外貿單證工作總結 篇1
剛開始到公司，被分配先做單證，雖說在學校學的是外貿專業，可我什麼都做不好，被老單證員瞧不起，說什麼大學生呀？我高中生都能做好的事，他卻老出錯。（因為是他最後審核），停止我做單證。那時我是按書本上學到的知識來套用的！脫離的實際的業務操作。我知道我很欠學，但我是個不服輸的人，別人能做好的事，我一定能做好，而且一定比他們做的更好！
我開始留心看他做單證，看別人做單證。那時，公司分八個部，每個部都有單證員，獨立核算，彼此之間的業務也保密，就是想到別的部門也要經過上級領導批准。我無法看到別人做的單證，我只能想辦法！我在同部門裡就是看他們作廢的單證，當他們要撕掉的時候，我就說給我做草稿紙吧。另外找機會幫他們做他們不想做的事，因為他們不想去做，他們就會教你怎么去做，你就有機會鍛鍊自己，我還想辦法做其它部門的單證。
這樣一來，三個月後，我很快就掌握了做單證的經驗和技巧，加上學校學到的知識，公司里所有的單證我都會做，並且做的最好，兩年內沒有一筆單證出錯，沒有一筆不符點和退證退單，是公司第一位單證員！連公司老總和別的部門經理都要求我去幫他們做單證。我具體的操作規程情況如下：
1、當拿到L/C後，先仔細審查和契約有出入的地方，產品名稱、數量、開證行、公司名稱、有效期、最遲裝運期、有沒有軟條款、特別的規定等等。如果有的話，請立即與業務人員商洽這些事情，把所有的問題最好一次向外商提出，請他修改L/C。
2、督促跟單員緊跟這份契約（如果沒有跟單員，是自己的話，提前完成那些能提前的工作，比如說：INVOICE，PACKINGLIST，FORMA，INSURANCEPOLICY，等等。
3、貨物裝船後，請及時聯繫船公司或船代理，要求他們先將做好B/LCOPY傳真給你確認。你需要認真仔細地按L/C上面的要求來核對。發現問題，應該立即要求他們修改。
4、所有單證都必須反覆核對，一筆L/C的單證，至少全面核對五次，做到單證一致，單單一致。如果客戶有臨時要求，可以說服客戶修改L/C，或者做T/T。比方說：上次我的客戶已經開了L/C給我，但在裝櫃時，他突然想起還有一些零配件要求裝上，（他已經答應他的批發商了，但忘記寫在L/C里了），數量還不少，這時候去改L/C已經是不可能的.事了，我說這樣吧，我先幫你裝上船，然後我去補辦手續，L/C就不要修改了，零配件的錢，請你T/T給我們，我們再補做發票裝箱單給你。客戶很高興地說：非常感謝，你怎么想到的？我說：這只是一點小經驗而已。
5、交單的時候，也要注意：有沒有B/L背書，I/P背書等等，發票裝箱單是不是做的不好，不規範，有沒有忘了一些特別的規定：L/C號碼必須顯示，HSCODE必須顯示，船代理必須顯示，電話傳真必須顯示等等。
總之：一句話，做單證也不是一件很容易的事！必須有耐心、有恆心、更要細心，祝所有做單證的朋友工作順利喔！
伴隨著新年鐘聲的'臨近，我們依依惜別了任務繁重、碩果纍纍的20xx年，滿懷熱情的迎來了光明燦爛、充滿希望的20xx年。在這年終之際，現對20xx年一年裡所作的工作總結匯報如下：
完成了100p圓筒、100p彩虹、60p共91個貨櫃的出口到美國，14個托盤的100p彩虹出口到日本，10個托盤的60p和100彩虹到中國台灣，及2400套圓筒和600套60p(replacement)到美國。
主要負責
1、簽訂契約後，催客戶開信用證，並與收到後審核，有問題並通知及時修改。
2、按制定的出貨工作計畫及相關要求與貨貸聯繫租船訂艙。
3、與客戶確認相關得出貨資料後，整理單據，辦理木托熏蒸。並準備熏蒸證書。
4、協調好生產部門，按客戶不同的包裝要求，安排拖車發貨。
5、核算出相關的出口數據，製作單據，委託辦理出口報關。
6、根據信用證要求，製作並準備相應的出口單據，去銀行辦理交單議付，有時辦押匯。
7、登記相關的出口資料，並按客戶要求，每周提供裝箱圖片、箱封號、船名航次等資料。
8、將資料整理歸檔，並隨時與銀行核對每筆貨款得到帳情況。並將每月的出口資料提供給財務。
此項工作繁瑣且重複率高(自七月份起，幾乎每周重複一次)，占去了近80%的精力。期間因工作時間短，經驗不足，也犯過不少錯誤：
1、拖車訂晚了，害同事及工人加班裝貨櫃。
2、與車間及其他部門配合、協調不夠好。打件時纏繞膜的包裝方式出現錯誤，檢查工作沒做好。
外貿單證工作總結 篇2
一、從業務員那裡拿來pI，S/C和工廠的信息後，開始聯繫工廠。
詢問：
①有沒有現貨?要不要商檢?
②如果走空運有沒有空運鑑定?
③如何包裝?毛重?體積?
④ HS編碼，CASNO.
⑤付款的銀行資料有沒有給過?
