電力工人工作心得體會 篇1
歲末臨近，新春將至，不知不覺，X年轉眼間已經過去了。近一年來我在站領導的正確領導和關懷下，在值長的帶領下，在各班組成員的幫助下已從當初一個參加變電運行工作的新人，成為如今運行工作中的一名正值班員，並緊緊圍繞公司中心任務，堅持“安全第一，預防為主”的方針，奮力拚搏，在各個方面都取得較好的成績，全面優質地完成了上級領導下達的各項任務。
回顧一年來的工作，我主要做了以下幾個方面安全生產是所有工作的重中之重，一年中我加強對《電業安全工作規程》的學習；及時學習安全簡報、督查通報和事故快報，吸取事故教訓，舉一反三；嚴格“兩票三制”，規範操作，杜絕習慣性違章，夯實了安全生產的基礎。在今年各項倒閘操作，特別是綜合性檢修的送電過程中，我能嚴格按照倒閘操作規範化流程進行，順利的完成了本年度的倒閘操作。
我還積極參加日常安全活動和上級部署的各項專題安全活動。通過日常安全活動的參加，認真學習安全生產的方針政策、上級的規定指示和要求，認真學習上級下發的各種安全檔案安全簡報和事故通報，認真學習相關規程和制度，我找到了許多工作中的不足，安全意識也得到了很大的提高。另外根據季節特點以及上級要求我還積極參與春季安全大檢查、秋（冬）季安全大檢查和“安全月”活動等工作，按照上級的部署和要求，以實事求是的工作態度進行認真學習排查，和同事們找出安全生產中的薄弱環節和設備缺陷。
過硬的業務技能是安全生產的前提，所以在安全生產的同時我還積極開展對自身的業務技能培訓。通過一年多的學習和工作經驗的積累，雖然在業務水平上有了一定的提高。但是目前，隨著本所設備的不斷更新，必須加強崗位技能的培訓。為此，要加強自身業務學習，刻苦鑽研技術水平，提高自身的業務技能和對事故的應急處理能力，在作好每月的技術問答、現場考問和事故預想、以及每季的反事故演習同時，主動參與到變電站檢修試驗工作，向現場調試檢修的師傅討教，把書本上的知識同具體設備有機結合起來學習。在完成自身本職工作的同時，還積極參與班組布置的各項工作。
今年我們班組於年初成立了QC小組，我在小組中負責QC的製作工作。我們QC小組的課題於XX月在站發布，成果得到了站領導評審的一致認可。本次QC活動使我的工作能力和解決問題的能力都得到了很好的鍛鍊。
一年來在站領導和值長正確領導下，雖然我做了上述工作，取得了一定的成績，但與上級領導的要求相比，與其它班組成員所取得的成績相比還存在一定的差距。主要有以下幾個方面自身的專業業務水平不高，事故應急處理能力不強。雖然通過三年多的學習和工作經驗的積累，在業務水平上有了一定的提高，也成為了一名正值班員。但由於我在變電運行這個工作崗位上時間還不長，所以業務水平和工作經驗與其它老同志比還是比較低，離一名合格的正值班員還有一段距離。安全意識還不夠強。有時的安全活動沒有能夠認真的投入，在平時對於安全在思想上有時還有點鬆懈。
具體表現是在平時工作中還有一些習慣性違章現象沒有完全杜絕，例如：操作時監護不到位，巡視時不按規定的巡視路線巡視和沒有按規定時間巡視等現象。對於上述不足之處，在X年的工作中，我要總結經驗教訓，找出差距，克服不足之處，特別的安全生產工作方面。在成績面前我要保持清醒的頭腦，充分認識到不安全的因素還可能存在，只有通過堅持“安全第一，預防為主”的方針，周密細緻的工作，才能防患於未然。所以我決心在新的一年裡要做到：
1、進一步增強工作責任心和使命感。
2、在不折不扣完成公司下達的各項生產任務的同時，堅決杜絕習慣性違章和防止人身事故的發生，以確保全公司的安全生產；
