交通是國民經濟基礎性、先導性產業，交通的發展關係著經濟的發展，交通的和諧影響著社會的和諧。堅持適度超前的原則，充分發揮交通的“先行軍”作用，是交通服務構建社會主義和諧社會的主鏇律。這些年來,我市通過大張旗鼓的交通建設，實現了交通從經濟制約型向基本適應型的轉變，有力地推動了社會經濟發展，為構建和諧社會打下了堅實的經濟基礎。
站在新的發展起點，面對新的發展任務，我們必須以xx大精神為引領，努力做到在持續發展中率先發展，在加快發展中科學發展，在統籌發展中和諧發展，才能為全市“兩個率先”和構建社會主義和諧社會作出新的貢獻。
交通與廣大人民民眾生產生活息息相關。近年來，我局把解決交通民生問題，特別是基層廣大民眾安全便捷出行問題作為共享交通發展成果的突破口，先後出台55項便民措施，為基層民眾辦了40多件實事，涵蓋交通建設、交通行業管理和交通社會服務等各個領域，取得了顯著成效。
黨的xx大把“成果共享”提升到更高的高度，拓展到更廣的範圍，這要求我們必須始終以人為本，堅定不移地做到發展為了人民、發展依靠人民、發展成果由人民共享。南京交通要最大限度地最佳化交通行業服務管理，最大限度地改善人民民眾安全便捷出行條件，努力打造負責任行業、負責任部門。
今後，我局將按照xx同志的講話精神，積極探索、實踐，努力構建符合南京交通實際、具有南京交通特色的權力陽光運行機制。
黨的xx大精神內涵豐富、博大精深，我們將繼續動員和組織全系統幹部職工，深入學習、貫徹、落實xx大精神，以更加飽滿的熱情，更加務實的作風，努力拚搏，爭優創新，為全面達小康、建設新南京作出新的更大的貢獻!
根據總公司黨委的安排，在全系統內開展反腐警示教育，並於5月14日上午召開反腐倡廉黨風教育專題會議和下午參觀的王懷忠、李邦福腐敗案件以及桐城市法院院長程岩等優秀公務員先進事跡圖片展，通過一系列活動的參觀學習，可以說對我觸動很大，處黨總支於五月二十四日研究布置了我處反腐警示教育系列活動。先模的先進事跡催人奮進，是我們廣大黨員幹部的優秀代表，是勤政廉政的模範，是黨員領導幹部學習的榜樣。而王懷忠、李邦福腐敗案帶給我們的卻是更多的陣痛與思考。
思考之一：在教育力度不斷加大的情況下，為什麼王懷忠的思想沒有一點觸動——我們該怎樣進行思想教育？
黨中央一貫十分重視對領導幹部的思想教育工作，要求領導幹部把思想政治建設擺在首位，學習“三個代表”，堅持自重、自省、自警、自律。但是，這些教育對王懷忠、李邦福等根本不起作用，他們依然違法亂紀。這說明，在市場經濟的新形勢下，思想教育遇到了嚴峻挑戰，單靠思想教育已經不能解決幹部隊伍中存在的問題，必須加強制度建設，法制建設，只有通過深化改革，逐步減少、不斷剷除滋生腐敗的條件和土壤，並深入研究在體制、政策、管理等方面存在的漏洞和問題，努力消除導致腐敗發生的因素。
思考之二：在民眾檢舉揭發不斷的情況下，為什麼王懷忠的官越當越大——我們該怎樣選拔任用幹部？
黨中央一再強調，在幹部的選拔任用上，要堅持德才兼備、以德為先的原則。但是，在王懷忠的任用上根本沒有做到這一點。一位紀檢幹部說：“對王懷忠的反映不是一天兩天了，老百姓檢舉的材料早就成麻袋了。”但越是反映，他的仕途越是順利。王懷忠得意洋洋地說：“告我又怎樣？查我一次，我升一級。”王懷忠的官不僅越做越大，而且升遷的速度相當驚人。從阜陽地委副書記，到安徽省副省長，平均兩年多升一次官。這說明，建立起更加科學、合理、完善的幹部制度，才能避免類似問題的發生。
思考之三：反腐倡廉工作要從自身做起
己不正，焉能正人。其身正，不令則行，其身不正，雖令不從。清正廉潔，勤政為民，這既是黨章對我們每個共產黨員的要求，也是領導幹部的立身之本、成事之基。許多事實也證明：領導幹部只有首先把自己的問題解決好，才能理直氣壯地開展反腐敗鬥爭，才能掌握反腐敗鬥爭的主動權。那么領導幹部如何做好自身的防腐倡廉呢？我認為：一是要有堅定的理想信念；二是要牢記全心全意為人民服務的根本宗旨；三是要正確運用權力；四是要不斷加強學習。我們不僅要學習書本知識，還應努力向我們隊伍中的先進典型學習，向焦裕祿學，向孔繁森、許振超學，向程岩等模範人物學，學習他們的清正廉潔，學習他們的一心為公，學習他們的執政為民。
王懷忠、李邦福以及交通行業的腐敗案再一次告誡我們，反腐倡廉工作是一項長期的、艱巨的、複雜的工作，必需做到警鐘長鳴。
我作為一名管理處黨總支成員，一定要保持共產黨人的蓬勃朝氣、昂揚銳氣和浩然正氣，堅定信念，牢記宗旨，心繫職工；做一個“三個代表”的忠實實踐者。並決心在以下五個方面上下功夫。
一、在學習上自覺帶頭
