農村公路建設養護管理工作年終總結 篇1
一、基本情況
為緊緊抓住大力加強經濟建設這個戰略機遇，不僅加速了昆曼國際大通道的建設步伐，而且發揮地緣優勢爭取到了岔河二級油路改造和一批農村公路建設新項目。著力加強交通發展總體目標、長遠規劃和戰略步驟的研究，大力建設公路主骨架，延伸通鄉公路。使交通建設得到長足發展，公路通車裡程不斷延伸，經濟幹線、沿邊口岸幹線路面等級逐步提高、縣鄉公路油路化步伐在加快、村寨通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止XX年11月底，全縣可通車裡程達2791公里（其中，國道160.9公里、省道207.14公里、高速公路143.9公里、縣道335.52公里、鄉道1120.1公里、村（場）便道795.4公里、專用道28公里）。縣域內每平方公里擁有公路達34.07公里，全縣7鎮3鄉和52個行政村，已基本實現了路面硬化。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國道、省道為主幹道，縣鄉道為主體，鄉村道為基礎，縱橫交錯貫穿南北東西，連線昆曼國際大通道的交通網路。
二、加強領導，建立機構
為基本建立符合我縣農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實現農村公路管理養護的正常化和規範化，成立了由縣交通局局長任組長，分管農村公路管理養護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政所、財務室為成員的農村公路管理養護領導機構，負責全縣農村公路管理工作。由於建立了強有力的組織機構，為農村公路養護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。
三、建立長效養護機制
為切實加強我縣農村公路的`養護管理，實現農村公路養護管理規範化，根據《××縣農村公路管理養護辦法》及縣人民政府與各鄉（鎮）人民政府簽定的《農村公路養護管理責任書》等有關檔案精神，我局組織相關部門定期、不定期對全縣農村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發現的問題及時給予反饋並按要求限期進行整改。XX年11月30日至12月3日，由縣人民政府常務副縣長任組長，縣交通局局長任副組長，“推丘”辦、××縣地方公路管理段工程技術人員、財務人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉（鎮）管養的農村公路進行考核，考核按照日常養護、公路養護機構及體制建立、機制運行、規章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉（鎮）能按照《責任書》的要求逐一落實，民眾對農村公路養護積極日益提高，養護質量較XX年度有明顯改善。基本樹立了“人民公路人民養、養好公路為人民”的思想，農村公路養護水平不斷提升。由於採取了一系列的養護措施，從而較好的解決了農村公路管理養護失管失養問題，確保我縣2279.2公里的農村公路級級有人管，條條有人養。
四、加強農村公路大、中修工程的管理
隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區農村公路出現不同程度損壞現象，為進一步改善農村公路通行環境，由交通局安排技術人員對需要大中修的農村公路進行實地測量，並根據設計預算結果，報上級交通部門審批後組織實施。XX年度我縣農村公路大中修項目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修；易勐公路k30500～k33000大修；關累公路k0000～k21000中修。XX年度農村大中修工程已全部完工，XX年大中修工程正在上報。根據《雲南省農村公路養護管理辦法》省補資金應全部用於養護工程，不得截留、擠占和挪用之規定，我局報請縣人民政府批准，委託審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發生擠占和挪用的現象，做到了專款專用。
五、組織業務培訓，提高管養質量
