交通部門售票工作總結 篇1
20__年春運從1月21日開始至3月1日結束，總計40天。在省委、省政府的正確領導和國家發展改革委關心指導下，全省各地各有關部門按照「安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上」的總體要求，切實加強春運工作組織部署，嚴格春運安全監管，完善應急保障預案，科學統籌調度運力，最佳化提升服務品質，圓滿完成了春運各項工作任務，取得積極成效，實現了「安全、暢通、有序、溫馨、智慧」的總體目標，得到了各方面高度評價。現將今年春運工作總結如下：
一、春運總體情況和特徵趨勢
(一)基本情況。一是客流量總體平穩。春運期間，全省共傳送旅客5232.7萬人次，與去年基本持平。其中:鐵路傳送旅客1442.0萬人次，同比下降0.8%;公路傳送旅客3553.8萬人次，同比持平;水運傳送旅客15.3萬人次，同比下降37.7%;民航傳送旅客221.6萬人次，同比增長0.6%。二是高速公路車流量繼續提升。全省高速公路入口車流量3201.2萬輛，其中七座以下客車2837.7萬輛，同比增長8.9%、七座以上客車及貨車362.5萬輛，同比下降14.2%;出口車流量為3676.4萬輛，同比增長6.9%，其中七座以下客車3178.9萬輛，同比增長12%，七座以上客車及貨車497.5萬輛，同比下降1.6%。三是道路交通暢通安全。全省沒有出現大範圍、長時間的交通擁堵和車輛滯留現象。春運道路交通安全形勢總體平穩，未發生重特大道路交通事故。據統計，全省發生一般程式道路交通事故339起，造成121人死亡，364人受傷，與去年春運同期相比，事故起數下降40%、下降50.6%、受傷人數下降42.6%，實現了「三下降」目標，水路、鐵路、民航旅客運輸均未發生安全生產事故。
(二)主要特徵趨勢。客運總量結構發生變化，旅客出行方式改變，自駕出行明顯增多。一是鐵路在中長途運輸中的優勢明顯，為緩解春運壓力起到了重要作用，占全省客運總量的比重27.6%。二是道路客運依然是春節客運的主要方式，占全省客運總量的比重67.9%，基本以短途、農村客流為主，中長途客流為輔，中短途接駁運輸的作用進一步增強。三是民航在航線增加、航班增開以及人們出行觀念更新等因素的綜合帶動下，客運量繼續保持略微增長，占全省客運總量的比重4.2%。四是水路客運下降幅度較大，主要原因是受低溫陰雨天氣影響和農村沿江公路分流了大量水路客源。五是自駕出行明顯增多，私家車的大幅增長，分流了道路旅客運輸的大量客流，成為春運出行的重要方式。六是省際、市際道路客運班線受其他運輸方式衝擊較為嚴重，占比逐年下降。但從客運流向看，省際客運往廣東、福建方向因務工人員較多，仍是我省客流最多的省份。市際班線主要終到城市為南昌、贛州、吉安，南昌因是省會城市，贛州、吉安因高鐵還未開通故班線較多。七是乘坐動車旅客持續增長，普速列車旅客下降。動車傳送旅客同比增長11%，普速列車同比下降6%。八是江西省鐵路客流出行方向、方式有所變化。廣深汕方向客流下降2%、滬杭溫方向客流上升1.6%，較長運距旅客減少，北京方向下降7%，廣州汕頭東莞下降3%，而較近區域客流增長，武漢、上海分別增長5%、4%。
二、狠抓重點工作落實
(一)領導重視，不斷健全完善工作機制
領導重視，高位推進。省委、省政府高度重視春運工作，省委書記劉奇，省長易煉紅，省委常委、省委政法委書記尹建業，省委常委、副省長劉強，省委常委、南昌市委書記殷美根，省委常委、省委秘書長趙力平，副省長吳曉軍、秦義等省領導在春節前夕和春運期間，先後深入火車站、汽車站、機場、交警執勤點等春運一線，親切慰問堅守崗位的廣大幹部職工，檢查指導春運工作。省領導還就做好今年春運工作多次作了重要批示。各地黨委、政府和有關部門領導紛紛深入一線，檢查春運工作，現場協調解決問題。南昌、贛州、宜春、上饒、撫州等設區市黨政主要領導靠前指揮，深入春運現場檢查、督導春運各項工作的落實。
健全機制，高效運轉。一是省春運工作領導小組制定印發了《關於全力做好20__年春運工作的通知》，對全省春運工作進行全面部署。各地、各部門按照省春運工作領導小組的統一部署，健全了由政府分管領導牽頭的春運工作領導機構，制定了工作方案，確保了組織、人員、物資和措施到位。二是省春運辦制定印發了《關於建立全省春運工作聯絡機制的通知》，進一步強化了調度，建立健全了全省春運工作協調機制和聯絡員制度。在建立日報、旬報、動態信息及時報的基礎上，完善了當天零報告制度，做到無事報平安，重要、突發事件及時報告，進一步暢通聯繫渠道，及時有效應對突發事件，形成了工作合力。南昌、景德鎮、九江、萍鄉、鷹潭、宜春、上饒、吉安等設區市，高度重視春運信息、工作材料報送工作，推廣工作經驗，展示工作亮點。
(二)多措並舉，全面排查治理安全隱患
全省各地、各有關部門建立健全安全生產責任體系，逐級抓好責任落實。一是省春運工作領導小組、省公安廳、省交通廳、鐵路南昌局、民航等部門分別組織暗訪督查組，赴各地檢查督導春運工作，對發現的各類安全問題，要求現場能整改的一律現場整改，不能現場整改的要制定切實可行的整改措施、限期整改，並責令相關管理機構督促落實，及時上報整改措施和整改結果。二是南昌、景德鎮、萍鄉、新余、鷹潭、宜春、上饒、吉安等設區市，認真開展安全隱患排查治理工作，春運期間沒有發生一次死亡3人以上較大交通事故。據統計，春運期間，全省共發現整治各類問題和隱患14832個，共排查「兩客一危」運輸企業1300餘家，約談安全隱患比較突出的企業180餘家，查處營運客車超員451起、其他載客汽車超員3610起、機車超員4741起、酒駕7499起、醉駕454起，查處類違法違規經營行為3608起，責令企業停業整頓21家，8名客運駕駛員涉嫌嚴重超員的，移交公安部門，依法追究刑事責任。排查出長大下坡、事故多發路段103處，團霧多發路段230處和國省道平交路口、橋樑隧道、臨水臨崖隱患路段301處，全部建立隱患路段電子台帳，依託省安委會道專委平台掛牌督辦，並將10大安全隱患名單及治理情況在當地政府網站進行集中公示。三是強化客運場站治安管理力度。全省各級公安治安部門加大了對車站、機場、碼頭等重點區域的警力投入，配合鐵路、客運交通、航運等有關部門開展安全檢查。全省春運期間未發生重特大治安事故，以及暴力恐怖攻擊事件和涉槍涉爆案件，切實維護了全省春運良好治安秩序。四是狠抓農村交通安全防控。全省共啟動勸導站1.6萬餘個，發動勸導員5.1萬餘名，有力加強了農村交通安全管理。五是交通運輸部門與公安交管部門聯合實施執法檢查，充分利用4G視頻實時監控設備每天抽查營運客車動態運行情況，狠抓隱患整改，築牢安全「防火牆」。
(三)主動應對，全力保障交通通行順暢
全省各地、各有關部門提前研判春運期間易擁堵路段，制定疏堵保暢方案，強化疏堵保暢措施，加強了ETC政策宣傳，積極引導車輛安裝使用ETC,最大限度地確保道路暢通。一是強化高速公路易擁堵點段的疏導管控。針對車流集中路段，高速公路交警部門堅持「未堵先疏、小堵早疏」，通過實施「地圖引導、遠端誘導、中端繞行、近端管控」等精準調控措施，確保了我省高速公路通行的整體順暢。二是開展多警種聯合交通巡邏管控。省公安廳部署各地公安機關在春節期間調集派出所、治安、特警等相關部門和警種，派出警力駕駛制式警車，開展路面巡控，強化路面顯性用警，有效淨化路面行車秩序。三是省高速集團所轄高速公路未發生因道路設施原因造成嚴重擁堵事件，收費站未出現因車輛嚴重積壓而導致免費放行的事件，路面通行狀況總體良好，收費站保暢應對充分，服務區經營秩序正常，車輛通行平穩有序。
