車間個人總結思想認識 篇1
半年時間已經過去了,我堅持不斷地學習理論知識、總結工作經驗，培養自身思想修養，努力提高綜合素質，嚴格遵守厂部各項規章制度，完成了自己崗位的各項職責，在這裡將自己的思想、工作、學習情況簡要的總結如下：
一、我一直在加強業務學習，不斷提高業務素質，努力為車間建設做出更大貢獻。
我先後在車間不同的崗位上工作，無論在什麼崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇、盡職盡責、踏踏實實的完成自己的本職工作。設備維修工作紛繁複雜，突發工作比較多，這些都要求我要對設備的現狀和結構情況，有較為熟悉的了解與掌握，同時還應具有較強的理論知識。幾年來的工作實踐，我十分注意對車間的設備維修工作的積累與總結，我想自己的工作經驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上、有這樣的工作機會，是領導和同事們信任和支持的結果!正因如此，我將更加珍視自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步!
我想自己在政治思想上進步、成熟的重要標誌是，自己在工作期間從一名普通職工成為了一名中共黨員!我的轉變與進步，是車間領導的培養、同事們的幫助與支持和自身的努力才取得的。我清楚自己要入黨，還有很多方面(政治思想、理論知識、本文來源工作水平)等需要不斷的學習，注意加強政治修養，進一步提高自己的黨性認識。我也希望領導和同事們一如既往的給與我指導和幫助，我也將加倍努力，爭取更大的進步!
二、工作中，嚴以律己，寬以待人，向身邊的黨員模範學習，起相應模範帶頭作用。
半年來，我在平時工作中，始終嚴格要求自己，模範遵守車間的各項規章制度，力求時刻嚴格要求自己，有條不紊地做好各項工作，努力起的表率作用，協助大家開展各項工作。
我認真堅持廠里的學習制度，積極參加各
項學習，以兩個《條例》的學習為契機，深入領會《條例》的精神，在政治思想覺悟和對黨的認識上均得到了進一步提高。通過系列的學習與批評和自我批評活動，我的思想得到了淨化，工作的責任心得到了加強。
三、缺點與不足
我也很清楚自己還存在很多的不足與缺點，自我的總結和領導同志們的批評和指導，對我今後的提高是十分必要的，我的缺點與不足自己總結可有以下幾點：
1、在工作過程中，缺乏大膽管理的主動性，今後我應加強學習不斷提高自己的管理水平，工作中不斷總結經驗。
2、與同事交流少，關心同事不夠。
具體表現：(1)和同事們的聯繫不夠，缺乏交流;(2)工作中對同事們的關心不夠。我這方面的缺點，同志們曾給我指出過，所以我還需進一步努力改進。
回顧這一段時間的工作,我基本完成了本職工作，這與領導的支持和同事們的幫助是分不開的，以上是我對半年來思想、工作情況的總結，不全面和不準確的地方，請批評、指正!
