客運站售票工作總結 篇1
20__年上半年，我局在縣委、縣政府和縣交通主管部門的堅強領導下，在市運管局的大力支持與指導下，以科學發展觀為統領，以“發展、安全、穩定”為主題，以培育發展道路運輸市場為中心，以行業安全監管為重點，全局幹部職工同心同德，迎難而上，紮實工作，較好地完成了上半年的各項目標任務。
一、上半年的工作情況
(一)運輸生產力持續增長，公共服務能力不斷提高。上半年全縣道路運輸經濟運行質量呈持續增長態勢，運輸效率和運輸服務保障能力明顯提升。全縣擁有道路運輸業戶570戶，其中道路客運企業3戶，城市公交2家，計程車企業3家，貨運企業5家，個體貨運業戶375戶;維修企業戶178家，其中一類1家，二類12家，三類及機車維修戶165家;駕校4所(含機車駕校)。全縣擁有營運車輛1391輛，其中客車299輛，貨車590輛，出租汽車130輛，公車63輛，教練車309輛;客運班線78條，其中省際班線5條，市際班線6條，縣際班線15條，縣內農村客運班線52條;二級客運站2個。全縣擁有道路運輸從業人員總計3140人，其中道路旅客運輸駕駛員1113人，道路貨物運輸駕駛員20__人，協助市局對三所駕校進行了駕駛員培訓能力核定驗收工作和駕駛員繼續教育工作，進一步完善駕校的內部機構、安全管理，啟用駕駛培訓監管服務平台;累計培訓機動車駕駛員2500餘人，開展駕駛員繼續教育培訓2900餘人，通過每人24學時的學習，大大提升了駕駛員業務知識和職業道德素養。對全縣公車、計程車、農村客運車輛發放補貼總計504.1萬元。
(二)出色完成應急任務，運輸保障最佳化提升。在春運、清明、五一等重要時段節點，超前部署，靠前指揮，組織得力，全縣道路運輸形勢整體平穩有序發展，無旅客滯留現象和較大以上安全事故發生。特別是春運期間，我局按照市運管局春運檔案的要求繼續開展“情滿旅途”活動，為旅客全新服務，傾注真情、奉獻愛心。各運輸企業均按照四川省營運客車車貌規範的要求，提供車身外觀整潔、車內環境衛生的客車，為旅客創造了舒服的乘車環境;各客運站增設了售票視窗，延長售票時間，增設了便民設施，並為老弱病殘及軍人提供專項服務，為團體旅客提供上門售票服務，積極回響了聯網售票、電話訂票、超市網店售票等新型售票方式，拓展手機客戶端、支付寶、微信等便捷售票渠道。要求計程車做到不拒載、不宰客、不甩客、不說髒話。一杯熱茶、一盒針線包、一包暈車藥，讓車站使旅客感到一份家的溫馨，各車站和運管機構均實行24小時值班制度，及時通報春運信息，了解春運動態，及時掌握旅客流量，只要車站還有旅客未走，車站與運管人員的工作就不停。
整個春運中，我縣投放客車共274輛(不含公車和計程車)，調用外地運力24輛，共辦理加班牌247張，超長車發車364趟次，共發班次20572餘車次，日均發行556班次，運送旅客35萬餘人次。實現了讓旅客“走得舒心、走得安心、走得放心”，全縣未發生較大等級以上安全生產責任事故。
(三)打黑查違力度不斷加大，市場監管不斷強化。一是持續開展打黑治違活動，查處黑車非法營運。認真落實節假日值班，保證了節日期間的客運秩序及安全。針對重點、熱點線路組織檢查，嚴厲打擊各種非法運輸車輛及營運車輛超載等違法行為，確保平安，到目前為止，未發生大的交通事故。20__年稽查隊出動警車528台次，稽查人員20__人次，檢查車輛1863台次，查處黑車9輛，糾正其他違法行為163餘次，貨運源頭巡查10餘次，取得了階段性效果。二是開展了客運市場專項整治行動，重點對客運車輛私抬票價、不按核定線路經營、擅自延伸線路，計程車亂收費、宰客、服務質量低劣等行為進行了嚴厲查處，受理和回復12328及其他類型的信訪投訴115件。三是多次與相關職能部門聯合執法，與交警、路政等相關單位共同參與貨運車輛專項稽查行動，聯合交警部門開展“打非治違”專項稽查等活動。
