關於金工實習總結範文 篇1
一、車工
我們實習的第一個工種是車工，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看車床邊熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。還好同學們在老師的指導下認真細心的操作，不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，那千分尺去量，每向前一步都是一個巨大的成就。
我們共加工了四個件，階梯軸、斜面、螺紋、綜合考試件，每個件的加工的成就在給老師評分的那一刻顯現了。總之，車工讓我學會了動手加工簡單的對稱類軸零件，以後的還需要慢慢在實踐中學習。
二、鉗工
鉗工的最大體會就是累，因為幾乎所有的加工全靠手工，需要力氣和技巧的完美結合。
鉗工中我們學了鏨平面、銼平面、劃線、鑽孔、攻絲、鋸割等。運用銼刀是一個講究方法的活，首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。接下來就是不停幹活，胳膊，手臂搭配，鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。再交每一個零件時的心情是多么的舒服，尤其是得一個比較好的成績。
三、電焊
電焊也是一個危險的職業，開始老師就給我們這樣灌輸思想，電壓380v，電流125a，自己就能看到電纜的銅絲。但是在實際操作中也沒有太感覺到可怕。
電焊中我們學習了平焊、立焊、管對接、管板對接。每一個都是手法的考驗，慢慢的運焊條，走橢圓的紋理，還需平穩，只有這樣才能將電焊的焊肉加工的美觀實用。焊條的不限制，是給我們最大的勇氣，我們在板上練了再練，才使我們的電焊水平更進了一步。
四、氣焊
我們用的是氧炔焰，氧氣和乙炔的搭配燃燒達到2000—3000度的溫度，以融化鐵板和焊絲，達到焊接的目的。焊接和焊割點火差不多，先開總氣瓶（這些老師操作的），剛開兩氣閥時氣流量小點，燃燒的火柴從後面靠近氣嘴引燃氣體。千萬不要從氣嘴的正面引燃，否則引燃的火焰就燒到手，同時火焰方向也不要對著有人的方向。氣割時要正確握緊割炬，加強氣流量，手保持平穩且讓氣嘴在距離鋼板約2mm處，適當而均勻地移動，過慢鋼板的割邊凹了，過快割不斷。焊可就比割講究技巧多了，需要更多的反覆練習。氣焊火焰有中性焰、碳化焰和氧化焰，我們用的是碳化焰。電焊先將底板燒熔呈現出一個小圈熔池，將鋁焊絲點放進熔池即熔，沿焊接方向，進給量要均勻。在一次又一次的操作中自己感覺和總結，最後每人焊一條給老師看的時候基本上都能比較均勻的連線成一條直線。
關於金工實習總結範文 篇2
這一周我們參加了金工實習，原來實習生活並不是我之前所想像的那樣，實習不是一件簡單的事，也並不是我們的假期，不是一件輕鬆的事，而是一件勞心勞力的事。雖然很累，但卻讓我們受益匪淺，不管是從工具的認知和使用上，還是從製作工件和判斷工件上，我們都增長了不少知識。
一個星期，短短的一個星期，對我們這些非機械專業的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平，也因為我們在這學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛鍊了自己的動手能力。
可以說剛踏進這個實習的地方之前，我們完全對鉗工和機加工以及這些工程程式上所使用的工具一無所知。為了讓我們有個初步的了解，我們觀看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片。從觀看碟片，我們認識了什麼是鉗工，什麼是機加工。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。也了解了鉗工的主要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等，了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
然後，我們明確了此次實習的3個任務：一個六角螺母，一個螺釘和一個考核工件。
有些同學說畫線部分是最輕鬆的，但其實畫線部分也容易錯漏百出，我們必須嚴格按照老師說教的方法操作。首先是把在鐵塊上量好尺寸並畫線，除了要確保所要的尺寸精確外，還必須留有一定的工作餘量，以方便後面的據工件和銼削。所以說畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。
如果說鋸工件是體力活，那么畫六邊形和如何保持工件成六邊形就是腦力活了，我們更必須嚴格按照老師教的方法和操作技巧才能做出一個標準的六稜柱。但事實上據鋸子，也是講究訣竅的，據鋸子並不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，
損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條，還可加少量機油。剛開始看著自己因鋸功不行而嚴重變形的工件，保持工件成六邊形就成了我一個最大的苦惱。後來經老師的教導和反覆的調整下，工件也逐步成型。
接下來就是鑽孔、鉸孔、倒角、攻螺紋。首先應夾緊工件，對準中心點，慢慢把鑽頭手柄壓下。在鑽孔的同時還要不時地加水冷卻，以確保熾熱的鐵絲條傷到人。一兩分鐘就鑽通了，純手工打磨和機器打孔的效率對比，更深體味機械化的必要了。端面倒角，銼刀45度傾斜，弧線運動銼刀，讓端面邊形成近似圓形。攻螺紋先用一椎再用二椎，用一攻的是時候先進一段就退幾下，以便鐵屑下落。雖然最後鑽孔環節，孔有點不是很在正中間，不過整體感覺不錯，這是我們第一次勞動的結晶。看著我們在自己的作品，我們每個人都感到無比的自豪。當然其中少不了老師的功勞，每每我們出現錯誤或者很疲憊時，都能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
最後在老師和同學的幫忙下，第二件作品、第三件作品也順利完成了。每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。從這一點，我真摯地對老師表示再一次的感謝，而這感謝並不是一聲“老師！謝謝您！”就可以完全表達的。
這次金工實習，我們學了不少的課外知識，有些東西更是讓我們終身受益。雖然我們是非機械專業的，但是這次實習讓我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不苟的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
這一周的實習是短暫和辛苦的，但是我學到的東西是寶貴的，不僅讓我們了解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的套用，也培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂，同時也鞏固了自己的知識，這一切都給我留下了美好的回憶。 鉗工實習讓我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識，也認識到現代化工具的必要性和重要性。鉗工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
關於金工實習總結範文 篇3
放假前夕，我們進行了一個月的金工實習。在這個月裡，儘管烈日炎炎，我們還是準時到達開始工作。雖然很累，但我得到了一個難得的鍛鍊機會。我們的實習分為兩個階段，每個階段都不是兩周。第一階段主要是讓我們熟悉每一個工種，以及他們之間的合作。
第二階段是充分發揮我們的聰明才智的時候。老師給了我們足夠的平台，讓我們充分發揮想像力，完成一個自己設計製作的成品。金工實習第一天，班主任給我們講了一些安全知識，因為我們大學生對一些大型機械不是很了解，所以安全很重要。老師給我們講了一些實習中應該注意的問題，比如頭髮長了就戴帽子。同時也告訴我們一些隱患，讓我們在實習過程中提高警惕，預防事故發生。說實話，聽老師這么一說，我真的很擔心實習不是我想像的那么簡單。分組後，我們的實習開始了。以下將按照我們組的實習順序逐一描述。
首先，焊工
我們接觸的第一種工作是焊工。按照慣例，老師給我講了安全。然後我們開始接觸一些焊工的工具。首先我們切，看到罐裝的氧氣和氫氣就有點擔心。但是，經過一位老師的講解，我意識到室內溫度達不到他們的爆炸溫度，讓我們輕鬆了很多。經過老師幾次示範，輪到我們一個一個來試了。看老師演示很簡單，但入門沒那么簡單。姿勢正確，手正確。遇到緊急情況，你要冷靜處理。我們這些第一次接觸的人真的很難接受。然而，我幾乎完成了我的兩次嘗試。接下來，我們在老師的指導下繼續從事電弧焊工作。老師給我們詳細介紹了相關的焊接操作和一些注意事項。焊接產生的氣味和刺眼的光線對人體有害。要懂得保護自己，操作時要穿工作服，戴口罩。從老師的講解中，我了解到焊條的角度一般在70° ~ 80°之間，運帶速度當然是均勻的。但是在實際操作中，我們往往速度很慢，很難保持均勻的速度，所以焊接結果非常不流暢。有些地方停留時間短，焊接不好，有裂紋。在停留時間較長的地方，往往會出現滲透和漏洞的問題。電極的高度應該保持在2—4 mm，但是在開始的時候，也是漏洞百出，因為電極是在運輸棒材的同時不斷縮短的，所以很難不斷控制電極的原始高度。高了容易斷弧，低了容易粘。每個學生試了三根焊條，看著自己焊接的奇怪形狀，但他很著急。幸運的是，經過多次焊接，他開始慢慢找到手感，並以良好的成績通過了期末考試。通過這次焊接，我們掌握了點焊的知識，但是要想和專業工人一樣標準，需要反覆練習，熟能生巧。雖然焊接很累，也很危險，但是我們自己親手焊接過，親身經歷過，以後還有機會再練習。做的還算不錯。老師還誇我焊接的好。
第二，特納
車工的開始，可以說是我們第一階段主要任務的開始。傳奇的錘磨始於車工。在熟悉的階段，老師給我展示了他嫻熟的車工技巧，讓我們目瞪口呆，佩服不已。面對巨大的車床，我們對它既好奇又陌生。老師給我們仔細講解了車床各部分的名稱和操作規則。我們逐漸熟悉了前端、進料箱、工具箱和托盤等主要部件的控制。老師讓我們先不要開動車床，重點放在縱橫兩個手動送料練習上。要求進退準確自如，進給動作要緩慢、均勻、連續。等到了一定程度，就可以開車去實習了，每一個操作都要進行到熟悉為止。接下來老師讓我們做外圓自動車削。如果每次車削的直徑為20毫米，那么刀具只能前進10毫米，掌握操作順序：首先將托盤與工件對準到零，調整刀具前進10毫米，驅動。當刀具前進到3/4時，改為手動轉到精確位置，然後後退停止。經過幾次培訓，我們已經熟悉了這個操作。因為時間的關係，只能給這個任務，但是我們認真的做了，第一次在這么龐大的工具機上看到自己的勞動成果，真的很開心，相信在接下來的實習中會越做越好！之後每個老師都遞出一塊木頭給我們玩，然後我們用PVC管把一塊變成手柄。沒那么難。然後我們進入正題，開始轉動我們的錘柄和錘子，這不是一個安靜的工作。小錘子出生了一天半，但磨得很好。只是大小略有偏差。很滿意。
第三，鉗工
完成錘子一半的工作後，我們來到鉗工那裡，開始了一段痛苦的錘磨生涯。一開始，我們拿起檔案，開始打敗我們的錘頭。現在老師開始講話，講解我們操作中的錯誤，給我們看幾個正確的使用檔案的方法，講解檔案的工作原理。如果我們掌握好這兩點，就不會那么難打敗了。聽了老師的話，我的工作變得輕鬆了一點。鉗工在單獨的實習車間進行。我們面對三個巨大的工作檯，上面安裝了許多夾具來夾緊各種工件。左邊有各種工具，包括錘子、鋸子、銼刀、絲錐、模具和標記工具。老師給我們介紹了金工實習的各種知識。因為工作時間，老師今天只讓我們做基本的鋸磨。我對這些東西很感興趣，但還是要長期努力才能掌握。但是和其他工種相比，鉗工還是最累的工作。經過兩天半的精心打磨，我的錘子終於成型了。最後半天，老師教我們鉸螺紋。最後，我們給錘子打了一根線，扭傷了最好的錘子柄。你完了！！
四、數控車床、數控銑床
我們來到數控車床學習如何編程和製作工件。其實就是通過編程來控制車床進行加工。編程對我來說是個大問題。講解完基本的編程句子，老師給了我們一個陀螺的圖，讓我們用學過的句子來完成。結果我們和同學研究了很久才想出一個可行的方案。經老師確認後，我們開始在電腦上操作。沒有任何問題，我們完成了第一部作品的製作，我們依次完成了後面兩部作品。老師對我們組的進步也很滿意。車床做完後，我們去類似車床的數控銑削。因為和數控車床有相似之處，所以學起來也沒那么難，很快就可以交自己的作品了。
兩個星期很快過去了，從中我們獲得了難得的鍛鍊機會。感謝學校給了我們這樣的機會，我們也應該深深感謝我們的老師。我們從他們的言行中受益匪淺。從一開始什麼都不懂，到現在對各種機器有了深入的了解，掌握了一些基本的操作。這次金工實習，難忘。五次金工實習帶給我們的不僅僅是我們接觸到的操作技能，還有通過幾個工種需要鍛鍊的幾項能力。更多的是需要我們每個人在實習後根據自己的情況去感受，去反思，去勤奮，去自我鼓勵，這樣這次實習才達到了他真正的目的。
不過上面說的金工實習才完成一半，接下來的兩周就是真正考驗我們的時候了。經過兩天的休息和思考，我們小組初步確定了製作作品的想法。第二階段的前兩天，我們組開始採購設計圖紙和材料。因為老師要求我們儘可能多的申請工種一起完成工作，所以我最初的設計思路是設計一個船模，動力源是電機，利用電機旋轉產生的旋轉力來實現穿上某個部位的運動。在前期實驗階段，發現沒有變速箱是無法完成的。所以我有了一個新的課題，如何加長轉軸成為製作模型的關鍵。在老師的指導下，我突然想到可以利用現有的工具達到加長軸的效果。實驗成功後，我開始了處理過程。
首先我去找老師要了一個2mm厚的不鏽鋼板來做船底的結構。在鋼板上畫好線後，我去找鉗工用手鋸完成鋼板的加工。因為我的船體需要彎曲塑性，我諮詢了老師，老師教我一種用木板夾住板彎曲的方法。這個方法正好達到了預期的效果。彎成想要的形狀後，我去了焊工的車間，讓老師幫我焊接要焊接的部位。船體部分完成。接下來，我需要在船上做這個部分。經過老師的指導，我決定用切割PVC板的方法做一個2層航母模型。船體模型粘好後，我用修正液作為油漆在船上的飛機跑道和直升機停車位上刷漆。還在小屋上寫了我的課。這樣，船的大部分就完成了。由於我為我的船設計了運動裝置，接下來的工作是去磨坊主那裡，請老師幫我碾磨兩個葉輪，作為我船的動力裝置。安裝完成後，就大功告成了！
經過兩個星期的設計和製作，我才意識到，要想像出實際產生效果是多么的困難。感謝學校的大力支持，我們第一次可以把想像變成現實。這是我金工實習最大的收穫。
關於金工實習總結範文 篇4
為期兩周的金工實習結束了，就像軍訓一樣，有說不出的的辛苦，也有忘不掉的歡樂。這一周開始上課了，沒有了白天實習的勞累，但看著機電專業的同學也跟我們前兩周一樣去實習，心中也免不了有一番個性的回味。在老師們耐心細緻地講授和在我們的用心的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本到達了預期的實踐要求，圓滿地完成了2周的實踐。“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅僅能夠讓我們獲得了機械製造的基礎知識，了解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手潛質，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐潛質，培養了工程素質。透過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
大概大多數學校的理工科的學生都要進行金工實習吧，身為裝控專業的學生自然也要理解這一過程鍛鍊，但我沒想到它來得那么快，那么突然，原以為我們是要按照那排得密密麻麻的功課表去上課，沒想到開學第一課就是金工實習，有驚喜也有恐懼，驚喜的是傳說中的金工實習最之後到我們身邊，它的到來讓我們的好奇心得到了極大滿足;另一方面恐懼是正因不知道實習是什麼樣貌，會不會像傳說中那么髒，那么勞累。
知悉要去金工實習，我們一個個都拿出“壓箱寶”――軍訓服，正因軍訓服耐髒耐磨，因此成為我們首選的“工作服”。第一周的星期一，一大早我們都穿著快褪色成白色的軍訓服，向著三區後面的金工實習工廠出發，一路上也看到有很多人也穿著和我們一樣的衣服，大家不約而同地向工廠走去，這讓我仿佛又回到上學期的軍訓生活。我們從老師口中得知，這次實習為期兩周，在這兩周里，我們要學習鉗工和機加工兩個大項，第一周我們要學習鉗工，老師把全部同學召集在工廠門口，說了一些的說以後，就讓我們搬椅子在門口處坐下，然後就放了一段有關鉗工的資料片，片子挺老的，看得出有些年代了，而且最要緊的是沒有字幕，本來就都是門外漢，都還沒有接觸到機械和設備，再加上沒有字幕，這無疑對我們明白和認識鉗工這一工種增加了難度，好在在接下來的日子裡老師講解比較到位，再加上之後回宿舍時有上網去百度了解一下，因此我們對鉗工有了一個比較透徹和直觀的了解，鉗工是一門切削加工、機械裝配和修理作業中的手工作業，因常在鉗工台上用虎鉗夾持工件操作而得名。鉗工的使用範圍極其廣泛，鉗工的主要任務是加工零件，一些採用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成，如零件加工過程中的劃線，精密加工以
及檢驗及修配等。另外，在裝配，維修設備，工具製造和修理等方面均要用到鉗工，可見鉗工跟我們的生活和生產有著密不可分的聯繫，因此一個理工科的學生去實習接觸鉗工是很有必要的。在視頻和老師的講解中我們還了解到，鉗工是機械中最古老的金屬加工技術。有著相當悠久的歷史，雖然各種工具機的發展和普及，逐步使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化，但在機械製造過程中鉗工仍是廣泛套用的基本技術。鉗工作業主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鑽削、鉸削、攻絲和套絲、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。
隨著我們初步了解鉗工，接下來就是實際操作了，要知道只有理論沒有實踐是不行的，因此在老師的引導下，我們一大班人進入到工廠裡面，裡面擺著很多大長桌，每個桌子兩邊有四個工作檯，桌子中間還隔著一張鐵絲網，以防在加工操作中有鐵屑飛出傷到對面工作檯的人員，在工作檯上裝配著一個台虎鉗，在台下邊有一個有個工具箱，其實就是個抽屜，裡面放著我們這次鉗工實習所需的各種工具。老師叫我們各自找到自己的工作檯，然後打開工具箱，檢驗一下裡面的工具有沒缺失或者損壞的，當我打開抽屜的時候，映入眼帘的是一大堆黑乎乎的東西，橫的豎的，圓的扁的，大都長著我不認識的樣貌，幸好裡面有一張工具清單，藉助它們特徵才一一把它們辨認出來。我們的任務很簡單，就是講一個圓鐵柱加工成一個六角螺母，正因鉗工大部分是手工操作，因此沒經過訓練的我們在開始的時候很吃力，手都快斷了，但我們在磨練中不斷熟悉，懂得如何正確使用工具，由於操作方法的改正，我們逐漸沒那么吃力了。到第四天的時候，手中的螺母已經成型了，至少在我看來，它已經完成了。螺母的完成是對我這幾天辛勤勞動的一個鼓勵。正因看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，感到很有成就感。
正因適應的很快，因此時刻也不知不覺中悄悄的溜走了，一周的鉗工實習很快就過去了。接下來就是機加工實習了，相比鉗工，機加工這邊一個個“龐然大物”讓我們好奇心瞬間爆發，但是同時機加工這邊的危險性也比鉗工那邊大得多，正因那些冷冰凍的傢伙可沒有感情，力氣也不是我們肉體凡胎所能比的。其實整個金工實習下來，無論是鉗工還是機加工，老師們一向都在強調的問題就是安全，“安全生產，禮貌施工”時常在我們耳邊迴響，提醒著我們注意安全。
由於是操作機械，因此機加工這邊要比鉗工那邊簡單不少，但是同時這邊對零件加工的精度要比鉗工高很多，稍有一走神，不是車多了就是車偏了，讓我們很是頭疼。車床的基本操作包括工件的裝夾，刀具的選用，透過換檔改變車床主軸的轉速，左右手在走刀、進給時的相互配合等。有一句古話說得好：“熟能生巧”，我們在一次次失敗中，一次次鍛鍊中培養出操作車床的技巧，兩手在操作過程中變得很協調，能靈活的調整車削速度和控制進給量，最終透過我們熟練技巧和不懈發奮，創造出一個個精美的零件。除了車床外我們還接觸了銑床和刨床，它們都是用來加工平面的，我們在老師的仔細講解下，掌握了這些此刻機器的操作方法，按老師的話來說，這對我們以後的就業很有幫忙，正因此刻企業看中的不是你是什麼，而是你會幹什麼。
這些天的實習，讓我懂得了很多，實踐是培養學生實踐潛質的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，十分重要的也非凡有好處的實踐課。金工實踐又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們了解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程，我們感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的情緒，使我們更加清醒地熟悉到肩負的職責。雖然有時候真的很累很辛苦，手腳酸痛，睡眠不足，但這些其實就是在鍛鍊我們，為我們以後出去能夠儘快適應工作打下堅實基礎。我感覺這次金工實習對我們來說是相當必要的，正因大家今後或多或少都會接觸到這些機器，這天不去學習，以後去社會上學習有可能是要付出很大的代價的。
在實習中，理論和實習是很重要，兩者要互相結合，有時候你空有理論，卻找不到實踐的機會，那么沒有人會認可你的潛質，再簡單的事也要認真去實踐；同時有時候我們太看輕理論知識了，以為自己能掌握了，覺得十分簡單，在老師講解示範時沒有認真聽，以至在動手時出了錯誤。因此我認為兩者要統籌兼顧，互相滲透。實習中，我們的主角是工人，因此我們更就應意識到我們肩上所扛著的職責，身為一個工人，最重要的就是在安全的前提下，遵守各種規章制度，正確操作機械，從而生產出貼合標準的產品。因此在實習的過程中，有一個詞很重要，就是安全，鉗工的老師說過：“我沒要求你們在這一個星期中就能熟練掌握鉗工所有的技巧，這也是不可能，但是有一點必須要做到，就是安全生產，禮貌施工!”因此在施工之前，我們務必了解各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭髮要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種裡面還有更多的安全要求，比如鉗工允許戴手套但車工的就必須不能戴手套等
還有一個很重要的就是態度，既然是工人，就要有工人的樣貌，態度決定一切，態度首先要端正，各個工廠都有他們自己的規章制度，進入一個企業，我們務必遵守他們的規則，如上下班制度，很多同學實習了第一天以後就變成老油條了，上班晚到，下班先溜，完全一副不把實習看在眼裡的樣貌，我很慶幸大學有這樣一門課程讓我去實習，去學習，正因在學校里你還是學生，在那裡你如果不學，去到社會裡學習東西有時真的是要付出很大代價的。
在實習我學到的還有一個就是團結精神，小的來說，有時候一台機器需要多人來操作，需要我們要有足夠的默契，分工要明確，在生產中要協調一致。往大的來說，大家都在一間廠裡面工作，本來就就應互幫互助。在實習中，同學間毫無私心的幫忙，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一齊分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個民眾活動，拉近我們彼此的距離，填補了以前存在的隔閡，民眾主義的魅力得到了徹徹底底的展現！
關於金工實習總結範文 篇5
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅僅能夠讓我們獲得了機械製造的基礎知識，了解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手潛力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐潛力，培養了工程素質。
由於元旦放假，所以我們只進行了為期9天的金工實習。期間，我接觸了數銑、PLC、數車、焊接、鑄造、快速成型、模具、線切割、電火花、衝壓、鉗工等15個工種。每一天，大家都要學習一項新的技能。在實習時間裡，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和在我們的用心的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本到達了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。
在鉗工實習中，我們明白了鉗工的主要資料為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，中午休息的時候，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。下午最後把作品弄出來，雖然不是很標準，但卻是我汗水的結晶，是我一天下來奮鬥的結果。接下來的工種是鑄造，能夠說完全是對小時侯玩泥沙的回味。但是這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。之後又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。但是那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選取入刀途徑，放好原料即可。然後，我們在老師的指導下學習電弧焊，經過了半天的電弧焊練習，我們對電弧焊雖然沒完全掌握，但也了解並學會了很多關於電弧焊的基本操作，我們主要掌握的是摩擦引弧。之後還學習了許多搞笑的工種，例如快速成型、線切割和數車，在這三個工種中，我都能夠完成自己的作品。看著自己親手設計並完成的作品，心裡感到十分欣慰。
本次實習感想:
時光如流水，兩周時間轉眼即逝，為期兩周的金工實習給我體會頗多，我主要從以下幾點展開。
1、透過這次實習我們了解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的套用。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3、在了解、熟悉和掌握必須的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐潛力、創新意識和創新潛力。
4、實習過程中制訂的學生實習守則，加強清理工具機場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養也起到了較好的促進作用。
5、培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一向沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。
在課堂中的我們感受到了動手潛力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際潛力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得透過高考而進入大學的大學生的動手實踐潛力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐潛力的任務。金工實習就是培養學生實踐潛力的有效途徑。基於此，同學們務必給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手潛力。那裡是另外一種學習課堂。透過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。透過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了套用。
這次實習，讓我們明白做事要認真留意細緻，不得有半點馬虎，同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力!