(四)積極應對，做好惡劣天氣應急保障
一是進一步制定完善應急預案。各地、各有關部門和運輸企業在總結往年經驗的基礎上，結合本地實際情況，針對可能出現的惡劣天氣，制定並細化完善了應急預案。二是做好各項應急保障。針對我省春運期間低溫、雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣活動較頻繁現象，交通運輸部門加強與氣象部門會商研判，建立氣象信息快速通報機制，及時掌握天氣變化情況，提前做好了防範措施和啟動應急預案準備。同時，充分利用預警信息以及廣播、電視、網際網路、報紙等各種媒體，向社會公布鐵路、公路、水路、航空等方面的安全提示，引導民眾合理選擇出行時間、出行路線和交通工具，做到理性出行、錯峰出行。三是加強應急物資、裝備、運力儲備。我省12個高速公路養護應急綜合基地及各養護所站，儲備了應急機械設備700餘台套(其中專業除雪設備298台套)、工業鹽、融雪劑1700餘噸、痲袋、草袋、編織袋16餘萬條、安全錐9萬餘個、標誌牌3700餘塊、反光服1萬餘件。組建了200多支各行業安全監管和應急救援隊伍。
三、創新工作亮點
(一)精心組織，周密部署。一是組織收聽收看全國和召開全省春運工作電視電話會議，對做好今年全省春運工作進行了全面具體部署，提出了明確要求。各地、各有關部門也專門召開會議進行再動員再布置。二是召開省春運工作領導小組聯繫處長會議，對全省春運總體形勢、運力保障、天氣狀況、客流特點進行認真研判，協調解決存在的問題。三是以省政府名義協調商請武警江西總隊動用700多名兵力，維護有關火車站和機場秩序。
(二)統籌安排，科學調配運力。全省各運輸部門克服困難，千方百計挖掘運輸潛力，最大限度地滿足旅客出行需要。一是全省道路運輸企業投入客運車輛1.34萬輛，約41.5萬客位。同時積極做好與其他運輸方式銜接工作，分別在鐵路、民航、水路客運站點投放道路客運運力2229輛、公交運力2850輛、出租運力10390輛，特別是針對夜間旅客出行、客流尖峰時段和客流集中的重點線路，採取增開線路、班次和延長營運時間等措施，全面滿足旅客出行需求，實現多種運輸方式「無縫」對接。二是鐵路部門開行圖定始發列車139.5對，節後開行臨客81對。同時採取加大客票共復用組織力度、利用回空列車能力等措施，千方百計緩解運能與運量的矛盾。三是民航部門在北京、上海、深圳等20個國內城市和曼谷、甲米、沙巴、芽莊等4個國外城市上安排春運加班總計1572架次。四是水路部門投入客運船舶296艘13274客位。同時，各運輸部門和企業按照「以客為主、客貨兼顧」的原則，合理安排，組織好重點生產、生活物資運輸，確保了企業正常生產和居民生活需要，為繁榮節日期間市場供應作出了積極貢獻。
(三)聯程運輸，助力便捷化出行。根據交通運輸部等國家七部門聯合印發《關於加快推進旅客聯程運輸發展的指導意見》要求，南昌、九江、鷹潭等設區市在注重完善基礎設施的同時，強調以最佳化運輸組織、促進各種運輸方式服務融合為切入點，堅持市場主導、統籌協調，注重多部門聯動協同、多領域融合。一是推進了九江至昌北機場(空巴通)運營，春運期間共投入運力36台，運行班次2124班次，傳送客運量35208人次，商務定製傳送客運量5280人次，上門接送人數620人次。二是推進了九江城市候機樓(異地候機樓)運營。春運期間通過城市候機樓共發1431班次，傳送旅客16162人次。三是推進了鷹潭長運汽車與鷹潭火車站及北站公鐵聯運運營。在鷹潭火車站及北站內部設有汽車售票點，旅客下了火車無需出站即可直接購買回家的汽車票，鷹潭長運還加大了資金投入，將原鷹潭火車站的軟席候車室改造為公鐵聯運專用候車室，旅客們在舒適溫暖環境下等候著回家的汽車，實現從火車到汽車零距離換乘無縫對接，實實在在為廣大旅客送去了溫暖、便利，得到廣大旅客的一致好評。
(四)以人為本，服務質量全面提升。一是進一步提升旅客出行服務水平。鐵路部門全面改善旅客出行體驗，深入推進暢通工程，在我省境內6個客流較大車站新增自助驗證通道38個，新增自助「刷臉」驗證機24台;在南昌西站推出全國首家自助式無人售票廳;站內中轉便捷換乘站由原4個站擴大到7個;旅客投訴量同比減少44%。道路運輸部門推行贛優行平台總售票數量全省達到24.2萬張，同比增長16%，全省107個客運站內增設了150餘台自助售取票機，極大地節省了旅客排隊購票取票的時間。二是進一步擴大志願服務範圍。深入開展了「青春志願行、溫暖回家路」「情滿旅途」「暖冬行動」等主題志願服務活動。全省共招募春運志願者6823名志願者，志願服務崗位962個，志願服務團隊180個，累計志願服務時長58976小時，培訓時長4768小時，用實際行動展示我省青年志願者的風采。三是積極開展便民惠民服務。全省12328電話共受理有效業務100630件，同時為了滿足公眾需求，12328開啟IVR路況播報功能，並通過官方微博、微信等多渠道服務方式，全天候推送實時路況、文明出行公益廣告、安全出行等服務信息2156條，獲點評贊1283條，閱讀達450萬次。市場監管部門積極開展安全生產檢查，保障了春運期間市場秩序穩定。人社部門從組織、措施上保證了春運期間民工有序流動。工會組織積極引導廣大職工立足崗位、奉獻春運、建功立業，組織開展「農民工平安返鄉活動」。民政部門積極開展救助活動，在春運期間，救助管理工作未發生一起責任事故。四是全面開展誠信春運建設。各地交通運輸部門與公安交管部門聯動開展工作，共將183名客運駕駛員、171名貨運駕駛員、5名出租汽車駕駛員列入「黑名單」管理並向社會公布，公布期內禁止從業，所有客運企業不得聘用。
(五)運用大數據，打造「智慧春運」。一是高速交警運用科技手段，依託緝查布控系統，用好省際口、測速點、重點路段「三張網」監控點，在重要市縣際收費站、服務區設立執勤點，提升路面勤務效能。二是鐵路部門豐富智慧型服務手段。在既有車站售票視窗、自動售票機售票的基礎上，增設出站口微信、支付寶掃碼支付功能。在南昌西站首推自助式無人售票廳，集自動售票、取票、退票及自助制證等一體的服務，方便旅客購票、補票。運用「南昌鐵路」「魅力南鐵」入口網站、微博、微信以及各級新聞媒體、車站公告等載體，及時發布列車開行、剩餘票額、列車正晚點等春運信息，為旅客提供全方位、常態化的信息服務。通過MV、小遊戲、微信小程式、H5網頁等形式，開展春運「微活動」，打造春運指尖上的服務。
(六)加強宣傳，營造美好春運氛圍。圍繞春運主題，周密部署，精心組織省內各新聞媒體和網站開展新聞宣傳，綜合運用傳統媒體以及「兩微一端」新媒體平台，展開了多層次、立體化的宣傳報導，為全省春運營造良好輿論氛圍。據不完全統計，我省在中央媒體與省直媒體共刊發春運稿件1000餘篇，其中：《人民日報》30篇(含頭版2篇)，中央電視台《新聞聯播》5條、《新聞直播間》7條、《焦點訪談》1條。江西日報在重要版面，結合實際推出春運系列報導;江西廣播電視台分別在《江西新聞聯播》《江廣早班車》播發相關報導50餘篇;江西晨報、江南都市報開設專欄進行系列報導;省直新媒體平台積極拓展輿論引導渠道，推送了系列江西春運宣傳主題報導，中國江西網共刊發有關江西春運報導200餘篇，信息日報電子版、江西手機報、官方微博微信、「江西頭條」系列客戶端同步轉發。鐵路南昌局集團公司高度重視春運宣傳報導工作，在各級媒體刊發報導18000餘篇(條)，中央傳統媒體刊播報導718篇(條)，累計發布網宣報導3529篇(條)。上饒市召開了13場春運系列新聞發布會。全方位展現了江西春運工作的能動性和積極性，宣傳便民利民新舉措，褒揚先進，弘揚正能量。