(四)狠抓道路運輸源頭安全監管，確保行業安全穩定。安全管理工作機制和制度不斷完善，安全責任制層層落實，對運輸企業、從業人員的管控能力逐步增強。一是督促客運站、出租汽車公司定期召開安全工作例會，分析當前安全形勢，解決工作中存在的問題;二是及時通報全國及周邊出現的各種重大交通事故，舉一反三，在全行業開展安全大教育、大檢查、大整治行動;三是抓好源頭安全管理，強化了安全檢查制度，各客運站加強了安全工作的檢查、監督，駐站人員協同企業管理人員嚴格執行了“三把關、一監督”、“三不進站、六不出站”等規定，落實了“誰檢查，誰負責、誰簽字，誰負責”的安全責任追究制度，同時加強了對站內車輛及外地配載車輛的“三品”檢查;四是在落實責任、健全機構的基礎上，我局把各類專項整治工作和隱患排查治理工作有機結合起來，督促企業全方位落實安全措施和制度，徹底排查整治安全隱患不留死角，通過各類檢查發現並督促企業整改安全生產隱患18處，現場提出整改督辦意見11次。五是堅持科技興安的工作思路，加強了對超長客運車輛的動態監管，各客運企業衛星定位系統監管平台實行24小時值班，詳細做好監控情況記錄，及時發現並糾正駕駛員在旅客運輸途中發生的違章操作行為;六是加強路面監控，嚴查違章行為，我局各稽查隊站和企業內部稽查人員堅持每天上路檢查，特別是對在區鄉間運行的農村客運車輛進行著重排查，督促這批車輛搞好例檢、例保工作，發現超載、甩客等違章行為一律從重處罰。
(五)汽車維修行業管理進一步規範。一是為規範我縣機動車輛維修市場秩序，提高維修質量和服務水平。督促維修企業簽訂了《維修行業20__年度目標責任書》、《維修行業20__年度環保目標責任書》。二是為保證維修質量，規範服務、從業人員素質、環境條件、安全生產等。今年以來要求維修作業嚴格執行《汽車維修、檢測、診斷技術規範》(GB/T18344)契約管理和“三單一證”等制度的落實，對作業項目工時單價、承諾服務、投訴電話、作業流程、“假維護”、只收費不維修、使用假冒偽劣配件等以及承修報廢車輛的違章經營行為進行了打擊處理。三是督促維修企業報送“危險廢物管理計畫備案登記表”、“危險廢物安全處置委託協定”，堅持危險廢物轉運聯單管理制度，對機動車維修企業環保問題進行了日常監管。通過日常檢查、現場宣傳增強了維修企業的環保觀念，使我縣維修企業面貌發生了巨大變化。四是開展20__年維修行業質量信譽考核工作，進一步規範了我縣汽修行業經營秩序，增強了維修企業從業人員環保觀念，使我縣汽車維修市場面貌得到了大幅度提升。
二、存在的問題
一是道路運輸在適應市場需求，加大縱深開發力度，充分發掘道路運輸發展潛力方面做的還不夠。客運市場改革力度不大，貨運市場巨觀調控手段少，缺乏積極有效的政策性引導措施。
二是日益增長的社會車輛角色轉變即成黑車，難以取證和查處，導致黑車猖獗，打而不絕;城市客運經營者整體素質不高、服務品質不佳，亟待提高。
三、下半年工作要點