二、跟貨代聯繫訂倉
①製作托書托書上注意運費，出運港，目的港，件毛體
②索要進倉地址(入貨通知)
③走空運的情況下，要給貨代空運鑑定，非危保函(蓋公章)
④海運情況下，給貨代非危保函，有的還需要MSDS
三、做美金情況下，需要製作劃匯資料：契約，發票。
英文劃匯資料本來應該工廠制單，用來描述工廠和我外貿公司次票用美金付款的貨物的情況。用作我外貿公司對工廠劃匯的依據。內容跟採購契約一致。蓋上工廠的章，交給財務。
四、跟工廠確認嘜頭。
逐字核對!注意嘜頭上要顯示CAS號碼批號要正確(要與分析單上一致)生產日期到期日期
五、關於商檢
①做美金的情況下，工廠自己做商檢，給工廠提供目的港，出運港信息
②做人民幣情況下，可以委託工廠做商檢。看工廠要正本的商檢檔案還是傳真件就可以。
③製作商檢資料：採購契約，商檢發票，商檢箱單，商檢委託書(蓋章)。
④商檢做好後，讓工廠傳真商檢憑條，確認無誤後傳給貨代，讓貨代去換通關單。
六、關於報關
①做美金時，工廠自己報關。提供出運港，目的港
②做人民幣時，讓貨代公司幫忙報關。
③給貨代公司寄報關資料：報關發票，報關箱單，報關單，核銷單(備案到出運港)，
④報關委託書，準備4張蓋了單證章的空白紙讓貨代備用。
⑤注意都要蓋好章，報關單上顯示的品名要注意，是工廠可以開發票的品名。
⑥零退稅產品報關，要跟財務說，問財務報關金額怎么寫，因為要交稅，金額要少報注意，商檢資料和報關資料上的數量金額沒有特殊要求的情況下，都按照與國外客人成交的數量金額來報關商檢。
七、嘜頭確認好，付款底單給工廠傳真過去，敦促工廠按時發貨。索要發貨進倉的追蹤方式。
剛開始到公司，被分配先做單證，雖說在學校學的是外貿專業，可我什麼都做不好，被老單證員瞧不起，說什麼大學生呀?我高中生都能做好的事，他卻老出錯。(因為是他最後審核)，停止我做單證。那時我是按書本上學到的知識來套用的!脫離的實際的業務操作。我知道我很欠學，但我是個不服輸的人，別人能做好的事，我一定能做好，而且一定比他們做的更好!
我開始留心看他做單證，看別人做單證。那時，公司分八個部，每個部都有單證員，獨立核算，彼此之間的業務也保密，就是想到別的部門也要經過上級領導批准。我無法看到別人做的單證，我只能想辦法!我在同部門裡就是看他們作廢的單證，當他們要撕掉的時候，我就說給我做草稿紙吧。另外找機會幫他們做他們不想做的事，因為他們不想去做，他們就會教你怎么去做，你就有機會鍛鍊自己。我還想辦法做其它部門的單證(我常在下班時，去其它部門找好友聊天和打牌。從中探聽他們的牢騷和單證情況。從中吸取教訓。)
這樣一來，三個月後，我很快就掌握了做單證的經驗和技巧，加上學校學到的知識，公司里所有的單證我都會做，並且做的最好，兩年內沒有一筆單證出錯，沒有一筆不符點和退證退單，是公司第一位單證員!連公司老總和別的部門經理都要求我去幫他們做單證。我具體的操作規程情況如下：
1)當拿到l/c後，先仔細審查和契約有出入的地方，產品名稱、數量、開證行、公司名稱、有效期、最遲裝運期、有沒有軟條款、特別的規定等等。
如果有的話，請立即與業務人員商洽這些事情，把所有的問題最好一次向外商提出，請他修改l/c。
2)督促跟單員緊跟這份契約(如果沒有跟單員，是自己的話，提前完成那些能提前的工作，比如說：invoice，packinglist，forma，insurancepolicy，等等。
3)貨物裝船後，請及時聯繫船公司或船代理，要求他們先將做好b/lcopy傳真給你確認。你需要認真仔細地按l/c上面的要求來核對。發現問題，應該立即要求他們修改。
4)所有單證都必須反覆核對，一筆l/c的單證，至少全面核對五次，做到單證一致，單單一致。如果客戶有臨時要求，可以說服客戶修改l/c，或者做t/t。
比方說：上次我的客戶已經開了l/c給我，但在裝櫃時，他突然想起還有一些零配件要求裝上，(他已經答應他的批發商了，但忘記寫在l/c里了)，數量還不少，這時候去改l/c已經是不可能的事了，我說這樣吧，我先幫你裝上船，然後我去補辦手續，l/c就不要修改了，零配件的錢，請你t/t給我們，我們再補做發票裝箱單給你。客戶很高興地說：非常感謝，你怎么想到的?我說：這只是一點小經驗而已。
5)交單的`時候，也要注意：有沒有b/l背書，i/p背書等等，發票裝箱單是不是做的不好，不規範，有沒有忘了一些特別的規定：l/c號碼必須顯示，hscode必須顯示，船代理必須顯示，電話傳真必須顯示等等。
總之：一句話，做單證也不是一件很容易的事!必須有耐心、有恆心、更要細心，祝所有做單證的朋友工作順利喔!
通過近8個月的學習、實踐工作，從最初的統計門表、畫圖送審到獨立下單、五金、門型及結構的獨立設計再到現場與客戶溝通交底，不可否認自己進步了許多，在這裡多謝同事及領導的大力支持與幫助。但也有很多地方需要學習，我都會一一記錄下來，積極請教領導，提高自己的水平。
在工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務，專業和非專業上不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，為公司做出更大的貢獻。當然也有很多地方自己馬虎出錯，這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發生。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤作出提醒和指正。
