造船廠工作總結範文簡短 篇1
時間如流水般匆匆而過。轉眼間，我已在公司工作了兩年有餘。在此之前，造船業對我來說猶如一張白紙，因為我從來都沒有去了解過，更沒有去接觸過。
在學校里，我的專業是電氣運行與控制。畢業後被分配到寶鋼做了一年的物流工作。XX年裡一個偶然的機會，我有幸來到了江南長興造船有限公司。進公司以後，我被分到了模組部。由於在學校時，我考了一個電工中級證書，所以我選擇了船舶電工的工種，從此以後，我就成了一名上層建築的電工。以前我只是在電視裡見過大的船隻，沒想到，現在我不但能見到，而且自己變成了一名造船工人。
剛到廠里，因為我們都是新招來的員工，所以接受了將近一個月的軍訓。我們對造船並不是很了解，有的人可以說是根本就不知道造船是個什麼概念。於是部門給我們安排了一位師傅，來培訓教導我們。從怎樣去接一個簡單的日光燈開始，一直到怎樣去接各種各樣的設備。教我們怎么樣去學看圖紙，還教會了我們施工的要求和工藝，總之都是在為我們以後親自動手工作打基礎。
由於公司慢慢的步入正規，部門就給我們成立了兩個電工小組。我被分到了電工2組，在我們小組有3位老師傅，他們在老廠里都幹了好幾年。無論從工作經驗還是技術方面來說，對我都有極大的幫助。在他們的帶領下，我們小組開始了第一條船的施工。從做結構開始，我就是邊學邊做，遇到不懂的就馬上向老師傅請教，沒想到在我們小組成員的共同努力下，竟然順利的完成了施工任務，並且得到了部門的誇獎。這讓我心理覺得甜甜的，好象感覺到成功的喜悅。但在不久以後，我又面臨著一個重大的挑戰，那就是電纜敷設。我以前也沒做過，更不要說這么大的工作量了。看著那幾十桶的電纜，而且還有那么多的系統，分都分不清的我開始有了一點的恐慌，不知該如何是好。但是師傅告訴我不用擔心，只要你用心去學習，動手能力強，沒有你做不到的。然後我被班組長安排到了負責做艇甲板這一層。那是我第一次面對這種既沒有信心完成又艱巨的工作任務。因為這一層它還包還了廚房裡的`許多電器設備。剛開始做的時候，無論是圖紙，還是哪個系統，我都會遇到各種各樣的問題和困難。因為我畢竟是第一次做。但幸虧有師傅的諄諄教導和指點，加上同事們的幫助，我還是順利的完成了工作任務。
沒用多久，我們小組完成了全部的施工任務，並且順利的通過了自檢，船檢，船東的檢驗和認可。一直到設備的安裝和接線，還有最後的調試階段，我們都沒有影響到工程的進度。看著那一個個的日光燈都亮了起來，一個個的子鍾都能正常的顯示時間，一個個的喇叭都能聽到美妙的音樂，還有那一部部的電話都能保持正常的通話。洗衣機也能洗衣服了，廚房的設備也都能做飯了吃了，每個系統都能正常的運行起來了。這個時候我們的工作基本上已經結束了。看到了這些，想起我們當時流的每一滴汗水，加的每一分鐘的班，都感到無比的自豪和留戀，而且有一種成功感。因為那些成功有我們每一個人的付出，甚至是一個不起眼的小螺絲。
時間在不斷的流失，我的工作經驗也日益的增長，專業技能也有了明顯的提高。於是在師傅的幫助下，班組長的安排下，我再次接受了一個新的挑戰，那就是駕駛室。因為駕駛室是上層建築的核心部分，每一個系統都要從這裡開始，駕控台，雷達，無線電等重要的設備和系統都集中在這裡。所以做起來更加的困難，但也是最能學到技術的工作。於是我就專心的去做。邊做邊學，不知道的就立刻問師傅。每個系統的圖紙也都要認真的去看。就這樣，在師傅的幫助下，我第一次做駕駛室也順利的完成了。而且我還幸運的跟著去試航，這也是我的第一次遠航，而且是在這么大的船上。以前總是聽別人說試航怎么怎么的，心裡總是想自己什麼時候也能去一次，沒想到這么快就實現了。