管養好農村公路，提高路況質量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養護者的主要職責。為進一步提高我縣農村公路養護管理質量，我局於4月27日及8月5日-6日對全縣十個鄉（鎮）分管交通工作的黨政領導及農村公路管理站負責人進行農村公路養護質量培訓，培訓採取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓，使參會人員得到感性認識，增強了業務知識，為指導農村公路養護工作打下基礎。
六、加強公路產權管理
為維護公路路產路權不受侵犯，路政執法人員定期和不定期對農村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查3205公里，138人次，發放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300餘份，立案查處路政案件7件，結案7件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開設岔口協定書13份，收取開設岔口賠、補償費9800元，安裝警示標誌牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產路權的完整。
七、存在的問題及下步工作計畫
農村公路管理養護體制改革後，我局認真按照國務院和省人民政府及州委、州人民政府、上級交通主管部門關於農村公路管理養護工作的指示精神，查缺補漏、規範完善、大膽創新，一步步地把農村公路管理養護工作推向深入，使全縣農村公路管理養護工作步入“統一領導、統一規劃、統一管理、統一考核、統一撥付”的良性軌道。儘管我縣的農村公路管理養護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經濟快速發展的需求相比，還有較大差距：一是鄉（鎮）對道路的需求認識不一。山區迫切希望儘快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養護積極性高，而壩區由於道路條件相對優越，養護積極性相對較差。二是由於農村公路戰線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是繼續加強領導，進一步完善責任鏈。落實各級各方面在農村公路管理養護中的責任，特別是發揮好鄉、村兩級在農村公路管理養護中的作用。二是選好重點，以點帶面；選擇一個管養農村公路較為重視的鄉（鎮）進行試點，充分調動黨、團、民兵、婦女等群團組織的積極性，建立黨、團、民兵、婦女管養示範及亮點路，再組織其它鄉（鎮）參觀學習，起到以點帶面，激勵先進，鼓勵後進的作用，以便農村公路取得實質性發展。
農村公路建設養護管理工作年終總結 篇2
今年，我縣交通工作在市交通主管部門的大力關心、幫助、指導下，攻堅克難，負重拼搏，紮實工作，全面加快農村公路發展，著力推進交通重點項目、通鄉油路(水泥路)、農村斷頭路、重要鄉鎮聯網路、通村通暢工程、渡改公路(人行)橋、農村客運站、碼頭等交通基礎設施建設，統籌加快農村公路建管養運協調發展，確保了我縣農村公路建設養護管理目標任務圓滿完成，並取得顯著成績，促進了農村經濟社會快速發展。現就我縣20xx年度農村公路建設養護管理工作情況總結如下：
一、20xx年農村公路建設養護管理主要工作目標情況
完成交通基礎設施建設總投資5983萬元;做好農村通組公路建設的摸底、規劃和實施等前期工作;完成1個示範鄉鎮的建設工作;投資1512萬元完成農村重要鄉鎮連線線12.6公里;投資1200萬元完成農村通村水泥路20公里;投資720萬元完成農村公路建設14.4公里;投資675萬元完成安保工程(路側護欄)27公里;投資756萬元完成渡改公路橋1座/168延米;投資120萬元完成渡改人行橋1座/81延米;國省幹線公路路面使用性能指數不低於87。
二、農村公路建設養護管理主要目標任務完成情況
今年，我縣累計完成交通基礎設施建設總投資9001萬元，是市級年度目標5983萬元的150.44%。
(一)重點項目建設取得新佳績。成功爭取成渝客運專線在隆昌設定站場，協助市上抓好重大基礎設施建設環境協調工作，按時完成征地拆遷，加快推進和完成成渝客專、自隆高速公路建設。為實現縣城與成渝客專、自隆高速公路無縫對接，規劃建設了隆界快速通道、向陽路(自隆高速公路入城線)，隆界快速通道已於20xx年10月完工通車，向陽路(自隆高速公路入城線)正加快推進路基、涵洞、擋防等工程建設;計畫有序推進自隆高速公路隆昌段建設;積極開展內隆路勘察設計工作。