3、加強自身的技術業務水平培訓，特別對於新運規和提高事故處理的能力是近階段我學習的重點；
4、加強自身思想政治學習，在思想上認識到安全活動的重要性，通過安全活動不斷地提高自身的安全意識。回顧歷史，展望未來，我們正面臨著一個繼往開來的新的發展時期，歷史賦予了我們機遇，同時也賦予我們責任。
隨著超高壓發展的不斷深入，我將以積極的姿態來調整自己，使自己能一直緊跟公司發展的步伐。在新的一年裡，一步一個腳印，團結一致、克服困難，努力工作，為公司明天的繁榮做出應有的貢獻！
電力工人工作心得體會 篇2
入職一周后，公司領#心得體會# 導語重心長地對我實習任務進行安排。為踐行公司對新進員工一線鍛鍊的要求，公司領導商量決定，讓我到清平供電所進行實習。剛分配完實習地點，我就坐上同事的車，前往一個即將從陌生漸而熟悉的地方。
以前在各種電網搶修現場第一時間顯現的電力搶修工程車，如今我也坐到了車內，我慢慢意識到，如今我的身份已然變化，不再是學校里青春懵懂的學生，而是一名肩負重大使命的電力工人，角色的改變，激發了我深入一線學習的動力，渴望能夠儘快學習到崗位上的技能，進而投入自己的工作。
之前從來沒有接觸過供電所，加上領導強調是在艱苦的地方進行鍛鍊，所以更加深了我對供電所工作的好奇。想著想著，感覺到車身越來越顛簸，自己的身體已不受控制地在車內蹦上蹦下，原來工程車已經從平坦的柏油路駛進了坑坑窪窪、崎嶇不平的山路，向著大山邁進。一路上，可以看到從山體滑落到路邊的碎石，河床里也清晰可見沙石湮沒的未竣工的橋樑，我開始慢慢發現，清平，那是一個有故事、不平凡的地方。
從綿竹市區到清平供電所，短短的20多公里路程，開車用了一個多小時。一下車，清平供電所就映入眼帘，國網公司特有的綠色風格與淺褐色的牆交相輝映，在這海拔八百多米的大山里，顯得格外的小清新，無愧於最美鄉鎮供電所的稱號。在大門旁邊的展板上，我看到了清平所的各種榮譽：“先進集體”、“災後重建先進單位”、“防汛防洪工作先進單位”、“工人先鋒號”我想，正是因為這裡有優秀的員工，因為他們的日復一日、始終如一的堅守，才可能締造出這樣一個先進的集體，贏得眾多的榮譽。
如今，我在清平供電所已經實習了一個多月，對這裡的同事漸漸地熟悉，對這裡發生的故事也慢慢地耳熟能詳。
清平鎮，地處大山深處，是綿竹市最偏遠的一個小鎮，與汶川、茂縣相鄰，都處於龍門山地震斷裂帶上。特殊的地理位置，也注定會有很多特別的經歷。在遭受20__年“5.12“特大地震災害後，重建的家園剛剛投入使用，20__年“8.13”山洪土石流再次重創清平鎮，讓當地村民觸手可及的幸福又一次遠去。原來的清平供電所，也在那次土石流中被深埋。
所里的員工，都是這些災難的親歷著，他們之中很多人是清平本地人，但是災難發生時，他們都堅守自己的崗位，第一時間投入電力恢復，自己家所發生的情況，他們卻不得而知。他們就是這樣一群人，平凡而偉大，大災大難面前不畏懼，舍小家而顧大家，因為他們是電力工人，因為他們明白自己擔負的責任，因為他們選擇了這個職業而學會了堅守！
在這群人中，有一個人，為了大山深處的光明，他一守就近20年。從**年上班至今，一直堅守在山區供電一線，把最美好的青春年華獻給了大山，把光明帶給了大山中的百姓。他就是黎春，清平供電所所長。
作為供電所所長，團隊的，每次遇到險情他都衝鋒在前，周密組織，帶領整個團隊安全、高效地完成搶險任務。近20年與大山為伴，他經歷了地震和土石流災難，幾次與死神擦肩而過。他也曾害怕，但從不退縮。他常開玩笑說，老天讓他多次死裡逃生，說明老天捨不得讓他走，那他就多做點有意義的事。
