車輛管理規章制度優秀 篇1
一、鎮機關車輛使用實行分口負責、統一管理,分管領導對車輛的使用安全負直接領導責任。
二、嚴禁司機私自出車或將車輛轉借給他人使用。一經發現，要給予經濟處罰，造成重大損失或事故的，由本人承擔全部責任。
三、正常工作日司機要保證24小時通信暢通，有事履行請假手續並報黨政辦。無出車任務時，所有司機不得遠離，等候工作安排。
四、車輛實行油耗定量制度，油料由財政所統一購買。具體標準為：現代每100公里公升汽油，雪佛蘭每100公里公升汽油，普桑每100公里公升汽油，商務車每100公里公升汽油。
五、車輛需要保養與維修的，主管領導報書記、鎮長同意後，由財政稅具體負責實施。車輛出差在外地維修的，由用車領導按規定程式辦理。
六、節假日期間所有車輛由黨政辦公室統一安排值班，司機要隨叫隨到，不準出現脫崗、誤崗現象。
七、車輛無特殊情況一律不準在外停放，晚上要及時回鎮大院停放保管，對違反車輛停放規定造成車輛丟失或損壞的，一切損失由司機本人負責。
八、因公出車發生事故，按照交警部門劃分責任，由保險公司和單位負責賠償；私自出車造成事故，由駕車司機負責全額賠償。車輛轉借給他人駕駛造成事故的，由借車司機承擔責任並賠償損失。
車輛管理規章制度優秀 篇2
一、辦事處機關車輛由辦公室統一管理，車輛原則上保證辦事處領導工作用。雙休日及節日用車需經單位主管領導批准。
二、由辦公室統一負責車輛安排，需用車的站所和工作人員原則上須提前一天通知辦公室，臨時急事也需及時向辦公室申請，以便統籌安排。
三、車輛的小修，原則上由駕駛員自檢自修，需要送修理廠修理時，由駕駛員報送修車計畫，由辦公室指定維修地點，修理費報主管領導批准。不在指定的地點維修或擅自更換部件一切費用由當事人擔負。
四、汽車在外執行任務，發生臨時性故障時，需要修理，由駕駛員掌握，儘量減少費用。
五、加強油料管理，做到節約用油。
六、駕駛員需服從辦公室的`管理，應認真學習有關道路交通安全管理的法律法規，增強法制觀念和業務素質，確保行車安全。
七、加強員要愛護車輛，做到勤打掃，勤檢查。制動器、轉向器、喇叭、刮水器、後視鏡、燈光及警示裝置，必須保持齊全有效。發現問題及時處理，時刻保持車況良好，車容整潔。
八、禁止酒後駕車和疲勞駕車，發生有妨礙安全行車的情況時，要主動向單位報告，不準駕駛車輛。
九、上班時間，駕駛員要在單位待命，有私事外出，要事先向辦公室請假，不得隨意脫崗。無出車任務時車輛必須歸位。
十、駕駛員不得私自出車，嚴禁將車輛私自交外單位人員駕駛，否則將視情節按機關各項事務管理制度處理。
車輛管理規章制度優秀 篇3
一，車輛選購管理制度
1,選購車輛時應根據當地運輸市場狀況和使用條件進行選型論證，重點考察車輛的適應性，可靠性，經濟性，環保性及維修方便性，選購符合國家產業政策和車輛發展規則，滿足實際需求的車輛。
2,選購的車輛滿足（中華人民共和國道路運輸條例）以及（道路貨物運輸及站場管理規定）等有關法規的要求。
3,選購車輛時，優先選擇交通部對社會發布的推薦車型。
二，車輛技術檔案管理和定期報告制度
1，出廠新車投入使用前，建立車輛技術檔案。
2，車輛技術檔案主要內容包括：車輛基本情況，主要部件更換情況，修理和二級維護記錄（含出廠合格證），技術等級評定記錄，營運客車等級核定記錄，車輛變更記錄，行駛里程記錄，交通事故記錄等。
3，妥善保管車輛技術檔案。相關內容的記載及時，完整準確。
4，車輛二級維護執行情況，總程修理，整車修理情況，每季度向市，縣級道路運輸管理機構報告一次，車輛事故情況每月報告一次。
5，車輛辦理過戶變更手續時，完整移交車輛技術檔案。
三，車輛維護制度
1，車輛維護分為日常維護，一級維護和二級維護。
2，日常維護是以清潔，補給和安全檢視為作業中心內容的車輛維護作業。
3，一級維護是除日常維護作業外，以清潔，潤滑，緊固為主，並檢查有關制動，操作等安全部件的車輛維護作業。
4，二級維護是除進行一級維護作業外，以檢查調整轉向節，轉向搖臂，制動蹄片，懸架等經過一定時間使用容易面磨損或變形的安全部件為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工作狀況和排氣污染控制裝置等的車輛維護作業。
5，按規定進行車輛維護。二級維護按期執行。維護作業項目符合（汽車維護，檢測，診斷技術規範）（GB18344）等有關技術標準或原廠使用說明書的規定：無漏項或減項作業,符合技術要求。
6，車輛二級維護應在道路經道路運輸管理機構許可，具有整車維修能力的機動車維修企業進行車輛維護作業。道路危險貨物運輸車輛維護作業時應在經道路運輸管理機構許可，具備道路危險貨物運輸車輛維修條件的機動車維修企業進行。
7，車輛維護按行駛間隔里程進行。
8，日常維護是在出車前、行車中、收車後進行。一級維護是車輛每運行2—3千千米進行一次。二級維護是車輛每運行1.4-1.7萬千米進行一次。
9，對不便於按行駛間隔里程進行二級維護的車輛，按下列間隔時間進行二級維護：客車和道路貨物專用運輸車輛、道路危險貨物運輸車輛不超過4個月：道路普通貨運車輛等其他道路運輸車輛不超過5個月進口及特種車輛按出廠說明書的規定執行，無出常說明書的，按上述行駛間隔里程或時間進行。
10，車輛維護實行契約制，承、托修雙方應簽訂維修契約，實行二級維護竣工檢測、出廠合格證和質量保證期制度。
11，道路運輸車輛經封存後啟封使用時，進行必要的維護。封存3個月以上啟封使用時進行二級維護。
四，車輛檢測制度