在普陀區人民醫院項目中，甲方在安裝門框時，由於門框灌漿過程中灌漿不當導致門框鼓出，自己有責任積極與對方溝通，提醒甲方在安裝門框時的注意事項，門框做成包牆門套，由於甲方牆體厚度都不一致，地坪高低也不一致，考驗了自己的細心與耐心，同時自己對這種門套的做法也有了一個高層次的了解，收穫了知識，提高了自己在此方面的技術水平。
在蒙古c-3項目中由於自己在設計鎖的高度的時候，沒有和客戶及時溝通，其中的箱櫃鎖的安裝方式在自己沒有完全了解的情況下就盲目下圖，導致鎖的設計沒有符合客戶的要求，以致公司造成損失，我會記住這次教訓，深刻檢討自己的過失，在嚴格按照國家規範的前提下，用心盡責設計，積極聽取、考慮客戶的意見，有自己不懂的地方積極虛心請教同事和領導，確保類似的事情不在發生。
在剛到來的XX年，在深刻剖析自我的同時，規劃XX年的目標，適應公司發展的需要，不斷學習、不斷更新知識，單一的產品已經跟不上市場的需要，自己需要學習更多的知識，更多門型的安裝製作工藝，行業的發展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經常進行不間斷的學習和交流，就不能適應工程技術工作的需要，就要被淘汰。通過各種部門組織的培訓，使我始終保持著旺盛的求知慾，同時也讓我本人的專業技術水平不斷地得到提高，為服務公司服務社會作為更多的貢獻。
外貿單證工作總結 篇3
單證的實訓開始了。因為我有報考單證員的考試，所以對單證的了解稍微比其他不報考單證員的同學多一點，因此，實訓課的任務對於我們報考過單證員的同學來說困難不大。
我們雖然是國際貿易專業的學生，但是單證與我們的專業卻又不可或缺的重要性。
我認真地完成了實習的全部內容。實習中的大部分題目我都能按照要求以較高的質量完成，但也有部分題目讓我費盡腦筋。比如，信用證開立和商業發票的填寫等內容。再比如，通過練習匯票的填制，我又一次對匯票的填寫過程有了一個深刻且直觀的複習：“AT____SIGHT”處填寫付款期限，“FOR”後跟支付金額的小寫，“DRAWUNDER”為出票依據。“PAYTO”後面加收款人的名稱，“TO”跟付款人名稱地點。在實習中，我清醒地感覺到自己對很多知識的把握還不十分牢固，得到信用證後還無法很迅速、準確地完成匯票的填寫。這也敦促我及時地複習、回顧課本上的基礎知識。
單證的實訓，讓我了解了自己的知識的缺乏，我不害怕發現問題，而發現了問題不去解決才是可怕的。既然在實習中檢驗到了自己在某些方面的不足，我一定會在以後的學習中更加注意，並爭取以自己的實際付出來早日解決自己的不足，改正自己的缺點。
其實最讓我頭痛的是信用證。在操作題中，有一道是要求找出信用證與契約不相符之處。因為信用證是單據業務，如果單據與信用證不符，銀行是不付錢的，所以在審核單證時一定要特別注意這個關鍵步驟。責任的重大，所以我們不能掉以輕心。在審核的時候一定要做到“仔細”二字，買方、賣方、地址、條款、金額、貨物這一項項條款都是不能有一丁點失誤的。這類題型要求做到我們平時所謂的“三單相符”分別是：單證相符、單單相符、單同相符。由於我平時個性就大大咧咧的，遇到需要細心的審核這無疑是對我的考驗。再加上，那些全都是英語，本來英語就不好的我，這下我的頭都大了。天啊，好多的單詞不會的，當時真的在想我要做到什麼時候才能做完，有點沮喪。老師說知道找到關鍵字眼，問題就很快顯現了的，按照我以前的習慣，我都是去找項目的關鍵描寫詞，不要被過多的詳細描寫的單詞給搞混亂了。果然，經驗還是用得上的有人說過“生活就是一塊磨刀石，可以磨掉你的舊習，磨亮你的'青春。特別是青少年，要反覆磨練是一塊銹鐵還是優質鋼，必須要在百鍊中方見真假。”我堅持做下去完成任務，儘管不是全對，但我已經盡我最大的努力。無論做什麼事都不可能事事順利的完成，也沒有什麼事都可以做得完美無缺的，但是努力盡力去做，至少要去奮鬥。當你遇到失敗，不必灰心喪氣，一定要繼續向成功的道路前進；如果你遇到挫折，你也不必氣餒，一定要努力克服困難，成功會在不遠之處向你招手！
通過這次實訓，讓我更深入的了解到，實際的操作過程雖然繁多複雜，但是為我們以後的就業積累了經驗，不但掌握了很多以後工作上需要的基本理論知識和技能、檢驗了我們平時所學的基礎知識，同時更是讓我們發現到我們的不足之處與缺點，這對於我們的專業來說無疑是錦上添花的。受益匪淺的一次實訓，讓我們對畢業後的就業更有信心，讓我們對未來的工作充滿了期待。善於尋找正確的方向與合理的方法，我們才會飛得更高更遠！
外貿單證工作總結 篇4
時光飛逝，來到金鼎公司已經整整一年了。這一年的時間中，我從一個剛步入社會的大學生，變成一個漸漸開始熟悉自己的工作流程的單證員。在這一年中，我和同事們相處融洽，工作得十分愉快。自己在工作學習生活中，都得到了很多經驗。
我們公司的單證操作基本的程式如下：
1、如果是根據契約的交貨期限進行催貨。催貨時，單證員要明白電話催貨的幾個要點：
A、貨物什麼時候可好？
B、包裝明細什麼時候可以出來？
2、手頭負責的工廠需要出貨，詢問如何安排船東及具體的船期。目前手頭上常常操作的貨代有金華威，即通，國辰等。船東有長榮，mol等。
3、將托單發給貨代，請貨代幫忙訂艙。等艙位下來，讓貨代刷排載給拖車，然後通知工廠具體裝櫃的時間，。
4、我們公司目前的貨物，都是由專門的幾家貨代在做，比如金華威，國辰，即通等。主要是考慮到我們的產品比較複雜，品目繁多，換貨代不是有利於我們的順利報關和出貨。單證員除了工作要認真外，還需要和相關貨代保持良好的工作關係，這樣子有利於開展工作。
5、貨代的確認單上面有截報關和截提單的時候，所以要儘量趕在最後的時間前，完成報關和做好客人需要的單證讓客人核對，以便能在船東截提單前確認給貨代。
