叉車培訓心得體會 篇1
由於工作需要，公司安排進行了為期5天的特種作業培訓（場（廠）內機動車駕駛），通過這5天的培訓，讓我更加了解叉車的叉車安全駕駛守則，以及叉車的各項安全要求等。
一、叉車安全駕駛守則：
1. 必須經過相關部門考試合格，取得政府機構頒發的特殊工種操作證，方可駕駛叉車，並嚴格遵守以下各項安全操作規程。
2. 必須認真學習並嚴格遵守操作規程，熟悉車輛性能和操作區域道路情況。掌握維護叉車保養基本知識和技能，認真按規定做好車輛的維護保養工作。
3. 嚴禁帶人行駛，嚴禁酒後駕駛；行駛途中不準飲食和閒談；不準行駛途中手機通話。
4. 車輛使用前，應嚴格檢查，嚴禁帶故障出車，不可強行通過有危險或潛在危險的路段。
二、叉車各項安全要求：
（一）、 檢查車輛
1. 叉車作業前後，應檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。
2. 檢查起動、運轉及制動安全性能。
3. 檢查燈光、喇叭信號是否齊全有效。
4. 叉車運轉過程中應檢查壓力、溫度是否正常。
5.叉車運行後還應檢查外洩漏情況並及時更換密封件。
（二）、 起步
1. 起步前，觀察四周，確認無妨礙行車安全的障礙後，先鳴笛、後起步。
2. 液壓（氣壓）式制動的車輛，制動液壓（氣壓）表必須達到安全方可起步。
3. 叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠。
4. 起步必須緩慢平穩起步。
（三）、 行駛
1. 行駛時，貨叉底端距地高度應保持300～400mm，門架須後傾。
2. 行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障阻物刮碰。載物行駛時，貨叉不準升得太高，影響叉車的穩定性。
3. 卸貨後應先降落貨叉至正常的行駛位置後再行駛。
4. 轉彎時，如附近有行人或車輛，應先發出行駛信號。禁止高速急轉彎，高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾翻。
5. 行駛叉車在下坡時嚴禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。
6. 叉車在運行時要遵守廠內交通規則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。
7. 叉車運行時，載荷必須處於不妨礙行駛的最低位置，門架要適當後傾。除堆垛或裝車時，不得升高載荷。
8. 載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時，倒車時要低速行駛
9. 禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。
10.叉車廠區安全行駛速度5公里/小時，進入生產車間區域必須低速安全行駛。
11.叉車的起重升降或行駛時，禁止人員站在貨叉上把持物品和起平衡作用。
12. 發現問題及時檢修和上報，絕不帶病作業和隱瞞不報。
（四）、 裝卸
1. 叉載物品時，應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋物架。
2. 禁止單叉作業或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設立安全警示牌提醒周圍行人。
3. 在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。
4. 車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物繃起傷人。
5. 用貨叉叉貨時，貨叉應儘可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應採用最小的門架後傾來穩定載荷，以免載荷後向後滑動。放下載荷時可使門架少量前傾，以便於安放載荷和抽出貨叉。
6. 禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞。
7.叉車叉物作業時，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。
8. 禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業，以免發生高空墜落事故。
9.不準用制動慣性溜、放、圓形或易滾動物品。
10.不準用貨叉挑、翻、棧板的方法卸貨。
（五）、 離開叉車
1.禁止貨叉上物品懸空時離開叉車，離開叉車前必須卸下貨物或降下貨叉架。