交通部門售票工作總結 篇2
20__年3月4日，上饒市召開春運工作總結新聞發布會。會上，市交通運輸局黨組成員、副局長、市春運辦主任賴勇就20__年春運工作情況進行了通報。
20__年市春運工作在市委、市政府堅強領導下，在市春運工作領導小組統一部署下，始終堅持把人民民眾安全、便利、滿意出行作為出發點和落腳點，嚴密組織，精心部署，密切協同，全力以赴投入春運工作。
從1月21日至3月1日，全市共傳送旅客675.31萬人次，同比減少14.64萬人次，下降2.12%。其中，鐵路177.76萬人次，同比減少7.36萬人次，下降4%;民航4.54萬人次，同比增加1.01萬人次，增長28.8%;道路489.4萬人次，同比減少7.4萬人次，下降1.49%，開行加班車1473班次，包車2422趟次，日均投入客車1899輛;水路3.61萬人次，同比減少0.89萬人次，下降19.78%。
總體來看，今年全市春運客運總量較去年有所下降，下降的主要原因：一是受學生開學較去年晚的影響，鐵路學生客流較去年下降明顯;二是今年春運結束較早(較去年提前11天)，婺源景點尚未進入「賞花」季節，婺源站客流較去年下降幅度明顯;三是受冷雨天氣持續的影響，導致旅客出行受限;四是私家車自駕出行明顯增多，分擔了一些客流。
圍繞打造「有序、平安、便捷、溫馨」春運，全市各地、各部門高度重視，不斷強化組織領導，加強安全監管，落實部門職責，統籌運力銜接，提升服務水平。堅持問題和目標導向，深入開展隱患排查治理，重拳打擊違法違章行為，營造良好春運秩序。積極開展「青春志願行、溫暖回家路」「情滿旅途」「暖冬行動」等系列主題活動，營造了文明、溫馨、和諧的出行環境。同時，通過增設售票視窗、延長售票服務時間、預售客票、開通學生和農民工綠色通道等方式，最大限度地方便旅客購票、取票需求，改善旅客候乘體驗，保持了良好的秩序和環境。
春運期間，在各地、各部門共同努力下，未發生人員死亡安全生產責任事故，未出現旅客長時間滯留現象，未發生道路長時間大規模擁堵和重大服務質量投訴事件，確保了春節期間廣大旅客出行安全有序，確保了生產生活物資的運輸暢通，圓滿地完成了今年春運工作目標任務。
交通部門售票工作總結 篇3
(記者 何桂花 實習記者 陳紹金 通訊員 唐應平)8月3日，我縣召開20__年上半年紀檢監察工作總結匯報會。傳達學習全市紀檢監察機關實踐監督執紀「四種形態」工作座談會和全市紀檢監察機關20__年上半年工作總結交流匯報會議精神，全面總結我縣上半年工作紀檢監察工作，研究部署下半年工作任務。縣委常委、紀委書記金璽參加會議。
會議認為，上半年全縣黨風廉政建設和反腐敗工作取得了明顯成效。
金璽要求，要不折不扣抓好下半年各項工作任務落實，嚴格按照縣紀委安排部署，結合各自實際，認真梳理工作重點，不折不扣抓好各項工作落實。
金璽強調，各級各部門要壓實「兩個責任」，把管黨治黨責任落實到基層;抓實黨章黨規黨紀教育，樹牢黨員幹部紀律規矩意識;實踐「四種形態」，注重抓早抓小抓源頭;狠抓作風建設，推動「八項規定」精神落地生根;強化問題導向，著力加強基層黨風廉政建設;啟動巡察工作，完成第一輪黨風廉政建設巡察任務;加強隊伍建設，提升監督執紀問責工作水平。
會議傳達了市紀委檢查機關相關會議精神，對下步紀檢監察工作作了安排部署。各鄉鎮紀委書記匯報了20__年上半年工作開展情況、存在問題及下步工作打算。
會前，參會人員進行了30分鐘突擊閉卷考試，試題由填空題、選擇題、簡答題三種題型構成，採用單人單坐的方式進行，試題涉及《中國共產黨廉潔自律準則》《中國共產黨問責條例》《黨章》《習近平關於黨風廉政建設和反腐敗鬥爭論述摘要》《習近平關於嚴明黨的紀律和規矩論述摘編》，縣紀委十二屆六次全會黨風廉政建設和反腐敗工作重點等內容。
交通部門售票工作總結 篇4
10月9日，紅門票務管理站召開了「國慶節」節日工作總結會，對節日工作進行全面總結。「國慶」節日期間，共接待購票進山遊客131798人，取得良好的社會效益與經濟效益。
一是人員安排合理。全員上崗，堅守崗位，協調警力，履職盡責，運轉良好。
二是設施設備到位。售票視窗設備、電子閘機、分流護欄等提前安裝到位。
三是客流高峰措施得當。在關帝廟東增設5個售票視窗，實現售票口前移，有效緩解了客流壓力，保證了節日工作的安全有序。客流高峰採取直接刷身份證、掃條形碼進山，不進行人臉識別比對，保證遊客安全快速進入景區。
四是票務統計準確。節日期間保證全站門票、零錢的領取與發放，客流量統計與上報(包括網路售票)及時準確。
五是安保工作安全有序。客流高峰期啟用萬仙樓廣場、東廣場2個進山安檢系統及東廣場檢票通道，減緩了客流滯留壓力。
六是後勤保障有力。節日期間職工、警力人員、志願者等集中就餐，保障各項工作的正常有序開展。
七是旅遊服務優質。為遊客提供溫馨周到的標準化服務，充分展示景區良好服務形象。
八是志願服務熱情。節日期間隨處可見身著紅馬甲的志願者們，他們為遊客提供防火宣傳、秩序維護、旅遊諮詢等服務，引導遊客二維碼購票，緩解視窗壓力。
節日期間各項工作有序開展，為遊客營造溫馨舒適的旅遊環境，實現了安全、秩序、質量、效益、文明的節日工作目標。
交通部門售票工作總結 篇5
9月2日上午，全省道路客運聯網售票系統試點總結和推廣會議在煙臺舉行。省道路運輸局副局長金書玉、規劃財審處處長李捷及副處長潘東齊出席了會議。各地市運管處道路客運分管處長、道路運輸企業以及汽車客運站負責人參加了會議。
會上，煙臺市運管處處長欒琪琳對煙臺市道路客運發展情況以及省域聯網售票系統聯網完成情況進行了匯報，煙臺交運集團和東營交運集團作為省局聯網售票試點單位做了典型交流發言。最後，省道路運輸局副局長金書玉對全省道路客運聯網售票系統推廣工作進行了總結，對煙臺市圓滿完成省域道路客運聯網售票試點建設各項工作任務給予了充分肯定，並要求以推進網際網路與道路客運客運產業融合發展為契機，提前做好系統建設實施準備工作，按時保質保量完成省域聯網售票系統調試工作，確保聯網售票系統在全省推廣工作圓滿完成。
會後，省道路運輸局副局長金書玉一行來到煙臺汽車總站，實地考察了省域聯網售票系統，詳細調研了「三不進站，六不出站」落實情況以及汽車客運站安全維穩等工作，並給予了高度評價。金書玉要求汽車客運站，要全面落實安全生產主體責任，加強網際網路+和科技興安力度，充分利用高科技手段，切實提高企業運營水平和科技興安力度。
交通部門售票工作總結 篇6
首先，代表瑜伽協會感謝公司領導的關懷與支持，成立了長江電力瑜伽協會，讓瑜伽人有了組織，讓更多的人有機會認識瑜伽，受益於瑜伽。
20__年瑜伽協會主要做了以下幾項工作。
一、堅持每周一次的瑜伽培訓。
雖然每周日下午參加瑜伽培訓的人數不多，但是我們對能夠堅持上課的會員給予了正確的身體評估和有目標的身體改善。通俗講就是：幫胖子找到緊緻，幫瘦子培育強壯，幫虛弱無力者鍛鍊核心力量，對形體問題較大的對症下藥。
要知道每周日下午的上課時間，正在周末休息在家最鬆散的時間，堅持上課的人需要克服心理上的懶散，但是能夠戰勝自己走進教室的人，都可以感受到身體一點一點的改變，在堅持中學會了怎樣坐、怎樣走、怎樣調理自己。
這就是看似簡單確又很深奧的瑜伽，讓你在收穫健康快樂的同時，品質上收穫讓你受益一生的「堅韌」。
瑜伽有它的小眾性，與太極、舞蹈相比人氣不旺，更是由於人們的誤解，讓瑜伽成了女性的專利。作為瑜伽協會會長、瑜伽老師我有點遺憾，今後還需要繼續努力。