(二)著力推進農村公路路網建設。以通村通暢工程、農村斷頭路、重要鎮(街道)聯網路、渡改公路(人行)橋、農村客運站、碼頭等交通基礎設施建設為抓手，科學統籌推進農村公路建管養運協調發展。全縣實現“村村通”水泥(油)路後，進一步實施通村公路完善工程建設，重點建設村公路主幹線、村與村之間和鎮與鎮之間聯網路以及出境公路，形成通村公路環線並具有通客運條件農村公路新格局。今年建成重要鄉鎮聯網路17.7公里、農村通村水泥路78.8公里、農村公路建設14.4公里;縣鄉公路路側護欄(安保工程)171.62公里(20xx年任務141公里;20xx年任務27公里)，渡改公路(人行)橋249延米/2座，農村公路通達通暢能力不斷提升，交通路網結構進一步完善。
(三)重點推進通組公路和戶戶通道路建設。按照市委、市政府提出的“提升改善村村通、全力推進組組通、試點建設戶戶通”要求，我縣堅持“政府主導、交通指導、部門聯動、鎮(街道)推動，全民參與、村民自治”的工作思路，在實現“村村通”水泥路(油路)的基礎上，重點推進通組公路和戶戶通道路建設。成立了以縣政府主要領導為組長，縣委、縣政府、縣人大、縣政協分管領導和聯繫領導為副組長，縣級相關部門和各鎮(街道)負責人為成員的農村通組公路建設領導小組，統籌協調推進通組公路和戶戶通道路建設工作。通過前期摸底調查，對公路建設進行了統籌規劃。即：20xx年年底前完成建設規劃和試點工作，完成桂花井鎮通組公路和戶戶通道路建設試點工作，啟動普潤鎮試點鎮通組公路和戶戶通道路建設;20xx年起全面推進農村通組公路建設工作，到20xx年末實現通水泥路的村民小組通暢率達到30%;20xx年末通水泥路的村民小組通暢率達到50%;20xx年末通水泥路的村民小組通暢率達到100%。目前，已全面完成通組公路和戶戶通道路建設調查摸底和建設規劃;實施完成通組公路106.45公里，占目標任務的106%;完成入戶道路75公里，占目標任務的100%;全面完成試點鎮桂花井鎮通組公路和入戶道路建設;正式啟動了普潤鎮試點鎮建設工作。
(四)狠抓監督管理，切實鞏固農村公路的建設成效。建立健全多層次質量監控體系，組織專業技術力量加強對工程建設技術指導，採取不定期檢查巡查、隨機抽查、跟蹤督查等方法督導鎮(街道)加大對工程的質量監管，督促村民委員會按照工程質量監管細則組織村民進行工程建設質量監督。嚴格執行“七公開”制度，不斷加強建設質量和安全管理，保障農村公路建設質量。加強項目資金監管，嚴格執行相關財經紀律，確保專戶儲存、專款專用。同時，強化督導考核，進一步加大農村公路的建設和管養考核力度，不斷鞏固和提升農村公路建設成效。
(五)農村公路管養力度顯著增強。認真貫徹落實上級交通主管部門有關農村公路管理養護的指示精神，切實把農村公路管理養護工作放到重要位置來抓，統一領導、分級責任，採取有力措施較好地完成了農村公路管理養護任務，公路路面使用性能指數PQI省道為92.5、縣道為85，平均出工率達99%，出勤率100%。一是建立完善鄉村道養護長效機制。縣上出台了《關於加強農村公路養護管理工作的實施意見》檔案，與各鎮(街道)簽訂了年度養護責任書，明確責任主體和考核細則，採取了日常檢查、季度抽查等方式，對各鎮(街道)的公路日常養護管理情況進行考核，並以檔案的形式進行通報，直接與管養資金撥付直接掛鈎。今年4月組織了各鎮(街道)分管領導、交管辦主任在普潤鎮召開了全縣農村公路養護管理現場工作會，積極推廣有效的農村公路養護機制、養護模式，為實現農村公路管護工作常態化、規範化起到了推動作用。二是農村公路保養和維護效果明顯。以省道、縣道公路養護為重點，實行公路養護常態化，積極探索和開展預防性養護，著重突出養護的及時性，基本做到各條公路路肩無堆積物、無雜草、內外邊坡穩定、邊線順直、邊溝無雜草、沉積物、排水暢通，路面病害處治規範、及時，路面整潔、標誌標牌及標線等安全設施養護及時完好。嚴格執行《四川省公路小修保養工程經費預算編制辦法》，狠抓公路大中修、安保工程、危(病)橋整治及水毀應急搶險，努力提高養護質量。公路路面使用性能指數PQI省道為92.5、縣道為85。針對今年的專項工程維修任務，對迎龍路、石漁路、太大路、自榮路等4條公路進行了專項維修整治，對桐永路水毀路段進行了應急整治，保證了公路安全暢通。三是進一步加強橋樑管理。全面完成了148座農村公路橋樑的限載、限重標誌和養護信息公示牌的安裝，確保了公路附屬設施完整，有效地防止超載運輸車輛對公路橋樑造成的損害，保證公路橋樑的運行安全。認真開展普通公路安全生命防護工程隱患排查工作，對所有公路橋樑進行了全面的安全隱患排查，對太大路黃土橋進行荷載試驗檢測，預防或杜絕橋樑垮塌事件發生。