1，按規定對車輛進行綜合性能檢測。車輛綜合性能檢測應到經道路運輸管理機構委託，符合《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》（GB/T1799）等標準規定規定的檢測站進行。
2，到具備條件的A級監測站進行車輛技術等級評定檢測。
3，車輛二級維護、總成修理等進行竣工檢驗時，到具備條件的A級或B級監測站進行檢測。
4，車輛檢測結果報送道路運輸管理機構。
五，車輛定期例行檢查制度
1，對車輛進行技術狀況例行檢查（簡稱“例檢”），掌握車輛技術狀況變化情況，及時消除故障隱患。
2，“例檢”一般應5-8天、或車輛進行1-1.5千千米進行一次，檢查內容以日常維護內容為主，重點對有關安全部位進行檢查。
3，例檢”由企業車輛技術管理人員負責執行。
六、車輛換季維護制度
1、車輛進行換機維護工作。根據當地氣候條件，冬季應採取預熱、保溫、防凍、防滑措施；夏季應採取降溫、防爆、放氣組等措施
2、換季維護結合二級維護進行，換用冬、夏季潤滑油（脂），檢查、調整油、電路等。
七、車輛報廢更新制度
1、以提高經濟效益和社會效益為原則，節能降耗、保護環境，按照國家車輛報廢更新規定、標準，及時報廢更新車輛，保持車輛技術狀況良好和技術水平的先進性。
2、車輛經長期使用，車型老舊，性能低劣，繼續使用不經濟、不安全的應予以報廢、更新。報廢更新車輛按照國家有關規定辦理，並報有關部門備案。
八、車輛出入庫（站）檢驗制度
1、出入庫檢驗員負責對出入庫車輛進行檢驗，對合格車輛簽發合格證，合格證由檢驗員簽發並署名，誰簽發誰負責。
2、對車輛出入庫檢驗中發現的故障，及時安排維修，做好維修記錄。維修竣工重新檢驗合格後，簽發合格證。
九、節能管理制度
1、加強節能管理、統計等工作，逐步提高能源利用效率。
2、加強對駕駛員隊伍的節能降耗培訓，建立節能降耗機制，定期開展節能比武等活動，提高駕駛隊伍的技術業務素質。
3、實行定車型定線路油耗考核獎勵機制，提高駕駛人員節油的自覺性。
4、積極選用和推廣節能新技術、新設備、新裝備，提高節能技術水平。
5、選用和推廣乙醇汽油、液化汽體、電動汽車等替代能源車輛或發動機。
十、輪胎使用管理制度
1、加強輪胎管理。及時總結推廣減少輪胎消耗、降低成本、保護環境以及確保行車安全的先進經驗。
2、健全輪胎入庫、領用、核發、報廢管理制度。在用輪胎（含周輪胎）有專人管理，建有輪胎卡片，定車使用，及時記錄換裝日期、實行行駛里程等。
3、車輛二級維護時採用循環換位或交叉換位法進行輪胎換位。採用專用工具拆裝輪胎，按工藝要求和技術條件進行檢查和維護。同一軸上配裝統一規定、尺寸、花紋、成色、簾線層數的輪胎。
4、各類輪胎按標準氣壓充氣，並經常保持。沖入的空氣不得含有水分和油液等雜質。
5、定期檢查車輛的前輪定位、輪轂軸承鬆緊度、左右軸距、輪胎與翼板間的距離和車身地板間的距離，以及胎面的磨損成度和胎體的技術狀況、輪輞情況等，保持技術狀況良好。
6、組織有關人員對早期損壞的輪胎進行分析研究，查出原因，分清責任及時採取措施。
車輛管理規章制度優秀 篇4
隨著生活和生產水平的提高,用戶擁有的車輛日益增多,車輛管理的好壞直接影響環境、交通和財產安全,反映了物業管理水平,同時,物業管理公司的收入的一部分來自於停車費,有一定的責任風險。要建立嚴格的.規章制度,管理好進出口,控制車輛被盜、被損壞現象,避免責任風險。
一、車輛管理員職責
1.負責對停車場(庫)的汽車、機車,以及保管站內的腳踏車管理。
2.按規定著裝,佩戴工作牌,對出入車輛按規定和程式指揮放行,並認真填寫《車輛出入登記表》。
3.按規定和標準收費,開具發票,及時繳納營業款。
4.負責對小區道路和停車場的停放車輛進行巡視查看,保證車輛安全。
5.負責指揮區內車輛行駛和停放,維持小區交通、停車秩序。
6.負責停車場(庫)的消防以及停車場(庫)、值班室,崗亭和洗車台的清潔工作。
7.實行24h輪流值班,服從統一安排調度,遵守規章制度,按時上下班,認真做好交接班手續,不擅離職守。
二、道口崗崗位職責
1.維持道口交通秩序,保證道口暢通無阻。
2.對出入住宅區的車輛進行登記,發卡,檢查核對後收卡,按規定標準收費。
3.發現進場車輛有損壞時應向車主(司機)指出,並作好記錄,使責任分明。
4.提醒和指揮司機按路線行駛,按定位泊車。
5.適當控制外來車輛進入住宅區過夜,以保證業主的車位,2.5t以上的貨車(搬家等特殊情況除外)、大型客車以及載有易燃易爆、劇毒、放射性等危險品的車輛禁止放行進入小區(大廈)。
6.嚴守崗位,保持警惕,文明上崗,禮貌待人,妥善處理上崗時遇到的各種問題。
7.嚴格執行交接班制度,認真填寫交接班記錄,做到交接清楚,責任明確。
8.負責崗亭里外及路口的清潔衛生。
三、車庫(場)崗位職責
1.對出入的車輛作好記錄,並指揮車輛行駛和停放。
2.檢查停放車輛的狀況,發現漏油、漏水,未關車窗、車門,未關車燈,應即時通知車主(司機),並報告車場管理負責人。
3.檢查機車、腳踏車是否停放在指定的位置上,發現未上鎖時,及時通知車主,如暫時聯繫不上時,應重點看管。
4.負責車庫(場)內及值班室的清潔。
5.定期檢查車庫(場)內消防設施是否完好、有效,如有損壞,要及時報告車管負責人或管理處。
6.按規定著裝上崗,嚴格實行交接班制度。
四、車輛管理員紀律
1.遵守《儀容儀表規定》,儀容整潔,執行公司文明禮貌用語規範,文明服務,禮貌待人。
2.嚴格遵守《交接班制度》。
3.值班時不準嬉戲、打鬧、會客、看書報、聽廣播,禁止喝酒、吸菸、吃東西,不準做其他與值班職責無關的事。
