非線編實習心得體會 篇1
最近一直在學習剪輯，究竟將鏡頭怎么樣銜接才能流暢;不得不說的是，文字在影視作品面前顯得很蒼白;剪輯的流暢性基於兩個非常重要的理論，一個是所謂的;那么靜態幻覺和動態幻覺跟剪輯有什麼關係呢?不仔細;是一門綜合藝術”的說法是騙人的說法，根本就是沒有;剪輯的時候，儘量給大家想看的東西就好了;第一，色調不要持續不變，最根本的冷暖之間要儘量多;第二，視覺最近一直在學習剪輯，究竟將鏡頭怎么樣銜接才能流暢才能讓人們的眼睛感到舒服呢?如果有志於從事影視行業，我覺得這是一個必須要思考和研究的問題。我也是在看過一個私下裡比較崇拜的高手的理論以後才突然醒悟的。
不得不說的是，文字在影視作品面前顯得很蒼白。再加上我個人非常有限的表達能力真怕褻瀆了高手的思想，在此我只追求能夠自圓其說，敬請諒解。
剪輯的流暢性基於兩個非常重要的理論，一個是所謂的靜態幻覺，一個是所謂的動態幻覺。“靜態幻覺”是心理學上的名詞，我的理解就是：當你在盯著某個單一顏色的物體看了N秒，然後它突然消失掉，只要你的眼睛還在盯著這個位置，你就會在它消失以後繼續看到它的影子。非常神奇!它的影子的輪廓還是原來物體的輪廓，但顏色必定是原來物體的對比色。如果原來的物體是深藍色，它消失後你看到的影子必定是淺紅色!非常非常神奇!我沒有辦法解釋清楚這是什麼原因，但我確實做了好幾次嘗試。非常的準確!之後我不得不相信這個理論。再一個就是“動態幻覺”這個也是心理學的名詞，也是很多人都在講的一個現象，也就是動畫的原理即“似動現象”。經常有人做這樣一個實驗：把一本書的每一頁都畫上做不同動作的小人，當你快速翻動書頁的時候你會看到原來不動的小人動起來了!這個相對於前一個理論我了解的更深一些，據說是因為你大腦自動的把相鄰的兩個動作所省略的部分給補償了。既然沒有更好的.解釋，那我們暫且就先這么理解。
那么靜態幻覺和動態幻覺跟剪輯有什麼關係呢?不仔細想真的感覺不到有什麼關係，但是仔細想想的話，關係太大了!我私下裡甚至覺得這兩個現象簡直就是剪輯的靈魂，甚至是影視的靈魂。以至於我根本就覺得那些所謂的“電影是一門綜合藝術”的說法是騙人的說法，根本就是沒有什麼意義的解釋，空而泛理論!電影當然是綜合藝術，它包含了各種藝術的元素在裡面。按這種說法的話，它還是一門綜合科學呢，因為它裡面有各種科學的元素，物理的，化學的，數學的，天文的，地理的....還是一門綜合技術，拍片子的技術，洗片子的技術，放片子的技術還有演片子的技術都在裡面呢。如果本人說的話有足夠分量的話，我真想給電影下個定義，說它是一個騙術，一個魔術，讓你看到了你眼睛可以看到的東西然後自動想像出你想看到的但是眼睛沒有看到的東西來。而且這個過程是你根本就意識不到的，是你自己在騙自己，因此你更加深信不疑，因此你沉迷其中，體會到無窮的樂趣。
剪輯的時候，儘量給大家想看的東西就好了。
第一，色調不要持續不變，最根本的冷暖之間要儘量多的做切換。
第二，視覺中心在畫面中的位置也要變。
這兩點把握住了以後再結合音樂的節奏，讓畫面跟著節奏跳動就更出神入化了。當然了，不要以為是音樂的節奏把片子搞得出神入化的，其實還是一個最基本的字眼就是“動”，我剛才說的是跟著節奏“動”，是“動”讓它出神入化的!那么究竟什麼是剪輯點呢?很簡單，上面的兩個理論已經告訴你了，只要是動的東西隨處都是剪輯點。顏色變了是剪輯點，視覺主體動了也是剪輯點，鏡頭動了更是剪輯點，景別，角度，場景動了全都是剪輯點。只要你找到了這些“動”你就可以大膽的切。不過話是這么說的，但是究竟切了以後跟後面的一個鏡頭接起來是不是流暢，那就要看對前面所說的動態幻覺和靜態幻覺理解的夠不夠深刻了。還有一點要注意：一般情況下被攝主體動作的剪輯點在它動勢發生之時就已經出現了。比如一個人站起來，在他起身的這一刻也就是他要起身的動
勢確定了的時候就出現了，這個時候你就可以切了：把他站起來的過程省掉，直接切到站立的狀態就可以了，因為人的大腦已經把他站起來的過程給補償了，再表現的話就是重複，一個片子用不了重複多少次觀眾已經開始厭惡了，儘管他們也說不清楚自己為什麼會厭惡，僅僅是潛意識裡覺得不太喜歡而已。這是因為在把他們已經看到的東西一遍一遍的重複給他們看!
我認為做剪輯要懂得特效的使用，不論是聲音上的還是畫面上的，正確特效的使用會大大提高所剪輯的片子的效果，提高吸引力。
剪輯是技術與藝術的結合，是用視聽語言來講話，這需要我們不斷的學習和實踐，相信經過自己的不斷努力會把剪輯同視聽語言結合越來越好。
非線編實習心得體會 篇2
跟隨著近日網上流行的搞笑版新聞聯播，我組在認真研究分析的情況下，決定模仿前輩的經典之作，開始創作屬於新聞一班二組自己的新聞聯播。
首先是劇本問題。我組在我組組長呂浩然的帶領下，對網上流行的諸多原創新聞聯播進行了深度剖析後，基本上形成了我組新聞聯播的雛形。大體上分為三個主題新聞，即：宿舍“領導人”會晤並達成攜手並進，共創未來的開放性戰略;學院內停水事件及其重大影響;先進人物李天昊的“脫光”事件並受到領導會見，獲得“世紀光棍脫光獎”。
在接下來的拍攝工作中，遇到諸多問題，難題，但在同學及老師的協助下，都一一得到解決。拍攝是一個組織的協同作戰，所以需要組員的協商配合，這一點在拍攝過程中逐漸得到深化落實。拍攝過程中，組員會“演”是一方面，攝像也要會“拍”，這樣才能形成一組較佳的鏡頭畫面。在此過程中，學到了許多操作攝像機的知識與經驗。例如：在什麼時間點給哪位“演員”鏡頭，在什麼位置給，攝像人員的腳步走位的注意事項，由近景拉遠景的調焦，由遠景再回歸近景的拉鏡等等，並對之前課程上的理論知識進行了操作實踐。
在後期配音上，了解到為達到與拍攝大環境相匹配，攝像在室外，在室外配音，攝像在室內，在室內配音等許多操作技巧。
在後期視頻編輯期間，我組對鏡頭的組接，聲畫組合以及字幕的運用進行了細緻的操作編排。在鏡頭組接方式上，要求鏡頭的組接需要合乎接受邏輯，按照時序思維模式的發展，鏡頭長度要恰當，以及避免“跳軸”的出現。同時了解到鏡頭編輯中淡入淡出、溶入溶出、疊化、翻滾、定格等鏡頭特效手法的表達效果。在音響編輯過程中，我組實踐了影像音響的聲畫同步。在此過程中，對聲畫結合的不同形式所表達的效果及音樂處理的技巧進行了學習實踐。
以上便是我對此次非線編課程實習的心得總結。
非線編實習心得體會 篇3
__月，在__工廠進行了為期__周的金工實習。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鑽、車、銑、刨等7個工種，還簡單地了解數控工具機加工技術。
說真的，剛開始感覺__周真的很漫長，可時光匆匆，__周轉眼間就飛逝了，現在回想這__周的藍領之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——高速切削的精彩表演;更多的甜——親手製作精美的工件。
我們去到南校區，首先學習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工套用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難於進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
接下來的一個星期里，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母，還有兩套配合的工藝品。
記得最初製作螺母時，老師對我們說，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過了公差範圍的__那就要在得分的基礎上扣掉1分。聽了這些我擔心自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了__，然後手持銼刀打磨。一開始我還以為__的厚度算不了什麼，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，__的厚度居然花掉了我兩個鍾，那時我明白一個道理：原來__可以與2小時劃上等號的。
經過努力，終於在規定時間內完成了作業。吃了這一次的虧後，我也學乖了，在後來的作業中我都認真的計算，認真的按老師講的步驟一步一步細心的做，再認真測量。經過__天的練習，效率也提高了很多，製作的工藝也越來越精確，美感係數也隨之提高!