敬愛的黨組織:
上一堂課我們學習了關於員的人生價值一課，感觸頗深，本課由城環學院李雲書記給我們主講，他以提出幾個問題讓我們思考的方式開始了這一堂課的學習，李書記旁徵博引，運用諸多名著中的經典語句給我們解釋，比如“就人生總體來講，總是被偶然影響著，支配著。”出自《倫理學綱要》，還有用的講話——關於目前員的四大危險:精神懈怠、能力不足、脫離民眾、消極腐敗。等。李書記從什麼是人生價值講起，確立正確價值觀的必要性等，後又分析了當代大學生人生觀的特徵，比如收同齡群體的影響、受各種宣傳的影響、功利化實用化傾向等，也提出怎樣接受人生觀的教育和我們要注意的幾種不好的傾向。一堂課收穫頗豐，也學習了許多偉大的人崇高的人生價值，期待自己在以後的學習中不斷提升自己的精神境界，以樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。
一、社會形態意識中的核心——世界觀、人生觀、價值觀，世界觀：是指人們對世界的各種現象和事物總的看法，包括自然觀、社會觀、人生觀等;人生觀是指人們對人生問題的總的看法，包括人生的意義、目的、態度、和價值等，表現為生死觀、金錢觀、權力觀、榮辱觀、幸福觀等。
二、馬克思主義世界觀、認識觀是人的必然選擇。馬克思主義是我黨的指導思想和行動指南，因此它不僅規定了黨的性質、宗旨、作風等內容，而且也
規定著每一個黨員的世界觀、人生觀、價值觀。比如xx大新通過的《中國章程》就明確規定：“中國以馬克思列寧主義、毛澤東思想、理論和‘三個代表’重要思想作為自己的行動指南。”每一個黨員都必須用馬克思主義理論來武裝頭腦，也是在實質上規定了黨員的世界觀、人生觀、價值觀。
總體來講對上節課學習內容感觸最深的就是這兩點內容，通過本節課的學習，對於“什麼是世界觀、人生觀、價值觀”“為什麼員要選擇馬克思主義世界觀、人生觀”“怎樣理解人的人生價值觀”等問題都有了一個系統的學習和探究，對於樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀有很大幫助。對於端正入黨動機、爭取早日加入組織有極大影響，也希望自己和上黨課的所有同學一樣努力學習黨的基礎知識，打好基礎，爭取早日加入中國這個神聖的組織。
車間個人總結思想認識 篇2
20xx年即將過去，就要迎來充滿希望的20xx年，在這年終之際，作為一名車間的操作工人，我在各位領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，新的一年即將到來了，回顧今年來的本人工作情況，現簡述如下：
在這一年裡遇到了不少的挫折，最為重大的就是7，16事件。事件發生後每個人的心情都無比沉重，每一台電解槽都是經過我們從培燒到啟動到淨化再到換鋁一步一步的慢慢成長起來，但我堅信再大的困難也押不倒我們，經過公司全體員工的共同努力下，我們完成了電路修復，並以最快的速度摳開了電解槽，然後就是啟動電解槽，每啟動一台槽子我們都會積累很多經驗，從最初的難以起動，到今天的正常啟動，讓我們更深入的了解了電解槽，至今為止大部分生產槽已經恢復正常生產，每個人的臉上又露出了笑容，經過這件事後，公司的全體員工受到了集團公司領導的高度讚揚，挫折是再所難免的，重要的是在挫折中我總結了自己的不足，積累了很多工作經驗，特別是在班組和領導的指導下，讓我有了很大的進步能夠更好的完成工作任務。
