道34條，357.84公里；村道164條，744.75公里。XX年11月，XX高速公路餘干段29.54公里已全線開工建設。下面，我向各位領導著重匯報近年來交通工作情況及今後的工作打算。
一、近年來交通工作的主要成效
近年來，我們圍繞縣委、縣政府提出的“融入XX經濟圈，建設省城新郊區”的戰略定位，堅持一手抓交通建設，一手抓行業管理，以完善交通網路為目標，規範管理為重點，整體推進交通建設事業。全縣人民劈山開路，架橋揮舟，共完成公路建設投資1.93億元。先後按三級以上標準拓寬改造公路19條580公里；路面硬化310.28公里；新建XX公路、XX公路、XX公路、XX公路、XX公路、縣城至XX等一條系列公路，打開了東至XXX、西接XX、南至XX、XX，北連XX的通道。農村公路運輸網路得到跨越式的發展，新建了一個占地55畝的二級汽車客運站，為XX的經濟發展起到了支撐保障作用。目前，全縣通油路的鄉鎮場為32個，達100％，通公路的行政村為316個，達91％，通油（水泥）路的行政村181個，達52.1%。
（一)以完善交通網路為目標，整體推進農村公路建設
一是密切配合XX高速公路XX段29.54公里項目施工建設。按省高速公路項目辦的要求，成立項目協調機構，配備了精幹力量，協調土管、房管等部門，落實了高速公路用地範圍，完成了征地拆遷、界溝放樣等施工前期工作。去年11月18日全線已破土動工。目前，施工進度較快，路基已全線拉通，D2標段完成路基土方量達70％，其他3個標段也完成了6公文寫作5％。二是盡力做好了XX公路施工協調工作。在去年完成沙石路面的基礎上，重點抓好了路面工程及XX大橋、XX大橋工程建設。完成了XX大橋建設征地拆遷工作，去年11月27日，隆重舉行了XX大橋開工典禮。三是著力抓好了XX縣城至XXX電廠一級公路建設的前期工作。組織力量完成了工程項目工可和快速通道測設任務，省發改委牽頭，組織相關單位及專家對設計進行了論證評審，批覆了XX至XXX電廠一級公路的初步設計方案，正積極籌措資金開工建設。四是竭力抓好農村公路建設，突出解決人民民眾“行路難”的問題。在XX公路、XX公路峻工通車的基礎上，又完成了XX至XX，XX嶺至XX，XX渡至XX、XXX至XXX、XX公路至姚家、XX至XX等一系列農村公路水泥路面施工，完善了XX地區公路網路。渡改橋工程項目XX大橋、XXXX大橋在去年10月中旬，測設、涉河建築物評審已進行專家論證，取得了認可資格，目前正在辦理開工的各種手續，爭取下半年開工建設。六是加強了路政管理。堅持建、養、管並重，完善了公路配套設施，設定了標誌牌，確保了鄉、村公路安全暢通，縣鄉公路好路率達60％。
通過近幾年的縣鄉公路改造，特別是XX年以來農村公路重點建設，我縣農村公路面貌煥然一新，由鄉鄉通油（水泥）路向村村通油（水泥）路整體推進。拉動了城鄉經濟成長，方便了民眾出行，增加了農民收入，改變了城鄉面貌。我縣農村公路建設基本做法：一是起點高。農村公路路面施工寬度都在5米以上，有的達到6米。為適宜濱湖地區的地理特點，路面都為水泥路面，體現了適度超前和高起點的原則。二是速度快。最近幾年硬化農村公路路面里程達310.28公里，建設速度前所未有。三是籌資活。採取“向上爭一點，財政擠一點，民眾集一點，經營籌一點，社會捐一點”形式多樣的籌資路子，較好地解決了農村公路建設資金短缺的問題。我縣把扶貧資金、國債項目、通達工程項目等資金捆綁起來集中使用，投資一條路，建成一條路，使農村公路建設卓有成效。四是質監嚴。在施工中，我局明確規定施工水泥實行統一採購、裝運和管理，每個工地都進駐兩名施工技術人員，負責監控施工水泥的進出庫數量及配量，嚴格掌控砼標號，從源頭上加強了施工路段的工程質量管理。五是模式新。我局在修路過程中，通過摸索、實踐，創造出“政府推動、民眾自治、民主理財、質量監管”的建設模式，激發出廣大人民民眾修路建橋的熱情，較好地解決農村公路建設征地難、拆遷難、籌資難的問題。
(二)以整頓市場秩序為重點，進一步加強交通運輸管理
一是積極貫徹落實“五城同創”的有關要求，按照市、縣政府的統一部署，迅速開展了交通秩序整治活動，進行電視宣傳4次，張貼整治客運秩序的通告200張 ，印發宣傳材料XX份，翻印散發《道條》1000本。嚴格規範了客運車輛進出站管理規定，完善了縣城各停車場、點的布局與設施，具體明確了瑞洪、江埠、古埠、石口、黃埠等方向的客運車輛進入縣城的停靠點，落實了“五統一”的管理規定。二是規範行政審批手續。認真貫徹執行《行政許可法》以及交通部門行政許可的有關規定，公開了交通行政許可9個項 目的辦理程式，實行了線路審批、辦理證件等行政許可程式規範化，做到公平、公開、公正和便民，推行了“一站式”辦公、“一站式”管理、“一站式”服務的工作模式。三是加強了運管市場的監管工作，以客運市場為重點，抽調力量，集中時間進行重點整治。在XX鎮設立運管站，負責XX公路客運秩序的整治工作。在省廳、市局的指導下，集中二個月的時間，嚴厲打擊違章經營、串線經營、超載超速的車輛。整治中，共查獲無證經營的“黑車”23輛，串線經營車34輛，站外攬客車37輛，摩的21輛，無牌經營車22輛，共處理違章車165台次。四是為做大做強汽車貨運產業，大力培育機動車輛費（稅）資源，制定出台了一系列加快全縣汽車運輸產業發展的優惠政策，健全了服務體系。興建了古埠客運站，加快了城鄉客運一體化的進程。大力發展鄉鎮運輸產業，為推動全民創業、加快富民興縣發揮了交通支撐、服務和保障作用。