2025年度國美第一城業主委員會工作總結

國美商街多年來因種種原因形成多方不管的灰色地帶,既不屬於小區紅線範圍內,又未移交市政管理,上述情況導致國美商街長期以來存在無照游商、私搭亂建、露天排檔、黑車停占等諸多社會綜合問題。國美業委會自成立以來多次發揮主動性,著力協調各方力量協商解決問題,一是得益於廣大業主們不斷向城管等各個政府部門投訴所逐漸形成的輿論監督壓力;二是業委會持續通過工作會議等形式督促物業管理公司對小區底商的約束;三是業委會直接發函或派代表向各級政府部門和城管部門著重反映。

目前來看,在政府有關執法部門的大力支持下,整治工作取得一定進展,對於侵占公共區域實行經營的幾個頑固定點攤販城管執法部門進行了依法驅離,對於多處違法建築爭取到了政府支持進行了依法拆除。同時,業委會多次協同城管部門對國美商街游商攤販進行了查處,打擊了無照攤販的非法經營行為,改善了小區商街的環境。但必須要看到的是,由於攤販流動經營具有很強的靈活性和機動性,加之國美小區部分業主和租戶確實對包括游商、黑車等非法經營行為存在的客觀的實際需求,因此短期內無法完全根除這些影響國美商街環境的因素,從巨觀來看,這也是還在困擾很多城市的普遍性頑疾。業委會將會繼續採取各種方法通過引導和打擊的雙重手段逐步整治商街的亂象,也歡迎廣大業主共同維護和監督商街環境秩序的保障。業委會將繼續依法利用各類資源,配合政府主管部門逐步解決和保障小區商街的有序發展和民生需求。

5、國美業委會向鄉及區政府反映:一是拆除違建,貫通華紡西路方便出行。現違建已經拆除,但路未通;二是儘快修好麼家店路並開涵洞穿鐵路,現路已經修了一段。業委會將會繼承跟進和反映。

6、關於地下停車公司資質和收費問題。

國美2號院及3號院的地下一層停車場,多年來一直由開發商北京鵬潤房地產開發公司直接安排停車管理公司(個人)承包經營,XX年開發商將原承包人契約解除,並在2號院與紫東物業共同引進北京上邦智博停車管理有限公司實施新的承包經營方案。對此,業主委員會認為,隨著廣大業主逐漸買斷車位產權,目前開發商和紫東物業公司所占地下產權車位數據估算已經不及一半,根據《物權法》規定,依法應由業主大會指派業委會予以招投標和重新選聘新的停車管理公司,並且停車費用應當經過公開聽證,廣泛聽取廣大業主意見和反饋後才能實行。為此,業主委員會在新的停車公司經營之初,即向開發商和紫東公司發函闡明上述主張,但是一直未得到其正面回應。業主委員會同時也向相關政府部門反映,也沒有得到正面回復,因此,導致現狀是由北京上邦智博停車管理有限公司實施了事實上的管理行為。

部分業主認為,既然該停車公司涉嫌非法入駐,業委會應領導業主共同抵制,業主委員會認為,鑒於許多業主雖反對非法停車公司進駐,但事實上卻已經交費並接受事實管理,且這部份業主主要針對的是地下停車場安保、清潔等具體問題的改善,對於該類業主的訴求,如業主委員會不予以向該停車公司反映和提出主張,顯然無異於逃避事實和推脫責任。因此,業委會一直強調,業委會雖與其交涉具體的停車管理問題,但並不代表業主委員會已經認可或授權其獲得小區停車管理合法資格,對於其實施停車管理的身份問題,仍應依據現行相關法律法規另行解決。

此外,業主委員會根據北京市相關停車管理辦法認為,該停車公司一直未在市政市容管委取得備案,屬於非法經營行為,並且,經業委會反映和業主投訴,朝陽區平房城管大隊於XX年8月21日對其未取得備案即開始收費的行為予以行政處罰並公示表明業主可以不繳費直到其依法備案,但該停車公司仍在向業主收費,業委會已經多次向政府部門和城管部門反映,目前又在向市政市容管委第二次書面反映上述情況,暫未收到任何回復。業委會將一直跟進此事進展,務必保障小區停車秩序合法化,規範化,從而維護業主們的合法權益。

同時,鑒於業主委員會並無行政執法權,因此,在此過程中部份業主未能理解業委會的工作範圍,業委會也多次向反映的業主們予以解釋,得到了大多數業主的理解和支持。

7、爭取政策落實,讓業主享受國美地面路側停車優惠。

根據北京市相關規定,小區業主憑身份證明應當享受小區路側停車收費優惠。即目前來說可以享受xxx元每月的停車收費標準。xx第一城小區業主委員會在查閱並確認上述政策後,積極開展工作,與負責路側停車經營的北京通政停車管理公司進行多次溝通,並通過xx居委會積極參與協調,最終讓符合資格要求的小區業主得以按照優惠價格在國美小區周邊路側停車。兩年來受惠業主多達xxx餘人次,也使國美第一城小區成為目前青年路上甚至平房地區唯一爭取到該優惠停車政策的小區。業委會此舉也得到了大部分業主的支持和鼓勵。另外,不足之處在於,小區停車需求較大,有些業主反映不能就近在住處附近找到適合的停車位,甚至因為沒有固定車位,有時回家較晚時無處停車的情況也時有發生。為此,業委會認為,停車資源的最終解決,還是要爭取地下停車空間的開發,儘管業委會始終在向各個相關政府部門反映情況和問題,但是目前的地下停車仍然尚待規範,業委會仍將會著力推進解決。