——改革“舊模式”。創新路政管理方式，將路政巡查中隊設在所管轄公路沿線的養護站或收費站，變“家”政為“路”政，改“貫通式巡查”為“駐點式巡查”，實行路政巡查8小時工作制和24小時責任制。從而使職工責任感倍增，激發了工作的積極性和創造性。
特別是駐點管理制度的實施，路政執法人員對路政案件的查處更加及時、迅速，同時使路政管理人員更貼近民眾，為管理對象提供及時有效的服務。去年11月9日凌晨4時左右，綿三路325k+0m處一輛滿載水泥的紅岩大貨車因避讓行人不慎翻下十餘米的公路護坡下，車上二人受傷。接到報案後的路政人員，立即趕赴事發現場施救，迅速將受傷人員送往醫院，把受損車輛護送到綿陽維修，此舉受到了當事人的好評。今年正月初五，綿鹽路柳池路口發生交通事故。巡查中的路政人員迅速組織現場施救，將傷者火速送到醫院搶救，受到了在場民眾和傷者家屬的好評。自駐點以來，像這樣的事情經常發生，逐步加深了人們對路政的了解，樹立了路政執法以人為本的新形象。
三、規範和創新公路養護管理
為確保公路常年處於良好狀態，我市加大了公路管理和養護檢查力度，規範了各項管理，促進了我市公路養護及管理水平的提高。截至XX年8月，全市建成示範路線634.5公里，全市國省道平均好路率為85.9%、縣道平均好路率為76%，比省局下達指標分別提高0.9和1個百分點。
1、注重日常，逗硬檢查。根據省廳局要求和綿陽公路養護管理工作實際，我們制訂了《綿陽市公路養護工程管理辦法》及其實施細則，市局公管處和區市縣公管所採取分片負責、適時檢查的形式，加大平時檢查與考核力度，對檢查發現的問題，限期進行整改，每月進行一次評分，一次情況通報。每月評分作為年度考核成績組成部分，以引起各單位重視，有利於促進日常養護的良好開展。
2、全面實行“養護監理制”。全市高等級公路均實行了“一路一監理”的養護監理責任制，負責各條公路的養護質量監督檢查，並按契約規定每月檢查驗收一次，作為各養護站完成養護任務獎懲依據。
3、創新思路，大力推進示範路線（段）建設。在日常養護管理中，我們要求每個區市縣每年確定一條路作為示範路；每個養護站確定2公里以上的路段作為示範段。示範路（段）嚴格按照部頒標準和市上的養護管理辦法進行檢查考核。通過發揮示範路線（段）的示範作用，從而帶動了全市整體路況水平的提高。
4、規範養護站（班）建設。為加強養護站制度建設，進一步規範管理，市局公管處把養護站（班）建設納入重要議事日程，對制度管理、圖表上牆、責任養護等提出具體要求，並抓好落實。為樹立文明養護，所有養護路段均設立了養護責任區公示牌，增強了社會各界和服務對象的監督力度。
5、通過技術比武，提高公路養護職工素質。堅持抓好職工隊伍教育，把競賽與提高職工養護技術水平結合起來，達到既鍛鍊隊伍，又調動職工積極性和改善路況的目的。XX年9月，我市組隊參加了全省公路養護技術能手決賽，取得全省瀝青路養護團體第一名的優異成績。
四、抓好大中修、專項工程，橋樑養護和危病橋整治