汽車貨物運輸契約
甲方(託運人)
地址：
乙方(承運人)：
地址：駕駛證編號：
車牌號碼：
甲、乙雙方在平等、互利、協商一致的基礎上，依據《契約法》等法律、法規規定，就貨物運輸等問題 達成如下一致協定。
一、契約期限：本契約履行期限從月日至本次運輸貨物卸車完成為止。
二、在上述契約期限內，甲方委託乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸。
貨物運輸名稱：
數量：
價值：
運費：
到貨地點：
收貨人：
運輸期限：
三、甲方的權利、義務。
1、按照國家規定的標準對貨物進行包裝，沒有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸的原則進行 包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。
2、按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。
四、乙方的權利、義務。
1、按照甲方的要求，在規定的期限內，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。
2、承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現此類問題，應承擔賠償義務。
3、乙方在將貨物交給收貨人時，應向其索要收貨憑證或收取貨款，在返回後，應將其收取的貨款或收 獲憑證及時交付給甲方。
4、乙方對甲方交付承運的貨物負有安全保護義務，若運輸途中發生貨物被盜、毀損、雨淋等，乙方應 承擔賠償責任。
5、在運輸過程中發生的事故由乙方自己負責。
五、運輸費用運輸完畢一次性結清。
六、由於本契約發生糾紛雙方可以協商解決，如不能協商，雙方都可向甲方所在地人民法院提起訴訟。
七、本協定未經事宜，可以簽訂補充協定，補充協定與本協定有牴觸之處，以補充協定為準。 本協定一式兩份，由甲、乙雙方各執壹份，自雙方簽、蓋章後生效，每份協定均有同等法律效力。 收貨聯繫電話：
甲方(蓋章)：
乙方(簽名)：
年 月 日
汽車零部件運輸契約範本
經由某某有限公司(以下簡稱甲方)委託由 (以下簡稱乙方)從奇瑞配套供應商(以下簡稱丙方)處運輸配套零部件至甲方，乙方全權負責甲方的汽配零部件運輸及相關工作。甲方與丙方就執行與乙方的運輸及相關工作達成如下協定：
第一條 契約簽訂人
甲 方： 某某有限公司
法定代表人：
注 冊 地 址：
乙 方：
法定代表人：
注 冊 地 址：
丙 方：
法定代表人：
注 冊 地 址
第二條 包 裝
1. 丙方的包裝應符合甲方的《包裝認可協定》。
2. 乙方對甲方與丙方的《包裝認可協定》進行確認。
3. 只有經過三方共同確認的包裝後，運輸事務才可執行。
4. 經三方確認的產品包裝，未經甲、乙方同意丙方不得更改。如丙方未經甲、乙方同意更改包裝，由此造成帳物混亂或增加的管理等費用一切由丙方負責;若包裝協定需更改，產生費用增減，由甲方和丙方協商解決。重新簽訂新的《包裝認可協定》。
第三條 到貨計畫
1. 丙方執行甲方原有採購計畫進行備貨。
2. 具體計畫由甲方和丙方商討提供，採用jit看板供貨，即甲方發出看板需求由乙方傳至丙方，丙方按照看板的需求進行發貨。
3.如出現新的供貨方式的變化，由甲方通知丙方，協調解決。
第四條 到貨與驗收
1. 乙方按照甲方要求的時間段送至甲方。
