工程的實習報告範文 篇1
大理-麗江地區·石林景區地質認識實習報告
1. 前言
學院：國土資源工程學院 系 ：地球科學系 目錄
1.1實習時間及人員組成情況
1.2實習目的要求
1.3實習路線
1.4實習區地理概況
2. 區域地質概況
2.1區域地層
2.2區域構造
2.3區域岩漿岩
3. 實習區不同成因類型岩石的野外識別
3.1沉積岩
3.2岩漿岩
3.3變質岩
4. 實習區域典型的地質作用
4.1風化作用
4.2河流地質作用
4.3湖泊的地質作用
4.4冰川的地質作用
4.5地面流水與地下水地質作用
4.6構造地質作用
4.7地震地質作用
5. 實習區地質資源
5.1礦產資源
5.2地下水資源
5.3地質旅遊資源
6. 實習區的主要地質災害與防治
6.1崩塌，滑坡，
6.2土石流
6.3地震
7. 實習後的感想
8. 參考文獻
9. 附錄
1. 前言
1.1實習時間及人員組成情況
人員組成：帶隊老師有范柱國老師帶隊，周梅老師，吳靜老師，陳忠老師，孔志崗老師，石玉蓮老師。實習班級有資勘A班，資勘B班，資環班全體同學，一共144人，加上老師一共有150人。
1.2實習目的要求
地質認識實習是我們進入專業基礎課，專業課學習的必經之路。這次實習，對於鞏固所學的理論知識，培養我們熱愛地質專業，初步了解野外地質工作方法，具有極為重要的作用。
（一） 目的
1. 通過對野外地質現象觀察，結合室內理論學習所獲知識，做到理論和實際相結
合，鞏固所學的知識，加深對《普通地質學》課程的理解。
2. 通過野外對地球的外表特徵，物質組成，各種地質作用和地質構造的觀察，一
方面增加我們對地質工作的感性認識；另一方面培養我們觀察問題，分析問題和解決問題的能力，使我們成為“技能型”人才。
3. 加深拓寬我們所學基本理論知識，為後續課程的學習打下基礎。
4. 培養我們了解地質工作的科學性，初步掌握野外地質工作的基本方法和技能。
5. 通過對自然因素和人類活動的觀察分析，教育我們認識地質工作在社會經濟建
設中的重要性，加深對“人與自然和諧發展”的理解，從而激發我們對即將從事的專業熱情和責任感。
（二） 要求
大理-麗江地區內外動力地質現象極為豐富，通過此次實習我們要掌握一下內容：
1. 常見礦物
石英，方解石、正長石、斜長石、黑雲母、絹雲母、綠泥石、綠簾石、石榴子
石、輝石、角閃石、黃鐵礦、磁鐵礦、褐鐵礦等。
2. 三大類岩石
(1) 岩漿岩：橄欖岩、輝長岩、閃長岩、花崗岩、各種斑岩、玢岩。
（2）沉積岩：角礫岩、礫岩、砂岩、粉砂岩、灰岩、白雲岩及過渡性岩石。
（3）變質岩：板岩、千枚岩、片岩、片麻岩、混合岩、大理岩、石英岩、變粒岩及
過渡性岩石。
3. 各種外動力地質作用的觀察分析
（1） 三大類岩石風化作用的特點。
（2） 西洱河、彌苴河、金沙江等河流地質作用特徵及演化現狀。側重觀察金沙江石
鼓段河流的侵蝕、搬運、沉積作用特徵，包括心灘、河漫灘、河流階地的觀察分
析、長江第一灣的形成原因。下關天生橋的成因及演化。
（3） 蒼山東麓十八溪洪積扇，洪積裙及洪積平原。詳細觀察萬花溪洪積扇的形狀，
坡度、組合與結構、水系特徵、演化過程。分析斷裂活動與現代地貌的關係。
（4） 洱海形狀面積、水深、水質、湖水的補給及排泄狀況、地質作用特徵、成因及
類型、演化特點。側重觀察一下幾個方面的內容：
①洱海東西兩岸地質作用的特點；
②上關彌苴河三角洲；
③喜洲海舌，金棱島，觀音閣侵蝕與沉積特徵、形成原因分析。
（5） 下關塘子鋪溫泉，大理蝴蝶泉的出露特徵、水質、成因及類型、可利用的價值。
（6） 玉龍雪山和哈巴雪山的冰川作用及冰蝕地貌。
（7） 沿途觀察大理-麗江地區夷平面的變化情況
4.各種內動力地質作用的觀察分析。
（1） 參觀祿豐恐龍博物館：觀察祿豐恐龍化石產出層狀、岩性特徵。
（2） 向陽（海東區）下奧陶統剖面圖觀察：岩性、古生物化石、岩層產狀、解除關
系、沉積岩原生構造（層理，波痕等）。依據地層層序和岩層產狀分析褶皺特徵。作向陽鄉上莊村下奧陶統第一段信手剖面圖（向陽背斜西南冀）。仔細觀察其中的小斷層特徵：斷層破碎帶特徵，兩盤運動方向等。
（3） 向陽，溫泉等地斷層的分析，詳細分析向陽斷層、要求：
①確定向陽斷層存在的證據；
②確定向陽斷層的性質；
③初步掌握描述斷層的方法：斷層產狀、斷層兩盤地層及岩性特徵、斷層破碎帶
特徵等。
④學會畫向陽斷層素描圖。
（4） 各種小構造的觀察。西洱河及石鼓鎮兩地變質岩系中線理、劈理、節理、原始
層理的鑑別和褶皺構造的觀察。詳細觀察江風寺附近片麻岩中的兩組節理。
（5） 上莊村下奧陶統第一段中輝綠岩脈的觀察。輝綠岩脈出露的形態、產出特徵與
圍岩的接觸關係、侵入時代等。
（6） 點蒼山和石鼓鎮變質岩系的岩石類型、變質程度、變質類型及原岩分析，側重
石鼓鎮附近公路旁下泥盆統變質岩剖面的觀察。
（7） 大理三塔寺、麗江古城地震遺蹟的觀察。參觀國家地震局滇西地區地震預報實
驗場。
5.程地質和環境地質
（1） 大保公路西洱河段地質災害及防治工程。邊坡的穩定性分析，邊坡護理方法。
西洱河梯級電站的地質環境及其對洱海環境的影響。
（2） 莫殘溪土石流防治工程的規劃，設計的問題。
（3） 引洱入賓工程，大理及虎跳峽自然生態旅遊區開發中環境地質問題。
6.地質工作方法的初步培訓
（1） 地質羅盤的原理及使用方法，岩層產狀的測定，定向，定點的學習。
（2） 地層層序劃分的基本方法及信手剖面的作法。素描圖的格式、要求。
（3） 標本的採集和整理。
（4） 地質現象的記錄方法和格式。
（5） 野外及室內資料的蒐集整理。
（5） 地質認識實習報告書的編寫。
1.3實習路線
詳細交通路線見下圖（圖1）
實習交通路線圖
圖1
1.4實習區地理概況
大理的地理概況：
這裡氣候溫和，土地肥沃，山水風光秀麗多姿，是中國西南邊疆開發較早的地區之一，遠在四千多年前，大理地區就有原始居民的活動。大理有“風花雪月”的美稱，即下關風、上關花、蒼山雪、洱海月。海拔20xx米，東鄰楚雄州，南靠普洱市、臨滄市，西與保山市、怒江州相連，北接麗江市。自治州首府駐大理市下關，距昆明市338公里。自治州總面積達29459平方公里。山區面積占總面積的83.7%，壩區面積占16.3%。東西最大橫距達320多公里，南北最大縱距達270多公里。大理市位於中國雲南省西北部,橫斷山脈南端,地處東經99°58ˊ至100°27ˊ,北緯25°25ˊ至25°58ˊ之間。是一個依山傍水的高原盆地。市境東西橫距46.3公里,南北縱距59.3公里。大理州地處低緯高原，在低緯度高海拔地理條件綜合影響下，形成了低緯高原季風氣候特點。受氣候的影響，植物垂直分布變化顯著，適宜於各種農作物的生長，湖濱平壩地帶，是著名的“魚米之鄉”。大理州轄1市8縣3自治縣，即：大理市、漾濞彝族自治縣、祥雲縣、賓川縣、彌渡縣、南澗彝族自治縣、巍山彝族回族自治縣、永平縣、雲龍縣、洱源縣、劍川縣、鶴慶縣。全州130個鄉鎮、辦事處(其中民族鄉17個、鎮16個、辦事處2個)、1098個村公所，並設有一個省級經濟開發區和一個省級旅遊度假區。州政府駐下關。20xx年末全州戶籍總人口為347.48萬人，比上年末增加1.79萬人；其中：
農業人口302.16萬人，非農業人口45.32萬人。少數民族人口175.37萬人，占總人口的50.47%。人口出生率為9.9‰，死亡率為5.71‰，自然增長率為4.19‰。全州年末常住人口為349.3萬人。
工程的實習報告範文 篇2
施工放線是指建設單位或者個人建設單位在建設工程場地平整完畢，規劃要求應拆除原有建築物(構築物)全部拆除後，委託具有相應測繪資質的單位按《城市測量規範》(CJJ8-99)，使用黃海平面坐標和高程系統，依據《建設工程規劃許可證》及附屬檔案、附圖，進行的施工圖定位。
1.建築物定位
是房屋建築工程開工後的第一次放線，建築物定位參加的人員是：城市規劃部門(下屬的測量隊)及施工單位的測量人員(專業的)，根據建築規劃定點陣圖進行定位，最後在施工現場形成(至少)4個定位樁。放線工具為 全站儀 或 比較高級的經緯儀 。
2.基礎施工放線
建築物定位樁設定後，由施工單位的專業測量人員、施工現場負責人及監理共同對基礎工程進行放線及測量覆核(監理人員建築與 建築與測繪工程系土木工程專業20xx年畢業實習報告 主要是旁站監督、驗證)，最後放出所有建築物軸線的定位樁(根據建築物大小也可軸線間隔放線)，所有軸線定位樁是根據規劃部門的定位樁(至少4個)及建築物底層施工平面圖進行放線的。放線工具為 經緯儀 。
基礎定位放線完成後，由施工現場的測量員及施工員依據定位的軸線放出基礎的邊線，進行基礎開挖。放線工具：經緯儀、龍門板、線繩、線墜子、鋼捲尺等。小工程可能沒有測量員，就是施工員放線。
注意：基礎軸線定位樁在基礎放線的同時須引到擬建建築物周圍的永久建築物或固定物上，防止軸線定位樁破壞了，用來補救。
3.主體施工放線
基礎工程施工出正負零後，緊接著就是主體一層、二層...直至主體封頂的施工及放線工作，放線工具：經緯儀、線墜子、線繩、墨斗、鋼捲尺等。根據軸線定位樁及外引的軸線基準線進行施工放線20xx年最新工程測量實習報告範文20xx年最新工程測量實習報告範文。用經緯儀將軸線打到建築物上，在建築物的施工層面上彈出軸線，再根據軸線放出柱子、牆體等邊線等，每層如此，直至主體封頂。
二.截樁
截樁一般設計的樁長是指基礎底至樁間的長度，在實際施工中，樁一般是在基礎為開挖的時候施工的，為施工方便，肯定會使製作的樁比實際的長，但經過打入(或其他工藝)到設計深度後，基礎底面以上的多餘部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標高建築與 建築與測繪工程系土木工程專業20xx年畢業實習報告 採用水準儀標出，然後再採用空壓機風鎬沿設計樁頂標高以100mm處將樁身周圍剔細，剝除灌注樁內的鋼筋，留出足夠錨入底板內的鋼筋長度，其餘的採用延期乙炔高溫融化方法(或手提切割機)將鋼筋切斷。
三.引樁
引樁是恢復軸線位置的方法 由於在開挖基槽時，角樁和中心樁要被挖掉，為了便於在施工中，恢復各軸線位置，應把各軸線延長到基槽外安全地點，並做好標誌。其方法有設定軸線控制樁， 軸線控制樁設定在基槽外，基礎軸線的延長線上，作為開槽後，各施工階段恢復軸線的依據。軸線控制樁一般設定在基槽外2～4m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準確標出軸線位置，並用混凝土包裹木樁。如附近有建築物，亦可把軸線投測到建築物上，用紅漆作出標誌，以代替軸線控制樁。恢復軸線位置的方法 由於在開挖基槽時，角樁和中心樁要被挖掉，為了便於在施工中，恢復各軸線位置，應把各軸線延長到基槽外安全地點，並做好標誌。其方法有設定軸線控制樁和龍門板兩種形式。
1)設定軸線控制樁 軸線控制樁設定在基槽外，基礎軸線的延長線上，作為開槽後，各施工階段恢復軸線的依據。軸線控制樁一般設定在基槽外2～4m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準確標出軸線位置，並用混凝土包裹木樁。如附近有建築物，亦可把軸線投測到建築物上，用紅漆作出標誌，以代替軸線控制樁。
2)設定龍門板 在小型民用建築施工中，常將各軸線引測到基槽外的水平木板上。水平木板稱為龍門板，固定龍門板的木樁稱為龍門樁。
建築與 建築與測繪工程系土木工程專業20xx年畢業實習報告
四.全站儀整平以及氣泡校正 正確調平儀器的方法：
(1)架設：將儀器架設到穩固的三腳架上，旋緊中心螺旋。
(2)粗平：看圓氣泡(精度相對較低，一般為1分)，分別旋轉儀器的3個腳螺旋將儀器大致整平。
(3)精平：使儀器照準部上的管狀水準器(或者稱長氣泡管)平行於住意一對腳螺旋，旋轉兩腳螺旋使氣泡居中(最好採用左拇指法，即左右手同時轉動兩個腳螺旋，並且兩拇指移動方向相向，左手大拇指方向與氣泡管氣泡移動方向相同。);然後，將照準部旋轉90°，旋轉另外一個腳螺旋使長氣泡管氣泡居中20xx年最新工程測量實習報告範文實習報告
(4)檢驗：將儀器照準部再旋轉90°，若長氣泡管氣泡仍居中，表示已經整平;若有偏差，請重複步驟(3)。正常情況下重複1～2次就會好了。
五.井點降水
