（6）高壓岸電裝置
本船高壓岸電裝置供應端採用高壓6.0kv 電源，經高壓變壓器轉換400v 後到達主配電板低壓側進線開關。
當船舶外接高壓岸電時，首先在高壓岸電室確定amp系統電源ac380v，ac220v，dc24v 狀態正常，將高壓櫃高壓開關搖出到“disconnection”位置，通過操作手柄手動合上接地開關；下放電纜，岸基人員連線好高壓插頭及光纖通訊線，確認光纖通訊正常，操作高壓櫃接地開關“earth switch”將其分斷；絕緣測試正常後，將高壓櫃高壓開關搖入到“connection”位置，確認高壓請求有效後，操作“power request”開關，amp 系統收到“shore reay”後，將自動發出岸基高壓開關合閘命令，岸基高壓開關合閘後，高壓電供船，檢查高壓電壓表，頻率表，確認其參數是否正常後，手動合閘高壓櫃高壓開關，此時高壓電將通過變壓器送到機艙配電板處；在主配電板低壓岸電進線屏顯示屏上檢查amp 狀態，確認正常後，將線上發電機模式選擇在自動位置，將amp 切換系統轉到自動位置；按下“船電切換到岸電”按鈕，船電將與岸電自動同步，同步完成後，低壓側岸電進線開關將自動合閘；合閘完成後，發電機自動將負荷轉移到岸電，當負荷轉移完成後，發電機開關將自動跳閘，同時發電機將會在一分鐘後自動停止；檢查岸電供電的電壓、頻率，確認正常後，船電切換到岸電完成。
當由岸電切換到船電時，確認船舶待並發電機模式控制在自動位置，且amp 切換系統在自動位置；按下“岸電切換到船電”按鈕後，第一備用發電機將自動啟動，當電壓建立後，船電將與岸電自動同步，同步完成後，發電機開關將自動合閘；發電機開關合閘完成後，岸電將會自動負荷轉移到船電，當負荷轉移完成後，低壓側岸電進線開關將自動跳閘；岸電切換到船電操作完成後，在高壓岸電室將高壓櫃手動分閘高壓櫃開關，amp 系統將會自動發出岸基碼頭高壓側開關分閘命令，確認岸基碼頭高壓側開關分閘後將高壓櫃高壓開關搖出到“disconnection”位置；在收到岸基碼頭接地開關合閘後，手動合上高壓櫃接地開關，聯繫碼頭人員，拔掉高壓插頭連線線；確認高壓電纜插頭密封蓋扣緊及光纖接線盒密封，收回電纜，將纜線收放裝置歸位，用帆布蓋將絞車包好；切斷中壓櫃ac380v 電源，amp 系統操作完成。
2.主機
主機型號：6s50mc-c7
額定功率：7440kw 常用功率：6696kw
額定轉速：108 r/min 常用轉速：104.3 r/min
主機控制方式：駕駛台遙控、集控室控制、機旁應急操車
（1）主機遙控系統pcs2200
主機遙控系統採用sam pcs2200，套用gammaplc 控制技術，使用車鍾和顯示屏進行操作，通過網路和安保系統，電子調速器等連線，對主機進行控制；主要由主控櫃(pcs2200)，主機操縱系統(ems2200)，主機安保系統(eps2200)，電子調速系統(egs2200)，監測報警系統(mos2200)；其中主控櫃(pcs2200)包括ems2200和eps2200的主控模組。
主機操縱系統ems2200
基本功能：主機啟動/換向/正車/倒車/停車，啟動閉鎖，重複啟動，慢轉啟動，程式負荷，越控，bc/ecr/local操縱場所轉換，模式選擇（完車，備車/海上航行），slowndown/shutdown,主機警報,轉數限制並對多個參數進行設定，還可以調節led指示燈亮度。ems2200主控箱（gammer plc,i/o模組等）在主控櫃(pcs2200)內安裝在集控室，ems操作屏emp2200安裝在駕控台和集控台，輔助控制屏安裝在ems操作屏旁，車鍾，本地控制箱安裝在機旁，主機轉速測量裝置(轉速探頭)裝在主機飛輪端。
1.操縱場所轉換：駕駛台控制能夠通過車鍾對主機進行遙控；集控室控制能夠通過車鍾和調油手柄進行手動控制。
2.啟動閉鎖有：主機轉速檢測故障；盤車機未脫開；調速器脫開；主啟動閥閉鎖；空氣分配器閉鎖；主機故障/應急停車；啟動/安全空氣壓力低，慢轉失敗，輔助風機不在自動/手動位置，當有這些故障時控制板上的start block 指示燈亮。
3.程式負荷：當駕駛台車鍾推到nav.full時，從full到nav.full實行慢加速，轉數90-108轉；同樣從nav.full到full也實行慢減速。
4.重複啟動：當主機第一次啟動失敗，相隔8s，主機再次啟動，再次啟動時將取消調速器限制，並發出repeated start 報警，連續啟動失敗3次，啟動程式將終止，如嘗試再次啟動必須復位，將車鍾推到stop位。