4.愛護各種器具,不得丟失、損壞、轉借或隨意攜帶外出。
5.依法辦事,廉潔奉公,堅持原則,是非分明。
6.禁止在公司所管物業範圍內打麻將,不準借娛樂為名搞變相賭博。
7.團結互助,禁止鬧糾紛,不說髒話,不做不利團結的事。
8.遵守員工宿舍管理規定,不得帶人留宿,來客留宿必須經管理處分管主任(或房管員)批准。
五、車輛管理員培訓制度
1.凡在職車管員必須堅持定期接受法制、交通指揮、車輛管理和軍事訓練方面的業務訓練。
2.新入隊車管員必須進行上崗前的培訓。
3.車管員每周分班集中訓練一次。
4.車輛管理執勤人員和指揮員應按照保員培訓制度,與保全員進行同類培訓和訓練。
5.每季度進行一次軍訓和交通指揮考核(機車、腳踏車保管人員不考核此項),每半年一次業務考試,每年進行一次普法知識考核。
六、車輛管理員職業道德規範
1.熱愛本職工作,忠於職守,以高度的敬業精神,滿腔熱忱地投入服務,認真履行職責,任勞任怨,出色地完成本職工作、任務。
2.遵紀守法,嚴於律己,切實做到學法、守法、用法,為了維護國家利益和客戶財產安全,敢於同違法亂紀現象作鬥爭。
3.不計個人得失,樂於奉獻,廉潔奉公,不牟私利,廉潔自律,堅持原則,照章辦事。
4.文明服務,禮貌待人,耐心向車主和客戶作必要的解釋,以優質服務贏得社會的認可、客戶的信任。
車輛管理規章制度優秀 篇5
為了加強車輛管理，有效提高車輛使用效率，保證行車安全，預防事故的發生，減少單位支出，杜絕浪費，特制定本制度。
一、實行定車、定人、定保養制度，對車輛做到勤檢查，勤調整，勤保養，做到每日三檢(即出車前、行車中、收車後)
二、必須保持車輛清潔。在不耽誤工作的情況下，做好清潔工作，例行保養。
三、對車輛要做到不超保、不脫保。車輛行駛5000公里進行保養一次。
四、換季保養。冬季換用冷卻防凍液，調整擋風玻璃清洗液比例和輪胎氣壓。夏季檢查空調製冷情況，清除冷卻器水垢，降低輪胎氣壓。
五、駕駛員要愛護車輛，熟悉車輛性能，發現故障及時維修，避免等到大故障再維修。
六車輛的維修必須在定點維修廠進行。維修前由駕駛員本人提出申請，經維修鑑定小組3人以上鑑定同意，報請局領導，經過批准後方可維修。維修時原則上要有鑑定小組和駕駛員3人以上參與估價，確定更換零配件的品牌、型號、廠家等(更換零配件原則上要以舊換新)，並報請局領導同意後，才可委託廠家維修、更換，否則，不予報銷。
平時需要更換車輛配件、輪胎等必須經維修鑑定小組3人以上研究同意後，才可更換，否則，不予報銷。
出差(或出車)途中需要急修更換大配件的，也要電話向車輛主管領導說明情況，得到認可後，才能更換維修。
維修時要求司機到場鑒修，對維修廠家更換的零配件品牌、型號、價格等逐一確認，發現問題及時報告。
七、每輛車維修保養以後，管理員要及時做好記錄歸檔。
車輛管理規章制度優秀 篇6
一、為有效加強公司車輛管理
進一步完善公司服務工作，確保車輛安全運行，根據國家有關規定，制定本制度，結合公司的實際情況，參考其他單位的慣例。
二、公司車輛分為辦公室直接管理的車輛和業務部專門配備的車輛。
辦公室直接管理的車輛主要用於公司領導的公務活動和部門的緊急情況。一般來說，該部門的工作人員外出時不派車輛。商務部專門配備的車輛主要用於本科部的商務工作。必要時，辦公室對業務部門專門調配的車輛實行統一調度。
1、一般情況下，公司所有車輛不得用於私事或出借。特殊情況下，私家車必須經領導批准。燃油費、過橋費、司機補貼等費用由車輛使用者承擔。
2、辦公室直接管理的車輛由辦公室安排。如因特殊情況確需使用車輛，可到辦公室填寫《車輛使用調度單》，報總經理批准。司機憑派工單開車，費用按1元/公里標準在部門費用中列支。
3、公司所有車輛保險由辦公室統一辦理。辦公室應根據相關政策調查和選擇保險公司。
4、駕駛員的通信必須在24小時內保持暢通。除指定車輛外，駕駛員必須按時上下班，確保值班，自覺服從調度，隨時待命。非工作時間內，車輛必須停放在倉庫或辦公室的指定位置。未經批准不得駕駛。禁止駕車前往娛樂場所。
5、如果司機請假超過半天，他必須把車鑰匙還給辦公室。
三、安全管理
1、公司車輛實行定人定車責任制，專人駕駛。未經許可，禁止將車輛移交給他人。
2、駕駛員應加強對安全法律法規、安全知識和安全技能的學習，牢固樹立安全第一的意識，自覺遵守相關法律法規和交通規則，禁止酒後駕駛，謹慎駕駛，確保全全。
3、駕駛員應嚴格遵守車輛操作規程，加強車輛的定期安全檢查和定期保養，嚴禁帶故障離開車輛。
4、駕駛時，駕駛員必須攜帶所有相關駕照。
5、車庫和車輛應按要求配備有效的消防設備。
6、在任何時候、任何情況下，發生事故必須立即通過電話向辦公室報告，並在返回本單位後寫出書面情況報告。
四、維修管理
1、車輛實行定點維修。正常情況下，司機必須制定維修清單，經批准後方可進行維修。辦公室和財務部負責結算維護費。車輛大修由辦公室認真調查核實，提出車輛維修計畫報總經理批准，並按規定辦理維修審批手續。
2、如果在出差途中發現車輛故障，需要臨時維修，需徵得車輛負責人同意後方可進行現場維修。司機應使用舊零件和有效票據註銷費用。未按要求擅自修理的，費用自理。
五、燃料管理
1、實行“統一管理、定點加油、分車核算、定期公告”制度，駕駛員憑加油卡加油。辦公室直接管理車輛的加油卡充值由財務人員購買，主卡由辦公室管理。
2、除長途駕駛和特殊情況外，不允許自己購買機油。外出時購買的燃油必須由車輛負責人簽字並經辦公室批准後方可報銷。
