技術總工述職報告 篇1
嶄新的20xx年，就是我在中鐵九局七公司工作的第四年，在這四年期間，我經歷了一系列的轉變，從一名剛剛走出校門的大學生到施工現場的技術人員，從一名入黨積極分子到一名正式的黨員、從一名工地見習生到目前的項目總工。在此，要感謝各位領導對我的關懷、信任和支持。在這次七公司公開招聘中，我應聘的崗位就是‘具有一億元生產能力項目部的項目總工’。以下就是我的述職報告，請予審議。
20xx年7月，為了儘快提高自己的業務能力，儘早適應中鐵的工作和生活環境，我在正式報導之前，就在新民DK71柳河特大橋工地開始了我的施工生活。通過此工程，我學會了施工測量、灌樁、墩台混凝土施工、架梁、線路及內業資料的填寫，對整個橋樑工程有了整體的認識和細緻的了解。
20xx年8月，剛滿一年見習期的我，被單獨調到撫順，施工一座市政橋（撫順新城東橋），在這裡，除了對施工中外業和內業工作的繼續深造外，開始對施工組織的編制和施工工藝有了更新的認識和學習，經過同事和我幾個月的共同努力，順利完成了這座公路橋的施工。
20xx年，當我繼續專研橋樑施工技術時，公司給了我一個嶄新的從未接觸過的工程——瀋陽三台站場改造。由於三台站就是當時我公司入駐瀋陽西部工業走廊的第一個工程，此工程意義非常重大！公司領導給我們的任務就是：必須漂亮地拿下這個工程。當時對於我來說，既就是一種機遇，又就是一種挑戰。從未接觸過站場軌道工程的我，決心拿下這個工程。面對著各種道岔及複雜的轉線方案，我沒有退縮，不明白的就去請教公司領導，請教同學同事，上網查資料，重新拿出了大學時的課本。聽說當時六公司在瀋陽馬三家站場施工，就帶著項目部的技術人員，一同去馬三家工地參觀、學習。終於，功夫不負有心人，在漂亮地完成了站場改造的同時，也為我公司能順利進軍瀋陽西部工業走廊工程的道路上，盡了微薄之力。
20xx年，在公司領導的幫組和個人的努力下，使我收穫了許多寶貴的東西。這一年，我光榮的加入了中國共產黨；這一年，我被九局評為優秀畢業生；這一年，我被公司升為項目總工；這一年，我順利地完成了瀋陽西站下行編髮場股道延長工程和撫順DK43歐家屯大橋工程。
瀋陽西站站場改造，可以算就是非常複雜、非常有難度的軌道工程。在這裡，除了涉及到三台站場的‘單開道岔’外，還接觸到了複式交分道岔、一渡二交道岔、風管路、停車器、脫軌器和待檢室（房建）；對施工轉線方案、電務配合、電氣化配合等軌道相關工程，有了深刻的理解和認識；對路局各個段的職能和作用，有了相對進一步的了解。可以說，就是瀋陽西站讓我對軌道工程更加專業，更加熟悉。為現在我正在施工的瀋撫城際站場改造及所有軌道工程，起到了基石的作用。
20xx年末，瀋陽至撫順開行城際列車工程正式啟動。公司領導將瀋撫城際所有的軌道工程，交給了我們。這就是公司領導對我們項目部的肯定，也就是對我作為項目總工的信任。擺在我們面前的就是2個站場改造和3個區間接近20公里的軌道工程，同時也伴隨著任務重、工期緊、環境惡劣等許多困難，但我們項目部已經做好了迎接各種困難的準備。做為項目總工的我，也做好了迎接新一輪挑戰的準備，在技術、方案、工藝、質量等方面，力求做到。在順利完成施工任務的基礎上，確保質量全部達標，將成本控制在最低，即高質量、低成本的完成公司交給我們的任務，讓九局和其他兄弟公司也看看，誰說我們七公司只能施工橋樑，軌道工程我們一樣做的很好。
