一、項目的發起
（研究目的、意義和發展概況）
1、車輛運行信息管理系統建設是社會發展的必然趨勢
目前，智慧型交通在我國已逐步得到社會各界的廣泛關注，並已成為交通領域的研究熱點，社會各界對通過智慧型交通系統建設、緩解日益嚴重的交通問題寄予了厚望。國家科技部提出了建設城市交通its共用信息平台的構想，並在此基礎上廣泛開展關於交通綜合信息的研究和套用，實現信息共享樞紐、綜合交通信息服務、交通輔助決策、重大事件管理等功能目標。
在我省交通系統，已經基本完成普及計算機和推廣套用信息技術的基礎工作，完成了部分資料庫與區域網路的建設，初步實現了政務信息化、智慧型運輸系統基礎設施建設與管理信息化、運輸企業信息化，全行業信息技術套用達到一定水平。進一步廣泛套用現代信息技術，實現交通產業升級，使社會公眾享有更多的信息資源，提高生產和管理的效率和能力、加快推進交通現代化，是我省交通系統各部門的當務之急。
2、車輛運行信息管理系統建設是安全管理的需要
近幾年來，全國安全生產形勢非常嚴峻。在交通運輸行業，由於部分單位偏重效益、忽視安全，存在“以包代管”的問題，自覺不自覺地放鬆了安全管理，致使重大、特大行車事故時有發生，有些後果還非常嚴重，造成了很不應有的經濟損失和不可挽回的影響。
xx同志指出：“安全責任重於泰山”。我們也常說“安全是交通的永恆主題和最大效益”，安全關係到人民生命和國家財產的安危、直接影響到企業的經濟效益和社會效益。所以，我們要從“講政治”的高度來認識安全工作，要從法制的立場來認識忽視和放鬆安全管理的危害性和嚴重性。《中華人民共和國安全生產法》已經於XX年11月1日起施行，《中華人民共和國道路交通安全法》也將於～年5月1日起開始實施。國家實行生產安全事故責任追究制度，依法追究生產安全事故責任人員的法律責任，放鬆安全管理就是違法，出現責任安全事故就是犯罪，就要被依法追究刑事責任。
同時，我們認識到：我們原來的安全生產管理方式已不適應形勢的新發展，作為專業運輸企業，我們當前的工作重點就是必須更新發展思路，將發展的重點轉移到通過最佳化結構促進發展上來、轉移到依靠科技進步提高運行質量上來。為實現從靜態管理到動態管理的轉變，樹立企業形象，必須套用微機輔助管理，全面實行信息化管理，對車輛運行實行動態監控，實現企業管理上檔次、上水平。
3、車輛運行信息管理系統建設是運輸企業發展的需要
一方面，省市交通主管部門基本完成了政務信息化建設；國內同行業的信息化建設不斷取得新的進展，車輛運行信息管理系統建設是運輸企業與主管部門保持同步、適應市場形勢，與時俱進、謀求發展的必由之路。
另一方面，菏澤市城市規劃定位是區域性中心城市，正在緊張建設之中的菏澤公路集疏運中心，工程投資概算2.26億元，是山東省六大公路集疏運中心之一。除發展壯大客運業務外，在貨運方面，重點是菏澤口岸建設，充分利用與青島港直通的優勢，通過完善貨運場站，建設菏澤貨物交易中心，積極發展現代物流業，使菏澤市成為輻射周邊地區的對外貿易港。