(六)交通安全態勢更加穩定。全縣交通安全生產形勢的穩定。道路運輸源頭管理、水上運輸、公路養護、路政管理、交通建設、消防等安全生產工作均未發生一起責任事故。系統內部職工及公路養護施工作業傷亡事故為零、火災事故為零。一是強化了安全宣傳教育。全年共開展安全專題宣傳活動6次，懸掛大幅標語76幅，書寫小標語896條，布置宣傳展板17塊，上路宣傳12次，張貼宣傳標語386份，印發宣傳單15000餘份，發放安全知識到操作手冊200餘人次。二是強化了安全法規學習。系統各單位採取了集中學習和自學相結合的形式，對客運駕駛員450餘人、危(貨)運駕駛員20xx餘人、出租汽車駕駛員200餘人、維修從業人員300餘人、養護管理人員50餘人、船管人員40餘人進行了安全法律法規和職業道德的培訓。三是強化了隱患整治。年初，對系統各單位的隱患進行了認真排查，建立了隱患整治經費的正常渠道，從管理費中提取安全經費做到專款專用。四是強化了安全檢查。縣運管所全年共開展安全檢查36次，檢查單位384個次，出動人員129人次，查出問題和隱患41個，已責令進行了現場整改。對3起違反六嚴禁相關規定的企業的車輛，按照六嚴禁規定進行了處理，車輛停運一個月，駕駛員下崗學習一個月。縣養護段共開展安全綜合大檢查46次，出動安全檢查人員400餘人次。縣路政大隊共上路巡查149車次，責令自行拆除違法建房1處，糾正和制止違法建房3處，對危及電力線、通信線及行人安全的行道樹，進行修枝短尖22株、砍伐枯危行道樹115株。縣海事處共開展安全檢查135次，出動水上交通安全執法檢查189人次，糾正違章22起，發放隱患整改通知書3份，停航整改處罰8艘次。水上運輸創下連續20年零事故的記錄。各客運站嚴格執行了“五不出站”和“三危品”檢查制度，站內例檢車輛 27餘萬台次，查出安全隱患1236餘台次，均進行了整改落實，查出攜帶危禁物品進站人員1560人次，有力地杜絕了因站內超載、車輛技術狀況不良和“三品”引發的各類事故。
三、下步工作措施及打算。
20xx年是實施“十三五”規劃的開局之年，我局圍繞貫徹落實市、縣各項重大決策部署，結合交通運輸實際，認真科學謀劃，安排了工作重點如下:
一是著力加大資金爭取力度。緊密結合隆昌交通發展實際，下大力抓好交通發展規劃的修編工作。積極向上爭取、橫向協調，加大資金爭取力度，加強同發改、國土、住建、環保、林業等部門的協調，使“十三五”規劃的重點交通項目、重大工程更多地進入國家、部、省和市的規劃“本子”、項目“單子”，資金“盤子”。
二是著力推進重點項目建設。加快重大基礎設施建設，構建對外大通道。繼續推進向陽路建設，力爭完成投資40000萬元，建成通車;加快推進內隆路隆昌段改造工程，完成投資3500萬元，預計20xx年1月動工，12月完工;投資5400萬元，全面提升縣道公路路面等級，改建完成付李路、迎隆路、龍胡路。
三是著力推進通村公路完善工程。繼續大力宣傳實施，大力宣傳實施農村公路特別是通組公路、入戶道路建設的重要意義，引導村民積極參與通組入戶道路建設，鼓勵社會各界為村級交通設施建設捐資，努力形成全社會關心、支持和參與通組公路、入戶道路建設的良好氛圍。繼續實施通村公路完善工程，開展通組入戶道路建設200公里，確保我縣農村公路路網進一步提升。加快推進精準扶貧通村公路建設，建成25公里水泥砼路面。
四是著力加大公路養護管理力度。繼續督促、指導各鎮(街道)建立適合本鎮(街道)農村公路管養工作的長效機制，加強公路養護管理的考核力度，繼續採取日常檢查、季度考核的形式對農村公路養護管理情況進行考核、督導。力爭新建公路應急保障機械化養護中心1個、超限超載卸載站1個。進一步加強公路路政管理，強化超限超載運輸治理，切實完善安全保障設施，確保交通安全持續穩定。
五是著力理順交通運輸管理體制。進一步加強“建管養運安”協調發展，積極探索城鄉客運發展新機制、新模式，儘快出台公交公司化管理辦法;最佳化線路，配置資源，大力加快城鄉客運公交一體化建設，大力推進現代交通物流業和交通信息化建設。