3、駕駛員應建立駕駛記錄，如實記錄駕駛日期、時間、目的地、原因、乘客、里程、加油等情況，作為審核差旅費及相關費用報銷的依據。
六、獎懲措施
（一）對執行該制度並取得顯著成績的模範駕駛員進行獎勵。
設立車輛安全獎。安全駕駛、無事故的，按每月50元的標準給予獎勵。年終獎勵由總經理和財務部按照本規定進行綜合評價確認後實施。
（二）違反紀律和有關規定，造成不良後果的，視情節輕重予以處理。
1、如果發生交通事故，駕駛員應書面檢查並扣除當月駕駛員獎金。情節嚴重的，給予通報批評，調離崗位，直至公司解散。
2、如因違章駕駛造成事故，駕駛員應承擔一切責任，並予以辭退。
3、如果駕駛員未經許可將車輛交給他人駕駛，車輛駕駛員應承擔所有責任並被解僱。
4、工作時間以外未將車輛停放在指定地點，如發現一次，將扣除20元的崗位補貼，造成損壞。所有損失均由司機承擔，並追究責任人的相關責任。
5、未攜帶所有相關證件，違反交通規則的，由交警部門處罰，費用由責任人承擔。如果車輛證書、牌照和駕駛證丟失，駕駛員應承擔更換牌照和駕駛證的所有費用。
6、如發生酒後駕駛事故，駕駛員應承擔一切責任，並予以辭退。
7、如果駕駛員非法流出燃油，應賠償燃油價值的三倍，並予以解僱，並向公司發出批評通知。
8、如果司機無故不離開，由此產生的交通費用應由司機全額承擔。
車輛管理規章制度優秀 篇7
第一條為加強對車輛和駕駛員的管理，根據國家有關法規規定，結合我局實際，制定本制度。
第二條本制度中所稱機動車駕駛員指局內在職的機動車駕駛員、聘用駕駛員和因工作需要暫時在駕駛崗位上的非專職駕駛員。
第三條局人秘股負責對本制度實施情況進行監督檢查，局效能辦配合監督檢查。
第二章機動車的使用、維護及管理
第四條局內所有車輛實行定人定車管理，車輛由各用車單位具體負責管理，在局辦公車輛不足情況下，局人秘股有權統一調度。各單位負責人是第一責任人，負責車輛使用、維護、安全等日常管理工作。
第五條車輛執行外出審批登記制度。因工作需要出縣的車輛到局人秘股登記，由局分管領導同意，局長審批，報局人秘股備案。禁止未經局長批准的車輛私自出縣區。
第六條未經領導批准，禁止私自用車。
第七條車輛的保養應堅持“預防為主、強制維護”的原則，堅持例保、預檢預修制度，消除故障隱患，降低油材料的消耗，提高車輛的運行質量；車輛要及時清洗，保持內外乾淨。
車輛管理規章制度優秀 篇8
為保證學生出行安全，減少交通事故隱患，根據上級檔案精神，結合本地實際，制定本制度：
一、成立工作領導小組：
組長：王洪利
副組長：李春亮於順禮
組員：蘇艷生、龔大平、李長立、李昌茂、年級組長和各位班主任。
二、學校要對本學校接送學生的車輛進行全面的摸底排查，並做好對接送車輛的詳細登記，更要建立清楚的台帳。
三、學校每天安排值班教師負責接送學生的車輛管理，督促有車單位或個人建立健全學生接送車輛管理制度，並要求經常與學校保持聯繫，掌握學生接送車輛的情況。
四、定期對學生接送車輛進行檢查，特別是對農用車、拖拉機違法載客，以及對假牌假證、無牌無證、套牌、超載、報廢車輛的查處，對逾期年檢、車況不良、不符合安全要求的車輛一律禁止其接送學生。
五、要把學生接送車的駕駛人作為交通安全教育的重點對象，要求定期組織學習培訓，以提高他們的安全駕駛意識和職業道德水平，對經常有交通違法行為的駕駛人，及時予以更換。
六、要把日常交通管理工作和專項整治結合起來，在學生上、放學時段，加強對學生接送車輛途經路段的監控管理，對嚴重超員等交通違法行為嚴格按規定進行處理，並及時通報校方及教育主管部門。
車輛管理規章制度優秀 篇9
1、有起重車輛的企業，應當建立和健全關於起重車輛的維修保養、定期檢驗、安全規程和交接班等制度，並教育有關人員認真執行。保養
2、企業應當對本企業的起重車輛進行登記，詳細記載每台起重機的規格、性能等有關技術資料，以及歷次技術檢驗、大修理、改變起重機的重要性能和重大事故的情況，以備查考。
3、機動起重機一般應由專職的司機駕駛，並且指定一定的人員負責掛鈎和指揮工作。起重機司機和負責掛鈎指揮人員，必須視覺、聽覺正常，經過專門訓練，並經企業安全技術部門考試合格發給合格證後，方準獨立操作。
4、禁止起重機械超負荷運行。
5、起重機吊運重物時一般應走吊運通道，禁止從人頭上越過，禁止在吊運的重物上站人，禁止吊掛著的重物加工。不許吊著重物在空中長時時停留，在特殊發問下，如需暫停留時，應禁止一切人員在重物下面站立或通過。起重機吊著重物時，司機和指揮人員不得隨意離開工作崗位。
6、起重機司機、掛鈎工人和維修人員，應當經常檢查各自負責的`設備和吊具，以保證安全運行，在進行檢修、工人加油和清潔等工作時，起重機應當停止運行，如系電動起重機應當切斷電源，起重機停止工作後，司機應當將起重機安全穩妥地停放在規定的地方，方可離開。
車輛管理規章制度優秀 篇10
1、目的：為了加強本公司的車輛管理和保養，特制定本規定。
2、範圍：本公司用於送貨之貨車。
3、職責：
3.1司機負責車輛的定期檢查和保養，並憑《用車申請書》出車。
3.2用車部門負責填寫《用車申請書》並經部門部長簽名後交總經理或行政部部長審批。
4、車輛管理：
4.1車輛由專職司機駕駛，司機應定期進行檢查和保養，確保行車安全。
4.2車輛出車前必須進行安全檢查,車輛行車途中應安全行駛並嚴格遵守交通規則,若有違規罰款由駕駛員負擔。
4.3用車部門在用車前須填寫《用車申請書》，經部門部長簽字後交行政部部長審批後交司機。
4.4用車應設《用車記錄薄》記錄出差地點、時間、用車人等，並應要求用車人在記錄薄上籤名，每月30日前上交財會統計結算。