20xx過去了，嶄新的20xx已經到來。新的一年，面對我的就是一個又一個的機遇與挑戰。我們七公司生存的'環境，也將就是機遇與挑戰並存。九局的“三一五四四”生產布局已經正式啟動，加強項目管理、建立架子隊模式及組建精幹、高效的項目經理部也已經逐步開始落實。從去年年末的成本分析到今年年初的生產例會，從與吉林橋隧合併，重組擴大公司力量到各級領導親自下工地參加施工生產，我看到了一個朝氣蓬勃的七公司，一個積極向上的七公司，一個勇於完善敢於跨越的七公司。作為這樣集體中的一名員工，身在一個正飛速發展、逐漸完善的七公司當中，我感到了光榮與自豪，同時也深刻的體會到了責任與壓力。我們年輕人擔負著七公司的未來，今天我們的努力，會換來明天公司的輝煌。
我願意，並決心為七公司貢獻我的青春，貢獻我的一份光、一份熱，請領導給我一個機會，我會讓我們七公司看到一個合格的、負責任的、優秀的項目總工。
技術總工述職報告 篇2
20xx年是部門成立後的第2個年頭，整個行業也陷入了3G來臨前的最後黑暗。在經歷了部門成立的頭一年的人員儲備及技術培訓後，第2年的行業不景氣，造成了部門的效益下降，大家的情緒也受到很大的影響，在這樣一個關鍵時期，作為部門的老員工之一，我更應該承擔起一份責任。
從今年年初，承接05年的工作，在YN各地開展核心網工程，先後負責並完成了A、B、C、D四個核心網工程項目，工程實施順利，並驗收合格。其中數次割接均屬於XX公司重點項目，受辦事處和客戶重點關注，最後都順利完成，得到各方面的認可和好評。從這4個工程中，我不但提升了自身的技術水平，管理與協調能力，也開始著手帶領本組新員工進行實習，指導他們學習理論知識以及進行工程中的實踐。這一批年輕人給我的感覺是基礎不錯，但是心態有些沒有擺得太好，跟我們剛到部門的時候不一樣，也許是現在條件給他們好了，反而更不能激發起大家艱苦努力的決心，這方面，希望在來年，從產品組長到產品經理到整個部門一起努力改變這個局面，讓年輕人儘快成長起來，好面臨來年3G上馬帶給我們的歷史機遇。
進入下半年，我曾參與項目督導的答辯並順利通過，被任命為XX公司一級重點項目XX區域的工程督導。但由於公司和部門的海外戰略需要，我又被臨時派往Cuba參與XX公司在那邊的一個公司級重點項目，作為4名中方人員之一，與世界第一大通信廠家Ericsson正面“肉搏”，激烈競爭Cuba的無線通信市場，為期3個多月時間。期間，我在努力完成好自己的工作情況下，協助各方面人員，努力多乾，實幹，得到XX公司領導的好評與認可。我在海外期間也同時兼顧國內本組所實施中的項目，每周審查新員工的周報，並提出指導意見，掌握工程的進展情況，個人的成長情況，以及對他們提出的疑問進行指導和解答，從中尤其以SG這位新員工給我的印象最深刻，成長也最為迅速，已經通過上崗證考試，在此給予重點表揚。
總的來說，今年是很艱巨的一年，產品線的工程量委瑣，公司的市場份額也沒能得到有效的拓展，我們應該著眼未來，立足國內，走向國外。抓緊新員工的成長工作，使我們在來年3G來臨之時能夠更有效的搶占市場。
從個人的角度，今年是自己的工作全面開展並上一個台階的階段，受制於各方面原因，我的精力有所分散，沒有能夠在一個區域或者一個領域做出比較大的成績，還希望產品線和部門理解，並繼續給予我足夠信任，在來年，用我的經驗和能力，繼續為部門扭轉現在不利的局面做出貢獻。
在此對在20xx年內給予我工作上支持和幫助的各位領導，同事，組員表示衷心的感謝，希望大家攜手同心，共度難關！
放眼美好的20xx！