所以儘量和工廠確認一下，能夠儘量早點裝櫃的話，就早點。這樣的話，可以利用柜子進碼頭，就及時查進場重量。然後根據要求，來調整報關的重量。然後根據每個客人不同的要求，做他們需要的單證先讓客人確認。同時，這邊根據報關的重量調整報關的金額。
報關所需資料如下：報關契約，報關發票和裝箱單。同時現在要記得報關有分島內和島外有兩個報關行，所以發報關資料的時候要注意。有特殊的例子：
如果是指定貨代，從寧波等報關的話，那么必須做好報關資料，蓋上公章，然後加上一份報關委託書，同時要附上申報要素和報關單，再加上幾張便簽，提前寄往委託報關的地方。
6、如果是付款方式L/C，就一定要仔細閱讀信用證里的條款，最好在複印件上做好記錄。發票和清單里的貨物描述必須嚴格按照L/C的規定，收貨人也必須按照L/C上的APPLICANT出具。另外如果L/C需要FORMAA或者C/O，它的發，收貨人，地址，貨物描述，也必須嚴格按照L/C上的規定去辦。C/O一般要先進行網上申報。申報完畢，還要看是否通過，通過了，就可以帶單證章去貿促會現場打單。
7、貨物在裝運的過程中，有個提單的核對過程，這個過程是一些重複性工作。提單核對關鍵的是核對以下幾個要點：發貨人，收貨人，通知人，目的港，MARKS，貨物描述，重量和體積。當付款方式是L/C時，一定要非常仔細，嚴格按照L/C，
如果信用證單詞有錯誤，也必須將錯就錯，不能自行修改。提單的核對要不厭其煩，一直核對到提單完全沒有一點問題為止。牽涉到提單早出晚出的問題，要配合貨代，儘量提單當時修改。貨代一出提單，馬上要他們發一份過來。一般只要提單一出來，我們就要把相關的交客戶的資料準備一份，先給客戶傳真件。
8、保險單。如果是做CIF，就一定要買保險。保險的金額一般要投保加成10%。貨物描述按照L/C上的規定，如果做T/T則按照PI上的規定。保單最好也進行核對，和提單一樣，一直OK，才叫保險公司打單。如果填寫保單的時間在船開後，就要填寫保函。個人的經驗是，保單的簽發時間一定要在船開前，也就是如果保單確實是在船開後買的，要保險公司把保險的時間一定要簽在船開前。
9、目前手頭上操作的客人需要的單證有CO,FORM-E,保單等，這幾項單證都必須等正本提單或者電放單簽出才能進行核對和修改。要做到和提單一致，特別注意港口顯示，開航日期，品名描述等。
10、如果做T/T，提單出來後，發票和清單各準備三份，和提單一起，以及不同客人不同的單證要求，做好郵寄的準備，現在的快遞主要是TNT。只要確認客人已經付款，財務截匯，或者有付訂金，或者工廠確認可以寄件，既可以郵寄相關資料了。或者工廠確認可以寄件。
如果是做L/C，根據上面交單所需要的DOC，一個個去準備。銀行會非常仔細檢查我們所有的單據，希望可以找出我們的不符點，所以有時候單據會改來改去。做了兩次信用證出貨，對於信用證的出貨操作流程也漸漸熟悉。
11、一票貨物結束後，就要準備等開票資料，做開票契約給工廠，工廠確認ok,他們開發票過來後，要認真核對，沒有問題的話，在發票右上方寫明契約號，連同報關單交給財務。
12、記得剛來公司時，是從學打發票做起。發票一式五份，第一聯是寫實收美金，第二聯是存根聯，下次買發票的時候用得上。第三聯是寫fob價格和進出倉單，第四聯是稅務聯，第五聯是附聯。每個月的月底要先根據船期排好契約號，然後統計當月的fob價格，交給財務，讓她進行網上申報。
第二項工作就是打發票，現在的話都可以用網上站，月底開始打。
第三項工作打完發票，就要及時做進出倉單及其他後續事項，以便儘早讓會計進行退稅等事項。
13、目前手頭上操作的工廠主要有江新，小徐常走的是曼谷，而小林和老胡主要的客人是雙威公司，而雙威公司則需要時常進來郵件往來。至於其他的幾個工廠，達泰科常做的是轉向柱，許嘓良通常是裝從聰勤的貨，小吳都會監櫃。而盛皇付先生常走的貨物是螺栓出往越南。還有其他幾位比較沒那么常出貨的客人。所以最好的方法便是：記錄下每一個客人的單證要求和寄單地址。方便自己區分和存檔。
這一年來，我學到了很多，做為一個好的單證員，最重要的一點就是一定要有責任心，同時也要更加細心。
外貿單證工作總結 篇5
通過這一學期對外貿單證實訓這門課程的學習，我了解到外貿業務中各項單證的意義和作用，能夠填制各種外貿單證，培養了認真仔細的工作態度。實訓以“實際、夠用”為原則，強調“學一點、會一點、用一點”，把知識作為一門技藝來傳授。
老師通過展示實際業務中的'案例和單據，讓學生感知並產生學習的興趣，通過課後練習來鞏固學生所學知識，提升學生能力。老師講述了外貿單證的基本知識和一般的流轉程式，介紹了實用單證的種類、內容和作用等，詳細介紹了常用單證的具體繕制方法和注意事項。
經過第一天堂課，初步認識了各種單證。外貿單證，就是指在國際結算中套用的單證、檔案與證書，憑藉這種檔案來處理國際貨物的交付、運輸、保險、商檢和結匯等，一般簡稱為“單證”。外貿單證的作用，就出口貿易而言，出口單證是出口貨物摧定交付的證明，是結算的工具。在進口貿易中，單證也有類似的作用。具體來說，也可以包括以下兩個方面：1、履約證明，單據具有證明出單人已經履行契約或滿足信用證某項要求的作用；2、代表貨物，單據具有“見單如見貨”的效果，誰持有物權單據，誰就擁有該單據名下的貨物。外貿單證可根據不同的分類標準分為不同的類別：1、根據貿易雙方涉及的單證和業務環節，可劃分為出口單證和進口單證；2、根據單證的性質與用途，可分為金融單據、商業單據、官方單證和附屬單證；3、按UCP600劃分為運輸單據、保險單據、商業發票和其他單據。