關於金工實習總結範文 篇6
金工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實習後，我覺得實習生活和以前想像的不一樣了，實習不是一件簡單的事，並不是我們的假期，不是一件輕鬆的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，並在意志品質上得到了鍛鍊。
第一周，我們的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數位化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。數車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了，我么把程式輸入了電腦，選擇入刀途徑，放好原料即可，數控工具機就自動把工件加工出來了，你只需要在旁邊看一切是否正常，如果有意外就按一下紅色的按鈕，把機器關掉，加工下一個工件時，只需要按一下循環鍵就行了。那機器是這樣的方便，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！
第三天，我們學習了機車的拆裝，是我們熟悉機車的功能和組成，還有典型機械零件的功能和結構特點，掌握機械產品的拆卸、裝配和調試的方法技巧還要掌握常用拆裝工具的名稱、用途和使用方法。
第四五兩天，我們學了電子氣動，這個我認為比較難，電路比較複雜，在開始動手之前我們小組一起討論一下電路的連線方法，經過老師的指點和我們的嘗試最終還是把電路完成了。
第二周，車削加工――也是我們此次金工實習的重點。
車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：
1）刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應該與工作軸線垂直。
2）刀頭伸出長度小於刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。
3）刀具應該墊好、放正、夾牢。
4）裝好工件和刀具後，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5）拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。
安裝完刀並對好刀後，就開始進行車削加工了。
車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現外凸內凹的情況。最後，便是將工件進行切斷了。
切斷工件一般要注意的是：
1）工件一般裝夾於卡盤上，切斷處儘量靠近卡盤。
2）安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經免切斷處剩有凸台，切斷刀伸出刀架的長度應該儘量的短。
3）儘量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。
4）手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
第三周，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸並畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。
接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什麼大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子並不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度――15度，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，也就輕鬆多了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鑽孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮鬥的結果
第四周，由於要開運動會，時間非常緊，我僅只是了解了一些關於銑、磨、刨、焊、鑄、鍛的基本知識。
刨工適用於粗加工，主要用於加工平面（水平面、直面、斜面―）、溝槽（直槽、T形槽、V形槽、燕尾槽）及直線形成形面等。刀具的直線往復運動為主運動，工件的間歇移動為進給運動。
銑工，銑削是金屬切削加工中常用的方法之一。它的切削運動是銑刀的旋轉運動（即主運動）和工件的直線移動（即進給運動）銑床的加工範圍很廣，生產效率比較高。
磨工，它是零件精密加工的主要方法之一，在磨削過程中，由於切削速度很高，產生大量的切削熱，其溫度高達1000攝氏度以上，為了保證工件表面質量，在磨削時需要大量的切削液。
焊接生產工藝過程、特點和套用；手工電弧焊的設備分類、結構及組成，安全操作方法；焊條的組成、作用、規格及牌號表示方法；手工電弧焊的工藝參數對焊縫質量的影響；常用焊接接頭形式、坡口作用種類、不同空間位置的焊接特點；常見焊接缺陷產生原因及防止方法；氣焊、氣割設備的組成和作用，氣焊火焰的種類和套用。焊絲和焊劑的作用，氣割過程的實質，切割條件；其他焊接方法。
鑄工實習，主要學習了：鑄造生產過程及特點；型砂及芯砂的性能及配置；了解鑄型結構，零件、模型和鑄件的區別；型芯的作用，芯盒的結構，型芯的出氣，塗料及芯骨的作用，型芯的定位、烤乾和修整；各種造型方法，造型工具的使用；鑄件的澆注位置和分型面的選擇，澆注系統的組成、設定和功用；熔煉設備及澆注工藝；鑄鐵和有色金屬的熔化過程，鑄鐵澆注的基本方法；鑄件的落砂、清理，常見鑄造缺陷的特徵、產生原因、防止方法及其無損檢測；
時光匆匆，歲月流梭！
轉眼為期四周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛鍊了自己的動手能力。
金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有話說到，實踐是檢驗真理的唯一標準。在這個愉快的金工實習當中，我的收穫不少，也給自己提升了一個高的層次，學到了許多在課本里學不到的東西：合作、耐心、嚴謹等。
關於金工實習總結範文 篇7
為期八天的金工實習在金屬的迴響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業界普遍所套用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識, 了解機械製造的一般操作, 提高了自己的操作技能和動手能力, 而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊, 提高了工程實踐能力, 培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多
自1月4號早晨我們六點多起床，七點二十坐車出發去清華，正式開始了金工實習。在實習期間，在實習期間，我們系統學習了鑄造、車工、鉗工、焊工等工種，每兩天，大家都要學習一項新的技術，並完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了金工認知實習，並自己設計了紀念幣、鉗工小飾品、焊工鋼絲工藝品等一系列值得珍藏的小飾品。通過這次實習，不僅增強我們的實踐能力，提高綜合素質，而且培養創新意識和創新能力。儘管時間短暫，但我們學到了很多東西，真是受益匪淺。
金工實習第一、二天：焊接。我們學習了二氧化碳氣體保護電弧焊、氬保護電弧焊 、電焊、氣焊和焊條電弧焊，並親手進行了操作。平時堅硬的鋼鐵在頃刻之間融化，那是多么高的溫度，所以操作時，我們戴著防護面罩防止弧光傷眼，穿防護衣服戴防護手套防止火星燒傷自己。雖然焊接技術掌握的一般但是已經非常滿意，接近那么高溫的東西的機會是很少的。看著金屬的融化、黏合，真是覺得自己有了神的力量一樣。
金工實習第三、四天：鑄造成型。鑄造成型就是將液態金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固後獲得鑄件的生產方法。這可是個不輕鬆的活，要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動一動腦子的，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細心，來不得半點馬虎。老師講解完一些基本操作後，讓我們自己動手操作，我們從最基本的模型開始練習，在最基本的練習中我們學會鑄造的基本工序和基本方法，為我們以後做更複雜的鑄型打下了良好的基礎。看起來挖砂鑄造成型就是簡單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來，不通過反反覆覆地修整是不可能得到的。撒分型砂後，不能低頭用口去吹走分型砂，以免砂塵入眼，已翻轉後的上砂型應按統一規定位置放好，以免頂裂或碰壞，將模型埋入砂型時，不能用鐵錘猛擊，以免損壞模樣，在製作木模時要考慮起模斜度、加工餘量、收縮餘量、分型面及澆注系統等技術要求。在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現殘次品，造成了極大的浪費。有時候因為你的一點點修補會讓你前功盡棄，懊悔不已。 不過看著自己還算可以的作品，中有一種成就感。
金工實習第五、六天：車工。車工是在工具機上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來對工件進行加工的。車削時，工件的旋轉為主運動，車刀的直線移動為進給運動。此次實習也是到了車工實習才是自己動手操作的，有一種愉悅的感覺，所以同學們都很積極。每個同學都做了外圓加工、內圓加工、台階孔加工及倒角加工。
在實習製作工件時有點小小的失誤，但在後來的作業中我都認真地計算，認真地按老師講的步驟一步一步細心地做，再認真測量。經過兩天的練習，效率也提高了很多，製作的工藝也越來越精確，美感係數也隨之提高!
金工實習第七、八天：鉗工。上鉗工課前對這項工作已經略有所知，知道這個鉗工就是一個體力活，於是我也做好了充分的準備，早飯吃得飽飽的。我們的第一個任務是用一個鐵塊和鐵棒做一個錘子，第二個任務是用一塊鋼板做一個起子，形狀自己設計，看著任務就有點泄氣了。剛開始真是一頭霧水，不知如何下手，在老師的講解下，我們量好尺寸，畫好線，開鋸，兩手握著鋸子，一來一回，再一來一回，枯燥、單調、乏味，再沒有什麼詞比這些更貼切了。據完時，早已汗流浹背，興奮之餘，我又陷入新的痛苦之中，該打磨了。於是，再一次開始那枯燥、單調、乏味的工作，偌大的房中只剩下大家銼刀打磨的聲音。磨得天昏，終於，一件件凝結著我們汗水和智慧作品大功告成。從中我發現這不僅是一個體力活，還是一個技術活，但鉗工沒有什麼生命危險，沒火沒電，最多就是蹭破點皮。突然想到，以前可是什麼機器都沒有，做什麼的都得依靠鉗工，我從心底里想說：鉗工師傅們，你們真的辛苦了!
時光如流水，八天時間轉眼即逝，雖然每天早出晚歸，雖然苦雖然累，但我覺得這很有意義。金工實習給我們留下的是其他別的什麼都代替不了的深遠的影響，我們十年寒窗苦讀，幾乎都是在學習理論知識，沒有什麼實踐的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。理論與實踐的完美結合，才是一個國家需要的複合型人才。
關於金工實習總結範文 篇8
讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠，在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由於當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯繫起來，所以對本專業掌握並不是很理想。
今年暑假，學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域套用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。
為期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用工具機廠，杭州機密工具機加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的套用，感測器在空調設備的套用了，電子技術在機械製造工業的套用了，精密機械製造在機器製造的套用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為後續專業課學習和畢業設計打好基礎。
杭州通用工具機廠
月日，我們來到實習的第一站，隸屬杭州工具機集團的杭州通用工具機廠。該廠主要以生產m-級磨床7130h，7132h，是目前國內比較大型的工具機製造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然後通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，並為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。
按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。
閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由於閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨床採取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統。
現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把工具機的五大部件:床身，立柱，磨頭，拖板，工作檯細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠的實習，了解了目前製造業的基本情況，只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實習的操作，但是觀察了一台工具機的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術製造上的具體套用。
杭州精密工具機廠
月日我們到了同屬杭州工具機集團的杭州精密工具機廠，顧名思義，杭州精密工具機廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的工具機設備的大型工廠，主要加工的是工具機內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的工具機，如m級，mm級平面磨床。由於加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恆溫這個環境下伺候它們呢。這樣才能保證工具機的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。
在聽了工人師傅的講解後，明白了一般零件的加工過程如下:
胚料---劃線---刨床(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理，調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨麵齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾台數控工具機，數控工具機的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作檯同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由於基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工
中心體積大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關於零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數控工具機在機械製造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控工具機都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國製造業都遠遠落後於已開發國家，需要我們奮起直追。
海閥門廠&上海大眾汽車生產有限公司
接下來的日子我們乘車去了上海，因為時間比較緊迫，所以這次上海之行應該以參觀為主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少令我們了解了機械製造業的發展方向，我想，這也是本次上海之行的收穫。
關於金工實習總結範文 篇9
金工實習，是我們學院的專業必修課，它和別的課程最不相同的地方是，它是一門實踐性非常強的課程。首先，上課地點並不是我們常去的教學樓或者文科樓，而是遙遠的南校區機電學院教學樓，這對於我們這些住在遙遠的本校區的同學們無疑是一個新鮮的地方；同時，上課的時候不再是我們坐在教室的凳子上，老師在講台上耐心地通過ppt授課，而是，我們要到工種對應的車間加工，如果上課沒有完成老師的任務，課後可是要自己花時間去加班的喔。由於我們的上課時間有限，只是每周四上午1.2節課上課，所以我們只學3個工種，分別是鉗工、車工和銑工，每個工種需要5節課，也就是5周，最後兩周參觀別的車間。
初次走進鉗工加工實訓車間壓抑不住自己，內心還是有點興奮。第一天，白白胖胖的女老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗台、劃線平台、鑽床以及各種量具、劃線工具。認識完這些後，女老師就給我們布置任務，要求我們將一塊很醜很黑的大鐵塊通過銼刀和鋸子等把它打磨光滑，並且要符合圖紙所示的尺寸和大校這就是我們的任務。我聽到此話，一下子愣住了。終於，有同學忍不住說：“就靠這些工具？怎么可能鋸和銼出來呢？”女老師聽了甚是淡定地說，她帶過很多班級，每次第一節課總是有同學不相信自己能完成任務，但是結果大部分同學最後都順利完成任務，取得滿意成績。是的，只要有恆心，鐵杵磨成針。何況要求還沒有嚴格到要求我們把鐵塊磨成針呢。
剛開始使用銼刀銼鐵塊的第一個面時，由於操作不熟練，手法不正確，我總是銼不平，而且感覺手好累啊，事半功倍的感覺讓我一度心煩意亂。後來老師叫大家聚集，先告訴我們使用銼刀的手法，然後又拿起銼刀和鐵塊示範給我們看。聽了老師的講解後，我練了幾次，掌握了操作要領，感覺銼起來挺來勁的，也銼出了比較滿意的光滑表面。接下來的幾節課里，我們通過按圖紙要求先銼好鐵塊相鄰的兩個面，並且要保證這兩個面保持垂直，接著鋸出大概的工件形狀，然後再不斷地更換手法銼，有時順銼，有時推銼，反反覆覆地打磨測量，直到達到圖紙的尺寸要求。最後，再把鐵塊的兩個直角磨成光滑的四分之一半圓唬鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到最後，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。
通過5天的艱苦勞作，我加工出了令自己比較滿意的的成品，看著自己的的成果，心裡異常的激動，雖然沒有達到像標準件那樣的完美，但畢竟是自己親手勞動的結果，最後再到鑽床上鑽眼，再鑽螺紋，就大功告成了！最後一天評定成績時，老師很大方地給了個a給我，那個心情是無限美好呀，像雨後看到彩虹了。
結束了鉗工後，剩下的兩個工種就是車工和銑工了，這兩個工種和鉗工最大的區別是，鉗工是靠手工來加工的，屬於力氣活，所以磨鐵之前一定要早點起床去吃早餐，否則就沒有力氣了；而車工和銑工是不需要消耗我們的體力，我們只需要輕鬆地按下機器的開關，調下刻度，指揮機器加工。3個工種里危險係數最高的是車工，那車刀在飛速轉動，高溫的鐵屑隨時可能和我們接觸，一旦接觸到眼睛或者皮膚什麼的，後果不堪構想。所以加工前，我們都要戴上保護眼鏡和帽子。有次加工我不小心被很小的很小的高溫的鐵屑接觸到掌心，鐵屑和掌心接觸處馬上變紅了，一股疼痛感湧上掌心，還好，只是一點點鐵屑沒有很嚴重。從此以後不敢不小心謹慎，認真地遵循老師的教導及安全操作規程。機器雖然行動高效，但是沒有感情，人和機器打交道，不得不謹記“安全第一”!