2. 丙方在貨物發出後，應隨附供貨清單、出廠檢驗單(含合格證或檢驗合格章)、提貨單、附帶看板給甲方，作為甲方收貨或辦理貨物入庫的依據。
3. 甲方在收到貨物後及時根據供貨清單對乙方貨物數量和外觀質量進行檢驗，辦理收貨手續。如實收貨物與發貨清單相符，甲方在供貨清單上籤蓋章認可，作為對帳憑證及甲方付款的依據之一。如沒有免檢的零部件由甲方收到貨物兩個小時內進行檢驗，該貨物合格後交付。否則，在下次乙方運輸返回時帶回上次不合格品至丙方。
4. 如實收貨物(含內包裝數量)與供貨清單不相符或有錯裝、缺件、不合格等現象，甲方應立即通知乙方、丙方，並根據具體情況協商解決。乙方、丙方應保證甲方的生產線正常運行。
第五條 運輸
1. 乙方保證能使用甲方指定的運輸車型及車輛裝備的要求
2. 乙方保證運輸使用車輛的整潔與衛生。
3. 乙方保證執行甲方規劃的外部運輸路線。
4. 甲、乙、丙方將每月記錄的運輸數據進行核實，以便費用的結算。具體運輸數據包括：每日/每月的運輸頻次明細(單向行程)、運輸總天數(天當日按8時至次日8時計算)。
5. 對由於乙方運輸不善或未按甲方規定運輸引起任何丙方的損失，甲方不承擔任何責任,所有責任由乙方承擔。
第六條 服 務
1. 甲方承擔乙方運輸的貨物和器具的本方裝卸服務。
2. 丙方承擔乙方運輸的貨物和器具的本方裝卸服務。
3. 本著對甲方和丙方提供優質服務的原則，乙方可以提供運輸以外業務的服務。
4. 乙方無償提供因為零部件質量問題產生的緊急運輸，丙方無條件配合，以保證甲方生產線的正常生產。
5. 運輸以外業務的服務，其服務費用另行協商解決。
第七條 三方責任
甲方責任：
1. 甲方根據庫存和生產計畫對丙方下發《供貨計畫》，以便確保丙方的生產順利、庫存合理。
2. 甲方保證按照到貨批次，對貨物進行先入先出。
3. 甲方有責任把供貨過程中發生的問題及時返饋給乙方。
4. 保證對乙方裝卸服務及時，對裝卸過程中產生的損壞負責。
5. 甲方負責看板需求信息的發出，並對看板的流失負責解決。
6. 甲方負責解決運輸過程中產生的責任糾紛。
7. 甲方負責發出緊急運輸信息的發出。
8. 負責運輸數據的記錄
9. 甲方對乙方與丙方的服務質量進行考核、評價。
乙方責任：
1. 嚴格保證產品運輸過程中的質量，運輸出現的質量問題由乙方獨立承擔損失。
2. 承擔從丙方發貨到甲方入庫前貨物數量差異的責任。
3. 保證能按照看板需求的數量、準時完成自己的運輸服務。
4. 承擔因運輸原因影響甲方生產線停產的處罰，按甲方生產線每停線一分鐘罰款5000元計算。
5. 負責看板的傳遞以及其傳輸過程中流失責任。
6. 負責運輸數據的記錄。
7. 負責承擔甲方產生的緊急運輸。
8. 不按甲方規定的時間和要求配車運輸，乙方應償付丙方違約金 5000 元/次，同時甲、丙方的所有損失由乙方承擔。
丙方責任：
1. 負責產品的包裝質量。
2. 負責開具《供貨清單》，為清單的正確性負責。
3. 保證對乙方裝卸服務及時，對裝卸過程中產生的損壞負責。
4 . 承擔因合作、裝卸不及時等原因影響甲方生產線停產的處罰，按每停線一分鐘罰款5000元計算。
5. 負責運輸數據的記錄。
6. 無條件承擔緊急運輸的配合工作。
7. 承擔對乙方服務質量的考核。
第八條 運輸收費標準
一、 本地的短途運輸的收費標準(本標準僅適合短途)
1、 乙方運輸費用的收費標準為 元 /月 (一月26個工作日)。
2、 如果有一個月的工作日非標準的26日，增減的天數按 /日的標準在月費用上增減。
