工程安全生產會議講話稿 篇1
尊敬的各位領導、同事們：
大家早上好，上得台來先做個簡單的自我介紹：我叫，入職工程公司安全管理部剛兩個多月，很榮幸也很高興能加入歐維姆工程有限公司這個大家庭，今天早班會我想從以下三個方面匯報入職以來的工作學習及感想，水平有限，說的不好望各位領導同事海涵。
首先第一個方面內勤的主要工作：每天統計各項目班前會內容和項目經理出勤，根據隊形、隊容、工作服及班前會十條評選出當日整體表現較好項目，以月為單位形成各項目班前會及項目經理出勤統計表，作為重要考核依據上報安全管理部王部長。每天根據各項目工作內容，對涉及重要工序進行監督檢查確認程式是否合理、表格是否對應、內容是否覆蓋以及是否存在隱患違章等，收集各項目反饋的檢查表和現場圖片以PPT的形式每天通報各項目重要工序確認情況。
第二個方面是出差學習方面，入職以來去了安徽明光嘉山大道上跨高速公路橋斜拉索項目和山東臨沂武漢路祊和懸索橋項目。明光項目學習為期12天，跟隨項目完成一號索掛設，基本了解PE管焊接和掛設的施工工藝以及鋼絞線切割、墩頭後托盤穿索工藝施工過程，初步掌握塔端等張法張拉工藝。臨沂武漢路項目出差學習為其8天，由於項目定於7月1日前通車，整座大橋處於趕工狀態，施工人員較多，不可避免存在交叉作業，重大風險點較多，這給安全施工帶來極大的壓力，而項目還面臨主纜纏絲、索夾螺帽安裝及索夾噴漆、主纜纏PDF外保護材料、貓道拆除等重要工作。時間緊任務重，項目經理余經理及時匯報上級領導項目緊急情況，工程公司副總經理李海明、北方區域公司劉文華總監坐鎮指揮，抽調其他項目能手支援，24小時連班兩班倒，截止6月25日項目完成臨主纜纏絲、索夾螺帽安裝及索夾噴漆、主纜纏PDF外保護材料、貓道拆除等主要工作，安全順利地完成節點工作。
第三各方面是我個人的感想：在兩個多月的'工作學習中，令我印象最深的就是臨沂項目現場作業條件比較艱苦，每天基本上五點半就要起床，晚上六點半到七點下白班，中午無休息，飯菜直接送到工地，吃完接著乾，一整天都是在烈日下暴曬，就是在這樣惡劣的環境下，項目安全順利地完成了既定的節點目標，這彰顯了我們工程項目的凝聚力和戰鬥力，同時也讓我看到了工程公司領導高超的組織指揮能力。在此期間，我深深感受到我的能力上還有很多不足，我還需要不斷的學習，尤其公司業務涉及之廣，專業程度之深，更加深了時不我待的緊迫感，在做好本職工作的同時，還應該不斷學習鍛鍊，增強自身綜合素質，總之，路漫漫其修遠，吾將上下求索。最後祝大家身體健康，工作開心，家庭幸福，祝公司蒸蒸日上，早日上市，我的匯報完了，謝謝大家。
工程安全生產會議講話稿 篇2
各位領導、各位同事：
在這裡我很榮幸趕上了公司改革的機遇，面對了一個嶄新挑戰自我的時機。感謝公司領導為我們創造了這次公平競爭的機會。我非常自豪地看到我們公司改革前進的步伐，以這種公平、公正、公開的方式選拔優秀的企業人才，我相信我的同事們和我一樣懷著滿腔的熱愛之情，希望這次競聘能夠為公司找到優異的人材。
安全質量是企業生存的兩大基礎，只有基礎牢固，才能有其他的經營成果的好壞，我認為安全質量科涉及的工作應該有：
一、安全方面
原有的安全管理涉及的內容比較多，比較雜，是日常工作，應該將原有的工作做細，做深入。比如：施工安全，很多經營成果功虧一簣，完全憑藉運氣的好壞，不能將主動權掌握在手中。很多施工安全中的隱患一直存在，實際上每天我們的經營者都在提心弔膽，在這一方面，應該不只停留在檢查扣分上面，我想應該將項目上的安全員切實地利用起來，現在的情況是，項目安全員大多在跑外交，跑征地拆遷或辦公室的工作，安全作為附屬了，這實際上是本末倒置了，項目安全員不能滿足於月末填幾張報表，而起不到真正預防的作用，這是很可怕的。我們要將項目的安全人員很好地組織起來，培訓並真正發揮作用。按照我們局裡規範項目管理辦法中“項目經理部施工生產安全設施標準”中規定，在項目成立之初，就將這些處於危險邊緣地帶的鍋爐房、變電室、易燃易爆物品倉庫、龍門吊架、預製廠張拉台座等仔細考慮到，並給他們以合適的位置；在施工中，對分包隊伍的用電、爆破、鑽孔或挖孔、吊裝、高空作業等都要給予充分的關注，不僅制訂操作規範，執行安全技術交底工作，而且要多跑腿，勤檢查，抓落實。真正做到“安全第一，預防為主”。