認識到單證在國際貿易中占有重要地位，是國際貿易結算的基礎和依據。在進出口業務中，企業準確地繕制好各種單證，以保證交貨後能及時地收回貨款就顯得十分重要。在國際貿易中，買賣雙方必須以單證作為交換的媒介手段。單證工作組織管理的優劣直接關係到外貿企業的經濟利益，單證就是外匯。因此，單證工作是企業經營管理的重要環節。外貿單證工作是一項政策性很強的涉外工作，體現著平等互利和按國際慣例辦事的政策精神。
繕制外貿單證要以買賣契約、信用證和相關的國際慣例為依據。外貿單證工作總要求是“四個一致”，即“單同一致、單證一致、單單一致和單貨一致”。在收到信用證後，即著手審證；出口企業主要審核信用證條款是否與契約相符，如果有不符或不能接受的條款需及時提出，需求對方修改。制單是單證工作的重要環節，“正確、完整、及時、簡明和整潔”是對制單工作的基本要求。全套單據繕制完後應先預審；一般以發票為中心，嚴格仔細審核，做到單證、單詞、單單一致。預審無誤後，應嚴格按信用證或契約規定的期限及時交單，防止逾期交單，影響收匯。進出口單證是涉外單據檔案，交單後還可能有退單、議付、索賠、爭議和仲裁等發生，因此應保持一份完整的副本歸檔，保存一段時間，以備查閱。
單證工作不僅要求單證製作完備，作為從事單據工作的人員，還應當對各種單據的作用、性質、具體內容、填制注意事項、各有關法律或國際慣例對各種單據的要求等都有所了解，以保證及時而安全地收到貨款，提高履行契約的質量水平和經濟效益，為以後業務的拓展打下堅實的基礎。
單據要根據備齊的資料來繕制，出口單證一般以發票、裝箱單為基礎，發票是一切單據的中心。因此，一般先繕制發票，也有的單位先製作貨物明細單或貨物出倉單，再填制發票。然後以發票為基礎，根據契約、交貨單、信用證和貿易對方的來函等，製作包裝單據、託運單、報檢單、報關單、投保單、原產地證明書和許可證等。制單完畢後，最好先自審一遍，發現差錯及時更正。
經過一學期的學習與操作練習，對填制單證由開始的害怕到後來慢慢的熟悉和熟練，這些都離不開對基本填制的要求和內容的了解，還有不斷地練習操作。在填制單證時，外貿單證的基本知識和注意事項是很重要的，沒有這些基本知識，就會無從下手；英語的掌握程度也很重要，時刻離不開英語的運用。
填制單據有信用證、商業發票、裝箱單、託運單、報檢單、報關單、保險單、海運提單、原產地證書、匯票等單據；我們都一一操作練習了，當中我覺得影響到我操作效果的主要因素是英語還沒掌握好，而單證中有些要注意填制的地方沒能很好的記住和運用；因此，填制出來的單據還沒能達到老師要求的一百分。還有一個最重要的步驟就是審單，審單是很考驗我們的仔細心的，要求能夠根據信用證審核的基本要求和方法快速審核相關單據。而我在審核單據時，速度是還沒跟上來的，細心也還不夠，審一套單據還是要花費很多時間，不過跟開始的時候相比，還是有了很大的進步。
一學期很快的過去了，現在總結起來，發現其實收穫還是挺大的，對外貿單證的填制基本熟練了；由原來的理論知識到操作實踐，發現一定要操作才會發現自己的不足和對哪些填制步驟還沒掌握，才可以進一步完善和進步。相信在以後的操作中，結合國際商務單證員的職業要求不斷地提高自身職業素質，將會成為一位合格、成功的外貿單證人員。
國貿一班
外貿單證工作總結 篇6
通過這一學期對外貿單證實訓這門課程的學習，我了解到外貿業務中各項單證的意義和作用，能夠填制各種外貿單證，培養了認真仔細的工作態度。實訓以“實際、夠用”為原則，強調“學一點、會一點、用一點”，把知識作為一門技藝來傳授。
老師通過展示實際業務中的案例和單據，讓學生感知並產生學習的興趣，通過課後練習來鞏固學生所學知識，提升學生能力。老師講述了外貿單證的基本知識和一般的流轉程式，介紹了實用單證的種類、內容和作用等，詳細介紹了常用單證的具體繕制方法和注意事項。
經過第一天堂課，初步認識了各種單證。外貿單證，就是指在國際結算中套用的單證、檔案與證書，憑藉這種檔案來處理國際貨物的交付、運輸、保險、商檢和結匯等，一般簡稱為“單證”。外貿單證的作用，就出口貿易而言，出口單證是出口貨物摧定交付的證明，是結算的工具。在進口貿易中，單證也有類似的作用。具體來說，也可以包括以下兩個方面：
1、履約證明，單據具有證明出單人已經履行契約或滿足信用證某項要求的作用；
2、代表貨物，單據具有“見單如見貨”的效果，誰持有物權單據，誰就擁有該單據名下的貨物。
外貿單證可根據不同的分類標準分為不同的類別：
1、根據貿易雙方涉及的單證和業務環節，可劃分為出口單證和進口單證；
2、根據單證的性質與用途，可分為金融單據、商業單據、官方單證和附屬單證；
3、按UCP600劃分為運輸單據、保險單據、商業發票和其他單據。
認識到單證在國際貿易中占有重要地位，是國際貿易結算的基礎和依據。在進出口業務中，企業準確地繕制好各種單證，以保證交貨後能及時地收回貨款就顯得十分重要。在國際貿易中，買賣雙方必須以單證作為交換的媒介手段。單證工作組織管理的優劣直接關係到外貿企業的經濟利益，單證就是外匯。因此，單證工作是企業經營管理的重要環節。外貿單證工作是一項政策性很強的涉外工作，體現著平等互利和按國際慣例辦事的政策精神。
繕制外貿單證要以買賣契約、信用證和相關的國際慣例為依據。外貿單證工作總要求是“四個一致”，即“單同一致、單證一致、單單一致和單貨一致”。在收到信用證後，即著手審證；出口企業主要審核信用證條款是否與契約相符，如果有不符或不能接受的條款需及時提出，需求對方修改。制單是單證工作的重要環節，“正確、完整、及時、簡明和整潔”是對制單工作的基本要求。全套單據繕制完後應先預審；一般以發票為中心，嚴格仔細審核，做到單證、單詞、單單一致。預審無誤後，應嚴格按信用證或契約規定的期限及時交單，防止逾期交單，影響收匯。進出口單證是涉外單據檔案，交單後還可能有退單、議付、索賠、爭議和仲裁等發生，因此應保持一份完整的副本歸檔，保存一段時間，以備查閱。