3、乙方的運輸費用由丙方：
共同承擔。
(附運輸費用分攤標準)
4、乙方的運輸費用結算策略與結算時間為當月1日開始結算上月費用。
5、甲方不介入費用的收取與分攤。
二、上海等地的長途運輸的收費標準(本標準僅適合長途)
1、乙方運輸費用的收費標準為 元/次
2、乙方的運輸費用由甲方承擔。
3、乙方的運輸費用結算策略與結算時間為當月15日開始結算上月費用。
4、甲方運輸費用的收費標準為 。
5、甲方的費用由丙方承擔。
6、甲方的運輸費用從當月的丙方的貨款中扣除。
第九條 不合格退件
1、丙方每半月對甲方出現的不合格品進行一次處理。
2. 甲方負責將丙方裝配不合格件統計，出具《不合格退貨單》，由丙方確認或丙方授權乙方確認。
3. 經過丙方確認或乙方確認的不合格退件由甲方裝載與乙方的運輸車上，運至丙方，不在單獨組織運輸，不合格品的返回運輸乙方不計算費用。
4. 對沒有免檢的零部件出現質檢不合格的產品由乙方返回丙方時，及時帶回。
5. 其他因運輸過程中產生的不合格品，由乙方與丙方雙方另行解決。
第十條 不可抗力
1. 因任一方因不可抗力未能履行本契約，對於不可抗力的影響存續期間不履行其義務。
2. 遭受不可抗力的一方應在10日內立即將不可抗力事故原因、事故持續時間以及事故的影響通知給另兩方，並且提供充分的證據。
第十一條 爭 議
契約在履行中如果發生爭議，三方應協商解決。如果協商無效，三方同意提請在北京的中國國際經濟貿易仲裁委員會仲裁。
第十二條 契約終止及期限
1、未作說明的地方，以甲方管理制度和管理要求為準。
2、本契約一經三方簽立即生效。
3.(1)下列情況之一發生時，甲、丙方有權隨時解除本協定，並且不負任何責任， 並且要求乙方賠償由此給甲方和丙方造成的一切損失
(a)乙方在報價、服務和運輸過程中有欺詐行為;
(b)甲方不再繼續經營、宣告破產、被指定接管人或有其他任何破產法所提供的便利條件發生;
(c)乙方所提供的服務質量嚴重不滿足甲方或丙方的要求，連續三次或一月內總計三次出現嚴重事故導致甲、丙方抱怨，而且未能及時有效的改進;
(d)乙方在接到就甲、丙方違約通知的7天內未能糾正其違約行為;
(e)在本協定談判或履行過程中，乙方提供的重要事實的陳述不真實或未能以書面材料或陳述形式提供重要資料;
(f)針對協定所述產品而言，乙方從事非法、違反有關法律的行為。
(2)一旦本協定終止：本協定一經終止，所有一方所欠對方金額(雙方有爭議的款項除外)都應結清，所有的付款周期仍然為上述付款的規定。
(3)本協定可在每次規定的期限到期後自動續延6個月，除非一方在該期限到期至少90天前以書面形式向其他兩方發出終止通知。否則連續多次，本協定為是一個固定期限的協定。
第十三條 其 他
1. 三方都必須遵守法律法規。乙方應自費獲得因簽署和履行本協定所有必要的政府批准，許可和登記，並且經要求應把上述有關複印件提供給甲方、丙方。乙方相信其將繼續生意興旺而不必屈服於非法及不道德的要求。乙方將不會同其有理由認為或懷疑任何從事非法或不道德經營的承包商、批發商、代理人、客戶或任何其它人有生意往來。乙方不得直接或間接向任何政府官員、政治團體官員或政治團體或其候選人提供、許諾或支付任何有價值之物，以謀求乙方或丙方不正當利益或引導該管理人員利用其影響力幫助乙方或丙方獲得某些業務。如果乙方或由其負責的人(包括但不限於乙方的董事，管理人員，雇員和代理商)不能遵守本條所述的規定，則將構成乙方立即終止本協定的正當理由。而乙方對此無權向甲、丙方提出任何索賠.