行動上的自覺和堅定，來自理論上的清醒和堅實。在適應本職工作崗位需要的同時，如實解決職務與水平，熱情與辦法的矛盾，唯一的辦法就是堅持學習、加強學習和改善學習。既要自己帶頭學習，又要抓其他同志的學習，並做到理論與實際、學習與套用相結合，力求達到學以立德、學以增智、學以致用，轉變作風、深入一線，聽真言、察真情，熱心解決職工反映突出的問題，把上級布置和部署的各項工作任務一項一項落實好。
二、在工作上真抓實幹
成就一番事業，關鍵在乾。幹才能出政績，才能取信於員工。首先要有朝氣蓬勃、奮發有為、知難而進、昂揚向上的良好精神狀態。其次要改進作風，深入實際，加強調研，切實解決實際問題。同時不斷提高工作效率和工作質量，對於自己分管與擔負的工作緊抓、細抓，提倡雷厲風行、緊張快乾。
三、在團結上做模範
團結就是力量，團結能營造做事和創業的好環境。在日常的工作中要有很強的黨性觀念，講大局、講團結、講穩定，凡遇重大事情，堅持集體領導、民主集中，擺正自己的位置；工作中互相支持、互相關心、互相理解，團結和凝聚各方面的力量，調動各方面的積極性，爭取各方面對我們工作的理解和支持。
四、在廉潔上當表率
鑒於所處崗位的性質與任務，必須廉潔自律。因此，在黨風廉政建設工作中經常性地以道德規範自己、以紀律約束自己，善於團結同志，凝聚人心，勇於承擔責任，做到兩袖清風，一身正氣，真正地把“三個代表”的要求貫穿到反腐倡廉的全部實踐中去。
五、在工作上有創新
與時俱進地開展好各項工作，必須要有探索精神和創新意識。第一要模範遵守黨風廉政建設責任制，認真落實《合安公路管理處黨風廉政建設責任制實施辦法》。第二要處理好各項業務工作，工作方法上，著眼全局、突出重點、發揮優勢、講究方法，使各項工作形成上下聯動，整體推進的態勢。
一次學習就是一次提高，一句忠告就是一劑良藥。我本人堅信在總公司黨委的堅強領導下，對照“為民、務實、清廉”的要求，拒腐防變，自覺接受監督，自覺抵禦各種侵蝕，使家庭平安，讓組織放心，這是我的信念，也是我對組織的承諾。
二○○四年六月十六日
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死於車禍，全世界每一分鐘就有人傷於車禍，全世界死於車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪於那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想像他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒後駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的國小生都不能倖免遇難；由於法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們湧來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛鏇的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速，避免心存僥倖而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大於天！
通過12天培訓學習了《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國公路法》、《行政處罰法》、《行政複議法》、《交通行政執法規範》、《交通行政執法禁令》和《交通行政執法忌語》等法規和有關路政、運政、水政行政執法的檔案，使我充分認識到進行嚴格、公正、文明執法的是交通執法工作的準繩，也更加明確了作為一名交通行政執法人員應具備的職業道德和自身素質。通過學習，我有以下三點體會：
一、公正執法是我國社會主義法制的基本要求，嚴格執法是對執法人員提出的基本要求