除了原有的工作外，我認為在“職工的職業健康”和“環境保護”兩方面應該增加涉及的範圍，職工是企業存在的原因和發展的動力，我們的企業要依靠職工，所以，企業職工的身體健康是我們的經營者經常掛在心中的大事，現在情況是由於我們的施工條件比較艱苦，大多數一線施工職工的健康受到影響，尤其是機械操作人員，現在我們進行的QHSE管理體系認證工作就在這一方面加強了管理，使我們的職工儘可能地迴避這些對身體健康有害的環境，或者創造一個良好的環境，職工為企業生存不計較環境的惡劣，但作為有情管理，我們不能不管職工的健康，所以安全質量科有義務在此方面充分考慮，使職工們更有資本為企業奉獻。環境問題是一個“與時俱進”的問題，隨著時代的發展，它越來越受到人們的普遍關注，隨著環境意識地增強，我們這一行業也無疑受到環境的考驗，所以我們應該及早著手在此方面有一定的探索，我們不可能做到完全控制，但我們相信持續發展，只要我們採取了有效的辦法，我們的施工環境會越來越好，我們應該提一個口號“安全是質量，環境是質量”，這是企業實現可持續發展的保證。
二、質量方面
質量經營是一個戰略問題，它要求企業經營者樹立質量經營戰略思想，站在戰略的高度用發展的眼光看待質量問題，對企業質量工作進行整體規劃，樹立以質量取勝的經營理念。作為主管質量的科室，我們深感責任重大，在施工過程中，技術方面有了方案，經營方面也劃定了最佳的人、財、物界線，剩下的就是過程控制了，也就是質量的保證過程。怎么樣保證質量受控，尤其是現在我們的改革出現了兩層分離，原有的.技術力量在不斷削弱，這是我深深思考過的一個問題。我想從幾個方面著手：1是項目各部門的質量職責要切實可行，尤其加強試驗和測量兩方面的工作，在試驗和測量上我們都有相應的規定和要求，在原有基礎上不斷細化不斷量化。
2是強調檢查總結的制度，必須定期檢查評比總結，並公開檢查評比結果，使每個施工隊伍都有緊迫感、榮譽感。3是做好質量基礎工作，比如器具計量和認證工作。質量已經被企業的管理者重視，我們做好把關工作，並給項目服好務，督促檢查、嚴抓不懈，我想要按照我們QHSE管理體系中質量體系的要求去做，質量一定是有保證的。
三、標準的認證方面
沒有標準就沒有控制，沒有控制的事、物、人就難以管理，管理的依據是標準，管理的過程就是標準化，我們現在將要認證的QHSE就是通過完善的管理體系達到不斷提高產品質量的目的。我們搞認證工作不止是為了取悅顧客，更重要的是改善企業管理更有效率並減少浪費，實施貫標體系的過程就是要每個環節都由人實施，規範人的行為，這樣我們的體系才會有旺盛的生命力。在現在的QHSE管理體系水平上，我覺得我們的形式多於內容，也存在幾個方面的問題：只考慮認證後的方便而不是切實以改善管理為目的；不能要認證時抓得緊不認證時抓得松；支持性的第三層次檔案要充足；質量手冊要有自己的行業和單位特點。我要努力改變貫標工作在人們心目中的不良印象，使之為我們的企業服務，經過一段時間的運行後，發現我們存在的問題，及時更正，真正為企業的質量、安全、環境服務。從頭捋一遍第三層次的檔案，這才是我們規範人的行為的準則，必須隨時增加完善，我希望以後每提起貫標來大家都有一種自豪感和親切感，因為她切實可行，行之有效，我們受益了。
最後，我想說的是我是以平常心來參加這次競聘的，無論競聘結果如何，我還是我，如果失敗，我將一如既往地踏實工作，為集體奉獻微薄力量，同時不斷完善自己，充實自己；如果競聘成功，我將使“安全質量科”的工作有特色，務真務實，使經營者能免除後顧之憂，真正起到預防為主的目的；給同事創造一個團結協作、和諧的工作環境，並用真情和愛心去善待我的同事，以自身的行動帶動別人，讓我科室的每一人都有自己的位置，都忠於自己的職責。
我願與大家一起祈禱我們天津工程處明天會更好，真誠地希望每個人都心想事成，我們的企業蒸蒸日上！
工程安全生產會議講話稿 篇3
同志們：
今天，我們在這裡召開xx市建設工程質量安全工作會議，主要目的是認真分析當前我市建築業生產形勢，正視當前全市建築工程質量安全管理工作中存在的突出問題，總結經驗，吸取教訓，採取積極有效措施，切實搞好我市建設工程質量安全工作。下面，我講三個方面的問題：一、充分認識當前我市建設工程質量安全生產工作的嚴峻形勢。