(一)加快農村客運發展。積極支持農村客運公司化、公交化、區域化、網路化改造，重點做好市場準入、車輛選型、政策扶持等工作，積極帶動農村客運向縱深發展，確保開得通、留得住、有效益。
(二)抓好城市客運管理工作。深入開展城市公交客運、出租客運專項治理，全力提升服務質量。根據城市發展需要，積極最佳化公交線路，滿足民眾出行需求。
(三)強化道路運輸市場監管。以站場為源頭、企業為主體，大力開展以打擊非法營運、規範經營行為、提升維修質量為重點的市場專項整治活動。強化重大節假日或重點時段的市場監管，確保客、貨運輸順暢安全。建立健全道路運輸市場打非治違長效機制，針對運輸市場存在的突出問題，建立聯動稽查、投訴舉報、評比考核和監督查處機制，形成“疏堵結合，監管一體”的運輸市場監管體系。
(四)提高安全監管水平和應急保障能力。一是建立隱患排查治理長效機制，切實落實“兩個主體責任”，完善事故報告統計制度。二是認真做好應急運輸保障工作。制定道路運輸應急保障體系建設規劃，設立道路運輸應急指揮中心，健全完善應急預案和應急保障工作相關制度，確保關鍵時候能夠及時有效提供保障。
(五)及時化解矛盾，確保行業穩定。牢固樹立“發展是第一要務，穩定是第一責任”的大局意識，積極自查和排查行業存在的突出矛盾和問題。爭取工作的主動性，加大宣傳疏導工作力度，切實將矛盾消化在內部、消化在基層、消化在萌芽狀態。發現不良苗頭要及時做好化解工作，確保行業穩定，確保隊伍穩定。
客運站售票工作總結 篇2
本刊訊 1月8日上午，全國漁業安全事故調查專家委員會(以下簡稱專家委員會)年終總結會議暨業務培訓班在瀋陽召開，農業農村部漁業漁政管理局韓旭副局長、遼寧省農業農村廳陳健廳長、專家委員會宋耀華主任、原應急管理部安全生產協調司王力爭正廳級監察專員、原交通運輸部海事局李世新一級巡視員以及來自全國各地的專家委員總計70餘人出席會議。會議由農業農村部漁業漁政管理局一級調研員黃東賢主持。
會議宣讀了《農業農村部辦公廳關於調整全國漁業安全事故調查專家委員會名單的通知》，標誌著第二屆全國漁業安全事故調查專家委員會正式成立。宋耀華主任代表專家委員會向大會作了20__年全年工作總結，並部署了20__年重點工作安排。韓旭副局長對專家委員會20__年所做的工作表示了充分肯定，並對專家委員會未來的發展提出了三點要求：一是認真履職、不辱使命，推動事故調查走向專業化、組織化、科學化;二是總結經驗，查找不足，努力把專家委員會打造成我國漁業安全生產管理和事故調查的核心技術力量;三是完善機制，激活動力，積極主動為漁業安全高質量發展發揮作用。
會後，專家委員會邀請在安全生產、事故調查、法律法規等方面有著豐富從業經驗的專家、教授和知名學者對各位專家委員進行了集中培訓，進一步豐富了專家委員的知識體系，提升了漁業安全事故調查的專業水準。
客運站售票工作總結 篇3
走極端從來都不是一種好方式，本人認為，一個好的工作總結是：即總結了過去的工作成績，也找到了完成或者完不成工作目標的問題所在，以及如何改進的辦法和措施，最後還要提出下一年的總體工作目標和方向(具體計畫根據公司的行銷From .戰略來決定，總結之後就是詳細的規劃和計畫)。銷售人員要做好年度工作總結，看似很容易，一頁紙也可以完成，但要做好、做到位，也不是一件容易的事情。在這裡主要針對基層銷售人員和基層主管講講做好年度銷售工作總結的幾個要點和關鍵點，以供大家參考。