輕型井點是人工降低地下水位的一種方法，它是沿基坑四周或一側將直徑較細的井管沉入深於基底的含水層內，井管上部與總管連線，通過總管利用抽水設備將地下水從井管內不斷抽出，使原有地下水位降低到基底以下。井點布置：依據開挖尺寸，在距離基坑邊緣約1.0m處，布置井點吸水管位置。高程布置：井點吸水管的濾水管必須埋設在透水層內，埋設深度可按下式計算：H1≥h2+h1+il1(m)，h2：井點管埋置面至基坑底面的距距離h1：基坑底面至降低後的地下水位線的距離，一般取0.5~1.0m， i：水力坡度，環型井點降水一建築與 建築與測繪工程系土木工程專業20xx年畢業實習報告 般取1/10， l1：井點管距基坑中心的水平距離(m) 按照上式計算出來的H1值，一般情況不超過6m，井點管露出地面高度不超過0.3m，如果大於6m，則要降低井點系統頂面標高。
六.混凝土的澆築
澆築的一般要求
工程的實習報告範文 篇3
實習方式：認識實習期間，學生在指導老師的帶領下，通過參觀已建成的典型車間、建築、節能建築物等地點，採取實習指導老師講解，工程人員指引等方式，完成人綱現定的實習內容。
實習地點：上海百富勤空調製造有限公司、上海博物館、上海世博園、節能示範樓。
實習時間：7月5日——年7月16日，共兩周。
實習學生：龍盛梅
本專業培養具備室內環境設備系統及建築公共設施系統的設計、安裝調試、運行管理及國民經濟各部門所需的特殊環境的研究開發的基礎理論知識及能力，能在設計研究院、建築工程公司、物業管理公司及相關的科研、生產、教學等單位從事工作的高級工程技術人才。
它主要包括：傳熱傳質學、工程熱力學、工程流體力學、機械原理、電工與電子技術、建築環境工程、建築設備工程等
20xx年7月5日，懷著一顆期待已久的心情，我們終於迎來了大一的第一次認識實習，從中我們學習到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業知識，更重要的是，發現了我們自身存在的許多不足之處。
實習目的和要求：
《認識實習》是建築環境與設備工程專業教學計畫中必不可少的綜合性實踐環節，本課程的任務是通過認識實習對本專業的各個方面的知識有一個感性的認識，對專業設備從外觀上有所了解，使同學們明確自己的專業範圍，了解專業一些簡單的設計、施工、維護管理、調試等方面的知識。
通過認識實習，使我們了解專業方面的知識，同時在以後的學習以至今後的就業對本專業的範圍有所明確，通過現場管理體系和與工人，技術人員的接觸，更進一步的了解自己的專業。同時要求學生在現場認真的參觀學習，在參觀中遇到不懂的問題，及時記錄下來，在今後的專業基礎課和專業課的學習中帶著這些問題學習，使學習的目的和目標更加具有明確性。
實習內容：
7月6日參觀上海百富勤空調製造有限公司，了解空調的基本創建結構，和車間的基本要求設備。百富勤集團成立於1996年8月，是由上海市人民政府批准成立的市級集團公司。集團在發展中，堅持以高效益為目標、跨越式發展為指導，努力開拓奮進，實現了中央空調製造、安裝業、房地產開發、物業管理、招商引資多元化經營。公司占地面積50000多平方米，科技人員占職工總人數的39%，高、中級職稱技術、管理人員占37%。製造業的主要產品有中央空調末端設備的組合式空調器、變風量空調器、風機盤管、風機箱、離心風機、管道風機、風口、防火閥、調節閥、消聲器等設備。中央空調安裝業持有上海市機電設備安裝二級資質證書，並擁有精良的空調安裝施工隊伍。公司開發的五星花園別墅在上海奉賢區行政部門所在地南橋衛星城，鬧中取靜，配套齊全。該項目為歐陸建築風格，田園風光，小橋流水綠茵環抱。公司現為中國製冷空調工業協會、上海市冷凍空調機械工業協會理事單位，中國製冷學會、上海市製冷學會、上海市商標協會、上海市建築施工行業協會、中國國際商會上海分會會員單位。曾先後榮獲上海市文明單位、上海市高新技術企業、上海市守契約重信用企業、奉賢區財富50強等多項榮譽，並已通過iso9001：質量管理體系認證。主要產品榮獲國家級新產品、上海市名牌產品、上海市節能產品、上海市星火科技進步一等獎、上海市新產品獎、上海市優秀科技產品及中國製冷空調設備信得過產品。部分工程榮獲中國建築工程魯班獎、上海市建築工程白玉蘭獎。
公司創業多來以來，勵精圖治、銳意進取，以優良業績贏得用戶的信任和讚譽。展望未來，百富勤公司將堅持求新、求精、求實的科學理念，積極奮進，繼續發揚“百倍努力、富於創新、勤奮踏實、真誠服務”的企業精神，在公司董事長——上海市勞動模範、上海市人大代表唐秋榮的帶領下，以更高起點的科學決策，更優良的科學管理，為中國的經濟發展努力多作貢獻。
7月7日參觀五星花園，了解別墅的設備和環境要求。五星花園在奉賢區行政部門所在地南橋衛星城，鬧中取靜，配套齊全。尊貴建築：歐陸風格，田園風光，小橋流水綠茵環抱。本項目以獨幢別墅為主，三面環水，小區綠化面積達25901平方米，集中綠化8640平方米，水景面積達5000平方米。五星花園別墅是南橋目前唯一個純別墅社區，位於奉賢區南橋新城，這裡緊鄰南橋繁華商業社區，周邊大潤發超市、古花園、銀行、醫院等生活配套一應俱全。小區整體占地近10多萬平米，共建有100多幢獨立及連體別墅。綠化率高達6106%，水景面積達5000平方米。另配有設施完備的私家會所。五星花園別墅項目內種植有各類名貴樹種，整體綠化設計確保覆蓋區域內每一個角落，達到黃土不見底的要求。同時五星花園別墅在綠化布置上一大小搭配、高低錯落，使整體具有豐富的層次感。在小區內還利用周邊天然水系，引水入社區，在小區的中心位置開挖一個面積超過5000平方米的中心景觀湖，將水景與綠化結合，既調節了小區的空氣品質，改善小區的氣候，將藍天、湖水、綠地相結合，為業主營造一個天人合一的理想居住環境
7月8日參觀上海博物館，進一步了解了博物館的建築設施和館內古董，增加視野，培養豐厚建築的想像力。
上海博物館創建於1952年，是一座大型的中國古代藝術博物館，該館陳列面積2800平方米。分別設中國青銅器陳列室、中國陶瓷器陳列室、中國繪畫陳列室、古代雕刻陳列室。館藏珍貴文物12萬件，其中尤以青銅器、陶瓷器、書法、繪畫為特色。藏品之豐富、質量之精湛，在國內外享有盛譽。
建築風格上海博物館建築總面積39200平方米，建築高度29.5米，象徵“天圓地方”的圓頂方體基座構成了新館不同凡響的視覺效果，整個建築把傳統文化和時代精神巧妙地融為一體，在世界博物館之林獨樹一幟。從遠處眺望，圓形屋頂加拱門的上部弧線，整座建築宛如一尊中國古代的青銅器。建築面積共4萬平方米，地下一層半，地面四層半，建築總高度為29.5米。上海博物館的平面布局，分開放區、庫房區、學術區、科研區、管理區、設備區等6個區域，現開設12個專題陳列室，展示的珍貴文物以青銅器、陶瓷器、書畫為其特色，此外尚有錢幣、玉器、雕塑、查印、少數民族工藝等。上海博物館陳列面積總計1XX平方米，一樓為中國古代青銅館、中國古代雕塑館和展覽廳；二樓為中國古代陶瓷館、暫得樓陶瓷館和展覽廳；三樓為中國歷代書法館、中國歷代繪畫館、中國歷代查印館；四樓為中國古代玉器館、中國歷代錢幣館、中國明清家具館、中國少數民族工藝館和展覽廳。
館內設施上海博物館採用了先進的消防安保設施、電化教育設施、文物圖書資料電腦管理系統和樓房自動化管理系統、陳列室和庫房有自動化控制溫濕度設備，各專題陳列室的講解工作由事先編制好程式的輕巧聽講器擔任，觀眾可以根據文物編號，使用按鈕選擇任何～件文物的講解詞，包括漢語和多種外國語種，陳列室還備有電腦控制的放映機，向觀眾提供各種有關的文物圖象和專業知識。上海博物館還建有一批研究工作專用室和用於學術報告和輔導活動用的演講廳，設有同聲傳譯和音響系統。這些一流的設施，為國內外遊客提供了良好的參觀環境，體現了上海國際大都市的文化品位。
7月9日參觀上海世博園，了解各國的建築構造和節能設備，世博之旅真的讓很多人大開眼界。每個館的設計都是別出心裁，觸目驚心。對於學建築設備的我們來說，這無疑是一個很好的學習機會，印象深刻的有以下幾個館：
中國國家館
中國國家館建築外觀以“東方之冠”的構思主題，表達中國文化的精神與氣質。國家館居中升起、層疊出挑，成為凝聚中國元素、象徵中國精神的雕塑感造型主體——東方之冠；地區館水平展開，以舒展的平台基座的形態映襯國家館，成為開放、柔性、親民、層次豐富的城市廣場；二者互為對仗、互相補充，共同組成表達盛世大國主題的統一整體。國家館、地區館功能上下分區、造型主從配合，空間以南北向主軸統領，形成壯觀的城市空間序列，形成獨一無二的標誌性建築群體。
瑞士國家館
展館主題：城市與鄉村的互動
造型亮點：未來世界的輪廓
高智慧型瑞士館具有很強的象徵意義，錯綜複雜的建築結構、太陽能科技和網狀帷幕、互不包容的元素，都帶來意想不到的效果。此外，設計師參照中國陰和陽的原則，將纜車作為一個遊戲性元素納入到設計中，它帶著乘客從負荷沉重的城市進入館頂的自然世界。該設計完美地呼應了20xx年博覽會“城市，讓生活更美好”的基本主題。
盧森堡國家館
展館主題：亦小亦美
造型亮點：“袖珍”的森林和堡壘
盧森堡國家館在設計理念上將突出盧森堡被稱為“歐洲綠色心臟”的國家特殊身份。展館的設計者構想出了一種幾乎只用獨塊巨石的雕刻方法，這實際上受到了中文傳統譯名“盧森堡”的影響。中文“盧森堡”的意思是“森林和堡壘”，所以盧森堡展館自喻為一個周圍綠樹環繞的開放式森林。展館的建築結構就像有許多通向鄰處的寬敞出口的堡壘，環繞著中世紀塔樓。
西班牙國家館
展館主題：通過科學和技術創新來重塑城市社區
造型亮點：綠洲竹籃天然降溫
從遠處看，西班牙館是一個不規則的籃子形狀，建築外牆圓潤靈動，高低起伏，和普通四方形建築外觀有很大不同。據悉，整個展館是用鋼建築建成，然後用柳枝、竹子等材料覆蓋鋼結構，呈現一棟親近自然的“藤編”建築物，預計造價1800萬歐元。
藤編是西班牙的傳統工藝，且在不同地區，呈現不同的編織工藝和流行顏色。屆時，西班牙館的外牆將融合所有藤編工藝，拼接、組合成外牆，最終成就一所集西班牙編織工藝之大成的展示館。
在西班牙，無論是大城還是小鎮，都能在中心區域看到供人休憩的廣場，是當地居民放鬆、玩耍的地方。同樣，在西班牙館的中心位置，也專門設計了1000平方米的廣場，不僅讓參觀者有身臨西班牙的感覺，也體現了西班牙人歷來“享受城市，享受生活”態度。
俄羅斯國家館 城市與人”為主題的俄羅斯館由12個塔樓和“懸浮在空中”的立方體組成，外形設計類似古代斯拉夫人的小村落，象徵著生命之花、太陽以及世界樹(斯拉夫人枝葉繁茂的橡樹)的根。塔樓由白、金、紅三種顏色構成，白色和金色塑造了俄羅斯建築的歷史形象，而紅色底色加上富有俄羅斯各民族元素的圖案，則賦予了塔樓頂部鏤空部分以生命力。
前蘇聯著名兒童文學家尼古拉·諾索夫認為，“最好的城市應該是最受孩子們喜愛的城市。”俄羅斯館內部設計理念就來源於諾索夫的作品《小無知歷險記》，力求呈現一個美麗、精湛、充滿童話色彩的兒童花園城。展館分為“花的城市”、“太陽城”和“月亮城”三部分，在充滿詼諧、童趣的布景下，參觀者將在館內隱秘的小路上感受到許多神秘而又有趣的發現，這些發現是來自俄羅斯兒童和年輕科學家的創造發明與科技成果。
7月12日-7月13日參觀節能示範樓，了解節能措施，節能設備。上海建築科學研究院綠色建築工程研究中心辦公樓位於上海市莘莊科技發展園區內(上海市閔行區申富路568號，近中春路口)，占地面積905m，建築面積1994m。建築主體為鋼筋混凝土框架剪力牆結構，屋面為斜屋面結構。南面兩層、北面三層。其中參觀的寫字樓的一層被作為展示廳，二三層已成為上海建科院科研示範基地辦公場所。房屋的通風、採光、空調等各個系統，將根據天氣的具體情況和人們的真實感受自動調節，最大限度地利用自然，頗具人性化。生態辦公樓總面積XX平方米，從外型看呈火柴盒狀，大樓正中豎著個巨“煙囪”，外牆裝有200平方米的太陽能電池板，作為空調主要能源。生態樓內採用導光系統，即使在朝北的房間內依然可以感受到陽光，而中庭屋頂上蓋著一塊巨大的透明玻璃天窗，通過玻璃天窗開啟角度的隨意調整，白天基本不用開燈。
整個建築圍繞“節約資源、節省資源、保護環境、以人為本”的基本理念，該示範樓的總體技術目標是：綜合能耗為同類建築的25%；再生能源利用率占建築使用能耗的20%；再生資源利用率達到60%；室內綜合環境達到健康、舒適指標。為實現該目標，示範樓採用了四種外牆外保溫體系、三種遮陽系統、斷熱鋁合金雙玻中空low-e窗、自然通風系統、熱濕獨立控制的新型空調系統、太陽能空調和地板採暖系統、太陽能光伏發電技術、雨污水回用技術、再生骨料混凝土技術、室內環境智慧型調控系統、綠化配置技術、景觀水域生態保持和修復系統、環保型裝飾裝修材料等眾多新技術和新產品，通過建築一體化匹配設計和套用，形成了自然通風、超低能耗、天然採光、健康空調、再生能源、綠色建材、智慧型控制、資源回用、生態綠化、舒適環境等十大技術特點。