這們鍛鍊的機會，我們從中也學到了很多我們從未接觸到的東西和本領，這些也都和我們生活息息相關，感覺收穫甚多，也有很多的體會和感觸。最重要的是，親自驗證了“鐵杵磨成針”“安全第一”這兩個成天掛在嘴邊卻沒有去重視的熟語！
關於金工實習總結範文 篇10
轉眼間，為期四周的金工實習就這樣結束了，總的來說，整個實習期間很累，但是真的很充實，可以說是收穫頗豐，尤其對於我們輪機管理的學生，深深的體會到了作一名技術工人的辛苦，車、鉗、電焊、氣焊，四個工種，一個一周，每個都在老師的嚴格要求下完成，感覺小有成就。其中的寶貴經驗和那種吃苦耐勞的精神必將在我以後的生活學習中參照。
安全第一！
這是在老師給我們的第一條忠告，也是在所有指導中最重要的。的確，在工業生產中，安全是第一位的，至關重要的。安全之後才有質量的保證。按指導老師的操作規程操作，車鉗焊哪一個都是具有危險性的工種，對於我們學生來說更是如此，沒有經驗，沒有操作理論，可以說是一張空白的紙，紙上作畫的前提是紙完好無損！實習結束後很慶幸沒有在自己身上發生安全事故，而自己同學有砸傷腳的，燒傷脖子的等。
一、車工
我們實習的第一個工種是車工，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看車床邊熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。還好同學們在老師的指導下認真細心的操作，不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，那千分尺去量，每向前一步都是一個巨大的成就。
我們共加工了四個件，階梯軸、斜面、螺紋、綜合考試件，每個件的加工的成就在給老師評分的那一刻顯現了。總之，車工讓我學會了動手加工簡單的對稱類軸零件，以後的還需要慢慢在實踐中學習。
二、鉗工
鉗工的最大體會就是累，因為幾乎所有的加工全靠手工，需要力氣和技巧的完美結合。
鉗工中我們學了鏨平面、銼平面、劃線、鑽孔、攻絲、鋸割等。運用銼刀是一個講究方法的活，首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。接下來就是不停幹活，胳膊，手臂搭配，鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。再交每一個零件時的心情是多么的舒服，尤其是得一個比較好的成績。
三、電焊
電焊也是一個危險的職業，開始老師就給我們這樣灌輸思想，電壓380v，電流125a，自己就能看到電纜的銅絲。但是在實際操作中也沒有太感覺到可怕。
電焊中我們學習了平焊、立焊、管對接、管板對接。每一個都是手法的考驗，慢慢的運焊條，走橢圓的紋理，還需平穩，只有這樣才能將電焊的焊肉加工的美觀實用。焊條的不限制，是給我們最大的勇氣，我們在板上練了再練，才使我們的電焊水平更進了一步。
四、氣焊
我們用的是氧炔焰，氧氣和乙炔的搭配燃燒達到2000—3000度的溫度，以融化鐵板和焊絲，達到焊接的目的。焊接和焊割點火差不多，先開總氣瓶（這些老師操作的），剛開兩氣閥時氣流量小點，燃燒的火柴從後面靠近氣嘴引燃氣體。千萬不要從氣嘴的正面引燃，否則引燃的火焰就燒到手，同時火焰方向也不要對著有人的方向。氣割時要正確握緊割炬，加強氣流量，手保持平穩且讓氣嘴在距離鋼板約2mm處，適當而均勻地移動，過慢鋼板的割邊凹了，過快割不斷。焊可就比割講究技巧多了，需要更多的反覆練習。氣焊火焰有中性焰、碳化焰和氧化焰，我們用的是碳化焰。電焊先將底板燒熔呈現出一個小圈熔池，將鋁焊絲點放進熔池即熔，沿焊接方向，進給量要均勻。在一次又一次的操作中自己感覺和總結，最後每人焊一條給老師看的時候基本上都能比較均勻的連線成一條直線。
小結
實踐是檢驗真理的唯一標準。在這個愉快的金工實習當中，我的收穫不少，也給自己提升了一個高的層次，學到了許多在課本里學不到的東西：合作、耐心、嚴謹等。
四周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
感謝金工實習給我生活和學習帶來的意義！
我們用的是氧炔焰，氧氣和乙炔的搭配燃燒達到2000—3000度的溫度，以融化鐵板和焊絲，達到焊接的目的。焊接和焊割點火差不多，先開總氣瓶（這些老師操作的），剛開兩氣閥時氣流量小點，燃燒的火柴從後面靠近氣嘴引燃氣體。千萬不要從氣嘴的正面引燃，否則引燃的火焰就燒到手，同時火焰方向也不要對著有人的方向。氣割時要正確握緊割炬，加強氣流量，手保持平穩且讓氣嘴在距離鋼板約2mm處，適當而均勻地移動，過慢鋼板的割邊凹了，過快割不斷。焊可就比割講究技巧多了，需要更多的反覆練習。氣焊火焰有中性焰、碳化焰和氧化焰，我們用的是碳化焰。電焊先將底板燒熔呈現出一個小圈熔池，將鋁焊絲點放進熔池即熔，沿焊接方向，進給量要均勻。在一次又一次的操作中自己感覺和總結，最後每人焊一條給老師看的時候基本上都能比較均勻的連線成一條直線。
關於金工實習總結範文 篇11
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，了解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。
為期六周的金工實習在金屬的迴響中落下了大幕，為了讓我們能適應廠里的工作，廠里特別要求我們參加實習後再安排具體的工作，在這期間我們主要實習的是車工和數控。我們在師傅們耐心細緻地指導下，很順利的完成了各項實習內容，並且基本上都達到了師傅預期的實習要求。雖然這幾個星期的金工實習是對我們的一個很大的考驗，很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是我們在學到了知識的同時還充實了自己的動手能力。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成機械基本訓練的重要必修課。好多人都有這樣的評價：現在的大學生好多都是高分低能，動手能力太差勁了。可是金工實習卻正好給我們補上了這一課。金工實習不僅可以讓我們獲得機械製造的基礎知識，了解機械製造的一般操作，而且還可以提高自己的工具機操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了我們的實踐能力，培養了我們的素質。在學校我們就有參加金工實習，這次的實習更具有針對性，是對過去所學的鞏固和擴展。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………
安全第一
在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的！這是每個師傅給我們的第一忠告。在工業安全科目中，我們便被安排去看一個安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的要求和安全處理，像電焊、氣焊，熱處理等。看著操作那么複雜的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。看完錄像後，我們在車間裡，聽師傅講解有關工業安全方面的知識。看著發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對於草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記於心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的六周！
車削加工
車工要求較高的手工操作能力。通過師傅的講解，我們除了了解以前從課本上就知道的車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，還知道了廠里車床的功能、構造和運行情況。師傅最後給我們示範了以前在學校沒用到的幾種型號車床的操作方法，並示範加工了一個木模，然後就讓我們開始自己獨立工作，雖然在學校也有實習車工，但操作技術不怎么熟練，經過幾周的車工實習，我們最後各自獨立的完成了實習任務，以前不知道的不會的也都有了了解，能加工的零件種類也多了。
本次實習感想：
時光如流水，兩周時間轉眼即逝，為期兩周的金工實習給我體會頗多，我主要從以下幾點展開。
1、通過這次實習我們了解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的套用。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
4、實習過程中制訂的學生實習守則，加強清理工具機場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養也起到了較好的促進作用。
5、培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
6、這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎，同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！
關於金工實習總結範文 篇12
剛到華南理工大學，老師就跟我們強調了安全，安全第一。在實習過程當中很多項目都是有一定的危險性的，操作不當輕則造成加工失誤，重則機毀人忙，所以，安全是第一課。但是由於場地限制，兩個班不能同時進行安全教育，我們只能先開始第一天的實習銑床。
就在我們正擔心沒有上安全課就開始實習會不會有危險的時候，授課老師打消了我們的疑慮，在介紹機器，講解操作的過程中，她給我們介紹了如何操作不會有危險，那些是不可以動的，保證人員與機器的安全。用她的話就是：要高高興興的把我們接過來，也要高高興興的把我們送走。
我們的任務是在掌握機器操作後，兩人為一小組，將一根圓鐵柱加工成一根規定大小方形柱。
經過自己的一番摸索，了解了機器的構造，熟悉了操作步驟，本來聽起來很難得東西現在變得很簡單。接下來的難點就是把握好工件的規格，這是也最後評分的標準，正負0.05mm的誤差範圍。這要求我們在操作測量的時候要非常精確。固定好工件，對刀，調好進刀的大小，加工開始。為了保證精度，加工完一次我們就測量一次，力求在誤差範圍之內。中間接受了安全教育，吃完午飯，繼續我們的加工。
經過漫長的等待，四個面加工完畢，用遊標卡尺一量，在誤差範圍之內，激動地與同伴擊掌慶祝。不過，最後老師檢查的時候發現還是有小誤差的，看來還是自己測量的不夠準確。不管怎樣，第一天收穫還是不小的。帶著一身的柴油味結束第一天的實習。
關於金工實習總結範文 篇13
金工實習本是工科類大學生非常重要的也特別有意義的實踐性的技術基礎課，其目的在於讓我們獲得機械製造的基礎知識，了解機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，同時熟悉各種設備和工具的安全操作使用方法。雖然我們不是工科生，但是學校也給我們安排了一個星期的實習，對鉗工、鑄造、數控銑削、加工中心、線切割、數控車削、PLC程式、電火花、熱處理、快速成型等工種進行了學習與實踐。帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。
第一天是鉗工實習，我們的任務就是做出一個螺帽，起初老師和我們講了製作的過程，然後大家就風風火火地開工了，首先是把在鐵塊上量好尺寸並畫線，按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著是鋸削，這個地方我的力度剛好和姿勢比較規範不一會就完成了，但是之後的銼削就比較辛苦了，耗時最長，磨得也不是很平，導致最後匆匆忙忙做完剩下的步驟才發現螺帽整體都不是很規範。
第二天上午是衝壓，我們只是簡單地了解了沖床的構造，然後在機器上進行簡單操作，在小鐵片上衝出自己喜歡的形狀，還有就是在一個小鐵片上切掉多餘的部分然後打孔就可以了。下午是鑄造，我們簡稱玩泥沙，當然這也是要技術的，我們聽完老師的講解看完其操作後，分小組做出規定的模型，我們小組由於在操作過程中用力不均，導致最後模組掉出，影響了作品的美觀，不過還好沒有太失敗。
第三天上午是PLC，PLC程式是一道電子程式，老師在給我們講解完那些基本原理後，就讓我們自己實踐體驗機器、電路的運行方式。雖然操作過程頭緒亂糟糟，不過還好最後也完成了老師給的作業。下午是數控車削，數控車床老師交給我們是怎樣對刀和看懂程式的專業術語，學習之後我了解到某些程式代碼的意義。例如M03是主軸轉動，S是主軸轉速等。整個對刀的過程我們操作得還不錯，受到了老師的讚賞。
第四天實習了半天，做了兩個工種，一個是電火花，這節課比較輕鬆，在老師的指引下，我們也就完成一個“將”字的圖案。另一個是加工中心，由於時間比較緊張，老師給我們講述了一些操作原理和套用範圍，了解到加工中心主要由基礎部件，主軸部件，數控系統，自動換刀系統和輔助系統。最後我們跟著老師的步驟在電腦上簡單操作了一遍。
第五天的普通銑床是實習的最後一個工種，我們首先聽老師講了很多操作流程及注意事項，輪到自己動手的時候才發現沒有想像中簡單，我們按照老師的要求用遊標卡尺畫出圖形，這個過程比較簡單，只要尺寸量準了就不會有錯誤，比較難的是對刀的過程，我們在操作第一個凹槽時由於沒有對準，銑出來的樣子難看死了，不過慢慢地就掌握技巧，所以後面的圖形都銑得比較好看了。結束了這個工種我們最後一個小時還進行了筆試，這五天的實習總算劃上完美的句號了。
總的來說，這次金工實習給我感受很深，從剛開始的什麼都不懂，到現在對各種機器有了一定的認識，並掌握一些基本操作。這五天帶給我的是一種很充實的感覺，第一次深刻體會到“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，同時也忽然發現學校安排的這種安排其實目的是顯而易見的，雖然我們不是工科的學生，但是能夠有機會來體驗一下工科類學生所學，也是一件值得開心的事，何況這次實習，不僅增長了見識，也鍛鍊了能力，讓我們意識到不管怎么樣，我們年輕人在學習科學文化知識的同時，也要有足夠的動手能力，更重要的是應該培養遇事獨立而主動思考的習慣。只有用實踐來完善自己的知識面和自己的動手能力，才能在走出校園時有更大的能耐適應社會，給自己更多的選擇餘地。
關於金工實習總結範文 篇14
說到電焊，很多人腦海中都會浮現這樣的一幅畫面：加工的師傅一手拿個大面具，一手拿著夾著焊條的夾子，在需要加工的地方點一點就火星四射，然後要加工的工件就牢牢地接在了一起。沒錯，這就是電弧焊，也就是我們上午要學習的項目。看似很簡單，動手操作後會發現，其實這也是一個技術活。
首先，老師強調的還是安全。電焊的時候要保護好眼睛，這就是為什麼大家看到焊接師傅都會拿著一個大面具。焊接時候發出的強光會使眼睛變得乾燥，影響視力。了解到焊接的危險性之後，在老師講解示範的過程中，同學們有點草木皆兵，只要老師一動焊夾，大家都像觸電一樣，瞬間把面具舉起來保護眼睛，然後發現自己擔心過頭了，全部哈哈大笑。為了讓大家放下心來，老師不得不說，在需要面具的時候會提前告訴我們。
了解了焊接的步驟和溶液的特點之後，開始動手操作，考驗我們的時候到了。
看似簡單的東西，其實做起來也並不那么容易。在點了n次才把火點著後，我明白了要焊接出一件漂亮的工件絕不是一早一夕就可以做到。要掌控好高度、速度，手還要穩。出師不利，後面的路也儘是坎坷。結果可想而知，兩根鐵條給我焊接的一塌糊塗，虛焊不說，整體看起來實在不夠美觀，下午的氣焊也並不順利，焊穿了幾塊鐵片。
總而言之，這次的實習雖然失敗，但收穫也不少。了解了焊接知識和操縱，也明白了，看似簡單的事情，不一定就簡單。
關於金工實習總結範文 篇15
為期兩周的金工實習結束了，這是我在大學生活的第二次金工實習。同上一次一樣，我從金工實習的課程上學到許多書本上沒有的東西，讓我獲益良多。金工實習是工科學生最基本的實操課程。金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。相對哪些枯燥無味的理論課程，金工實習無疑有趣多了。相對專科的學生來說，我們的實操時間比他們少得多。雖然金工實習的時間不長，但是我格外珍惜這樣的機會。在大學生活里，這是我們為數不多的機會去鍛鍊我的手工操作能力。
在這短短的十日時間裡，我學習了包括熱處理、焊接成型、鑄造成型、車削加工、鉗工、數控車削加工、電火花加工、數控線切割八種工種。相比第一次的工種，這次的工種更多需要手工操作加工，如：熱處理、焊接成型、鑄造成型、車削加工、鉗工。而上一次有許多工種只是操作電腦就可以了。很明顯，這次的難度更加大。因為我之前從來沒有操作過這樣的機械和設備。
正如毛主席所說的一樣，身體才是革命的本錢，安全問題始終是最重要的問題。許多人對操作前的安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。其實那是十分重要的。因為在實操中的機械都有其一定的危險性的，比如，車床在高速旋轉中，由於不正確操作，有可能回導致刀頭飛出來的，由於慣性，刀頭的速度會很大，這是非常危險的。在各個工種裡面還有更多的安全要求，如車工不能帶手套，佩帶首飾不得懸露，女生長頭髮要盤起來壓入工作帽中，鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套，焊接的還要戴面罩等等。焊接和熱處理時，工件上的溫度非常高，不能用手直接拿工件。
數控線切割時，通過鉬絲的電流很大，注意不要用手去接觸，很容易造成觸電和損壞鉬絲。另外就是要遵守是實習室的規章制度，比如：不能在操作時嬉戲打鬧、不能穿拖鞋等等。要遵守是實習室的規章制度和按照設備的說明正確操作機械，否則就很容易發生意外事故和損壞工具機。正所謂“無規矩不成方圓。”任何一間工廠的生產車間都有他的規章制度，你違反這些規章制度就會很容易引發意外事故。其實這些規章制度都是為了安全著想的。
通過這次實習我們了解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的套用。在老師的悉心指導下，我們掌握了很多在課本學不到的工藝技巧很多實際操作。
熱處理是通過加熱的方法改變金屬的內部分子結構以改變力學性能的一種方法，也是最常用的方法。在以前的學習中，只有知道鋼材含碳量是多少時，才知道其是低碳鋼，中碳鋼或高碳鋼，但實際生活中並不知道怎樣辨別，現在知道可以火花鑑別法去辨認了。熱處理通過不同的冷卻方式獲得不同要求的金屬。冷卻方式不同，其硬度，韌性，耐磨性，脆性都不同，可以滿足各種需要。比如：彈簧套用韌性較好的金屬製造，而車床主軸則套用耐磨性和硬度較好的金屬製造。
鉗工，在沒有了解之前一直都認為就是用鉗子工作的人。但到了實習室後，發現鉗工根本不是自己想像的那個樣子。上課後我對鉗工也有了一定的認識。像基本的操作方法如劇割、銼削、劃線、鑽孔、攻絲等。老師要求我們做一個螺母，經過老師的講解和示範後，拿起工具，開工，不過實際操作起來，覺得還蠻費勁的，會累，但是自己並不想偷懶，看著大家都在很努力地鋸割，銼削，我怎么可以落後呢？就算是滿頭大汗了，還是不要停止。最後，六角螺母誕生了，雖然鑽孔歪了，銼得不是很平整，不過總算是自己做的
焊工，對我來說並不陌生，記得小時候，家裡的門、窗和防盜網都是家人自己買材料回來自己焊接的，不過老爸不讓我靠近，因為那是還小，怕我被那些焊接過的地方燙傷，和被那些刺眼的光傷害眼睛。其實，焊接是工業生產和工程建設中套用最廣泛的一種金屬連線方法。
本來以為很簡單，可是到自己操作是先發現並不是那么的簡單，引弧、運條、焊接收尾都要做得很好才可以焊出漂亮的焊接。在20幾天焊條的“犧牲”後，我也掌握了焊接的最基本的操作技術。焊接要帶手套和面罩，要防觸電，防弧光的灼傷和燙傷。20__年北京奧運會最出名的建築就是鳥巢，它就是通過焊接建成的。焊接分平焊、立焊、橫焊、仰焊。我只學習了最簡單的平焊，而鳥巢就不是那么簡單了。所以很佩服那些焊接鳥巢的工人，不怕辛苦，不怕受傷，建造奧運史上最出名的建築。
鑄造成型讓我們想起了小時候玩泥沙的美好回憶，可是這次並不是那么好玩了。不就是堆沙嗎？為什麼要我們實習呢？我當時真想不通。等我把沙堆滿壓實，把外盒小心揭開，發現模型的地方都是一些小縫，最只要是因為我懶惰，在用鐵棒壓沙是偷工減料，沙沒有粘得很結實，於是就出現了小縫。沒辦法了，有小縫就要修補了，要不生產出來的就是廢品，經過幾次的修補，小縫少多了，不過不是很好看。
車削加工不是用數控機控制的，而是要操作人用手控制的，這需要較高的手工操作能力。要熟悉操作一台機械就要了解它。我們要熟悉工具機由那幾部份組成、怎樣控制工具機和如何對刀。我加工一個梯型軸，尺寸都有誤差範圍的，最後我加工出來的零件有幾個尺寸不在誤差範圍內了。不用說了，是非合格產品。
數控車削加工與車削加工只是多了一台數控機，其他的大致相同。通過編程來控制車床進行加工，不過需要手工編程。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數位化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。數車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。只要編程正確，就不會生產出不合格的零件。數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。不過機器運行時一定要有人在旁邊觀看，以防出意外。我們自己設計了圖案加工，同學們都十分興奮，因為那是自己的作品。
這次實習不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，了解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。對於一名大學生，特別是一名工科的大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋樑，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。
這短短的兩周實習中，雖然不是很辛苦，但是我明白到“一分耕耘，一分收穫”的道理，天下沒有免費的午餐，有付出才會有收穫。勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。勞動是最光榮的，是幸福的。實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。通這兩周的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。