2.乙方保證其股東、合伙人、管理人員及其他雇員中無甲方前雇員或現雇員親屬，甲方認可的除外。如上述陳述即將變得不再真實之時，甲方同意提前以書面形式通知乙方，並進一步同意乙方有權隨時提出改正要求和意見指導,如 60天內乙方無改正行為,甲方有權提前終止本協定。並無需對乙方承擔任何責任。如果上述陳述不再真實而乙方未通知甲方，在甲方發覺並提供真實、有效且及時的有關證據充分說明陳述之虛假後，甲方同意與乙方的全部協定(包括但不限於本協定)及契約在陳述不再真實之時自動終止。
3.三方應各自承擔中國政府，其代理機關或地方政府依據稅法就本協定的履行向其徵收的一切稅收 (包括但不局限於增值稅、營業稅、關稅和其他稅收)。
4. 契約任何一方未行使本契約條款所享有的權利，均不應視為放棄這一權利，也不應妨礙該方以後行使這一權利。
5. 如果本契約中任何條款或任何契約雙方商定增加的任何條款無效或失效，則本契約其餘部分不應因此而受到影響。儘可能相同的條款來取代無效或失效條款。
第十四條 契約法律效力
1. 本契約正本一式三份，丙、乙雙方各執一份，甲方保留一份;副本若干份，由甲方分送有關部門。
2. 本契約經甲、乙、丙三方簽蓋章之日起生效，有效期6個月，具有法律效力。本契約未盡事宜，三方本著友好協商的原則，制定補充協定。該補充協定與本契約具有同等法律效力。若甲方與丙方的供貨契約終止， 本契約自動終止。執行終止條款。
甲方：
乙方：
丙方：
甲方(託運方)：
地址：
傳真：
乙方(承運方)：
地址：
電話：
傳真：
甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運輸服務。雙方經友好協商，就具體事宜達成如下協定：
第一條：承運貨物及起止地點
1.1、 託運的主要貨物為：
包裝：甲方確保產品符合有關國家規定的標準包裝。
屬性：化工產品
1.2、 貨物的起運地點：
1.3、 到達地點：永紅化工指定的送貨地點。
1.4、 甲方託運的其它貨物及服務內容，以貨物運單或補充協定說明。
第二條：操作流程
(1) 甲方發出運輸指令(2)乙方回復認可書(3)甲方裝貨(4)雙方驗貨簽收(5)發往目的地交貨(6)收貨單位驗簽(7)驗收後取回單(8)將回單交回甲方(9)甲方承付運費。
第三條：甲方的義務和責任
3.1、甲方至少提前8小時以電話或書面傳真形式向乙方發出運輸指令，通知內容包含發運時間、運輸方式、貨物名稱、數量;並準確提供發運地方和目的地址及聯絡方式方法等信息。如發生特殊情況，甲方在乙方派出車輛前3小時有權對合理的內容進行變更。
3.2、甲方保證所託運的貨物不屬於國家違禁品。
3.3、甲方負責對乙方有關責任人和操作人員進行必要的運作要求培訓。
3.4、因甲方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。
3.5、甲方保證按契約要求在乙方向甲方提交相關單據時及時結算運費給乙方。汽車運輸契約範文節選!
第四條：乙方責任
4.1、乙方接受甲方的委託，為其提供貨物運輸服務，乙方應及時操作轉運貨物，安全、準時、準確地將貨物運至甲方指定的目的地並派送到門。
4.2、司機把貨物送達目的地後，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發生爭持，應立即與乙方負責人聯繫，並將事件及時回報給甲方。
4.3、乙方必須嚴格按照附屬檔案中所列運輸時間執行，若因特殊情況，貨物沒有按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯繫，向甲方匯報並進行處理。若甲方調查中發現有不合實際的情況，有權做出處罰。
4.4、乙方在承運過程中發生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負責。
4.5、由於自然災害或交通事故造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協商解決，若由於未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應由乙方負責賠償。
4.6、甲方若委託乙方代辦貨物運輸保險，乙方應配合甲方進行保險，並對投保的貨物承擔全部的責任。
4.7乙方不得向甲方員工贈送財務，若經發現，甲方有權處理乙方未結運費。
第五條：費用及結算方式
5.1、費用的結算標準為：詳見附屬檔案《志成物流貨物運輸報價表》
5.2、結算方法為：每月5日前結算上月發生的運輸費用，乙方需交付有效作業憑證及結算匯總表，經甲方審核無誤後在3個工作日內支付乙方運費，如遇節假日則時間順延。如有扣除的款項，應在運費中扣除。貨到提付運費的甲乙雙方都備有底根，以便於查賬。
第六條：違約責任
6.1、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。乙方在運輸過程中如果發現甲方所提供的收貨人聯繫電話、地址有誤，必須及時與甲方聯繫尋求解決辦法。否則損失由乙方負責。
6.2、乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達的，按甲方規定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應照價賠償。
6.3、由於乙方的過失造成貨物過期到達，超過《公路運輸價格表》上雙方所約定的時間(且沒有取得甲方的認可)，每次乙方需支付給甲方人民幣100元的違約金。由於不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執行契約時，乙方應及時通知甲方並採取措施防止事件的擴大。經雙方協商可適當放寬到貨時間。
6.4、契約終止後，甲乙雙方不在合作，雙方在一個月內結清所有運費。
第七條：文本及時效
7.1、本契約簽訂時，雙方必須出具法人資格檔案合其他註冊資料。如屬法人委託人簽署的，應有法人委託書原件。
7.2、本契約一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。
7.3、本契約有效期為 年 月 日至 年 月 日
7.4、本契約自雙方簽蓋章之日起生效。
7.5、自本協定生效之日起一個月內為試用期，試用期內，如乙方要求提前終止契約，必須提前15天通知甲方。否則甲方有權不退還乙方未結運費。
7.6、本契約全部內容屬商業秘密，雙方均有責任保守秘密。
第八條：變更與終止
8.1、契約如有變更或者補充，經協商一致後，以補充協定形式確定，補充協定與原契約具有同等效力。
8.2、本契約終止後，契約雙方仍承擔契約終止前本契約規定的雙方應該履行而未履行完畢的一切責任與義務。
8.3、契約如需提前終止，須雙方書面同意。
第九條：糾紛及其仲裁
若契約在履行中產生糾紛，雙方應及時協商解決。協商無效的，可向契約履行地人民法院申請訴訟解決。汽車運輸契約範文節選!