2.停車制動手柄拉死或壓下手剎開關。
3.發動機熄火，停電。（除特殊情況，如駕駛員不離開車輛視線且不超過1分鐘）。
5.拔下鑰匙。
（六）、 停車注意事項
1. 發動機熄火前，應使發動機怠速運轉。
2. 2-3分鐘後熄火。 發動機熄火停車後，應拉緊制動手柄。
三、培訓叉車的總結
通過這次培訓，讓我了解了叉車的安全駕駛守則，以及叉車的各項安全要求，對以前的盲目操作敢到後怕，以後一定嚴格按照各項規章條例操作，拒絕違章操作，同時也監督幫助周圍的同事不要違章操作，也請周圍的同事監督我對叉車的操作，利用所學的知識為公司做貢獻，保證高高興興上班，平平安安回家。
叉車培訓心得體會 篇2
通過這一學期學習培訓叉車，從開始的對叉車只是一個抽象的了解到對叉車有了一個深刻的了解。雖然在整個實訓的過程中，我在對叉車進行操作的時候出現了很多的問題；但是在這段時間中不止學習了怎樣開叉車，也學到了很多做人和做事的道理。
第一節課的時候，老師跟我們講解了叉車安全條例，在隨後的實訓中發生的一些事件就體現了，我深刻地體會到了對於叉車的操作要時刻專心、仔細、注意安全，更加要聽從老師的教導，注意應該重視的地方，以免造成無法挽回的錯誤。由此我們做任何事都要認真仔細，不能馬馬虎虎，因為你可能因此而造成一些不可預料的後果；而且做任何事情都要端正態度，老師在上課的時候也一直強調：不管你叉車學的怎麼樣，但是你的態度一定要端正。因為態度決定一切，只有良好的態度才能邁向成功的第一步；如果做一件事，你不能端正自己的態度，那麼你也沒有必要做這件事情。
第一次上車的時候，我心裡的那種感覺不知道怎樣去形容它，當時又有一點興奮，又有一點緊張，擔心自己不能完成操作，所以在操作的時候就有一點搞不清方向了。隨著後來的上車次數多了以後，當自己全神貫注開車得時候，心裡就沒有這種緊張感了。其實有這種緊張的感覺也是因為自己對一下操作的動作不是很熟練，怕出現差錯；後來在看別的同學練習時，總結別人所操作中出現的問題來檢討自己可能犯同樣的錯誤，再上車的時候就特別注意了自己的一些操作，雖然不能避免所有的錯誤但也取得比較好的成果。
特別是有一次作業看視頻—老爸快跑，老師提出裡面的一句話「同樣的錯誤不能在同一個地方犯兩次」。確實，當自己犯了第一次錯誤後，要善於總結自己的錯誤，避免下一次再犯同樣的錯誤了。只有這樣，我們做任何一件事才會有進步，不會一直停留在原地。
通過這一學期的學習培訓，雖然以後不一定會開叉車，但學到了一些對叉車的操作，了解了叉車的基本知識，也是很好的；而且通過學習叉車這門課程我懂得了一些做人做事的道理，對我在以後的日子裡做任何事情都有一定的幫助。
叉車培訓心得體會 篇3
雖然只有短短的十天，給我的感悟卻是相當深刻的，當老師當了十幾年，教學上還說得過去，也被稱之為骨幹教師，在學校受領導器重，受學生歡迎，被家長認可，每天回家認認真真準備明天我要教給學生什麼，應該怎麼教，可從沒有靜下心來用心思考過：作為教師，我到底還需要什麼?什麼是教師專業化發展？
聆聽了十幾位專家的講座，從(新課程背景下教師心理健康調試)到(校本教研與教師專業化發展)從(有效教學理論與實踐)到(國小數學課程改革實踐理性反思與行為跟進)從(陝西省國小數學課程改革的經驗與啟示)到(新課程背景下數學課堂教學設計)，一路走來可謂一路風景一路歌，我的情緒也經歷了由倦耽觸動、困惑、警醒到反思這樣一個歷程。幾天的培訓使我開始靜心思考這樣一個問題，作為一名新課程背景下的老師，怎樣走專業化發展的道路？
一、教師專業化發展內涵
美國教師專業化標準被定義為：具有相應的實際教學能力；具有教學設計的獨創性，能有效地組織課堂教學；能在教學實踐中不斷地反思、總結和開展教學研究。美國卡內基財團組織全美教師專業標準委員會制定的(教師專業化標準大綱)對教師提出了五項要求，概括起來是：學生——知識——管理——研究——合作。
(中國教育報)上這樣闡述：教師專業化是指教師以合理的知識結構為基礎，具有專門的教育教學實踐能力，並能有效地、創造性地解決教育教學領域中的問題。
陝師大的張迎春教授以自己獨特的視角闡釋了教師專業化的內涵：「教師專業化意味著教師職業具有自己獨特的職業要求和職業條件，有專門的培養制度和管理制度；教師專業化意味著教師職業的專門化既是一種認識，更是一個奮鬥的過程，既是一種職業資格的認定，更是一個終身學習，不斷更新的自覺追求。」
二 、走教師專業化發展之路必將成為一種社會需求
1、教師專業化發展是社會發展的需求