另外，我們要感謝那些輔導我們不辭勞苦的老師，他們不耐其煩地幫我們查找程式中的錯誤。一遍又一遍地演示給我們看，一點一點地指正我們的錯誤。儘自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點，讓我們更加了解這些機器是怎樣操作的。
金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。不過只有兩周的實習還是感覺到時間很短，轉眼即逝，僅僅是學到皮毛而已。要想掌握更多的專業知識，我們還要更加努力。
關於金工實習總結範文 篇16
維持了兩周的金工實習，讓我了解許多複雜的機器和操作，更多的是能認識傳統加工和新設備加工的基本製造技術和工藝。
金工實習作為一門實踐性的技術基礎課，這是高等院校工科專業的必修課，這次我們的金工實習內容不僅包括傳統機械製造方面的各種加工工藝技術，還包括計算機數控加工、塑膠加工、特種加工等非傳統實習內容。，它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，了解了機械製造的一半操作提高自己操作技能和動手能力，而且加強連理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，在此過程中，我掌握了一定的技能，提高了動手能力，還學到很多其他的東西，雖然金工實習期間卻有點累，但豐收的成果使我有點欣慰
第一天接觸的是計算機數控加工，據老師了解到，數控技術已成為製造業實現自動化、柔性化、集成化生產的基礎技術，數控加工是利用電腦程式來控制車床的運動，加工原理跟手動的車床一樣，但通過電腦操作，只需設定工作程式，就可以自動加工，而且加工精度比手動的要高，效率也高很多，老師先通過電腦教我們怎么去編寫該工件的程式，接著教會我們怎么去運算元控車床，雖然不能親手加工自己的作品出來，但還是能學到操作技能的，懂得利用powerwill去編寫程式等。
第二天——線切割。線上切割中開始接觸作圖的電腦軟體，在作圖過程中總不能很好地完成自己想設計的原圖——豐田標誌。但我還是有耐心的進行一次有一次的查漏補缺，和同學交流，請教老師，隨之我慢慢地學會了基本的線切割的上機畫圖技能，看到自己的勞動成果，有種莫名的喜悅。下午老師講解機械操作後，通過自己操作，順利地將自己作品加工出來。通過這次學習我知道了電火花線切割加工是電花加工的一種。電花加工時利用移動的鉬絲，作為工具的電極，以被切割材料為工件電極，按預定的軌跡，對工件進行脈衝火花放電所形成的電腐蝕進行切割加工成形，這是一個精度較高的工種，但同時，也是一個較危險的工種，在加工時，被切割的材料和金屬絲分別接脈衝電源的正負極，在兩極之間沿金屬絲方向噴射充分的，具有一定絕緣性能的工作液。當工件接近金屬絲，距離小到一定程度上，在脈衝電壓的作用下，工件液被擊穿，在金屬絲與工件之間形成瞬間放電通路，產生瞬時高溫，是工件材料局部融化甚至被汽化而被腐蝕下來。
接下來的是車工，車工不是用數控來完成的，它要求較高的手工操作能力，首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，。老師先初步示範了一下操作方法，並拿工件加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20mm車到19mm，長度由18車到17mm，最後我們那組還能順利完成工件加工，精度達到90%。
之後幾天我們逐一去了解衝壓、模具、快速成型、鑄造等工種，通過這幾個工種，我了解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程，熟悉了工程材料主要成型方法和主要機械加工方法等。
以上是我的實習報告，兩個星期真的很快，實習就這樣結束了，很多人都還意猶未盡，真的很想把每一個工種都做一遍。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。
此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”
關於金工實習總結範文 篇17
時間過得真快,就一晃眼,為期兩周的金工實習結束了，但通過這次實習所給我帶來的一切書本的和非書本的知識將永遠留在我記憶里，也毫無疑問，它們將使我在以後的職場道路上受益許多。從當初的躍躍欲試,到疲憊到叫苦連天,到成功時的無比喜悅,都已成為過去式,也將成為美好的回憶。
在這實習期間，非常有幸得到眾多老師的悉心教導，尤其是對各種機器的示範操作，讓我在最短的時間內學到了很多現代先進工業技術的知識。還有經常與同學對一些問題的探討，讓我所掌握的不僅僅是我個人所學到的，還有同學們非常有創新的想法。總之，非常感謝這次金工實習，非常感謝為我們作指導的老師，還有一起努力的同學們。現在就在這裡寫這份實習報告，既是對金工實習的一次總結，一次整理，也作為對這段時間的付出與收穫的一次記念吧！
實習中的心得和體會，經驗是從實踐中得來的。(以電焊、焊接工種為例)
書本上的理論精通不是真正意義上的對技術的精通，技術最終要套用於生產，就避免不了要解決很多實踐中才遇到的問題，而這些待解決的問題遠比我們想像中的要多。記得我們在做電焊和焊接那個工種時，授課教師就跟我們說，這電焊和焊接原理上都很簡單，讓人一看就懂，但是在實際的操作過程中的經驗積累就顯得非常重要了，初級的焊工要具備一到三年的實際工作經驗，中級的要三到四年，而高級的至少要五到六年。試想想，這看起來一個很簡單的工種流程，卻至少要用上幾年的時間來積累經驗，才算一個合格的焊工，可想而知，經驗的得來不易和它的重要性了。授課完畢，輪到我們做的時候，也真正感受到了這一點。焊柄的握法，焊條的應該保持的角度和高度
通過為期兩周的金工實習，學習了一些金屬加工方面的知識，也得到了很好的動手鍛鍊機會，加強動手能力。
首日的安全教育中，展示了實習過程中應注重的問題，也播放了一些事故發生的片段，使我們了解到金工實習不是絕對安全的，有許多地方一不小心就會發生意外，出現嚴重後果，甚至會出現生命危險。要避免發生這種事情，需要認真了解工種的特點，時時留心，不能馬虎了事和麻痹大意！
這兩周里學習到的工種包括由手工製作的鉗工、焊接、化學加工、鑄造，工具機操作的車工、銑工，以及由電腦控制的數控車床和數控銑床、電火花加工等多個工種。
鉗工：
利用銼刀、鋼鋸等工具從一根鐵桿中做出一個螺母。銼削－鋸－銼削－劃線－銼削－打孔－螺紋加工，按著這幾個工序，一天下來，做好了一個。效率很低，卻能親自動手，初步了解那些工具的使用以及如何來做一個螺母。
焊接：
包括電弧焊和氣焊、氣割等。電弧焊時，如何引弧，如何運動，以保證不粘條，穩定燃燒，通過練習都有所把握。氣焊時沒學習好送進焊絲的方法，經常出現粘絲，焊出工件質量不高。
化學加工：
整個加工過程工序較多，而且要一步步地做。稍不小心可能就會使整個工件報廢。化學加工是表面處理技術的其中一種方法。通過處理改變材料表面的特性，提高材料的功能。
鑄造：
因為只有一個下午的緣故，只學習了如何用型砂做鑄型。型砂的質量很要害，太乾時會粘得不夠牢固，會出現"一盤散砂"，嚴重影響鑄件質量。
車工：
介紹操作時老師一再提到車工應該注重的安全問題，並說出了車床操作時發生過的意外。安全問題仍是不能忽視！車床的操作並不複雜，主要通過幾個手柄來控制其轉向、轉速和進給量等，就能按要求做出合格工件。利用車床可以車出許多端面、螺紋、槽等，是使用較普遍的工具機。
銑工：
與車床相似之處是都是通過刀具的進給來加工工件。銑床一般可銑削出平面、溝槽、成形面、鑽孔等。有順銑和逆銑之分，而一般加工多會使用逆銑。
數車和數銑：
都是利用電腦程式來控制車床和銑床的運動，加工原理跟手動的車床和銑床一樣。但通過電腦操作，只需設定工作程式，就可以自動加工，而且加工精度比手動的要高，效率也高很多。數車和數銑都比手動的先進，是技術進步的體現。可在已有可以用數控的工具機的情況下，有些地方仍需使用手動的。除了成本問題，也有技術上的限制，究竟有不少的手藝在目前仍是無法由電腦程式來取代。
電火花加工：
電火花加工是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈衝放電時的電腐蝕作用進加工的一種工藝方法，與其它的利用金屬切削加工原理完全不同！所使用的電火花成形工具機也是數控的，操作上也比較方便。利用電流就可以金屬表面加工出一般工具機難以加工成形的外形圖案。
金工實習雖然是學到了不少的知識，可都只是初步的學習，大概了解操作方法和工作原理，與真正的熟悉把握存在很大的差別，無法想提並論。可這次實習與平時的學習有很大的不同，平時都只是在學習理論知識，只是"紙上談兵"，對實際生產了解得極少！即使是實驗，也只是在實驗室里苦幹。而這次金工實習使我們學習到材料加工方面的一些基礎知識，更重要的是提供了一個我們可以親自動手體驗的平台，在實踐中學習。通過動手，讓我們迅速把握相習的理論知識，也驗證了這些知識。
關於金工實習總結範文 篇18
光陰荏苒，兩個星期的金工實習就這樣結束了。回首這些天來，感覺自己獲益良多，在學習、生活等方方面面都得到質的飛躍！
金工實習作為一門實踐性的技術基礎課程，是理工科院校大多數專業學生進行工程訓練，學習工藝知識，培養工程意識，提高綜合素質的重要實踐教育環。在進行各種工程訓練時，通過實際操作與練習，可以獲得各種加工方法的感性認識，初步學會有關機器設備，刀具，量具和夾具等，並提高實踐動手能力。通過指導老師現場的悉心講解、演示和講座等教學環節，我從中學到很多關於機械製造的基本工藝知識。金工實習不僅豐富了大學生在大學學習階段乃至今後的工作中所需要的基本技能，而且通過與各種工作人員的接觸，深入了解，逐步認識和建立質量意識、安全意識、群體意識、經濟意識、市場意識、環境意識、創新意識以及法律意識；增強了我們當代大學生的勞動觀念、集體觀念、組織紀律性和敬業愛崗精神，提高了我們的綜合素質。是絕大數工科專業以及部分理科專業大學生的必修課程。
我們都知道安全第一，像車間這樣充斥險情的空間環境，安全顯得更為重要，因此，我們必須集中百分之一百的精力去面對發生機率為千分之一的險情，絕不能掉以輕心。而實習前工業安全基本知識也就理所當然成為我們實習的第一課了。每時每刻都可能有工程人員出現機械事故，而其中大多數是因為自身缺乏工業安全基本知識或忽視它而導致的。因此我們在操作時刻保持警惕，按要求操作。我們知道，機械危害的種類多，形式多樣，事故的原因更是多種，在實習中了解一些安全常識是很有必要的。比如物料搬運，可分為人力搬運和機械搬運，操作看似簡單無比，可就在這些我們平時見慣司空的搬運方式存在著不可度量的安全隱患，這也使得我們要更重視對安全知識的學習。
金工實習期間，我們親身操作各種各樣的機器，第一次真正的把學到的知識運用於實踐中，學到了許許多多課本里沒有的知識。快速成型是我們第一個實習的項目。進入電腦機房時，內心充滿好奇，興奮，而悶熱的天氣又讓我無所適從，面對一台台平日熟悉的計算機，此刻的自己卻無從下手。經過老師的一遍遍講解，慢慢地，我開始了解到快速成型的基本要領，看著自己通過電腦輔助畫出的一個個工藝圖形，心情激動無比，這可都是之前自己聞所未聞的成型方法啊。有苦的更有甜的，有悲的也有喜的。以前，我總好奇一個螺絲是如何製造出來的。那天，我終於體會到，原來一個豆丁大的螺母涵括了如此多的工序。把一塊堅硬的鐵塊做出這樣精確的一顆螺絲是如何的不容易，但它卻只值幾毛錢。我深深體會到：自己就是一個如假包換的“書呆子”，很多東西在自己付出之前顯得是如此不值錢，哭過你才會更加珍惜！
雖然已經是一個星期前的事，但是我仍記得當我們鍛壓出一個六邊形零件的那種喜悅心情，那是我們知識、汗水和血泡共同的結晶，每個人都抑制不了心中的喜悅而歡呼雀躍。每次當空氣錘砸向灼熱的鐵塊，身邊每個人的驚呼聲，當鐵塊漸漸成形時的興奮感，那都是讓人熱血沸騰的。鑄造是接下來的實習項目，鑄造就是指熔鍊金屬，製造砂型，並將熔融金屬澆入鑄型，凝固後就得到一定形狀和性能鑄件的成型方法，它的方法很多，主要有砂型鑄造，金屬型鑄造，壓力鑄造，離心鑄造以及熔模鑄造等，而其中砂型鑄造是套用最廣泛的，我們學的就是砂型鑄造。說實話，剛開始有點看不起這種幾千年前就有的手工活，但經過老師的指導，自己才知道這種手藝的重要和不容易。砂型鑄造的造型材料主要是用於製造砂型的型砂和用於製造砂芯的芯沙。良好的型砂必須具備透氣性好，強度適中，耐火性強，可塑性和退讓性都得好等性能。這些是需要選料的準確，特別是鑄造時的操作恰當。我首次動手才知道他的不容易，不是用沙沖子搗得太松就是太緊，，開外澆口時有出錯，開太大，也忘了扎通氣孔等等的一些錯誤導致了第一次鑄造失敗，最後匆匆的完成了砂型，質量就肯定沒保證咯。還好有同學幫忙修補，最後還算可以吧，都怪自己太自以為是。汽車想必是大部分男生都喜歡的了，可是大家都只是羨慕跑車的強勁馬力和外形而已，對汽車內的驅動都是一竅不通或是半桶水而已，而有機會了解汽車的內部的部件，對我這樣的車迷來說那是甭說多開心的。我們知道汽車種類繁多，但是不論什麼汽車，他都是由發動機，底盤，車身，電氣設備四大部分組成。發動機是汽車中最重要的一部分，他是汽車的動力源，是能量轉換機器，他把燃料和空氣混合在汽缸中燃燒，燃燒的熱能轉變成機械能。拆裝變速器是我們實習的一個環節，這就需要我們小心翼翼了，那么多零件是很容易搞錯的，而變速器是滿足汽車行駛，爬坡和加速時需要大扭矩，而平坦路面高速行駛和倒車的要求的裝置。在拆裝好幾次我們才成功完成了任務，也對變速器的構造有了更深刻的了解。實踐才是硬道理。
實習中還有一個項目我是映像深刻，那就是數控銑削加工。數控銑床是一種套用很廣的數控工具機，分為數控立式銑床，數控臥式銑床和數控龍門銑床，能夠完成基本的銑削，鏜削，鑽削，攻螺紋及自動循環等。工作它比起銑削加工，數控銑削加工的自動化更讓我驚奇，效率更讓我驚嘆，加工的準確性更讓我驚訝。實話實說，儘管那只是一台如今相對落後的機器了，但是第一次從書本中走到車間，第一次現場看到自動化的加工過程，仍然是相當興奮的。自動化就少不了編程，而數控程式編程通常可分為手工編程和計算機輔助編程兩大類。工具機通過輸入的程式，控制刀具按要求完成工件的加工。人類的智慧真是無窮無盡啊！如今越來越多的大學生就業困難，而技工卻更好找工作，首先可能是大學生的就業要求高，但是也不能忽視很多大學生高學歷，而實踐能力差的因素，而實習就能給我們提高實踐能力的機會。就是這兩周我認識到了自身實踐能力的缺乏，變速器的拆裝讓我知道我心不夠細，鑄造使我明白我的手不夠巧，銑削更讓我知道我的差距。以前經常聽說書是死的，人是活的，現在更能感到實踐出真知這句話的真理。
俗話說無規矩不成方圓，實習期間，我們就是一名工人，就應該遵守廠里的紀律。上課準時，不能遲到，不能早退，認真學習指導老師的講解。就我自己而言，雖說在實習期間，我不能很出色的完成所有的實習項目，但是期間都是遵照實習要求，按時到實習“基地”，認真完成老師布置下來的每一道作業。我深知：一個工人的紀律，作風，品德，思想往往會影響一家公司的信譽與形象。因此一個好的工人不僅要出色的工作能力，品質也是很重要的。
在這裡感謝實習中的指導老師、領導，因為他們的細心指導，我們安全圓滿的完成了這次的實習任務，是你們讓我們在自己的人生道路上多了一份精彩與快樂。老師細緻入微的教導，讓我們實踐能力得到了飛一般的提升。
兩個星期的實習我們學會了很多操作技能，鍛鍊了自己，但我們更需要去反思實習中的每個過程，以後就業單位不會像我們的指導老師一樣，我們需要自己細心觀察，用心思考和虛心學習。挑戰自我，不怕困難與失敗，壓力能把一個人推到一個深不見底的深淵，也可以把一個人引上康莊大道。
關於金工實習總結範文 篇19
持續五周的金工實習終於結束了。剛開始聽到這詞時有點小小的興奮，因為自己一直都不怎么喜歡純理論性的學習，以前中學做實驗之類的大部分都是老師在上面做，我們只能在下面一飽眼福。所以我的實踐活動基本為零。這次的金工實習讓我特開心。雖然自己的動手能力很爛，但這畢竟也需要培養嘛。
在這五周內，我們先後進行了鉗工、電焊、普通車床和數控工具機的實習操作。在完成這些貌似很簡單的任務後我算是學到了不少有用的東西。也更加讓我對實地操作與理論之間的差別有了更加深刻的了解。下面我就這次金工實習做一個簡短的總結報告。
第一周進行的是鉗工，雖然自己早就做好了心理準備，但一天下來還是把我弄的夠嗆。不過我還是比較喜歡這種感覺的。鉗工是件吃力的活，用鋸條截鋼板，雖然自己曾經看見過老爸用那東西，感覺也並不是很難，但真正到自己動手的時候就有些吃力啦。比如說鋸條的安放方向問題，而且拉鋸條也是需要有一定的水準的，一不小心就很容易把鋸條給弄斷了。
對於這點我的人品還是蠻不錯的。基本上時沒浪費啥材料。還有就是那什麼機械製圖，本來我的空間想像能力就特爛，高中的空間幾何第一次考試就很榮幸地被老師抓去談過話，。不過還好老師講解的還是比較詳細的。在實際操作過程中，由於剛開始沒有考慮清楚，結果弄出來的"產品"相當不合格，兩個套件不是很配套。中間的縫隙留的比較大，後來由於時間問題也就沒有去重新製作，勉強算是完成了任務，雖然說不是很perfect。第二周我們那組搞的是電焊，記得當時好像是下了點小雨。這老天真不給面子，你也索性下大點哈，這樣我想就不用去了吧！？不是我不想去，是因為這鉗工的確超級沒勁。操作簡單，又沒啥過程的。
整天在那拿著焊條擺弄，還得帶上那個什麼保護眼睛的東東，工作時還得帶上手套，很無聊沒意思。雖然以前我每次看到別人在弄電焊時看到那火花總是會情不自禁地把頭轉過去看看。不過這東西學起來還是相當簡單的，不過要真的練到那種爐火純青的境界還是需要一段時日的喔。對於焊工我印象比較深刻的是當時我突發奇想，看見那鐵片邊上有個大半圓弧形空洞，於是就想試試看能不能把它給補上。結果技術沒練到家把那周圍的鐵片給熔化啦，這空洞當然是越弄越大了。結果只好向那老師請教了一翻，明白了補洞的方法技巧。還知道了怎么看焊接的效果。也算得上是收益頗豐啦。第三周做的是普通車床。
以前一直有種疑問，啥叫車床啊？對這個詞聽的還是比較多的。但並沒有真正理解過。這次的練習算是讓我對其又有了更加深刻的理解。這次我們的任務是製作兩個模具。上午的還是比較簡單的。不過因為涉及到機械製圖，剛開始還是讓我愣了一會兒，不過後來和大家一起討論著製作了一個出來後，基本上我是對其了解了個八九不離十。應該說工具機操作還是蠻有意思的。我的第一個成品在最後時刻一不小心從空而降，結果給摔了個兩半，直接把我給悲劇死了。
不過後來的操作還是很成功的。老師經常過來指導指導，想出問題都難啊。這一次我算是對那個機械製圖有了點了解，還有車床上那些烏七八糟的按鈕也算得上是在心裡有了個底。能夠掌握基本的操作方法和一些安全方面的知識。對了，還有那些測量工具，的確是有點讓我費勁。剛開始的時候大腦不怎么好使差點給算錯了。還好反應及時才沒造成大的失誤。第四周是數控工具機的理論知識學習，第五周是上機操作。由於上機操作還沒有進行，所以俺的總結也就暫時寫到這為止吧！不過上機操作肯定比普通車床更加fun的。就讓俺先期待下吧。
關於金工實習總結範文 篇20
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，了解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。
為期六周的金工實習在金屬的迴響中落下了大幕，為了讓我們能適應廠里的工作，廠里特別要求我們參加實習後再安排具體的工作，在這期間我們主要實習的是車工和數控。我們在師傅們耐心細緻地指導下，很順利的完成了各項實習內容，並且基本上都達到了師傅預期的實習要求。雖然這幾個星期的金工實習是對我們的一個很大的考驗，很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是我們在學到了知識的同時還充實了自己的動手能力。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成機械基本訓練的重要必修課。好多人都有這樣的評價：現在的大學生好多都是高分低能，動手能力太差勁了。可是金工實習卻正好給我們補上了這一課。金工實習不僅可以讓我們獲得機械製造的基礎知識，了解機械製造的一般操作，而且還可以提高自己的工具機操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了我們的實踐能力，培養了我們的素質。在學校我們就有參加金工實習，這次的實習更具有針對性，是對過去所學的鞏固和擴展。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………
關於金工實習總結範文 篇21
金工實習實際上是一個了解現代先進的工業技術的過程。在實習的過程中有一些自己的想法和推薦。
我有很深的感觸，很感謝學校能給我們帶給這個進工廠實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裡邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是此刻所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。
我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時刻，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。
在焊接方面我覺得就應引進一些比較先進的技術，雖然不必須就買來這些設備，但我覺得就應傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。
金工實習的時刻是有限的，但是收穫卻是很大的，我們會把金工實習過程中所看到的我們與世界先進技術的差距轉化為學習的動力，為我國技術革新、科技進步貢獻出自己的一份力量。
金工實習感受
從小到大第一次深入工廠並親手操作機器，讓我感到好奇而又興奮。
實習車間裡，一台台工具機運轉著，工件被一步步加工成形，雖然工件很簡單，操作過程也不難，但是工件上的每一點都融匯著我的汗水，每一刀都刻著我情緒。而當我把自己親手加工的工件交到老師手裡時，那種自豪感是務必親身體驗才能感受到的。