甲方： 乙方：
(蓋章) (蓋章)
代表人： 代表人 ：
簽署日期： 簽署日期：
原告(反訴被告)鄭州快捷運輸有限公司。住所地滎陽市火車站站南路。
法定代表人裴松軍，經理。
委託代理人孟水，河南神龍劍律師事務所律師。
委託代理人趙喜秀，女，1968年5月22日出生。
被告(反訴原告)滎陽市農業生產資料公司。住所地滎陽市火車站。
法定代表人李海成，經理。
委託代理人陳慧玲，河南龍圖律師事務所律師。
委託代理人禹群超，河南龍圖律師事務所律師。
原告鄭州快捷運輸有限公司(以下簡稱快捷公司)訴被告滎陽市農業生產資料公司(以下簡稱農資公司)汽車運輸契約糾紛一案，本院受理後，被告提出反訴，本院依法組成合議庭，公開開庭合併進行了審理。原告法定代表人裴松軍及委託代理人孟水、趙喜秀，被告委託代理人陳慧玲、禹群超到庭參加訴訟。本案現已審理終結。
原告訴稱，XX年3月8日原告曾與滎陽市農業生產資料公司萬山路批發部(被告非法人分支機構)(以下簡稱批發部)簽訂運輸契約一份。契約約定由原告負責運輸該批發部組織的貨源(滎陽火車站至豫龍鎮阿波羅肥業有限公司)，每月月底為結帳時間，單價為9元/噸，運費由該批發部提供。契約簽訂後，後因汽油漲價雙方口頭商定10元/噸 ，運費已結至XX年12月。XX年元月批發部開始藉故拖延，XX年3月原告催要時，批發部以汽油降價為由單方堅持按8.5元/噸結算。XX年4月、5月、6月、7月四個月運貨19，620噸， 8月份原告運送貨物5024.24噸。XX年7月被告批准註銷了批發部，並決定其人員、設備、物資、債權債務由被告單位負責承擔。故訴至法院，請求被告立即支付所欠原告運費176，580元及補足XX年1至3月份所欠運費18，805.38元，並支付原告逾期付款滯納金15，000元。庭審中，原告變更請求第三項為要求變更支付逾期付款違約金15，000元。
被告辯稱，1、批發部已於XX年7月20日註銷，現契約一方當事人已不存在。2、原告與批發部協定約定的運輸費用是每噸9元，XX年8月至XX年12月，運費雙方口頭變更為每噸10元，XX年8月至XX年12月運費已結。XX年元月開始，運費雙方口頭變更為每噸8.5元，被告的批發部欠原告運費為166，770元，而非176，580元，且XX年元月至XX年3月運費已結。XX年4、5、6、7四個月的運輸費用沒有變更，應按照每噸8.5元結算，所以欠原告運費為166，770元，而非176，580元。3、原告要求清償所欠三月份的運費沒有依據，應當依法駁回此項訴訟請求。4、原告要求被告承擔逾期付款滯納金的訴訟請求沒有事實和法律依據。5、XX年8月份被告及其批發部沒有繼續使用原告單位運送的貨物。
被告反訴稱，XX年7月31日滎陽市農業生產資料公司萬山路批發部已依法註銷，契約主體已不存在，請求解除XX年3月8日滎陽市農業生產資料公司萬山路批發部與原告簽訂的運輸協定。
原告針對反訴辯稱，被告提起的反訴已超過了法定的期限，且其反訴請求解除運輸協定與本訴也非同一法律關係，對被告反訴不應支持。