以後我特別注重自己的紀律性和吃苦耐勞精神，雖然我在工作中學習到不少東西，但是感覺到關鍵時候還是不能滿足工作的需要，著讓我乾起活來感覺到很吃力，在這種緊張的工作氣氛中，我得到了很大的提高，總結了不少的工作經驗，懂得了如何的團隊合作才能使工作得到最大效益。在工作中我坦然面對自己的錯誤，更不會掩飾錯誤，哪怕是一個小小的錯誤我都不會放過，轉眼到了年底，看到領導和同事們笑容，體會到從緊張氣氛中得到的那種愉悅，看到大家辛苦努力的勞動成果，回顧自己在這年中學到的不少知識和積累了不少經驗，在此，我要感謝我的領導和同事們，感謝領導熱誠的接納我指導我，感謝同事誠懇的對待我，以後的我一定會努力工作，繼續奮鬥。總結一年的工作，儘管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待於在今後的工作中加以改進。
在新的一年裡，我將認真學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發展做出更大更多的貢獻。
車間個人總結思想認識 篇3
一年來，車間堅持以“安全、效益、發展、和諧”為主題，以“安全環保無事故，經濟效益最大化”為目標，團結帶領幹部職工，迎難而上，紮實開展“創先爭優”、“比學趕幫超”活動，強“三基”、除“四害”，努力向“精細化管理”要效益。車間結合管理實際，通過深入開展“比學趕幫超”活動，深化精細管理，著力在生產管理和隊伍建設上深化對標建標追標，細訂措施，努力降低裝置成本、提高隊伍素質、建設安環穩定向上新包裝，實現車間生產管理和隊伍建設的科學發展，為分部進一步提升煉油環保裝置的經濟運行水平，為公司“安全、效益、發展、和諧”建設作出貢獻。
一、“比學趕超”取得顯著成績
20xx年，車間全體職工認真開展“比學趕幫超”活動，深化精細管理，經過共同努力，取得顯著成績。
20xx年1至12月完成包裝硫磺任務15.2萬噸。100%完成硫磺產品外運任務。硫磺成型、包裝生產做到上游裝置生產出液硫量100%完成;安全生產消滅上報事故，實現“三零三率”;實現了“硫磺產品外運裝車事故為零，用戶投訴為零，硫磺產品包裝事故為零，硫磺產品外運裝車事故為零”的“四個為零”;實現了“硫磺發運出廠合格率、上級抽查合格率”兩個100%;
設備完好率為100%，主要設備完好率100%，靜密封點泄漏率為0.01‰，硫磺成型裝置開工率100%，設備事故為零;
充分發揮了黨支部戰鬥堡壘作用和黨員先鋒模範作用;職工思想政治工作和精神文明建設成效顯著;進一步推進了勞務工規範勞動關係、簽訂勞動契約、人員變動等管理，治安綜合治理和勞動紀律管理得到進一步加強，員工“違反計生政策事件為零，治安違規事件為零，違反勞動紀律事件為零”，保證了車間內部管理穩定、隊伍穩定和生產穩定。
二、“創先爭優”促進隊伍建設
1、深入開展了“比學趕幫超”活動。開展比學趕幫超及小指標競賽活動，把每月各班包裝質量情況進行公開評比。提高硫磺產品重量指標作為競賽指標。自二季度班組開展小指標競賽以來，班組加強了對硫磺產品進行復檢，發現超重情況，及時聯繫儀表或保運人員處理。競賽活動節約了生產成本，調動了職工的積極性。
2、開展崗位練兵活動，加大對職工隊伍的管理力度。為建設一支高素質的職工隊伍，樹立良好的職工隊伍形象，促進包裝車間持續、快速、健康的發展，經常開展崗位練兵、技術比武等活動，職工努力達到了業務過硬、操作規範、文明用語的要求。今年6月份，在我車間舉行了“防毒反事故”崗位安全技能練兵比賽，各班班長、成型機、包裝機、叉車等崗位人員共50多人參加了練兵比賽，目的是訓練職工在惡劣的天氣環境——狂風暴雨中，發現上游裝置有硫化氫泄漏的情況下，如何進行緊急切斷進料、停機、停泵?如何去進行人員急救、疏散、撤離及集中等等，提高職工的安全意識、安全技能，確保在惡劣的天氣環境下裝置及職工人身的安全。