認識實習總結：
通過兩周的實習，我們對一些建築設備這個專業有了一個大概的了解。簡單地說，建築就是供人們生活的一個舒適的場所；設備就是在建築的基礎上加工一些必要的東西。例如，空調就是利用機器設備，對空氣進行調節和處理，使人們生活在一個簡單，舒適的環境之中，學習，工作，娛樂等。還有見到的車間，它要求通風、採光各方面都合理。一些節能設備，更對我們這個專業提出了挑戰。這讓我感受到了設備專業涉及的領域之廣泛和嚴峻，給我更多的是它的神奇。我從來不知道原來一個平常的空調竟會有這么多設計要求，一幢看是平常的建築物，裡面竟隱藏著這么多玄機，有這么多令人想不到的設備。
在這段日子中，我學到很多東西，看到了很多以前在課本中沒有見過的東西，以前在書本上學到知識聯繫到實際生產和生活中，使我對自己的專業有了更深入的了解和認識，我切身的感受到了這門專業是很有前途的，而且現在國家建設正需要我們建環人。在以後的學習過程中，我會努力學好專業知識，並儘可能地把學到的書本知識用於實踐！為國家建設做出自己的一份微薄的貢獻！
工程的實習報告範文 篇4
懷著一顆期待已久的心情，我們終於迎來了大三的實習，這是對我們兩年多學習情況的檢驗與套用，從中我們學習到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業知識，更重要的是，發現了我們自身存在的許多不足之處。
這次實習的任務是：了解採暖系統的原理、組成及各設備的功能；本文來源於實習了解空調系統的原理、組成及各設備的功能；了解燃媒、燃油及燃氣鍋爐的構造與原理；了解製冷系統的原理、組成及各設備的功能；了解活塞式壓縮機、離心式壓縮機以及螺桿式壓縮機的構造與原理；了解溴化鋰吸收式製冷的原理以及系統組成；了解冷庫的組成及工作原理；了解冷卻塔的結構和工作原理。
在為期兩周的實習日子裡，我們在老師的帶領下，到了秦皇島奧林匹克體育中心，天洋實業集團，秦皇島奧萊特腈綸有限公司，富陽熱力公司，秦皇島煤氣總公司，秦皇島同和熱電有限公司，燕山大學鍋爐房與碧海雲天工行大樓進行了觀摩學習。
自始至終，我們都保持了極大的激情，虛心的態度，去一一發掘那些奇妙精細的結構，去請教我們懸而未解的疑問，去總結我們認識上許多錯誤的認識。
其實，通過兩年多的專業知識的學習，我們對空調系統和鍋爐已經有了一個較為全面，大概的認識。空調，簡單的說，就是利用機器設備，對空氣進行調節和處理，使人們生活在一個簡單，舒適的環境之中，學習，工作，娛樂等。一般來說，它的組成結構包括以下幾個部分:壓縮機，冷凝器，節流器，蒸發器。這幾四部分通過管道連線組成一個封閉系統，系統內充注一定量的製冷劑。來自蒸發器的低溫低壓的製冷劑氣體經壓縮機壓縮成高溫高壓的氣體，然後流經節流器，節流成低溫低壓的氣液兩相物體，然後低溫低壓的液體在蒸發器中吸收來自室內空氣的熱量，成為低溫低壓的氣體，低溫低壓的氣體又被壓縮機吸人。載冷劑或室內空氣經過蒸發器後，釋放了熱量，空氣溫度下降。如此壓縮-----冷凝----節流----蒸發反覆循環，製冷劑不斷帶走室內空氣的熱量，從而降低了房間的溫度。製冷劑一般採用昂和氨兩種，實習期間我們參觀的都是採用這兩種做製冷劑的。
鍋爐整體的結構包括鍋爐本體和輔助設備兩大部分。鍋爐中的爐膛、鍋筒、燃燒器、水冷壁過熱器、省煤器、空氣預熱器、構架和爐牆等主要部件構成生產蒸汽的核心部分，稱為鍋爐本體。鍋爐本體中兩個最主要的部件是爐膛和鍋筒。鍋爐的構造及運行圖： 在水汽系統方面，給水在加熱器中加熱到一定溫度後，經給水管道進入省煤器，進一步加熱以後送入鍋筒，與鍋水混合後沿下降管下行至水冷壁進口集箱。水在水冷壁管內吸收爐膛輻射熱形成汽水混合物經上升管到達鍋筒中，由汽水分離裝置使水、汽分離。分離出來的飽和蒸汽由鍋筒上部流往過熱器，繼續吸熱成為450℃的過熱蒸汽，然後送往汽輪機。
在燃燒和煙風系統方面，送風機將空氣送入空氣預熱器加熱到一定溫度。在磨煤機中被磨成一定細度的煤粉，由來自空氣預熱器的一部分熱空氣攜帶經燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其餘的熱空氣混合燃燒，放出大量熱量。燃燒後的熱煙氣順序流經爐膛、凝渣管束、過熱器、省煤器和空氣預熱器後，再經過除塵裝置，除去其中的飛灰，最後由引風機送往煙囪排向大氣。
下面我以本次實習到達的秦皇島奧特萊腈綸廠為例，簡要介紹一下實習過程中學到的知識：
該廠主要包括水系統和熱電車間兩部分，首先介紹一下水系統 。
水系統主要包括:循環水站,脫鹽水站,空分站,空壓站,冷凍站,污水處理站.總的工作流程為:自來水公司->生活(生產)蓄水池->用戶。
循環水系統流程如下：蓄水池---------->水泵-------->用戶------->冷卻塔------->蓄水池。由於該系統是一個閉式系統,對水質要求較高,為了防止管道壽命過短,要定期向蓄水池加入緩蝕處理劑,殺菌劑,同時為了控制水質.如水的濃縮倍數等,要定期排污.用戶返回的水由冷卻塔底部進入冷卻塔,並從上部噴淋而下,空氣則從下向上吸入,排出。冷卻方式主要有接觸換熱和輔助換熱兩種,接觸換熱通過噴淋實現，輔助換熱由上部風扇實現。
工程的實習報告範文 篇5
畢業實習是畢業設計的重要環節之一，是學生進行設計的重要基礎。畢業實習的好壞直接影響畢業設計的質量，所以我們必須認對待。
20xx年3月至6月三個月期間，我在青島望城三寶建設有限公司預算科辦公室預算員崗位實習。這是
實習過後就要進行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖對我說確實很重要。
實習期間我們也下工地進行了實踐，看了基礎樁的檢驗、接樁、綁鋼筋等。我們觀看了基礎樁檢驗的整個過程，對基礎樁的驗的儀器還是比較先進的，能夠檢驗出大部分不合格的基礎樁，其中主要是斷樁和上部樁含泥量過大（泥樁）。斷樁的形成主要是由於混凝土凝固後不連續，中間被沖洗液等疏鬆體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，並嚴格遵守操作規程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過程連續、快速，準備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成主要是由於機器在接近地面的時候，機器內混凝土大部分被注入到土層內，導致混凝土對下部樁的重壓力變小，從而引起土雜質進入混凝土中，導致樁的承載力嚴重下降，必須予以處理。對泥樁的處理比較簡單，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然後再上面進行接樁，接樁的過程就是樁的混凝土澆注過程，沒有太多的技術含量。但是接樁也不是很簡單的，由於接樁的部位低於施工排水面，所以接樁時要人工把接樁處的樁坑內的水排放乾淨，這個過程既費人力又費工時，有待於技術的革新。其實早已經有了更簡單方便的施工方法，只是由於還不很經濟，所以得不到廣泛的套用，那就是預製混凝土樁。預製混凝土樁根據圖紙要求在工廠裡面加工，對樁的質量把關比較嚴，所以樁的質量有可靠的保證，而且預製混凝土樁在打樁過程中主要根據貫入度和尖端摩擦承載力來判斷樁的入土深度是否合理，不足時可以接樁，非常方便。
綁鋼筋我也專門看了一下，以前只是老師說鋼筋在一個工程中占據的費用很大，現在親眼所見，果不其然，在一號樓施工現場，放眼望去整個工地都被鋼筋所覆蓋了，工人們正在忙碌的綁鋼筋，大家分工明確，都很認真。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。” 從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所乾的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老闆的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的默默關心和支持，每日只是上上課，很輕鬆。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。三個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。
工程的實習報告範文 篇6
經過十幾天的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識，通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。在實習中我們主要學習加深了對以下幾點的認識：
a混泥土的裂縫原因及處理。裂縫的原因混凝土中產生裂縫主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如鹼骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。後期在降溫過程中，由於受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現。拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時乾時濕，表面乾縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。處理方法：1.表面處理法：包括表面塗抹和表面貼補法，表面塗抹適用範圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫，深度未達到鋼筋表面的髮絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補（土工膜或其它防水片）法適用於大面積漏水（蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫）的防滲堵漏；2.填充法。用修補材料直接填充裂縫，一般用來修補較寬的裂縫0.3mm），作業簡單，費用低。寬度小於0.3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡易處理可採取開V型槽，然後作填充處理。3.灌漿法。此法套用範圍廣，從細微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。4.結構補強法。因超荷載產生的裂縫、裂縫長時間不處理導致的混凝土耐久性降低、火災造成的裂縫等影響結構強度可採取結構補強法。包括斷面補強法、錨固補強法、預應力法等混凝土裂縫處
b模板工程的施工工藝。模板施工順序：熟悉施工圖紙翻樣施工技術、施工方案交底配模塗刷脫模劑放線、彈線搭設承重架（支撐系統）單向牆側板、柱模板安裝校正固定門窗模板、安裝設備管洞的留洞待鋼筋、牆中管線安裝完畢清除底部垃圾辦理技術覆核記錄封牆另一側模板校正固定鋪梁底、梁側及平台板、模板（高度大於600mm梁封單側模板，待梁鋼筋綁紮完畢後封另一側模板）校正、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁紮覆核尺寸、掛板安裝辦理隱蔽工程驗收澆搗砼
c單層工業廠房的吊裝方法，單層工業廠房的結構吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：
（1）分件吊裝法：指起重機在車間內每開行一次僅吊裝一種或兩種構件。通常分三次開行吊裝完全部構件。
第一次開行——吊裝全部柱子，並對柱子進行校正和最後固定；
第二次開行——吊裝吊車梁、聯繫梁以及柱間支撐等；
第三次開行——分節間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風柱等。
在第一次開行（柱子吊裝之後），起重機即進行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯繫梁、屋板的擺放布置。
