20*年是運管行業行風建設成效位顯的一年，也是我們××*運管所強化職能，最佳化服務，實現行風建設新突破的一年。一年來，我們嚴格按照各級交通主管部門和上級業務管理部門的統一部署，堅持“三個認真”，強化“三個到位”，突出“三個重點”，打造“三個亮點”，實現了行風建設工作的新突破，得到了省效能辦和省局的充分肯定，具體反映在四個方面：
一、堅持“三個認真”，實現了行風建設形式內容上的新突破
近年來，我們在積累的一些成功經驗基礎上，對行風建設的內容和形式進行了一些有益探索。一是認真總結融入實際。通過XX年的“整頓運交管隊伍作風，最佳化經濟發展環境”主題實踐活動，以及*年的“行政效能”建設和民主評議政風行風工作，我們把行風建設融入到管理上，列入到考核中，展示在視窗間，使之成為檢驗運管執法人員行為規範的標桿，增強了廣大幹部職工的危機感和責任感，杜絕了消極應付思想。二是認真宣傳營造氛圍。通過聘請行風監督員，發放社會調查問卷，召開動員會、座談會、互評會等方式，積極營造社會氛圍，使之做到家喻戶曉，人人皆知，全員參與，消除了形式主義，提高了單位信譽。三是認真落實務求實效。在制定實施方案的基礎上，我們把行風建設納入全所重要議事日程，明確目標任務、方法步驟和工作要求，著力對一些薄弱環節和苗頭進行認真梳理，著力解決損害民眾利益的突出問題，全面加強運管隊伍行風建設，為最佳化老河口經濟發展環境，創建省級文明城市當好先行。
二、強化“三個到位”，實現了行風建設責任目標上的新突破
一是強化責任到位。通過層層落實目標責任，把行風建設工作落實到每個部門、每個崗位、每個人，形成了總支領導，“一把手”負責，分管領導抓具體，各級部門抓配合，人人參與，上下聯動的組織領導格局。同時，明確各科室負責人為第一責任人，按照“問題沒找準，原因不透徹，行評不過關”的要求，認真查找在行風建設中的薄弱環節和突出問題。形成了“政風建設無終點、民眾利益無小事”，“人人都是評議對象、個個代表運管形象”的良好氛圍，提高了廣大幹部職工參與行風建設的積極性和主動性，增強了服務意識和責任意識。二是強化制度到位。通過對近年來行風建設工作的總結和提煉，我們進一步深化健全了行風建設責任制、建立完善了限時辦結制、公開公示制等一系列規章制度，並輯印成冊發放社會，內容涵蓋15個方面，36項制度，10萬餘字，形成了以制度管人管事的局面，逐步探索出了一套規範、有效的行風建設工作運行機制。三是強化監管到位。我們經常組織人員對單位行風建設情況進行摸底檢查，對檢查中發現的問題及時予以糾正和指導。*年在對各交管站5次財務專項檢查中，對打白條收費及公示不規範等問題，進行了嚴肅處理，免去1名交管站長職務，並調離了崗位。目前，打白條收費現象已得到有效遏制。
三、突出“三個重點”，實現了行風建設隊伍素質上的新突破
一是突出隊伍建設。我們常說“政風行風好不好，就看隊伍素質高不高”。對此，我們認為行風建設工作是對運管隊伍綜合素質的一次整體檢驗，*年，老河口運管所總支根據運管執法隊伍的現狀和形勢發展要求，開展了為期2個月的“內強素質、外樹形象”的作風整頓，並在上級下發的 “九條”鐵律、“十項禁令”基礎上，針對自身薄弱環節，制定了自己的“14條”鐵律。通過理論學習、自我剖析、總結評議、紀律約束等一系列有效措施的實施，進一步統一了思想，改進了作風，提高了效率，促進了幹部隊伍建設，增強了廣大運管人員的廉潔行政意識。二是突出廉政建設。*年以來，我們以開展“廉政運交管三做起”活動為抓手，認真落實黨內廉政建設“一崗雙責”制，層層簽訂黨風廉政建設目標責任書，把“廉政運交管三做起”活動同整頓市場秩序、最佳化發展環境，以及民評工作結合起來，通過深化反腐倡廉教育，深化三審四規範一加強，深化糾正行業不正之風，深化一崗雙責制來規範行政行為。同時，通過廣泛徵求經營戶、單位、民眾對運管工作的意見和建議，使運管行風建設得到了進一步提高，幹部職工的勤政廉政意識、拒腐防變能力進一步增強，為構建和諧運管提供強有力的精神防線。三是突出效能建設。通過與市效能辦聯繫，我們壓縮行政審批時限，提高審批效率。在許可程式到位的情況下，非實質性流程一律取消，道路運輸行政許可事項由國家規定的許可時限15天或20天縮短在2個工作日內辦結;對道路運輸證、客運線路牌遺失補辦的實行即時核實辦理;對道路運輸經營者名稱變更、車輛更新、客運線路調整業務實行即時審核辦理;對新辦營運普通貨車《道路運輸證》，只要手續齊全當場辦結。需要領導簽字的審批項目，不再另行設定領導簽批時間，實行相關科室完成資料審核後由領導即日簽批。其次，完善一站式服務體系，提出了“在崗一分鐘服務六十秒”、“不必東奔西走，認準一個視窗”的服務理念，把以前煩瑣的審批程式集中在一個大廳辦理，極大地方便了辦事民眾。