時間如白駒過隙，一周的時間就在各種機器轟鳴聲中劃上了一個戀戀不捨的句號。之所以覺得戀戀不捨，其原因是時間太短暫了，這是本次實習的遺憾。真的希望學校能多給我們點實習的時間。雖然有些累，但我們痛並快樂著。
很快我們就要走出校園，進入社會，面臨就業了，我想用人單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微的手把手地引導我們怎樣去做，更多的是需要我們自己去觀察、學習，不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學發展的日新月異和新技術的廣泛套用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。
一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自身情況去感悟，去思考，這才是本次實習的根本目的。
非線編實習心得體會 篇4
雖然只工作短短的40天，但我在實習過程中絕對沒有馬虎，我知道自己代表鐵路的形象，必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現。
這次實習，令我感受到了很多，同時也收穫了很多。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決於乘務員個人的文化修養，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創一流。加入列車乘務員行列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關心人。
最佳服務是用心用情服務
隨著社會的不斷發展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性。
乘務員應具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態的能力。乘客的心理狀態，會通過一系列介質表現出來。如咬牙切齒表現憤怒;紅光滿面表現高興;沉默不語可能預示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實
非線編實習心得體會 篇5
參加工作的這段時間，感觸最深的是公司領導對我們青年員工成長成才的重視，以及對我們青年員工隊伍建設的重視，從我們剛剛參加工作時的入崗培訓，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實習，無不體現了公司領導對青年員工的關心和支持。
對於輪崗實習制度，我的感觸頗深，我認為輪崗實習制度最有利於針對大型工程類從業人員的成長和青年員工的職業定位，通過輪崗實習不僅可以讓我們對 造船 這個模糊的概念有了清醒的認知，對於船舶建造的過程有了 整體感 和 立體感 ，而且更重要的是讓我們每一個人對於自己的職業選擇有了清晰的方向，我們可以根據自身的專業和興趣並通過某個崗位的實踐經歷來實現自身的職業價值。
下面就按照時間順序對我這一年的見習生活的點滴進行一個總結，也也算對這一年我的成長經歷進行回顧!
甲裝車間 一切的開始
甲裝車間是我工作的起點，是我真正走入造船行業的開始，也是從這裡開始讓我真正的認識、了解這個行業以及我將來要從事的工作。
最初的實習階段，讓我清醒的認識到了安全的重要性，師傅常常掛在嘴邊的一句話就是 要注意安全! 這些話也深深地印在我的腦子裡，安全是生產的保障，生產要有安全作為前提，每天跟著師傅工作，我也很快的對船舶甲裝有了進一步的了解，甲裝車間負責船舶甲板機械和一些管系的安裝調試工作，真正的參與其中也讓我對造船有了更加濃厚的興趣。
四個月的時間，不但讓我對造船有了初步的了解，同時對於三部的一些基本的生產情況也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生產生活當中。
技術質量科 體驗另一種工作環境
甲裝車間實習結束也就即將過年了，天氣也變得冷了起來，上海的冬天真的很難熬，但是這個冬天對我來說還是非常有意義的，因為我開始覺得我的生活又變得豐富多彩起來了，這段見習期間，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作，我們這屆見習生一起辦了一場迎春晚會，排練的日子很開心也認識了很多新朋友，最後的晚會還算成功，最主要的是這個過程讓人難忘，就這樣這一年就結束了。
我技術科得師傅是一個有著三十年現場工作經驗的老師傅，很多現場遇到的難題都要他親自去解決，跟著他也讓我對造船又進一步認識和了解，尤其是一些技術上的問題。在技術質量科的實習中我跟著師父主要是負責0T船舶除了電氣以外的所有技術指導與實施工作，師父每天會帶著我到船台和碼頭正在施工的船上進行巡查，找出在技術上出現問題或者不符合技術要求的地方，然後叫下面的施工人員進行修改、整頓。
通過一段時間跟著師傅的巡查和師傅的講解，我發現我們現在造船的主要力量都是來自外包隊和協力工，他們大多數沒有太高的學歷，對於一些工藝只能是了解表面，而多數情況是本廠工人告訴他們所要做的工作之後他們自己到現場施工，在遇到一些不負責任或者能力差不負責任的人，在船舶建造過程中就會出現很多明顯的錯誤，比如我們看到在船舶通道兩側的牆體鐵皮安裝的不到位;會有一些明顯的錯位，一些零件的安裝方向出現錯誤;還有就是施工人員對於一些工具如焊槍、管子等亂堆亂放，造成了極大的安全隱患.遇到這些師傅都會上去跟負責人員指出來。
生產管理科 飛快的進步
生產管理科的主要工作職能我認為主要是 為生產服務 ，組織、協調、分配、計畫各個車間、科室的生產任務，及時根據工作實際情況變更生產計畫，並監督執行;保證報驗的正常並且高質量的完成，協調船東、船檢、公司質量保證部門對船舶修造進行的監督、檢查。
可以說在生產管理科的一個月讓我從另外一個角度認識了造船，這段時間更多的是和船東、船檢，這與之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建造的新的階段，這段時間是我無論說是對於船舶機艙管理、報驗流程、以及生產科的工作都很好的了解。
機裝車間 再次回歸
從科室回到車間其實內心多少會有一些不適應，對於工作環境，工作內容，接觸的人都有著很大的改變，其實這也算是一種回歸吧，回到最初，就像剛來時一樣，車間能交給我們的其實真的很多，現場的經驗對於一個造船人來說是十分重要的!
機裝車間的師傅是負責主機安裝的，從主機吊裝，穿軸到對中報驗，這個過程需要很多的耐心和經驗的積累才能做好，跟下來兩條船，讓我也重新給自己定位，讓自己的心態也回復到最初的狀態，無論說在車間也好，科室也好，我們要做的就是把自己的工作做好。
一點感受
車間的工作真的很苦很累，尤其是對於像我這樣剛畢業的大學生，開始真的很難接受，不過現在已經把它當做一件平常的事情來看了，這在某種意義上來說也算是進步吧，不能說喜歡車間的工作環境，單起碼我現在能夠接受並且能夠做好自己的工作。
整個實習過程中我也深感英語的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧，慚愧自己英語水平的淺顯，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時候起我的工作服口袋裡面就多了一個記錄專業英語單詞的本子，電話里也多了一個查英語單詞的軟體，在船上，在與同事交談中遇到不會的不懂的就馬上記下來，馬上查出來，上學時沒有感覺，現在才知道英語卻是這么的重要。
船舶行業是一個高危行業，我們要時刻注意保護自己，這樣才能保證生產生活的正常進行，也是對自己負責任的表現，安全意識應該時刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來確保他人的安全生產，這也是作為一個船舶管理人員應有的義務和所要具備的素質。
對於見習生管理的幾點建議
一、見習生帶教師傅的安排應該由人事科把關，根據往年見習生的反饋來適當進行調節。
二、適當安排往屆大學生與見習生的互動，結對子等等，能更快更好的提高我們各方面的能力。
三、鑒於三部地理位置等的特殊情況，對於新進大學生應該有更多的情感疏導和關心，要增加大學生的對於工作的熱情和信心。
非線編實習心得體會 篇6
為了豐富自已的閱歷，適應社會，我想在這個假期能找個實習單位，渡過一個有意義的暑假，由於這是第一次，就不知道怎么下手。還好參考從網上找到的樣板，順利的解決了這個環節。
我應聘的崗位是實習會計，被建業公司安置到了置業有現公司。公司的財務部並沒有太多人，設有一名財務經理，兩名出納，兩名會計。此次負責我實習的是公司出納—，劉姐根據我的實習時間，主要是讓我了解財務軟體的使用和會計處理的流程，並做一些會計憑證。公司採用的是金碟財務軟體，從編制記賬憑證到記賬、編制會計報表、結帳都是通過財務軟體完成。我認真學習了正規而標準的公司會計流程，真正從課本中走到了現實中，細緻地了解了公司會計工作的全部過程，掌握了金蝶財務軟體的操作。
開始單位不會讓我乾什麼，觀察我是否有耐性全身心的投入本行業。然後是大批量的工作，數量和難度都很大但是要求不高，這是考察我的能力，也讓我找到自己的位置。單位里完全按能力來分配待遇，而不是學歷。社會的準則就是不能勞動的人就是廢物，即便你是大學生、高、素質高、說話有水平、氣質高、斯文做作等等。山外有山，人外有人，虛心向他人學習有真材實學才是當務之急。
作為學習了這么長時間會計的我們，可以說對會計基本上能耳目能熟了。有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本和結構體系，我們都基本掌握。通過實踐了解到，這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上套用，那我們也會是無從下手，一竅不通。下面就是我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累，以及題外的很多道理。
以前，我總以為自己的會計理論知識還算紮實，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的會計人員，應該沒問題了。現在才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，一切都為零!會計就是實際中學會做賬。
在實踐中我也發現，會計具有很強的連通性、邏輯性和規範性。
其一，每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，登記入記賬憑證、明細賬、賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。
其二，會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性。
其三，在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程式、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現了會計的規範性。
在登帳過程中，首先，要根據業務的發生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然後，根據記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最後才把它登記入總賬。結轉其成本後，根據總賬合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。
在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致於登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”，會計本來就是煩瑣的工作。不過慢慢覺得只要你用心地做，反而又會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。清朝改良派代表梁啓超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯幹下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恆心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!