農村公路建設養護管理工作年終總結 篇3
一、農村公路基本情況
黃島區區劃調整後我區交通部門共管養農村公路1783公里，其中縣道229公里，鄉道468公里，村道1068公里，專用道路18公里，全區行政村全部實現了“村村通”。
二、我區農村公路管理的主要做法
(一)農村公路大中修管理養護工作措施
一是完善制度，提供保障。在總結工程建設經驗和教訓的基礎上，明確了農村公路建設養護的相關制度和目標責任，將參與人員的工作分工進行了細化，對參與建設的交管所、設計、施工、監理、檢測等單位的考核與管理更加嚴格，包含從計畫制定到開工建設到竣工驗收以及後來管理養護的全部過程，為農村公路建設養護提供了堅實的依據和保障，使農村公路建設管理走向了制度化、規範化、科學化。
二是多措並舉，保證質量。一是實行施工原材料檢測制度。要求施工使用所有原材料都必須由我單位親自取樣、送實驗室檢驗合格後方可使用，堅決做到未經檢測的原材料不使用，檢驗不合格的原材料不進場，從源頭上保證工程施工質量。與此同時，強化原材料業主方抽檢制度，由我單位工作人員不定期對各施工現場使用的原材料進行抽檢，對相關指標達不到標準要求的，責令停工整改。二是實行分項工程中間驗收。每次分項工程完工，經驗收小組驗收合格後方可進行下一道工序施工;對於驗收結果不合格的，要求施工單位停工整頓並無償返工。
三是嚴格監管，確保廉政。一是規範工程招投標制度，會同紀檢、財政、審計、發改等部門共同組成招標委員會，實現陽光操作，杜絕“條子工程”、“人情工程”，確保選擇優強施工企業承擔建設任務。二是設立農村公路建設專項資金帳戶，實行專門存儲、單獨建帳、單獨核算，杜絕截留、擠占和超範圍使用項目資金的現象。三是工程完工經驗收合格後，由市政府投資審計中心審核，按審核價撥付工程款，紀檢、監察、審計部門全程參與進行監督，從多層次、多角度加強廉政建設，防止腐敗現象的產生，保證了工程的優質、高效建設。
四是狠抓落實，確保全全。為保證農村公路建設過程中的安全生產工作，工程開工前，我單位堅持通過新聞媒體對外發布施工公告，並要求施工單位在各施工道路兩頭設立施工通告牌，告知往來的車輛和行人繞行，並進行封閉施工。道路進行半封閉施工的，要求設定明顯的安全警示標誌，並進行有效的安全圍擋，禁止外來人員和車輛進入，避免安全事故的發生。工程開工後，要求各施工標段必須配備專職的安全員，負責本標段施工現場安全生產，現場施工人員全部佩戴安全帽，著安全警示服，做好安全預防工作。
三、養護情況和考核保障措施
黃島區對於轄區內的縣道養護由區交通運輸局負責，區交通運輸局前期面向社會公開招標，擇優選定了兩家具備資格條件的養護單位，採取社會化管養的方式，將全區縣道交由養護單位管養，逐步實現了專業化養護。對於開城路的養護管理，我們也是採取公開招標的方式，選定具備資質的養護單位實行專業化養護。對於鄉道，村道，根據原《膠南市農村公路養護管理暫行辦法》(南政發〔20xx〕1號)檔案精神，各鎮(街道辦事處)負責實施本轄區農村公路的日常養護和小修工作;落實好日常養護、綠化管護及水土保持等相關工作。各鎮(街道辦事處)均成立了農村公路養護站，目前，全區共聘用農村公路養護人員約714名，各鎮(街道辦事處)共擁有農村公路養護機械約57台，較好的實現了農村公路日常養護職能，確保了農村公路的正常使用。
考核制度。為有效實施農村公路日常養護與小修，我局建立了日常養護考核制度，考核範圍為農村公路的小修工程、日常養護、文明創建與安全生產等任務目標的完成情況。考核實行半年檢查、年終考核、平時不定期抽查等方式，抽查結果納入年度考核。落實責任，加強養護，打造“暢通工程”。改變農村公路建設養護觀念，從“重建輕養”向“建養並重”轉變、從“粗放管養”向“精細管養”轉變，將傳統的注重結果驗收轉變為注重過程控制，根據制定出台的原《膠南市農村公路養護管理暫行辦法》和相關配套制度，理順了農村公路養護管理體制，將全區農村公路全部納入養護管理體系，各鎮(辦)負責所轄區域內農村公路日常養護和小修，我局負責全區農村公路的大中修。
四、建設情況
1、小修小補情況
我局對於轄區內的縣道、鄉道、村道進行全面排查，按照路面破損情況和輕重緩急，已經對轄區內所有鄉鎮街道辦的農村路進了第一遍小修工程，總計進行瀝青找補36300餘平方，出動養護機械及運輸車輛約150餘車次，投入小修保養資金約380萬元。
2、20xx年農村公路改建及大中修工程
