最後一道程式是現場安裝。這方面，要保證臨時支架安全可靠，有足夠的剛度和穩定性。而且鋼樑拼撞應精確測定鋼樑的x、y、z坐標，若有不正確要及時調整，保證線形正確。這也是為了保證安裝方面安全。
（二）人行天橋的製作要求
主要技術標準
1、荷載標準：人群荷載為5.0kn/平方米，欄桿水平推力為2.5kn/平方米，基本風壓為0.4kn/平方米。
2、主路處橋下淨空高度≥5.0m
3、地震基本烈度：七度
主要材料：鋼材q345qd
裝飾材料：主橋及梯道結構外包裝飾材料採用鋁塑板
設計內容：
孔跨樣式：主要採用橢圓型閉合連續鋼箱梁，梁高1.75m，梯道採取連續鋼箱梁，梁高0.5m，梯道鋼箱梁與主梁採取焊接連線。
鋼立柱直徑：主橋每橋墩一根立柱：φ920mm（內灌c25微膨脹混凝土）
梯道每橋墩一根立柱：φ630mm（內灌c25微膨脹混凝土）
施工：
基礎施工：樁頂面標高必須符合設計標高，樁頂的預埋鋼板表面必須平整並處於水平，保證墩柱的垂直度和安裝精度。
鋼結構製作：
a：主要結構部件均採用q345qd全焊鋼結構，均要在工廠預製，現場拼裝。
b：各構件零部件表面必須光滑平整，不得有凹凸不平、彎曲和翹曲的現象存在。全部鋼板均需進行預處理，鋼結構外表面處理等級為sa3.0，鋼結構內表面處理等級為sa2.5，，粗糙度在rz40~80um。
鋼結構外表面（除橋面）的塗裝方案
塗層道數
油漆名稱
乾膜總厚度um
場地
二次氧化電弧噴鋁
180
廠內
1
環氧封閉漆
20
廠內
1
環氧中間漆
60
廠內
1
丙稀酸可復塗脂肪族聚氨脂面漆
40
廠內
1
丙稀酸可復塗脂肪族聚氨脂面漆
40
現場
內表面塗裝方案
塗層道數
油漆名稱
乾膜總厚度um
場地
1
環氧富鋅底漆
60
廠內
1
環氧耐磨漆
100
廠內
鋼結構與鋪裝接觸橋面的塗裝方案
塗層道數
油漆名稱
乾膜總厚度um
場地
1
環氧富鋅底漆
60
廠內
註：在運輸過程中油漆有損壞的地方要按規定補塗，在安裝完畢後再進行面漆塗層。
鋼結構基本尺寸允許誤差（mm）
鋼箱梁橫截面高度和寬度：+2mm
橫格板尺寸：-2mm
板材凹凸不平度：%26lt;1/500
鋼箱梁分段拼裝，各部件在板厚方位錯位
鋼箱梁組裝時尺寸：長度%26lt;+3，寬度%26lt;+2
主梁預拱度：+5
鋼主柱長度：+2，直徑+2
焊接質量要求
a、自動或半自動焊，要採用符合要求的焊絲，焊絲與焊劑應與主體金屬的強度相適應。
b、手工焊的焊條應該符合要求低碳鋼及低合金強度焊條，焊絲與焊劑應與主體金屬的強度相適應。
c、接焊接縫要完全熔透，按規範要求開具相應“v”形的坡口，頂板對接焊縫與腹板對接焊縫按規範要求至少要錯開200mm，腹板與底板再錯200mm，且頂板與底板的焊縫不能在腹板焊縫在同一側。
d、對所有的焊縫進行外觀檢查，主梁、梯道、立柱的橫向對接焊縫及梯道與主橋的連線焊縫為ⅰ類焊縫，需要對其進行100%超音波探傷，還要進行10%的x射線探傷，其餘的焊縫均要達到ⅱ類焊縫的標準，也需要對其進行20%的x射線探傷。
鋼箱梁的預拼裝
天橋主梁需要分段預製，現場拼裝，鋼樑預製完成後，對主體尺寸嚴格校驗，出場前進行自由狀態預拼裝，允許偏差符合《鋼結構工程施工及驗收規範》的規定。 運輸和吊裝的要求
鋼樑在運輸時要臨時要加固，防止鋼箱梁箱體及接口變形，在運輸之前制訂穩妥可行的運行方案。