總之，在這次會計實習中，我努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合。在實習期間我遵守了工作紀律，不遲到、不早退，認真完成領導交辦的工作。我可謂受益非淺。
非線編實習心得體會 篇7
今日早上很早起床，到門市的時候發現我是第一個到的，經過昨日空餘時光的精心準備，我一身“職業裝”地來到了實習的單位。郭師傅說這個網點業務比較繁忙，還笑著對我說要我做好辛苦的準備。
上班第一件事就是做好準備工作，首先開機，然後進行上下班必須常規進行的清點工作，這樣能夠很好的確定一天的營業時正常進行的，並且驗證進行業務過程中有沒有錯誤。
就這樣一天的工作開始了，工行的現金業務管理還是很嚴格的，既然是實習，就只能在大堂內為客戶服務。可是這也讓我有機會能夠跟客戶零距離接觸。有一位姓李的教師，她是大堂的經理，她用極快的速度就把我接下來要學習的業務講了一遍，我發現其實自我對銀行業務真的不怎樣熟悉。光是憑條，就有存摺和信用卡開戶、特殊業務、匯款、存款等。這一切都考驗著我。
非線編實習心得體會 篇8
人的一生就是一個不斷學習的過程，這過程中你要抓住機會，無論是工作還是交談，我相信都會有值得你去學習的東西，快來看看這篇實習心得吧!
今天我們請到了xx老師給我們講述他在教師這個職業路上的成長經歷，是我們廣大實習生們聽了他的講話後心裡有了很大的震撼，同時我們實習生相當大的鼓勵，這也是我們更加堅信我們選擇頂崗實習作為我們以後更好地開展教師工作奠定了堅實的基礎。同時在頂崗實習中我們有接觸了很多優秀老師，我們通過聽他們講述的課程來進一步完善自己課程中存在的不足，跟好的完善自己。我們還要請這些名師走進我們實習生的課堂，聽我們的課程，並且給與我們最寶貴的意見和建議，使得我們在成長的更快，在教育教學環節中少走了很多彎路。
xx老師就頂崗實習的學生現在在教學中存在的問題，以及今後我們走上工作崗位，作為一個大學畢業生到老師應該注意的一些問題給予我們深刻的講解，是我們能夠在這段時間內更好地為自己充電。所以xx老師這些問題給我們五點建議：
第一、作為大學生首先我們應該面對現實，既然選擇了師範就好好在老師這條路上走下去，這不僅是對自己負責，也是為自己以後的學生負責，不要因為自己不熱愛這個行業，在工作的時候沒有積極性，導致在工作的時候不能愛崗敬業，失去老師的職業操守。
第二、作為實習老師還是做老師的人來說，我們 要儘快實現教師角色的轉變，作為教師轉換這個角色的時間不宜過長，要儘快的轉變儘快的適應，而且作為老師要有發自內心的教師自豪感，通過自己的自豪感去感染自己的學生在學習生活上的積極性性。角色轉換好了我們才能在乎每一個學生，才能注重每一個教學環節，將自己的教學目標貫徹的更加深入，這樣我們也能夠更好地維護教室的沒一個環節，這樣我們的教學才會更加有意義。
第三、xx老師指出作為一個老師應該是“博善眾家之長”的：老師在學生心目中是一個神聖的職業，因此學生會拿著許多自己難懂或者自己感興趣的問題來趙老師探討，這個時候老師應該根據自己應有的知識給與學生滿意的解答，作為一個老師掌握的知識博，比較雜。俗話說：“三人行必有我師焉”所以每當自己有時間的時候多跟學生探討，和學生一塊交流這也是一個很容易和學生拉近關係的好方法，同時還可以增強自己的一些知識面。還應該在多學科之間應該多交流，這樣可以多知識層面的思考和考略問題，可以換個角度去思考問題。
第四、培養和學生之間的感情，並且要大量積累一些學生感興趣的話題，和學生做到無話不談，並且能使學生從內心中對你產生認同感，認為老師知道的知識多，並且能和自己談到一塊，這樣的老師肯定會受到學生的歡迎。
第五、無論是在生活還是教育教學中一定要樹立自己的人格魅力， 用自己的人格魅力來感染自己的學生，激發他們的學習熱情。
聽了xx老師的講話是我內心舅舅不能平靜，想想我的這段頂崗實習路，我走到得確實很少所以，我感覺很慚愧，但也是我慶幸的是我從今天開始有足夠的時間來為自己大氣，培養自己各方面的不足。
非線編實習心得體會 篇9
古詩極富意境，雖唯美，但對於學生來說不免難以理解，對於教師來說，詩歌的講解更是一個難點。詩歌富於美感，但正是由於這種縹緲、難以琢磨的美感，讓學生更加的不知所措。
講解古詩時就遇到了這一難題，由於語言習慣的障礙以及人生體驗的不同，學生不僅難以字面意思，更難以理解古詩中的意蘊。再加上，初一學生學過的詩較少，且在國小學過的詩較簡單，升入國中，詩歌的難度增加，如何讓學生理解古詩就變成了一個大難題。在講解《古代古詩五首》時就遇到了學生理解的問題。
正式上課時，嘗試讓學生去解釋詩句，學生的解釋不流暢，十分艱難。不能理解詩歌的意境，我給學生講解了何為意象，何為意境來幫助學生理解。運用經典的“枯藤、老樹、昏鴉，小橋、流水、人家，古道、西風、瘦馬，夕陽西下，斷腸人在天涯。”這句詩來讓學生理解意象，意境。由多種典型意象來組成意境，讓學生在腦海中營造這幅畫面“這裡有枯老的樹藤，黃昏時歸巢的烏鴉，遠處的小橋流水顯得霧蒙蒙的，小屋隱藏在這山水間，我獨自一人騎在瘦弱的馬上，看著這熟悉卻又陌生的場景，我的心中充滿了惆悵、憂傷。”對這一例子充分理解後，再去看我們要學的文章，就更容易理解了。
除了對於意象、意境這兩個概念的理解，還要注意意境的營造，良好的意境有助於學生深入體會古詩的意蘊，比如《望岳》這首古詩，就需要學生體會泰山的雄偉高大，從而理解文章。《游山西村》就需要學生理解鄉村特有的風情，從而營造出易於理解本詩的意境。
記得我在講解《己亥雜詩》時，正值學校的老師來聽課，聽完我的課後，老師給我提了一個十分重要的意見就是關於意境營造的，老師說到，在詩歌的講解中最重要的就是關於詩歌意境的營造，只有意境營造的好，學生才能沉浸在詩歌之中，才能更好地理解詩歌，就比如可以通過朗讀，通過圖片，通過視頻等各種形式去營造詩歌的意境。意境有了，感覺自然就來了，中華詩詞是最能體現中華文化的一種形式，因此，不能將詩歌的講解變得枯燥、乏味使學生失去對於詩歌的興趣，而要通過種種辦法去讓學生喜歡上詩歌。
對於詩歌教學我的困惑還有許多，但我會不斷通過各種形式去充實自己，去真正的掌握詩歌教學，帶領學生體會詩歌的美。
非線編實習心得體會 篇10
經過__天的實習，漸漸地我們對公司運輸生產的整個操作流程有了一個較完整的了解，儘管崗位職能與所學專業仍有較大的差距。通過實習，我拓寬了自己的知識面，現把實習體會總結如下：
此次畢業實習，我領悟了理論與實踐的結合才是硬道理，掌握了運用所學知識解決處理實際問題的方法和技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關人際關係問題的經驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性。
實習中也暴露出自己的很多缺點和不足，我想這對我以後的工作和發展都是有較大限制的。人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。從校園走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。所以，不要老抱怨公司不願招聘應屆畢業生，有時候也得找找自己身上的問題。而這次實習提供了這樣一個機會，讓我接觸到真實的職場，有了實習的經驗，以後畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，完成學生向職場人士的轉變。