造船廠工作總結範文簡短 篇2
近年來，造船有限公司充分發揮企業黨組織在推動科學發展中的主導作用、黨員幹部在促進轉型發展中的骨幹作用、黨員職工在實現跨越發展中的模範作用，決戰大洋、奉獻大洋、建功大洋，創造了令業內驚嘆的“大洋速度”，xx年躋身全國船企前10強、世界船企前50強，xx年實現產值55億元，位列揚州工業企業百強前3強。去年下半年以來，面對金融危機的持續衝擊，公司黨委充分發揮參謀助手作用，引導幹部職工把應對國際金融危機作為苦練內功的契機，堅定不移走科技創新、科學管理之路，在寒冬中強健體魄，在逆勢中把握機遇，推動公司轉型發展、跨越發展。
一、“強化”引導——凝聚共識“戰”危機
在金融危機面前，公司黨委充分發揮黨員隊伍主力軍作用，做到“關鍵崗位有黨員、困難面前有黨員、突擊攻關有黨員”，使黨組織成為企業應對危機、跨越發展的“助推器”。一是研判形勢危中尋機。組織開展“船舶產業形勢分析會”，邀請業內專家學者和公司管理層分析國際國內船舶產業發展形勢，對公司當前的生產經營狀況進行把脈問診，使廣大幹部職工看到了金融危機下大洋的優勢所在——位居世界前列的生產規模和雄厚的技術支撐，幫助企業明確了主攻生產貨櫃船、海洋石油平台供應船和液化石油氣船等高科技含量、高附加值船型的發展方向，有力地提升了幹部職工戰勝危機的信心和勇氣。二是苦練內功直面挑戰。大力實施“素質提升工程”，通過舉辦“危機應對與員工責任”系列講座、開展“黨員技能比武”、評選“功勳員工”、“技術能手”等活動，把素質提升教育滲透到企業生產經營的各個部位、重點領域和關鍵環節，營造了人人爭先創優的良好氛圍，有效提升了職工的能力素質和責任意識，增強了企業應對危機的整體合力。三是增強信心共克時艱。公司黨委印發《上下一心共同應對經濟危機倡議書》，號召廣大黨員和幹部職工積極行動起來，大力發揚“大洋”精神，幫助企業破解難題、共度難關。同時，著力塑造以“海的胸懷、浪的激情、水的奉獻”為特色的企業“海”文化，引導全體職工立足更高的平台審視自我、站在更大的空間謀劃發展、著眼更寬的領域尋求突破，把職業當成事業，把崗位看成責任，不斷增強認同感和歸屬感。
二、“強化”服務——凝聚智慧“破”危機
危機表象是市場的較量，實質上是技術的較量、產品的較量。公司黨委堅持以服務企業發展為重點，創新載體、搭建平台，著力在推動企業創新創優、轉型升級上下功夫、求突破。一是組織科技攻關。按照“特、精、專”的發展思路，積極推進公司技術創新和產品創新，不斷提升企業核心競爭力。成立科技攻關突擊隊，組織頂級設計、工藝人才成功研發了16000立方米lpg液化氣船，成為全國第一家擁有該項造船技術並能夠造罐的民營船廠;研發了具有完全自主智慧財產權的crown63型散貨船，比同類船型提高了10%載貨能力、降低了15%油耗，滿足了客戶節能環保需求，被譽為持有“綠色護照”的世界先進性船型。近日，公司與歐洲某航運企業一次性簽訂了16艘該型船生產契約，在當前全球金融危機背景下實屬罕見，公司生產計畫已排至XX年，推動大洋實現了“彎道超越”。二是加快人才集聚。