4.5公司用車送貨物原則（以本公司鋁殼箱為標準）低於2件的不出車。
4.6如節假日或業餘時間用車的應提前一天向總經理或行政部提出申請並填寫《用車申請書》,經審批後方可使用。該用車時間內所有責任由用車人負責（包括事後得知該時段發生的電子違章記錄罰款。
4.7車輛出車任務結束後和節假日應停放在公司專用車位內，不得擅自將公車私用，否則追究司機責任。
4.8車輛的各類證件要保管完好，行駛證、車匙不得放在車內，以防發生盜竊。
4.9行銷人員用車各項費用自理，包括油費、路費、違章罰款，司機出差補貼等。
4、司機管理：
5.1公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則安全駕車，並應遵守本公司其它相關的規章制度。
5.2司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件，發現有故障的應及時報告行政部，經批准後送汽修廠維修。
5.3司機應清楚了解車輛的保養時間和各季度的審核工作，如因證件不齊全或過期失效的，後果由司機負責。
5.4司機駕車一定要遵守交通規則、文明開車，不準危險駕車（包括高速緊跟、爭道、賽車等），不準疲勞駕車、不準酒後駕車。如因故意違章或以上原因被罰款的，費用由當事人負責。
5.5上班時間未派出車的，應隨時在公司等候出車，在辦公室內應協助做好各方面工作（包括接收、派送傳真檔案、複印等）必要時協助其它部門工作。
5.6未經批准不得將車輛隨意交給他人駕駛或練習駕駛，嚴禁將車輛交給無證人員駕駛。
車輛管理規章制度優秀 篇11
1、所有進出校園的車輛應嚴格遵守本制度。
2、我校公車和教職工車輛，已錄入車牌識別系統，請在校門減速帶和道閘前緩慢行駛，以便系統識別。
3、本單位正式職工車輛通行時間為長期。外聘人員和為我校服務的其他人員通行時間為一學期。通行時間到期，繼續為我校服務的人員，經使用部門同意，攜帶聘用契約和行駛證複印件、部門證明到安保處辦理車輛通行手續。
4、進出校門車輛需按照“一車一桿”的要求減速行駛，因跟車闖桿，造成車輛及人員損失由駕駛人自行負責；因駕駛人原因造成設備損壞時，由駕駛人照價賠付。
5、行人請從人行道通行，嚴禁行人從機動車道通行，避免因道閘桿起降或人車混行，對行人造成傷害。
6、外來車輛和未經允許進入的其他車輛，應停放到南門外停車場，如車輛確需進入時，按照《神木職業技術學院會客訪客制度》進行登記，並嚴格遵守校園車輛管理規定，將車輛停放到停車位上，不得違反規定亂停亂放。不聽勸阻者，安保處可做鎖車處理。經批評教育後予以放行。
7、所有進入校園的車輛必須遵守30公里/小時的限速規定，否則學校保全人員有權糾正和制止，校園內發生肇事的車輛，保衛人員有許可權制其車輛駛離，並按照《中華人民共和國道路交通安全法》有關規定，交由交通管理部門處理。
8、攜帶大宗物品、行李出校門時，須經物品管理部門或使用部門出具相關證明，經安保處核實確認或由本校教職工陪送，並予以登記，否則門衛不予放行。
9、建築施工單位的車輛和後勤保障車輛出入校門時，需在安保處辦理通行手續並按規定接受檢查和管理。在校園內按規定路線行駛。不得亂停亂放和亂鳴喇叭。
10、發生緊急或特殊情況限制車輛通行。
11、本制度由安保處負責解釋，從印發之日起執行。
車輛管理規章制度優秀 篇12
1.負責公司各項規章制度的監督與落實
2.負責公司總部車隊工作方案起草與落實
3.負責督導各車隊日常工作
4.負責監控經濟指標、工作任務的完成情況
5.負責營運成本的控制與監管
6.負責監督各車隊、各有車分公司的車輛管理工作
7.負責各車隊相關費用的審核
8.負責車輛腳踏車成本核算的考核工作
9.負責各車隊公里數、過橋過路費的測定與核對
10.負責協助與跟蹤交通事故的處理
11.負責各分公司、營業網點車輛需求的協調
12.負責車輛消防與安全生產監管工作
13.負責駕駛員的全面管理工作
14.負責招聘駕駛員的技術考核
15.負責駕駛員的技術培訓
16.負責節油、超油的考核
17.負責車輛的審檢及相關業務工作
18.負責車輛的安排調度監管
車輛管理規章制度優秀 篇13
為了加強麵包車的管理，節省運輸費用開支，特作如下規定：
一、麵包車由廠辦公室統一管理和安排使用。
二、鑒於業務需要，原則上作接待客戶及協作單位之用，並作廠級領導公務用車。
三、各部室、車間如因生產經營需要使用麵包車，應提前一天填寫“使用車輛登記表”，並經廠主管領導簽名後，交給辦公室安排使用。非廠級領導如無接待任務或帶貨，一般不安排使用麵包車。
四、為了節約開支，要求各級領導配合，力求安排正常工作日用車，休息日、節假日使用麵包車，使用部門須持“使用車輛登記表”經廠長簽名後交由辦公室安排。司機以“使用車輛登記表”為依據，填報加班表。
五、在上班時間員工因工傷或患急病，要送醫院緊急治療的，均可以先用車，事後補辦手續。
六、外單位如借用麵包車，須經廠辦公室同意後才能辦手續借出。
七、廠領導用車由辦公室協調安排。
八、因公載貨用車(貨物40公斤以上)由廠主管領導簽批，辦公室安排。
九、所有麵包車路橋費、保管費由廠主管領導審核，交廠長審批，由財務部報銷。
十、希各車間、部室切實配合執行以上規定。如違反規定派車的，其費用由派車人自付，如違反規定私自開車的，其費用由司機自付。
十一、麵包車在晚上和廠休息日，包括節假日，規定放置廠區。
十二、麵包車出入廠均需進行登記，有關登記工作由保衛部門安排門衛配合做好。