在實習的那段時間，也讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上按時下班回家，深感疲憊，很難再有精力靜下心來看書。這讓我更加珍惜在學校的時光。
實習工作已經劃上了句號，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷的。在這__天中，我緊張過，努力過，開心過，醒悟過，自信過。這些從未有過的經歷讓我進步，成長了許多，學到了一些在學校未曾學過的東西。接下來需要做的就是調整心態，踏實勤奮地進入到自己的下一個角色，做好自己的階段規劃，樹立遠大的理想，並為之努力奮鬥。
對於人生中初試職場的經歷實習，每個大學生有太多辛酸體味，也許在某年以後你會為今日的風采而驕傲，但那段殷實的日子總讓你回味什麼，試圖寫下點什麼。
非線編實習心得體會 篇11
由於在學校的專業課程學習中較多地接觸了金融方面的知識，同時出於修金融雙專業的緣由，因此，本著一種希望能將課本與實踐相結合的思想以及一種曾經想以後在銀行工作的憧憬，本人開始了在民生銀行的實習生活。
實習第一天，內心懷著忐忑與新奇，以一身乾淨的著裝踏入了銀行，然而卻在服裝上被老師提出了嚴重的批評。作為銀行工作人員，要求有統一的著裝，即上身需穿白色襯衫，下著西裝黑褲外加黑色皮鞋。男性需帶領帶，而女性的皮鞋要求前不露腳趾，後不露跟。簡而言之，需保持一種幹練，整潔的形態。作為實習生，雖不具有完全一致的服飾，但也需要穿跟行業服裝顏色相近的衣服，以保持銀行的整體形象。在受到薰陶後，下午變換上了一身職業裝回到銀行，在外在上儼然有了點工作的樣子。
縱觀整個實習生活，我的實習工作可被分成兩部分，即：擔任臨時客服經理及學習對公業務。
客服經理工作
原以為客服經理只是一種引導作用，然而事實不然。它所涵蓋的工作可以涉及到營業部里大大小小各個方面，即需要了解所有業務的情況，包括普通的對公對私業務的存取款、貸款的辦理及還貸、理財業務的部分指導等，要有一種處理全局，解決突髮狀況的頭腦以及良好的交流能力。
以一個下午的時間學習了民生銀行客服經理準則以及廳堂服務標準，接觸了各種表格的填寫、幫助還貸、網上銀行開通及使用、查詢機的使用等。每日準時上班，一天一站就是6個多小時。
表格的填寫方面，由於民生銀行作為較小的商業銀行，有別於中、農、工、建、交以及農村信用合作社。它與其他小銀行如寧波銀行，光大銀行等方面有一定的優惠政策，即：由於它們之間運用的是銀聯清算系統（大銀行之間使用的為人民銀行支付清算系統），在民生銀行存取在寧波銀行卡上的錢時無需交手續費，此費用由銀行替客戶進行支付。此外，同城轉賬若轉到5大國有銀行，則需填寫同城通存通兌單（但現今民生銀行沒有通兌業務）；若為異地轉賬，則需填寫異地轉賬單；同為民生銀行間轉賬則無需填寫表格。至於其他，如借記卡辦理業務，密碼掛失及解鎖等均需填寫相關表格。而指導客戶填寫表格以及幫客戶取號成了我工作組成的一部分。
網上銀行業務的開通及使用對於一個不曾接觸過的我來說起初有點困難。需教客戶如何操作，並需要進行相關演示。要回答客戶u寶和瀏覽器證書的區別以及網銀申請時對單筆和累計額度的限制等問題。
此外，由於理財經理在我實習的該周請假休息，因而，我也擔任起了介紹理財業務的重任。雖然顯得有些粗略，很多東西還要請老師幫忙，但逐漸地也越來越能熟練應對了。如：辦理“錢生錢”業務可以選擇1天或7天，適用於那些需要使用活期存款且存款數量較大，但使用時間不定的客戶。其底線要求為：在櫃檯上辦理，需5萬元以上，而在網上銀行辦理，則需5萬2千元以上。同時，目前的理財業務為：將客戶的錢集中後主要投資於國庫券以及票據（主要指銀行承兌匯票），因而能降低一定的風險。另外，也了解了“申購”與“認購”的區別等等涉及各方面的知識。
在實習期間也發生了一定的突髮狀況，比如，在7月23日停電一天，險些造成銀行備用電供應不足。在這種儘量關閉電腦，節省電量使用的情況下也就對辦理業務的速度產生了很大的影響，同時也導致取號機器難以使用。在此情況下如何穩定客戶在等待中不厭煩的情緒，合理地進行解釋並保持一定的等待順序成了我遇到的一個問題。但憑藉著之前學生工作的經驗，讓我很好地對此進行了處理，也使銀行內其他人員比較滿意。
對公業務的學習
櫃檯方面主要包括對私業務以及對公業務，對私業務主要涉及現金，而對公則主要涉及各類票據。
由於在學校學習過銀行會計的課程，同時接觸過清算系統的實踐操作，因而在本人的申請下，由臨時客服經理工作轉到對公業務的學習。
在此期間，首先了解了點鈔的規範動作。起初有些生硬，還險些拿不穩一捆，速度緩慢。在不斷地訓練下，由原來的一捆需1分鐘左右到最後一捆40秒左右，讓我感到緩慢的進步。在詢問優秀的標準後，我得知，在10分鐘內要數出16捆（每捆100張）。在練習期間，也看到了對幾位已畢業的大四實習生的考核，頗有一定的壓力。
當然，最主要的還是對於票據的學習。在本人的要求下，向老師要了一份全國票據法進行學習，同時也跟在會計各位老師後面見習了各種票據的處理過程，從一天最初的列印人行往來回單、小額支付系統回單開始，工作也就拉開了序幕。開戶的處理、支票的檢驗，影印的上傳以及往來賬戶的操作等等都讓我有了更深入的了解。比如，在開戶前需要檢查是否已開基本賬戶，是在哪家銀行，是否屬於空頭支票黑名單戶，此外還要驗證身份等等。這不僅使我對銀行會計課程的內容有了回顧，同時也接觸到了些更為實際的操作。
出於想在儘量短的時間內了解更多的銀行業務，我開始每晚回家背五筆字字根，練習五筆字，望對以後能有所準備。
總之，在民生銀行實習的半個月時間裡，讓我保持著一種規律的上下班生活，不斷地了解著工作的意義，思考著那個曾經想以後要在銀行工作的想法。同時，也讓我明白，在實習期間一定要保持一種虛心求教的心態以及不恥下問的勇氣，主動爭取自己想要學習的東西，才能獲得更多的收穫。有關銀行實習個人感悟例文五
現在在銀行實習也將近20多天了，想想下來也積累了一些心得，不寫出來的話有些浪費了。銀行的工作，說白了就是與錢打交道，做久了未免覺得枯燥無味，下面來談談我的一些感想，希望能對其他人有借鑑意義。
心得一：銀行是講究務實的地方，切勿自作聰明。
現在的人基本上都形成了一個共識：企業和領導都喜歡聰敏的下屬，懂得靈活變通。這個說法自然有其道理，但是並不是在所有地方都適用，比如說銀行。在銀行工作，並不需要你有多高的智商，相反它最重視的是那種腳踏實地的員工，勤勤懇懇仔仔細細的做事情。很多業務，例如辦理零售住房或者公積金貸款，大部分的時間都是重複著簡單的程式，但是卻對員工的耐性和細緻度有很高的要求；例如抄契約，一般的住房貸款（別的我不清楚，因為我最近只是做這塊的）契約都是四份，分別被銀行，貸款人，擔保人和公證處持有，如果在抄契約的過程中出了一點錯誤，比如抄錯了一個數字，都會造成嚴重的後果。而且一般都是涉及到較大的金額，一個輕微的筆誤會帶來重大損失。剛開始做的人，像我們實習生，碰見不確定的地方千萬不能自作聰明，哪怕再簡單也要去問，因為很多細節不是像你想當然的那樣，它們都有著各自的嚴格的規定。我就曾經犯過一個錯誤；有一次替人抄寫收據的時候，不小心在扣款賬戶那一欄里寫錯了數字，我想都沒想直接劃掉重寫，因為想著之前抄契約時偶爾寫錯也可以塗掉——這就是可怕的思維慣性！殊不知，銀行正式的收據單是不能出現塗抹痕跡的！哪怕一個數字寫錯了也要拿另外一份重寫。好在後面帶我的阿姨及時發現叫我重寫了，不然真的要造成不小麻煩，不過這樣的話給本來就不喜歡數字的我造成了很大的困擾，為了怕抄錯金額眼睛一直死盯著原件不敢移開，抄完還要用手指著再對一遍，一上午下來眼睛酸疼得要命，頭皮都麻了……