近年來，隨著城市經濟的快速發展和人民民眾生活水平的不斷提高，給我市建築業創造了難得的發展機遇和發展空間，基礎設施建設、房地產開發等建設項目突飛猛進，發展迅速。但是，目前的建設工程質量安全狀況並不令人樂觀，質量安全事故時有發生。近日湖南”11.3”火災造成一座竣工才5年的大樓突然倒塌，奪去了20名消防官兵的寶貴生命，經中央聯合調查組初步調查，這座大樓本身就存在著嚴重的質量安全隱患，是一個明顯的違法建築。事故的調查還遠遠沒有結束，將來可能會有更多的人為此而承擔相應的法律責任。就我市而言，前不久大冶火石嶺國小教室坍塌，造成三死二傷；市區崇高路國小、君召孫莊國小教學樓相繼被鑑定為危房，學生被迫搬出學校。兩座教學樓投入使用不足8年時間就報廢，足以證明建築物本身在建設過程中就已經埋藏下了質量安全隱患。值得慶幸的是，由於發現及時，沒有造成房倒屋塌、人員傷亡的嚴重後果。由遠及近，這每一起事故和隱患不能不引起我們的深思。慘重的代價，血淋淋的教訓，我們不能再視而不見、聽之任之了。目前，建築業安全生產的形勢已到了非常嚴峻的地步了，全市廣大建設單位、施工企業及有關部門的同志們必須充分認識到工程質量安全工作的重要性和緊迫性，痛下決心，採取有力措施，切實抓好建設工程質量安全工作，杜絕建設工程質量安全事故的發生。
當前建設工程質量安全管理方面存在的突出問題近幾年來，在建設工程參建各方責任主體的共同努力下，建設工程質量安全水平逐年提高。但我們也清醒地看到，由於認識不足，措施乏力，工程質量安全狀況不容樂觀，仍然存在著諸多急需解決的突出問題：一是部分建設工程責任主體對質量安全工作極端重要性認識不足，重視不夠。對於安排部署的安全生產工作，習慣於照本宣科，以檔案落實檔案，以會議貫徹會議，作風不紮實，沒有抓住自身安全生產的突出矛盾和關鍵問題。個別單位不重視安全機構建設，對存在的重大事故隱患視而不見，麻木不仁。有的存在厭戰心理和鬆懈情緒，安全檢查不深入、不細緻，存在走過場圖形式現象。
二是建築市場秩序還沒有得到根本好轉，規避招標、明招暗定、違法分包、資質掛靠、不執行法定建設程式、使用不合格原材料、未經許可擅自開工建設現象時有發生。
三是建設工程五大責任主體不健全，尤其是私宅和聯戶開發商品住宅工程，大部分開發商既是建設單位，又是施工單位，更有甚者，無設計圖紙、無監理、無監督，搞”三邊”工程、”七無”工程。試想這樣建成的樓房有人敢住嗎？這種人無視人民民眾的生命安全，一旦出現事故，我們怎對得起廣大人民民眾？四是質量安全隱患整改不到位。全市建設工程有相當一部分已發放限期整改通知書的質量安全隱患，還沒有得到有效整改，有些甚至沒有基本的監控管理措施，隨時都有可能演變成為質量安全事故。尤其是一些私宅和私人聯戶開發項目，更是和監督管理部門打游擊，執法管理人員前腳走，他後腳就開工，如此反反覆覆，心驚膽戰施工，工程質量安全根本無法保證。
加強五大責任主體管理，確保工程質量和安全加強建設工程參建五大責任主體管理，是保證建設工程質量安全的.關鍵環節，五大責任主體必須各負其責，密切配合，共同提高工程質量安全水平，杜絕質量安全事故的發生。建設單位作為項目法人，對工程建設負全面責任，從科研報告、圖紙設計、規劃審批、資金籌集、選擇施工單位到施工許可，無論哪個環節都馬虎不得，否則將直接影響到工程質量安全。因此建設單位必須牢固樹立”質量安全責任重於泰山”的意識，認真吸取崇高路國小教學樓質量事故的教訓，決不能為追求低造價而忽視工程質量安全，強迫勘察、設計、監理、施工單位簽訂陰陽契約，決不能為追求低投入而降低工程質量，強迫施工單位使用不合格建築材料，決不能以各種藉口拖欠工程款，迫使施工單位墊資墊料出現不標準工程，而要切實對工程質量安全負責。按照有關法律法規規定，工程質量實行終身負責制，特別是項目法人，不論調到哪個單位，凡自己經手的工程都要負終身責任。因此，各建設項目法人必須警鐘長鳴，決不能掉以輕心。勘察設計單位作為工程項目設計部門，對工程建設起著直接的指導作用。勘察成果是施工圖設計的重要依據和前提，是確保工程質量的重要環節，如果不進行勘察或勘察出現重大失誤，以後各環節所做的努力將全部報廢。因此勘察工作是個非常重要的環節，對工程建設負終身責任。建築設計是工程建設質量的關鍵，我國現階段實行的是按圖施工，無圖施工屬違法行為，這就從根本上確定了施工圖對工程建設的重要意義。設計就是要達到安全、合理、經濟的效果，這一環節是工程建設質量的核心和關鍵，由於它的地位和作用，決定了它是施工單位和監理單位工作的基礎，對工程質量同樣負終身責任。