十三、凡廠休息日，包括節假日，麵包車開出廠，司機必須交給門衛有廠長簽名的《使用車輛登記表》，門衛才能放行。
車輛管理規章制度優秀 篇14
為加強車輛使用和管理，提高車輛使用效率，確保業務工作正常運轉，節省車輛使用開支，結合控股集團實際，特制定以下制度：
一、車輛調派使用、用油管理、維修管理、車輛管護，統一由集團辦公室具體負責實施。
二、調派車輛的原則是先急後緩，先重要後一般，確保工作順利開展和行車安全。
三、關於車輛使用管理
(一)每天上班時間，集團辦公室管理的車輛統一集中在單位地下停車場指定車位，由辦公室分管主任根據用車計畫進行調派並做好用車登記工作。
(二)因工作需要用車的，必須做好用車登記手續，由辦公室分管主任調派車輛;離開市轄區用車的由辦公室主任審批，未經批准調派的車輛不得擅自出車。
(三)單位車輛原則上不外借，特殊情況需外借時，必須經集團領導、辦公室主任批准;外借期間，車輛的用油和司機的補助，由借車方承擔。
(四)車輛調派使用時，原則上由專職司機駕駛，專職司機不夠安排時，可安排具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車發生事故的，一切責任由其承擔。專職司機和有合法駕照人員因違反交通規則由其承擔責任發生事故的，視情節輕重給予行政處分和經濟賠償。
(五)司機行車必須嚴格遵守交通規則，確保行車安全。如發生意外事故，司機要積極採取措施，協助處理，並及時向集團領導、辦公室主任報告。
四、關於車輛用油管理
(一)市內行車加油，持卡到加油站加油，市外行車需加油時遇特殊情況，須憑蓋有稅務、加油站單位印章的正式發票報銷。
(二)潤滑油更換按規定里程報集團辦公室核准後進行更換，登記工作由辦公室分管主任負責。
五、關於車輛維修管理
(一)車輛需維修、更換零配件的，先由司機提出申請，小故障由司機檢查確診，大的故障由二名以上司機會診，能自己處理的故障儘量自己處理，不能處理的，填寫《車輛維修申請表》，按程式經領導審批後，到定點的維修站(廠)進行處理維修。
(二)在市轄區外車輛發生故障需要維修的.，要及時向集團辦公室報告，根據實際情況就地維修，但事後必須補填《車輛維修申請表》，按程式呈報審批。
六、關於車輛管護工作
(一)車輛與司機相對固定，因工作需要調整時，由集團辦公室安排;董事長、總裁領導用車相對固定，董事長、總裁領導外出不用車時，其使用的車輛和司機要照常到集團辦公室報到，由集團辦公室統一安排使用。
(二)沒有安排使用的車輛，上班時間必須停放在單位地下停車場指定車位;下班時間和節假日期間，由司機或相對明確保管該車的同志保管。
(三)司機要經常檢查車輛狀況，及時排除安全隱患，要保持車況良好，長途用車前要做細緻檢查;車輛要保持清潔衛生，統一到定點地方洗車。
(四)車輛年審、養路費購置、車輛保險由集團辦公室安排人員具體辦理，並做好記錄，按有關規定辦理相關手續。
(五)司機或相關人員要認真保管好車輛，防止丟失和人為損壞。如因保管人責任心不強，造成車輛丟失或損壞的，要追究其責任，關視情節輕重給予行政處分和經濟賠償。
七、每個月初，由辦公室分管主任統計好每輛車上個月外出公差、維修、用油等情況並統一在每月駕駛員例會上公布，辦公室分管主任要將每星期的用車登記情況報辦公室主任。
車輛管理規章制度優秀 篇15
為了加強設備管理，保證所有設備的正常運行，提高設備的出勤率，結合項目部實際情況，特制定本規定。
1、起動前的準備:
(1)檢查車輛各部分是否正常，各附屬檔案連線是否可靠，並排除不正常的現象(剎車、轉向等)。
(2)檢查車輛冷卻液，添加機油，到規定的油麵位置，加足所需的燃料油，各潤滑點是否已注油。
(3)檢查起動系統、電路、接線是否正常，蓄電池充電是否充足。
(4)檢查車輛照明系統是否正常(轉向燈、大燈等)。
(5)檢查各部分是否有漏油現象，應及時排除故障。
2、起動後的檢查:
(1)檢查各種儀錶針是否在正常範圍內(機油壓力等)。
(2)各操作板、踏板是否靈活，行程是否符合規定。
(3)發動機，排煙顏色是否正常。
(4)檢查機器各部有無異常響動和異常振動。
(5)起動時不得使起動機持續工作30秒以上，否則就會燒壞起動機。
(6)起動後，發動機不要立即加負荷開車或行走運行，根據天氣情況怠速3-10分鐘。溫度達到60度以上，以保證良好的潤滑。再允許起步行走。
(7)起動時如連續三次不能起動，應停止啟動，找出原因。
(8)注意冬季起動時不能使冷發動機以高速運轉，防止拉缸等事故的發生。
(9)新設備不允許一開始就全負荷工作，基本控制在負荷的80%左右。
(10)操作手填寫運轉記錄本，按實際運行公里數或小時填寫。
(11)每個操作手，要根據設備的具體情況，每天定時進行空氣濾子的清洗工作。
(12)行駛車輛及施工機械過路口和村莊時要注意安全，一慢、二看、三通過，注意安全行駛，保證無安全機械事故。
(13)設備進入冬季後，注意防凍，車輛設備必須加注合格的防凍液。未加防凍液的車輛設備，必須每天放水，水未放淨，人員不得離開設備。
車輛管理規章制度優秀 篇16
(一)出車前應對下列各項進行檢查：
(1)檢查燃油箱的貯油量，水箱的水量，曲軸箱內的機油量，必要時應添加。
(2)喇叭、燈光、亂水器、後視鏡、牌照等是否齊全有效。
(3)各緊固螺栓、螺母(輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處)，是否有鬆脫現象。
(4)輪胎氣壓是否符合規定。