二、積極參加公司舉辦的民眾性大型活動，展示瑜伽。
組織協會成員和瑜伽愛好者，積極參加公司舉辦的大型活動。由於參加表演的瑜伽人水平各有高低，因此編排了雙人瑜伽表演《融合》。《融合》寓意熔化後的融為一體，讓水平各異的表演者在排練過程中放下小我，相互幫助、相互包容，在成長中付出，在付出中成長。正是有了表演者追求合一的瑜伽精髓體現，才有了受到好評的精湛表演。
三、不定期的組織協會成員，走進大自然。
協會組織活動，最重要的就是倡導一種健康、向上的生活方式。
不定期的組織協會成員，走進大自然、走入鄉村，在天地間呼吸引導積極向上的生活態度，在青山綠水間吸入清新與美好，呼出壓力與煩憂。
特別是首個世界瑜伽日的活動中，協會組織的戶外瑜伽活動受到了三峽晚報記者的注目，並對我們進行了圖文報導。
四、積極宣傳協會活動，在三峽工程報和三峽集團公司職工文化網上發表多篇宣傳報導。
利用業餘時間通過網路傳播瑜伽文化，以集團公司職工文化網為平台，建立交流學習瑜伽論壇。20__年發布協會動態及瑜伽學習交流等稿件30餘篇，把論壇做得有聲有色，深受瑜伽愛好者喜愛與支持。
五、在協會管理上，建立台帳，帳物清晰。
瑜伽協會人數不多，規模不大，但再小也是一級組織。為此協會管理者在協會管理上執行相關制度，建立台帳，保證帳物清晰。
20__年協會的工作重點依然中做好各項培訓，積極參加公司組織的各項活動;組織有益身心健康的協會活動，同時積極創造條件到各單位講授公益課程，讓瑜伽幫助到更多員工修養身心，讓他們以更加飽滿的精力投入工作。
20__年3月1日
交通部門售票工作總結 篇7
11月29日，成都高新區中和街道老年大學中和老年大學瑜伽班舉辦年終總結匯報展演。學校常務副校長李詩百、辦公室主任王世楷、教研室主任夏玉書、旅遊文體處主任林昌良、後勤處主任盧洪福參加了活動，來自中和街道老年大學瑜珈班的近150名學員參加。
瑜伽是一門生命的學問，適合不同年齡、不同層次的人群練習，特別適合中老年人練習。瑜伽從調理身體、增強機體抗病能力入手，可幫助中老年人恢復骨骼的機動性、增強肌肉的彈性與活力，幫助恢復內臟與各腺體的機能，起到養顏、抗衰老的作用。
從20__年起，中和街道老年大學開辦了瑜珈班，第一年招生50多人，經過三年的教學和發展，瑜珈班的老師在教學中，注意針對中老年學員的特點，從初級開始，循序漸進，得到了學員的廣泛認可，也不斷吸收到了更多的老年學員參加瑜伽學習。到20__年下期，學員增加到了170餘人，成為學校人數最多的一個專業班。師生們一致感謝中和老年大學舉辦瑜伽專業，為學員們提供了一個追求「健康、快樂、美麗和終生學習發展的平台!"
在總結匯演活動中，中和街道老年大學常務副校長李詩百代表學校對瑜伽班20__年教學工作給予了充分的肯定，他說，瑜伽班能發展到今天有這麼多的學員喜愛，是老師的不懈努力和樂教善教的結果，也與學員們的熱愛分不開。李詩百指出，老年教育是一項開創性的、探索性的事業，學校始終將深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想作為當前和今後一個時期老年教育工作的首要政治任務和教學任務，始終堅持「培育與時俱進，和諧發展，康樂有為的幸福老人」的育人目標。他希望瑜伽班的學員們通過在老年大學的學習，按習近平總書記的要求 ，做「有作為、有進步、有快樂」的新時代「三有」老人。通過老師學員上下一心共同努力，把瑜伽班辦得更有特色，取得更大的成績。
瑜伽老師兼班長葉艷霞總結了20__年瑜伽班的工作，她說，瑜伽班全面完成20__年的教學任務和各項工作，離不開各位老師的辛勞付出和同心協力，離不開各位學員的團結一致、互相關愛和好學上進。她宣布了年度30名優秀學員名單後，學校李詩百常務副校長和夏玉書主任為優秀學員頒發了獎品，併合影留念。
匯演中，老師和學員們分別表演了男子瑜伽《風采》、女子瑜伽《變幻》，舞蹈《知音》、《站著等你三千年》、《我們的中國夢》、《知音》《現代舞》，女聲二重唱《心上的羅加》，旗袍秀《走在小康路上》、《旗袍美人》，詩朗誦《沁園春 · 雪》等，展示了學習成果和瑜伽的風采。
交通部門售票工作總結 篇8
本學期我擔任學校的瑜伽興趣小組的訓練。瑜伽是學校藝術教育的一個重要組成部分，通過感人肺腑的音樂、富有詩意的構思、優美嬌健的造型，形象逼真的道具，使學生從中擴大視野、增長知識、陶冶情操、活躍身心、鍛鍊意志、增強才幹，從而造就人才。現將一學期的工作總結如下：
課外活動是我校的一面旗幟，對於這方面受益的學生可以說一生受益。根據學校的安排每周五的下午進行訓練。
一、豐富了學生認知經驗，激發學習願望。
興趣是學習的動力。在瑜伽舞蹈訓練中，首先結合認知內容向學生介紹有關瑜伽的知識，幫助學生了解瑜伽常識，增強他們的感性知識。其次帶領同學們觀看少兒、成人的瑜伽錄像，了解瑜伽的動作特點，豐富瑜伽語彙。在觀看過程中，學生往往會情不自禁地模仿練習，教師及時鼓勵、支持，從而激發學生學習的願望。
二、學習基本瑜伽動作，引導學生按規律組合，發展學生的創造性。
瑜伽課堂上，首先，我對學生進行瑜伽基本功的訓練，如：入境練習、身體各部位活動熱身練習、呼吸，冥想放鬆等。接著，我對學生進行了身體的力量及柔韌訓練。經過學習，我排練了節目《感恩》等。
三、為了迎接學校六一兒童節的到來，校瑜伽隊花費了大量的時間，認真編排了許多不同風格的舞蹈，並在此次活動中獲得了滿意的成果，為校園瑜伽隊奠定了良好的基礎，也給自己和學生樹立了很大的信心。
可以說通過瑜伽訓練能使學生增強體質，改進動作協調性，提高動作的韻律感、節奏感，增強模仿能力，培養正確的基本姿態。在情感方面，瑜伽對學生適應團體活動、遵守紀律都有幫助，對學生個人的言行舉止、表情達意，也有助益。希望在今後的瑜伽教學中，我能探索出更多的經驗，將瑜伽興趣小組的教學送上一個新的台階。
交通部門售票工作總結 篇9
新年新氣象，為了慶祝元旦節，我校瑜伽社於20__年12月23日17點20分在419教室舉辦「元旦聯歡晚會」。
本次活動在同學們的掌聲中正式拉開帷幕，主持人向大家介紹本次活動的目的，接著瑜伽社的負責人們分別上台與大家分享自己這段時間瑜伽社的工作總結及經驗。讓大家更加深入了解負責人們，拉近彼此之間的距離。
活動以小遊戲暖場，一個簡單的擊鼓傳花很好的調動在場同學們的積極性，大家在歡聲笑語中愈發的親近。小小的懲罰讓大家欣賞了不同的節目表演，大家一邊吃著東西一邊玩著遊戲。活動在吉他彈奏中推向高潮部分，吉他聲音雖小卻更引得大家細細傾聽。時光流逝，簡短的一分鐘也會透露出不一樣的色彩，幾十張照片促成一分鐘視頻勾起社員的回憶，元旦活動通過視頻落下帷幕。
一起相處過的歡樂時光總不會忘記，它永遠存在於你我之中。沉著地履行責任,放棄對成敗的一切執著,這樣的心意平衡叫做瑜伽。瑜伽帶給我們的不僅是心靈上的洗滌更是一種修身養性，瑜伽活動未完待續......希望下學期的瑜伽活動，能讓喜歡瑜伽的社員沉浸在快樂之中，我們明年見。
交通部門售票工作總結 篇10
01
關於體式的練習
體式可以說是許多伽人經常糾結，並且沒有完全清楚明白放下的追求。
在瑜伽課堂上，每當我們看著別人輕鬆地做到手倒立，各種後彎扭轉...說不羨慕是假的。
雖說瑜伽是身體和心靈的修煉，不應該去攀比，但也正因為這樣，給予了我們練習的動力，鞭策著我們踏上瑜伽墊。
也許一開始我們只能做海豚式，慢慢嘗試著靠牆讓身體上去，然後學會了做頭倒立，再後來開始挑戰手倒立......