心得二，問問題不一定非得“勤”，但卻必須“巧”。
在這點上我自詡還是做得不錯滴嘿嘿，很多前人告誡新來的實習生都是要多問問題，勤學苦思，但是我認為他們只說對了一個方面：問問題不一定要問的多，卻應該問的巧。所謂的巧，就是找恰當的時機問，有針對性的問，最好一個問題能一箭雙鵰，省掉不少麻煩。在銀行工作的人平時都會很忙，就算是師傅也不可能一天到晚圍著你轉，更別說被你纏著問問題了。比如說你在工作時遇到一個有疑慮的地方，而此時你的師父卻在忙忙碌碌的打電話或者接待客戶，這時候你會去打擾他么？明顯不可能。不妨把問題積攢下來找個空閒時間集中問，當然這個很多人都知道。不過還要注意的一點就是人的個性是不一樣的，碰見個耐心的師傅算你好運氣，但是有的人就不喜歡被人追著問問題，這該怎么辦？其實還是有很多解決方法，比如去問其他人，或者自己找類似的材料照抄什麼的。主要就是要察言觀色，不要動不動把人惹煩了。
心得三，既然是實習生，就要做好打雜的準備。但不能光是打雜，要做個“有心人”。
其他的還有利息浮動，信貸循環，票據貼現，公積金貸款等等，都是從材料中或者平時工作人員的對話中留意到的，就這樣變成了自己的知識。
由此可見，學習確實應當是一個主動的過程。你不主動去求知，難道等著別人像學校老師一樣來主動灌輸不成？這點上我有不少進步，不過還有不足，須多多改善。
非線編實習心得體會 篇12
今年暑假我們進行了為期二十天的部隊實習，我們通信工程專業的八名國防生以及物流專業的兩名國防生來到了嶽麓之巔——嶽麓山雷達站。
去的那天天下著濛濛細雨，我們乘坐軍卡翻山越嶺一路顛簸來到了中心站。迎接我們的是中心站的副站長，首先他給我們安排了住處，接著帶我們參觀了一下這裡的環境，首先映入眼帘的是球形的雷達天線防護罩，再就是一排排整齊的營房和印有湖湘人傑的文化牆，我們邊聽邊體會，從現在起這就是我們要生活二十天的地方了。
我是一個兵
剛一進入中心站，站長就對我們說首先歡迎我們國防生到嶽麓山中心站來實習，同時對我們介紹了這裡的具體情況以及光榮傳統，再就是對我們提出了要求和希望，希望我們可以以一個兵的身份來要求自己，把自己確實當成一個兵。剛開始我們確實不理解，面對永遠乾不完的活，面對班長無休止的指責，面對白天訓練晚上班長還要對我們實施的緊急集合，對我們進行體能處罰，有一次甚至面對戰友的受傷，班長無動於衷，這讓我們甚為惱火，這就是部隊嗎?我們來這裡就是來幹這個的嗎?我們的初衷是來這裡學習這裡的先進裝備，了解部隊現代化水平的，難道這就是我們將來要生活甚至是建功立業的部隊嗎?我們不解，尤其是對班長的做法很不認同，這個讓我們很迷惑。我們把困惑告訴了辦公室，辦公室首先要我們端正態度，同時對中心站的一些做法與站里的領導進行了溝通，站里領導也與我們進行了交流，首先他們指出了他們的不足，再就是希望我們真正明白兵的概念，並給我們舉了很多的例子，漸漸的我們接受了這裡的一切，而班長也不再是覺得我們哪裡都是錯的了，第一次幫廚，第一次修剪植物，第一次站崗值班。。。。。。我們在這裡學到了許多，甚至有些是我們這輩子都不可能學到的，我們也明白了我們國防生軍官到部隊之後面臨的是什麼樣的處境，我們在今後會更加的努力調整自己，使自己更加適合部隊。
放眼千里 決勝方寸
在老兵林附近有一塊石頭上面寫著“千里眼”三個字。的確，雷達兵號稱“千里眼”，他可以放眼千里，守護祖國的藍天不受外來侵犯。但是當我看到雷達的指揮室的螢幕上匯聚著千里之內所有的飛行器的時候，我突然覺得，放眼千里，決勝方寸，真正的決戰其實就在這方寸之間，而這方寸正是建立在科技發展的基礎之上的，所以我們國防生應該堅定科技報國的決心，立志好好學習，以手中的筆揮灑祖國藍天的壯麗畫卷。
國防生 我驕傲
國防生來自地方大學，我們相比軍隊，相比軍校生我們有更多的活力與創造力，這正是我們的優勢。今年的八一晚會正是我們大展身手的舞台，今年的八一晚會我們國防生演出了三個節目，既有軍旅風味的小品，結合嶽麓山中心站的實際而創作的三句半，更有兼具時尚搞笑元素的軍營版《最炫民族風》——《最炫軍營風》。我們辛苦排練，不斷的總結其中的不足，最終我們的演出過得了巨大的成功，獲得了部隊首長以及地方百姓的一致好評。我們國防生那天晚上是主角，相信不久的將來在軍營這個大舞台上我們也必定會是主角。
二十天的實習很快就過去了，在這裡我們與老兵交談，與戰士交流，我們了解到了最真實的部隊，這正是我們進行這次實習的初衷。我們了解到了部隊首長，骨幹以及基層士兵對我們國防生軍官的看法，我們會繼續發揚其中的優點與優勢，改掉其中的不足，為將來能夠真正的獻身部隊、建功立業打下良好的基礎。最後更感謝對我們這次實習付出辛勤努力的選培辦領導與部隊領導，是你們的付出才有了我們這次的成長。我們必將更加努力，攜筆從戎，矢志藍天。
非線編實習心得體會 篇13
本人通過*年的法律專業學習，對我國法律有了更深的了解，可知識也只是停留在書本，為進一步提高自身的法律知識，靈活地將所學法律知識運用到實際工作中去，充分做到學以致用，因此在這個暑假本人按照學校要求，主動聯繫**縣公安局作為我的實習單位。
初次跨入公安局的大門，一切對於我來說都是那么的新鮮與神秘，同時也深感公安機關的威嚴，但我更明白這裡將是我學習的好機會。開始幾天的工作，使我對公安局各警察這個職業有了更為感性的認識。公安局負有依照國家法律維護社會治安，防範和打擊犯罪分子的破壞活動，保衛國家財產安全，保障公民人身權利和合法財產不受侵犯的神聖職責。其實警察的工作是很辛苦，他們辦案不是坐在辦公室就可以完成的，而是要去調查、取證，所以在時間上沒有早八晚六的限制。譬如交警，風裡來雨里去，吸灰納塵，工作十分辛苦。還有治安警、刑警等等，是他們的辛苦才換來了我們的安寧，是他們付出的艱辛捍衛了我國法律的尊嚴。
在實習過程中，親眼目睹了許多維護法律聖潔的實例。如公安局交警大隊的一名交通警察，在處理我縣的一起機動車與行人發生碰撞致行人當場死亡的交通事故時，現場初步勘查發現系駕駛員陳某的過錯，但幾次訊問陳某均認為自己無過錯，起初他以為是陳某為了逃脫罪責而抵賴，後來經過了解，陳某駕車的一貫表現以及安全駕駛情況均無不良表現，他感到案情不是表面上那么簡單。於是他先後幾次去案發地了解情況，細緻工作，尋找了十餘名目擊證人，證實了行人與機動車爭道搶行的事實真相，為陳某洗清了罪責。
這期間死者家屬幾次三番地找到這名交警，責問他為什麼不抓緊時間結案，要求陳某經濟賠償並追究其刑事責任，還以威脅的口吻警告他假如處理得不合他們的心意，他們會沒完沒了，但事故還是得到了客觀、公正的處理。就是這樣一個置自己的利益於度外，捍衛法律，一心為民的普通交警以自己的正義和責任頂住了這一切，維護著法律的尊嚴。
還有許許多多的感人實例同樣在捍衛著法律的尊嚴，譜寫著一曲曲法律之歌。回顧實習經歷，使我對法律工作有了更加深刻的體會。
一、作為一名法律工作者不僅僅要全面了解法律知識，更要成為一個“百事通”。所涉及的領域要廣泛，知識的運用要靈活。要具有相當的知識面是由警察的職業性質決定的，他們要和各種各樣的人打交道，處理各種類型的案件，要求的素質必然是全面的。只有掌握各方面的知識，才能更好地做正確的案件分析，獲取更多有利的證據，為案件偵破提供幫助。
二、要培養嚴謹的工作作風。法律是神聖而高尚的，那么從事法律工作就要維持他的性。我們的警察身著威嚴的警服，這些首先在形式上給人以神聖感。當然其中的過程就更加重要了，各種法律文書都有規範固定的格式、執法用語要準確簡潔、分析要深入透徹、規範的執法程式等等，都對法律工作者提出了很高的要求。