施工單位是建設工程實物的直接操作者，管理水平、技術素質、質量安全意識直接影響工程質量的好壞，對工程質量安全承擔著重要責任。因此作為施工企業必須把工程質量安全放在十分突出的位置來抓，要牢固樹立質量第一、安全第一的觀念。決不能惡意拖欠外來務工人員工資，影響職工情緒，影響工程質量安全，敗壞道德，喪失原則，決不能偷工減料，粗製濫造，製造不標準工程，給社會和用戶帶來直接危害，決不能使用不合格原材料，象市崇高路國小教學樓工程那樣給國家財產造成極大損失，要靠信譽、靠質量求生存、求發展，否則必將承擔不可推託的經濟甚至法律責任。監理單位作為中介機構，受業主委託，對工程質量、進度、投資行使監督控制權，對工程質量承擔監督管理責任。必須具備高度的責任心和鮮明的原則性，決不能一味地接受業主的不合理要求而放棄工程質量安全，決不能與施工單位串通一氣而降低質量安全標準，決不能不負責任而使監理形同虛設，必須按照監理規範和監理大綱的要求，合理配員，嚴格實行旁站監理，對隱蔽工程、關鍵部位、每道工序、進場材料把關到位，對違法違規、不符合要求的建設行為必須堅決制止，不聽勸阻的要及時向建設行政主管部門及質量監督機構報告。市崇高路國小教學樓所出現的嚴重質量安全問題，雖然發現及時未造成人員傷亡，但該建築經論證，必須推倒重來，很大程度上存在有未實行監理和對原材料未實行嚴格把關的因素。從現在起，所有在建工程只要符合監理規定的都必須實行監理。政府質量監督職能是政府賦予建設行政主管部門的權力，按照國務院《建設工程質量管理條例》和建設部《質量監督指南》及新頒發的《工程質量驗收標準》要求，質量安全責任主要由五大責任主體承擔，質量安全監督機構主要承擔監督責任。在取消對工程實物量抽查巡檢的同時，把監督的重點放在對五大責任主體質量安全行為的監督上，一旦發現有妨礙工程質量行為，必須按照有關規定嚴肅處理，否則將負瀆職之責，質量安全監督部門要切實加強巨觀管理，加大監督力度，切實把工程質量搞好，確保工程安全，杜絕質量安全事故發生。
深入開展冬季工程質量安全大檢查，杜絕工程質量安全事故發生為深入貫徹落實市委、市政府及上級主管部門關於建設工程質量安全工作的安排部署，加大我市建設工程質量安全監管力度，確保無安全事故發生。局黨委將於近日組織有關職能部門在全市範圍內深入開展冬季建設工程質量安全大檢查工作。本次檢查將從11月24日開始，12月1日結束，檢查在建工程項目41個。這次檢查的重點是：建設工程項目的基本建設程式執行情況、規劃審批情況、安全生產與工程管理情況、工程質量監督情況、抗震設防情況，主要檢查工程項目五大責任主體是否健全；項目開工各項手續是否齊全；項目是否嚴格按審批規劃執行；承包工程是否符合相關建設法律法規規定；項目是否按規定進行招投標；施工企業是否存在資質掛靠，是否超資質承攬工程；工程存在哪些安全隱患；項目經理、五大員是否持證上崗；特種作業人員是否健全；工程參建各方責任主體是否盡職盡責；在建工程地基與基礎結構及主體結構工程實物質量及工程資料情況；工程質量安全保證體系是否健全；工程項目施工圖與實物抗震設防情況等。大檢查期間，檢查人員要按照各自分工，認真履行職責，檢查中要做到全面、深入、細緻，徹頭徹尾，每個工程項目、每個檢查環節都必須嚴格按照檢查標準和規範，不留空檔，不留死角，只要有不符合標準規範規定的地方，就一定要及時提出整改要求限期停工整改到位，方可允許繼續施工。
建設工程五大責任主體及其它參建單位要對此次大檢查引起高度重視，積極做好配合，抓緊時間認真搞好自查自糾，切不可抱僥倖心理。對於大檢查和自查出來的各項質量安全問題，一定要本著”誰檢查，誰負責；誰簽字，誰負責”的原則，逐一限期整改落實到位，達到真正將各類質量安全事故隱患消滅在萌芽狀態。檢查期間如發現有失職、瀆職、弄虛作假、徇私舞弊或玩忽職守的行為，對有關人員要堅決給予嚴肅處理。希望這次質量安全大檢查能夠真正收到預期效果，促進全市建設工程質量安全水平的全面提高。
同志們，建設工程質量安全關係到人民民眾的切實利益，關係到改革開放、經濟發展大局的穩定，建設管理局廣大幹部職工和建設工程參建各方責任主體要本著對國家、對人民高度負責的態度，積極採取切實有效的措施，狠抓工程質量安全各項工作的落實，為全面提高建設工程質量安全水平、杜絕質量安全事故發生、促進我市建築業健康有序發展做出積極的貢獻！謝謝大家！