(5)發動機起動後，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關部位是否漏油、漏水、漏氣。
(6)起步後，試驗制動效能及轉向機構是否有效靈活。
(二)車輛行駛中應對下列各項進行檢查：
(1)檢視各種儀表的工作情況。
(2)檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。
(3)注意發動機及傳動系統有無異響和異常氣味。
(4)利用途中停車時間、檢查制動敲有無過熱現象;檢查輪胎螺母緊固情況和輪胎氣壓，檢查鋼板彈簧是否有折斷;檢查轉向機構各部連線情況;檢查有無漏油、漏水、漏氣現象。
(三)車輛返回後應對下列各項進行檢查：
(1)清潔全車內、外部及底盤。
(2)檢查和補充潤滑油、燃料。
(3)發動機熄火後，察看電流表、有無漏電現象(指針指向“一”號)。
(4)檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊身，騎馬螺檢栓是否鬆脫。
(5)檢查輪胎與鋼圈。
(6)檢查制動系油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油麵，氣制動的貯氣筒應放淨積水、油污。
(四)有下列四種情況則不能出車：
(1)油電水系統有故障不出車;
(2)制動設備性能不良不出車;
(3)安全設備不齊不出車;
(4)司機身體狀況不好不出車。
車輛管理規章制度優秀 篇17
為加強本單位車輛管理工作，提高工作質量和車輛的使用效率，壓縮經費開支,確保公務用車的“規範、安全、節約”，根據單位工作的實際需要與實際，制定本規定。
一、總則
1、各種車輛歸本單位所有，其資產及使用管理由單位機關辦公室統一登記、統一管理、統一調派(定向配置車輛除外)。
2、單位車輛管理部門要本著“為單位服務、為業務服務”的宗旨，對申請派車的單位(部門)或個人要熱情周到、妥善安排、明確答覆、及時派車，若派車確有困難時，應如實說明原因或提出其他變動建議。
3、為保障單位領導隨時開展工作和處理緊急事務，實行專車專用。
4、定向配置車輛相對固定,由用車單位(部門)責任人負責日常管理和調派，但必須按照此規定執行，指定符合車輛駕駛條件的人員駕駛，服從單位領導因需要臨時派遣。
5、單位分管主任負責指導和協調有關車輛使用和管理的重大問題。
二、用車程式與要求
凡動用單位車輛(除中心領導和特殊情況用車外)，原則上必須先申報、登記，經機關辦公室上報主任批准方可出車。必須按“四個保證”和“兩項制度”的要求作出安排。
(一)“四個保證”
1、保證單位緊急公務或特殊情況用車。在本縣範圍內，如果情況(公務)緊急，直接電話告知車輛管理人員即可出車。如果臨時無車，也可以先打計程車，相關費用待事後由機關辦公室核實經主任簽批後,到財務科報銷。
2、保證單位領導工作用車。單位領導用車按照有關規定執行，不實行登記制度和派車單制度，確保隨時隨地工作用車。
3、保證市場檢查工作用車。屬本單位統一組織的安全檢查、專項督查和工作會議等工作，由機關辦公室統一安排車輛。其他會議、公差或同時多路出差，原則上乘坐火車、客車或公車等交通工具。
4、保證單位機關在縣內的公務和事務用車。
屬上述“四個保證”範圍之內的事項一般應當派車，在現有車輛不能同時做到“四個保證”時，按照“先急後緩”的原則予以保證，順序如下：緊急公務或特殊情況用車——單位領導工作用車——檢查工作用車——市區內公務和事務用車。
(二)“兩項制度”
1、用車登記制度(適用於本系統各單位、部門在市內短時用車)。需用車的單位(部門)或個人，應提前告知機關辦公室車輛管理人員，經分管主任同意後在《用車登記簿》上進行登記，載明時間、事由和地點然後出車。如果公務或事務較緊急也可以先出車後登記。
2、派車單制度(適用於本系統各單位、部門縣城內用車時間超過一天以上或者超出太和縣轄區用車)。需用車的單位(部門)或個人，原則上須提前半天填寫派車單，說明事由、出車時間、到達地點等，經單位主任審批後，由機關辦公室車輛管理人員憑單派車，無派車單原則上不派車。
車輛管理規章制度優秀 篇18
一、用車要有計畫性、科學性，杜絕浪費，最大限度地發揮車輛作用。
二、堅持用車審批制度。需要用車者，要至少提前半天將用車計畫報辦公室，由辦公室統籌安排車輛。如遇緊急情況，可及時與辦公室聯繫、調度車輛。
三、優先保障各局長公務用車，如有兩人以上需到市教育局開會、報材料等，在車輛可調度情況下由辦公室統籌安排車輛，出發歸來後要到辦公室註銷用車。城區內原則上不派車。
四、非工作用車、外單位用車或個人用車須經局長批准。
五、駕駛員要按照規定時間值班，保障局機關事務性工作正常開展。駕駛員出車要做到安全正點，工作時間一律不準飲酒。因工作失誤造成人員傷亡或車輛損壞，扣發全年安全獎，臨時工辭退，正式工停開一年。
六、駕駛員要自覺加強車輛維修與維護，保持車內外清潔衛生，做到排除小故障不進維修廠，大故障根據不同車輛型號，報經局長審批後，由辦公室和駕駛員統籌安排維修。
七、下午下班後出發歸來，車輛要入庫存放，否則，一切後果由當事人負責。
八、嚴禁駕駛員私自駕車外出，如擅自出車，發生交通事故的`，一切後果和費用由當事人負責，臨時工辭退，正式工調離。
九、堅持用油登記制度。車輛加油由駕駛員和辦公室人員相互簽字、登記，辦公室每月統計各車輛行駛里程數、用油數、車輛維修及車輛過橋等費用，向局長辦公會匯報並張榜公布。
車輛管理規章制度優秀 篇19
一、局機關車輛由辦公室調派。