單證工作不僅要求單證製作完備，作為從事單據工作的人員，還應當對各種單據的作用、性質、具體內容、填制注意事項、各有關法律或國際慣例對各種單據的要求等都有所了解，以保證及時而安全地收到貨款，提高履行契約的質量水平和經濟效益，為以後業務的拓展打下堅實的基礎。
單據要根據備齊的資料來繕制，出口單證一般以發票、裝箱單為基礎，發票是一切單據的中心。因此，一般先繕制發票，也有的單位先製作貨物明細單或貨物出倉單，再填制發票。然後以發票為基礎，根據契約、交貨單、信用證和貿易對方的來函等，製作包裝單據、託運單、報檢單、報關單、投保單、原產地證明書和許可證等。制單完畢後，最好先自審一遍，發現差錯及時更正。
經過一學期的學習與操作練習，對填制單證由開始的害怕到後來慢慢的熟悉和熟練，這些都離不開對基本填制的要求和內容的了解，還有不斷地練習操作。在填制單證時，外貿單證的基本知識和注意事項是很重要的，沒有這些基本知識，就會無從下手；英語的掌握程度也很重要，時刻離不開英語的運用。
填制單據有信用證、商業發票、裝箱單、託運單、報檢單、報關單、保險單、海運提單、原產地證書、匯票等單據；我們都一一操作練習了，當中我覺得影響到我操作效果的主要因素是英語還沒掌握好，而單證中有些要注意填制的地方沒能很好的記住和運用；因此，填制出來的單據還沒能達到老師要求的一百分。還有一個最重要的步驟就是審單，審單是很考驗我們的仔細心的，要求能夠根據信用證審核的基本要求和方法快速審核相關單據。而我在審核單據時，速度是還沒跟上來的，細心也還不夠，審一套單據還是要花費很多時間，不過跟開始的時候相比，還是有了很大的進步。
一學期很快的過去了，現在總結起來，發現其實收穫還是挺大的，對外貿單證的填制基本熟練了；由原來的理論知識到操作實踐，發現一定要操作才會發現自己的不足和對哪些填制步驟還沒掌握，才可以進一步完善和進步。相信在以後的操作中，結合國際商務單證員的職業要求不斷地提高自身職業素質，將會成為一位合格、成功的外貿單證人員。
外貿單證工作總結 篇7
轉眼間踏出校園步入社會已經半年了，回顧這半年，首先，很慶幸能分到我們組，無論是工作和生活上，都給予了我很大的關懷和幫助，工作的時候節奏緊湊，業餘的時候也相處融洽。其次，從開始的門外漢到漸漸熟悉，對於自身來說，是一個逐步成長和進步的過程。在這20xx年即將結束，新的工作階段就要開始的時候，有很多事情需要坐下來認真的思考一下，需要很好的進行總結和回顧。當然，我們不能僅僅沉浸在自身取得的進步中，如何總結過去半年工作中的經驗教訓，從而更好地開始下一階段工作才是關鍵。
通過半年的工作學習，我對船務單證工作有了一定的了解，具體有以下幾個步驟：
一、業務員會定期把提供訂單信息，在每次安排工廠查貨的時候提供查貨的時間和信息。
二、根據訂單上的走貨時間，結合工廠查貨時間跟貨代聯繫訂倉，送貨：
1、製作托書時要嚴格根據訂單上的REF#，UPC等信息，根據工廠提供的裝箱單嚴格製作，提供貨代準確的貨好時間讓貨代幫忙安排。
2、同時要開始準備報關商檢資料，及時安排工廠做商檢，這些資料我們宜早不宜遲，要給工廠足夠的時間來做商檢。
3、按時向貨代索要進倉通知，然後安排交待工廠按時送貨進倉。
4、在貨送倉庫的同時，要提供給貨代準備的報關資料，可能這期間貨物件數，毛重有更改，我們要及時通知貨代更改數據，有時候事有緊急，我們可以提前寄一些空白單據以備不時只需。
三.貨送倉庫後的工作：
1、跟工廠確認是否貨到倉庫，同時索要最終裝箱單
2、根據最終裝箱單做清關檔案，做清關檔案的時候需要仔細認真，儘量減少犯錯的可能性。
3、有些客人可能會要求我們這邊提供一些原產地證，如FORM F， FORM R， CO…通過接觸，我了解到不同原產地證的效力是不一樣的。
4、船開前，貨代會跟我們確認提單，確認提單是一件需要小心謹慎的步驟，因為這直接影響到客人的提貨，所以我們要注意：出運港，目的港，客人名稱地址，通知人，發貨人，逐字核對，件數，毛重(不要顯示成了淨重)，體積， 出運日期，根據不同客人的不同要求，顯示裝船指示上要求的內容
四、船開後的工作:
1、由於我們是付款買單，所以我們要及時向貨代索要發票付款，拿到提單。
2、拿到提單後，提單要妥善保存，如果是T/T付款，出正本提單的話，在收到客人的付款後，及時給客人集體單。如果是信用證交單，在單據準備齊全後，儘快交單銀行。
五、按時收匯和給工廠安排付款：
1、一般T/T的，根據之前的條款按時核對是否收匯，如超期未收到貨款，要提醒客人安排付款。信用證的話，相對安全。
2、根據業務員提供的核價，給工廠做開票資料，拿到工廠的發票後也要仔細核對，因為增值稅發票影響到核銷，上面的品名，數量要跟報關時一致。
3、及時給工廠安排付款。
到此，可能一整個工作才算完成。
而回顧半年來的工作，自己也有一些經驗教訓，暫且不能稱之為心得：
1、 犯錯的最主要原因，還是不熟悉，一旦熟悉了要點和注意點，是很難犯錯的，所以儘快熟悉自己手頭上的工作是關鍵。
2、 要有責任心。在實際工作中，有相當大的一部份工作不是靠能力來完成來做好的，而是靠對公司對部門對自己的一種強烈的責任心來完成來做好的。有責任心，不僅是對工作負責，對團體負責，更是對自己負責的一種體現。
3、 團結，有良好的溝通。我們要認清我們是一個整體，跟工廠，客人，貨代要做好溝通。但是我們要注意，工廠和我們是一個整體，我們同屬於供貨商，我們要始終保持統一戰線。