工程安全生產會議講話稿 篇4
同志們：
剛才孫x總監代表依據契約檔案明確了監理程式和施工監理過程中的主要程式以及各方的聯繫渠道等方面做了說明，就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監代表和駐地監理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。關於施工單位提出的有關問題,建管處有關科室、各級監理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監理例會，明確了各方職責，工作程式，進一步理順了各方關係，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標,統一思想，廣泛發動,凝聚合力，團結拼搏，創新工作,打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。
一、認清形勢、明確目標、牢記使命、共築精品。
沿海高速公路是x省建設沿海經濟強省發展戰略，實現“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是省、市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批准項目立項，滄州市政府舉全市之力，創下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對於項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區一流的形象工程。各級政府的高度重視，對於我們廣大建設者來說，是挑戰和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優質的工程質量，共建安全、環保、創新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業形象，共築項目豐碑。
（一）質量管理目標方針
質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創新，創魯班獎。
管理工作方針是：精心組織，規範管理，科技創新，質量至上，加快建設，節資增效，上下動員，共築豐碑。
“全面創優”的質量管理目標是：單位工程優良率100%，工程質量評定95分以上，爭創優質工程。
（二）工期目標
總工期目標控制：確保三年內：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工；力爭機電交通安全設施、服務區等配套工程同步完成，實現提前通車。
關鍵階段目標控制：20__年11月確保50%以上的路基上預壓土，20__年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，20__年底完成。橋樑構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋20__年6月份完成；大橋、特大橋20__年8月份完成主體工程，20__年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在20__年7月以前，確保20__年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，並確保年內工程全線開工；年內完成投資3億元。春節前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鑽孔灌注樁的砼配比試驗工作；明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網改造工程、預製場及拌合站的建設工作，並應具備橋涵結構物開工條件。