二、用車人必須事先報分管領導同意到辦公室或監理站領取出車通知單，司機憑派車單出車，因緊急情況不能及時開派車單的，應事先報告，用車後及時補開。
三、用車人員不能強行要求駕駛員開快車或將車輛開到影響車輛及人員安全的區域，造成事故的，由用車者和駕駛員同等承擔責任和負擔損失費用。
四、建立用車加油逐次登記制度。每次用車完畢，司機應登記用車事由、里程表讀數、用車裡程數，並把單次計程表歸零。每次加油，司機應登記加油升數、刷卡加油金額，過境費、停車費發票及每次用車加油登記，必須有局黨組1人或其他人員2人簽字證明。
五、加油卡充值辦法。一車一卡，每卡預充值1000元，每次刷卡加油金額應整拾整佰，加油卡金額用完時，司機把派車單和用車加油登記表交計財股，由計財股按簽證的刷卡金額數充值。派車單、用車加油登記表作發票附屬檔案。
六、嚴禁公車辦私事，一經發現公車私用，除批評指正外。凡屬私事用車，油料費及過境費等一切費用自負。
七、夜間車輛停放一律鎖入車庫，特殊情況需在外面停放，必須報主要負責人同意後，車輛在當地停車場停放，同時做好安全措施，確保車輛安全。
八、車輛修理由司機填寫申報單報辦公室，由分管財務領導審核，由辦公室和司機一道到指定的修理廠修理，維修項目由辦公室人員和司機簽字，由計財股結帳。
九、司機必須做好車輛保養工作，隨時保證車輛潔淨、狀況良好。車輛發生安全事故，除扣發司機當月出車補助外，並視其情況承擔經濟損失。年度未發生安全事故，按有關規定發放安全獎。
車輛管理規章制度優秀 篇20
一、工作制度
1、垃圾清運員必須具備愛崗敬業、認真負責的態度，吃苦耐勞的精神，遵紀守法，按時上下班，有事請假。
2、每日上午對責任區內的生活、建築、垃圾池等進行清運。
3、保潔車輛、保潔工具，保持清潔，確保垃圾清運設備正常，規範安全使用，上班時間內必須穿環衛服。
4、做好本村（社區）民眾的'宣傳引導工作，指導農戶做好垃圾分類工作，對民眾亂倒、亂放生活垃圾及時進行制止，自己不能解決的問題及時向村兩映。
5、完成村兩交辦的突擊清潔任務。
二、管理辦法
1、清運員實行擇優上崗，採取聘用制，聘用契約一年簽訂一次，每季度進行考核，如工作責任心差，又不能完成任務的，將進行及時調整，重新招聘。
2、清運員必須自覺遵守勞動紀律，服從工作安排，堅守工作崗位，規範作業，盡職盡責，不斷提高工作標準和清運質量，保質保量完成工作任務。
3、每季度考核由村兩會組織召開村民組長會議，實行百分制考核。
車輛管理規章制度優秀 篇21
車輛動態監控管理制度
一、監督檢查對象
全區公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車(總質量為12噸及以上的普通貨運車輛)。
二、監督檢查內容
(一)道路運輸企業是否使用交通運輸部公告的通過標準符合性技術審查的系統平台和車載終端，系統平台是否向省級道路運輸管理機構備案;
(二)監控平台是否接入聯網聯控系統、是否按規定上傳道路運輸車輛動態信息;是否建立或者有效執行交通違法動態信息處理制度、對駕駛員交通違法處理率高於90%;
(三)是否按規定配備專職監控人員。
三、監督檢查方式
(一)現場檢查：各級運管機構要在重點時段、重點地區、重點經營場所開展日常性的執法活動;
(二)定期檢查：配發道路運輸證、道路運輸證年審、《道路運輸經營許可證》審驗、《道路客運班線經營許可證明》、《包車客運經營許可證明》、《車輛營運證》等到期換證;
(三)根據需要開展暗訪和第三方檢查;
(四)舉報投訴檢查：根據投訴舉報開展監督檢查。
四、監督檢查措施
(一)到經營者的經營場所進行現場監督檢查;
(二)查看有關道路運輸證件;
(三)查看相關管理制度及其落實情況;
(四)檢查相關動態監督管理台賬;
(五)收存車載終端安裝證明。
五、監督檢查程式
(一)監督檢查的檢查記錄應當存入經營業戶檔案。
(二)道路運輸管理機構對社會個人或者組織舉報的未接入符合標準的、通過省運管局備案的平台，應當及時核實、處理。
(三)對道路運輸經營業戶進行監督檢查必須由道路運輸管理機構的工作人員進行，檢查時不得少於兩人。
(四)運管工作人員檢查時必須出示有關證件，應當有被檢查人或者見證人在場(暗查時除外)。應注意儀容儀表，言行舉止得體、文明，使用執法規範用語，禮貌待人。
(五)運管工作人員對依法查閱、複製的材料或者被檢查人報送(提供)的材料中有關生產經營狀況等涉及商業秘密的，應當為其保密，不得泄露。
(六)運管工作人員實施監督檢查，不得防礙被檢查人正常的生產經營活動，不得索取或者收受被檢查人的財物，不得謀取其他不正當利益。
(七)檢查情況應當寫成筆錄，由參加檢查的人和被查人或者見證人簽名或蓋章。被查人或者見證人拒絕簽名、蓋章，應當在筆錄上註明。
(八)被查人有違法、違章行為或者未按承諾的條件從事被許可事項活動的，運管工作人員應及時進行處理，並且應對執行(改正)情況進行跟蹤：
1.違法、違章行為事實清楚、證據確鑿，依法應當追究法律責任的，根據有關規定作出相應處罰決定。
2.未按要求配備安全監管人員、履行監管責任的，應當責令限期(立即)改正或者採取有效措施督促其履行義務，作出相應的處罰決定。
3.未建立或者未有效執行交通違法動態信息處理制度、對駕駛員交通違法處理度低於90%的，作出相應的處罰決定。
六、監督檢查處理
根據《道路運輸車輛動態監督管理辦法》，作出如下處理：
(一)通報並責令整改;
(二)不予發放《道路運輸證》;
(三)不予審驗《道路運輸證》;
(四)罰款;
(五)依法追究刑事責任。
X有限公司
XX年XX月