在度過了七天悠閒長假後，國慶黃金周悄悄落下了帷幕，人們的腳步也開始匆忙起來。與以往不同，這個秋季，熱熱鬧鬧的黃金周不再只有喧鬧和擁擠。面對長假，日益富裕的中國人變得更為理性。 出遊和購物依然是許多度假者的首選。來自全國假日辦的數據顯示，黃金周期 間，中國９９個直報旅遊區（點）累計接待遊客１３０７萬人次，門票收入逾４.３億元。而僅北京就迎來了４０６萬國內遊客，同比增加８％。七天裡，北京８５個企業近千家店鋪銷售收入達１０.３億元，官方預計全市社會消費品零售額接近７０億元，比去年同期增長１０％以上。 與以住“上車睡覺，下車拍照，回家後什麼都不知道”的旅遊方式不同，出行的人們在經歷了往屆黃金周的“洗禮”後顯得更為理智。據旅遊界人士分析，今年國慶長假，出境游變得格外火爆，短線游、省內遊行情看漲，而近幾年來頗受人們歡迎的自助游、自駕游更是方興未艾。“以往，人們老是被旅行社安排得滿滿的時間表趕著走，疲於奔命一般。而現在，我們應該有更多的選擇。”３２歲的陳再林對度假方式的理解代表了很多人的心聲。早在國慶長假開始前，身為大學教師的陳再林就報名參加了旅行社推出的歐洲游線路。但是他並沒有選擇歐洲１１國游，而是選擇去其中的幾個國家。“走快點，看多點可不是我要選擇的方式。我希望在一個地方多停留一會兒，多了解當地的文化。” 這樣個性化、規模小的旅遊團在今年的國慶長假中尤受歡迎。在華南的廣州市，國慶七天的旅遊業總收入達到２５.７５億元，其中旅行社組團出境游比去年同期增長３５.０５％，港澳游更上升４４.９０％。此外，在有“人間天堂”之稱的杭州，政府號召市民避開熱門景點，給外來的遊客更多遊覽的空間。在很多城市，人們不再熱衷於“長線游”或“省外游”，而是自己駕車進行“省內游”或“郊區游”，用人們的話說，圖的就是“省力省心，實惠方便”。 自駕游的興起也帶動了大中城市汽車租賃行業的蓬勃發展。據《東方早報》報導，儘管許多公司要求“十一”期間一律“七天起租”，但是早在“十一”以前，北京幾家大型租車公司的汽車平均出租率就達到８０％左右。一些時尚車型如賽歐、ＰＯＬＯ等早被預訂一空，適合郊遊的ＳＵＶ更是受到旅遊者的歡迎。 不過，去各地旅遊、購物早已不再是人們僅有的度假方式。越來越多的人開始利用長假充電，在書海中修身養性，尋找樂趣。 在國慶七天裡，每天一大早，江蘇蘇州人民路的圖書館門前就排起了“長龍”。據蘇州圖書館工作人員介紹，國慶期間，該館每天人流量都達數萬人次。許多時候，甚至走廊里也擠滿了讀書者。 “七天長假讓我有時間讀一讀平常沒工夫讀的書，”在蘇州一家外企工作的蘇小姐說，“作為年輕人，應該抓機會多充實自己。” 在上海，許多白領則利用長假治療“職業病”，如頸椎或腰椎方面的疾病。有的還去心理諮詢所進行心理諮詢。據上海一家心理諮詢所的負責人介紹，早在假日前，就有許多人打電話預約上門診治，儘管就連簡單的催眠治療每小時收費都在２００元以上，但國慶期間該諮詢所還是門庭若市。 從事社會學研究的蘭州大學教授陳文江認為，“黃金周”要持續發展，中國就應該全面推行帶薪休假制度，給人們靈活的假期，自主選擇休閒的方式，而不是一窩蜂地趕在黃金周出遊。 家住北京的楊冀安排的國慶時間表也許最能代表大多人嚮往的多元化休閒度假方式：“一號在家裡看影碟，二到四號游青島，五號和朋友聚會，六號和七號看看書，並為上班作準備。”