目標的實現，需要嚴格的管理程式，嚴肅的契約約定、剛性的管理手段，創新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現象發生。今年，x省全面建立了契約履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經制定了質量控制、計畫管理、契約管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯後強行分包、安全生產、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的甲級監理或一級施工企業，有著良好的業績和管理信譽，沿海高速是你們展現自我價值、展現企業形象的平台。乾出成績是豐碑，乾不好則是恥辱柱。
二、著眼當前，周密部署，狠抓落實，打好開局
自契約預談判後各監理單位、施工單位積極行動起來，加緊駐地建設、工地實驗室建設，積極協調人員、機械進場，為即將開始的冬季大幹做好了準備，同時有的項目經理部積極尋找土源，積極與當地修路指揮部、所在地鄉鎮聯繫，儘管各參建單位進展不一，但大多數隊伍有著高昂的信心，積極開展工作，形成了一個良好態勢。
12月18日拆遷動員會議的召開意味著拆遷、工程建設拉開序幕，明天就要開始放線、征地拆遷核查、施工圍堰工作，要求各項目經理部馬上行動起來，人員、機械不能滿足現場需要的馬上組織調配，確保拆遷和工程的順利開展。
為確保階段目標，建管處將實行全天候無節假日工作制，全員盯現場，抓開工。拆遷工作在月底前要初戰告捷，本周內施工單位要全面開工，跟進放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。施工組織計畫要在月底前完成上報。建管處、總監辦要馬上開展人員、設備等履約檢查工作，關注個別苗頭，抓住關鍵環節，及時採取措施，確保工程進度。全面推行工程進度、現場管理日報制，周調度、月聯查會議制度，推行問題督辦和消號制度。細化今冬明春工程安排計畫，制定詳盡的施工作業流程、人員設備等資源配置等實施方案，同時，要搞好崗前培訓和現場交底。今冬明春階段性目標是工程能否實現全面順利開工的關鍵，對於階段性目標嚴重滯後的，特別是關鍵的圍堰、水網改造工程，要採取強行分包措施，保證工程整體推進。對於限期履約整改不到位的，要採取嚴厲契約措施，確保工程開門紅。
三、凝聚合力、細化過程，重點實現五項管理工作
（一）以資源投入為重點，確保施工水平滿足契約要求
這裡所說的資源，就是指技術管理人員的投入總量和專業素質水平，是指機械設備的投入總量和作業水平，是指資金投入的多少以及核算和管理的水平，是指各種原材料的準備到位情況和質量保障能否達到工程要求，是指施工組織設計和總體管理思路是否清晰、可行和實用，是指與當地黨委、政府、鄉鎮村和人民民眾等各方面關係的處理和協調能力是否滿足工程施工和建設的需要。
（二）以質量管理為中心，狠抓質量不鬆勁
質量管理是工程施工管理的永恆主題。各參建單位要持續不斷地教育廣大幹部職工，牢固樹立“質量是工程建設的生命線”、“質量責任重於泰山”的意識。具體要求抓好六個到位。一是抓管理到位。要嚴格按照“企業自檢、社會監理、業主檢查、政府監督”的四級保證體系，建立組織，強化責任，層層落實，管細管嚴。二是抓現場到位。要做到該做的事提前想好，明天的活今天交待好，現場有層次，工序有銜接。監理要盯住現場，做到旁站到位；技術人員要守住現場，對施工及時給以指導；項目工程師要及時巡查和跟進，發現問題及時處理。現場抓好了，質量問題就減少了。三是抓人員設備到位。萬事離不開人，人力不足，素質不高，抓管理的良好願望和意圖就實現不了；施工設備不足，機械老化，三天修兩天壞，瞎湊合，就會誤事誤工干著急。只有精心組織合理調配人員設備，才能保障質量進度兩不誤。四是抓材料把關到位。“巧婦難為無米之炊”，劣質材料產不出精品。在施工材料上一方面要把好源頭關，要做好重要原材料的選定考察工作，杜絕不合格材料進場，要制定計畫超前準備，抓好原材料的運輸儲備工作，提前做好半成品試驗檢驗、組成設計工作，要注重質量講求效益；另一方面要做好材料的選定、上報和管理工作，材料進場做到掛牌管理、分類堆放、隔潮防雨、措施齊全，避免材料的浪費，用管理的高效率促成施工生產的高效益。五是抓試驗檢測到位。要嚴格按照要求對分項工程的各道工序及時進行檢測，充分發揮工地試驗室、監理試驗室、業主試驗室的作用，在對重點部位環節進行控制的同時，加大檢測頻率，做到取點合理、標準操作、數據準確。六是抓檢查獎懲到位。檢查要做到不定期抽查與定期聯查相結合；專項檢查與綜合檢查相結合；處內檢查與省廳檢查相結合。檢查要深入細緻，不留死角，不講情面。檢查結果要及時落實，及時通報。要繼續落實獎優罰劣的制度措施，體現以獎促乾以罰促改的目的。只要我們認真做到這六個到位，工程質量就會得到很好的控制，質量管理目標就能得到實現。
