押運車組年終總結 篇1
20xx年，後勤裝備部在中心的正確領導下，在其他部門的大力支持和積極協助下，堅持以“安全、穩定、快速”的發展方針為指導，按照中心的工作部署和要求，以降低後勤成本，持續提供保障為目標，制定工作計畫，狠抓後勤管理，取得了一定的成效。現將今年來工作總結如下
一、抓學習，完制度，促管理。
一是進一步增強學習型隊伍建設。
一是進一步增強學習型隊伍建設。立足工作實際，舉辦進一步增強學習型隊伍建設業務培訓，拓寬教育渠道，打造學習型後勤隊伍，先後舉辦的車輛、裝備器材培訓10餘次，多層次，多形式的培訓使後勤部人員業務和理論水平有了很大提高。二是開展廉政警二是開展廉政警二是開展廉政示教育。
示教育。堅持把開展廉政教育、警示教育、典型案例教育作為廉潔自律教育活動的主要內容來抓，做到警鐘長鳴。建立了定期學習制度，不定期分析制度，不定期檢查制度，不定期分析隊伍的思想狀況，研究制定加強隊伍建設的措施；不定期地進行檢查督促，對突出問題逐一督促限期整改，提升隊伍綜合素質。三是積極開展政治學習。認真學習“科學發三是積極開展政治學習。
三是積極開展政治學習展觀”重要思想，積極參加反腐倡廉等各種專題教育，不斷增強責任感和使命感。要求每周嚴格按計畫組織學習，如果因為特殊情況而沒有學習，回頭一定補上。同時把黨課作為提高黨員理論水平的主要方式，使裝備部全體黨員的黨性、覺悟提高，模範帶頭作用變的更加積極。
二、銳意進取，努力實現保障工作新突破
（一）不斷強化後勤保障能力。一是裝備配備水平有了一是裝備配備水平有了明顯提升。
明顯提升。今年以來，後勤裝備部積極爭取資金購買新型運鈔車4輛，緩解了車輛押運路線的壓力。同時針對各運鈔車實際情況配發千斤頂12個，更換防滑鏈42條，防凍液14箱，電瓶充電器6台，有效保證了中心運鈔車輛的安全運行。
二是個人防護裝備建設水平有了明顯提升。
二是個人防護裝備建設水平有了明顯提升。按照標準為各中隊更換配發防彈衣109套、防彈頭盔106個、武裝帶168條，新押運隊員夏裝164套、冬裝188套、棉衣94套、腰帶400條，保全服裝及配件268套，床單、被套等隊員培訓用品40套，確保了中心各項工作的順利進行。三是嚴格各類物資的三是嚴格各類物資的採購。
採購。在採購過程中積極詢價、貨比三家，堅持樹立成本控制觀念，採用定期走訪市場、隨機抽查供應商報價等辦法，確保採購價格合理性。
（二）日益完善建行中隊的建設管理。一是嚴格貫徹落一是嚴格貫徹落實公司各項決議、決策，做好上傳下達。
實公司各項決議、決策，做好上傳下達。對公司的各項會議精神、決策要求，我都第一時間傳達給中隊長並進行詳細的講解，使中隊長能夠正確領會各項決策和會議精神，同時加強對決策執行的監督，確保各項決議、決策嚴格貫徹落實，不打折扣。二是抓中隊骨幹，提高隊員工作的積極性。工作二是抓中隊骨幹，提高隊員工作的積極性。
二是抓中隊骨幹的順利完成離不開骨幹的大力配合，在管理上我把握大方向，具體事情讓中隊長全面負責，維護中隊長工作的積極性，調動骨幹工作的熱情度，確保各項工作保質保量的快速完成。三是把握隊伍思想脈搏，確保隊伍高度穩定。在與隊員三是把握隊伍思想脈搏，確保隊伍高度穩定。
三是把握隊伍思想脈搏日常的閒聊中我積極開展談心工作，聊隊員們關心的事情，收集隊員們反映的問題，掌握隊員的思想情況。對於存在的問題，積極與中隊長溝通，分析原因制定措施，在把握住隊伍思想動態的同時也培養了隊員的事業心和責任感。四是嚴四是嚴格制度的落實，杜絕各種隱患。
格制度的落實，杜絕各種隱患。定期參加中隊召開的各類安全會議，和隊員們一起分析工作存在的隱患和漏洞，不斷完善規則制度。同時加強對制度執行的監管，特別是對守庫、管理、款包管理、車輛管理等制度要求嚴格遵守，決不允許半點馬虎。