經審理查明，XX年3月8日原告鄭州快捷運輸有限公司(乙方)與滎陽市農業生產資料公司萬山路批發部(甲方)簽訂運輸協定一份，主要內容為：“一、甲方義務：1、甲方負責由阿波羅肥業有限公司的原材料貨源組織;2、運輸款由甲方為乙方提供，算帳結款時間每月月底，結款時間不得超過兩天。二、乙方義務：1、乙方負責運輸由甲方代理的阿波羅肥業有限公司的所有下站貨物。三、運輸費用：甲方為乙方提供運費每噸玖元整。四、契約期限：本契約從XX年3月8日起”。契約簽訂後，原告即按約定為批發部運輸貨物。原、被告雙方已將XX年3月前的運費結清。XX年4月至7月份，原告為被告運輸貨物19，620.04噸，被告未予支付運費。XX年7月30日、8月5日，萬山路批發部兩次發函給原告，要求與原告進行結賬。
另查明，滎陽市農業生產資料公司萬山路批發部系被告公司設立的非法人分支機構，於XX年7月15日由被告滎陽市農業生產資料公司申請註銷，其債權債務由被告公司承擔。
本院認為，原告快捷公司與被告農資公司設立的非法人分支機構滎陽市農業生產資料公司萬山路批發部簽訂的貨物運輸契約，是雙方當事人的真實意思表示，且不違反法律的強制性規定，合法有效。契約簽訂後，雙方已按約履行。XX年4月至7月份，原告為被告運輸貨物19，620.04噸。契約履行過程中，被告將萬山路批發部註銷，對該批發部的行為後果，應承擔責任，原告請求被告支付運費176，580元，應予支持。被告農資公司辯解雙方口頭約定自XX年1月運費每噸按8.5元計算，證據不足，本院不予採納。原告請求被告補足XX年1至3月的運費18，805.38元，因雙方簽訂契約雖然約定為9元/噸，原告未提供證據證明XX年1月至3月份的運貨總量和所付運費總額的相關證據，該請求本院不予支持。被告辯稱雙方XX年1月至3月份的運費已實際結清，該請求應予駁回，理由成立，本院予以採納。原告要求被告支付逾期付款違約金，在雙方簽訂的契約中明確約定，雙方算賬時間為每月月底，付款時間不得超過二日，被告應承擔逾期付款給原告造成的損失，原告請求被告支付損失15，000元，本院予以支持。被告辯稱曾給原告發函要求其結賬，不應承擔原告的損失，但被告發函時間均為XX年7、8月份，而非每月月底結算，不符合契約約定，該辯解理由不能成立，本院不予採納。被告反訴請求解除萬山路批發部與原告簽訂的運輸協定，首先，從契約的相對性而言，簽訂契約的相對方是被告公司萬山路批發部和原告快捷公司，被告非契約一方當事人，請求解除契約，無法律依據;其次，被告公司在萬山路批發部被註銷後，僅對該批發部註銷前所實施的民事法律行為享有權利，承擔義務，而不能在其被註銷後，以自己的名義設立、終止民事權利義務，被告的反訴請求，本院不予支持。反訴被告快捷運輸公司辯解理由成立，本院予以採納。根據《中華人民共和國契約法》第二百八十八條、第一百零七條、《中華人民共和國民事訴訟法》第六十四條、第一百二十六條之規定，判決如下：
一、被告滎陽市農業生產資料公司於判決生效之日起十日內支付原告鄭州快捷運輸有限公司運費十七萬六千五百八十元及逾期付款違約金一萬五千元。
二、駁回原告鄭州快捷運輸有限公司對被告滎陽市農業生產資料公司的其他訴訟請求。
三、駁回被告滎陽市農業生產資料公司對原告鄭州快捷運輸有限公司的反訴請求。
案件本訴受理費四千二百零八元，反訴受理費一百元減半收取五十元，總計四千二百五十八元，由原告鄭州快捷運輸有限公司負擔二百七十元，被告滎陽市農業生產資料公司負擔三千九百八十八元。
如不服本判決，可在判決書送達之日起十五日內向本院遞交抗訴狀，並按對方當事人的人數提出副本，抗訴於河南省鄭州市中級人民法院。
審 判 長 楚國范
審 判 員 閆國宏
審 判 員 劉 峰
二0一0年二月三日
書 記 員 張黎娜