開始的時候找不到感覺，其實只是時候沒到，練習不夠。
只要堅持去練習，身體知道，肌肉是一點點被喚醒的。而就算這一年我們只學會了一個新體式，那也是收穫滿滿!
02
關於年齡和外貌的改變
有人說，20__年已過去，，我們又老了365天。
那些慢慢爬上眼角的皺紋、慢慢囤積在腰間的贅肉，都在見證著我們在一點一點變老。
雖說臉上的皺紋、身上的贅肉都可以用美圖秀秀P，但是拋開化妝和美顏，你是否喜歡真正的自己?
然而對於在瑜伽之路上追求本心的伽人來說，20__過去了，我們又「年輕了一歲」!
年齡固然是不可逆轉的，但有的5、6年前就開始練瑜伽的伽人，一對比看起來比現在還老!
瑜伽給我們帶來的是：身體的健康，外表的自信，內心的堅定。除了年紀確實一點一點增長，其他的都在朝著好的方向發展著。
年齡不只僅僅一個數字，更多的是心態。
03
關於瑜伽的學習與感悟
相信在這一年中，我們沒少報瑜伽課、練習班，也沒少涉獵瑜伽相關書籍、音頻、乾貨。
但是越是學習越是明白自己的瑜伽知識還只是略懂皮毛。
瑜伽的修行之路還很漫長，需要一步一步慢慢走好，提醒自己不走偏。
而修行之路上，有的人太過於關注勝敗輸贏，會為了攻克一個體式而忽略或忘記了修行的真正意義，迷失了自己。
其實瑜伽的修煉，最終並不是要我們變成十八般武藝學會所有體式。更重要的應當是過程中不斷發現真正的自我。
體式固然應該去挑戰，只是我們應當時刻提醒自己，活在當下，享受這個努力的過程。
讓生活融入瑜伽，而不是生活為了瑜伽而讓步。
04
關於相遇相識相惜
瑜伽路上，伴我們前行的除了瑜伽墊，還有那些志同道合的伽人們。
練習瑜伽的小夥伴，沒有身份尊卑之分，沒有三六九等之別。踏上瑜伽墊便亦師亦友，互相分享瑜伽心得、探討瑜伽奧妙。
相遇，我們遇見彼此，知道在瑜伽這條路上，我們並不孤單。
相識，我們結伴而行，明白這世上除了陌生人、朋友、戀人、親人，還有一種關係叫「伽人」。
相惜，我們志同道合，感謝這一路前行的一同陪伴、相互學習、惺惺相惜。
05
關於感恩
感恩，是最高形式的瑜伽，也是瑜伽人最高的虔誠。
20__年已過去，我們應當感恩這一路上那些給予我們支持和理解的人，也應當感謝這一路上遇到的坎坷和阻撓。
感恩朋友和家人，因為有他們的相伴，才讓我們在瑜伽的路上不感孤寂，把瑜伽修行進行到底。
感恩老師，因為有老師的指導，才讓我們學到新的知識，找到前行的方向。
感恩瑜伽，是瑜伽讓我們學會去感恩一切。
感恩地球與宇宙，是他們創造了世間萬物，是他們孕育了我們!
交通部門售票工作總結 篇11
縣脫貧攻堅領導小組：
20__年以來，逍遙鎮黨委政府始終將脫貧攻堅作為重點工作，多次召開黨政班子會、工作會等，以脫貧攻堅統攬全鎮經濟社會發展全局，堅持問題導向，緊盯「一超六有」和「一低五有」標準，凝心聚力強化政策落實、工作落實、責任落實，圓滿完成年度目標任務。現將工作開展情況總結如下。
一、基本情況
逍遙鎮有省級貧困村5個，分別是村、桃花村、村、大舜村、村，其中村於20__退出，20__年退出。截止20__年10月底動態調整後，全鎮有建檔立卡貧困戶戶人，已脫貧戶人，20__年脫貧戶人。
二、年度減貧任務完成情況
按照縣脫貧攻堅領導小組下達我鎮20__年度減貧任務為戶人貧困人口脫貧，今年以來我鎮積極圍繞貧困戶脫貧「一超六有」標準，精準施策，積極幫扶，經村評議、鎮村初驗、縣覆核、縣公示批准，我鎮戶人貧困人口達到脫貧標準，減貧人口任務全面完成。
村2個貧困村經過村申請、縣級驗收、市級驗收等程式，達到村退出標準，退出任務全面完成。
三、主要做法及成效
1.村級產業不斷壯大。以產業帶動脫貧，採取「保底收益+照顧貧困+超產分成」的現金收益機制、「村集體主導、合作社組織、貧困戶入股」的農事服務機制與「企業捐贈+農戶示範+集體增收」的產業扶助機制三種模式脫貧增收。自20__年我鎮引進錦天福澤公司，對三個村通過合作社流轉土地5000餘畝以來，今年，果樹都已進入掛果期。5個貧困村陸續考察，積極引進新的產業，大舜村在發展羊肚菌項目的同時進行間種桑苗，發展蠶桑產業;村栽種油葵種植項目100餘畝;村立足引進產業帶動脫貧致富，發展特色紅薯「294」種植產業100餘畝，引進立根農業科技發展有限公司流轉200畝旱地、水田、荒地開展蒲公英種植。村集體自主發展優質大米產業，成立鄉無公害大米種植銷售協會，在全村發展無公害大米種植120畝。
2.貧困村集體經濟發展有序推進。村集體經濟收入達4.3254萬元，桃花村集體經濟收入達5.286萬元，村集體經濟收入達3.7897萬元，大舜村集體經濟收入達5.792萬元，村集體經濟收入達6.9萬元。
3.落實動態調整政策。對照國扶系統，利用「查補強」、動態調整等之機，對貧困信息進行再核查，該清退就清退，該增加就增加，確保對象精準，不漏一人，不錯一戶完善國家子系統數據。今年以來，全鎮動態管理整戶，自然新增貧困人口63人，自然減少279人，確保了扶貧對象的精準。
4.「精」「能」「準」「實」四字訣落實「兩不愁三保障」回頭看大排查工作。對照「兩不愁三保障」脫貧標準，按照省市縣「一村一村的查、一戶一戶的過、一項一項的問」的要求，逍遙鎮對全鎮1212戶建檔立卡貧困戶、226戶易地扶貧搬遷戶、10戶非建檔立卡特殊困難戶進行拉網式大排查，通過「力量組織要精」「人員培訓要能」「問題排查要準」「措施整改要實」四字訣，不折不扣進行對標「體檢」，全面摸清突出問題，找準薄弱環節，拿出過硬措施，推動問題整改，確保脫貧任務高質量完成。經排查，全鎮1212戶貧困戶、10戶特殊困難戶在「兩不愁、三保障」方面共存在原始問題1029個，系統上報22個。針對發現問題逐戶入戶核實，層層審核把關等措施，全面完成系統信息錄入，整改問題逐一銷號等工作，對動態調整不及時、手冊填寫不規範、政策知曉度不高等一般性的問題進行了立查立改;對用電、用水、醫療等方面問題，實地查看情況後，協調相關部門進行了整改;對住房安全等突出問題，進行戶戶核實具體情況，集中研究具體整改措施，以最快的整改速度進行了整改落實。目前，1029個原始問題，22個上報問題已全部整改完成。