3、開展以“黨員差別化”為主要內容的黨員先鋒活動。我們把先鋒活動作為激勵黨員在“深化精細化管理效益年”發揮先鋒模範作用的重要手段，圍繞車間生產管理的中心工作，以“黨員身邊無違章違紀，爭當安全生產的模範;黨員身邊無效益流失，爭當管理增效的模範;黨員身邊無消極情緒，爭當構建和諧的模範”為主要內容，實實在在地開展先鋒活動，促使黨支部的戰鬥堡壘作用和黨員的先鋒模範作用進裝置、到崗位，樹立黨員的良好形象。
4、積極開展班組精細化管理小故事會活動。11月7日下午，包裝車間在2#硫磺成型包裝裝置交接班室舉行了班組精細化管理小故事會。分部黨群工作部非常重視，黨群工作部宣傳主管——唐勝穎及相關的宣傳人員親臨現場參加，小故事會由周波書記主持，陳劍鋒主任逐個點評。其內容豐富多彩，有班組發明創造的用“木偶戲拉繩子”的方法解決了包裝生產過程中硫磺下料難的問題、從而完成了高負荷硫磺包裝任務的;有為確保硫磺產品出廠準確率二個100%、從而想方設法改進裝車方法提高裝車準確率的;有為節約一把掃帚寧可讓別人嘲笑自己“吝惜鬼”，也要把脫落的破掃帚緊固再用的;也有為節約一塊墊片而精打細算的……故事會結束後，分部宣傳主管——唐勝穎給予了比較好的評價：一是故事會的工作開展得認真紮實，職工都能把稿背下來講;二是一線的員工很聰明，竟然能發明象“木偶戲拉繩子”這樣的辦法解決硫磺下料難的問題;三是讓職工講自己身邊的故事，宣傳身邊的先進，從而互相學習先進，內容豐富有成效。
5、誓扛紅旗，力爭經濟效益第一。支持車間工會圍繞分部“創先爭優、比學趕超、事爭第一”的總目標，以增強自主創新和促進企業節能減排為重點，深入開展提合理化建議活動，紮實開展“創新創效創一流”勞動競賽活動，做到組織落實、項目落實、措施落實、效果真實，進一步調動職工的積極性和創造性。全年共收集合理化建議224條，採納42條，評獎19條。其中5月份馮海昌提出的“改造自動包裝線噴碼控制系統，確保產品包裝質量”和8月份陳彩明提出的“一套硫磺包裝機防塵軟接改造”獲分部優秀合理化建議。
6、關愛職工，共建和諧。全年共家訪、探望重病號、住院職工、困難職工21人次，補助困難職工11人次，補助金額10900元。在6月30日全省“扶貧濟困"日中車間職工踴躍捐款，共收到全民工捐款5420元，勞務工1872元。認真做好各種療養指標的統籌和安排工作。做好安排保健療養12人次及長工齡保健療養8人次。
7、加強和規範勞務工教育和管理。為了實現“完成任務、帶好隊伍、穩定隊伍”目標，車間秉著“服務生產、服務職工”原則，用心、用力去開展工作，加大力度管理勞務工工作，確保職工隊伍的穩定。
三、“精細管理”確保全全生產
(一)、安全環保工作
車間把安全環保工作作為首要工作來抓，認真制定了安全環保工作年度計畫和完成工作的措施，深入開展各項安全環保活動，如年季度的安全考評、“百日安全無事故”，六月“安全活動月”及“我要安全”等系列活動，有針對性地開展各項專題活動，以狠抓安全保效益作為全年安全工作的主題，抓好以杜絕“三違”現象為突出重點靠前監督，進一步深化車間安全教育，加強對裝置各環節的隱患排查及整改，落實“四特一態”和“七想七不乾”制度，深化崗位層層監督，樹立“我的安全我負責，別人的安全我有責”的理念，做好“人人都是安全員，人人都是安全第一責任人”各項工作，促進了車間安全管理水平全面提高，實現了安、穩、優生產，實現車間全年安全環保無事故，全面完成了各項承包指標，達到安全經濟運行。