4、 進一步加強向領導、向同事、向客戶學習的力度，不斷完善自己。學無止境，特別是對於我們年輕人，要時刻保持一顆謙虛上進的心。
5、 加強訂單，檔案資料的整理，理順電腦和資料夾中的資料。
6、 加強產品知識、外貿知識上的學習。
7、 進一步規範自己的工作流程，加強工作的計畫性。規範的工作流程可以大大減少出錯的幾率。在新的一年裡要嚴格按照規範的流程操作訂單，避免一些低級性的錯誤出現，減少混亂，養成良好的工作習慣。增強自己工作的計畫性，這樣可以避免遺忘該做的事情，減少丟三落四現象的出現。
8、 爭取更多的機會，發揮更大的作用，為部門各方面的發展做出自己應有的貢獻。
9、 總之，我要從自身的實際情況出發，發揮自身優勢，有針對性的採取各種措施彌補自身存在的不足，不斷完善自己各方面的能力，抓住我們部門闊步大發展的大好機遇，努力工作，積極進取，與部門同事團隊作戰，通力合作，盡我自己最大的努力做好本職工作，為我們業務目標的完成和飛速發展作出自己應有的貢獻。
外貿單證工作總結 篇8
一、從業務員那裡拿來PI，S/C和工廠的信息後，開始聯繫工廠。
詢問：
①有沒有現貨？要不要商檢？
②如果走空運有沒有空運鑑定？
③如何包裝？毛重？體積？
④HS編碼，CASNO。
⑤付款的銀行資料有沒有給過？
二、跟貨代聯繫訂倉。
①製作托書托書上注意運費，出運港，目的港，件毛體；
②索要進倉地址（入貨通知）；
③走空運的情況下，要給貨代空運鑑定，非危保函（蓋公章）；
④海運情況下，給貨代非危保函，有的還需要MSDS。
三、做美金情況下，需要製作劃匯資料：契約，發票。
英文劃匯資料本來應該工廠制單，用來描述工廠和我外貿公司次票用美金付款的貨物的情況。用作我外貿公司對工廠劃匯的依據。內容跟採購契約一致。蓋上工廠的章，交給財務。
四、跟工廠確認嘜頭。
逐字核對！注意嘜頭上要顯示CAS號碼批號要正確（要與分析單上一致）生產日期到期日期。
五、關於商檢：
①做美金的情況下，工廠自己做商檢，給工廠提供目的港，出運港信息。
②做人民幣情況下，可以委託工廠做商檢。看工廠要正本的商檢檔案還是傳真件就可以。
③製作商檢資料：採購契約，商檢發票，商檢箱單，商檢委託書（蓋章）。
④商檢做好後，讓工廠傳真商檢憑條，確認無誤後傳給貨代，讓貨代去換通關單。
六、關於報關：
①做美金時，工廠自己報關。提供出運港，目的港。
②做人民幣時，讓貨代公司幫忙報關。
③給貨代公司寄報關資料：報關發票，報關箱單，報關單，核銷單（備案到出運港）。
④報關委託書，準備4張蓋了單證章的空白紙讓貨代備用。
⑤注意都要蓋好章，報關單上顯示的品名要注意，是工廠可以開發票的品名。
⑥零退稅產品報關，要跟財務說，問財務報關金額怎么寫，因為要交稅，金額要少報。注意，商檢資料和報關資料上的數量金額沒有特殊要求的情況下，都按照與國外客人成交的數量金額來報關商檢。
七、嘜頭確認好，付款底單給工廠傳真過去，敦促工廠按時發貨。
索要發貨進倉的追蹤方式。
八、和貨代聯繫，確認是否按時進倉。
九、確認提單。
注意：
1、出運港。
2、目的港。
3、客人名稱地址，通知人，發貨人，逐字核對。
4、件數，毛重（不要顯示成了淨重），體積，逐字核對。
5、顯示運費。
6、出運日期。
7、顯示裝船指示上要求的內容。
8、如果可以押匯，要投信用證保險。
①列印一張議付的發票，發票右上角寫上HS編碼和出運日期。
②一定要確認提單簽發的日期，與申請信保時發票上寫的日期一致。
9、工廠分析單。
①做美金時，用工廠寄來的分析單給客人，一定要讓工廠顯示上CAS號碼。
②做人民幣時，讓工廠傳真分析單，我公司重新製作，蓋上自己公司的章。
③同樣要注意CAS號碼，批號和嘜頭上的是否一致。生產日期保質期，品名。
10、貨物報關放行，裝船開航後。讓貨代寄提單。需要付款買單的，先讓他們開發票，傳真過來，付款，寄單。
①給貨代付運費時要在友邦登記，財務管理—運費登記—新建—發票號金額幣種；
②申請付款通知書要交給曉燕簽字；
③給財務付款（申請付款通知書銀行資料）。
11、給工廠傳真開票資料，讓工廠開增值稅發票，有疑問的要根據貨代那裡報關預錄單的品名開。數量，金額也要對應一致。
12、工廠寄單。
①做美金時，讓工廠寄商業發票，箱單，分析單（2份顯示有CAS號碼）；
②做人民幣時，讓工廠寄增值稅發票，契約正本，正本分析單。
13、製作CO。注意列印出來CO的發票後，記得要蓋章，和付款申請單一起交給財務。
14、投保。保單上被保險人寫出口商，保單上顯示的出運日期要與提單上顯示的一致。
15、收到工廠寄來的資料後，將增值稅發票複印留底。正本契約、增值稅發票、報關預錄單、提單複印件、給曉燕。
16、收到貨代提單，複印留底。
17、製作匯票。詢問財務交單交單哪個銀行。匯票上注意發票號碼，金額。日期為提單日
18、備齊所有資料後準備交單。商業發票，箱單，分析單，產地證。仔細核對：蓋章是否正確，內容是否一致。
19、貨代退回核銷單，先不要寄給工廠。
①做美金時，財務到銀行核銷，核銷好銀行蓋章後，寄回工廠。
②如果用離岸公司的帳戶劃美金給工廠，就可以直接寄回工廠，不用去核銷。
③做人民幣時，外貿公司自己去核銷外匯，辦理退稅。
④用離岸公司與工廠做美金時，工廠的核銷單退下來後可以直接寄還給工廠，不需要財務核銷。
外貿單證工作總結 篇9
在學期末我接受了維持四天的外貿單證實習，雖然時間很短，但是收穫還是頗豐的，學到了很多課本上未曾涉及的實際操作的要點。我自己心裡也感受到將學到的新知識付諸實踐是十分重要的。