5.嚴把數據質量關。運用好扶貧開發信息系統，加強各類基礎信息管理，針對全鎮1212戶3254人貧困人口進行數據核查和完善。要求幫扶幹部入戶時帶上貧困戶信息表以及幫扶手冊、脫貧攻堅APP進行核對，對不正確的進行標註並填好入戶表，進行匯總後報鎮扶貧辦進行統一修改，確保了數據質量四合一，形成了一套真實、管用、有效的活數據，為實現逍遙鎮「扶貧工作務實、脫貧過程紮實、脫貧結果真實」提供精準支撐和堅實依據。
6.積分獎補活動。為提高農村基層組織組織民眾、發動民眾、凝聚民眾、服務民眾的能力水平，進一步轉變扶貧幫扶方式，極大地激發貧困戶內生動力，做到「扶貧」與「扶志」相結合。逍遙鎮立足獎勵優秀，鼓勵先進的理念，要求各村開展積分評比，按名次先後確定獎勵等級，對排名靠前的貧困戶進行物質獎勵。20__年逍遙鎮開展了積分獎補活動，發放獎品總計343330元。
7.實施到戶項目，促進貧困戶脫貧增收。逍遙鎮對有自主發展意願和自主發展能力的600戶貧困戶，切實加強技術扶持和指導，全面激發民眾自力更生脫貧致富積極性、主動性和創造性，不斷增強貧困戶自身發展的內生動力。
8.積極宣傳電商扶貧政策，引導貧困戶再就業。7月份海爾公司員工到逍遙鎮面向貧困戶開展電商扶貧培訓。接縣扶貧移民局通知後積極回響，培訓當天組織了31個有電商經營意向的貧困人口參加培訓。該電商扶貧項目通過使用海爾順逛平台，可以讓參與者通過線上線下的模式銷售家電。該培訓帶來了新的經營理念和銷售技能，同時該培訓也向參與者普及了電器基本知識。
9.積極開展感恩教育活動。深入開展民眾參與脫貧攻堅工作，充分發揮民眾主體作用。逍遙鎮黨委一貫堅持「扶貧先扶志」的理念，充分利用「農民夜校」、鎮村廣播、院壩會、文藝演出等形式，大力開展感恩奮進教育。依託「四好戶」、「脫貧光榮戶」、「脫貧榜樣」等評比活動鼓勵貧困戶自力更生，把感恩體現到實際行動上來，著力破除部分貧困民眾「等靠要」思想，教育引導貧困民眾樹立自強不息、誠實守信、脫貧光榮的思想及感恩意識，奮力推進物質與精神「雙脫貧」。
四、經驗做法和特色亮點工作
創新機制，聯動發展，推進小農戶與現代農業有機融合。近年來，逍遙鎮在推進鄉村振興及脫貧攻堅戰略過程中，始終堅持把促進農民增收作為首要任務，把產業發展作為重要支撐，形成了「保底收益、照顧貧困、超產分成」的利益聯結機制。但這種模式只能解決當前農村大量勞動力外出、土地撂荒現象突出、農民純收益相對薄弱的問題，沒有真正意義的提高農民發展現代農業的參與度、獲得感。為此，逍遙鎮按照市縣主要領導的指示精神，引入現代農業發展新理念，試點推廣「產聯式合作社」發展模式，在20__年重點實施職業農民培訓，通過600畝山桐子、200畝蒲公英、100畝羊肚菌的產聯式模擬發展，探索形成「五四三二一」的運行機制，逐步實現小農戶與現代農業的有機銜接。
1.明晰五聯思路。一是資本聯投。農戶以土地經營權、勞力投入入股，企業以種子、化肥、技術入股，村集體以集體資產或資金入股，合作社以組織服務或資金入股。二是生產聯管。村集體主導、合作社組織發動民眾管理，民眾主體定責生產，企業負責對民眾進行職業化技能培訓和生產技術指導(即開展職業農民培訓)，今年以來通過縣就業局以及村鎮培訓職業農民200餘人次。三是經營聯動。企業負責市場開拓及品牌建設，合作社自主發揮村級電商平台優勢對外宣傳，村兩委依託上級政府開展的展銷會、洽談會等平台組織企業進行產品推薦。四是效益聯贏。根據不同產業發展的投入成本，由企業、小農戶、村集體、合作社按照產業的生產、管理、銷售情況收益按股分成。五是風險聯控。企業繳納土地收益保證金和市場風險保證金，職業農民繳納生產(勞力投入)保證金，實行土地收益保底和產品銷售保底。
2、明確四級責任。一是村集體。主導建立產聯式合作社和集體經濟組織，開展產業發展統籌組織、監督實施、協調服務工作，整合項目配套基礎設施。二是合作社。組織和動員民眾流轉土地，開展招商引資，引進適合本村發展的現代產業，與產業業主協商洽談合作事宜。三是企業主。引進現代產業品種，按期實行土地流轉，與合作社協商給予土地流轉費，開展技術培訓，吸納本地農民務工，讓農民參與產業「耕、種、管、收、銷」全過程，讓農民了解產業發展的技術和行銷，看到有利可圖，再引導其流轉土地發展產業，成為小業主，逐漸實現農戶發展產業全覆蓋。農民成為小業主後，企業負責提供種子、技術、肥料，負責產品的保底銷售和土地的保底收益。四是小農戶。參加產業發展的職業技術培訓，主動進入企業務工，參與產業發展全過程，掌握產業發展各個環節後，自願承包一定數量的耕地發展產業，成為產業小業主。
3.落實三項配套。一是基礎設施。新建或改建田間作業道路，實現生產作業「路相通」。新建或整治渠系、塘堰、池，實現生產用水「水相連」。新建或改建農業生產管理用房，設施用地實現「全保障」。通過四川鐵投公司捐贈620 萬元，修建大舜村安子溝二、三台地3公里產業道路，村2.4公里毛葉山桐子道路路面工程;通過菸草公司捐贈180 萬元，修建大舜村道路擴寬3000米 ，新建道路1000米，卵石擋牆1420米，蓄水池5口，錯車道2個。二是政策扶持。爭取涉農項目圍繞特色產業入駐，及時兌現新型經營業主獎勵扶持政策。三是服務到位。鎮在資金項目上主動作為，統籌協調，村在土地流轉、產業落地上全力推動，合作社發揮組織農戶，合作生產，溝通協調服務。
4.做到兩個保底。一是產品銷售保底。對產品的收成，由龍頭企業以不低於契約約定的價格保底收購，若市場價高於保底價格，則按市場價收購。二是土地收益保底。對土地的收益，契約約定最低基數。按產品收成核算，若畝均收益不足基數，不足部分由龍頭企業負責補足，超出部分按股比分成。
5.建設一個基地。建設一個職業農民培訓基地，以鎮政府會議室為經營管理理論室內培訓課堂，以村毛葉山桐子、柑橘產業園區和大舜村羊肚菌、蒲公英產業園區為實用技術現場教學點。