在知識經濟時代，教師僅僅能恪守職責、有崇高的事業心已經不夠了，時代呼喚具有更多專業特長的專家型的優秀教師。教師職業的專業化是社會進步的必然要求，是教師教育發展的方向。今天，教師工作的內涵已經發生了深刻的變化，這種變化極大地提高了教師勞動的複雜程度和創造性質。沒有教師的發展，沒有教師專業上的成長，教師的歷史使命便無法完成。教師的發展是歷史進步需求，也是資訊時代的教育改革需求。任何一個國家的教育改革都包含許多方面，如教育體制的改革、課程的改革、教育觀念的轉變等。這些改革最終都要落實到教師的身上。教師是聯繫教育理想與理想人才的最直接、最形象的媒介，教師的工作越來越成為高度複雜的創造性工作，成為具有獨特職業特點的不可替代的專業化活動。
2、教師專業化發展是新課程改革的需求
在新課程改革的今天，回顧所走過的路程，就像陝師大羅新兵教授概括的那樣：我們歷經了激情階段、困惑階段、務實階段。課堂教學也從一開始整堂課小組合作討論、做遊戲高聲地吶喊、花花綠綠的能刺激視覺的課件，逐步走向成熟，回歸理性。我們在摸索實踐的同時產生過困惑，也帶來了思考，漸漸地去掉了很多浮躁、形式上的東西，課堂慢慢返璞歸真，回歸數學課堂抽象性和邏輯性。
過去幾年課改實踐給予我們的一個重要啟示或教益：一個優秀教師應當具有自己的獨立思考能力(包括一定的批判能力)，而不應盲目地去追隨潮流，或是滿足於在任何時候總能充當學習的「樣板」。(這事實上也可被看成新一輪數學課程改革的一個深遠影響，即是造成了教師培訓模式的重要變化：不少年輕教師熱衷於「一課成名」，更多的一線教師則「習慣於套用一些名師的課堂設計，教師本人缺乏獨立理解教材和處理教材的能力」
新課程改革需要教師的理性思考，需要教師創造性的使用教材，對教材進行整合。如羅新兵教授所言「只有堅持立足教學實踐與深入的理論研究，我們才能切實防止教材編寫工作中的低水平重複——特殊地，就教材的編寫和使用，我們也應更加提倡多元化。」
因此，對於一線教師而言，促進教師的專業化發展是新課程改革的.需要，「因為，這不僅可以被看成對於先前普遍存在的「盲目跟風」的現象的切實糾正，而且也可有效地防止因課程改革的複雜性和曲折性出現大面積的回潮、甚至完全否定課程改革的必要性以及已經取得的一些成績。」
教師專業化就是要求教師逐步提高自身的從教素質，成為一個良好的教育專業工作者。實際上它反映了整個教師培養和管理模式的變化和轉型，也意味著教師對自己新的責任和自律。
在今天新課程改革的時代背景下，教師專業化進程應該和新課程改革緊密結合，激發教師個人自我超越的願望，並發揮學生和家長的參與配合作用。「只有專業化才贏得社會地位，才能受到社會的尊重。」 (陝師大張迎春教授培訓語)
三、教師如何走專業化發展道路
作為教師，如何走專業化發展道路？陝師大張迎春教授在8月17日的講座(校本教研與教師專業化發展)中提出：「校本教研——教師專業化發展必由之路」給了我們重要引領和啟示：
1、校本教研的理念
校本教研強調學校是教學研究的基地，以促進每個學生的發展為宗旨，以新課程實施過程中教師所面對的各種具體問題為對象，以教師作為研究的主體，研究和解決教學實際問題，把教師從單純的課程被動執行者角色中解脫出來，真正成為新課程的開發者、創生者。創設一種教師之間相互學習，相互幫助，相互切磋、相互交流的學校文化環境，使學校成為一個促進教師不斷成長與提高的學習化共同體。因此，校本教研是促進教師專業化發展的必由之路。
2、校本教研的形式：
校本教研以自我反思、同伴互助、專業引領為主要活動形式。以新課程為導向，靈活運用案例分析、問題解決、調查研究、實踐探索、區域交流等多種教研活動方式，努力提高教學研究的針對性和實效性。倡導開放式教研活動、促進式教研活動、學科整合式教研活動、針對式教研活動等多種教研形式促進教師專業化發展。
(1)自我反思：
通過教師的自我對話，對自己行為的思考、省視、分析，自定個人教研學習計畫、培訓計畫以及對自己教學行為進行分析，提出問題，制定對策，並形成研究性論文。
(2)同伴互助：
以學科小組為載體，促進教師與同伴的對話。注重"以老帶新，以強帶弱"；提倡在校本教研中有不同呼聲，在一個群體中有不同思想，鼓勵教師大膽批評，各抒己見；以教師產生的問題為研究內容，將問題入組，以組為單位定計畫開展研究。
(3)專業引領：
一方面提倡教師多讀書，通過讀教育家的書、學科專業書、現代科技書、學習方法書，引進名家教研思想；另一方面將專家、教研員請進學校，引進他們新的理念和教學思想，促進教師的專業發展。
作為學校，應該為各類教師提供各種平台，加強培訓。通過培訓，使不同水平、不同層次的教師在原有的基礎上都能得以成長和發展；通過培訓，把學校構建成教師的精神生態園，使教師身有閒適，心懷感激，與書為伴，超越自我；通過培訓，使教師成為學生心中「真人」楷模：真情實感、真抓實幹、真才實學、真知灼見，通過培訓來實現教師的專業化發展。
總之，教師專業化發展既是一種認識的提升，又是一個奮鬥的過程，更是一個終身學習，不斷更新的自覺追求！願我們都做一名仰望天空的教師！實現自身的專業化發展！