（2）綜合吊裝法：起重機在車間內的一次開行中，分節間安裝完各種類型的構件，即先吊裝4~6根柱，並立即加以校正和最後固定，接著吊裝聯繫梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構件。起重機在每一個停機點上，要求安裝儘可能多的構件。目前很少採用，只有對某些結構（如門架式結構）必須採用綜合安裝法時，或當採用移動比較困難的桅桿式起重機進行安裝時，才採用此法。
（3）混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結合的方法。由於分件安裝法與綜合安裝法各有優缺點，因此，目前有不少工地採用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯繫梁、屋架、屋面板等各種構件。
第一次開行將全部（或一個區段）柱子吊裝完畢並校正固定，杯口二次灌漿混凝土強度達到設計的70%後，第二次開行吊裝柱間支撐，吊車梁、聯繫梁，第三次開行分節間吊裝屋架、天窗架、屋面板
d施工圖紙的認識。工程開工之前，需識圖、審圖，再進行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經驗，應該掌握一些要點重點。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進的地方。1熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什麼，其次識讀建築說明，熟悉工程裝修情況；2熟悉、審查工程平面尺寸。建築工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等於第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等於第三道尺寸，並留意邊軸線是否是牆中心線。3熟悉、審查工程立面尺寸。建築工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息；；4檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。
以上是我對這次實習的總結。通過這次認識實習，我們對建築設備，建築基礎等有了一定的了解，這也為我們今後學習專業知識，走上工作崗位有很大的幫助。
工程的實習報告範文 篇7
在三天的實習中，我們每個土木人都學到了很多的知識，以下是我通過三天實習所學到的知識，它們分別為：基礎底板及基礎梁鋼筋；牆筋綁紮；構造柱鋼筋的綁紮；梁鋼筋；板箍筋綁紮。
一、基礎底板及基礎梁鋼筋：
1. 按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2. 擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3. 底板如有基礎梁，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據梁位置線就地綁紮成型。
4.底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處套用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規範的規定。
5. 根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應採取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
二。牆筋綁紮：
1. 在底板混凝土上彈出牆身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。牆模板宜採用“跳間支模”，以利於鋼筋施工。
2. 先綁2～4根豎筋，並畫好橫筋分檔標誌，然後在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，並畫好豎筋分檔標誌。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋後綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。
3.所有鋼筋交叉點應逐點綁紮，其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規範的要求。
4. 為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁紮過梁鋼筋，錨入牆內長度要符合設計要求。
5. 各連線點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁紮。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室牆體深度；牆端部、內外牆交接處受力鋼筋錨固長度等，綁紮時應注意。
6. 配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應符合設計要求。
三、板鋼筋綁紮：
1.清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。
2. 按劃好的間距，先擺放受力主筋、後放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。
3. 在現澆板中有板帶梁時，應先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。
4。.在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等於保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
通過此次的實習，我有所感觸，主要從幾個方面講：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”：第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今後的時光應該是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走：在我們的第一天站在建築物的施工現場，我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以後，我們要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，並有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。要想學好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對於專業書籍等要多看；對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚；對於任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。學真本事，有自己的一技之長：這次老師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是“學真本事，有自己的一技之長”。不要死鑽課本，但也不要脫離課本，聯繫實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處，才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦，要有耐力：一個連陽光都見不得的人，會有什麼作為呢？一個一遇到困難，就退縮的人更不會有什麼作為。這次實習我的又一收穫，就是自己的毅力，又得到了一定的鍛鍊，為將來更好的走上工作崗位，準備了一份適應力。
總的來說很高心能夠有機會參加實習。讓我們學到了很多的知識。對此次實習感到很滿意。以上內容為我在實習中所學所感。報告到此結束，謝謝！
工程的實習報告範文 篇8
準備工作：
9月1日這一天我們參加了認識實習動員大會，會上帶隊老師給我們詳細說明了實習時的注意事項等各項事宜和這幾天實習的統一安排，並鼓勵大家見習時要勤於向技術人員提問，希望通過這次實習，使我們對本專業有更好更深入的了解。
一、參觀實習內容
1.中國地質大學通信系統實驗室
9月2日在老師的帶領下，我們坐車前往中國地質大學，去參觀那的通信系統實驗室。在那裡我們了解到中國地質大學通信系統實驗室是面向本科生和研究生的重要通信與信息技術實驗教學基地，集實驗教學與科學研究於一體的開放性實驗室。為培養創新性人才提供一個良好的實訓環境，為校企共建提供一個合作交流平台。系統的總目標是建成實驗平台。
在跟隨老師參觀的同時，內部老師介紹到該通信實驗系統由華為公司的metro系列光傳輸產品、c&c08程控交換機、ma5300寬頻設備、h3c二層和三層數據通信設備、無線接入等五大硬體平台和專用通信軟體組成。各平台在專用軟體（e-bridge、t等）的支持下既可以開設獨立實驗，又可以開設系統性實驗，提供多種端到端的通信解決方案，可同時容納35位同學上機操作。
依託此平台可完成通信及信息專業的教學實驗、課程設計、生產實習、畢業設計及科學研究等。該平台可涵蓋的課程：接入網技術、程控交換、光纖通信、sdh、計算機通信網、信息管理與安全、電信信令與通信協定、多媒體通信、語音處理、圖像處理、通信原理、移動通信、電磁場與電磁波等，實習總結《暑期通信工程實習報告》。同時該平台可支持華為光傳輸網路和h3c網路培訓認證業務，通過認證考試者，可頒發相應的認證證書。
對於次實驗室今後的發展，老師強調創新源於實踐，在溫總理“艱苦樸素、求真務實”的辦學宗旨指引下，把實驗室建成國內一流、功能齊全、面向社會、創新型通信實驗教學基地。
2.長飛光纖光纜有限公司
9月3日，我們大清早就坐車趕往長飛光纖光纜有限公司參觀實習，在大廳的時候，公司相關的工作人員就向我們介紹了下公司的概況。
長飛公司創建於1988年5月，由中國電信集團公司、荷蘭德拉克通信科技公司、武漢長江通信集團股份有限公司共同投資，是我國唯一具備制棒、拉縴及成纜一體化規模生產能力的專業廠家。公司位於武漢市東湖高新技術開發區關山二路四號，占地面積達十五萬平方米，員工總數約1000人，年銷售額接近30億元，是當今中國產品規格最齊備、生產技術最先進、生產規模最大的光纖光纜產品的研發和生產基地。
自1992年投產以來，長飛公司的光纖和光纜產品的產銷量連續十六年排名全國第一位，累計產銷光纖5250萬芯公里、光纜123萬皮長公里（合光纖3600萬公里），銷售總額超過200億元。產品遠銷美國、日本、東南亞、中東、非洲等50多個國家和地區，並躋身成為全球第二大光纖生產企業及第五大光纜生產企業。
長飛公司自創業至今，通過引進、消化、吸收與創新，已經探索出一條振興民族產業的成功之路。
研究與開發中心，是長飛公司專門從事對光纖和光纜製造技術、生產工藝、製造設備以及產品用材料進行研究的部門，擁有博士和博士後13人、碩士54人、本科103人、高級技術專家22人，致力於世界領先水平的新型光纖、光纜產品的開發和研製工作。
截至到目前，長飛公司已獲得國家授權專利109項，其中發明專利達51項。同時，還獲得了多項美國專利授權。
同時，長飛公司還多次承擔了國家級“十五”攻關項目、國家發改委信息產業技術升級項目、國家級“863”項目、“科技興貿”項目、國家級火炬計畫項目、湖北省科技攻關項目、商務部“出口機電產品研發”項目、武漢市的科技攻關項目等，榮獲國家科技進步獎一項、湖北省科技進步獎一項、武漢市科技進步獎兩項，並參與了國際電聯itu-t標準的制定工作。
此外，長飛公司還大力開展自主創新基礎建設。先後被認定為湖北省博士後產業基地，湖北省省級企業技術研發中心，湖北省光通信材料工程研究中心，國家“863”計畫成果產業化基地，中國信息產業年度創新企業，國家級企業技術中心，武漢市光纖通信工程技術研究中心。
自1992年投產以來，長飛公司已累計產銷光纖5250萬芯公里、光纜123萬皮長公里（合光纖3600萬公里），銷售總額超過200億元。光纖產品和光纜產品的產銷量連續十六年排名全國第一位，並且在全球分別排名在第二位和第五位。
