實際交船期是在本契約第七條規定的交船期之後，允許的延長交船期之前，賣方無權得到本條款1（5）所規定的獎金。
（6）如果賣方未能按其宣布的新的計畫交船日交船，則賣方仍可在此之後的某一天交船。
在此情況下，為了確定對買方的違約賠償（根據本條第1款（1））和買方取消本契約的權利（根據本條第1款（3）），賣方新確定的交船日在任何情況下不應視為替代本契約第七條規定的原交船期。買方的上述違約索賠和取消契約的權利仍按第三條1（1），1（2）和/或1（3）的範圍內執行。無論如何，第七條所述的交船日期（而不是賣方確定的新的預計交船日期）應視為買方有權違約索賠和解除本契約和賣方由於延遲交船違約賠償責任的期限，如第三條1（1），1（2）和1（3）所述。
如果賣方實際上是在新的計畫交船日之後但在第七條規定的交船日之前交船，賣方仍然可以按照第三條第1款（5）的規定獲得獎金。
2 航速不足
（1）如果實際航速（試航時根據技術說明書修正後的速度）比第一條第4款所述的保證航速低0.3節，則契約價格不應改變。
（2）如果本船的實際航速（試航時根據技術說明書修正後的速度）低於第一條第4款所述的保證航速0.3節，從0.3節算起（包括0.3節），本契約價格應作如下減少：
小於0.3節 usd
大於等於0.3節小於0.4節 usd
大於等於0.4節小於0.5節 usd
大於等於0.5節小於0.6節 usd
大於等於0.6節小於0.7節 usd
大於等於0.7節小於0.8節 usd
大於等於0.8節小於0.9節 usd
大於等於0.9節小於1節 usd
（3）如果實際速度（試航時根據技術說明書修正後確定的速度）低於保證速度（ 節）1節以上，則買方可自行選擇根據第十條拒絕接船和取消契約，或根據上述方式減少船價後接受本船，但最高扣除額不得超過美元（usd ）。
3 燃油消耗量
（1）如果造機廠台架試驗測出主機的實際燃油消耗值超出本契約及說明書規定的保證燃油消耗值等於或少於百分之（ %），則契約價格不應改變。
（2）如果台架試驗測出主機的實際燃油消耗值超出保證燃油消耗值大於百分之 （ %），那么 %以上的油耗按每超1%，契約價格減少美元（usd ），（不足百分之一的部分按比例計算）。
（3）如果台架試驗測得主機的實際燃油消耗值超出保證燃油消耗大於10%，即油耗超過克/制動馬力/小時，買方有權作出選擇，按第十條拒絕接船和取消本契約或減少船價後接受本船，最高減少金額為美元（usd ）。
4 載重量
（1）如果根據技術說明書在規定的設計吃水狀態下測得的實際載重量比保證載重量（ 噸）低 噸以內，則契約價格不予減少。
（2）如果載重量不足超過 噸，每超過1噸，契約價格則減少美元（usd ）。
（3）如果本船實際載重量低於保證載重量 噸以上，則買方可根據本契約第十條所述拒絕接船和取消本契約，也可減價接受本船，契約價格減少最大不得超過美元（usd ）。
（4）如果本船的實際載重，在規定設計吃水狀態下，超過 噸的保證載重量，超過載重量 噸以下，契約價格不予增加，超過噸的每1足噸契約價格增加 美元（usd ）。
由於載重量增加而增加的契約價總數應加在第五期付款中，但增加的數額不超過 美元（usd ）。
5 解除契約的效力
雙方在此明確並同意在上述任何一種情形下，如果買方按契約本條條款規定解除本契約，買方僅享有第十條所規定的權利和賠償，無權享有上述或其他地方所敘述的任何補償或賠償。