（三）以精心組織為保證，章法得力促進度
工程進度的保證和實現，得力於施工組織設計的實用和精確，得力於工期的`合理安排和資源的有效投入。組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關鍵。這個題目說白了就是管理工程要有嚴格的時間觀念，要章法得力紀律嚴明，把工程進度管理抓上去。今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎，一方面，抓住施工的黃金季節，不等不靠不內耗，積極主動多方協調，爭分奪秒搶進度；另一方面，章法有度抓管理，計畫周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學調度合理安排。
（四）協調一致主動配合，最佳化施工環境
項目建設中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協調關係，涉及到與地方有關的問題要緊緊依靠當地政府和修路指揮部，各契約段都配備了地方協調人員，要經常與修路指揮部、縣鄉政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協調。
各施工單位積極與修路指揮部聯繫尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關協定，取土完成後及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。按照12月18日召開的拆遷征地動員會議的確定的土底費價格撥付：3公里以內的5.5元以內，3至5公里的5元以內，5至10公里的4.5元以內，10公里以上的3元以內。
（五）抓好安全生產，做到文明施工
“安全、人文、環保”是沿海高速公路的管理理念。各土建、房建施工單位要嚴格按照《安全生產法》的各項規定組織施工，認真學習並貫徹落實建管處制定印發的《安全生產管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規定，增強安全意識，加大崗前培訓力度，加強現場管理，規範作業程式，確保全全生產無事故，文明施工優環境。
在工程建設過程中，要以標準化、規範化施工為統領，各分項工程、複雜關鍵工序的施工作業指導書標準化，工藝流程、設備組合標準化，駐地、料場、預製廠標準化。要全面推行首件工程聯合驗收制，以樣板工程提升質量水平，確保“內實外美”。
四、以人為本，廉潔高效，“樹交通新風，建陽光高速”
加強交通系統廉政和反腐敗工作，是當前交通工作的一項重要任務。要貫徹落實我省高速公路建設“十公開”陽光工程要求。實行全過程跟蹤審計和紀檢監察進駐制
工程安全生產會議講話稿 篇5
各位領導、同志們：
大家好!
近年來，在縣委、縣政府的正確領導下，堅固樹立以人為本、質量第一、科學發展、安全發展、加快發展的理念，始終把安全生產作為工程建設的重中之重，把施工人員生命重於泰山，不斷強化制度建設，強化主體責任，強化隱患排查，強化專項治理，提高安全生產水平，實現了在建工程質量安全水平持續穩定提高。
公司連續三年獲得臨沂市建設工程質量最高獎“沂蒙杯”，連續多年被縣委、縣政府授予“全縣安全生產先進單位”榮譽稱號。安全生產是最大的經濟效益。今年是我公司成立以來開工項目最多、檔次水平最高。
投資額度最大的一年，東方萬象城、東方壹品、東方麗景、城市花園十一期、東方御景、星城國際等六大項目遍布縣城東西南北，形成了全城六盤聯動的盛世局面。截至九月份，全部在建項目沒有發生大的安全生產責任事故。
公司納稅2523萬元，超過去年全年的總額，同比增長58.9%，居全縣第12位，民營企業第4位，同行業高居第一位，是全縣納稅千萬元以上企業中增幅最高的。