在國內市場，長飛公司的光纖產品和光纜產品被廣泛套用於中國電信、中國網通、中國移動、中國聯通、中國鐵通等通信運營商，以及電力、廣電、交通、教育、國防、航天、化工、石油、醫療，全國市場占有率超過40%。
工程的實習報告範文 篇9
由於安排上的問題，我們沒有使用車床練習，只是通過動畫學習使用軟體，通過幾何造型、生成刀具路徑、加工過程仿真、後處理、數控車床操作5個過程對數控銑床進行操作，並練習加工了汽車引擎。
工程的實習報告範文 篇10
一，前言
工程水文實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，大家都知道，作為水利工程系的一名學生，在水利工程建設中，水力學與水文學占重要作用，被廣泛套用與各個領域，如水利工程建築；水利發電工程；農田水電工程工程；港口工程；機電排灌工程；給排水水工工程；水資源工程；環境保護；河道治理工程等具體滿足防洪，灌溉，航運，發電，養殖等各個方面的需要一門使用學科。水力學是以水作為主要研究對象，研究液體和機械平衡下狀態下的力學規律，並利用這些規律解決實際工程的一門科學，水文學是以水體作為主要對象，研究地球上的水體的存在，循環和分布規律，探討水體的物理和化學性質以及他們對水體的作用，通過對它的實習使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體套用到工作中去，為以後進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間儘快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。剛進入實習的時候我有些擔心，害怕種種困難，經歷了一連串的實習計算之後，我努力調整觀念，正確認識了個人的地位以及發展方向，我相信只要我們立足於現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為社會公認的人才。
二，實習目的
通過對水文水力的實習，特別是對攔河溢流壩水力計算和山東省新泰市東周水庫水文水利計算。
一， 使我們了解常見水流的銜接和消能形式，底流式銜接和消能的水力計算及挑流式銜接與消能的水力計算。
二， 使我們知道了水力興利調節的計算原理和水庫興利調節的計算方法和步驟，以及水庫防洪調節的計算方法和原理給出了調解計算的單輔助曲線法。
三，
了解和掌握水文觀測的常用方法和手段，在條件允許的情況下實地觀察和動手操作。
四， 培養我們的計算邏輯能力以及套用計算機作圖的能力，具備套用計算機處理一些結果。
五， 通過對水文水利的實際實習，了解實際生活中水文對我們的重要作用，及其對社會的重大影響，學會聯繫社會實際與理論。
六，
根據所學專業知識，分析當地的徑流常設計的優缺點，了解水土保持的基本工作內容及其發展前景。
工程的實習報告範文 篇11
一、實習目的或研究目
1、實習前教育及校內準備階段
2、近一步了解實習單位的概況廠房的布局和構造產品的生產流程、規模及各自的用途
3、掌握實習車間各種生產的基本流程熟悉各單元操作的基本工作原理
4、掌握從原料到產品的生產工藝及其工作原理
5、掌握主要設備的構造、性能、工作原理和基本操作;
6，了解生產過程的數位化、信息化、自動化系統和其他新技術。
（一）背景簡介
濟南錦繡川製藥有限公司成立1985年，是一家朝氣蓬勃的新型製藥企業，目前以抗癌藥物的研製與生產為主攻方向。企業的發展目標是三年內進入國家醫藥行業百強，到20xx年之前將建設成為國內醫藥界具有重要地位的大型製藥企業。“發展中藥抗癌，保障國人健康”是錦繡川人不懈的宗旨。
企業主導產品艾康寶複方蘆筍合劑，是以天然抗癌藥物蘆筍與靈芝為主要原料經高科技萃取工藝精製而成的雙向廣譜抗癌藥物。目前在全國範圍內已基本建立起比較完善的市場行銷網路和完整的市場管理體系，初步形成了一系列較為適合中國國情的市場觀念和行銷策略。公司始終奉行“以人為本”的原則,大力引進科研技術人員和行銷管理人員,公司現有員工300人,下設生產管理部、市場行銷部、新藥研發部等多個部門，形成了“集中統一、面向市場”的企業管理模式。企業員工平均年齡28歲，其中具有大專以上學歷的占80%以上。
公司堅持走“以科技為先導,以人才為基礎，以市場為導向”的發展道路；牢牢把握“以人為本”、“培育優秀企業文化,全面提高員工整體素質”的管理理念,充分利用自己的科技優勢和品牌優勢，對內強化內部管理，加快產品研發；對外積極倡導現代行銷理念，積極開拓各省市市場，不斷滿足市場和消費者的需要。
全體員工秉承“自強不息、不斷進取”的精神.精誠團結、銳意進取、追求卓越，努力把“艾康寶”樹立成中國抗癌藥物第一品牌。
我們竭誠歡迎社會各界朋友蒞臨指導，洽談合作，共圖偉業！
（二）實習意義
專業課學習期間進行的實踐環節，是培養學生理論聯繫實踐，掌握實驗基本技能的重要手段。
通過實習，使學生能夠掌握GMP的有關規定及SOP的有關事項，明確全面控制藥品質量的概念，能夠按照藥品質量標準獨立完成藥物的壓制、包衣、檢測和包裝等工作，並根據工作中的實際需求，生產不同的藥物規格，再進行封緘、裹包等工作。
通過在濟南錦繡川製藥廠的實習，培養了學生藥物製劑方面的操作能力，將學到的理論知識套用到實際工作中去並得到了檢驗，提高工作能力，進而培養了學生的勞動觀點和良好的職業道得，為今後從事本行的工作奠定了基礎。
二、實習內容
實習動員實習動員由相關領導或指導教師講明實習的重要性和必要性，介紹實習工廠概況，提出實習任務和計畫，宣布實習的組織機構、分組名單、實習紀律，提出實習的注意事項等，以保證實習的順利進行。實習組織實習組織以班級為單位建立實習隊，班長應協助教師做好小組實習工作
1.發酵車間
首先老師帶領我們進入發酵車間，從發酵罐頂部倒入水以及培養菌種所需要的碳水化合物，並對其進行加熱，溫度在100到120攝氏度，發酵完的氣液混合物用管道輸送到下一個車間。發酵罐，指工業上用來進行微生物發酵的裝置。其主體一般為用不鏽鋼板製成的主式圓筒，其容積在1m3至數百m3。在設計和加工中應注意結構嚴密，合理。能耐受蒸汽滅菌、有一定操作彈性、內
部附屬檔案儘量減少（避免死角）、物料與能量傳遞性能強，並可進行一定調節以便於清洗、減少污染，適合於多種產品的生產以及減少能量消耗
2.製劑車間
用輸送來的氣液混合物對固體進行榨汁，之後用管道運輸到蒸煮鍋進行蒸
煮滅菌，再用離心機進行分離得到液體運輸到下一個車間。離心機是利用離心力，分離液體與固體顆粒或液體與液體的混合物中各組分的機械。
離心機主要用於將懸浮液中的固體顆粒與液體分開；或將乳濁液中兩種密度不同，又互不相溶的液體分開(例如從牛奶中分離出奶油)；它也可用於排除濕固體中的液體，例如用洗衣機甩乾濕衣服；特殊的超速管式分離機還可分離不同密度的氣體混合物；利用不同密度或粒度的固體顆粒在液體中沉降速度不同的特點，有的沉降離心機還可對固體顆粒按密度或粒度進行分級。
3.提純濃縮室
用提取濃縮回流裝置進行提純，在室內安裝防爆裝置以防止爆炸，再輸送到濃縮室進行濃縮。
4.配液室
為了能使得到的液體的有效成分提高，增加液體的可口性需要加入矯味
劑，使製劑更好的發揮作用。
5，配液室
在對液體進行粗提以及精提後，對瓶子進行粗洗和精洗，再進行灌裝，接下來是對瓶子進行壓蓋，再輸送到滅菌室進行滅菌。過程中要保持工作環境衛生清潔。
6.滅菌室
對灌裝室輸送來的瓶裝進行滅菌，用快速冷卻滅菌器進行滅菌，需要高
溫才能進行，所以機器啟動一段時間後要進行絕熱保護。
7.燈檢室
用燈檢機來檢測是否合格，燈檢機是一種為了保證人民的用藥安全，杜絕發生用藥事故而檢測藥物的製藥機械，它是玻璃瓶液體灌裝後的檢驗設備，燈檢機由燈檢箱、燈檢台、燈檢儀、電腦顯示屏組成。如果合格直接把成品輸送到包裝車間進行包裝。
三.實習總結或體會
實習的生活已經圓滿的畫上了句號，我在實習當中收穫的不僅僅是知識，更多的思想上和精神上的成熟。實習已經結束我的內心卻久久不能平靜。那些與我一起工作的同事和師傅們我對他們充滿了戀戀不捨之情是他們在我遇到困難之時伸出援助之手耐心地教我去如何解決難題。實習期間我踏踏實實地做好每一件事認真地思考每天的收穫與過失我的思想漸漸地得以成長。雖然實習的過程中也遇到過許多挫折但我始終保持著積極向上的工作態度勤于思考善於發現與解決問題。我的人生規劃通過這段時間的實習變得更加清晰明了我對自己將來的發展也充滿了信心和希望。實習中收穫的點點滴滴對我來說是彌足珍貴的經驗是我人生中的一筆財富。指導教師評語：實習成績：指導教師：年月日
工程的實習報告範文 篇12
三個月的實習時間結束了，我覺得在這些日子裡過得充實，學到了東西，雖然說有甜有苦，但是我想甜的要比苦的多。
七月初剛進廠就接到整理檔案的任務，整理檔案這項工作是很繁瑣的它需要人具有耐心和細心，在將近一個月的時間裡，繁重的任務有時需要我們犧牲休息時間加班加點才能完成，通過我們五個人不怕困難傾力合作，最終勝利完成任務。作這項工作它讓我對“萬事開頭難”以及“做事需要信心、耐心、恆心”有了更深的體會。
八月二號我們來到磨東變電站接受班組級培訓。剛開始時我對羅站長一開始就要求我們學習220KV線路的WXB—11、15保護感到不可思議，明明220KV線路的保護配置要比110KV、35KV線路的保護配置複雜得多，怎么一開始要求我們從難入手。後來慢慢地我領會了羅站長的苦衷：難的都掌握了，那么易的還用說嗎？羅站長採取的這種培訓方式取得的效果是很明顯的，他講課強調的是解決問題的方法，你把方法掌握了，那么在遇到類似的問題那就迎刃而解了。你比如說在講到WXB—11保護時，他主要圍要“面對一套保護要在短時間內熟悉它該從何入手”給我們講課。他教會我們怎么看二次迴路圖以及結合二次圖去分析保護裝置發出的面板信號、光子牌等，他講到只有把保護的二次圖熟悉了，那么當你在看到保護髮出
出的信號、光子牌時你才能迅速作出正確的判斷，當你操作壓板投退時你才不會產生疑問。雖然說開始時我遇到很多困難甚至有時不知從何入手，但是通過我主動向羅站長請教，困難被克服了。俗話說“萬事開頭難 ”不無道理，有了一個好的開始，接下來就顯得比較順利了，借鑑學習WXB—11保護的心得和經驗再去學WXB—15、RCS521、561、LFP—901、902保護及主變保護就感到比較輕鬆了，由於 110KV的保護與220KV保護相似且簡單些，學習了220KV線路的保護，後面再去學110KV、35KV線路保護就覺得得心應手了。學習這東西，關鍵是要掌握好方法，方法對頭了，學起來效果就不一樣。
檢修班的李師傅和唐師傅給我們講了關於一次設備的介紹，我感到收益非淺。師傅們講得很形象，講述了主變結構及各主要部分的原理及作用，互感器的結構及特點、金屬膨脹器原理及作用、斷路器結構、彈操及液壓機構的特點等，使我們對一次設備有了更深的了解，方便我們把一次設備與二次設備連在一起分析。
通過在磨東變電站學習兩個月，雖然我對一次設備、二次設備、二次迴路及站裡面日常值班工作有了基本的了解，但是還有很多東西需要我去掌握，去探索。在以後的時間裡我會努力去學，有不懂或有疑問的積極向師傅們請教，爭取早日熟悉業務，成為一名技術過硬，能挑大樑的變電站運行人員。
工程的實習報告範文 篇13
認識實習是土木工程專業教學計畫中重要的教學環節，是學生在校學習期間理論聯繫實際、增長實踐知識、接觸社會、鍛鍊自我的重要手段和方法之一。這次我們實習的方向是橋樑工程。橋樑是我們在日常生活中比較常見的一種建築物，在每一條河流或者是江的上頭都會建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們能夠不必坐船就能夠互相往來。橋樑在我們的生活中是一個很重要的建築物，所以對於一個學習土木工程的學生來說，對橋樑必須要有很深的了解。
一、實習目的
在還沒有接觸專業知識的前提下，對於橋樑我們的思緒中是一片空白，教師笑說這是一次“掃盲”。本次實習是為了讓我們接觸橋樑方面的一些知識，使我們對橋樑方面的知識有必須的了解。讓我們對以後可能接觸的專業知識有初步的了解，增強自我學習的進取性。
二、實習時間
20xx年7月16日~7月17日
三、實習地點
人民東路x大橋
人民東路x大橋
xx大橋
湘江x大橋
湘江（x大橋）
四、實習所見的幾座大橋
（1）人民東路x大橋
（2）人民東路x大橋
人民東路橋樑工程是一個很大的工程。它西起西街花園，東至京珠高速，自西向東分別由西引橋、x大橋、高架橋、x大橋和x大橋東引橋5座橋樑組成，統稱x大橋。其中，x大橋和x大橋為水橋，其餘3座為旱橋。