不好小看這笨重的機器，正是這笨重的機器奠定了我們的工業基礎；更不好小看這簡單的操作，正是這簡單的操作，構成了實踐和理論的結合。這些機器加工成的工件簡單也不錯，但試想支撐現代化建設的哪一台機器不是由這種簡單的工件來的。
實習僅僅是一個月，但是我們能學到的卻很多，尤其是數控工具機更是需要我們深入了解，熟練操作，它雖不是最先進的，但是那是一種方向，一種現代化的方向。
對於一名大學生，個性是一名工科的大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接帶給了這個橋樑，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們好奇的情緒，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種職責感，對社會發展的職責，對國家的職責。這種職責感促使我更加認真的學習，發奮充實自己，用科技知識武裝自己，以求儘快的投入到現代化建設中。
關於金工實習總結範文 篇22
時間真快，轉瞬間我們為期三周的金工實習就做完了，在這三周中我們學習了很多，包括車工，焊工，鉗工，鍛造，數控車床等等，真的學習了不少知識。
以前都是學習理論知識，這次實習是真正見到實實在在的機器，並且自己操作，心裡難免有點興奮和激動。實習後，我覺得實習生活和以前想像的不一樣了，實習不是一件簡單的事，並不是我們的假期，不是一件輕鬆的事，而是一件勞心勞力的事。在這短暫的三個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，並在意志品質上得到了鍛鍊。
在實習的第一天老師就給我門上了安全知識教育課，觀看了一些不安全操作的事例，了解了各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭髮要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種裡面還有更多的安全要求，鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套，焊接的還要戴手套，面罩……
第一周安排我們來學習車床。首先老師邊指著車床的各個組成部分邊給我們講解，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，和針對某種材料所需要轉速、進給量，根據車削不同的要用不同的刀。其實，做車床也存在一定的危險性的，老師說曾經有一所學校的學生在操作車床時忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動車床，結果那扳手把他的頭打破了。叫我們注意安全，旁邊要有同學看著。老師告訴我們，加工出來的工件質量好不好，其中之一的關鍵是刀的安裝。安裝車刀時應注意幾點：
（1）車刀刀尖應與車床主軸軸線等高（我們安裝時是175mm）。
（2）車刀刀桿應與車床主軸軸線垂直。
（3）車刀不宜伸出太長，伸出長度一般以刀桿厚度的1.52倍為宜。
（4）刀桿下部的墊片應平整，數量不宜太多，一般23片。
（5）車刀位置裝正後，應擰緊刀架螺釘，一般用兩個螺釘交替擰緊。
老師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提醒我們在某些地方應注意哪些問題。在老師熟練的技術下，本來表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件，我們驚嘆不已。可是到我操作就可難倒我了，精確度很難達到，真是個考驗。不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，不斷地量度尺寸，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，我的第一個工件快誕生之時，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，那時我的心情相當的鬱悶、無奈，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。別無選擇，唯有重做。經過不斷的努力，我做出的工件基本上達到要求，讓我很開心，幾天下來的汗水沒有白費，終有收穫。
接下來我們學習的是電焊，在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，焊絲與焊劑的作用，學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機等。電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，對眼睛和皮膚有刺激作用，我們要防止弧光灼傷和燙傷我們的眼睛和皮膚。焊過的工件更不能用手摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向，工作前要檢查焊接機接地是否良好，檢查焊鉗電覽是否良好，防止觸電，焊鉗不要放在工體上或工作檯上，防止短路、燒壞焊機。
曾無數次看到建築工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節課，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想像的要難的多了。
今天，老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的.速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心裡那個著急啊，還好在自己多次焊接後，開始慢慢地找到手感，在最後的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反覆的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，懂得了一些基本的方法技巧，有所收穫。
最累的就是鉗工，我們開始鉗工的實習。老實說，在進入鉗工實習之前，我不知何為鉗工、該乾什麼的？在實習後我知道了，鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
老師給我們介紹相關的工具和用法、用途，例如，銼刀、單腳規、畫線台、手鋸、百分表等。老師就示範握銼刀、銼削姿勢和銼削方法。然後拿出一張圖紙，要我們照著圖紙做一個錘子，開始時我銼了一個上午銼到手都酸軟了還沒銼好一個面，我漸漸失去耐心，不過看到同學們都在努力，我決定要堅持到底，看來鉗工是需要很有耐心的才能幹得好的。在銼削過程中，我總是把端面銼成兩邊低中間高的，後來知道是銼削方法不對。銼削時，要掌握運銼過程中的施力變化，銼刀向前推時，兩手施於銼刀上的力應力求使銼刀平行向前運動，不能上下擺動；返回時，不能對工件施加壓力，以減少銼齒的磨損。在銼削中可採用向銼、交叉銼和推銼。銼好兩端面後，接下來的是畫線。畫好線後鋸去多餘部分。最後打磨光滑。
雖然鉗工很累，不過看著自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當自己奮鬥過、努力過，不管遇到什麼困難，自己都會樂觀地去面對，相信自己，一定能行！
我還以為金工實習只有打打，磨磨的在實習一段時間後，輪到我們做微機數控車削加工時，我在知道金工實習還要學習編程。看似內容不多，但做起來卻很花時間。結果我在匆忙之中勉強做完。無論是體力還是腦力都要求認真做好，盡最大的努力做的更好，其實數控懂編程還不是很難的。
這次實習真是獲益良多，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什麼都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，並掌握一些基本操作。本次的金工實習令人難以忘懷。六次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
關於金工實習總結範文 篇23
金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,了解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多
為期兩周的金工實習在金屬的迴響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業界普遍所套用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。
安全第一
在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的!!這是每個老師給我們的第一忠告。在工業安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看著那么複雜生於操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。
看完錄像後，我們在車間裡，聽老師講解有關工業安全方面的知識。看著發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對於草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記於心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周!
第一天老師把我們一班分成兩個組。我實習的第一個工種就是車床，這需要較高的手工操作能力。我們在老師的領導下，拿到了工具，安裝上了小鋸。首先是把在鐵塊上量好尺寸並畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點，我鋸下一個87毫米的鐵塊。這項工作看起來很簡單，小事一樁啊。可是真正的去做，才感到並不容易。鋸齒很小，稍微一用力就斷了，所以很多的鋸齒被我們折斷了。老師說慢慢的用力，等找對方法後就會順利了。事實上鋸鐵塊，也是講究訣竅的，鋸鐵塊並不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，
壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。我們兩三個同學一組，因為要鋸鐵快，太浪費體力了。讓我們互相替換的休息，明白了這就是學習互相合作的力量。天氣還是很不錯的，沒有那么的熱，微微有點涼風，可是我們的額頭依然冒出了汗水。也許是從沒有做過這樣的事情，第一次正式的的按照尺寸製作。所以很多次都因為誤差太大，不得不重新開始。一上午也就鋸了一個斜面。
下午鋸完了，還得銼削，所以後來兩天都在為小錘的形狀做工作。銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到。接著便是研磨、鑽孔、等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們三天來奮鬥的結果。鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。我終於明白了什麼是鉗工。同時也懂得了為什麼有人說“當鉗工是最累的!”
我實習的第二個工種就是電弧焊。也就是後來第四天和第五天的工作。師傅指導我們應該注意哪些安全措施。一、進入工作場地必須穿戴工作服及防護用具(手套及氣焊防護眼鏡等)二、工作前認真檢查氧氣，乙炔膠管是否漏氣，串氣或堵塞，乙炔瓶壓力表是否正常，發現問題及時報告有關人員處理。三、氧氣瓶與乙炔瓶距離應在三米以上，與氣割點的距離應在五米以上。四、裝氧氣表前應放氣少許，上表後放氣前應閃躲在瓶嘴側面。瓶嘴螺紋失效時必須用卡子卡緊不準墊銅片，氧氣瓶和乙炔瓶不準接觸油類物質。五、在封閉的環境中工作時，必須檢查是否有易燃易爆氣體和有毒氣體，如果有，排除後方可進行工作。六、手持割焊把時，注意不要傷及周圍的人。七、保持場地清潔衛生，焊接後的零件要擺放整齊，嚴禁磕碰已加工表面。八、操作結束後，關掉氣瓶，檢查周圍有無易燃易爆物，注意防火。焊接時，先找準切入點再戴上面罩，永華擦法焊接，焊接時有對接、交叉接和T型接，不同的接法採用不同的焊法。電焊工作檯必須裝好屏風板，在潮濕的地方進行電焊工作時，應加強防觸電措施，露天焊接時，必須有風擋，如果風力大於5級一般禁止露天焊接作業。然後師傅給我們進行演示，並且一一指導我們的錯誤做法。起初的時候我都不敢拿起那焊具，就怕電著自己。師傅說沒事的，就勇敢的去試試，我也大膽的去點觸。在老師和師傅的指導下。我從電弧焊上學到了怎樣是的焊工技術。後來的兩天裡我們用廢鐵料練習我們的技術，也逐漸的感受到完成一項完美的工程是多么的高興。那份喜悅只能自己去感受。
我們實習的第三個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。老師也給我們在黑板上做了簡單的介紹，並且舉例說明。一個步驟一個步驟的寫。最讓我們煩的的是對刀，稍微一個不細心就把_軸和z軸弄反了。在同學和老師的幫助下學會了對刀。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數位化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。我們一起學習新知識，遇到不會或是不懂的互相幫忙解答。隨後老師又讓我們去開正真的工具機，把那些編的程式在工具機上演示。我們可算知道了模擬和真實有很大的差距了。仿真模擬可以犯錯後能糾正可是到真正的工具機上時一個撞刀就讓材料浪費了。我們的計算也是很重要的，誤差不能大於1毫米去。每個人都有親手去實踐的機會，親自動後和看著別人做又有很大的區別。當我第一次去開動機器的時候感覺都束手無措了。不知道要幹些什麼了，那些先做那些後做都暈了。還好有老師的指點，也做出了成品。儘管不是那么的完美可是那是自己親做的還是心裡感覺很高興的。
然後在老師的指導下又練習了刨床的使用方法，我們一邊觀察師傅的動作一邊記下各種開關的功能。怎樣進行微調和計數。然後我們自己也動手演練，讓我們想到了在鋸小錘斜面的時候可以在刨床上刨就不用慢慢的鋸了。並也面很光滑精度也和準確。老師笑呵呵的說我們真會想辦法，並且會活學活用。
金工實習有苦也有樂。“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工，鉗工，磨工，銑工等一系列工種的磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。開始的好奇第二天的累隨後的興奮似乎短短十天就讓我們的感受都經歷了一遍。我從中鍛鍊了自己的勇氣也學會了很多的技術。然我明白了無論怎樣的困難只要堅持到底就會有好的結局。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連線觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最後說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程!”。
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，團隊精神的魅力得到了徹徹底底的展現!我們互相了解互相學習，就好像是親人一般。大學裡連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動讓我們收穫了很多重要的東西。真正明白了怎樣是勞動最光榮。當有一點成功的收穫時是多么的感動。
短短的二個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。我很希望能多參加這樣的實習活動，似乎十天的時間比我們課堂上學到的東西更多。老師的幽默，師傅的高超技術讓我永遠都不會忘的。我們是即將走進社會的人，更需要的就是吃苦耐勞的精神，當面對困難的時候能夠堅持到底，相信自己能勝任。不論以後會遇到多大的困難我們都會學著克服的，因為我們在彼此身上看到了學習的優點和勁頭。因此我建議現在的孩子更應該多參加這樣的課程，不僅身體得到了鍛鍊更有助於成長為一位自己動手豐衣足食，遇到挫折不退宿不怕辛苦的有用人才。
數控車床
我們實習的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數位化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。數車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。
唉，這時候我才知道編程在套用中是多么重要，後悔自己當初沒有好好學以打下堅實的基礎。真是“書到用時方恨少”!後來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!
難忘的車工
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故套用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了!我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊!無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終於把一個勉強可以說是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.
在實習過程中，最有樂趣的莫過於可以加工一個東西出來。在車床，我通過按老師的尺寸計算，然後再車床進行車削，最後做出一個小小的軸承出來。而在數控車床中，更是可以利用程式，做出更加精美的東西出來，例如一個金屬的小葫蘆。在電火花和線切割，我了解到用電腐蝕也可以加工出各種形狀圖案的工件，對於線切割更是讓我驚訝，一個細細的鉬絲可以隨意切割金屬，得到自己想要的圖案!每一個工種都有獨自的特點，都有自己的加工範疇，但有很多的技術，操作卻是大同小異。例如車床，數控車床，加工中心，銑床等一些都是要進行對刀，對刀的方法也頗為相似，當然，數控和非數控自然有比較大的差別;其次是數控設備的操作按鍵，以及一些命令，都有相同之處;再者就是每台數控機器上都有的急停按鈕了。或許這些數控設備甫一接觸會有點無從下手的感覺，但只要認真聽老師講解了，好好去摸索，不難發現這些數控設備很多基礎的東西都是一致的，也就是“一理通百理曉”，當然一些比較深的技術自另當別論了。
金工實豐富了我們大學生的生產和生活知識，一些樸素的從實際生產中獲得的智慧，是書本中學不到然而又更巧妙的。這其中又以安全知識最為重要，金工實習中很多的工種都具有一定的危險性，即便是最簡單的鉗工磨挫也會又劃傷手的可能;至於車，銑等需要用到工具機的和電火花、焊等需用到大功率電流的工種危險性就更大了，所以在實習過程中學習的不僅僅是技術操作，還有就是安全知識，這樣就算以後碰到了這些機器，也能從容操作，防範危險。
兩周實習留給我的意義是豐富的，留給我的記憶是美好的!這一段寶貴的經歷，我一定會好好珍存。同時，通過金工實習，我了解到國內的技術還是比較落後的，這對於每個大學生而言，都有一份責任，好好學習先進的知識，創造新的技術。
鑄造成型
接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕鬆的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!
鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄!一整天下來儘管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裡就想其實那也不算什麼!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。
在這短短兩周的時間內，我們還進行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實習操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什麼也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。
深刻的體驗
1.通過這次實習我們了解了機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的套用。
2.在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3.在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
4.培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
5.在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理工具機場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
6.工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。
7.同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性!
金工實習有苦也有樂.“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車床，銑床，刨床等工種的操作和相關知識，我們終於完成了金工實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來會從事不同的工作，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最後說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程!”