抗訴人(一審原告)湯駿，男，1970年10月9日出生，漢族，雲南省昆明市人，昆明市匯泰凍品經營部業主，住昆明市官渡區董家灣307號15幢2單元18號，身份證號：530103197010091832。
委託代理人李寶宏，雲南戴鑫志合律師事務所律師，特別授權代理。
抗訴人(一審被告)吳湧波，男，1970年10月10日出生，漢族，江蘇省無錫市人，個體運輸，住昆明市黑林鋪鎮滇湎大道2676號附2號36幢1單元4號，身份證號：530112197010100037。
委託代理人岳全林，天戈法律服務所法律工作者，特別授權代理。
被抗訴人(一審被告)大理市飛龍汽車運輸有限公司
住所：大理市鳳儀鎮石龍村委會四家村。
法定代表人杜茂鈞，經理。
委託代理人高茂奎，該公司工作人員，身份證號：532901197205053775，特別授權代理。
抗訴人湯駿、吳湧波因與被抗訴人大理市飛龍汽車運輸有限公司(以下簡稱：飛龍運輸公司)運輸契約糾紛一案，不服昆明市五華區人民法院(XX)五法民三初第726號民事判決，向本院提起抗訴。本院於XX年3月25日受理後，依法組成合議庭審理了本案，現已審理終結。
一審人民法院確認以下事實：XX年9月15日經信息部羅成彬的中介，湯駿與吳湧波建立貨物運輸契約關係，約定由吳湧波為湯駿承運10000公斤凍肉，從保山運至貴州省甕安縣，運費7000元，途中發生貨損、貨差、受潮、誤時由吳湧波負全責等事宜。契約訂立後，湯駿向吳湧波支付了運費XX元，吳湧波將湯駿託運的凍肉於XX年9月16日運至昆明後，於當天將湯駿託運的凍肉轉置於譚培虎的車內，由譚培虎於XX年9月18日承運至貴州省甕安縣黔源食品有限責任公司。甕安縣黔源食品有限責任公司收貨時以該車白條肉全部解凍和變質為由提出質量異議。經湯駿與甕安縣黔源食品有限責任公司協商，原定每公斤16元的白條肉，湯駿降價為每公斤6元銷售給甕安縣黔源食品有限責任公司，同時湯駿向甕安縣黔源食品有限責任公司承擔了該批白條肉的處理費XX元。
另確認，吳湧波所駕駛的承運凍肉的車輛與譚培虎所駕駛的承運凍肉的車輛均非冷凍車輛。
根據以上確認的事實，一審人民法院認為：湯駿與吳湧波間的貨物運輸契約是雙方的真實意思，合法、有效，受法律保護。吳湧波中途撥貨的行為，已構成違約，吳湧波應對其違約行為所造成的損失承擔責任。而湯駿明知吳湧波並不符合運輸冷凍品的條件，而將凍肉交由吳湧波承運，其對凍肉解凍變質的損失也應承擔責任。就湯駿主張的損失，一審法院按(10元/公斤×10000公斤+處理費XX元)×50%=51000元保護。湯駿主張的違約金損失，因其未實際產生，不予支持。湯駿對飛龍運輸公司的訴訟請求，飛龍運輸公司並非貨物運輸契約的當事人，湯駿訴請於法無據，不予支持。據此，依照《中華人民共和國契約法》第一百零七條、第二百八十八條和《中華人民共和國民事訴訟法》第六十四條、第一百零七條之規定，判決如下：
一、被告吳湧波於判決生效後十五日內賠償原告湯駿經濟損失人民幣51000元。
二、原告湯駿對被告大理市飛龍汽車運輸有限公司的訴訟請求不予準許。
案件受理費人民幣1532元，原告湯駿承擔人民幣995元，被告吳湧波承擔人民幣537元。