（3）xx大橋
（4）湘江x大橋
（5）湘江（x大橋）
五、實習心得
這次實習的收穫是認識了很多不一樣類型的橋樑，經過上網查詢資料和教師的指導，我明白了橋樑能夠根據不一樣的性質分為多種，它們包括：
（1）按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。
（2）按跨徑大小和多跨總長分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。其中：
特大橋：多孔跨徑總長≥500米，單孔跨徑≥100米
大橋：多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑≥40米
小橋：8米≤多孔跨徑總長≤300米，5《單孔跨徑《20米涵洞：多孔跨徑總長《8米，單孔跨《5米（3）按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。
（4）按承重構件受力情景可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。
（5）按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。
（6）按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。
如果從承重構件受力情景來分析我們這次到考察的橋樑，他們分別是：x大橋是下承式拱橋；而xx大橋是無背索斜塔斜拉橋；湘江x大橋是自錨式懸索橋；湘江是雙塔單索麵斜拉橋。
在所看到的橋樑中最讓我覺得有創意的是xx大橋和湘江x大橋。xx大橋是無背索斜塔斜拉橋。斜拉橋，是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋樑，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結構體系。它能夠看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續梁。其可使梁體內彎矩減小，降低建築高度，減輕了結構重量，節省了材料。斜拉橋是由索塔、主梁、斜拉索組成。橋的主要承重並非它上頭的車輛，而是它本身，也即我們看的的橋面。xx大橋的斜拉索是發散式的，在它的兩頭分別連之後索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。在xx大橋的設計上比較有特點的一個地方是在它的錨頭附近有一個阻尼器，這是一個用來減震的裝置。它的頂部是能夠活動的，斜裝在斜拉索上的，構成一個斜三角形，這就能夠防止來自不一樣方向的震動。這座橋的大部分構件和它的所有梁都是用鋼做的，它的整體也就構成了一個鋼結構。我們站在橋面的人行道上，當有車輛經過時刻可感覺到橋在震動。
對於湘江x大橋，它是自錨式懸索橋。懸索橋又名吊橋，是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋樑。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）製作。我一走上這座橋，給我的感覺就是當中的那兩個雙塔很是雄偉，讓我覺得這座橋的設計構思很好。這橋是由兩個獨立部分構成，它們共用基礎。之後看到的湘江也是由兩部分組成但並不共用基礎。橋的主要受力部分是它的懸索，懸索的粗細大小也不一樣，隨著離索塔越近他的高度就越高，但它的粗細卻越細。在兩根平行的接近的懸索上頭有一個裝置是用來減震用的，因為懸索太高，當有震動時，如果不減震就會左右晃動。
在實習的過程中也學到了很多專業性的概念，比如說橋墩，橋台，支架，帽梁等等。我也學到了很多設計應掌握的知識。比如說在帽梁的兩邊應高出一點，這樣能夠起到防震的作用。一座橋的施工是分節完成的，因而橋也是由一節一節組成的。在每兩節之間就會有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個橡膠支座，它能夠承受上頭的重荷，還能夠縱向滑動。橋樑兩旁的人行道板式空心的，這是以前我不明白的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。
在橋樑的設計方面伸縮縫是很重要的一個部分。伸縮縫是因為橋樑跨度大，為避免橋樑修建好後受到外界影響而使橋樑變形開的縫。伸縮縫可有效的保護橋樑免受強烈震動造成很大的損壞，同時在伸縮縫中間的欄桿也是能夠左右移動的，這也保護了欄桿在震動時受到損壞。這是橋樑設計中一個必不可少的部分。
六、實習總結
認識實習橋樑工程讓我學到了很多關於橋樑方面的知識，這對於以後學習專業知識來說是一件很有意義的事。它不僅僅讓我們掌握了一些專業性的概念和術語，也讓我們增加了對以後學習專業知識的信心。經過教師的指導和自我上網查找資料，對於橋樑我們也有必須的了解，對我們國家的橋樑文化也有了必須的認識，也了解到一些橋樑設計的技巧。這對於以後我們學習知識或者說是設計橋樑都有很大的幫忙。雖然說太陽很大，但我真的覺得這兩天過得很充實，對於教師的指導我心存感激。我想自我以後應當努力學習自我的專業知識，爭取以後能夠設計出一條有創意的橋樑出來。
工程的實習報告範文 篇14
一、畢業實習的任務、目的和要求
實習任務：
1、了解道路定測對的組成，以及各隊的工作；
2、通過定線測量，具體核實路線方案，實際標定路線或放線，並進行測量詳細和調查工作；
3、通過兩周的實習，讓學生對道路勘測這個行業有整體的認識和了解； 4通過結合公路勘測生產任務的實踐，使學生初步掌握公路外業詳測的各項技術操作，從而得到勘測工程師的基本訓練，為今後從事這方面工作打下基礎。 實習目的：
1、實地參加公路選線、測角、水平、斷面、橋涵、調查、內業各組的工作，並掌握各作業組的基本訓練；
2、學習路線而布局的基本方法，了解路線方案比較的方法，公路路線線形的概念，進一步加深課堂所學勘測知識。學習公路各種曲線的敷設方法，基本能掌握各類地形、地物下曲線的運用和測設；
3、熟悉測量工作的工作方法，並進行測量工作的基本訓練；
4、練習用經緯儀測繪地形圖；
5、培養學生綜合套用測量理論知識分析解決土建施工放樣中一般問題的能力；
6、結合生產或在實習基地模擬生產任務進行，並按公路測量隊的編制，每個同學必須完成公路測量隊各作業組的訓練，掌握各組的基本操作，同時還應了解測量隊長工作職責和測量隊的組織管理；
7、按要求完成實習日記和實習報告。
實習要求：
1、注意事項：
①實習期間，注意安全。
②愛惜公物，丟失、損壞儀器者、按有關規定賠償。
③愛護實習場地環境，不得亂塗、亂寫、亂畫，寫樁用粉筆或記號筆寫，不得用油漆寫。
④實習期間，缺席三分之一者，無實習成績。不在規定時間內提交實習成果者，無實習成績。
2、每組提交的實習成果：
①測角、中樁、水平、橫斷面、調查原始資料。
②全線帶地形圖（1：1000）
3、每位學員提交實習成果：
①實習報告一份。（要求列印，字數不得少於5000字。）
②實習日記。（用學校統一的本子寫）
4、控制資料 ：
起點里程：K0+000, BM1=150.25 ，三級級公路（設計車速30Km/h）
二、畢業實習的時間、地點和安排
時間安排：
學生領儀器時間：第3周星期一下午4點。
學生還儀器時間：第4周星期五下午3點。
實習地點：一教樓到2號門（經過語音樓）
三、畢業實習的內容（含計算）及體會
實習內容：
20xx年3月14日上午十點，道路專業在校實習的全部學生在第三教學樓參加了實習大會，會上，丁靜聲老師給我們講解了接下來這兩周我們所要做的具體事情，也就是道路勘測部分的實習情況。大致安排過後，就班上參加實習同學的人數進行分組，分組原則：總人數≤20人分2個小組，＞20人則分為3個小組，實行組長負責制（分組名單和組長由班委會確定）。我們班上有10人，所以分了一組，名單也還商量完畢，實習中唯一的女生就擔任小組的組長。接下來丁老師又還給我們大體講解了一下道路定測中的相關內容，也就是上《道路勘測設計》時所講的，但好多同學都還忘了，所以丁老師給我們重溫了一下，以及我們需要注意的容易搞錯的事項！下午四點左右，全體組員在實驗大樓領取這幾天實習要用的儀器，主要就是經緯儀、水準儀、塔尺、花桿、皮尺、三角架、畫圖板等，檢查儀器是否完好，有壞的可以立即找老師換。
3月15日上午8點半，我們帶好昨天領的儀器來到土木學院門口。指導老師來了之後就給我們講解了一下大致情況，強調每位同學都要細心對待，進度儘量往前敢，怕會遇到天氣影響。由於起終點指導老師已給定，按照要求，至少三個
交點和路線里程要求不得小於800m，經過指導老師的提醒，我們大致定出了路線走向，然後，我們綜合考慮了路線不能過多占用建築和便於曲線的敷設是的轉角和直線長度等的要求，初步定出交點，由於路線較短，所以定交點時我們採用的目測，根據路線大致走向，在幾個需要轉角的地方以能看見前後交點為標準，綜合與附近地形地物關係，定出交點，接著我們就定交點，並在旁邊加上註明，以便尋找和後續工作。最後用記號比將各點做好記號，以便於後續工作。因為後面曲線敷設以及地物測量主要由交點控制，這只能在路線較短的情況下才適用。如果路線較長則應該按實際的選線組的工作來做。今天做的主要工作就是選線，它是整個外業勘測的核心，其他工作都是根據它所缺點定的路線位置開展測量工作的。主要工作就是進行路線的察看，並進一步確定路線布局方案，清楚中線附近的測設障礙物，確定路線交點及轉角樁固定，選定曲線半徑，會同內業一起進行縱坡設計工作。
3月16-17號，本組主要進行了測角與基平的工作。由於本組共有10名組員，為了合理安排工作，將組員分為兩個小組。一組測角，一組測基平。導線測角由五人組成，一人操作儀器，一人記錄，固樁一人，插桿立塔尺兩人。其主要工作內容如下：
1、標定直線與修正點位
標定直線：對於相對長或直線間的地形起伏較大時，為保證中樁組量距時穿桿定線時的精度，導線測角組套用經緯儀在其標定的若干導向樁，供中樁組穿線臨時使用。
修正點位：是指兩交點互不通視時，選組在中間加設的轉點（ZD）因花桿穿線不能保證三點在一條直線上，為此，導線測角組用經緯儀進行穿線對交點位置的微小修正工作，修正點位。
2、測角與計算
①測右角
路線測角一般規定為測右角（即前進方向與右側路線的夾角）。右角用的是J6級的經緯儀，以全測回（即正倒鏡法）觀測，兩次觀測差不超過1’，最後取值精確到1”。
②計算轉角
右角按下式計算： 右角＝後視讀數－前視讀數
當後視讀數小於前視讀數時，應將後視讀數加上360度，然後再減去前視讀數，路線轉角按下式計算：轉角＝180o－右角 。若為正值為右偏角，負值則為左偏角。
3、量距即測量交點間距，應注意的是交點間距為平距，用皮尺丈量時，尺
子應儘量抬平，皮尺一次丈量的最大長度是30米，所以在用經緯儀定線時要注意到平距不能過大，超過30米，否則在之間還應穿插點。
4、導線測角組的工作還包括作分角樁和方位角的觀測與校核，以及交點樁的保護和固定。作分角樁是為便於敷設平曲線中點樁(QZ),在測角的同時需做轉角的分角線方向樁，分角樁的水平度盤度數按下式計算：分角度數=（前視讀數+後視讀數）/2 ——（右轉角），分角度數=（前視讀數+後視讀數）/2+180o—（左轉角）。為避免測角時發生錯誤，保證測角精度，應在測設時經常測角檢查。任意導線邊的磁方位角等於起始邊的方位角加上從起始邊到邊的路線的所有右轉角 再減去所有的左轉角。在測設過程中，為避免交點樁的丟失以及方便以後施工時尋找，交點樁在定測時必須加以固定和保護，交點樁再保護一般採用就地灌注混凝土的辦法進行，固樁是將交點樁與周圍固定物上的某一不破壞的點聯繫起來，通過測定點與交點樁的直線距離將交點位置確定下來，以便以後交點樁丟失時及時恢復！
基平的分工及內容：基平的主要工作室設定臨時水準點，並進行交點高程的測量。本組的分工為一人操作儀器，一人立尺，一人記錄計算。由於昨天老師已經給了我們兩個水準點，誤差要求為兩次測量的高程差不得大於30 mm。為了測量準確，我們採用一組往返測量，其高程閉合差應滿足?30l（l為單位路線長度，以公里計），符合精度要求是取平均值。
3月18-19日，進行的是中樁的測定任務：根據昨天的內頁計算選定的交點位置、曲線半徑、緩和曲線參數及導線測角組所得的路線轉角進行量距、釘樁、敷設曲線及樁號計算。 昨天的計算結果如下：