在今年冬季安全生產工作中。我們將根據各級領導的要求，緊緊圍繞“安全第一，預防為主”的方針，抓好以下幾項工作：
一是層層落實安全生產目標責任制。
“嚴、細、實”，抓管理，重獎懲。進一步修訂和完善各種安全生產規章制度，全面落實安全生產責任制，明確劃分崗位職責、標準明白、程式清晰，同時細化各崗位、各部門的考核細則，嚴格考核，真正做到依法治企、科學管理。實行重獎重罰的獎懲機制，調動各項目部安全生產主動性。
二是抓好現場管理。
突出風險動態管理，切實落實風險防範措施，主動組織對重點環節應急預案的定期演練，提高公司整體對各類突發事務的應急反映實力。結合企業6s日常檢查，加強安監人員的監護力度，重點部位設專人監護，各施工點設專人加強巡察，發覺隱患剛好處理，緊抓經濟效益的同時保障安全生產。
三是在安全技術、勞動愛護、設備設施方面加強監管力度。
對公司的`各種施工設備設施，嚴格根據安全性評價要求進行嚴密細緻的檢修，不合格的堅決不予運用，新聘人員安全培訓合格率達到100%，堅決杜絕安全素養不合格人員進入公司工作，堵住事故的源頭，對於安規考試不合格者堅決予以清退，特別工種持證上崗率達到100%，加強勞動愛護用品投入，確保施工過程中的人身安全。
四是加強公司的安全學習、培訓管理。
接著堅持每周一次的專項安全分析會議，傳達上級檔案、指示精神，查找隱患，分析擔心全狀況，制定整改措施，層層落實到人，剛好堵塞漏洞，保證全安全生產目標的實現。
質量安全是工程建設永恆的主題，也是工程建設的生命線。在加快縣城建設和新農村建設新的歷史時期，我們肩負的擔子更重，擔當的責任更大，但發展的機遇也更多。
我們決心在今後的工作中，努力做好我公司的安全生產工作，並以“零傷亡、零損害、零事故”作為我們全年的工作目標，不斷加強和改進管理手段，完善各種管理方法，提高管理水平，切實加強現場安全管理，實現公司生產安全平穩運行，在建設富有文明和諧華蜜新蒼山的宏大實踐中，奮勉有為、苦幹實幹，作出更大貢獻!
感謝大家!
工程安全生產會議講話稿 篇6
各位領導、同志們：
大家好!
安全是一個永恆的主題，它是人類最重要、最基本的要求，安全生產既是人們生命健康的保障，也是企業生存與發展的基礎，更是社會穩定和經濟發展的前提條件。
在市場經濟大潮中，請問您最須要什麼?金錢、美女，還是名與利，讓我回答，我就說：我最須要“安全”。
“工作時留意安全”，這是妻兒對我的吩咐，父母總是在臨行時語重心長地叮囑“肯定要留意安全”，“安全責任重於泰山”這是我們每天上班所格守的信念。在人生的旅途上，安全伴我同行，從我們一誕生，到蹣跚學步，到離開母親的挽扶，搖搖擺晃地行走在人生的道路上，我們始終依靠著“安全”這個拐杖，沒有它，我們會摔倒，可能會走不完風風雨雨，更不行能到達人生輝煌的頂峰。
大家還記得“衡陽大火”，“中百商廈”大火，烏海鑫源煤礦礦難，每起事故都伴隨著血和淚，每起事故都滲透悲徹和痛楚。面對突如其來的事故，生命顯得那么不堪一擊，一切的美妙都在剎那間化為烏有。一幕幕白髮人送黑髮人，妻兒撕心裂肺的呼喊。應當讓我們警醒“安全第一”的重要性，“安全”對於我們電建職工，它的意義在於施工過程中的安全生產，在於千家萬戶的華蜜快樂，更在於國家財產的安危，作為電力建設的施工者，無論身在何處，無論自己的四周環境危急性大還是小，都要提高警惕，留意安全，一個失誤，一個缺陷，甚至一個小小的.疏忽，或許就會讓施工中的生命處於危急，正是“安全”為我們電力行業保駕護航，讓我們的電力企業不斷走向明天。
安全學問的貧乏和安全意識的淡薄，總是讓我們看到、聽到一幕幕血的教訓，“前車之簽、後車之師”安全工作只有起點，沒有終點。安全的良好秩序，是我們企業發展，職工生活水平不斷提高最集中的體現，不懂得“安全第一”的人，是不會安全生存在世界上的，只有安全才會有收穫，有華蜜。
安全的現代意義是它伴隨人類的穩定、旺盛、發展和進步，就是人民利益高於一切，安全是人們生存和發展的最基本的條件。只有人人留意安全，重視安全，我們才能真正擁有安全華蜜的人生。
我們電建人不簡單，背井離鄉地在外面工作，背負著父母、妻子兒女的期盼。“高興奮興上班來，平安全安回家去”是我們的心愿。摯友們，為創建我們公司的輝煌，讓我們一起記住，安全警鐘長鳴，安全伴我同行。