（三）大力加強車輛安全管理。一是加強對駕駛員的安一是加強對駕駛員的安全教育學習。
全教育學習。組織駕駛員學習《道路安全法》和中心車輛管理制度，提高駕駛員的安全意識。20xx年全年無應知應會或駕駛員操作不當造成的事故。二是嚴格落實每周檢查制度。
二是嚴格落實每周檢查制度。
二是嚴格落實每周檢查制度組織對各中隊車輛管理情況進行巡查，要求各中隊中隊長加強對本中隊車輛的安全管理，按照“誰駕駛、誰負責”的原則，明確職責。今年來，總計對各中隊下達車輛管理整改意見50餘次。三是加強對車輛的日常管理。嚴格要求駕駛員三加強對車輛的日常管理。
平常對車輛勤檢查、勤維護保養，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路，確保行車安全。四是嚴格車輛維修保養審四是嚴格車輛維修保養審批和加油登記制度。
批和加油登記制度。
要求中隊長要隨時掌握本中隊車輛狀況，所有維修審批單必須經中隊長簽字後方可遞交裝備部審批。全年車輛維修費用65萬元，比去年降低%。不斷學習增強駕駛員車輛維修常識和節油意識，最大限度的降低維修和燃油費用。今年押運車輛總加油量為2.9萬升，較去年同期有所增加，主要原因為農行新接業務增設了路線和部分車輛。
三、存在的不足及下一步工作方向
雖然取得了一定的成績，但自己的工作距離上級的要求，全體同事的期望還存在一定差距，主要體現：一是業務水平和素質有待於進一步提高；二是工作中缺乏主觀能動性，對車輛及駕駛員的管理力度還不夠；三是缺乏規範管理意識，規範管理機制不夠健全，有的工作還屬於粗放型管理模式。
四、20xx年工作計畫。
1、加強自身的各項學習，在工作中注重經驗的積累，邊學邊用，適應社會的進步和科技的發展，同時提高政治涵養，樹立正確額人生觀、價值觀、世界觀。
2、進一步加大對車輛保養情況的檢查力度，了解各中隊車輛管理情況，提高車輛使用效率。
3、制定駕駛員崗位技能培訓計畫並組織實施，強化駕駛員安全意識和車輛基礎知識，為全年安全行駛無事故打下基礎。4、狠抓車輛加油制度的貫徹和落實，堅持車長和駕駛員雙人加油制度，把制度落實到實處，杜絕車輛加油事故的發生。
5、做好中心日常用品的採購及發放、保障工作。根據各中隊實際情況進行物品採購，節約成本避免造成浪費。
6、做好中心後勤維護保障工作。
押運車組年終總結 篇2
我叫，現擔任陝西金龍護衛公司押運車長一職。在過去的一年裡，我帶領著押運車輛，風雨無阻的履行著上級交代的任務。在延安市農業銀行的各個網點都留下了自己工作的身影。準時、準點、熱情周到，都已經成為人們對我們工作達成的共識。
作為一名押運車長，自己負責的是一個有幾個人組成的小團隊，我努力使我負責車次內的每個同事都明白，押運是一項重大的使命，這與人民民眾的生活息息相關，也是金融體系穩定持久的標誌。作為一名押運人員，要牢記自己的使命，要牢記自己所肩負的責任。俗話說‘360行，行行出狀元’。只要認真負責、熱愛工作。那么不僅社會認同，我們也會得到工作的滿足感，這也是我們護衛的自豪感。
我作為僅上任一年多的年輕車長，時常高標準的要求自己，嚴格約束車員。我們的日常工作是安保、接、運、送。在這一過程里有一套詳細的標準，照章操作是安全的保障。因此在任何一次的接送任務中，我和押運車內同事們，嚴格參照工作標準，嚴格遵守押運條例，乾淨利落的完成任務。交接過程中，不斷的用我們熱情的服務態度去影響和溫暖周圍的人。在嚴格遵守規章，遵守交接規範的前提下，用我們的微笑來貫穿工作，取得了很好的效果。由於銀行固定的上下班時間，準時出車尤其重要，為確保及時準點，我們車次內人員隨時待命，嚴正以待，隨叫隨到，受到大家的一致好評。在過去的一年裡，我帶領自己負責的車輛，踏實工作，認真負責。這些都帶有一個明確的目標，那就是‘融入護衛工作，實現人生理想’。