老師選擇先讓我們自己摸索填寫製作單證，然後我們將填寫過程中遇到的問題提問老師。這樣的做法讓我們很容易記住自己不會的地方。三天內我們主要製作了“建立業務關係”“詢盤、發盤、還盤、接受”“出口貨物報關單”“貨物明細單”“信用證”等內容。每製作一張單證都會遇到或多或少的問題，
因此每張單證都能給自己帶來收穫。總的說來，實際操作過程中，單證的製作要講求簡單明了，簡單的幾句話能讓對方明白自己的意思；其次，要想做好出口，需要先會做進口，運用中國的一句古話“知己知彼，百戰不殆。”我們在對外貿易中應該學會保護自己利益的同時滿足客戶的需要；最後，對於我們這種初次操作單證的人來說，需要學會“依葫蘆畫瓢”，模仿函電，實戰中以簡單的四五句話表達完整。只有這樣自己才能寫出很好的函電，做出很優秀的單證。下面是個人總結的做單證時具體的注意點。
（1）在做出口報關時要的單據商業發票，裝箱單，報關單，報關委託書，出口核銷單，如果為法檢產品還需有商檢放行單。這是我們在做單證時應該了解的。
（2）在做函電時，注意最好要有Subject。主題是能夠讓客戶一看便明白這個函電的主要內容。主題要精練正確。
（3）在做函電時，若發現有些內容是需要具體強調的，可以選擇採用加粗，加下劃線等方式來進行突出強調。
（4）在做出口貨物報關單、貨物明細單時，有很多東西在實務操作中是不需要填寫的，而有些項目則必須填寫正確清楚。在填寫過程中，我常常會遇到根據提供的材料無法填滿單據，或者是找不到自己想要填寫的內容的情況，在此，我根據已學到經驗想說不用慌張，根據材料一一比對，肯定能找到自己想要的內容，耐心和細心是填寫單證的必備品。
（5）在做信用證審核單證時，應該做到將契約的內容銘記於心，然後再跟信用證比對，這樣省時快速也不會讓自己失去耐心。信用證中與契約不符的都應該找出來，確實做到完全一致。
（6）在外貿單證的製作中，我們應當學會舉一反三，利用諸多單證格式和填寫原理類似這一特點，將各類單證的填制和審核緊密聯繫到一起。讓自己利用有限的時間學會很多知識經驗。
實習的時間雖然短暫，但是自己還是能感覺到自己學習到了很多東西的。一開始認為自己把《進出口貿易實務》這本書都吃透看明白了，沒想到真的實際操作的時候仍舊會遇到很多問題，
很多知識在自己操作時無法運用。所以，我懂的在學習過程中要學會將知識運用到實際操作中，它是檢驗自己是否真正掌握某項知識技能的最簡單明了的方法。我們可以把實際操作中的問題，難點，知識記錄下來作為自己的寶貴經驗，以便以後經驗的層層積累。這也利於我們日後真正到了崗位上的操作和工作。總而言之，從客戶的需要出發，耐心細心簡明地製作單證，慢慢積累經驗才能做好一份好的單證。
外貿單證工作總結 篇10
外貿單證業務實訓及考證實習，使我們能夠更加深刻地了解和掌握這門課程的理論知識和手動實踐。時間過的很快，我們的單證實訓也接近了尾聲。在這短短的兩周中，我學到了很多。在這次實訓中，我學到了很多對我們國際貿易實務的學生意義重大的專業知識，這些都是在課堂上學不到的實際操作技巧。對於我們將來在社會上的發展起到一個至關重要的作用。
這次主要以外貿單證為主。常見的外貿單證有：信用證的修改、商業單據、商業發票、海關發票、貨運單據：海運提單、多式運輸單據、空運單等、保險單據、商原產地證書等。單證是整個外貿工作的核心。新手通過學習單證，可以很清晰地將整個外貿環節串聯起來。
我認為，實訓是非常必要的。實訓中的各類單證如信用證、匯票、海運提單、商業發票等都是我們專業知識的凝聚和承載。因此認真地履行實訓要求、努力完成實訓，不僅有利於我們鞏固所學到的國際貿易實務和國際商務單證的專業知識，更利於我們預先觀察日後工作中的主要內容、方法以及各種困難；利於我們察覺到自身存在的不足和缺陷，以便我們更好地進行學習和工作利於我們更快地把所思所學轉化為實踐動手的能力，把專業知識和技能轉變成工作能力和實際經驗。而且相對於出外到某些單位進行工作實訓，這種實訓的方法可行性更好，針對性更強。
萬事開頭難。在這次實訓的初期，自己的確也遇到過許多困難。就比如，因為對於單證中的一些專業術語的英語譯稱並不是非常的熟悉，所以一開始在填寫單據的過程中，我自己就感覺到非常的困難。一張可以在十五分鐘內完成的單據，自己做了差不多半個多小時還沒有完全填寫好。
一看見單據上那些密密麻麻的英文單詞，專業術語，眼睛都花了，自己的頭都暈了。但是，不用著急，在實訓課程的一開始，老師就會幫助我們耐心地翻譯著一個個單詞，一句句句子，做著詳細卻又十分清晰的講解工作。通過這樣子細緻的講解，我們對單證這方面的基礎知識一下子變得十分明朗，一瞬間就感覺到：原來滿滿的英語看起來也還是蠻舒服的。說到底，還是老師想得比較周到啊。
隨後的日子裡，我們一路從國際貿易程式、國際貿易術語、出口報關貨物、信用證，一路學習過來。雖然看似東西繁複無序，事實上這都是出口貿易中的必要手續。
剛收到這么多的學習內容，真是大吃一驚，驚訝的是原來我們每做一筆貿易都需要那么多的手續，需要那么多的國家部門通力合作。真是非常的不容易。總的來說，這次的實訓是非常順利的，整個過程就如同毛蟲變成蛹，蛹變成了蝴蝶，每一階段都有它的價值。通過實訓讓我深入地接觸到了實際的操作過程為我們以後就業積累了經驗，掌握了很多日後工作所需的基本技能，檢驗了平時所學習的基礎知識，衡量了個人的能力和水平，同時發覺了自身存在的不足和缺點。這於我來說無疑是受益匪淺的。我相信，這次實習讓我獲得的經驗、心得會促進我在下學期的學習甚至未來的學習、工作中尋找到正確的方向和合理的方法。通過這次實訓，從本次實訓的整個過程中我看到了也深深體會到了做進出口業務的嚴謹。反正，還是那句話：做什麼事情都不是那么容易的。凡事還是要靠自己的努力去一項項的完成。只有努力仔細地去做每一件事，在將來的道路上才能夠越走越順利。