車工的實習心得體會 篇1
普通車床車床加工在機械製造業中廣泛用於工業，地位也很重要。在這裡，我談論的車床工作實踐經驗，供你參考。想學習普通車床，第一個有一定的了解。普通車床加工的範圍很廣，它的基本內容，是在圈外，汽車表面，和車坡口切割、鑽中心孔，擴孔，車，車車車線，圓形圓錐形表面，形成表面滾花和螺旋彈簧等。他們的共同特徵是一個旋轉的表面。一般來說，機器設備旋轉的部分表面的比例大，占50%以上。如果在車床的一些配件和固定裝置，也可以用於無聊，磨削、研磨、拋光。如果內容時，可以操作車床的指導下教師。
“聽著，看，這是一個學習和訓練”三部曲。聽，是聽老師的操作方法和相關過程知識，看到的，是看老師的示範，記得技術要點，困難;實踐是通過反覆實踐，最終達到熟練程度。例如：外部循環，首先粗糙的外圓，然後轉換速度調整飼料開始好車，儘量縮短，在馬車不移動，馬車。停止測量，如“大圈”就會增加切削深度，如小，將與多搖擺在馬車裡圈再保險飼料(這樣做是為了消除滑動螺桿差距，減少誤差的方法)在車床稱為測試削減“測試”，通過這樣一個旋轉，工件外圓尺寸和表面粗糙度可以保證。俗話說：“特納是三分7分的工具技術”。
從這句話我們可以知道工具的重要性。穿好了一個工具，我們必須首先理解每個角車刀和每個角度的功能。教師加強示範的時候，應該注意老師的站姿和刀位置，明確教師為什麼，這把刀，完全理解意圖，他的刀邊控制”模式刀”，看到他們的區別，然後慢慢修正，銳化會注意安全，砂輪磨，手緊握著處理，不能使用太大磨，否則，一個不小心，它會導致事故，不要怕髒，累，不怕困難。俗話說：“做好工作，必須首先提高他的刀”。磨具是好的工件的先決條件，而且我們應該成為一個好的車床工作的必要條件。工件時在車裡，一隻手，不急於乾，看圖紙，重要的尺寸圖紙，然後考慮加工工藝。
良好的加工工藝，可使大小很容易保證，縮短車削工件的時候，最後，是按照加工過程的順序一步一步，畢竟車完成後，必須先控制圖紙尺寸測量，精確到卸載工件，否則會造成很多麻煩。上面是我的車床工作實踐操作學習的經驗，我希望每個人都能認真學習這種技能，畫一個美麗的未來藍圖。
車工的實習心得體會 篇2
當今世界科學技術突飛猛進，知識更新換代異常迅速。作為教師就務必善於理解和消化新觀念、新知識，認真鑽研業務，不斷提高自身素質;務必用心探索教學方法和教學藝術，活躍課堂氣氛，激發學生學習興趣;務必勤奮好學，孜孜不倦，發奮做到學識淵博，業務精良。只有這樣，講起課來才能深入淺出，得心應手;才能使學生產生敬重感，自覺自愿地理解教育和指導。因而，利用寒假時刻，我在西寧市繼續教育中心參加了繼續教育學習活動。透過不斷地學習，使我們不但在理論上對教育、教學有了更深層次的體會，從而在教學中取得了必須成效。現把這幾個月學習的心得總結如下：
一、透過學習，使我重新認識了自己的職責，樹立了科學的教育觀。幾曾一度從上中學到上師範，我們見到的老師都是極有威嚴的，教師的觀點是不容質疑的，這就使得教師真正成為了頗有權威的“傳道、授業、解惑”之人。然而在傳授知識的同時，教師的社會道德品質也在一併的傳授給學生，或者由學生間接體會。因此教師不僅僅是知識的傳播者，他還要為培養下一代可塑型人材做出貢獻。由此可見，教師的職業特徵具有未來性，管仲說：“百年樹人。”我國未來能否在世界上占有一席之地，就要靠我們這一代教師培養的祖國的下一代。因此，我們要認清我們肩負的歷史使命，樹立崇高的職業信念，為祖國的未來打下良好的基石。為此，我們應為祖國培養出全面素質的創新人材。對於我們的學生我們要用平等的眼光去看待，不能用成績把他們分為三六九等，也不能由於好惡而疏遠或親近誰，我們應給予他們同等的發揮創造的機會，讓他們在我們創造的氣氛中健康成長。
二、透過對《當代教育新理念》的學習，使我進一步了解了現代教育思想和理論，明白了如何把先進的教學方式和理念貫穿於數學學科教學的全過程，同時，也讓我認識到當前教育需要更新了兩個重要的觀念：