在xx年裡，我將繼續努力提高服務質量，提高服務水平，同時在接鈔和送鈔的環節中，我嚴格要求自己所負責車內人員，準時熱情的做好交接工作。認真填寫工作記錄，在接運過程中，我均按照規定的標準，確保工作的規範性，嚴肅性，使得安全性大大的提高。
我們押運車輛是需要高度警惕心理、程式化的工作，我們在日常的將重點關注以下兩個方面。
首先、我保證自己負責的車輛出勤更加準時到位，同時與其他車輛交流學習。苦練自己的服務技能，用更好的服務來為護衛工作爭光。其次、作為一名車長，我將更加的關注車員，關注他們的發展成長，確保每個人都開開心心的上班。增進隊友間的團結，從而為更好的展開工作打下結實的基礎。
在新的一年裡我將再接再厲、努力工作。
押運車組年終總結 篇3
我今年有幸搭上了車輛改革的班車，由駕駛員改為押運員，駕駛員是屬於技術工種，占點腦力勞動的邊。押運員吃的是體力飯，屬於體力勞動的範疇。如果腦力勞動者是鳳的話，那么體力勞動者就只有屬於雞了。駕駛員是腦力勞動者當中的鳳尾，因為這是個伺候人的活計，聽別人的差遣；押運員則是體力勞動者當中的雞頭，因為可以直接跟錢打交道，又是在銀行上班，看上去就比較風光。
我想我退步了，因為我沒做得上鳳尾，而是做了雞頭。有人問我適應嗎？身體能吃得消嗎？我想人的最大的特點就是能適應一切，世上只有人不願幹的事，沒有人不能幹的事，更沒有不是人幹的事，任何事只要你努力了，就一定能幹好。在這裡我要萬分地感激交行的領導人，謝謝你們的關心照顧，為了我一個小小駕駛員的工作還這么的絞盡腦汁、細心安排、知人善用，讓我有了一個非常適合我的工作崗位來發揮我的能量。
對於如此厚愛我無以回抱，只有更加努力地工作，不惜犧牲自己的.一切，乃至於生命，為交行為社會業主義事業為早日實現共產主義多做貢獻，只有這樣才能無愧於組織的陪養，無愧於領導的關愛，無愧於人民。
這不是嘴上說說的，要有實際行動才行，我決心從以下三方面做起：
首先，要努力學習。
古人云：人生不學習，唯剩肉和皮。我以為學習者精英人才，不學者酒囊飯袋。以前我不注重業務學習，所以現在沒有更大的進步，想做什麼都不合格。相反有些愛學習的同事，以前和我一樣是駕駛員，由於平時在跟領導及行銷員一起工作的時候注重業務學習，雖然沒有直接接觸業務，但是他能用心看、精心學，也就慢慢的會了，俗話不是說沒吃過豬肉，還沒看見過豬跑，跟豬後面跑多了，也就學會豬走路了。因為有了這項專長所以這次雖然沒有參加車改，也改行去做行銷了。還有一位同事車改後做了押運員，但是他對他的駕駛事業矢志不渝，仍然刻苦鑽研駕駛技能，還天天向領導匯報學習成果，向人事部門表一番能做好駕駛員的決心，結果，終於得償所願，又重新當了一名駕駛員。這些都充分說明了學習的重要性，而他們正是我要虛心學習的好榜樣。
其次，要勤奮工作。
以前我只知道開好我的車，按章辦事，不出責任事故，現在只想到錢箱現金清點無誤，其實這有點自私，光想著自己，沒有想到集體，我要向有些同事那樣，不光想怎么做，還要想到怎樣才能做好，做到自己滿意，同事滿意，還更要讓領導滿意。要做到工作要用腦，要巧幹，實幹苦幹傻乾拚命乾是不行的。
最後，要保持平常心，注意身心健康。
俗話說身體是革命的本錢，沒有好身體怎么才能幹好工作。你的身體不好，不光影響自己，還影響到單位，還牽涉到領導的精力，組織還要來關心你，你想領導工作多忙啊，組織上要做多少大事啊，所以要充分體諒組織領導同志，千萬別生病，更不要怨天尤人。平時的要保持一顆平常心，不要這山還望那山高，看見別人怎樣了就眼紅，要知道有的事你能做，有的事是你幹不了的。