XX年，在市委、市政府和市政局的正確領導下，我公司在新道路、新收費站的新形勢下，圍繞打造“xx第一路”的總體目標，以xx屆五中全會精神為指導，深入開展創先爭優活動，堅持科學實踐發展觀，堅持以人為本、和諧發展的管理理念，開拓創新，真抓實幹、求真務實，把各項工作推上一個新台階，使得各項工作和諧有序的開展。現將XX年工作做以下簡要匯報：
一、真抓實幹，強基礎，重管理，全力打造“xx第一路”。
（一）建立健全的公司管理制度，從基礎著手，保障打造“xx第一路”工作的開展。
建立健全的公司制度，形成以制度管人、管事的良好工作格局，為打造“xx第一路”打下堅實的基礎。3月開始對《公司內部管理制度》、《安全生產管理制度》、《突發事件處理應急預案》、《崗位工作規範》、《領導班子議事規則》等進行修訂完善，同時，新彙編《機場路管理有限公司管理細則》、《機場路管理有限公司應急預案》、《收費站“無誤差個人、崗位能手、微笑服務之星、紅旗班組”評選實施細則》，形成一整套涵蓋全面、切實可行的指導性檔案。
（二）加強收費軟、硬體管理，促收費工作良性發展。
1.實行領導值班制，處理突發事件效率明顯提高。
收費站作為公司一個基層部門，地處偏遠，全天候工作，而現場管理人員少。為保證員工人身安全和公司財產安全，及時處理突發事件，針對收費行業的特殊性，公司特制定收費站突發事件應急預案,實行公司領導、站長24小時值班制，為及時處理突發事件提供了強有力的保證，維護了良好的收費管理秩序。
2.改革收費站管理體制，實行“兩分開”管理。
在同一管理制度下，將xx站、機場口站分開管理，實行24小時站長值班制，使兩站形成相互學習、相互促進的良性競爭體制；將收費站與監控室分開管理，大幅度提高了對收費工作的監督力度，更好地行使監控員對收費工作監督職責。
3.機場口收費站和xx收費站實現數據共享。
機場口收費站和xx收費站採用車牌自動識別系統，由車道計算機對各種車型進行精確判斷，自動驗票。兩站之間伺服器以光纖連通，實時傳送兩個站的收費、監控數據，能夠在xx收費站對兩站的收費情況集中監控、管理。現代化收費、監控設備的投入使用不但改善了收費環境，減少了收費員驗票的強度，而且加大了查收逃票的力度，同時也方便了過往司乘人員。
4.實行主動聯繫制，整治收費環境取得明顯效果。
兩站啟用伊始，由於部分過往司乘人員和周邊部分村民對收費工作的不理解，收費工作中遇到很多的困難，經常出現沖卡、堵道、拒繳費等現象。為了確保收費車道暢通、人員安全，避免國家財產損失，公司主動與轄區派出所、機場路交警部門、機場公安部門聯繫，得到了公安部門的支持，共同處理堵道、打人、拒繳費等事件，協查假證照，同時主動與周邊村委溝通，通過村委會做村民的思想工作，取得了村民的理解，從而減少了收費工作中的摩擦和糾紛，使收費環境明顯好轉。
5.加派收費站工作人員，加強逃費車輛攔截工作，對逃費車輛耐心細緻的勸解，有效的堵入了收費漏洞，確保不流失。
截止XX年10月底，機場路收費站1-10月收費收入x萬元（比去年同期增長x萬元），迎賓口收費站1-10月收費收入x萬元（比去年同期下降x萬元），公司收費站收費收入共x萬元，比去年同期增長x%。收費收入創歷史新高。預計今年底，公司費收入可達x萬元。
（三）做好道路管護工作，以實際行動“打造xx第一路”。
從細節入手，制定相關管護措施，定人定崗定責，把“打造xx第一路”從目標落實到行動中。在接收機場路管護工作前，我們已對沿線路燈情況進行了摸底，通過對井蓋、雨水篦子、防撞設施等維修演練，掌握了道路上所有設施的大致位置和維修方式。