在實習期間，看到警察對某些法律文書的標點符號都再三推敲，這種嚴謹的工作作風值得我們學習的。
三、最重要的一點，作為一名法律工作者要有對工作的熱愛和對法律的正義感，這是一名合格的法律工作者必備的。我在公安局的許多警察身上都看到這點，也正是有這種精神的支持，他們不辭勞苦，不計名利，不顧個人生命安全維護著法律的尊嚴，默默地為中國的法制建設做著自己的貢獻。
通過這次假期的實習，使我收穫具大，不僅將書本上的知識學以致用，而且積累了一定工作經驗，我想這些不論對將來的學習還是工作都奠定了良好的基礎。同時也使我更堅定了學好法律，用好法律的信心，爭做一名合格的法律專業學生，真正的法律尊嚴捍衛者。
非線編實習心得體會 篇14
除此之外，我們兩個實習生還負責諮詢和電話寬頻等故障登記工作，這讓我們接觸到了許多潛在的客戶，了解到了一些客戶的真切需求，同時，我們也接觸到了由於故障給客戶帶來的不便之處以及他(她)們的感受，為此我們飽受客戶不滿之氣。在秉承“用戶至上，用心服務”為理念的電信，我們再多的委屈是絲毫不得表露的。我們更多的自身和理解，當你的電話故障報修10來天的時候，你是怎么樣的心情？當你的寬頻上網不了的時候，你又是怎樣的心情？當你為了安裝電話在報裝後半個月了，依然沒有人上門安裝的時候，你的心情又是如何呢？所以說，用戶的不滿之氣是可以理解的，當然，這些都是極個別的情況，其中也是有很多客觀的因素的，但是電信還是應該勇於承擔這些責任的。更為難以理解的是服務的效率依然難以提高，這便是需要思考的問題了。
以上所說都是一些關於工作上的不足之處，正所謂“愛之深則責之切”嘛！我一直相信和奉行愛不一定是一味地誇獎，當一個人或者是一個集體有問題、做得不好的時候，一味地幫其掩蓋甚至是讚揚就是最大的不愛。愛它，就應該讓它變得更加優秀！所以，改革還是相當必要的，事實上要真正做到“用戶至上，用心服務”是不容易的，一天可以，一個月也可以，但是一年呢？十年呢？五十年呢？企業要永遠立於不敗之地，就得有長遠的戰略目光與敢於改變自身不好之處，不斷革新自己的服務與技術。
在近40天的實習時間裡，我比較全面地了解到電信公司的`一些日常運作，積累了一定的社會經驗，特別是跟客戶打交道的經驗。在此我很想將我真實的體會寫下來跟大家分享，寫得不好大家多多批評指教，也算是對自己的一個總結吧。
第一：剛進一個企業單位，做人顯得尤為重要，良好的溝通是營造和諧親密的同事關係的的第一步。為此要尊重他人，真誠待人。儘快知道怎么得體地出稱呼他人是溝通的第一步，正如我在上文提到的，在實習的前一兩天就要儘量做到這一點。對於其中的奧秘還得親身去體驗的。當你能做到這點以後，平時也要多跟同事溝通，彼此間相互了解下，這樣會對工作有很大的幫助。總之，能否處理好同事之間的關係是非常重要的，它會關係到你能否開展工作和工作是否順利。
第二：不要有任何的架勢，你也許是一位名牌大學的學生，你的同事可能很多沒有大學文憑，至少不是名牌大學的。但是對於你-一個實習生來說，放下架勢，工作上不要挑輕怕重，哪怕的打掃衛生的工作也是要很樂意去做，這樣會讓你的同事對你另眼相待，自然也不敢輕視你，正所謂能屈能伸，懂得忍耐，他(她)們會很看重你，覺得你很不一般。相反，如果你樣樣挑輕怕重，髒活重活不肯乾，自然他(她)們也會“另眼相看”，後果不言而知。
第三：勤學好問，儘快掌握工作上的程式和步驟。剛來到單位時，我對工作上很多方面都不熟悉，那些天翼手機的品牌和功能啊、各種各樣的套餐啊，一概不知，加上沒有實習前的培訓，為此這些都要靠自己去學，遇到不懂的還要去問同事，因為之前有些客戶用的很多業務和套餐是沒有文書介紹的，只有通過請教同事才能比較快地掌握這些內容。只要你能虛心請教，他(她)都是很樂意一一相告的。
第四：擺正心態，虛心學習。剛到工作單位時往往會表現急躁，想展現自己的才華，這是很正常的，但最好要抱著踏實的態度來做事，“謙受益滿招損”，虛心點往往能得到別人的認同。其實我發覺同事做事很多是值得學習的，要善於發現別人身上的優點，並虛心學習，這樣會讓自己進步更快。
實習帶給我不僅僅上面所表達的，還有很多東西無法用語言來描述，這更是是一種難得的社會經驗，是我人生一筆巨大的財富。在大學期間，學習得更多的是理論上的學習，對於社會的需求還是了解甚少的，對於如何學以致用還是相當無知的，這次的實習給了一次真實接近社會的機會，就像打開了一扇窗，讓我看到了了解到了外面真實的世界。在此，很感謝電信公司，感謝那些支持我的人，給與我幫助的同事：謝謝你們！
非線編實習心得體會 篇15
容我先說句廢話，經過同學們多次的互相理論與向上建議，對於第二次次實習地點安排在學校這個結果我還是非常高興的，畢竟少了很多旅途勞累。
這次實習內容是java web，我想應該與本學期開過java web這門課有關，畢竟上學期學過java和資料庫，本覺得應該會比較輕鬆，開始之前大家都說這實習可是可以放鬆了，可是等老師開始講之後發現這個東西理論上知識點不多，可是套用起來還是感到非常困難。這次實習老師風格與上次實習的那位不同，去年那簡直是從零開始講，這次上來沒細講java和SQL，直接jsp。於是上學期開過的、紙上談兵的java課就露出破綻了，簡直要從頭學起，更別說與jsp、sql融合了。另外用jsp寫網頁嘛，這個語言不是很火，去Github上找，開發web套用的大多是php、python，而servlet這個東西非常基礎，甚至並不能算作一個開發框架，所以網上的資料也並不好找，網上都是些Struts2、Spring3、Hibernate，總之這開始的時候就很是艱難，晚上回到宿舍也經常要花很多時間來補之前的知識，java封裝繼承什麼的，當然，這很累。白天聽課並不能高效的吸收老師所講的，下來問了一下同學們是差不多的情況，可能是老師的節奏我們不太習慣。不過這學完也終究是會了一些，大概說一下，JSP全名Java Server Pages，一種動態網頁技術，所謂動態就是可以與用戶互動就像論壇什麼的.，而html靜態頁面就是只能給用戶看的。首先，我們配置了幾個環境：java的JDK和伺服器Tomcat。至於IDE，我還是用我比較順手的jetbrain家的IntelliJ IDEA，對了，不用Eclipse是因為它醜。
之前都是寫靜態頁面，對於動態頁面的環境配置還真是頭疼了一段時間，看了一些部落格，發現這個主要是在File——ProjectStructure配置依賴的jar包，還有就是tomcat伺服器的配置。配置好了開始學JSP內部對象及內部對象所對應的一些方法。再就是JSP與資料庫的聯繫，怎么樣操作Mysql資料庫等等。
在用一種語言寫程式的時候，demo通常是零星幾個功能的嘗試，而去寫一個偏實戰的項目時，是需要從需求分析、模組設計到實現功能的一整套流程，這些我們從來沒有做過，當我們C05開源盛世（項目組）開始做項目的時候，第一步的需求分析就費了好多功夫，功能點想的不全面，導致中途還要進行改動。模組設計也是類似的情況，低內聚高耦合這種理念可是不好理解。此處多謝夥伴們抬舉，我這個組長也是個沒當過組長的新手，可能是命題選的比較偏（做的東西類似知乎），在開始時就遇到了一些棘手的問題。
做這個項目對團隊的協作能力要求很高，在這裡，我作為組長出了這么幾個大的紕漏：程式框架搭的不夠細緻、項目約定不夠全面、沒有及時收集組員的進度反饋、同步項目檔案的頻率太低，實現順序不當導致功率浪費。這些導致我們5個人開始不久就發生了如下問題：類名衝突、同一個模組寫了兩遍、製作前台的進度沒有與後台進度同步，導致了不能及時測試與調試程式。
