施全員培訓，努力打造運輸金牌員工的同時，採取崗薪向一線關鍵崗位、基髒累險崗位、班組長以及複合型技術人才傾斜的政策，運用政策鼓勵員工立足崗位一崗成才，一崗多才，切實打造了適合形勢發展的複合開展人才隊伍，並出現了一線調車員崗位緊缺的現象。另一方面，對調車員等其它關鍵性崗位，則根據運輸部實際情況進行內部調劑，並通過作業方式的轉變（由原來的“四班二運轉方式”改“三班二運轉方式”），扭轉了過渡階段人員不足、工作任務繁重的困難局面。另在方面以“向素質要效益，向素質降成本”的管理創新為主線，根據運輸面臨的新形勢、新要求，組織管理和科技人員開闢運輸創新管理論壇，使我們的運輸管理工作不斷注入新的思想內涵，使員工隊伍素質實現較大的變化和飛躍的同時，攪動思想，關心員工的熱點問題。對於一度以來一鋼廠停與開的問題上，我們在做好紮實的思想教育，廣泛宣傳“只要好好乾，崗位一定有”的觀念基礎上，通過多種渠道的教育引導，消除員工心中顧慮，以平穩的心態投入日常的工作之中。同時落實廠務公開，宣傳崗位變動的做法，按照“公開、公平、公正”的原則，做到崗位競爭上崗，使每位員工都能充分認識到過渡期間的崗位調整措施，從而穩定了員工隊伍，確保了企業安定團結的良好局面。在確保正常生產方面，根據崗位實際情況，一面對運輸部山片人員繼續留守在原崗位工作，暫不作調整。8#高爐、煉鋼廠的鐵水運輸，由山下片人員承擔新增的工作。為保證工作的順利進行，一面在道口員、扳道員等看管性崗位適當使用勞務工性質（通過返聘原運輸部責任心強的退休、退養人員），以填補相應在的人員空缺，以超常規的方法思路，高產的組織手段，較好的滿足了當時運輸保產的需要。
四、創新運輸特有文化，為運輸的安全高效運行提供了粘合劑。
在運輸部，爭當運輸人，爭當模範黨員，創紅旗支部，鑄鐵軍隊伍是運輸部近幾年來營造企業文化的一個亮點。為了打造成一支高水平、高素質的運輸部隊伍。運輸部圍繞運輸中心，安全生產實際，深入開展“爭當運輸人，我能做什麼？”“壓局車，降成本，我能做什麼”、“家企安全聯保活動”大討論。並通過演講形式，交流形式，化壇形式，讓員工自覺參與進來，達到共同關注、共同努力、通力協作的目的，從而營造出良好的運輸氛圍。
1、創建學習型團隊，打造成紅旗支部。堅持思想政治工作與運輸生產同步提高的原則，著重抓好黨員素質教育，黨員業務教育，黨組織戰鬥力。以創新特色支部工作為目標，堅持每月黨支部例會，每季紅旗黨支部評比，每年召開思研工作經驗交流會，增強了支部戰鬥堡壘作用。與此同時，深入開展“黨員設崗、定責、創新”主題活動。通過支部設崗、黨員選崗、共同定責、模範帶動，為廣大黨員搭建一個展現的舞台，成為運輸線上一面旗子。
2、黨員成為運輸安全新屏障。近幾年來，公司生產大發展對運輸保產的要求越來越高。為此，運輸部在加強對黨員的形勢教育的同時，把運輸安全工作面臨的壓力、困難，應對的措施，工作要求以及存在的風險告訴廣大黨員，讓黨員主動擔擔風險，勇挑重擔，切實發揮黨員的先鋒模範作用。如今，在140公里鐵路線上，到處都有黨員的身影，“我是黨員，我是運輸人”已成為運輸部190名黨員自覺行動。