20xx年8月17日，清平山區突降暴雨，小崗劍土石流堵塞河道，形成了堰塞湖，通往清平的道路中斷。清平鄉10千伏棋盤支電纜被雷擊，中間接頭擊壞。整個棋盤村客戶電力中斷，黎春在道路中斷，搶修材料無法運輸的條件下，帶領同事帶上急需的.材料，坐車到達安縣高川，然後徒步從高川翻越岐山廟。暴雨過後山路特別難走，他深一腳淺一腳翻過岐山廟經過走馬嶺到達清平。拖著滿身泥濘，沒顧上休息，立即組織人員開始搶修，下午6：20所有工作結束，棋盤村恢復了供電。
面對應急搶險，黎春總是義無反顧的沖在最前面，用他的實際行動兌現了自己的為山區保電的錚錚誓言。多年來，他始終有股不服輸的勁，從不向困難低頭，憑著赤誠的奉獻精神，頑強的追求著自己的事業。
除了所長黎春，供電所里還有另外一個精神標桿，他已年近60，明年將要退休，儘管年邁，但每次看到他，都給人一種老驥伏櫪，老當益壯的精神面貌。他就是我學習的楷模—馬，大家都親切稱他“老馬”。
“老馬”從事農電工作30餘年，他是一名普普通通的農電工人，他愛崗敬業，從不計較個人得失。他常說：“我永遠是公司的一員，只要我還能行動，我就要為工作盡到我的每一份責任”。他是這樣說的，更是這樣做的。
“老馬”熱愛本職工作，在工作中刻苦鑽研業務技能，愛崗敬業，精益求精，被大家稱讚為“老師傅”。面對著清平、天池山區二次受災，電網損毀等重重困難，他迎難而上，犧牲了個人正常的休假時間，全身心的投入到電網災後建設中，時刻不忘嚴格要求自已，約束自已，不斷改進工作方法，創新工作思路，高標準、嚴要求的完成各項工作任務，以身作則，身先士卒，帶出了眾多“徒弟”。在農網完善工程中，他結合多年學習掌握的業務技能，積極為農網改造工作出謀劃策，充分發揮“傳、幫、帶”的作用，施工中有著不怕苦、不怕累的精神。
來到所里，給我印象深刻的畫面之一，是經常在大家休息時間看見“老馬”一個人坐在電腦前，不時動動滑鼠，撓撓頭。走進一看，原來他正在專研公司新上線的系統，看到我，“老馬”微笑道：“小楊，我年紀大了，學習電腦上的系統不像你們那樣靈活，你們年輕人有時間得多教教我哈。”雖然這是個小細節，但我看到了“老馬”用實際行動詮釋他對電力事業的熱愛和無私奉獻，每當看著他工作時汗水浸濕的衣服，總會被他高昂的幹勁、謙虛的態度所感染，不禁在心中樹立起學習的榜樣。
我想，或許正是因為有黎春、“老馬”這樣的同事作為團隊的精神標桿帶領整個團隊共同經歷了多次大災大難，加之每一個成員的共同努力，才成就了這個優秀的團體，為清平電網建設做出重大的貢獻。他們不僅是同事，更是兄弟，他們團結協作，共進共退，整個團隊同樣都煥發著“恪盡職守，無私奉獻，愛崗敬業，勤勤懇懇，任勞任怨”的精神品質。面對汛期道路中斷，連續幾周在供電所值班；面對山洪地震災難，第一時間奔赴前線；面對遠離城市的熙熙攘攘、燈紅酒綠，十年如一日的堅守大山深處，他們從未有過怨言，因為最初，他們選擇了電力事業，於是，他們把青春和熱血，奉獻給清平這片土地。
我很慶幸，在我剛進入國網公司，我就能夠在這個優秀的團體裡學習、鍛鍊。一開始我的目標是能夠儘快學習到專業的功能技能，但是通過一個月的實習，我體會到能夠近距離體驗先進團體良好的工作作風和敬業精神尤為重要，很多時候幫助堅持下去的不是物質上的東西，而是一些精神食糧。電力行業是一個特殊的行業，為保障電網的安全運行，免不了風吹日曬、長途跋涉，作為新進員工，有必要在先進人物的薰陶下，做好吃苦準備，樹立責任意識，發揚愛崗敬業的優良品質。勿忘初心，方得始終，堅持自己的選擇，並為之努力奮鬥，定會有所收穫，亦有所成長！