最後，這個項目讓我看到了很多，尤其是分工和成員之間的同步方面，發揮出團隊合作的力量對於我還是個巨大的挑戰，以及再一次強調了實踐的重要性，從中也看出了我們相比於那些真正開發團隊的的青澀與弱小。歷練方能不死，活著真難！
非線編實習心得體會 篇16
實習目的：燕京啤酒廠是國內第三大啤酒生產企業，掌握著先進的啤酒生產技術和嚴格高效的管理模式。作為生物工程專業的大學生，在平時的課堂學習中，已經掌握了必須的發酵的專業知識，可是沒有條件付於實踐。知識的儲備，是為了創造更多的經濟價值。不付諸實踐的知識是徒勞的。在系教師的安排下我們來到燕京啤酒廠實習。讓我們學到的專業知識在實踐中得到更好的利用。
四、__啤酒廠簡介：____啤酒(中國)有限公司成立於1994年，是一家生產、經營啤酒的全國性的專業啤酒公司。總部設於中國北京。其股東是__創業有限公司和全球第二大啤酒集團SABMiller。目前____啤酒在中國經營近70家啤酒廠，旗下含__啤酒品牌及30多個區域品牌共占有中國啤酒市場的19.8%份額。20__年____啤酒銷量超過837萬千升，年增長達15.3%，公司總產銷量連續五年遙遙領先國內其他啤酒企業。20__年__單品牌銷量進一步增長18.8%到達724萬千升，鞏固了其作為全球領先啤酒品牌的地位。
__啤酒
____前身是__啤酒，其誕生於瀋陽啤酒廠。在1964年中國啤酒權威雲集的產品評比會上，一種新產品擊敗中國所有的老牌啤酒，一舉奪魁。
這種新貴因其泡沫豐富潔白如雪，口味持久溢香似花，遂得名“__”啤酒。此後，“__”每次參加國家評比都名列前茅。1979年的國家輕工業部第三屆全國評酒會上，__啤酒被命名為全國優質酒。
產品先後出口到香港、美國、法國、紐西蘭、澳大利亞和日本等地。在很長時間裡，__啤酒主要用於出口。直到20世紀80年代後期才開始對涉外賓館和部分重要機構限量特供。
__啤酒，泡沫潔白如雪，口味持久溢香似花，酒液淡黃，明亮有光;有酒花香氣和麥芽清香、香氣純正;注入杯內，因二氧化碳氣足，細城潔白如__的泡沫立即浮起。可持久而不消失長達五分鐘，猶如一層積雪覆蓋於酒液之上。清新、淡爽的口感，年輕、活力、進取的品牌個性，令人愉快的微苦味，柔和清爽，夏天的時候冰鎮了喝，更是沁人肺腑，令人喝後久久難以忘懷。02年，____啤酒(中國)有限公司全力將__啤酒塑造成為全國品牌，雪
花啤酒一向以清新、淡爽的口感，進取、進取、挑戰、創新的品牌個性深受到全國消費者的普遍喜愛，成為當代年輕人最喜愛的啤酒品牌。05年，__啤酒以158萬千升的單品銷量成為全國銷量第一的啤酒品牌。20__年__啤酒成為中國成長最快、最具價值的啤酒品牌，其品牌價值到達111.85億元。繼20__年__單品銷量全國第一之後，20__年再創歷史新高，以510萬千升的銷量，再次蟬聯中國啤酒行業單品銷量第一的桂冠。20__年，__啤酒的品牌價值到達136.58億元。20__年__單品牌銷量增長19.1%，銷量達610萬千升，第4次蟬聯“單品牌銷量全國第一”桂冠，並成為全球銷量第一的啤酒品牌，其品牌價值達153億元。20__年__品牌價值增至377.26億元。07年9月，國家工商行政管理總局商標局認定“__”商標為“中國馳名商標”。
____啤酒(秦皇島)有限公司位於秦皇島市市區，是____啤酒(中國)有限公司旗下的45家啤酒企業之一，系外商獨資企業。20__年1月____啤酒(中國)有限公司收購了秦皇島市燕山啤酒廠90%股份，成立了____啤酒(秦皇島)有限公司。____啤酒(秦皇島)有限公司堅持以人為本的理念，多年來公司經過不斷引進人才、培養和儲備人才，目前已建立了一個高素質、高效率的團隊，為進一步增強企業發展的動力，歡迎廣大有志青年前來應聘。
五、啤酒發酵過程：
啤酒生產工藝流程能夠分為制麥、糖化、發酵、包裝四個工序。現代化的啤酒廠一般已經不再設立麥芽車間，所以制麥部分也將逐步從啤酒生產工藝流程中剝離。
(二)糖化工序
麥芽、大米等原料由投料口或立倉經斗式提升機、螺旋輸送機等輸送到糖化樓頂部，經過去石、除鐵、定量、粉碎後，進入糊化鍋、糖化鍋糖化分解成醪液，經過濾槽\壓濾機過濾，然後加入酒花煮沸，去熱凝固物，冷卻分離
麥芽在送入釀造車間之前，先被送到粉碎塔。在那裡，麥芽經過輕壓粉碎製成釀造用麥芽。糊化處理即將粉碎的麥芽\穀粒與水在糊化鍋中混合。糊化鍋是一個巨大的迴旋金屬容器，裝有熱水與蒸汽入口，攪拌裝置如攪拌棒、攪拌槳或螺旋槳，以及很多的溫度與控制裝置。在糊化鍋中，麥芽和水經加熱後沸騰，這是天然酸將難溶性的澱粉和蛋白質轉變成為可溶性的麥芽提取物，稱作\"麥芽汁\"。然後麥芽汁被送至稱作分離塔的濾過容器。麥芽汁在被泵入煮沸鍋之前需先在過濾槽中去除其中的麥芽皮殼，並加入酒花和糖。煮沸：在煮沸鍋中，混合物被煮沸以吸取酒花的味道，並起色和消毒。在煮沸後，加入酒花的麥芽汁被泵入迴旋沉澱槽以去處不需要的酒花剩餘物和不溶性的蛋白質。
糊化鍋：首先將一部分麥芽、大米、玉米及澱粉等輔料放入糊化鍋中煮沸。糖化槽：往剩餘的麥芽中加入適當的溫水，並加入在糊化鍋中煮沸過的輔料。此時，液體中的澱粉將轉變成麥芽糖。
麥汁過濾槽：將糖化槽中的原漿過濾後，即得到透明的麥汁(糖漿)。煮沸鍋：向麥汁中加入啤酒花並煮沸，散發出啤酒特有的芳香與苦味。
(三)發酵工序
發酵罐成熟罐：在冷卻的麥汁中加入啤酒酵母使其發酵。麥汁中的糖分分解為酒精和二氧化碳，大約一星期後，即可生成\"嫩啤酒\"，然後再經過幾十天使其成熟。
啤酒過濾機：
將成熟的啤酒過濾後，即得到琥珀色的生啤酒。
冷卻、發酵：潔淨的麥芽汁從迴旋沉澱槽中泵出後，被送入熱交換器冷卻。隨後，麥芽汁中被加入酵母，開始進入發酵的程式。在發酵的過程中，人工培養的酵母將麥芽汁中可發酵的糖份轉化為酒精和二氧化碳，生產出啤酒。發酵在八個小時內發生並以加快的速度進行，積聚一種被稱作\"皺沫\"的高密度泡沫。這種泡沫在第3或第4天到達它的最高階段。從第5天開始，發酵的速度有所減慢，皺沫開始散布在麥芽汁表面，必須將它撇掉。酵母在發酵完麥芽汁中所有可供發酵的物質後，就開始在容器底部構成一層稠狀的沉澱物。隨之溫度逐漸降低，在8~10天后發酵就完全結束了。
整個過程中，需要對溫度和壓力做嚴格的控制。當然啤酒的不一樣、生產工藝的不一樣，導致發酵的時間也不一樣。通常，貯藏啤酒的發酵過程需要大約6天，淡色啤酒為5天左右。發酵結束以後，絕大部分酵母沉澱於罐底。釀酒師們將這部分酵母回收起來以供下一罐使用。除去酵母后，生成物\"嫩啤酒\"被泵入後發酵罐(或者被稱為熟化罐中)。在此，剩餘的酵母和不溶性蛋白質進一步沉澱下來，使啤酒的風格逐漸成熟。成熟的時間隨啤酒品種的不一樣而異，一般在7~21天。經過後發酵而成熟的啤酒在過濾機中將所有剩餘的酵母和不溶性蛋白質濾去，就成為待包裝的清酒。
包裝車間的流程大體為：
裝瓶、裝罐機：釀造好的啤酒先被裝到啤酒瓶或啤酒罐里。然後經過目測和液體檢驗機等嚴格的檢查後，再被裝到啤酒箱裡出廠。
洗瓶機：洗淨回收的啤酒瓶。
空瓶檢驗機：極其細小的傷痕也不會放過。
感官檢查：每一天新釀製的啤酒，由專門的負責人員進行實際品嘗。僅有在確保其品質後，才將鮮美可口的啤酒呈送給您。
每一批啤酒在包裝前，還會經過嚴格的理化檢驗和品酒師感官評定合格後才能送到包裝流水線。成品啤酒的包裝常有瓶裝、聽裝和桶裝幾種包裝形式。再加上瓶子形狀、容量的不一樣，標籤、頸套和瓶蓋的不一樣以及外包裝的多樣化，從而構成了市場中琳琅滿目的啤酒產品。瓶裝啤酒是最為大眾化的包裝形式，也具有最典型的包裝工藝流程，即洗瓶、灌酒、封口、殺菌、貼標和裝箱。