------------------------交點號 JD1 ------------------------
交點樁號:K0+094.135 偏角:右90.5806 圓曲線半徑: 50.000
第一迴旋線長度: 35.000 第二迴旋線長度: 35.000
E = 22.765 T1= 69.315 T2= 69.315
Ly= 44.385 L = 114.385
ZH=K0+024.821 HY=K0+059.821 QZ=K0+082.013
YH=K0+104.206 HZ=K0+139.206
-----------------------------------------------------------
測設數據以ZH/HZ點作為立鏡點：主點樁號及20米樁
樁 號 X Y
工程的實習報告範文 篇15
一、實習目的
實習，是理論聯繫實際的最好表現;是引導即將畢業的我們走出校園，邁入社會的良好形式;是培養我們吃苦耐勞、愛崗敬業、服務社會的有效途徑。通過校外實習，有助於我們接觸社會、了解社會，以便於我們能夠及早的適應社會;有助於我們完成由學生到崗位能手的轉變，為我們的職業生涯打下堅實的基礎;有助於增強我們的責任感和使命感，促使我們更加積極地投入到社會主義現代化建設中。
二、實習內容
(1)實習單位的發展情況
銀座佳驛連鎖酒店是魯商集團旗下銀座旅遊集團重點發展的新一代經濟型連鎖酒店。酒店秉承銀座一貫的品質要求，以專心做最好的經濟型酒店為己任，以3c(comfort-溫馨、convenience-便捷、clean-整潔)為服務理念，精耕山東，連鎖全國，目前已在省內外開設分店四十餘家。
(2)實習要求
作為一名實習維修電工，我的崗位職責是執行領導決定，服從管理、遵守紀律;熟悉所管轄樓層客房數目和房屋結構、水施、電施等管線走向，做好設施的日常巡視和保養;樹立良好的服務意識，積極為住客提供服務，並做到服務周到、熱情、規範，無投訴;工作時間按規定著裝，佩戴工作牌;嚴格遵守操作規程以確保全全，預防意外事故的發生;愛護工具，杜絕浪費，按規定領用工具和維修材料;做好維修記錄的匯總。
(3)實習內容
工程維修部，是每一個酒店，甚至其他行業企業必不可少的一個部門。酒店的工程維修部主要負責酒店內的各種線路(如供電線路、電話、網路、視頻傳輸線路等)和設備(門禁系統、停車場出入管理系統、消防設備等)以及客房設施的維護與檢修，確保其能正常運行與使用。
“激情拼搏、全心奉獻、快樂工作、健康生活”是企業的核心精神，從入職的那天起，我就滿懷信心，奮力拚搏，希望在工作中體現出自己的價值。
剛入職銀座佳驛的時候，正值旅遊旺季，領導把我分到了客房部。一是為了減輕客房部員工的負擔，二是為了讓我在收拾房間的過程中，熟悉房間的布局及房間內設施的配置等等。本來看似簡單的鋪床，真正做起來卻沒那么容易。在同事的耐心指導下，我才慢慢地領悟到了其中的技巧。如鋪床單時，要用力將床單斗開，然後在下壓，使床單能夠平整的鋪在床上。掌握了其技巧，既省時又省力。在客房部幫忙的幾天時間裡，經常樓上樓下的跑，一天要收拾二十多個房間，天天忙得要命。也正是在忙碌與勞累中，我才真正體會到父母掙錢的不易，才體會到知識的重要。當我調回到工程部後，跟從一位有經驗的師傅學習。在跟隨師傅學習的過程中，也慢慢地積累了一些維修經驗。如對於能夠完成的任務，要保質保量的做好。對於自己不明白或是無法完成的任務，要及時與上級溝通。
在銀座佳驛實習的三個多月的時間裡，每天面對的幾乎是同一件事情。早晨八點上班，或是工程主管分配工作任務。或是在值班室等報修電話，接到報修電話後，去完成維修任務，然後填寫維修記錄表。
也許是剛踏入職場，不太適應這種單調乏味的工作。十一月初，我從銀座佳驛辭職了。辭職後，我報名參加了安監局主管的特種作業培訓考試。因為特種作業操作證是從事電工維修工作所必需的證書，用人單位不會也不敢招用沒有作業證的電工作業人員。在為期五天的培訓中，我又找到了在校學習時的那種感覺。每天八點到培訓機構上課，聽培訓講師講解教材。因為培訓課所涉及的內容都是以前在校時學習過的，所以學起來很輕鬆，就等於是在複習。實操考試時的考題是電動機正反轉，由於實訓室的設備不夠用，監考老師特許能夠講清電動機工作過程的學員可以口答。有關電動機運行的題目，是以前校內電工實訓時的基本課題，所以我選擇了口答。當我回答完後，看到監考考試在考卷上寫下了“合格”倆字，這意味著我的實操考試通過了。
培訓考試結束後，又忙著找工作，幾乎整天都穿梭於網路求職與現場招聘會中。在各大招聘網站註冊賬戶，發布個人求職信息。在人才市場舉辦的招聘會上與用人單位的面試官面對面的交流。在求職過程中我發現，對於能否贏得用人單位的親睞，經驗和學歷尤為重要。我也真正意識到“隔行如隔山”，雖然都是工程維修，但酒店與工廠的維修，卻千差萬別。酒店的工程維修傾向於一些小型設備設施的檢修與維護，而工廠所涉及的維修更多的是設備的控制與檢測方面的維修。我曾去一家日本企業面試設備維護員，在與面試主管交談中，他問我學的是哪個品牌、哪個型號的plc，當我回答說是三菱公司生產的fx-2n系列時，面試主管微微一笑，說那是最基本的入門機，如果你到我們公司上班，我們還得對你進行崗前培訓，使你熟悉設備的操作與維護。
後來，我應聘到了煙臺華美達廣場大酒店，仍舊作工程維修工作。每到一個新的地方，首要的事情就是了解大體情況，熟悉工作環境。上班第一天的上午，主管帶我去配電間了解情況，講解停電時應如何進行倒閘操作。在鍋爐房裡，給我演示了鍋爐啟停、參數設定等常用項目的操作。在水泵房和電視機房，詳細地講解了機房內各種設備的控制、運行及檢修等事項。下午，帶我去給倉庫裝電話。對於電話這部分，在以前的實習單位是沒有接觸到的。在校時也沒有學習過電話這方面的知識。在後來的工作中，我才總結出有關裝電話以及故障排除等一些經驗。如當某部門電話不好用時，首要要確定該話機是否好用。若話機好用，則需順著該線路的編號查找到弱電間，查看這部分線路是否有問題。大部分電話故障都是由話機至弱電間這部分線路故障引起的，如線路損壞、接線端子上的線頭脫落等。
入職華美達已有一個多月的時間，從最初的陌生、不習慣，到現在的熟悉、適應。從什麼都不懂，到現在的熟悉工作業務。在我不斷的熟悉和成長的過程中，逐漸的融入到了這個大家庭中。
三、實習結果
畢業實習是教學計畫中最後一個綜合性實踐教學環節，是理論聯繫實際，培養獨立工作能力，提高就業競爭力的重要途徑。
半年的實習時間裡，使自己進一步加深了我對電氣自動化專業的認識。電氣自動化的觸角伸向各行各業，小到一個開關的設計，大到宇航飛機的研究，都有它的身影。我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識及在學校無法學到的實踐知識。在老師和同事的關懷與幫助下，我的個人能力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發展。
四、實習總結和體會
時光飛逝，歲月如梭。在將近半年的實習中，我已漸漸適應了崗位要求和社會環境。此刻，我滿懷著獲得知識和技術的成就感，寫下本次實習的深刻體會。
作為一個實習生，在剛到實習單位的時候，我就告誡自己應當做到少說話，多做事，多聽多看。加快觀念轉變，使自己適應崗位要求。自己已不是在校生，而是一名實習生，應儘早融入到工作中去。將自己所學的知識套用到實際工作中，真正做到理論與實際相結合。同時也要不斷的學習，充實自己，使自己成為一個始終符合公司發展要求的員工。在實習的過程中，培養了我的團結協作精神，牢固樹立了群體意識，即一個人的智慧只有融於到集體之中，才能最大限度地發揮作用。在實習的過程中，我學到了電氣設備的管理知識以及在學校無法學到的實踐知識。在跟從師傅學習的過程中，培養了我嚴謹細緻的工作作風。記得師傅曾經說過，做電工維修工作，尤其要小心。一旦發生事故，後果將不堪構想。損壞了設備可以維修更換，如果造成人身傷害，將是一輩子的痛苦。在實習的過程中，也深刻地體會到了服從管理、遵守紀律、統一組織及協調一致是酒店正常運行的基本需要。 半年的實習生活，讓我體會到公司與學校的幾點不同。
第一，上學時偶爾的遲到，老師是可以諒解的。但公司的領導不會輕易聽信你的解釋，他只會按規章制度辦事。第二，在校時請假，老師會分輕重緩急，給予準假。而公司領導卻會以種種理由拒批，除非你有十分緊急的事。第三，對於所犯的錯誤，只要不是原則性的，老師會以一種教育為主，懲罰為輔的態度，原諒你所犯的錯誤。而公司的領導則會上升到客人利益、公司利益的高度。第四，上學時的同學之間的關係是比較融洽的，但在工作中看似相處的很好，卻時時有暗戰。在沒牽扯到個人利益時，都是好同事。一旦與自己的利益發生衝突時，就會翻臉不認人。
雖然在實習生活中，我成熟了不少，適應了社會環境，但也存在著一下一些缺點和不足。
工程的實習報告範文 篇16
一：實習地點及時間
1.鄭州雙零樓 七月五號
2.華水老校區 七月六號
3.鄭州工地 七月七號
4.華水土木實驗室 七月八號
5.同濟大學 七月九號
6.上海科學節能展示館 七月十號
7.上海世博會紀念館 七月十一號
二：實習內容
第一天雙零樓，“雙零樓”是中原首家建設部綠色建築示範樓，是鄭州市自主創新節能減排示範工程，是一座集節能、環保、生態、和多種可再生能源技術利用為一體的綠色建築示範樓。為我們展示了十三種節能減排技術：1太陽能熱水技術； 2 空氣集熱器技術；3太陽能光伏系統； 4地源熱泵系統；5熱壓通風技術； 6風壓通風技術；7風光互補發電系統；8雨污水回用系統；9維護結構保溫技術；10門窗及遮陽技術；11節能器具套用技術；12環境綠化配置技術；13分項計量及能耗監控技術。
第二天華水老校區，老師給講了集中樓梯形式：雙跑樓梯、 分合式樓梯、三跑樓梯……建築物中作為樓層間垂直交通用的構件。用於樓層之間和高差較大時的交通聯繫。在設有電梯、自動梯作為主要垂直交通手段的多層和高層建築中也要設定樓梯。高層建築儘管採用電梯作為主要垂直交通工具，但仍然要保留樓梯供火災時逃生之用。樓梯由連續梯級的梯段（又稱梯跑）、平台（休息平台）和圍護構件等組成。樓梯的最低和最高一級踏步間的水平投影距離為梯長，梯級的總高為梯高。由連續梯級的梯段、平台和圍護結構等組成。在設電梯的高層建築中也同樣必須設定樓梯。樓梯分普通樓梯和特種樓梯兩大類。普通樓梯包括鋼筋混凝土樓梯、鋼樓梯和木樓梯等，其中鋼筋混凝土樓梯在結構剛度、耐火、造價、施工、造型等方面具有較多的優點，套用最為普遍。特種樓梯主要有安全梯、消防梯和自動梯3種 。
第三天鄭州工地 ，這次由工地的項目經理來給我們講解，主要講了工地上常用的一些節能材料。如：聚氨酯節能板因其良好的隔熱保溫性能，多用於建築外保溫及節能圍護系統，又稱之為節能板。聚氨酯節能板的套用，符合了國家對低碳節能建築的要求。該產品是以聚氨酯硬泡作為保溫層的雙金屬面、單金屬面、非金屬面複合板材，通常用於工業廠房、物流倉儲、集成房屋的牆面、屋面圍護系統。聚氨酯節能板具有以下特點1）導熱係數低 聚氨酯夾芯板複合板的導熱係數小、絕熱性能好，是目前最好的保溫材料。2）板型美觀、安裝方便。3） 聚氨酯夾芯板防火性好。 4） 聚氨酯夾芯板無毒無味 5） 使用溫度範圍廣 6）防水、防濕 。聚氨酯夾芯板外形美觀，整體效果好，它集承重、保溫、防火、防水於一體，且無需二次裝修，安裝快捷方便，施工周期短，綜合效益好，具有良好的性價比優勢，是一種用途廣泛、極具潛力的高效節能建築圍護材料，也是國家建設部提倡和推廣的一種新型節能板材。
第四天華水土木實驗室，從中學到了：鋼筋混凝土樓蓋按其施工方法可分為現澆式、裝配式和裝配整體式三種： 1.現澆鋼筋混凝土梁板結構。整體剛性好，抗震性強，防水性能好，適用於布置上有特殊要求的樓面，有振動要求的樓面，公共建築的門廳部分，平面布置不規則的局部樓面（如劇院的耳光室），防水要求高的樓面（如衛生間、廚房等），高層建築和抗震結構的樓面等。現澆梁板結構按樓板受力和支承條件的不同，又分為單向板肋式樓蓋，雙向板肋式樓蓋，雙重井式樓蓋和無樑樓蓋等。 2.裝配式鋼筋混凝土樓蓋。樓板採用預製構件，便於工業化生產，在多層民用建築和多層工業廠房中得到廣泛套用，此種樓面因其整體性、抗震性及防水性能較差，而且不便於開設孔洞，故對高層建築及有防水要求和開孔洞的樓蓋不宜採用。若在多層抗震設防的房屋使用，要按抗震規範採取加強措施。3.裝配整體式鋼筋混凝土樓蓋：其整體性較裝配式好，又較現澆式節省支模。但這種樓蓋要進行混凝土二次澆灌，有時還需增加焊接工作量，故對施工進度和造價有不利影響。因此僅適用於荷載較大的多層工業廠房、高層民用建築及有抗震設防要求的一些建築。
