前幾年，閩東首次開通貨櫃航線時，公司派**等5人到霞浦三沙港幫助漁業公司完成裝卸任務，**他們一到三沙港，顧不得一路風塵，馬上投入緊張工作，與商檢、海關等密切配合，直接在碼頭前沿裝箱，封箱、裝船。三沙是個海港，海風非常大，吹得嘴唇都乾裂出血、手腳凍得通紅，為了爭取時間，他們就在碼頭前沿吃快餐，加班加點，使原計畫三天的任務，只用了一天半的時間就完成了。廠方為了表達謝意，特地送給他們水產品罐頭等，但都被他們婉言謝絕了，廠方感動得豎起了大拇指：“**港的職工真不簡單。”
為求得市場競爭中的優勢地位，穩住貨源，xx年下半年起，應客戶的要求，公司規定理貨班要跟著工班在現場理貨，其工作難度加大，而理貨班女同志又偏多，工作路途又遠，大家多有畏難情緒，為顧全大局，**堅持自己上夜班，以自己的模範帶頭作用影響著全班同志，迄今為止，沒有發現一起貨損貨差，在銀行多次的抽檢中，沒有發現一起監管責任事故，他的辛勤付出和科學管理得到銀行方面的高度肯定，並將其作為“樣板”在其他地方加以推廣。
榜樣就是力量：當好職工的領頭羊
無論是擔任裝卸工還是班長，**都認識到：工作靠自己一人是做不好的，只有團結全班同志，提高班組整體素質，發揚團隊精神，關心愛護班組成員，才能充分發揮他們的積極性，共同完成好生產任務。
有一年農曆十二月二十九，**帶領班組成員在碼頭加班作業華捷輪的223個貨櫃，從上午九點開始一直作業到下午5點，眼看著就要完成任務了，大家正想著如何加把勁把活幹完，明天的大年三十就可以回家好好地和家人團聚過個團圓年。這時，一艘停靠江中待卸的福豐號輪請求我方在春節前把161個貨櫃的裝卸任務完成，公司要求他們班組連續作業。一些職工吵著說：“不幹了，不幹了，一年到頭還有完沒完，等過完年再說。”這時**同志語重心長地對大夥說，大家一年到頭都在忙活，過年了，是該回家過個好年。可是想想還停泊在江中的船員，他們常年都在海上漂泊，一年半載都難得見上家人的面，他們更渴望與父母妻兒團圓呢，我們上班每天還能回到家，跟他們比起來，我們在大年前夜加點班，又算得了什麼。為了讓船員能與家人早點團聚，大家又重新戴上安全帽，投入福豐輪貨櫃的裝卸作業，一直到次日（正月初一）中午12點終於完成任務。
在**的帶領下，他們的裝卸班創下了全員勞動率764.1噸/人的當年**港的最高紀錄，班組也被評為**市和交通廳先進班組。
理貨班建立之初，由於業務量不大，班員的勞動紀律比較鬆散。**意識到：只有嚴明的制度、有效的管理，才能打造一支過得硬的隊伍，才能在企業需要的時候打得了硬戰。他對照公司班組建家考核標準，建立起一整套行之有效的《班規公約》管理制度；他常常利用空閒時間，在班組開展崗位練兵活動，不斷提高大家的技能水平；他關心職工疾苦，誰家有病有難的，總是前往慰問，提供幫助。功夫不負有心人，經過**的不懈努力，班組成員的集體榮譽感增強了，綜合素質提高了，“以港為業，以班為家”的觀念深入到每個人的心裡。在以後的工作中，理貨班克服了一個又一個困難，創造了一個又一個奇蹟，是公司開拓新的物流業務的前沿班組，成為**港務集團的“明星班組”。
**，這位樸實的港口之子，沒有華麗的詞藻、閃光的語言，有的只是埋頭苦幹、無私奉獻，他一心想的就是為企業創造更多效益，為客戶提供更好服務。**把自己對生活的熱愛融入忘我的工作中，無怨無悔地耕耘在**港，正如許許多多的福港人一樣，為創建海西偉業奉獻著自己的辛勤和汗水、智慧和才華。