(二)、生產工藝管理
1、20xx年將超額完成生產任務。今年產量任務是13.2萬噸，1～12月份完成硫磺成型包裝量為15.2萬噸。
2、生產工藝管理做到了“五個加強”。一是加強產品外運保質保量。為了確保做好硫磺產品外運工作質量，制訂了發運人員在硫磺產品裝車過程中不能離開裝車現場，發運人員要做好硫磺包數的清點工作，確保硫磺產品裝車不會出現缺包或少包現象，確保裝車質量。二是加強生產過程的檢查考核管理。完善了車間經濟責任制考核標準，細化了考核制度，檢查結果及時在網上公開，真正做到了考核公平、公開，獎罰透明。三是加強硫磺包裝計量管理。組織Ⅰ#、2#硫磺成型裝置包裝崗位人員進行培訓，完善計量操作參數和對電子稱的管理，有效地提高了硫磺產品包裝計量準確性，並將抽檢合格率納入生產班組的小指標競賽活動，提高職工的積極性。四是加強對硫磺舀出量的管理。車間繼續做好硫磺舀出量管理工作，今年1～12月份硫磺舀出量為：42624.07kg。五是加強好節能降耗管理。車間認真做好節能降耗工作，掌握好硫磺包裝生產過程中的用水、電使用情況，車間為了做好節約每一滴水、一度電工作。
3、做細日常管理工作。一是做細硫磺包裝裝置的計量器具管理工作。做好硫磺包裝生產現場計量器具管理工作，做到正確使用計量器具，按規定對計量器具進行檢測。二是發揚“揀芝麻”精神。繼續做好帶黑點硫磺回收工作，1～12月份共回收帶黑點硫磺1424包，約71.2噸。全年實現無硫磺產品外運裝車因破損而造成質量降級。我們通過回收破包硫磺來避免降級品。三是做好硫磺包裝袋的管理。車間為了做好硫磺包裝袋的管理工作，認真抓好包裝袋各環節管理，使硫磺包裝袋的出、入、用帳目清楚，有數可查，做到了包裝袋的來龍去脈帳目清楚，做到用好每1個袋子。四是科學巡檢的落實及考核工作。每周對班組進行兩次的模擬問題抽檢。
4、積極組織技術改造工作。今年來我車間實現工藝生產技術改造項目主要有四項：
一是對1#硫磺成型裝置粒狀成型機C2102、C2302的機頭及下料器進行改造，並增加了截斷閥及相應的伴熱系統、加熱系統，提高了成型機的造粒效果。
二是1#硫磺成型裝置C2303冷卻水系統改造。改造內容：a、水槽整體更換，中部排水口增加過濾網;b、更換噴淋系統，並將噴淋頭抬高了30mm。C2303冷卻水系統改造後，避免了水槽溢水的現象。
(三)、設備運行管理
1、加強現場管理，狠反“低標準，老毛病，壞習慣”。一是落實機泵潤滑制度、備用機泵的定期切換制和盤車等制度。對潤滑油房進行改造，完善二套硫磺潤滑油房器具，修復並領用潤滑油房器具7件，使其符合潤滑油管理標準。二是認真開展專業日檢、周檢、月檢活動，並根據季節變化和設備運行狀況，組織專項檢查，及時發現和解決設備問題，做到有總結、有措施。有處理、有記錄。三是加強設備基礎資料的管理工作，不斷完善各個項目的資料。做好了春季防雷防靜電結果歸檔和分析工作對裝置進行春季防雷防靜電的檢測工作。經檢測，本裝置有3點接地電阻引線不合格。並及時聯繫施工隊伍進行維修處理，消除安全隱患。並針對沿海的氣候特點和車間的實際，提前做好“三防”的前期準備工作。如清理好排水溝，對1套廠房北排水溝進行清理和蓋板更換工作。繼續抓好設備竣工驗收資料、設備潤滑管理、機泵盤車管理資料等整理工作。完善設備管理信息系統。配合公司做好ERP的升級工作。四是做好機泵的狀態監測工作。加大對設備常見故障攻關，減少硫磺成型機和包裝機的故障。五是做好叉車的維護、保養和管理工作。針對車間生產任務重、叉車維修率高和叉車司機超載超速等不利現象，車間嚴格考核，違章操作和叉車故障大大減少。叉車的車容車貌有好大的提高。