人才是推動企業轉型發展的第一動力，公司黨委堅持把人才隊伍建設作為黨建工作的重要抓手，加大對國際國內高層次人才的引進，積極招引哈工大、江蘇科技大等知名院校船舶專業人才，確保每年騰出5%的優質崗位給新進員工;幫助企業加強對現有人才的培養使用，完善員工激勵機制和成長通道，先後制定了黨員職工培養計畫、“125”人才培養工程實施意見，每季度評比一次“大洋之星”，建立人才資源庫，通過多種渠道、多種措施、多種方法，培養重用優秀人才，極大地調動了員工的積極性，目前已有20多名黨員職工走上了中層領導崗位。同時，積極為公司和高校院所牽線搭橋，推動產學研合作，現已與江蘇科技大學博士團隊成功共建了數位化船舶製造工程技術研究中心，加強高技術、高附加值船舶共性技術、關鍵技術的研究。三是廣集發展良策。利用集團網站、《大洋報》開闢“企業創新”、“企業發展大家談”等專欄，號召全體員工踴躍建言獻策。圍繞公司生產、管理等工作，組織開展了“金點子”合理化建議徵集活動，共徵集到改進生產工藝、最佳化生產流程等方面的建議369條，其中128條在生產實踐中被採納，為企業新增了數百萬元利潤。
造船廠工作總結範文簡短 篇3
透過對上海和江陰造船廠和修船廠的參觀學習，對各個造船廠和修船廠有了大概的了解。滬東中華造船（集團）有限公司，成立於20__年4月8日，為滬東廠、中華廠、中華機器造船廠、造船廠組建而成。是中國獨資的國有大型綜合型造船企業，是中國造船工業集團公司旗下的四大造船中心之一，承造民用、軍用船舶，大馬力柴油機。是我國現有造船廠中綜合性的船廠，能夠製造各種船型。外高橋造船廠，是我國目前年造船量最多的船廠，其造船效率和技術全國，其造船理念、總量、周期、利潤、人力資源都的造船廠。華潤大東修船廠是我國的修船基地之一，目前只進行修船業務，有數座浮船塢，技術先進。上船澄西，同時經營修船和造船業務，占地170於萬平方米。江陰澄西船舶修造廠，始建於1973年，20__年的產值達20億。該廠經營船舶修理，製造，改裝，鋼結構海洋平台等建造。新世紀船廠，我國民營造船廠，具有批量生產的潛力，擁有兩個30萬噸級的大船塢。
透過這次的實習，我學到了很多和造船相關的十分有用的知識，了解到了造船行業的最新動態和未來的發展趨勢、競爭趨勢，造船的先進技術、理念、方法，對我國目前的造船的水平有了大致的了解，親眼目睹了我國造船行業的蓬勃迅速發展，令我對我國向著世界第一造船大國充滿了信心，自我也下決心投入到這個船舶快速發展的行業的浪潮中，為中國的船舶事業崛起做出自我的貢獻！
作為一個即將走進工作崗位的大四學生來說，能有這么一個參觀實習的機會是很難得的。畢竟我們畢業以後進到工廠裡面都要從頭開始。或許我們有那么點知識，但是要是我們沒能了解船廠的工作模式和此刻的造船流程，進去以後無疑是要落後的。這次實習使我們了解了此刻船廠的造船模式和管理模式，也透過參觀明白了其實車間的工作才是我們的老師，很多東西我們都能夠透過在車間的參觀學習來領悟的。師傅們也透過往界師哥師姐們的表現告訴我們什麼樣的道路是我們走向成功的正確路線。
實習結束了，我學到了很多東西。不只是知識這些，他更讓我感受到做為一個造船人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自我的手裡誕生，奔向世界的各個角落，滿載著我們的理想與報負駛向遠方。透過這次實習，我感受到了自我的不足，知識的匱乏和應對困難的勇氣，卻也讓我堅定了做一個造船人的信念，再大的困難我都有信心去應對！實際點的就是能夠把握這半年的時間把自我不明白的沒學會的知識好好向老師同學學習，來彌補自我的不足。