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一起相互學習與交流，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，大學裡連同班同學相處的機會都很少，它拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，團隊精神的魅力得到了徹徹底底的展現!感謝金工實習給了我們這樣一個機會。
這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用於實際。從開始的車床，就讓我學到了要想做好一件事並不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實,這讓我想到了學校為什麼要我們來這裡實習，是要我們懂得學習的可貴，學習車床一樣要有一絲不苟的精神才能做到，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，提高不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。
關於金工實習總結範文 篇24
一、實習的目的和要求
1、目的：金工實習是機制類專業學生熟悉冷熱加工生產過程、培養實踐動手能力、學習《機械製造技術基礎》等後續課程的實踐性教學環節，是必修課。通過實習，使學生熟悉機械製造的一般過程，掌握金屬加工的主要工藝方法和工藝過程，熟悉各種設備和工具的安全操作使用方法；了解新工藝和新技術在機械製造中的使用；掌握對簡單零件冷熱加工方法選擇和工藝分析的能力；培養學生認識圖紙、加工符號及了解技術條件的能力。通過實習，讓學生養成熱愛勞動，遵守紀建的好習慣，培養經濟觀點和理論聯繫實際的嚴謹作風；並為學習《工程材料及成型工藝基礎》和《機械製造技術基礎》等後續課程打下良好的基礎。
2、實習教學的基本要求
（一）實習要求
金工實習是重要實踐教學環節，其基本要求是：按大綱要求，完成車工、鉗工、焊工和鑄工等工種的基本操作和學習相關金屬工藝基礎知識，使學生了解機械製造的一般過程，熟悉機械零件常用加工方法及所用設備結構原理，工卡量具的操作，具有獨立完成簡單零件加工能力；使學生通過簡單零件加工，鞏固和加深機械製圖知識及其套用，學會對工藝過程的分析能力；培養學生的勞動觀點，理論聯繫實際的工作作風和經濟觀點，實習報告是實習質量考核的形式之一。
（二）能力培養要求
加強對學生專業動手能力的培養；促使學生養成發現問題、分析問題、運用所學過的知識和技能獨立解決問題的能力和習慣；鼓勵並著重培養學生的創新意識和創新能力；結合教學內容，注重培養學生的工程意識、產品意識、質量意識，提高其工程素質。
（三）安全要求
在實習全過程中，始終強調安全第一的觀點，進行入廠安全教育，宣傳安全實習守則，教育學生遵守勞動紀律和嚴格執行安全操作規程。
二、實習內容
（一）鑄工實習
1、基本知識要求：
（1）鑄造生產過程及特點；
（2）型砂及芯砂的性能及配置；
（3）了解鑄型結構，零件、模型和鑄件的區別；
（4）型芯的作用，芯盒的結構，型芯的出氣，塗料及芯骨的作用，型芯的定位；
（5）各種造型方法，造型工具的使用；
（6）鑄件的澆注位置和分型面的選擇，澆注系統的組成、設定和功用；
（7）常見鑄造缺陷的特徵、產生原因、防止方法；
（8）特種鑄造簡介。
2、基本技能要求：
（1）獨立完成手工兩箱等造型作業；
（2）獨立完成型芯製作；
（3）對鑄件進行造型工藝方法的分析；
（4）識別常見缺陷、分析其產生原因和防止方法。
（二）鍛壓實習
1、基本知識要求：
（1）鍛壓生產過程、特點及套用；
（2）坯料加熱目的和方法，加熱爐的結構和操作，常見加熱缺陷，碳鋼的鍛造溫度範圍
（3）常見鍛件材料性能及火花鑑別方法；
（4）鍛件的冷卻方法；
（5）鍛壓設備類型、結構及作用，自由鍛的基本工序，操作方法及主要用途，典型零件的自由鍛工藝過程；
（6）衝壓設備，板料衝壓基本工序。
2、基本技能要求：
（1）簡單自由鍛的操作技能，分析鍛造缺陷原因；
（三）焊接實習
1、基本知識要求：
（1）焊接生產工藝過程、特點和套用；
（2）手工電弧焊的設備分類、結構及組成，安全操作方法；
（3）焊條的組成、作用、規格及牌號表示方法；
（4）手工電弧焊的工藝參數對焊縫質量的影響：
（5）常用焊接接頭形式、坡口作用種類、不同空間位置的焊接特點；
（6）常見焊接缺陷產生原因及防止方法；
（7）氣焊、氣割設備的組成和作用，氣焊火焰的種類和套用。焊絲和焊劑的作用，氣割過程的實質，切割條件；
（8）其他焊接方法。
2、基本技能要求：
（1）正確選擇焊接電流及調整火焰，獨立完成簡單手工電弧焊操作；
（2）能進行簡單的氣焊操作。
（四）熱處理實習
1、基礎知識要求：
（1）常用金屬材料的熱處理性能；
（2）常用熱處理工藝（淬火、退火、回火、正火、調質）的工藝過程、特點及套用；
（3）常用熱處理加熱設備的種類及特點；
（4）常見熱處理缺陷的產生原因及預防措施。
2、基本技能要求：
簡單零件的淬火、退火工藝安全操作。
（五）車工實習
1、 基礎知識要求：
（1）金屬切削的基本知識；
（2）普通車床組成部分及其作用，傳動系統，通用車床的型號；
（3）常用車刀的組成和結構，常用的車刀材料，車刀的主要角度和作用，刀具材料的性能要求；
關於金工實習總結範文 篇25
一個學期的金工實習已經結束了，然而這次的實習留給我的記憶與意義卻是永久的。經過這次的金工實習，我學到了很多課堂上與日常生活中無法學到的寶貴知識，也增強了我的操作動手能力，實在是大學生活中非常寶貴的一次經歷。
我覺得金工實習對於我的意義主要有以下幾點：
首先，金工實習提高了我們大學生的實際動手能力與解決現實問題的能力。作為大學生，我們平時獲取知識地點是教室，看到的是文字與圖表，記得的是理論與公式，即便是每天練習解決的問題，也都是由老師們虛構的，“在理想情況下”的。一旦在生活中遇到些實際問題，就免不了手忙腳亂，不知所措。即使是硬著頭皮勉強幹，也會四處碰壁，弄得狼狽不堪。然而通過金工實習，不但給我們提供了非常多的親自動手機會，而且在師傅們耐心仔細的指導下，又保證了我們能夠安全正確的進行操作，並通過自己的不斷練習最終掌握這些工藝！
其次，金工實習豐富了我們大學生的生產和生活知識，一些樸素的從實際生產中獲得的智慧，是書本中學不到然而又更巧妙的。這其中又以安全知識最為重要！金工實習中很多的工種都具有一定的危險性，即便是最簡單的鉗工磨挫也會又劃傷手的可能，至於車，銑等需要用到工具機的和電火花、焊等需用到大功率電流的工種危險性就更大了，所以，實習前的安全教育中，一幕幕血與生命的教訓不但給我們留下了深刻的印象，更使我們懂得了實習中最基本折安全規範教育，又使我們懂得了在面對各種生產事故，如觸電、火災、工傷時，脫離險境的有效辦法。至今仍然對被火災困在高樓時的幾種逃生方法記憶猶新。
再次，金工實習也使我們感受了所學知識在實際中的運用，從而指導我們日後更加有效的學習。作為理工類大學生，所學的專業知識，很多都是來源於生產的，例如電子電路、電氣控制、機械製圖、套用化學等，通過金工實習的相關工種，使我們充分體會了知識對生產的指導作用，在以後進一步的學習中，也能幫助我們聯想記憶，更快更好地掌握新的知識。
最後，金工實習也為我們將來的工期作提供了非常重要的生產經驗。在將來走向工作崗位後，我們工科生總會需要進行相當多的規劃設計工作，但是不管設計得再精美，一顆螺母、一塊角鋼擺放得不合理，或是加工方式難以實現，都會造成產品的無法製造，也是前功盡棄。金工實習留給我的意義是豐富的，留給我的記憶是美好的！如此寶貴的一次經歷，我一定會好好珍存。最後，向所有金工實習的師傅們道一聲：辛苦你們了，非常感謝！
關於金工實習總結範文 篇26
在老師的帶領下，我們在機電工程學院實習訓練基地展開了十天的學習，我習得了很多知識，例如：鉗工的分類、普通車床的操作使用規範、數控銑床程式編制的基本要求、兩種沖床的分類及不同、焊條兩部分組成及其實際功效、特殊加工中相關程式的編制及CAxA201*軟體的套用、鑄工鑄件過程中模型的正確使用以及金屬材料熱處理的諸多方法以及他們的特點等等。通過了以上諸多金工知識的學習我更加深刻地體會到作為一名工程人員的艱辛與偉大。下面具體介紹一下這些天來的心得體會以及對相關問題的深刻體會：
普通車床第一次金工實習，對我們來說這樣的實踐機會既新鮮又難得，興致勃勃地走向向實習基地。杜老師給我們講解了金工實習的意義，幾台“年齡”較大的幾代普通車床的背景，歷史以及操作原理，在深深感受工業機械更新換代之快的同時，更加體味的是工具機技術人員的聰穎智慧！課程的安排，以及實習過程中的安全問題。接下來，老師為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領參加各自的工種。首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度後，進行了錘柄的加工，接下來，老師要求我們參照其剛剛演示的錘柄加工過程由於時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的工具機上的勞動成果，心裡真的很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好！
鉗工鉗工是在一間單獨的實習車間進行，我們面對的是n個龐大的工作檯，上面安裝了許多台虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種知識，主要工藝操作有零件加工、裝配，維修。而鉗工的分類有普通鉗工、劃線鉗工、工具鉗工、機修鉗工、磨具鉗工、裝配鉗工。基本操作：銼削、鋸削、鑽孔、攻螺紋、擴充。接下來講述了銼的分類（粗齒、中齒、細齒銼、；鋸的使用：離被鋸工件成1015度的夾角；鋸條的裝卡；鋸條使用三分之二直至淬火處；銼的使用過程中，平面銼時要順向銼以防止工件局部突出，三角銼多用在局部參差的處理；鑽頭凹槽作用：切削、熱量導出、碎屑的導走。
實際加工燕尾依據黑板上圖例，依次進行工件規格化的使用鋸與銼的加工、劃線、切削、打孔、工件尺寸檢測、銼的加工（同時包括三角銼、最終的複合尺寸的燕尾，在經過了操作之後體會到鉗工的不易與對於工件尺寸充分掌握對於加工工件十分之重要地位。它培養了我們讀圖、識圖、繪圖能力，精度設計和計算的能力，正確使用工量的能力，測量檢驗能力，判斷誤差合格性的能力。
燕尾加工之後，我們進行了對原有零件的分析，目測圖形與實際比例，徒手工畫出草圖，測量並標註尺寸和技術要求，然後經整理和畫出零件精確的工作圖。步驟依次如下：
1、分析零件；
2、確定視圖表達方式；
3、目測徒手工畫出零件草圖；
4、畫出尺寸界線、尺寸線經測量標註；
5、注寫表面粗糙度及技術要求。
體會：我們開始體驗到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然後右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看著自己心目中的模型逐漸清晰起來，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼。加工的艱辛真正教會了我零件毛坯如何從手中的鋸與銼的舞蹈中變化做成型符合規格的，感謝老師的教誨。
數控車床當今世界的數控系統翹楚為西門子以及日本的法蘭克公司。又一個實習工種是數控車床的操作，就是通過編程來控制車床進行加工。數控工具機是綜合套用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通工具機相比，其優越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作，通過數控車床的操作及編程，深深地感受到了數位化控制的方便、準確、快捷。
老師首先讓我們了解主要功能鍵的作用。操作面板分為幾個區，大概包括如下幾個：狀態指示區、編輯鍵盤區、工具機面板區、顯示選單區及LCD這五個區。工具機面板區有幾個常用鍵如“編輯”鍵，在編輯狀態下才能往工具機內輸入程式。“自動”鍵，在程式輸入完成後，點自動鍵運行程式。“單段”為了看清語句的執行過程，在自動狀態前點單段。“手動”鍵，在該狀態下可以進行機械回零。“手輪”在該狀態下可以進行手動操作，增加了操作的安全性。還有幾個重要的鍵子如“程式（PROG、”在該狀態下，按“編輯”鍵才可以輸入程式。“位（POS、”在該狀態下可以觀察刀具的位。還有編輯鍵盤區的幾個鍵如“取消”、“復位”、“換行”、“刪除”等鍵的功能可以從字面上了解到了。
鑄工聽做完的同學說，這是個不輕鬆的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！
鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午儘管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裡就想其實那也不算什麼！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。
電焊曾無數次看到建築工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節課，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想像的要難的多了。
首先主要介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心裡那個著急啊，還好在自己多次焊接後，開始慢慢地找到手感，在最後的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反覆的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以後有機會再好好實踐。
總結
這次實習對我現在以及以後的成長有著非常重要的意義，它不但讓我學習到了新的知識，而且還讓我通過實踐動手加強了對以前在學校里學到的知識的理解；為我以後的工作奠定了一定的基礎，為我逐步從校園邁向社會工作崗位起到了促進作用。對於此次實習我感慨良多。
首先我要感謝學校和機電學院給我這次寶貴的實習機會，它讓我懂得了許多，不但豐富了我的知識，而且還讓我有了實踐的機會來更加深刻的認識所學，其次，感謝老師，認真的輔導我，給我講解各方面有關知識，老師認真負責的態度，使我深深的感動，激勵我更加努力的學習。再次感學我的同學，在實習過程中，他們也以自身的經驗幫助我，沒有他們的鼓勵和支持，我不能更好的完成實習。
關於金工實習總結範文 篇27
xx年十月二十四日至二十九日我們電子信息科學與技術專業進行了為期一周的金工實習，因為是第一次參加實習我們興奮不已，但也難免有些茫然。由於對實習與金屬加工的無知我們有點不知所措，但是通過為期一周的實習之後我發現收穫真是太大了，視野更加開闊，對生產實踐有了一個更全面更深刻地認識，在自己能力提高的同時更增添了我在以後面對激烈的社會競爭時的自信心。現在回想這一周的藍領之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——各個工種師傅的精彩表演以及我們的親自動手;更多的甜——親手製作精美的心和子彈以及以後學會的基本技能。
開始第一天，好奇的我們，帶著好奇的心情，各自迫不及待的地向工程訓練中心飛奔。同學們個個朝氣蓬勃、精神煥發，在陽光的輝映下，顯得格外生龍活虎，激情飛揚，還時而散發出一股青春的氣息。不知不覺中，我們來到了目的地——河南理工大學工程訓練中心。理工大不愧是河南最好的工科院校之一，這樣的工程訓練中心足以與重點大學相媲美了。按學校安排的日程，各個實習班先集合在一起由實習的老師先給我們講解實習中的安全事項。然後各就各位，到各自的實習車間，第一次瞧見這么多的機器這么大的車間我唏噓不已，由於是第一次來指導教師鄭重的向我們強調了安全的重要性，所以沒有一個同學亂動機器。而我們一組就更不會亂動了，我們第一項是鑄工。這對於我們既熟悉又陌生，因為我們在家就見過人家用鋁鑄造鋁鍋了，但是我們還沒有誰動過手。首先我們在展板上學習了鑄工的實習內容和安全操作規程。
我們這個工種的實習教學內容：
一、鑄造生產工藝過程、特點和套用;
二、型砂蕊礦應具備的主要性能及組成;
三、型砂的結構，分清零件、模樣和組件間的差別;
四、型砂的作用、結構及製造方法;
五、鑄件分型面的選擇，手工兩箱造型的特點及套用，三箱、刮板、機器造型等造型方法的特點及套用;
六、熔煉設備、澆鑄工藝以及澆鑄系統的作用和組成;
七、鑄造缺陷及其產生原因，特種鑄造的特點及套用。
然後是安全操作規程：
一、進入工作場地必須穿戴工作服，禁止傳塑膠底和膠底鞋;
二、工作前檢查自用設備和工具，砂型必須排列整齊，並留出通道;
三、造型是要保證分型面平整，吻合。烘模造型有縫處要用泥補牢，防止漏鐵水;
四、禁止用嘴吹型砂，是用吹風器時，要選擇無人方向吹，以免沙塵吹入眼中;
五、搬運砂箱和砂型時要按順序進行，以免倒塌傷人。調運重物或砂箱時要牢靠，聽從統一指揮。操作時，隨時注意過頂行車鈴聲，避讓調運重物;
六、澆鑄鐵水時應穿戴防護用具，除直接操作者外，其他人必須離開一定距離。兩人抬鐵水包時要穩，步伐要一致;
七、澆鑄前必須烘乾鐵水包，擋渣棒要預熱，貼水面上只能覆蓋乾草灰不能用草包等易燃物;
八、澆鑄速度極流量要掌握適當，澆築是人不能站在鐵水正面，並嚴禁從冒氣口正面觀察鐵水;
九、發生任何事故時，要保持鎮靜，服從統一指揮。
學習完這些我們就可以跟師傅學習鑄工了。看電視上的人做陶藝做的不錯，千萬不要往鑄工上聯繫。鑄工就是挖砂。我雖然小時玩泥巴的高手，在看見砂銃子知後，還是很好奇。想不到挖沙也能挖是那么高級。我們非專業的學生是做一個最簡單的模具。按照這些要求我們依照指導教師的示範分別造了各種模型，在造模型時，先根據所需部件的大小選擇所需的箱數，用手工來造型，先把模型放入箱底，再用細篩子把型砂篩入箱中，把型砂夯實後再放上另一箱，在該箱中設有鐵水通道和氣孔，最後開箱去模根據模型劃出通道，清理乾淨砂屑，合箱即可進行澆鑄。在整個過程中我們充分體驗了鑄造工藝的妙處，由於不知道這裡的砂加了種種添加劑後的具體性質，所以生怕弄的太松，掉出來。結果是什麼?結果是弄的跟磚頭似的，就差在鑄造實習中再放電爐中燒一下了，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。通過學習我知道了鑄造工藝的複雜性，而且在生產中鑄造又是很重要的，它一方面造出了所需工件的雛形，另一方面它有很好地把廢舊資源從利用，這部一點無論是從生產效益上還是從環保上來說都是有著深遠的意義的。在這項實踐中我學到了簡單零件的手工造型、型蕊的製作，以及簡單零件的澆注，和對沖天爐結構的認識。對鑄工我只有一句話：鑄工是金屬加工的基礎，沒有鑄工什麼都弄不好。
關於金工實習總結範文 篇28
金工實習總結 1300字
《金工實習》報告
姓 名：
學 號：
院 別：
班 級：
班級序號：
金工實習總結
