（8）因本船所有人違反本租船契約而停工；
（9）由於本條所提到的任何原因或任何目的（惡劣天氣除外）或由於傷病船員治療或登岸而使本船繞航、返航或掛靠非承租人所指示的其他港口；
（10）本租船契約另有規定的經約定的停租項目或其他任何原因。
（b）如裝卸貨物所需的起貨機／轉盤吊或其他設備損壞或不能使用，或起貨機／轉盤吊的動力不足，則不能有效作業的時間應按所需作業的起貨機和／或轉盤吊的數目比例計算時間損失。如上述原因使整船裝完或卸完的時間推遲，則不能有效作業的時間應相應地全部停租。如承租人要求繼續作業，則本船所有人應支付代替起貨機／轉盤吊的岸上設備的費用，在此種情況下，承租人仍應支付全部租金。但如岸吊數目不夠，則租金應按可供使用的岸吊數目比例支付。
（c）由於上述原因引起的額外費用，包括裝卸工人待時費，如有罰款也包括在內，均由本船所有人負擔，並從租金中扣除。
（d）承租人有將任何停租時間加在租期內的選擇權。
（e）如由於本租船契約所述的任何原因，本船延誤達6星期以上，承租人有解除本租船契約的選擇權。
船速索賠
17．按照本租船契約第1條，如本船營運時速度降低和／或耗油量增加，則由此造成的時間損失和額外耗用燃油的費用，應從租金中扣除。
徵用
18．在租期內，如本船被船旗國政府徵用，則租金應從徵用之時停付。凡預付而不應得的租金以及徵用時船上所存燃油的金額應退還承租人。如徵用期超過一個月，承租人有解除本租船契約的選擇權。
乾塢
19．本船從上次油漆船底起算，應在本船所有人和承租人雙方同意的方便地點和時間，至少每10個月進乾塢一次，清潔和油漆船底。
船長責任
20．船長和船員應儘快完成所有航次並提供習慣性的協助。在營運、代理或其他安排方面，船長應服從承租人的指示。
提單
船長應自己或經承租人要求，授權承租人或其代理人按照大副或理貨員的收據簽發所提供的任何提單。
指示和航海日誌
承租人應給船長提供各項指示和航行指令。船長應保存完整正確的航海日誌供承租人或其代理人查閱。用英文填寫的甲板／機艙日誌摘錄，最遲應於每航次結束時交給承租人或其代理人。否則，以承租人提出的數據為準，本船所有人對此無權提出索賠。
如承租人有理由對船長、高級船員或輪機員的行為表示不滿，本船所有人在接到意見書後，應立即調查。如情況屬實，本船所有人應及時予以撤換。
碼頭工人
21．裝卸所需的碼頭工人和理貨員由承租人安排並視為本船所有人的受僱人，接受船長的指示和指導。承租人對所僱傭的碼頭工人的疏忽、過失行為或判斷錯誤不負責任，對引航員、拖輪或碼頭工作的疏忽、不當積載或積載疏忽造成的船舶滅失或損壞，亦不負責。
墊款
22．如經要求，承租人或其代理人應向船長墊付本船在港的日常開支所需的款項，收取2．5％的墊款手續費。此項墊款從租金中扣除。但承租人或其代理人認為必要時可拒絕墊付。
冰凍
23．本船不得派往，亦無義務進入任何凍封的地點，或本船到達之時，由於冰凍原因，燈塔、燈船、航標和浮標將被或可能被撤去的地點，或由於冰凍原因，本船具有不能順利抵達或在裝卸完畢後不能駛離的危險的地點。本船沒有破冰航行的義務，但如經要求，應尾隨破冰船航行。