杭寧高速公路、申嘉湖（杭）高速公路、104國道、09省道、宣杭鐵路、京杭運河、杭湖錫線航道穿境而過，杭州k588公車直通縣城武康。武康距杭州市中心僅半小時車程，距杭州蕭山國際機場40分鐘車程，距上海、寧波、南京均在2小時車程以內。隨著寧杭高鐵的加快建設、杭州繞城高速公路西複線和輕軌的規劃，德清臨杭近滬的區位優勢將進一步顯現。
雙燕村地處武康鎮郊南部，東至龍鳳村，長春村，西至山民村，南至杭州市餘杭區瓶窯鎮。項目區位於104國道西側，距104國道1800米，區位優勢十分突出。
2.3.2歷史沿革與人文
德清因瀕臨余不溪，取政德清明如水之義。宋代詩人葛應龍《左顧亭記》道：“縣因溪尚其清，溪亦因人而增其美，故號德清。”
德清歷史悠久，遠在新石器時代已有人類繁衍生息。縣境周初隸吳，春秋屬越，越滅屬楚。秦漢兩代，為烏程、餘杭縣南疆北境。三國入東吳版圖，吳黃武元年（222），武康立縣，初名永安。晉太康元年（280）改永安為永康。太康三年改名武康。唐天授二年（691），析武康東境17鄉立德清縣，初名武源，景雲二年（711）改名臨溪，天寶元年（742）又改名德清。此後兩縣長期並存。1958年，武康併入德清縣。
雙燕村唐宋時屬崇仁鄉，明時屬崇仁鄉五都。清時為南鄉五都上管一保二莊、四莊、五莊，五都上管二保一莊、二莊、三保、四莊、六莊、九莊。民國時期為防風區湘溪鎮五保，共17個甲。解放初期為上柏區鳳燕鄉百燕村、白燕村。1956年為百燕，白燕農業合作社。1958年，為龍鳳生產隊、長春生產隊。1961年調整社隊規模，把龍鳳生產隊分設鳳燕、龍鳳兩個生產大隊。長春生產隊分設長春、白燕兩個大隊。文化大革命期間鳳燕改名勝利，1978年復原名。1984年恢復鄉鎮建制，為上柏鄉鳳燕村，白燕村。1987年上柏鄉改鎮。1999年上柏鎮併入武康鎮，XX年鳳燕、白燕合併為雙燕村至今。
德清有千年古剎雲岫寺、宋代石橋等一大批歷史文化遺蹟，還孕育了沈約、孟郊、管道昇、俞平伯等一大批歷史文化名人。
德清“五山一水四分田”，素有“魚米之鄉、絲綢之府、名山之勝、竹茶之地、文化之邦”之美譽。德清歷史悠久，有著良渚文化的遺蹟和古代防風文化的傳說。境內有中國四大避暑勝地之一的國家級風景名勝區莫乾山，江南最大濕地、防風古國故里下渚湖，東部千年水鄉古鎮、素有“千年古運河、百年小上海”之譽的新市。
雙燕村的福慶寺，據道光《武康縣誌》載，在縣南十八里上柏埠南。宋乾德四年，錢氏建，名鎮安院。僧崇慶開山。大中祥符元年改今額。元末毀，明洪武四年僧普潤重建。寺有翠屏軒，秀亭。國朝雍正八年僧寶輪復修。今毀。民國二十五年（1936年）著名書畫家陸儼少來福慶寺，在寺側購建住房，避亂居住，並作國畫《山居圖》，題蘇東坡詩：寧可食無肉，不可居無竹。
雙燕村南有馬頭關，姚塢關遙遙相對，為武康鎮南北兩大關隘。據道光《武康縣誌》載：馬頭關在縣西南二十七里，高二百八十丈，周十八里。一名馬頭塢。晉成和七年，石勒將韓雍浮海寇吳興，中郎趙允，敗於馬頭塢，即此。其險隘處，日與頭關。關外為餘杭。南走宣歙。元伯顏分兵東下，破獨松天，入臨安，陸路之要害也。一雲鐵菱關，土中墾掘多鐵蒺藜。民國24年（1935）夏，馬頭關發生一起綁票大案，國民黨南京政府的中國、中央4大銀行的頭日被悍匪馬立山綁架，驚動朝野。