開學第一天就要開始進行為期九天的金工實習了，我們的心情都十分激動。一開學就先上一下實踐課可以給自己緩衝一下過年的氣氛，更何況是一開學很多人都不能夠集中精神去學習理論課了，所以這個課程我們都學得很有滋味。回顧這九天的實習經歷，真的學到了很多東西。以下就讓我來慢慢一一細說。
金工實習是在學校里的實驗室進行的，我們一個班被分成了四個小組，每個小組錯開著上不同的課程，使原本不多的機器廠房得到了充分的利用，每個人都可以親身去體驗一下操作機器的感覺。我和班上的另外六個同學被分到了同一個小組。第一天我們學習的課程是鑄造，學習的場所是一個有三個裝滿砂的大台的課室，老師給我們示範做一個鑄造雙層圓台的沙坯。根據雙層圓台的特點，選擇雙沙箱來做坯。選把其中的個沙箱滴水平放好，然後把模具橫截面大的一面朝下放在沙箱正中，再在兩對角放置兩個定位器用以下一步的定位，跟著把沙分三層放滿，每放一層都要充分摏實，完畢後把沙箱翻轉蓋上另一個沙箱，裝上定位器，再豎一根鐵棍用作澆道，接著灑上細白沙用來分層,然後用同樣的步驟把沙箱填滿。完成後再分開挖澆道。這樣一個沙坯就大功告成了，等它晾乾後就可以澆鐵水進行鑄造了，呵呵。這個技術在中國已有幾千年的歷史了，心想以後若流落荒島也可以用這個方法來製造工具了。接下來學習的是線切割和PLC，線切割很簡單，只要認真聽課懂操作機台就可以完成作業了，這個課程我切割了兩個實物，一個是字母S一個是條龍；還有PLC也是很基礎的讓我們對工具機的運行系統有了一個初步的認識，因為新鮮且實用好學，故而也聽得很認真。 第二個星期學習了數控銑床、加工中心、普通銑床、模具拆裝和鉗工。數控銑床學了用操作面板去調用機器裡面原有的程式來切削一個鋁葫蘆，做的時候我對刀對得太近導致這個葫蘆太小了，除此之外就沒什麼特別難的了；加工中心可以說是一個增加了自動換刀系統的數控工具機，在這節課里學習的是用電腦模擬軟體編寫刀徑和模擬操作工具機面板，接著就進行了對一個木塊測刀補和換刀；在普通銑床這節課里學習並使用鑽頭對一個金屬塊的表面進行打磨光滑，操作也是沒有什麼難度。模具拼裝的實習內容是對一個廢舊的模具進行拆裝，其過程也是很容易的。鉗工是這個實習的重點，鉗工一共做了兩天，作業是做一把錘子，其中用到了鑽床、鋸、鏨子、手錘、銼、遊標卡尺、劃針、游標高度尺、活動鉗口、鉸刀、絲錐、鉸槓、板牙；具體的操作有劃線、鋸削、銼削、鑽孔、擴孔、鉸孔、攻絲、套絲、砂紙打磨、打樣沖眼。由於我急於求成想少做工夫，在鋸削時鋸得離實際大小很接近，而當我鋸下時已經比要求的要小了，所以我的工件這個步驟不合格被訓導了一番，還有我修邊角時也做得不是很好，故而挨了不少的罵。不對的地方經已記住了，若果再有下次我應該不會再犯了。細想老祖宗在幾千年前沒有科學了展時做的刀劍都能如此的精密，而自己按部就班且有機械幫忙的情況下做的都這么差，真是慚愧啊。
總的來說，這個為期九天的金工實習真的學到了不少東西，自己對機械方面也有了比較深刻的了解，作為一個理工男，這樣的課程可以說是正中下懷，如魚得水。雖然學的時候受到了不少的訓斥，但對比學到了實用的東西。這個還是可以接受的。而且在此期間，我和同學的溝通也更多了，相互之間的幫忙也是無私的，這樣使到我們的集體意識有了一個更深層次的提高。所以可以說在這個實習里我受益匪淺。
關於金工實習總結範文 篇29
XX年十月二十四日至二十九日我們電子信息科學與技術專業進行了為期一周的金工實習，因為是第一次參加實習我們興奮不已，但也難免有些茫然。由於對實習與金屬加工的無知我們有點不知所措，但是通過為期一周的實習之後我發現收穫真是太大了，視野更加開闊，對生產實踐有了一個更全面更深刻地認識，在自己能力提高的同時更增添了我在以後面對激烈的社會競爭時的自信心。現在回想這一周的藍領之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——各個工種師傅的精彩表演以及我們的親自動手;更多的甜——親手製作精美的心和子彈以及以後學會的基本技能。
開始第一天，好奇的我們，帶著好奇的心情，各自迫不及待的地向工程訓練中心飛奔。同學們個個朝氣蓬勃、精神煥發，在陽光的輝映下，顯得格外生龍活虎，激情飛揚，還時而散發出一股青春的氣息。不知不覺中，我們來到了目的地——河南理工大學工程訓練中心。理工大不愧是河南最好的工科院校之一，這樣的工程訓練中心足以與重點大學相媲美了。按學校安排的日程，各個實習班先集合在一起由實習的老師先給我們講解實習中的安全事項。然後各就各位，到各自的實習車間，第一次瞧見這么多的機器這么大的車間我唏噓不已，由於是第一次來指導教師鄭重的向我們強調了安全的重要性，所以沒有一個同學亂動機器。而我們一組就更不會亂動了，我們第一項是鑄工。這對於我們既熟悉又陌生，因為我們在家就見過人家用鋁鑄造鋁鍋了，但是我們還沒有誰動過手。首先我們在展板上學習了鑄工的實習內容和安全操作規程。
我們這個工種的實習教學內容：
一、鑄造生產工藝過程、特點和套用;
二、型砂蕊礦應具備的主要性能及組成;
三、型砂的結構，分清零件、模樣和組件間的差別;
四、型砂的作用、結構及製造方法;
五、鑄件分型面的選擇，手工兩箱造型的特點及套用，三箱、刮板、機器造型等造型方法的特點及套用;
六、熔煉設備、澆鑄工藝以及澆鑄系統的作用和組成;
七、鑄造缺陷及其產生原因，特種鑄造的特點及套用。
然後是安全操作規程：
一、進入工作場地必須穿戴工作服，禁止傳塑膠底和膠底鞋;
二、工作前檢查自用設備和工具，砂型必須排列整齊，並留出通道;
三、造型是要保證分型面平整，吻合。烘模造型有縫處要用泥補牢，防止漏鐵水;
四、禁止用嘴吹型砂，是用吹風器時，要選擇無人方向吹，以免沙塵吹入眼中;
五、搬運砂箱和砂型時要按順序進行，以免倒塌傷人。調運重物或砂箱時要牢靠，聽從統一指揮。操作時，隨時注意過頂行車鈴聲，避讓調運重物;
六、澆鑄鐵水時應穿戴防護用具，除直接操作者外，其他人必須離開一定距離。兩人抬鐵水包時要穩，步伐要一致;
七、澆鑄前必須烘乾鐵水包，擋渣棒要預熱，貼水面上只能覆蓋乾草灰不能用草包等易燃物;
八、澆鑄速度極流量要掌握適當，澆築是人不能站在鐵水正面，並嚴禁從冒氣口正面觀察鐵水;
九、發生任何事故時，要保持鎮靜，服從統一指揮。
學習完這些我們就可以跟師傅學習鑄工了。看電視上的人做陶藝做的不錯，千萬不要往鑄工上聯繫。鑄工就是挖砂。我雖然小時玩泥巴的高手，在看見砂銃子知後，還是很好奇。想不到挖沙也能挖是那么高級。我們非專業的學生是做一個最簡單的模具。按照這些要求我們依照指導教師的示範分別造了各種模型，在造模型時，先根據所需部件的大小選擇所需的箱數，用手工來造型，先把模型放入箱底，再用細篩子把型砂篩入箱中，把型砂夯實後再放上另一箱，在該箱中設有鐵水通道和氣孔，最後開箱去模根據模型劃出通道，清理乾淨砂屑，合箱即可進行澆鑄。在整個過程中我們充分體驗了鑄造工藝的妙處，由於不知道這裡的砂加了種種添加劑後的具體性質，所以生怕弄的太松，掉出來。結果是什麼?結果是弄的跟磚頭似的，就差在鑄造實習中再放電爐中燒一下了，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。通過學習我知道了鑄造工藝的複雜性，而且在生產中鑄造又是很重要的，它一方面造出了所需工件的雛形，另一方面它有很好地把廢舊資源從利用，這部一點無論是從生產效益上還是從環保上來說都是有著深遠的意義的。在這項實踐中我學到了簡單零件的手工造型、型蕊的製作，以及簡單零件的澆注，和對沖天爐結構的認識。對鑄工我只有一句話：鑄工是金屬加工的基礎，沒有鑄工什麼都弄不好。
關於金工實習總結範文 篇30
看似漫長卻又短暫的金工實習就這樣結束了，雖沒有深入的探討理論知識，但卻在實際操作中學到了很多基本的知識，鍛鍊了動手能力。在這八天中，接觸了數控加工、車床、雷射、熱處理、線切割、鉗工、鍛造、焊接、磨工等諸多工種，儘管有所差異，時間與要求亦不盡相同，但我認為其中的收穫是相同的，也許這些收穫甚至比工種本身教授的技能更加重要。
在技術高速發展的今天，傳統的工藝正被逐漸淘汰，一是由於機器的精度在某些方面上好於人工，二是可以實現更加快速規模更大的生產，而且一切都可以使用電腦進行精確的控制。這是我第一個收穫。在實習初始，就接觸了數控車床，並使用Caxa系列軟體進行作圖、編程，整個過程十分簡單，儘管亦有較多要求，但相對於接下來接觸的手動車床來說，在工作量及速度、質量等方面完全不可同日而語。這說明僅有一步一個腳印的耐性有時不能促進技術的發展，只有創新與簡化勞動才是科技進步的源泉與方向。
儘管如此，傳統的手工加工還是有很多可以學習之處，完全依賴機器不但會增加人類的惰性，也在某種程度上喪失了一些重要的東西，那就是嚴謹的作風與一絲不苟的工作態度。手工車床雖然個人操作較多，但對精度的要求十分嚴格。圓的實際直徑與理論直徑不能相差0.1mm，在實際套用中可能要求更為苛刻。稍不注意不僅前功盡棄甚至無法補救，那樣的話所做的工件只能作廢處理。認真這兩個字在這裡不僅是為了獲得更為準確的結果，同時也有安全上的考慮，車工師傅做了詳細的講解，雖然最後做出的工件不是那樣完美，但至少是用心去做，這就是收穫。
車工後的工作是雷射、熱處理與線切割。個人認為雷射最為輕鬆，但正如前述所說，這真是科技進步帶來的便捷，否則怎么會加工出那么漂亮的圖像，而操作確實那么的簡單以至於人人可以在較短的時間內掌握，也許科學就是一門藝術吧，科學的成果當然就是一件件藝術品。熱處理雖然也很輕鬆，但是在測量硬度上出現了一些偏差，這可能是由於操作上的不熟練，也可能由於沒有注意到某些細節。可我認為儀器對這些錯誤的結果有著不可忽視的影響。線切割呢，與數控工具機差不多吧，所用軟體也是Caxa系列，要求也很類似。
在所有工種中接下來的鉗工是最累的了，不僅需要較多的體力，而且需要精密的加工，據說鉗工的加工精度可以達到萬分之一毫米，比機器的加工精度還要高，因此鉗工師傅說所
有工種都可以被淘汰唯有鉗工不可以。所以鉗工的內在還是認真二字，不認真就加工不出精確美觀的工件，也就滿足不了實際中的某些需求。也許技術的發展可以減少勞動，但鉗工說明人類的一些東西是不可替代的。也許人類本身就是最為精密、最接近完美的大自然的藝術品吧。
鍛造、焊接、磨工，最後兩天都很輕鬆，但卻說明了安全的重要性，鍛造不過要求體力，但也可能由於用力過大，工件飛出。而焊接由於在焊條與金屬接觸時會產生高亮度的光，因此必須有嚴格的防護措施，最重要的保護人身安全。較為不幸的是，眼睛被晃了兩次，雖然出於他人的無意，但確實有些不舒服，安全兩字雖然貫穿實習過程，但在焊接中我才真正的意識到不安全會帶來怎樣的後果。
創新、認真、安全，這就是我在本次實習中得到的最重要的收穫，也許在今後的生活中我會更加深刻的體會這六個字的含義。此外，個人認為，既然錘頭的毛坯料可以通過磨工加工，做好的錘子可以熱處理淬火，為什麼不更改一下各工種的順序呢？也許時間與設備都限制了這個想法的可行性吧。這就是此次金工實習我的總結。
關於金工實習總結範文 篇31
經過兩周的金工實習，我對車間的工種有了基本的了解，並且掌握了基本的機車操作技巧。實習階段包括車工、鑄工、鉗工、數控加工、壓力加工這些工種，以下是我對各個工種的總結。
車工是利用機車對鋼鐵材料進行成型製造，一般是對零件的粗加工。車工機車可以進行手動操作，也可進行自動操作。進行操作之前，要注意安全，比如穿工作服，帶帽子。下面講一下對零件的加工成型。首先打開機車電源，選定欲加工的鐵棒，先用工具把轉動輪擰開，再將加工品裝入輪夾中，最好露出五十厘米，然後一定要擰緊，之後記得把擰緊工具拔出。接著是切割刀具的選擇，刀具有切割平面的，有切割外圓的。實習期間加工了一個螺柱，首先要切割出一個平面，使之光滑，接著切割大外圓，用外圓刀。再接著切割小圓，只需切割小段距離即可。還需要切割倒角，長度為一毫米。完後斷開電源，移出切割刀。用遊標卡尺測量零件是否達標，如不達標還需繼續加工。當加工完成後，將零件割斷。待零件冷卻後再將零件裝入轉輪中，注意應擰住零件的小圓部分，完全擰住。接著切割倒角，長度為一毫米。完成後用遊標卡尺測量零件是否達標，這樣一個零件就加工好了。如果要給零件鑽孔，則需要鑽孔工具。開始鑽孔時，先用鑽具慢慢鑽出一個小凹坑，完成後再用手慢慢轉動把手，使鑽頭慢慢往裡。切忌每鑽入五個毫米，就要迅速抽出鑽頭，用冷卻液將鑽頭冷卻，零件也要進行冷卻。然後反覆操作，直到鑽到預定深度。車工講究耐心與細緻，操作時一定要精神集中。
鑄工是將鑄件高溫燒紅後，利用鑄造工具將鑄件捶打成型的工種。其講究力道恰好，捶打時機選好。鑄造時要佩帶眼鏡，手套，穿工作服。這次要鑄造一個馬釘，要與樣品基本一致。首先，選用一根約三十厘米，直徑約一厘米的鐵棍。然後用錘子將其打直，放入火爐中煅燒。打開火爐時，應先將電源按鈕斷掉，使電流示數為零。再打開火爐門，放入鐵棍，關好門。大約五分鐘後，取出鐵棍，用鉗子迅速夾緊鐵棍移到鐵墩上捶打。先捶打鐵棍兩邊的尖端。尖端形狀大致為四稜錐型，長度約五厘米。切忌當鐵棍不再燒紅時，繼續捶打，否則尖端會裂開，完後繼續放入火爐中。取出後，捶打兩個直角，直角處要用力捶打，直到形成直角。完成後觀察馬丁是否彎曲，要將馬丁打直。捶打時要夾緊鑄件，防止其脫手。鑄工還可以利用機器鑄造，機器名為空氣錘，操作時要小心。空氣錘一般加工比較粗大的材料，加工材料也應該放入火爐中燒紅。捶打時加工材料應保持正立，以免滑脫飛出。操作過程手腳並用，精力集中。壓力加工其實和鑄工相差不大，本質上是一樣的，也是利用壓力對材料加工使之成型的工程。
數控加工是利用電腦程式對工具機進行操作，完成對零件的加工的工種。數控加工比較省力，方便，快捷。進行操作時，打開電源，安裝好待加工材料。首先，應進行對刀，選取一個參考點。一般選擇材料的邊緣為參考點，Z為0，X為材料直徑，這樣方便計算。對刀完成後，就要進行編程了。其實也不難，就是按照加工零件的步驟進行編程。G00X_Z_F_是迅速定位某點，G01X_Z_F_為直線插補以直線方式迅速移動到指定位置，G02為順時針，
G03為逆時針，還有很多這樣的程式語言。編程完成後應該檢查程式是否正確，正確後才可以進行加工。加工過程應時刻不離工具機，以免工具機出現意外。數控技術也可以在電腦上模擬，將程式編好後可以觀察模擬操作過程。編程是需要耐心的，也需要認真細緻，否則很容易使程式出現錯誤。
鉗工是以銼刀為工具對零件進行的手工加工的工種，可以對零件進行細加工。鉗工全為手工，操作要求細緻嚴謹。本次加工的任務為製造一個底面邊長為一厘米的六稜柱，材料是一個高約五厘米，直徑約兩厘米的圓柱。首先，使用鉗架把圓柱固定好，鉗住圓柱的外圓周的一半，用力夾緊，不要使之加工時出現鬆動。姿勢為右手拿銼刀，左手托於銼刀前端，腿成弓步，身體保持穩定。接著用銼刀加工出一個寬為一厘米的平面，即做出一個棱面。手拿銼刀要平行用力，慢慢進行加工，加工時要注意觀察棱面是否水平，棱長需要一厘米，且要保證筆直。加工完一個面後，再加工第一個面的對稱面，注意該面應該與第一個面平行且對稱，這個面的加工極為重要，關係到整個零件加工好壞。完成後到第三個面，這次應該夾住第一個與第二個面的對角線，對接下來它們的鄰面進行加工。以此類推，繼續加工剩下的棱面，加工面應該兩兩對稱，否則必須重新加工。操作時謹記銼刀需平行用力，對整個棱面進行加工，不要心態浮躁，應該保持耐心，嚴謹認真。
焊工是利用焊棒熔化將金屬物件連線的工種。進行焊接操作前，應該穿戴手套，工作服以及墨鏡。本次需要在鐵板上製作出五根焊條痕跡，要求美觀均勻。首先，需要打開電源，用電焊夾夾緊焊條。先將焊條尖端點觸一下鐵板，讓尖端燒紅，焊接時需用防護面具。接著，保持焊條與鐵板成六十度角，尖端與鐵板大約為兩毫米，進行焊條熔化操作，最好應該事先做好標記，以便知道應該到哪裡停止。移動焊條時應該十分緩慢，焊條長度約一厘米，高約五毫米，焊接痕跡大約為焊條長度的三分之一，此時需恰好熔化完一根焊條，一直做出第五根焊條痕跡。完成後用小錘子敲打焊條表面，使其表面的氧化物脫落，注意應該做好防護，防止高溫脫落物飛濺傷人。期間還學習了電氣切割，利用氧氣與乙炔混合，發出高溫火焰，對金屬進行切割。這個操做比較危險，需要謹記操作技巧，佩帶防護眼鏡。首先打開氧氣與乙炔的氣瓶，最先打開切割工具乙炔旋鈕，然後扭開氧氣旋鈕，用火柴點火。調節下端的氧氣旋鈕，使火焰成淡藍色，接著對待鐵板進行預熱，預熱後加大氧氣量，此時應該扭動上端的氧氣旋鈕。調節好火焰後，火焰噴頭與鐵板大約一厘米，切割速度比較緩慢，注意觀察火星狀況，火星應該為大量的濺出。若遇到突然熄火的情況，應該迅速關掉乙炔旋鈕，以及氧氣旋鈕。操作時不要懼怕，只要態度嚴謹，一般是可以操作好的。
銑工是利用銑刀對零件進行的粗加工，一般為加工零件的表面，使之平整。本次任務為加工一個零件的表面中央，製作出一個凹槽與一個凸槽。首先選擇一個正方體，要求表面較平整。注意選擇一個基準面，該面需要做底面，因此需要平整。零件需要加緊，不能出現鬆動。下面加工一個凹槽，凹槽長度要求為十四毫米，深度為兩毫米。接著做出凹槽的一邊，銑刀直徑為十二毫米，先做出十二毫米的凹槽，接著做剩下的兩毫米。完成後對零件表面進行加工，稱之為過刀，只需加工出過刀痕跡。要是零件在銑刀左邊，應該從零件右上端直角
進行加工;要是零件在銑刀右邊，應該從左下端直角進行加工。銑刀加工速度保持為四十每分鐘，需要進行自動加工，這樣才能得到平整的零件表面。接下來就是加工凸槽了，首先要做出一條凸槽的邊，然後做出另一條，得到一個凸槽的形狀，長度十四毫米，高兩毫米，完成後加工剩下的零件表面。凹槽與凸槽加工方法基本一致，注意在操作時需要測量零件長度是否達到要求。每次加工的深度最好取一毫米，如果取得過大，容易造成銑刀斷裂。
這次金工實習掌握了幾種常見工種的基本操作技巧，如果需要深入了解，還需繼續學習。實習期間我認真學習，嚴謹操作，很好的掌握了師傅教給的技巧，在此向師傅表示感謝。今後會不斷學習，要更進一步掌握深層次的技術，為工業的發展做出貢獻。
關於金工實習總結範文 篇32
在這兩個星期的金工實習中我學到了很多書本上無法學到的東西，雖然短短的兩個星期，但學到的卻是如此的多，讓我終身受用。我們通常都是一個上午或一個下午就實習完一個工種，時間確實有點短，不過在如此短的時間裡，我們從一點都不了解，到可以做出一個成品來，確實學到了很多東西，而且比在書本上學的牢固多了，雖然不是熟練操作，但對於我們電氣工程及其自動化專業的來說已經足夠了。這次實習我才真正體會到了工作的與學習有多大區別，雖然我們這次也是學習，不過我們也是按工作的制度，上早班，晚班等。其中，工作與學習最大不同的是我們一定要注意安全，每時每刻都要注意，否則不抗構想。因此我第一點就說說金工實習的安全的問題。
工作最重要的問題就是安全問題，沒有安全保障就無法放心工作。在實習的前一周我們上了關於金工實習的安全課，看了一些不安全操作的事例，了解了各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭髮要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種裡面還有更多的安全要求，鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套，焊接的還要戴防護面具，手套等等。