2、及時處理設備故障，保證設備、系統安全運行，確保裝置“安、穩、長、滿、優”生產。
(1)對Ⅰ套硫磺成型C2302造粒組件進行更換，解決了造粒差的問題。
(2)針對一套硫磺包裝火車裝車台鐵軌螺栓腐蝕嚴重的問題，車間通過與機動處和鐵運公司協調，統籌安排，以最短的時間，鐵運公司就做好了火車裝車台鐵軌更換的工作。
(3)對Ⅱ套硫磺成型機鋼帶開裂的問題，經過與機動處溝通後，作出將補焊鋼帶的工作交給建安公司的決定。車間買回焊鋼帶工具，通過對焊鋼帶的技術工人進行指導、培訓，焊鋼帶的技術得到極大的提高，基本上能處理好鋼帶的補焊工作，為車間節約了修理費。
(4)由於片狀成型機C2303冷卻水槽腐蝕嚴重，車間今年早就有更換水槽及噴淋系統的計畫，但由於生產的問題，直到5月底才安排出來施工，經過20多天的緊張施工，解決C2303水槽漏水和噴淋系統差的問題，施工期間，還及時發現機架腐蝕嚴重，後通過更換部份支架，並聯繫維修單位對全機架除銹刷漆，有效消除設備隱患。
四、持續推進全員成本目標管理
1、落實好成本指標的分解及貨幣核算的考核工作。首先建立健全車間的成本奮鬥目標、責任、考核體系，把目標成本的指標、責任承包下發給班組，制訂目標成本責任考核辦法，使每班、每個人心中有指標，肩上有壓力，凝聚群體的力量降本增效;另外，每月定期考核班組的成本指標費用完成情況，對做得好的或超標的班組按標準化考核辦法進行加扣獎，努力降本增效。
2、建立健全各項成本報表及台帳，按指標進度、按規定做好成本預算及成本控制工作。車間今年吸取往年的經驗並根據今年的實際情況，年初就建立了《車間成本費用三年對比分析表》及20xx年至20xx年共三年的《車間化工用料台帳》、《動力消耗台帳》、《輔助材料消耗台帳》等等，實行綜向比產量、比消耗、比成本指標的完成情況，並查找每月領料料單，了解各項成本費用的來龍去脈，摸清各項費用的超支，節支情況，建立了《成本費用預測表》，根據預測表的金額控制領料，不是急用，緊用的材料絕不申報領用，並跟蹤各項成本費用的使用情況，發現成本異常現象，立即進行調整控制，使車間能正確、合理、節約地使用成本。
3、找準原因，制訂對策措施，降本增效。一是輔助材料方面：依照硫磺袋發放的有關規定，監督當班生產是否當天領用硫磺袋，每月按時清查硫磺袋數量，跟蹤硫磺袋進庫、出庫情況與產量消耗是否回盤平衡?防止漏失;追蹤硫磺線進庫、出庫與消耗、領用的數量是否一致?是否平衡?杜絕漏失及浪費現象的產生。二是修理費方面：針對車間的設備落後故障多的特點，主動與車間設備專業人員溝通配合，說明了那方面材料消耗大?那方面做得比較好，他們制訂了《叉車的維護保養條例》、《成型機的維護保養條例》等一整套相關的考核辦法，督促職工做好設備維護保養工作，降低設備損耗，延長維修期，節約開支，控制成本。三是物耗、低耗方面：查明如果不是急用、緊用的材料絕不申報領用，嚴格控制好班組的領用料，做到物盡其用，杜絕浪費，降低成本。四是根據制定的《柴油及柴油庫使用管理辦法》和《叉車的使用管理規定》，追蹤O#柴油進庫、出庫與領用消耗的數量是否一致?是否回盤?杜絕漏失及浪費。
4、認真開展“創先爭優”活動，積極動員廣大職工比學趕幫超，事爭第一，降本爭效。車間認真開展“創先爭優，比學趕超,事爭第一”“節約一分錢，管理到精細”活動，動員人人自覺查找短板差距，努力追趕先進指標，精心操作，降低能耗。職工們在各自的崗位上紛紛精心查找節能降耗的舉措，創出了降標的好水平。