五、存在問題或建議
1.宣傳有待進一步加強。一方面，由於在家普遍為老弱病殘，理解能力差、易忘，對政策不清楚，對自己已享受的政策說不清、記不全。另一方面，常年外出在家人員較多，通過電話、微信、QQ等方式宣傳難度較大。
2.個別貧困戶感恩教育需加強。個別貧困戶「等、靠、要」思想一定程度存在，主動脫貧願望不強，感恩教育要進一步強化。
六、20__年工作謀劃
1.持續抓好扶貧數據管理。一是強化動態調整，做到應進則進、應退則退。同時做好動態監測，防止脫貧人口返貧。二是完善系統數據，做好「兩摸底一核查」工作，核實核准貧困戶信息，全面維護系統數據，確保扶貧系統數據的高質量、高標準。三是做好20__年扶貧普查前期準備工作，充分運用好貧困戶基礎信息、幫扶措施採集工作成果，為20__年扶貧普查工作做好充足的準備。
2.持續完善基礎設施。著力加強基礎設施和公共服務設施，深化農村人居環境整治，進一步改善提升民眾生產生活條件。
3.加大社會扶貧力度。著力完善「中國社會扶貧網」管理機制，進一步提高貧困需求信息發布與對接的質量，努力營造全社會參與扶貧濟困的濃厚氛圍。
交通部門售票工作總結 篇12
自元月24日開始的為期40天20__年春運生產已於3月3日落下帷幕。作為汽車客運東站成立後的第一個春運，有哪些特點?有什麼經驗和教訓需要總結?針對形勢和問題下一步有什麼思路和措施?3月7日下午，鄭州長途汽車客運東站召開20__年春運工作總結大會。汽車東站領導班子成員和科室負責人參加了會議。
會議首先由各科室匯報春運期間的主要工作情況，存在的問題和不足，以及下一步工作的思路和措施。各分管領導分別從生產、安全、服務、後勤保障、宣傳等各方面進行總結點評，並對下一步工作的重點進行細緻安排和部署。
春運盤點之統計數字
鄭州汽車客運東站春運40天共傳送班次1.74萬班，加班392班，傳送旅客40.2萬人次，傳送旅客和票房收入同比下降10%以上。在東站現有的營運線路統計中，有一半以上的線路呈現客流下降態勢。
春運盤點之客流特點
今年春運期間，汽車客運東站整體客流平穩，沒有形成明顯的客流高峰。春運客流態勢與集團公司客流預測基本相符，與其它汽車站客流情況呈現一致態勢。今年春運客流的特點主要有：1、多元化的運輸方式分流了客源，尤其是在鐵路、航空、私家車、黑車野車等原有運輸方式繼續衝擊和分流以外，以網路平台組客和拼車網、滴滴順風車等新的運輸方式的加入，進一步加劇了客運市場的客源分流。2、大中專院校提前放假和錯峰分流，使學生客流可以從容選擇其他運輸方式出行。3、富士康等大型廠區由於大的經濟形勢，放假時間相對分散，也沒有形成疊加客流。4、從港區到東站的主要公交線路由於沒有延伸到東站，造成旅客中轉不便，使大部分客流選擇在廠區外的其他運輸方式出行。
春運盤點之工作亮點
上門售票工作受到關注。今年春運前，汽車東站到大中專院校和主要廠區開展上門售票工作效果較好，並首次嘗試聯合客運一公司開通校站擺渡車，取得了良好的社會效益;
客流高峰期加班工作已形成長效機制。今年春運期間汽車東站在主要線路客流高峰期加班近400班;
開展節後組客和異地行銷。今年春節過後，汽車東站在落客區開展組客工作，通過班組競賽取得較好效果;首次開展的異地行銷宣傳工作也取得一定的成效。
春運優質服務贏得讚譽。春運期間，東站以「和諧順暢、情滿旅途」為主題開展各種優質服務工作，拾金不昧和好人好事接連不斷，車站職工和文明志願者一起，為回鄉旅客搭起了溫馨的坦途。
春運盤點之下步思路
認真做好雙休日、節假日和生產經營旺季的生產組織工作，保證各項生產經營指標穩定。引進和開發新的經營線路，做好新進線路的宣傳和培育，做好新增線路每周生產情況分析。加強車輛日常管理，確保車輛運營正常秩序，對部分單獨班線開展實載率考核管理。繼續加強站外治理工作，淨化站區周邊環境。加強關鍵崗位人員和重要時段管理，增強人員主動意識和責任意識，堵漏增收。嘗試開展旅遊直通車和AA約伴旅遊，拓寬車站收入增長途徑。開展汽車站內部管理和服務的規範化，不斷提升車站的管理和服務水平。以專業聯網售票平台為依託，增設服務專口，開展定製班線運輸服務行銷宣傳，以大中專院校和大型廠區為目標人群，開展全員行銷工作。繼續開展限時進站管理工作，確保線下場站戰略資源利用。
這次春運總結大會嚴謹務實，直面問題，尤其是對下一步的思路和措施達成了共識，明確了目標，堅定了信心，為貫徹落實集團公司三屆一次職代會精神、推進下一步各項工作的全面推進奠定了良好的基礎。
交通部門售票工作總結 篇13
我住在布吉，在科技園上班，通勤時間算是比較久的了。之前跟隨同事秀一起去華強北的瑜伽教室上課，因為是在回家路上，將原本一個多小時的通勤時間分割成兩段，每段差不多40分鐘，減少了通勤的疲憊感，同時運動結束後，消除了一天上班的疲勞，覺得這個節奏既充分利用了下班時間，又鍛鍊了身體，還調節了心情，自己很滿意。
後來秀懷孕，瑜伽就只剩自己了，只有自己一個人的道路是艱難的，再加上加班多，慢慢就怠慢了。今年夏天去海島的時候，一看自己的照片，被嚇一大跳，曾經被二姐笑稱可以兩手盈盈在握的小蠻腰不復存在，小肚子上也有了肉肉，備受刺激，立志要回到輕盈的少女狀態。
踩過的坑s
但是抵抗加班、久坐，也不是沒有試過。當初在深大例跑，從5圈到十圈到十五圈，也是慢慢跑下來了，但總體感覺跑步讓自己的心臟碰碰跳的太厲害了，很久都平息不下來，一跑步，臉就通紅，大腦跟發燒一樣難受。或許跑步並不適合自己。
也曾在健身房辦了會員卡，但是健身房的瑜伽老師專業素質參差不齊，只有兩個老師是自己比較喜歡的，一個是普拉提，適合力量訓練;一個是偏冥想的瑜伽，適合在精神方面進行放鬆。小區的健身房還有一個印度老師，在課堂上，彼此用有限的辭彙來達到雙方想要的效果真是太難了，原本就需要注意呼吸，聽指令，理解指令，具體做到，現在還要加上辭彙轉換，就算有時老師用的是國語，大家做出來的效果也能大相逕庭，最好只好放棄了。
如何選擇瑜伽老師?