這些知識始終在實習整個過程中運用到。也是因為我們有了這些知識使我們很安全的學習了很多課本上沒有的東西，保證了實習的順利完成。
接下來就實習的專業知識了，我們通常在一個小科室里學習完實習所涉及到的器件，和其操作方法的，再看老師演示一邊，我們就開始自己操作，當然在操作前老師還會強調怎樣才能保證安全操作。學校的機器也增加了一些安全設計，讓我們可以放心實習。老師也是教的比較全面，每個環節都會讓我們了解，邊講邊示範，讓我們更容易明白，而且學得很快。
我們實習的內容：1、機械製造過程，包括對原材料的鑄造、衝壓、焊接、型材坯料等。2、機械製造工程訓練內容，分有傳統加工訓練模組和先進加工模組。傳統加工訓練模組的基本內容，熱加工技能訓練：包括熱處理、鑄造、衝壓、焊接等。機械加工技能訓練：包括車削、銑削、磨削、齒輪加工、鉗工和板金工等。先進加工訓練模組的基本內容，現代切削加工訓練，數控車、數控銑、加工中心等；特種加工訓練，電火花加工，數控線切割等。其中讓我印象最深刻的就鉗工了，我們完全靠自己雙手去加工，加工一天僅僅加工了一個未完成粗製濫造的螺帽，當時我才明白工業時代，經濟為什麼會飛速發展，人的力量確實不夠，不過“君子善假物以已”我們藉助機器的製造就可以大量生產了。然後就是鑄造了，它也讓我很難忘，首先它是零件加工的第一步，沒了這步後面的一些加工就無法做了。再者這是要我們自己親手用沙子和泥土做一個模具出來，也是要不少時間的。鑄造，是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型型腔中，待其冷卻凝固後獲得鑄件的加工方法。其主要優點是可以生產形狀複雜、特別是內腔複雜的毛坯，汽車發動機缸體、變速箱體、缸蓋、活塞和轎車輪轂等，都採用鑄件。
學校開展的金工實習不僅讓我學到了很多寶貴的知識，還讓我明白到了機械加工的重要性，我們加工的時候不僅要熟練操作，更重要的是安全防護。因此這次實習學到的真的讓我終身受用，雖然僅僅兩周的時間，卻是如此難忘。
關於金工實習總結範文 篇33
金工實習，我們都期盼著它的到來，期盼偷懶一下，去享受工廠生活。難而，實習後，我覺得實習生活和以前想像的不一樣了，實習不是一件簡單的事，它並不是我們的假期，更不是一件輕鬆的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，並在意志品質上得到了鍛鍊。
在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的！！這是每個老師給我們的第一忠告。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周！！
第一項；車工
老師最先強調的就是安全操作規程，這是安全的需要，也是對我們的負責。車工安全技術操作規程
一、上班時必須穿好工作服，女同志必須戴好工作帽。
二、開車前，先把各手柄、閘把打到空擋位置，用手扳動車頭，查看是否有妨礙之處，然後進行低速運轉試車
四、車床導軌面、刀架上不準存放工件、工具、刀具等物件，腳不能放在絲槓、床面及油盤上。
五、變換轉速與進刀量時必須停車，以防碰壞齒輪。
八、自動走刀時，必須將刀架推至與底座一樣齊，以防止刀刃未到尺寸而底座碰到卡盤上。
十、加工長、大工件時，吃刀不要過猛，剎車不能過急。
十一、加工細長棒料時，後端伸出不能過長，車速不能太高，以免開車後把料甩彎而傷人。
十三、車削時，必須加緊工件與車刀，並緊固好刀架。
十四、車床運轉時，不準用棉紗擦拭工件，不準用卡尺測量工件，不準用手直接去清理切屑。
十七、車床地面上放置的腳踏板，必須堅實、平穩，並隨時清理其上的切屑，以防滑倒，發生事故；車床開動時不準坐凳子，防止打瞌睡放生事故。
十八、嚴禁超負荷使用工具機，以免工具機零件損壞。
二十、修理、保養工具機必須切斷電源。
二十一、工作完畢後，要將操作手柄打到空檔位置，尾座、中拖板、溜板箱移到後位，再拉下電閘。
二十二、將工具機上的切屑、灰塵等髒物清除乾淨再加注潤滑油於潤滑面上。
下午講了車削加工所用的刀具如車刀、鏜刀、鑽頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。 而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。 車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：
1）刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應該與工作軸線垂直。
2）刀頭伸出長度小於刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。
3）刀具應該墊好、放正、夾牢。
4）裝好工件和刀具後，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
安裝完刀並對好刀後，就開始進行車削加工了。 車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現外凸內凹的情況。由於在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。 最後，便是將工件進行切斷了。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個叫啞鈴柄的工件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。
我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，加工了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把端面的給削去了一部分！我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊！無奈之下只好再車端面。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.。
關於金工實習總結範文 篇34
一瞬間，為期一周的金工實習結束了。雖然實習的時候很累很苦，但是感覺很開心！因為我們學到了作為鉗工必備的知識，同時也鍛鍊了自己的實踐能力。
實習的第一天，我們看了一張關於金工實習知識和金工實習過程中注意事項的光碟。這是我們第一次像學生一樣體面的工人進廠，也是我們第一次來到實習基地讓每一個工科學生嘗試自己的技能。怎么才能不激動？
一周，短短的一周，對於我們這些非機械專業的工科學生來說，尤其珍貴。因為這是一個理論聯繫實際的絕佳機會，會全面考驗我們的知識水平。
金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。對於我們的大學生和工科學生來說，這也是一門非常重要和有意義的實習課程。金工實習是我們真正掌握知識的另一個機會。沒有嚴謹的課堂環境，我們會感受到車間的氛圍。同時，我們也感受到了作為一名員工的心情，這讓我們更加意識到自己的責任。
通過光碟演示和老師的講解。我終於明白什麼是鉗工了。同時我也明白為什麼有人說“做鉗工最累！”
鉗工主要是手工操作，使用各種工具完成零件的加工、裝配和修理。與機械加工相比，勞動強度大，生產效率低，但可以完成機械加工不方便或難以完成的工作。同時，設備簡單，所以它仍然是機械製造和修理工作中不可缺少的重要工種。
第一天來到車間，聽了老師的要求，看了看黑板上看似簡單的圖畫，就開始實習。首先在鐵塊上測量畫線。這項工作可以馬虎。如果你畫錯了，你會把你的零件弄得不合適。還好我聽了老師的話。我按照老師說的把尺寸做大了一點。然後，是鋸，讓我終生難忘。以前覺得鋸鋸子就是來回拖。沒什麼大不了的。小菜一碟。但其實鋸子也很刁鑽。鋸子鋸不總是累，雙手麻木，兩眼發慌。首先，我們應該調整切口的方向。根據鋸口的方向，鋸的時候要用左手拇指靠在鋸片上，防止鋸片橫向滑動，右手穩穩的推手柄。鋸片應與工件傾斜一個鋸角，約10 ~15度。如果鋸角過大，鋸齒容易崩斷。同時鋸切時，右手握住鋸柄，左手輕輕握住弓架前端。鋸弓應作直線往復運動，不能擺動。向前推時壓力均勻，返回時鋸片輕輕滑過工件。往復速度不宜過快，鋸切開始和結束前應降低壓力和速度，以免傷臂和折斷鋸片。也可以加入少量機油。鋸完了還要銼，也是一個又累又苦的工作，但只要掌握方法就不難。
首先，正確的把握檔案。保持檔案的直線運動是歸檔的關鍵。銼力有兩種：水平推力和垂直壓力。向前推銼時，前手壓力逐漸減小，後手壓力逐漸增大。當檔案被推到中間位置時，雙手的壓力相同。向前推銼時，前手壓力逐漸減小，然後增大。當檔案返回時，不施加壓力。這樣，我們就更容易歸檔了。
然後是刮、磨、鑽、鉸、攻等等。雖然不是很標準，但是它是我們汗水的結晶，是我們兩天奮鬥的結果。
說實話，鉗工實習很枯燥。可能一上午反覆做一個動作，但也需要力量和良好的表現，就是拿著檔案在工件上來回走。中午歸檔的時候，整個人手酸疼，腿站著有點僵硬。但是，當他累的時候，可以看到老師親自指導示範。他也是汗流浹背，氣喘吁吁。過了幾天，看著自己的處理結果，最想說的是感謝指導我們的老師。
第二，車削——這也是我們金工實習的重點。
車削工具包括車刀、鏜刀、鑽頭、鉸刀、滾花工具和成形工具。車削時，工件的旋轉運動是主要運動，刀具相對於工件的橫向或縱向運動是進給運動。
車削是機械加工中最常用的工作。車削在大批量生產、小批量生產和機械維修中起著非常重要的作用。
車削是安裝刀具的第一步，刀具的安裝應注意：
1、將頂尖對準尾座頂部，確保頂尖與小車軸線處於同一高度。刀桿應垂直於工作軸。
2、刀頭伸出長度小於刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。
3、刀具應墊牢、對齊並夾緊。
4、安裝工件和刀具後，檢查加工極限位置是否干涉或碰撞。
5、拆卸工具和切割時，記得先鎖緊方形刀架。
安裝並對準刀具後，開始轉動。
車削端面時，檢查車刀、方形刀架和鞍座是否鎖在床身上，並用小滑板調整背切量，避免端面凸凹。在端面上，直徑從外到中心逐漸減小，切削速度和粗糙度值也是如此。所以最好是從中心向外切。
最後，工件被切斷。
切斷工件一般應注意的是：
1、工件一般夾在卡盤上，切割的地方儘量靠近卡盤。
2、安裝時，刀尖與工件軸線等高，自由切斷位置有凸台。刀具伸出刀架的長度應儘可能短。
3、儘量減小滑板各活動部分的間隙，提高刀架的剛性，減少工件的變形和振動。
4、手動送料應緩慢均勻，切割速度應低。
一周的金工實習結束了。雖然我很累，但我學到了很多：
1、了解機械製造工藝知識和機械製造中新工藝、新技術、新設備的套用，培養、提高和加強我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
2、金工實習鍛鍊和鍛鍊了我們，提高了我們的綜合素質，使我們不僅對金工實習的意義有了更深刻的認識，而且提高了我們的實踐能力。它使我們更好地將理論與實踐相結合，鞏固我們所學的知識。
關於金工實習總結範文 篇35
實習原來並不是一件想像中那么簡單的事情，5天的金工實習，讓我將以前見習時的輕鬆念頭給打消了。總的來說為其一個星期的金工實習是一次有趣並且必將影響我今後的學習工作的重要經驗。除了每天走遠遠的路程到官渡實習外，還要面對著一大堆似乎永遠都乾不完的活。在這個短暫的時間裡，我學到許多在課堂里無法學到的東西，並在意志品質上得到了鍛鍊。這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平，雖然我們是非機械專業的，但是也感到這是非常寶貴的經驗，令我非常佩服這些鉗工與機加工的工人們。
實習第一天老師給我們上了一下安全知識教育課，了解了各種工種都要注意的安全問題，比如不能再操作時嬉戲打鬧，長頭髮要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種裡面還有更多的安全要求，鉗工允許戴手套等一系列安全問題。
第一站實習是機加工，C6132A1型臥式車床是我們機加工的主要操作對象。首先老師邊指著車床邊對我們說安全注意事項和要求。然後，老師還舉了一些事故例子。說有一位女的當時頭髮就被卷到這裡，結果當時老師說到這時就指著我的頭髮，嚇得我心都快跳出來了，這么危險啊！老師還說曾經有一所學校的學生在操作時忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動車床，結果那扳手把他的頭打破了，聽得都心寒。不過還好，我們學校的車床都假裝一個彈簧按鈕裝置，不把扳手放在其上面，車床便無法啟動，這裝置保障了我們實習的安全。接著老師向我們講解了各個手柄的作用和針對某種材料所需要轉速、進給量，根據車削不同的要用不同的刀。老師指著圖紙說這是我們要加工出來的零件，差一點都不行，要做到精確。隨後他指著車床逐一機件進行介紹，還給了我們熟悉車床操作的時間。老師告訴我們，加工出來的工件質量好不好，關鍵是刀的安裝。安裝車刀時應注意5點要求：
（1）車刀刀尖應與車床主軸軸線等高即175mm。
（2）車刀刀桿應與車床主軸軸線垂直。
（3）車刀不宜伸長太長。
（4）刀桿下部的墊片應平整，數量不宜太多。
（5）車刀位置裝正後，應擰緊刀架螺釘。
老師邊講解邊操作給我們看，他說了一個裝加工工件的秘訣給我們聽，刀具間隔工件3~5mm，工件到必須長度長0.2mm。老師邊安裝邊說操作步驟。還提醒了我們在哪些地方應注意哪些問題。在老師嫻熟的技術下，本來表面粗糙的材料就變成了表面光滑的工件，我們大家都驚嘆不已。老師還笑著說是不是很簡單，我們都感到很茫然。待老師說完粗加工後，開始說精加工了，精加工跟粗加工的程式差不多，只是刀片換了，角度也改了，還要塗上冷卻劑。工件完成後，老師就叫我們開始工作了，可是到我操作時，可難倒我了，精確度很難達到，真是個大考驗，那時還出了幾個廢品，要不是粗加工時尺度短了，就是精加工時光亮度達不到了。我和工友大眼瞪小眼，失望得想直接掉頭走了，不過他沒有放棄過，立刻就笑著說我們再來一次，一定行的，後來我們兩個人的努力，第一個工件快誕生了，但是悲劇卻在最後，當我量尺度的時候，發現，短軸的直徑車小了！當時我心情十分的低下，半天的辛苦都沒了，不是說有付出就有收穫嗎？結果出來的卻成了廢品。別無選擇，我們只好又重做了。經過我和隊友的不斷努力，我們做出了基本符合要求的工件出來了，皇天不負有心人，讓我很開心，終得收穫了。現在才真正領悟到一個道理，努力不一定能收穫什麼，但只要不斷努力，不放棄，最後也能成功。
由於時間和空間的不允許，我們刨床和銑床的加工就不進行了，只有半天的相關內容的介紹。首先，老師給我們講解了銑床的名稱代號，結構和各個機件的操作等。銑床主要組成部分有：床身、橫樑、主軸、縱向工作檯、橫向工作檯和升降台。為了讓我們深入了解，老師還親自用萬能銑床做了一個切削平面的操作示範，簡單而明了。接著就到了刨床的介紹了，老師給我們講了刨床的主要組成部分，有床身、滑枕、刀架、工作檯和傳動機構。刨床分為有幾種，牛頭刨床、龍頭刨床等。刨床有一個特定的點，可以用點用按鈕來控制，大概在130mm。那時由於老師沒有事先提醒我們刨床調動的速度，一下子點開始，我們坐在前面的幾個女同學都被其速度嚇壞了。然後老師就說這速度相對來說是安全速度，它由於有摩擦力的限制，所以不會飛出來。其實當時我們也不敢想像重超噸的鐵飛出來，又會是怎么樣一種現象啊。最後老師給我們介紹了刨床所用到的刀具，進行了一個操作示範。
第二站實習是鉗工，首先老師跟我們講了一些安全注意事項。隨後帶領我們觀看了鉗工錄像。一個鐘頭左右的鉗工錄像，讓我們更深入的了解了鉗工這個工種。老實說，在進入鉗工實習之前，聽別班同學說鉗工很累，銼都銼到手都痛啊，當時我就不明白，為什麼他們會這么說，當看完錄像後，我終於體會到了那么一點。之後，老師把我們各自分配到各自的工作檯，給我們一一介紹了相關的工具及其用法，例如：銼刀、單腳規、畫線條、垂直台、手鋸、百分表等等。當時老師就示範了各種鉗工最基本的握銼刀和銼削姿勢。
介紹完畢後，老師指著黑板上那些圖案說，這就是我們的工作流程圖，必須把我們每個人工作檯上的材料銼成最終模型。當時我望著眼前的這塊頑石，瞬間我也石化了，天啊，怎么可能啊，竟然要把這東西切成幾塊，真讓人覺得難以想像。接著，我們安裝各自的切割刀，然後開始了工作。剛著手的時候，我也有點茫然，應該從哪裡開始啊。後來經過老師的指導，我終於都開始了切割的第一刀，是多么的吃力啊！一邊銼我一邊心裡默念著我要何年何月才能完成啊。突然有一種念頭，能不能把這材料拿去機加工那邊，順便幫我們加工一下，那我們就不用這么累了。在切割的過程中，我總是把端面割成了梯形，後來才知道原來是我拿鋸刀的方法錯了。銼削時，由於我那塊材料整個都變成了梯形，所以在銼削的過程中就比較吃力了。雖然我銼得比一般的女生都快，但是似乎沒什麼質量，不過我看到了同學們都在努力，我決定也要堅持到底。等我銼到一半時，老師走過來指導了我，他說我的動作錯了。銼削時，要掌握運銼過程中的施力變化，銼刀向前推時，兩手施於銼刀上的力應力求使銼刀平行向前運動，不能上下擺動；返回時，不能對工件施加壓力，以減少銼齒的磨損。在銼削中，不需要施加很大的力，因為它空隙就決定了銼削時銼的面。當老師說到這時，我苦笑著，原來我用的力氣都白費了。後來，我銼削時按照老師的講法就輕鬆多了，真感謝老師。隨後就是鑽孔、攻絲、做圓角，就這樣六角螺母就完成了。
說實話，經過了這兩天半的鉗工實習，覺得很累，也很鼓譟，全身都酸酸的，手和腿都幾乎動不了了。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作，與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工中不便加工或難以完成的工作，同時它設備簡單，所以在機械製造和裝配工作中，仍是不可或缺的重要工種。看著自己這幾天的成果，覺得所有的付出都是值得的，因為它既鍛鍊了我們的耐心，也同時提高了我們的實際動手能力。
對於金工實習的輔導老師，每位老師都那么的和藹可親，那么的認真熱情，都是那么的誨人不倦！在工作當中，他們是那么的認真負責，嚴肅對待在實習當中的每一項任務提供了我們良好的學習氛圍。但是我還是覺得有點不足，就是希望提供一些有趣味性和自主研究性的工種給我們學生體驗！
金工實習真所謂古人所說的“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，方成大任也！”雖苦但樂在其中。現在回想過去的那一個星期，真是只有親身體驗才知道那種滋味。金工實習讓久在課堂的我親身的感受到作為一名操作工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。勞動是最光榮的，只去時間才能體會勞動的辛酸和樂趣。堅持不懈，仔細耐心，認真負責對工作來說也是非常重要的。在這次金工實習讓我受益匪淺，看著自己的作品，我感到了內心快樂，就我而言雖然沒有達到最初預定的目標，但我也很高興，因為我付出了努力，收穫的不僅僅是經驗，更重要的是培養了我吃苦耐勞和動手的能力，也鍛鍊了我的自主學習的能力，增強了我的信心讓我未來充滿了美好的憧憬。