要點一：目標完成情況
這裡所說的目標，包括銷售目標，但不僅僅局限於銷售目標;還包括品牌目標、利潤目標、渠道目標、管理目標等等。當然，首先銷售人員達成目標是第一位的，分為銷售量和銷售額。如：分產品的銷售目標達成比例，基礎產品、利潤產品、形象產品、阻擊產品是否分布合理;分市場、分渠道、分經銷的目標達成情況，為什麼達成，為什麼完不成，都要做全面的分析。
通過這些分析，銷售人員就可以看出來一年來哪些產品是主力;地區、渠道和經銷商數量、總體銷售情況;終端覆蓋，有效終端店數量，對整體市場狀況有一個較為全面的掌握;同時也可以看出我們的弱勢在哪裡，哪些渠道、地區、產品是我們的軟肋。
對於銷售人員而言，業績是第一位的，但除了銷量，我們的過程管理和團隊管理做得如何?對於品牌的培育和推廣花了多大的力氣，從長遠來看，這些是市場健康、持續發展的根本所在。
綜合目標完成好，下一年度市場開拓、維護的壓力自然少很多;產品、渠道和團隊的穩定也是銷售持續增長的最好保證。更為重要的，對一個銷售增長快，市場容量大的區域，在市場費用投入和支持力度上理所當然會大很多。因此，這是一個循環系統，先把基礎做好做好了，才能良性循環。
要點二：費用分配及使用情況
完成銷售目標，需要有各種市場費用的投入。銷售人員要知道在哪一塊花了多少錢，為什麼要花這個錢，花了這個錢的效果如何?跟銷售人員相關的費用或者銷售人員能夠直接申請、執行的費用有渠道費用(經銷商和中間商)、終端費用、人員費用、促銷費用、部分品牌推廣和消費者公關費用等等。
對於大眾消費品而言，基層銷售人員抓住渠道費用、終端費用、人員費用和部分活動的費用基本上可以知道費用的流向以及產生的效果。很多時候，我們就習慣於這么花錢，並不會去專門分析這些費用的投入和產出比率，也就是說，投資回報率有多高?再有，費用是花了，也合理，但執行的情況怎么樣?有沒有真正的落實到市場，這很值得關注。再好的方案，再多的費用，如果被截留，被改變用途，都將使效果大打折扣。
本人也見過年終的時候，費用沒有花出去的銷售人員，他說為公司節約了費用，而我發現，他的區域只完成了80%左右的銷售任務，這是不能容忍的。任務都完不成，談何降低和節約了費用?如果超出預算呢?則要看具體情況，如果是特批的專項費用，可以不計算在常規行銷費用中;如果在正常的渠道和促銷中，超出預算，則要按照財務制度按照一定的比例扣除獎金或者提成。
要點三： 一年中主要完成的幾項工作
一年中主要做了哪些事情，其實銷售人員一年做的千百件工作，對區域市場最重要的、真正產生效果的可能就是幾件事情。很多事情都是為了做成這幾件事情或者一件事情所做的基礎工作。如完成了老產品的更替，新產品成功替換老產品並成功上市;大型的路演活動;完成了經銷商的調整和區域劃分;幫助經銷商開發下游渠道;做樣板市場;團隊架構調整、培訓;考核激勵方案的最佳化。
一個年度，市場上可能會碰到以上的幾件事情，也可能更多，但主要的工作無非還是幾項，其他的工作在主要工作難點解決之後，可以迎刃而解的。
要點四：市場存在的主要問題
第一是企業自身的問題。企業自身問題分為銷售人員能夠解決的問題、還有就是要向上級反映的問題，最後是需要忽略的問題。能解決的問題，如區域規劃問題，市場管理問題，過程管理問題，經銷商管理等等，向上反映、建議也可以解決的問題，如產品問題、質量問題、組織架構、團隊成員問題。最後是解決不了的問題，如品牌問題，利潤分配、傳播問題等等。
