依靠政府出台優惠政策，實現農村公路“村村通”。近年來，市公路處為了讓農民走出泥濘的目標，為百姓“修致富路、架連心橋”。不斷加強農村公路建設，到 年，全市102個鄉鎮、1010個行政村在全省率先全部實現了“村村通”水泥路的目標。
為了組織實施好這一民心工程，他們做到了，“兩個依靠、兩個加強”既依靠政府部門的支持。國家交通部和省交通廳不遺餘力地支持市農村公路建設，省交通廳出台了一系列優惠政策。市政府出台了《農村公路建設管理辦法》、《水泥路建設管理暫行規定》等5個檔案。市主要領導親自掛帥，相關部門大力支持，市、縣兩級機關部門採取層層包保的辦法，支持農村公路建設。
依靠政策的支持。各級政府相繼制定出台了減免稅費、以後貸款、地方財政投資、計程車有償使用費、國有土地儲備有償轉讓、地方配套資金、鄉鎮補貼、民工建勤、以金代勞、拍買集體撫育林的荒山荒地等12項優惠政策，極大地促進了農村公路建設進程。
加強工程質量管理。為了抓好農村公路建設，市公路處專門抽調多名高級專業技術人員組成了農村公路建設專家指導組，負責設計、採購、質量、管理和驗收，把住了五個關口。並配合是政府督查部門每年進行兩次督查。
加強農村公路管理。 年至 年，市累計建設農村水泥路（油路）5617公里，農村公路建設投資5年累計總額達16.4億元。一個以市為中心，輻射各縣（市）至鄉鎮，乾支相連，四通八達的農村公路網路已經形成，為全市農村小城鎮建設和致富奔小康創造了良好的公路交通環境。
緊緊依靠政府，搞好公路沿線環境治理。為了全面提升市城鄉公路品位，他們緊緊依靠黨委、政府，對公路沿線的違法建築、亂開道口、騎路市場等現象，率先在全省國省幹線開展治理整頓工作。召開了全市整頓公路環境動員大會市委、市政府一把手和各縣（市區）一把手簽訂了責任書，並層層落實了包保責任制。下發了《關於加強公路用地、公路建築控制區及公路兩側建築物、構築物管理的有關問題的通知》。與工商、公檢法、城建、文明辦等部門聯動，對騎路市場、違章建築、“三小五堆”、不規範道口和牌匾幌等進行了全面整治和清理。
三、全力推行管理規範化，促進公路事業快速發展
事業成敗，理念先行。正確的工作理念，與時俱進的工作思路，是事業成功的前提，市公路處領導班子審時度勢，明確提出“以管理規範化為綱，全面提升管理水平”的思路。經過五年的艱苦奮鬥，公路發生了巨大變化，真正實現了登台階、上水平，成功地構築了三個管理機制。
堅持“兩全”養護，構築公路管理機制。市地處吉林省東南部山區，山高路險，坡陡彎急，加上冬季多雪，給行車和行路人帶來極大的不便，因此除雪防滑成為市冬季養護生產的重點，“”期間，市公路處加大了除雪防滑的投資力度共，投資600多萬元購置大型除雪設備，保證了冬季公路的暢通。“”以來，市公路處以國省幹線公路網為主骨架、區域交通網路並重的原則，易樹則樹、易花則花、易草則草，高標準定位，高規划起點，高質量運作，堅持不懈地開展了綠美化活動。重點綠化、美化里程250.5公里，達到了三季見花的目標，一般綠化、美化年平均195.5公里，5年累計投資1192.9萬元。