我考慮的主要有兩點：一是要在回家路上，為了瑜伽繞路，一定會讓我回家變得精疲力盡，因而產生惰性，自然不能長久。二是，老師要專業，擺動作的假把式不要。說來人生充滿隨機性，之前華強北那家瑜伽館的老師還是很專業的，而且新作了裝修，當時還有折扣，本來當晚就想去開卡的(PS：這個老師把自己練的特別棒，她本身比例特別好，S曲線明顯，線條優雅又不乏力量，是我見過身材最好的瑜伽老師)，在去捷運口的路上，我又猶豫了，想著明天去試聽另一家再決定也不遲。當然，後來我選了塘朗這家，上了一節課就決定辦年卡了。
從此走上了不加班就去運動的道路。辦年卡就是把自己推上了不能回頭的道路，年卡會員不限次數練習，計算下來，起碼一周要練三節才比較划算，為了掙回會員費，我也儘量去上課。為了早課，必須按點下班，否則就會塞在路上導致遲到。為了早課，工作效率也提升了。一個月下來，總共上了15節課，目標如期完成。
這一年，愈發體會到時間的寶貴。一期一會，把每件事當作第一次也是最後一次來看待，就像瑜伽課，錯過了就不會再來。
練習感言
為了充分對得起我前期的投入，在練習時，要專注老師的指令和自己身體的感覺，把注意力放在自己身上，一些比較難的動作如果做不到，可以多試幾次或者保持在某個姿勢上，不要鬆掉去觀望別人，觀望別人你得到的只是更多的對自己氣餒和對他人羨慕的感覺，課程結束，什麼也沒有留下。保持在一個初級的動作，起碼你的身體會得到微微的拉升或者輕微鍛鍊到，反覆幾次，也會為以後打下一點基礎，或者讓身體熟悉這個感覺。
經過一個月的練習，發現自己有些部位力量比班上其他同學還是要好，比如腿部、臀部力量(可能是爬山鍛鍊到了);手臂和核心的力量還需要提升;腋窩發力的感覺一直沒有找到，導致平板支撐肩胛骨沒有推到標準位;平板支撐腹部、臀部容易掉;學到了用鼻尖劃一字的感覺(改善脖子前傾);空中瑜伽上課之前可以多坐坐卷腹;手放在大腦勺後面卷腹如何保護脖子不痛這個我還不是很明白;要保護腰椎;多用泡沫軸滾動腰腹，加大滾動幅度;對自己狠一點，記住自己的痛點，不時刺激下;一直保持呼吸，不要憋氣;把肋骨降下去;手掌撐地時要飽滿有力;大臂外旋，手肘彎曲;下犬王后的力量不夠;不會穿梭網上(手臂夾腋窩用力往上);很難的：學狗爬，瑜伽環如何上去(核心)，呼吸。。。
為了不讓自己的練習功虧一簣，平時注意坐姿，保護頸部(米字劃圈是錯誤的姿勢)，隨時隨地拉伸腿部筋絡，堅決不翹二郎腿，記得的話也做做大臂翻轉(反正很酸爽)和沉肩的動作。
男性也瑜伽?
有男性朋友問道瑜伽班是否有男生，其實已在課堂多次見到男學員，也有男老師教學的，主要是放平心態，把自己當作平常的一員，反正作為女性，在剛開始的時候曾經在意過，後來，把注意力收回到自己的身上也就不記得有男學員的存在了。除了心態，還要準備得體的服裝進行練習避免尷尬。
說到衣著，瑜伽服的面料也是千差萬別，以我個人的經驗，最適合的瑜伽服既不是軟綿綿完全垮掉也不是硬梆梆，是舒展而不緊繃，所以，最好是試過了再買，反正我是買了一格子的跑步服、棉質運動服才找到適合自己。希望你踏進的坑淺一點，一伸手就可以夠到外面的那種。
最後，把我試課那天在大眾點評的評價作為本文的結束語：「假如你只是想擺擺POS拍拍美照好在朋友圈炫耀，勸你還是別來;如果你是抱著，對自己狠一點，來這裡就是為了讓老師陪你一起做到自己做不到的，訓練自己的肌肉和意志，那麼，我相信你，不會後悔，因為，我就是~」
喜歡的自然會堅持， 10月繼續收穫美好的身體和對自己的信心~
交通部門售票工作總結 篇14
________，區商促局副局長，中國共產黨黨員，新春佳節，本該是闔家歡樂的日子，疫情來臨，形勢嚴峻。為保障全區商貿行業安全，堅決打贏疫情防控阻擊戰，________以高度的責任感和使命感，第一時間投入疫情防控一線，以恪盡職守的實際行動踐行著共產黨員的初心和使命。
一、加強宣傳，開展商貿行業防控巡察工作
近兩個月以來________始終做到身體力行，積極投身到疫情防控工作中，實地督導商場超市、農貿市場等商貿企業，摸排生活必需品物資儲備情況，保障各大商超儲備充足，同時積極宣傳政策，要求全體商場超市員工佩戴口罩，並嚴禁各類促銷等集聚活動。對全區各大商場、超市、農貿市場等商貿流通領域企業開展巡察，總計檢查企業292家，給全區賓館、旅社下發《關於做好住宿業新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作的通知》，並要求所有企業將宣傳橫幅和《市防控應急指揮部第6號通告》和《關於洗浴行業暫停營業的通知》張貼在入口醒目位置，總計發放橫幅241條。
二、主動聯絡，實行企業駐點服務監督工作
________認真履行行業主管職責，每日對照《重點超市疫情防控記錄表》內容，核實我區商場超市防控措施落實情況，要求商場超市大門均張貼必須佩戴口罩進入通告，超市工作人員上崗和消費者進入超市都佩戴口罩，超市入口處有專人對入場人員進行測溫。同時按規定要求商場超市每天進行場內消毒並做好記錄，公共衛生間配備充足的洗手、烘乾設施和洗手液、紙巾等物品，建立疫情防控應急制度，落實防控物資儲備。每天上班前對工作人員健康情況進行詢問和體溫監測，並做好記錄。
三、細心指導，幫助企業做好復工工作
為貫徹落實省、市、區關於企業復工相關檔案精神，科學、規範、有序做好工業企業復工準備和疫情防控工作，確保各項防控措施落實到位，保障復工企業平穩運行，________根據我區實際情況制定復工方案，積極與復工企業聯繫，指導有復工需求的企業制定疫情防控工作方案、建立疫情防控工作制度、準備疫情防控物資等事宜，商貿企業復工後，幫助企業協調遇到的困難問題，為企業有序生產運行提供服務;監督企業落實疫情防控主體責任，落實各項疫情防控措施，督促企業做好防控工作。
「守土有責，守土盡責」正因為心懷信念，____、______兩位__始終默默堅守著那一份責任，那一份。「哪有什麼歲月靜好，不過有人是在負重前行」，疫情防控期間，兩位黨員__用恪盡職守、直面風險的姿態，，帶領全局工作人員共同築牢區商貿行業疫情防控第一道防線。
交通部門售票工作總結 篇15
20__年1月30日晚，固原汽車站組織全體員工召開20__年度工作總結表彰和20__年春運動員大會。
會議首先由站長方剛從安全管理、生產經營、服務質量等方面對固原汽車站各項工作進行總結，並對20__年的各項工作進行了安排部署。
副站長李文傳達學習了公司《關於認真做好20__年春運工作的通知》，並對固原汽車站20__年春運工作進行了周密的安排部署。會議還表彰了20__年度安全生產過程中取得優異成績的先進班組、先進個人和文明員工。
會議指出，春運工作是車站工作的重中之重，關係到社會和諧穩定、更關係到公司的聲譽，要求全體員工站在講政治的高度，凝心聚力，團結一致，以創建「便捷春運、溫馨春運、平安春運、誠信春運」為目標，全力以赴的做好源頭管理、隱患排查、運輸組織、運行管控和應急保障，努力保證旅客走得了、走得好、不斷增強人民民眾的獲得感、幸福感和安全感。
會議最後，方剛就固原汽車站做好20__年春運工作提出要求：一是春運期間，車站要利用電子大螢幕、廣播、微信平台、寧夏出行、天豹固運等廣泛宣傳春運過程中湧現出來的感人事跡，發布春運動態，營造良好的春運氛圍。二是各崗位要嚴格按照「三不進站、六不出站」的原則，嚴把三品檢查關、車輛安檢關、旅客實名製售檢票關和出站查驗關等安全關口;杜絕無關人員、無關車輛和危險品進站上車，杜絕不符合要求的車輛出站營運，保證旅客出行安全。三是要加強春運期間的防恐維穩工作，遇有突發事件要及時同交通派出所聯繫，妥善處置，並及時向公司春運領導小組匯報。四是要根據客流情況，合理調派運力，防止旅客滯留。五是為方便旅客購票，車站要增設售票視窗，延長售票時間，並對安裝的自助售取票機進行調試，確保其性能良好。
站長方剛要求春運期間，全體員工要以飽滿的熱情，抓住「春運」有利時間，努力完成營收任務。同時要加強安全管理，提升服務質量，促進車站生產工作安全、平穩發展。