電力工人工作心得體會 篇3
我叫，20xx年x月份來到了機務段，距離至今已經快有三年時光了，在這三年里我慢慢地由一名大學生轉換為一名鐵路工人，由一名社會的索取者轉換成為一個社會的奉獻者，由一名學員到一名副司機再到司機慢慢地蛻變著，雖然期間有迷茫和彷徨，但我一直沒有停止追尋我自己的夢想。
說到夢想，想必大家都有，有的是為了家庭，有的是為了工作，我們每個人的夢想也在隨著自己的成長不斷地去改變。而我小時候夢想是自己攢錢買一輛四驅賽車，高中時我的夢想是考上一所理想的大學，大學時我的夢想是簽一份滿意的工作，我一直在為自己的夢想追尋著。而現在到了工作崗位上，那我的夢想又是為了什麼?我一直思索著探索著。
剛剛走上工作崗位，一切都是新奇的:筆挺的制服穿起來蕭灑帥氣;厚厚的規章讀起來踏實厚重;鐵路司機看起來高深神秘。對工作充滿了幹勁和期待，期待著駕駛復興號馳騁在祖國大地上，期待著穿著鐵路制服，手比眼看揮斥方遒。
但這一切在工作了一段時間後習慣了，習慣了每天近乎刻板的著裝，習慣了每天枯燥的學習和隔三差五的考試，習慣了跑車退勤後拖著沉重的身體回到宿舍，起初的新奇與神秘竟在短短的時間裡，都變成了習慣，一種慣性式的習慣。
於是，我開始思索，難道這就是我想要的生活，這就是我的夢? 不!絕對不是這樣!於是，我開始觀察，用自己的經歷去探尋，描畫我的夢，堅定自己的夢想。
在擔當機車乘務員工作期間，我看到師傅上夜班熬紅了眼睛，卻仍緊盯前方線路，在列車運行中，一遍又一遍重複手比呼喚確認著信號，嚴格執行一次出乘作業標準，到站下車後仍仔細的看車，鑽地溝，看走行，不論天寒地凍還是烈日炎炎，從來沒有簡化過作業。我在想，為什麼要這樣一遍遍重複這樣枯燥的工作。難道是為了加薪，害怕辭退?我想都不是。直到當我擔當上了司機，坐在駕駛座位上，手握閘把，安全正點將旅客送到站，看到站台上親人的相擁，享受重逢的喜悅，看到正月十五隆化站那掛滿紅燈籠的萬家燈火時，我在想，我找到了答案，正是嚴格的作業程式，精心的檢查機車才保障了更多旅客的安全，這是一種責任，是一種使命擔當。
後來我慢慢理解，夢想不應該只有瀟灑帥氣的外表，還要有標準嚴謹的內在。不應該只有高深莫則的神秘，還要有必須嚴守的職業紅線。不應該只有讓人看到的絢麗多彩，而必須有應該肩負起的責任。
其實我們身邊不乏有這樣的榜樣，“北京南站活名片”張潤秋、“鐵路大俠”黃濤、“x鐵榜樣”董繼和，他們在平凡的崗位上不平凡的事跡正是詮釋這樣的精神。這個時代，總有一些人，心懷夢想、默默付出，肩扛著時代使命砥礪前行。
當前我是一名青年的火車司機，在鐵路大聯動機嚴密運輸組織中，我們的工作不允許有任何差錯，一旦疏忽將有可能造成不可估量的後果，作為一名青年鐵路司機這就要求我們有極強的責任心和過硬的業務素質，需要我們不斷地去學習，以提高自己的本領確保鐵路的安全。
同時我還是一名誠信自主管理職工，就更應該嚴格要求自己。“我承諾，模範遵守各項規章制度，嚴格執行一次出乘作業標準，恪盡職守，保證安全。”這是自主管理職工出勤時的宣誓內容，這不是一句空泛的口號，更是一種使命擔當，一種對生命敬畏的'誓言。
發展中國鐵路事業，聽起來宏大而美好，認認真真地學好技能，踏踏實實地乾好工作，才是我現在應該做的。
或許你覺得，這不是中國夢，鐵夢。但這不重要，因為總有一天你會發現，在追尋青春夢的路途中，有我鋪的一粒沙;在實現鐵夢的事業中，有我的一份鐵路情。