20xx年農村公路改建及大中修工程概算投資1.2億元，對區內42條農村公路進行改建及大中修，全長80餘公里。
根據區政府要求，計畫採用組合融資模式進行建設，目前正進行施工及監理招投標準備工作，計畫今年完成主體工程的80%，明年6月份全部完成。
3、20xx年危橋改造
20xx年危橋改造概算投資3470萬元，對我區37座危橋進行改造維護，分三批進行建設。
目前前兩批初設及概算已經批覆，正進行施工及監理招投標準備工作，計畫今年完成主體工程80%，明年6月份完工。
4、生命安全防護工程進展情況
20xx年5月，我區派10人參加了由青島市交通委農村處組織的生命安全防護工程排查的學習指導工作，學習完後我們立即對各鄉鎮街道公路站和縣道養護企業進行了培訓，組織他們在各自轄區內的農村公路上進行安全隱患排查。6月，共上報青島交通委安全隱患34處，確保在今年年底前完成整改工作。截止7月16日，已經完成3處整改，正在進行施工的11處，其餘已經完成現場勘查和設計工作，預計7月底開工建設。
5、國省道兩側路域環境整治開展情況
暢安舒美公路創建活動開展以來，黃島區交通運輸局根據市政府辦公廳《關於印發青島市暢安舒美公路創建活動實施方案的通知》(青政辦字〔20xx〕92號)檔案要求，精心組織，紮實工作，強化路域環境治理，努力實現通行環境舒適美化。截止7月16日，共拆除違法設定和廢棄的非公路標誌157塊，拆除高炮38塊，治理違章搭建和廢棄的建築物、地面構築物77處，治理破舊一般建築55處，完善、最佳化、提升原有綠化林帶36處，綠化補植苗木21670餘株，清理白色污染、垃圾堆、柴草堆169處，治理沿線砂(石)建材、廢舊回收等經營場所30處，整治提升穿越村鎮路段38處，整改占道集市貿易10處，治理與高速公路和普通國省幹線交叉的農村公路4處，維修更換公路標誌26塊，增設102塊。對張家樓、泊里、大場等5個鎮駐地臨國省道牌匾進行了統一化整治。目前，市創建辦 “整改問題清單”涉及我區的779項問題，已整改完成576項，完成率74%，另外自查發現新增問題110餘項，已全部整改完成。公路美化工程進展順利。投資6450萬元對膠州灣高速的綠化工程，目前已完工。
農村公路建設養護管理工作年終總結 篇4
一、基本情況
今年以來，農村公路建設，緊緊抓住區政府“以獎代補”連線線和公路網化建設這個機遇，完成了6.5公里長的建設任務。截止11月底，全街道農村公路路面硬化里程達95公里，危橋改造6座。初步形成了村村相通、乾支相連、四通八達的農村公路交通網路。
二、加強領導，建立機構
為基本建立符合我街道農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實現農村公路管理養護的正常化和規範化，成立了由辦事處主任任組長，分管農村公路建設管理養護工作的副書記任副組長，農村公路管理站等相關部門為成員的農村公路建設管理養護領導機構，負責全街道農村公路管理工作。由於建立了強有力的組織機構，為農村公路建設養護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。
三、建立長效養護機制
為切實加強我街道農村公路的養護管理，實現農村公路養護管理規範化，根據《XX區農村公路管理養護工作實施細則》，20xx年7月1日，成立馬衙街道農村公路養護中心，健全各項規章制度，落實專項養護資金，形成“政府主導，專業養護，合力共管，部門考核”的農村公路養護管理新模式，中心運行以來，民眾對農村公路養護積極日益提高，養護質量較20xx年度有明顯改善，農村公路養護水平不斷提升。由於採取了一系列的養護措施，從而較好的解決了農村公路管理養護失管失養問題，實現了農村公路“有路必養、養必到位”的工作目標。
四、加強農村公路水毀工程的修復
隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區農村公路出現不同程度損壞現象，特別是梅雨季節的持續強降雨，山體滑坡、路基坍塌，道路受阻，交通中斷。農村公路管理站第一時間趕赴現場，積極組織相關村（居）及時開展水毀修復。並根據修復預算結果，報上級交通部門爭取資金補助。
五、組織業務培訓，提高管養質量