第一、要更新自己的教育教學理念，這個過程也是一個自我發現和自我完善的過程。
第二，認識自我的主角定位，改變傳統的教育方式，做勤於學習，樂於教學的數學教師。
在今後的教學實施過程中，堅信透過實踐也真正的感悟到了全新的教育思想在教學中所產生的效應。這是以前傳統教學所無法比擬的。
三、透過對《新時期教師師德修養》的學習，讓我更加正確的認識到自身的力量和價值，同時也給我的職業道德方面上了精彩一課，使我再一次重溫“高尚師德”的形象，並以此為自身的追求。眾所周知，師德是教師最重要的素質，是教師的靈魂。不僅僅是對教師個人行為的規範要求，而且也是教育學生的重要手段，起著“以身立教”的作用。因此，教師要做好學生的靈魂工程師，首先自己要有高尚的道德情操，才能以德治教，以德育人，才能成為一名合格的教育工作者。
四、透過對《新課程教學問題解決實踐研究》的學習，讓我學到了很多課堂教學的藝術與技巧，同時也解決了我以前在課堂教學當中存在的很多困惑，讓我有種“柳暗花明又一村”的感覺，仿佛一下子見到了光明和期望，對我的教學實踐起到了很好的指導作用。
五、透過業務學習，使我的教學水平和科研水平有了很大的提高。
透過繼續學習，首先使我認識到了自己的教學水平距離名優教師還有很大差別。我雖然教過每個年級，對所教教材有了一個初步的了解，但體會尚淺。因此在我們執教的時要著重加強了教材的分析，利用所學理論去備課、備學生，去認真講課，去研究習題，逐步在課堂教學中取得了必須效果，使學生在課堂四
十五分鐘能充分接收新的信息，減少課業負擔，多一些時刻去體會，多一些時刻發展其他方面的素質。
透過這次繼續教育的學習，收穫是十分豐富的，它引發了我更多的思考，也讓我收穫了很多的知識，使我感到自己的教師修養有了深一層次的提高。對教師來說，研究是學習、反思、成長、發展的同義詞，與專業人員的研究具有質的區別。它是“以解決問題為目標的診斷性研究及實踐者對自身實踐情境和經驗所做的多視角、多層次的分析和反省。透過學習，從“過去的我”與“此刻的我”的對話交流，是發奮擺脫“已成的我”，為不斷獲得新生的過程。發奮研究自己，其目的就是為了提高自己、發展自己、更新自己。
教師是學生成長的守護人。他將教師主角定位於學習者、研究者、實踐者。教師首先是學習者，不僅僅要善於向實踐學習，向理論學習，而且要向學生學習。教師是研究者，帶領學生主動用心參與科研課題的研究。教師是實踐者，實踐的內涵是“變革”。教育無小事。一個細節可能會影響一個孩子的一生。一個教師最可貴的品質在於他能從日復一日的教學生涯中領悟和體會到教育的真諦，開掘出散發著新鮮芳香、體現著高尚情操的教育細節。學生是具有極大可塑性的個體，是具有自立發展潛質充滿創造力的生命體。概括地說，“教育的真諦在於啟發自覺，在於給心靈以向真、善、美方向發展的引力和空間。就人格而言，無論在任何時代、任何地域、任何學段，師生之間都就應是天然平等的。教師和學生不但在人格上、感情上是平等的朋友，而且也是在求知識的道路上共同探索前進的平等的志同道合者。”
在教育中，教師要用自己的'行動去感染學生，要用自己的言語去打動學生，把自己對人或事的真情實感流露出來，以此使師生間產生心靈的共鳴。學生只有感受到教師的善良和真誠愛心，才樂於聽從老師的教誨。正所謂“親其師，信其道”，教師要抓住機會，適時地把自己的喜、怒、哀、樂表現給學生，與學生透過交流到達心與心的溝通。教師的語言要有魅力，要富有人情味、趣味，同時又要富有理性。這樣的語言才能讓學生願意理解，到達教育的目的。暖人話語，滋潤心田。溫暖的的話語，能夠使學生深深感到教師真誠的關愛，從而拉近師生的距離。教師對學生還要有一種充滿職責感和理智感的愛，這種愛就是嚴格要求，嚴而有度，更要嚴而有理。
除了更新自己的教育教學理念之外，我們還需要結合個人狀況及教學環境和特色來很好的貫徹和套用它們。這個過程也是一個自我發現和自我完善的過程，除了需要不斷客觀的看待“過去的我”，我們更需要一份持久的熱情，一份對教育、對學生、對社會的神聖信仰與追求!