嚴格執法是對執法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執法必嚴、違法必究這一法制建設基本方針的重要內容之一。實踐告訴我們，只有嚴格執法，才能糾正違法行為，保護公共利益和民眾利益，才能體現法律的尊嚴。嚴格執法至少有兩方面的意義。一方面，要求執法人員必須秉公執法，嚴肅執法，嚴格按照法律規定和程式辦案，真正做到以事實為依據，以法律為準繩。例如在執法過程中至少要有兩位執法人員，必須按規定著裝，佩戴執法證件，儀表端莊，語言文明，而不能行為野蠻，濫用職權吃拿卡要，亂罰款，以罰代管，甚至搞所謂的“以邪治邪”，不能只教育不處罰，以教代管，該糾正的不糾正，該罰的不罰，對違法者聽之任之，這也是執法不嚴、玩忽職守的表現。嚴格執法要加強隊伍建設，不斷提高執法人員綜合素質，提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執法責任制，強化落實各種形式的執法監督和過錯責任追究制度，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設，樹立交通執法隊伍文明執法、公正執法的形象。加強執法規範建設，讓依法執法、文明執法成為制度。要認真並貫徹行政複議法，保障國家法律監督制度在交通各項工作中的貫徹執行。
執法不嚴、執法不公，收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執法行為不文明，舉止粗俗、態度蠻橫。這些都嚴重損害了執法人員在民眾中的整體形象，作為執法人員並非僅僅是某個單位的一員，在民眾眼裡，你是執法者，是代表了最具權威的法律在行使職權，是為人民排憂解難的，是民眾的保護神，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執法就顯得尤為重要。
二、公正執法是我國社會主義法制的基本要求
公正執法是我國社會主義法制的基本要求，公正執法就是不偏不縱，嚴格按照法律的規定行使法定職權，公民在法律面前人人平等，執法者不能超越法定職權執法。公正執法要求執法人員必須盡職盡責，對發生的違法行為敢於糾正並依法處罰，不搞因違法行為人的態度不好而加重處罰或態度很好而從輕處罰“態度執法”、不以違法行為人與我們有關係或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的“關係執法”、“人情執法”，做到見違必糾，違法必罰，罰而有據。只要違法犯罪不管你官居多高、功有多大都應依法予以追究。
三、文明執法是社會精神文明的體現
文明執法是社會文明的一個縮影，也是社會文明進步的表現。所謂文明執法，是指執法人員以人為本，依照法律規定的職權和程式，運用法律規範辦理各種案件，堅持教育與處罰相結合，堅持嚴格、公正、文明執法。文明執法是行政執法的屬性所決定的。我們執法的對象大多是人民民眾(駕駛員)，遇到的問題大量的屬於人民內部矛盾，有的違法行為輕微沒有造成後果的，應教育其糾正。如果言語粗魯，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。執法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是執法人員文明素養的展示，也是行政執法不可缺少的必要程式。實踐表明，大多數違章違法者是通情達理的，只要執法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會糾正的。因此，文明執法是行政執法工作永恆的主題，也是進一步加強行政執法隊伍建設、樹立交通行政執法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規定，行政執法人員違犯法律規定，徇私舞弊，造成經濟損失的，應當依法賠償，構成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執法人員依法行政、文明執法的具體要求。
在實踐體現文明執法上，還要提高人民民眾的素質和法律意識。文明執法必須普遍提高人民民眾素質和對交通執法工作的認識，使人民民眾在行使他們的權力的同時普遍並願意承擔法定義務。要加大普法教育，單位負責宣傳的部門要加大-法律法規宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿-論監督要實事求是，客觀公正，從而使人民民眾了解交通，理解 交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執法是違法行為，在外部環境最佳化、執法環境成熟的情況下，文明執法才能順利進行。
總之，通過學習我的自身素質一定會得到進一步提高，一定會克服自身的不足，在工作中取得新的突破。並在今後的工作中，牢固樹立全心全意為人民服務的公僕意識，立足本職、不斷努力、不斷進取，爭取多到執法現場學習，取得業務和思想上的雙提高。還有要不斷提高工作創新意識，在工作中取得新的成績。
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