我認為，銷售人員一定是市場的第一負責人，在產品和價格一定的情況下，不但要讓貨物到達渠道，更要講產品銷售到消費者手中。
第二是主要競爭品牌(產品)分析。競品的存在，雖然短期之內會帶來競爭的壓力，市場份額會被競品搶走，但長期來看對市場有有好處的，可以讓企業不斷追求進步，提升服務水平。一般來說，對快消品而言，成熟的行業及市場上會有1-3個主要競爭品牌，其中會有1個市場的主導品牌，主導品牌銷量，但地位穩固，要想做大，長遠來看，一定要分食其份額，同時也做大了市場，加多寶、王老吉雖然表面上打得死去活來，但都是“戰爭”的受益者;大其餘2個左右品牌可能會是我們首先要搶量的，做到老二，才有資格去跟老大競爭。
主要分析產品的結構、渠道結構、模式、消費群，價盤設計、利益分配、組織結構、團隊構成、宣傳促銷活動。其中最重要的先找到你的第一對手，誰是你的對手，這太重要了，最簡單的判斷標準是：至少大家的價格在同一水平線上吧。接下來是產品線，價盤、渠道及利潤分配，做一個詳細的SWOT分析，找出問題所在。
第三是消費者分析。你的目標消費者是誰，他們的年齡分布、購買心理，購買方式，他們何時、何地購買，這就決定了我們要採用什麼渠道、什麼推廣和傳播方式。區域市場的傳播和宣傳也是品牌的一大目標。消費者的購買行為、心理以及購買地點講決定我們的渠道模式和終端的布局。
如：加多寶之所以完勝廣藥，是因為加多寶深知飲料行業的本質，不是不要廣告進行傳播和忠誠度的塑造，但真正的決定因素，是渠道和終端決定成敗。廣藥將主要精力放在跟加多寶比廣告投放，無疑是捨本逐末。事實證明加多寶的策略是成功的。
要點五：實施策略評估
一年中，該市場的主要策略是什麼，如產品策略——產品的檔次感不夠，需要在品牌上進行提升;產品組合單一，難以支撐多渠道的運作等等，都需要做全面的評估。老產品運作多年，價格穿底，渠道推動的力度很弱——不是賣不動，而是不願賣，這就需要新產品的替換。
價格策略： 價格並不是越低越好，不論大企業還是小企業，都一樣，簡單的說，要給渠道留出足夠的利潤空間，否則，不藉助渠道的力量，小品牌怎么能跟大品牌競爭?
渠道策略：渠道模式是什麼?採用大客戶制還是小區域獨家分銷，還是幫助經銷商先直供終端，然後再打通分銷網路這些都需要根據市場狀況和企業實際情況進行分析和判斷。分析目前的渠道模式是否合適，是不是最優的選擇，以及如何進行最佳化。
最後是宣傳，包括推廣和促銷兩個方面，傳播的目標消費者精準嗎、促銷活動設計有吸引力嗎、能夠達成宣傳和促銷的目標嗎?
要點六：下一年度目標和主要策略
下一年度的銷售目標根據公司當年完成目標數量或者銷售額，結合市場競爭情況，做出一個預估，經過高層討論，最後形成一個總體的目標，如銷售額、銷售量目標、品牌目標等等。然後按照區域進行分配。一般而言，這個目標沒有商量的餘地，但目標分配下來之後，是可以爭取一些政策支持的。如：人員、物料等，需要多次溝通和爭取。
主要策略是在公司總體策略和政策的指引下，制定有針對性的市場操作策略，力爭做到跟公司總體的行銷戰略相吻合;同時最好具有一定的個性化。每一個市場都有特點，決定一個區域市場的關鍵點一般就是幾點，按照行銷組合進行分析，再看區域的架構和團隊構成，最後看競品的現狀和消費者情況，只要細心分析，一定可以找到市場的突破策略。
最好的辦法一定不是一成不變的，而是“一地一策”的不變與變的結合。