六、自動控制在主要環節套用
我國啤酒裝備基本上能滿足啤酒工藝的要求，但隨著啤酒市場的發展與成熟，消費者對產品質量的要求越來越高，對啤酒工藝和設備的要求也越來越高。啤酒生產過程的工藝、控制與生產管理的工程與套用研究不斷提高，採用先進控制技術、計算機技術、網路技術和現代測量技術，成功開發了針對啤酒生產設備與工藝特點的綜合自動化系統。
隨著近些年來計算機的迅速普及，監控組態軟體技術的日益成熟，人們開始運用工控機進行啤酒生產過程自動化控制，避免了人為操作的失誤，具有足夠的靈活性，控制過程精度也有了很大的提高。生產過程歷史數據的有效保存，也為廠家進行控制過程分析，控制曲線改善，進一步提高產品質量，供給了良好的原始數據參考。
麥汁製備過程：
麥汁製備過程包括原料糖化、麥醪過濾、麥汁煮沸和麥汁澄清與冷卻等幾個過程，是啤酒生產的關鍵環節之一，對整個啤酒生產的產量、質量、消耗等影響很大。糖化過程工藝指標控制的好壞，對啤酒的穩定性、口感、外觀有著決定性的影響。糖化生產過程工藝比較複雜、技術要求高，控制難度較大。自動控制方面的技術優勢主要體此刻以下幾個方面：
(1)快速測溫技術：採用快速測溫元件，保證原料濕粉碎過程浸漬水、調漿水、過濾過程洗糟水、麥汁冷卻過程冷卻溫度的準確快速控制;
(2)先進控制技術：糊化鍋、糖化鍋、煮沸鍋的溫度控制採用逆模型反饋控制的先進算法，克服了溫度對象時滯特性，實際套用中保證包括拐點在內的溫度控制實際偏差
酒釀造過程：
啤酒釀造包括啤酒發酵、啤酒處理、酵母擴培、酵母回收及CO2回收等過程，(1)精確的啤酒發酵溫度測量技術：採用溫度變送器測量溫度信號
(2)啤酒發酵溫度的先進控制技術：露天啤酒發酵罐罐體溫度控制對象滯後大，多模態最佳化控制策略，保證發酵溫度的精確控制;
(3)純生啤酒的綜合自動化控制技術：採用先進的現場匯流排技術和分散式控制系統對純生啤酒生產各個環節進行聯鎖控制。並以嚴格的清洗、消毒、殺菌控制，保證整個生產過程的無菌化操作;
(4)信息技術：基於計算機網路技術、開放的通信協定和標準數據接口的分散式體系結構採用標準化部件和軟體。信息綜合處理實現各局部之間信息交換、共享，實現協調管理，包括工藝技術管理、配方管理、人員管理、最佳化資源配置等方面，有效地提高企業的創新本事。
七、實習心得：
幾天的實習生活雖然短暫，可是有了教師的幫忙，和啤酒廠領導的關心，我們得以深入到啤酒生產的各個環節中，從而學到了很多書本上沒有的東西。讓我們抽象的知識，在現代化流水線生產中得到了更充分的體會。更加加深了對我國傳統釀造技術到現代生產工藝革新的了解。另外，我還從三孔啤酒廠的發展史中大體了解了我國國有企業的發展道路和未來發展前景，這為我們日後投身職場，更快的適應企業文化有很大的幫忙。
幾天的實習生活都伴著細雨。給我們實習帶來了很多不便，可是，同學們都很有熱情，啤酒廠的領導也都很有耐心。令我們短暫的實習生活不虛此行。
經過親身觀摩，我們更加加強了對啤酒發酵以至於發酵技術的濃厚興趣。在下一步的學習中有了更大的興趣。我想我們每個參加實習的同學都會從中收穫很多，在接下來的學習中也會更加努力!
非線編實習心得體會 篇17
很榮幸能夠順利的在延邊青年網報名參加了“返家鄉”大學生暑假實踐活動，我在機關事務管理局黨辦實習的這段時間，讓我深切的感受到了只有知識才能改變命運。
在這裡工作前輩們待人的方式對工作的熱情都深深的感染了我，這次的見習不僅是在這裡學到知識，更重要的是學習做人做事、與人更好的交往方法。每天工作主要內容：整理各年份的資料與檔案、傳遞檔案等。上周五也很榮幸能夠學習觀看單位組織的與扶貧相關的電影—《秀美人生》。
感謝政府給予這次“返家鄉”大學生暑假實習實踐活動的機會，身為一名預備黨員我不僅學習更加刻苦，還會時刻堅定了今後從政為民謀福音的信念。努力學習回報祖國社會、建設家鄉，如此才是不負少年！
非線編實習心得體會 篇18
在洋山海關實習已經將近一個月了，感覺總得留下點什麼東西作為回憶，畢竟這是其他任何高校的大學生都不可能擁有的一次珍貴實習經歷啊。要回想每一天的過程還確實力不從心，其實海關也不過是每天從事重複的工作而已，現在留在腦海中的只能是那星星點點的片段，只希望這些片段能以文字的形式多保留一些時間罷了。
開端
最開始知道自己在洋山海關的時候確實有些意外，倒不是因為路途遙遠，而是對這地方已經是故地重遊了。曾經大學剛入學就抱著看海的美好願望屁顛屁顛地坐了兩個多小時的龍蘆專線來到商務廣場，在寫著中國海關幾個燙金大字的卡口通道前久久駐足，由於心之所向，還上了個洋山專線一路殺過東海大橋來到小洋山這座離海岸線32公里的人造島，買了門票上去所謂的風景區參觀（現在帶我的幾個海關師傅還沒有去過那），結果卻大失所望地折返，總結的經驗就是上海的海全是黃裡帶黑的。第二第三次去那則是乾老本行志願者了，最近距離接近洋山海關的是去年下學期期末考試之前，陪同WCO培訓班的非洲海關班成員做翻譯，不過當時只顧著看新鮮做翻譯，直到現在才知道原來自己去的地方是全國的卡口和最先進的H986監控平台……
時隔一年，再次來到洋山海關感覺既熟悉又那么陌生——熟悉的是這些曾經讓我作為得瑟資本的照片背景依然如舊，陌生的是當自己真正參與到海關工作中時，接觸的業務是那么順耳而意思卻又完全不是書上說的那么回事！第一天與關里科室領導的見面會仍然記憶猶新，查驗崗位考慮到照顧女同學而重新更換，幾經周折終於將我分配到了保稅業務科。科長對我們是關照有加，保稅科見面會上具體確定了各人的帶教老師和工作崗位，並且科長還多番叮囑要照顧我們三個“小朋友”（這個稱呼叫得我直起雞皮疙瘩，但是半個多月下來，我竟然也都快習慣做小朋友了），讓我們儘快上手多學多問。就這樣，我的海關實習之旅來開了序幕。
學習/工作
如果科長知道第一天見面會時她所鼓勵我們多學多問會給帶教老師甚至全科帶來這么多甚至他們都沒研究也從沒去想過要弄懂的問題的時候，估計她就不會說“多問”兩個字了。的確，雖然海關監管課上已經講得極盡詳細，但是我們依然能源源不斷地提出各種千奇百怪的問題，還往往會殺他們個措手不及，使得他們不得不放下手頭的活花上一兩個小時來解釋。這裡必須提到齊林，稱他為十萬個為什麼絲毫不為過。具體那些“為什麼”是從哪來的，就只有他自己才知道了。
當然，我的崗位還是極具技術含量的，我總結的業務職能就有加貿備案，現場接單審核，稅單列印，保稅核查，深加工結轉和加貿核銷，一直不知道該怎么給這個崗一個統一稱呼，暫且就按師傅的意思叫它臨港業務吧。洋山保稅港區作為我國第一個保稅港區，其保稅物流的業務量可想而知。而保稅業務科加科長就八個人，因此我們實習生三人就占據了資源優勢，逐漸將全科的老師（也不知道為什麼，反正上海海關的關員都被稱為老師，不僅是企業這么稱呼他們，他們自己之間也習以為常）都演變為了我們的帶教師傅，因此，我個人接觸過的業務還涉及了企業管理、稅費征繳、備案商品清單審核和單證放行，當然，還得算上理單存檔。
現場接單審核作為平日工作的重頭，看似簡單卻深藏玄機。師傅每天審核兩三百票單子是家常便飯，但一份進口報關單必須隨附一份形式出口報關單這一簡單的形式要件就讓我們三個討論研究了好幾天還沒得出個所以然。至於審核要點就更有乾坤了，除去H20xx提示的項目必須查看之外，貿易方式竟然可以是保稅倉庫，單證的形式審核、K賬冊管理和H賬冊管理的區別、毛重與淨重的相關性審核、歸類是否正確、報關單與發票和裝箱單的比對、總稅費的數目等等都是需要注意的對象。現在想來要是沒真正審核過幾票單子，即使多開兩年的海關科技課程也都只是紙上談兵無濟於事。