管養好農村公路，提高路況質量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養護者的主要職責。為進一步提高我街道農村公路養護管理質量，農村公路管理站負責人每星期一召開例會，針對養護過程中存在或出現的問題，進行養護質量培訓，培訓採取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓，使養護人員得到感性認識，增強了業務知識，為指導農村公路養護工作打下基礎。
六、加強公路產權管理
為維護公路路產路權不受侵犯，協助配合路政執法人員定期和不定期對農村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全月進行一次公路巡查，發放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料30餘份，立案查處路政案件1件，結案1件，安裝公路彎道警示標識牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產路權的完整。
七、為校園再系“安全帶”
按照“屬地管理”和公路分級管理的原則。農村公路管理站積極協同中心國小為境內中心國小等11個教學點（含民辦幼稚園）校門兩側設定安全警示標識牌22個、安裝車輛減速帶83米，全程參與施工，對施工質量及進度進行指導和監督，確保全裝工作高標準、高質量。交通安全設施的設定，有效地提醒了駕車人員通過校園時小心慢行，同時減速帶也很好地限制了過往車輛的車速，確保消除校園周邊道路交通安全隱患。
農村公路建設養護管理工作年終總結 篇5
一、明確責任，進一步完善農路養護的責任機制
年初鎮政府召開各村負責人和道路養護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護契約》，把道路養護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發生；三是充分發揮一事一議議事制度，鼓勵和調動村民養路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。
二、強化宣傳，努力營造農路養護的良好社會氛圍
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳，提高了幹部和村民養路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的建、管、養意識普遍提高。
三、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施
完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4、2萬株，並定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農村公路的標誌標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設定了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現了標準化路段管理。
四、籌措資金，充分調動全民參與農路養護的積極性
江岸村和洋南村村民積極發揮村組作用，召開村民大會，採取一事一議，自籌資金10餘萬元，政府投入資金10餘萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋樑因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20餘萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。
五、紮實工作，努力開創農路養護工作的新局面
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鎮的`農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度讚賞，在檢查後不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮進行了觀摩和學習，我們的養護工作給省市領導留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，紮實工作，努力開創我鎮農村公路養護管理工作的新局面。