20．戰爭和其他障礙
（a）如果由於任何敵對行為；戰爭或內亂；恐怖行為；公敵行為；帝王、統治者或人民的扣留或管制；暴動；暴亂或內亂；動亂；自然災害；時疫；檢疫；冰封；勞工糾紛；勞動妨礙；罷工；停工歇業；封港；依法扣押被拖物以及拖輪船東不能控制的任何其他原因，致使拖輪或被拖物或兩者安全而無不合理延誤地離或試圖離開起拖地後任何中途掛靠或避難的任何港口或地點，或者到達、進入或試圖到達或進入被拖物之目的港一交付被拖物而後離開成為不可能、不安全或商業上不可行時，拖輪可將被拖物或其中一部分留在起拖地或租船人可以重新得到的其他任何港口或地點，在這種情況下應被視為拖輪船東 已經正當履行了本契約，因此任何未付款項和由於在該地交付被拖物的額外費用和給拖輪船東帶來的任何看管費，都應由租船人支付。
（b）如果執行本契約或在駛往起拖地的航程中，在通常的事態情況下，需在拖輪和/或被拖物通過或靠近某一區域，而該區域在本契約簽訂以後有或似有由於戰爭，恐怖行動，誘陷船舶，內戰，公敵行為，帝王，統治者或人民的扣留及管制，暴動，暴亂或民變，或動亂 或其他類似性質的威脅而受到封鎖，限制通行或產生危險時，則：
（1）如果拖輪在駛往起拖地途中尚未進入該區域，或已進入該區域後受困，租船人須按第29欄規定的費率對所造成的延誤支付每天的延滯費。如果延誤超過14天，雙方都有權以電傳、電報或其他書面通知終止本契約。在這種情況下，除了已產生的責任外，任何一方不對另一方承擔進一步的責任，但拖輪船東無須向租船人退還已付的任何款項，而且其他一切應付的金額仍須付給。
（2）如果拖輪和被拖物在駛往目的地途中執行拖航或其他服務期間沒有進入上述區域，為了等待上述區域暢通和/或安全和/由於行駛較長航線以便安全地避開或通過上述區域因而延長了拖航時間時，租船人須按第29攔規定的延滯費率支付每天的延滯費。
（3）如果拖輪和被拖物在駛往目的地執行拖航或其他服務期間陷入上述區域，租船人須按第29欄規定的延滯費率對所導致的延誤支付每天的延滯費。但如果延誤超過14天，雙方都有權以電傳、電報或其他書面通知終止本契約。在這種情況下，除了已產生的責任，任何一方不對另一方承擔進一步的責任，但拖輪船東無須向租船人退還已付的任何款項，而且其他一切應付的金額仍須照付。
21．留置權
在無損於拖輪船東可有的對物或對人的任何其他權利的情況下，對根據本契約應得的任何款項，拖輪船東本人或其工作人員，代理人或其他人員均有權利對被拖物執行留置權，並為了行使上述留置權，有對被拖物進行占有和/或扣留的權利。同時，凡由於拖輪船東或代表拖輪船東執行，或試圖準備執行上述留置權而發生的無論何種原因引起的任何性質的全部合理的開支，租船人都須付給拖輪船東，拖輪船東並有權按第29欄規定的延滯費率對拖輪由此產生的合理延誤向租船人收取延滯費。