第五天同濟大學， 同濟大學是教育部直屬全國重點大學，享有盛譽的中國著名高等學府，全國32所副部級大學之一，國家“20xx計畫”、“211工程”、“985工程”重點建設高校，“111計畫”和“珠峰計畫”重點建設高校，卓越工程師教育培養計畫高校，全國首批卓越法律人才教育培養基地，卓越醫生教育培養計畫項目試點高校；同濟-伯克利工程聯盟高校；是中美“10+10”合作高校、中俄工科大學聯盟合作高校之一，中歐工程教育平台中方秘書處高校，全球大學環境與可持續發展合作聯盟主席高校，“卓越聯盟”（同盟）的領頭高校，也是教育部評選的中國十所世界著名大學之一，被譽為科學家、企業家、醫學家、藝術家和工程師的搖籃，享有獨立純粹的品牌美譽。同濟大學的建築基本上都採用了一些節能技術，還有一些建築是既有建築改造，悠著先前的節能思想，從側面反映出他們是建築節能的代表，起這積極領導的作用。為以後節能在建築上的廣泛套用起了引導作用。
第六天上海科學節能展示館，上海科學節能展示館是經市政府批准，由上海市經濟和信息化委員會與市有關部門籌建的一個節能公益展示平台。通過實物模型、互動遊戲、展板、視頻、多媒體技術等手段，形成專業性、系統性、趣味性、實效性的有機統一，使參觀者了解節能先進技術，升華節能觀念，強化環保意識，促進節能減排與能效理念深入人心，讓高能效產品和技術滲透進各行各業，邁入千家萬戶，在全社會建立起低碳和高效的能源消費模式。館內分為青少年體驗區、新能源區、樓宇節能區、交通節能區、家庭節能區、工業節能區、新品發布區等。裡面的實物模型真是惟妙惟肖，非常逼真，為我們清楚的展示了一些能源的利用與消耗。
第七天上海世博會紀念館， 紀念展的目的是成為上海世博會“見證成功、留住精彩、延續難忘”的重要載體，喚起公眾對上海世博會的美好回憶，同時使上海世博會效應得以延續。同時，紀念展將對未來的世博會博物館起到實戰預演及長效宣傳的作用。其亮點展示有：精彩世博每一天、“超大多媒體長卷視頻畫廊”、小米寶寶與蔚藍星球、露西的故事、一級指揮平台等。“小米寶寶”，原為上海世博會西班牙館核心展項。機器人娃娃“小米寶寶”，坐高達6.5米，由西班牙館特意為參展上海世博會而製作，並由西班牙館方贈予世博會博物館，“小米寶寶”與蔚藍星球和主題館展示內容組合，將觀眾觀賞時態轉換為未來式，意寓著，未來的象徵“小米寶寶”正期待著現在的我們，共同關愛我們的生存、生活空間--地球，以視覺升華上海世博會主題。在展館二樓的“中華智慧”展區，參照中國館“清明上河圖”的播放形式另外製作的“超大多媒體長卷視頻畫廊”，可同時播放上海世博會不同場館三維立體場景畫卷（《萬國風采耀浦江》）和“上海世博會精彩展項集錦”的視頻長卷兩個內容。前者是利用三維立體技術再現整個園區全景和所有世博場館。後者將世博會中一些特別聲光趣味展項元素，做特技處理，讓觀眾可以在光影隧道里身臨其境，體驗趣味互動，回味世博會展覽中的主要故事，營造“人在世博游，心隨城市動”的歡快氛圍，尋找到過去快樂的時光、體驗當時的氛圍。
三：實習目的
實習是理論與實踐相結合的重要方式，是提高學生政治思想水平、業務素質和動手能力的重要環節，對培養堅持四項基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀律的德才兼備的技能性、套用性人才有著十分重要的意義。 學生通過實習走向社會，接觸實務，了解國情、民情，增進民眾觀念、勞動觀念和參與經濟建設的自覺性、事業心、責任感；通過深入基層，了解經濟管理和財會會計工作現狀，可加深理解並鞏固所學專業知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，為今後走向社會，服務社會做好思想準備和業務準備。
四：實習意義
1、加深對職業與行業的了解，確認喜歡或擅長的職業了解職業行業有很多方法，譬如閱讀相關的文章，請教業內人士，但最直接的方法還是親自做這份工作。在做的過程中，你可以確定自己是否喜歡這份工作，自己能否勝任。如果喜歡又勝任，以後畢業找工作，就可以把它作為目標職業；反之，就要尋找新的工作方向。
2、為從學生向職場人士轉變做準備
人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。
最近網路上有一篇流傳頗廣、影響頗大的文章《我為什麼堅決不用剛畢業的大學生》。文中列舉了一些在應屆畢業生不算少見的現象：跳槽頻繁，而且離職也不通知原公司；上班煲電話粥，三個應屆畢業生令公司一個月的話費漲了7000多塊錢；好高騖遠、不切實際，張口就財富500強的例子，提出的建議都需要上千萬的投資，所以，不要老抱怨公司不願招聘應屆畢業生，有時候也得找找自己身上的問題。而實習提供了一個機會，讓大家接觸到真實的職場。有了實習的經驗，以後畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，完成學生向職場人士的轉換。
3、增強找工作時的競爭優勢
曾經有公司做過一項調查《僱主如何選擇應屆畢業生》，參與的公司包括外企、國企和民營企業，規模也有大有小。有一個題目是讓他們選擇看重的方面，包括學校、專業、成績、證書、實習經驗、社會實踐、戶口等。結果不同性質與規模的公司側重點有較大的不同，唯有一個要素是所有公司都重視的，那就是和應聘職位相關的實習經驗。所以，如果你們在大學期間有相關的實習經驗，在找工作時會有很大的優勢。
而且不少公司會挑選實習中的優秀者留下來成為公司的正式員工，這樣的招募方式正被越來越多的跨國公司使用，並成為其挖掘“早期人才”的戰略之一。譬如，去年的實習生中有50%留在了ibm，他們希望今年這個比例可以提高到80%。
五：實習作用
從個人來看，實習是大學生對自己未來職業的一種體驗，只有親身經歷後方能進一步確定自己的目標職業是否定對了，理想中的職業與實際中的職業是否有差距，差距是多大，自己是否能夠接受。而對於招聘公司來講，實習經驗是他們檢視大學生能力的一種方式。如果連實習都不能完成，怎么能相信個人可以勝任以後的正式工作呢？所以實習對於學子們來講很重要，在挑選實習職位時，首先要挑正規，管理制定比較嚴格的公司，這樣才能清楚地體驗到目標職位的真正工作情況。當然除了公司外，選定與自己目標職位比較一致的實習崗位也很重要。因為在以後的招聘中，只有和公司招聘職位相同的實習經驗才是被認可的。切不可因為公司名氣，而不看具體實習職位去實習。
在實習前對實習應有所規劃，對是否需要實習、到哪裡實習、在實習中取得哪些職業素養做到心裡有數，而且在實習中對自己遇到的困難坦然面對。最後有可能請實習公司為你的實習經歷寫一份實習評估或是評價，這種來自於公司方的評論，對個人未來的求職（特別是大學生）有很大作用。
六、實習收穫及總結
這對於我是一次特殊的實習，脫離了課本的實習，心中不免有些壓力。但好的機會，要大膽的嘗試，才會得到有效的鍛鍊。我懷著滿腔熱情和對工作的美好憧憬，來到了古鎮口工程。實習工作中，雖然我占有一定專業優勢（畢竟與學的專業知識相關），開始只是簡單的聽了師傅，覺得和課本上講得差不多，但是隨著日子慢慢的過去，心裡感覺綜合性的實踐工作有太大的壓力。因為真正的實體工程不像學校、課本上的理論知識，他們都是在一個相對理想化的條件下提及的；與學校不同的另一方面，在學校我們做自己需要的事情，做好做不好只關係個人利益，而實體工程反映其真實性，要切實觀察，真正做到與實踐相結合，工程需要什麼，我們就按照要求去做，做到真正了解工程、關心工程、幫助工程、更要提高對工程的那份責任心。
有壓力才有動力，壓力促使我們不斷學習、不斷努力、不斷進步，提高自身綜合素質，為踏上社會，面臨獨立生活打下牢固的基礎。作為在校生，我無悔自己的選擇，作為工程的一員應發揚不怕苦、不怕累的精神，心甘情願為工地服務。實習過程中曾多次跟隨師傅冒大風、雨天起重，吊模板，用熱情的工作態度，完成了一道道施工工序，在實踐中遇到不懂的專業問題，積極主動地請教現場有經驗的老師傅們，每次都有不同的收穫。使我不斷的得到進步，這次實習不僅僅是工作的平台，同樣是學習的好環境。
短短實習，是一次我們可以直接面對和接觸現實社會的機會。這個機會很難得，它會讓我們一直習慣於書本的眼睛和大腦發生一些細微的變化，也許應接不暇的"怪現象"會撲面而來，充斥我們的眼睛和大腦，但是我們必須經受這樣的衝擊。就像我們國家的發展一樣，要實行市場經濟，就應該培育和鍛鍊市場經濟主體應對激烈競爭，適應多變市場，分散風險的這樣一種能力，不適應的就應該被淘汰，最後留下的是質量優良的社會資產和適應能力強的經濟主體。
工程的實習報告範文 篇17
一、實習目的：
通過對西柞高速公路、永鹹高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋樑的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
5月27日——6月10日
三、實習地點：
西柞高速公路、永鹹高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起於西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止於柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至鹹陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陝西省境內的重要路段，也是陝西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示範工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至鹹陽高速公路向西延伸段，途經西安鹹陽國際機場。
四、實習內容：
路基部分
路基的實習主要在永鹹高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
路基處理
該路段位於濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床範圍內的多餘的土全部挖掉，然後分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之後，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。於是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓後回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然後在兩側設計盲溝。
對於濕陷性黃土有兩種處理方法：一是衝擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能後，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然後就是按照設計要求打格線，進行土方調配設計;最後確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由於濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然後用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對於路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在於使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕後重、先慢後快、先邊緣後中間(超高路段等需要時，則宜先低後高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪
工程的實習報告範文 篇18
實習地點：廣東工業大學大學城校區廣州番禺蓮花山
實習內容：
1、觀看影像資料—不良地質現象
2、地質圖閱讀，工程勘察講座，閱讀收集整理資料
3、野外實習：蓮花山礦岩、構造及地貌參觀
4、編寫實習報告