技術總工述職報告 篇3
首先，感謝各位礦領導一年以來對我工作的關心和指導，感謝各位職工同志們對我工作的支持和幫助。
我叫，職務是技術副主任，主管采一車間（-30m以上地區）全面技術工作，分管礦技術科相關工作。一年來，在魏礦的正確領導下，和各位職工同志的支持下，我認真履行職責，務實工作，深入現場，較好的完成了本職工作和礦領導交給的各項工作任務。現將我在中的工作情況簡要匯報如下：
1、編制計畫，根據-30m以上地區地址資料及剩餘礦量，認真編制了采一車間全年月生產計畫，為保障生產任務的完成和採礦的.順利銜接提供前提；
2、方案設計，依據《金屬非金屬礦山安全規程》和《採礦設計手冊》先後設計了《0m上盤8穿西部採礦方案》、《斜井-30m採礦方案》、《-10m老10穿採礦方案》、《0m以上區域空場及廢舊巷道充填設計》、《0m大件巷繞道巷掘進鋪軌設計》等11個採掘設計，確保各工作面時間和空間上合理布局；
3、制定措施，緊密結合現場實際情況，認真聽取礦領導意見，本著技術先行，靠技術保全全，不安全不生產的原則，編寫巷道掘進和礦房回採施工安全措施，現場協助車間主任監管各工作面施工情況，及時向相關礦領導和孔主任匯報，時時把握工作面進度，按照安全措施施工；
4、施工過程，認真執行總工程師姚總的指示，按照標準化要求施工，巷道掘進實行光面爆破，礦房回採規範分段落礦規格，部分施工遇到斷層，礦岩接觸帶等節理裂隙發育地區，按我礦隱患排查小組現場檢查意見，制定的隱患整改措施，確保了安全施工，標準化施工；
5、工程驗收，本著實事求，對礦山負責，對車間負責，對職工負責的認真態度，積極配合我礦預算科，完成每月工程驗收任務。
6、是采一車間生產銜接比較嚴峻的一年，尤其是0m以上區域殘礦回收存在諸多不利因素，限制了施工進度。0m以上地區採空區、廢舊巷道較多，因空區存在時間較長，礦柱周圍都是充填體，多數礦房充填體做頂板，受地壓影響，導致礦柱破碎，經常出現片幫冒頂現象，排險難度大大增加；部分剩餘礦柱比較孤立，比如+26m水平11-4礦房，礦柱延伸到+40m水平垂直厚度十幾米，下盤礦岩接觸帶節理裂隙發育，圍岩鬆軟，礦柱兩幫均為充填體，底跟77m長均采空，預先安置的觀察點柱都已折斷，極易發生礦柱整體冒落，只能先充填接頂，再進行回採，影響了採礦進度；再有-10m水平和0m水平為兩個採礦中段交接層，上、下礦房回採相互影響，在安排礦房回採時要求對時間和空間的把控精度較大，給生產銜接帶來了不便。這都需要技術管理精細化，做到電子圖紙與施工現場相結合，生產計畫與實際施工相結合，預先籌劃礦房銜接，控制回採礦房規格，合理估算落礦、出礦、充填時間，才能保證生產任務的完成和礦房回採的順利銜接。
7、自6月1日深入現場管理以來，在各位領導的指導下，我的業務能力和專業技能有了較大提高，但仍存在一些不足，現場經驗不很豐富，對採掘生產之外所涉及的技術學習還不夠，在今後的工作中，我會加強這方面的改進，積極主動多與一線有經驗職工請教探討，進一步加強學習，在現場實踐中積累經驗，全力以赴為我礦安全生產做好技術服務。
8、展望，將是更為困難的一年。采一車間面臨0m以上區域殘礦采完，工作面向下轉移，0m、-10m水平集中採礦的情況，這對生產銜接、礦房空間布置和礦房回採精細化管理將是個嚴峻的考驗。面對考驗我必將懷著強烈的事業心、責任感和飽滿的上進心，紮實工作，進取創新，克服存在的困難，抓好技術工作，為我礦穩定健康可持續發展作出更大貢獻!