有人說，教師是春蠶，是蠟燭，是航標燈，是導航員。而我要說，教師就象一棵枝繁葉茂的大樹，需要吸收多方面的營養：有科學的教育思想，有先進的教育理念，有貼合時代特點的教育言論，有廣博的學識，有令人佩服的教學藝術，有較強的人格魅力，有不斷開拓進取的精神。
為了到達這個目標，我在不斷的學習，也在不斷的研究、不斷的探索，從教材、教參、課程標準中去觸摸新課改的靈魂，準確把握教學的尺度。研究中考題體會其中蘊涵著的教學思想，教學方法。在同行身上學到的好方法也及時去套用。我和學生們相互學習，共同成長。我想，所謂的教學相長就是這個意思吧!
我透過本學期繼續教育培訓的學習，使我在教育思想，教育理論及業務潛質等方面受益頗多。我深切地認識到為了更好的勝任新世紀的教育教學工作，適應素質教育的需要，務必不斷的全面提高自身素質，而現代教育觀念的樹立，正是教師的立教之本，確立現代教育觀。首先要確立現代學生觀，將“教師說學生聽”，“教師灌學生記”，“教師管學生服從”的教育方法重新審視，轉變為學生是教育的主體，重視弘揚學生的主體精神，促進學生的主體發展，因此在課堂上，我注重採取靈活多變的教學方式讓學生更多地參與教學活動，讓學生實際去觀察去體會，增加學生自主學習、自主活動的機會，鼓勵學生多思善問，敢於質疑爭論，促使學生動腦、動口，提高學生的思維潛質和培養表達潛質。使學生逐漸掌握科學的學習方法。教師不僅僅要使學生會學，還要使學生樂學，要培養學生用心的學習態度。要貫徹啟發式教學，最大限度到調動學生學習的用心性，把學生從“一言堂”、“滿堂灌”中解放出來。教師要以飽滿的熱情上好每一節課，還要增強教學藝術的感染力，使學生理解教師情感與情緒的表達，理解教師人格魅力的影響。
透過此次繼續教育學習，我深切感覺到，做為一名教師，不僅僅要有崇高的奉獻精神、高標準的師德，也需有先進完備的教學策略與方法。由於本人的工作經驗不足，在面向全體學生這一方面以及對教材的明白都不夠透徹。透過因特爾未來教育的培訓，使我在教學工作中能“因材施教”，對學生能給予學習上的指導，生活中的關心，認識的點撥，思想的疏導。並能公正、公平地對待每一個學生，滿足他們求發展、求進步的需要，並且能悉心研究每位學生的生理、心理特點、興趣愛好和個性特長，不遺棄，不淘汰任何一個學生，為學生的健康成長和發展牢牢打好各方面的基礎。
總之，振興民族的期望在教育，振興教育的期望在教師，為使自己具有高尚師德，具有實施素質教育潛質與水平的而加緊學習，學習，再學習。
期望自己成為能夠歷經風雨的參天大樹，在課改這片肥沃的大地上茁壯成長
車工的實習心得體會 篇3
我是一名機電專業大學生，下面來總結下我當車工的實習情況：
經過一個學期的車工實習，使我懂得了很多關於車床加工方面的知識。我已經基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來向老師介紹一下我這學期學到的知識，我將以加工一個m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項。
我以ca6140車為例，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先車一個m20的外圓。因為最後車出來的螺紋直徑要求是m20，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0.2-0.3，也就是說我車出來外圓的.直徑最後應該是19.7或是19.8。在這裡我假設我現有的棒料直徑為m30。
現在我開始進行加工，首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊，在刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓，把車床的轉速調到450轉每分鐘，轉動大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上(車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸)然後大拖板進給1-2mm使用中拖板進給車出一個和棒料外圓垂直的端面，繼續對刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然後開始車外圓在這裡我將對料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進刀，進刀的尺寸約3mm。
在加工到理想長度後大拖板退刀但中拖板不動，第二、三刀和第一刀一樣進3mm，最後一刀精車現在料離預定值還有1.2或1.3，在切這刀時要加上偏差(在這裡我對自己的要求是0+0.0/-0.02)0.02。經過上面的加工我已經把原料加工成了外圓為m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著30的地方切一個槽，槽的寬度在5—8mm之間，深度為6.4mm(因為我要車的螺紋的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進給量為3.2mm，實際切入為6.4)。切槽時應注意的是切到指定寬度和深度後要對槽進行清根。以上準備工作都做完了。
最後我要對螺紋進行加工了，這裡我應的正反轉切削髮這中方法在加工時大拖板上的壓和開關是閉合的特點是當卡盤正轉時大拖板進刀反轉時退刀。經過對車床刀的進給進行調節後。將螺紋刀對到料上使卡盤正轉使刀在料上劃出一道印用遊標卡尺測量看是不是2.5，量完後如果合格就可以用中拖板進刀了。
這是車床的轉速不能太高在100多轉/分，進給是最大值不要超過5mm，最後幾刀時最好每次在0.01-0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至於產生撕裂。
以上就是我加工螺紋的全部過程，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學好車工我以後還要努力學習。