一審判決宣判後，抗訴人湯駿、吳湧波均不服，向本院提起抗訴，抗訴人湯駿請求：撤銷一審判決，判令吳湧波和飛龍運輸公司連帶賠償湯駿經濟損失138200元;判令吳湧波和飛龍運輸公司承擔本案訴訟費用。其主要抗訴理由是：1、一審法院僅判決賠償湯駿51000元有誤，應實際賠償138200元。湯駿主張的損失並非因運輸車輛而產生，而是因吳湧波和飛龍運輸公司未經湯駿同意，將該批冰凍豬肉私自轉運，致使豬肉解凍所致。運輸凍肉的行業慣例一般都是採用廂式貨車經過保溫處理後運輸。用專門的冷凍車運輸並不常見。該批豬肉淨重是11350公斤，而非一審法院認定的10000公斤。湯駿主張的違約金損失，雖其未實際產生，但根據契約法第一百一十三條的規定，吳湧波和飛龍運輸公司應該承擔該損失。2、一審法院未判決飛龍運輸公司承擔連帶賠償責任有誤。湯駿與吳湧波和飛龍運輸公司之間有契約關係，飛龍運輸公司應該對損失承擔連帶賠償責任。吳湧波和飛龍運輸公司之間系掛靠關係，飛龍運輸公司應該對吳湧波造成的損失承擔連帶賠償責任。
抗訴人吳湧波請求：撤銷一審判決;依法駁回對吳湧波的起訴;抗訴費及一審訴訟費由湯駿承擔。其主要抗訴理由是：1、吳湧波與飛龍運輸公司為掛靠關係，掛靠期限內由吳湧波自負盈虧，該車產生的責任與飛龍運輸公司無關。2、吳湧波與湯駿沒有任何運輸關係，沒有與湯駿簽訂過任何運輸契約，也沒有收到運費7000元。在保山吳湧波是與信息部的工作人員羅成彬簽訂契約，約定將凍肉從保山運到昆明，在昆明轉車。貨到昆明後，吳湧波完全按照委託人的指示完成義務。湯駿在一審明確承認根本不認識羅成彬，起訴吳湧波屬訴訟主體錯誤，望依法駁回起訴。3、收貨人應當對冰凍豬肉及時檢驗。根據《契約法》第三百一十條的規定，本案收貨人收貨時應當場檢驗，當場提出質量異議。而從承運至收到訴狀的兩個多月期間，湯駿沒有通知吳湧波。譚培虎也已足額收到運費5000元，說明運送的豬肉到達目的地是合格的。4、關於損失的計算，湯駿提交的清單為甕安縣黔源食品有限責任公司單方製作出具，不能作為結算的依據。且入庫的豬肉噸位與信息單上註明的不符。吳湧波承運的豬肉到目的地是合格的。再說，受損豬肉變質原因及數量沒有衛生、質檢等部門出具報告。5、一審法院遺漏必要的訴訟當事人昆明市官渡區靖祥貨運部及譚培虎、保山信息託運部及羅成彬，法院應當追加為被告。
針對抗訴人湯駿的抗訴，抗訴人吳湧波答辯稱：其與湯駿沒有任何契約關係，運輸的是凍豬肉10000公斤，不是11350公斤，且已經把豬肉交到目的地。
針對抗訴人吳湧波的抗訴，抗訴人湯駿答辯稱：駁回吳湧波的抗訴請求。理由同抗訴意見。
被抗訴人飛龍運輸公司答辯稱：湯駿對飛龍運輸公司的抗訴意見無據可查，要求飛龍運輸公司承擔責任毫無理由，飛龍運輸公司自始至終均沒有參與本案中的運輸，根本不應該承擔責任，請求駁回湯駿對飛龍運輸公司的抗訴請求，維持原判。
二審中，抗訴人湯駿新提交了《關於使用廂式載貨汽車運輸冷凍肉類的情況說明》一份，以期證明西南地區使用普通汽車採取保溫措施運輸冷凍肉類的慣例。質證後，抗訴人吳湧波對該情況說明的真實性、合法性和關聯性均不認可。被抗訴人飛龍運輸公司認為情況說明與本案無關，且不能證明抗訴人吳湧波主張的證明內容。抗訴人吳湧波新提交了錄音資料一份，以期證實承運貨物的價值。質證後，抗訴人湯駿對該錄音的真實性、合法性和關聯性均不認可。被抗訴人飛龍運輸公司認為對此不知情，不發表意見。本院認為，抗訴人湯駿、抗訴人吳湧波新提交證據的真實性均未得到對方當事人的認可，且該二份證據均不具備合法有效的證據證明力，本院均不予採納。
二審中，各方當事人對以下事實沒有異議，本院依法予以確認：XX年9月15日，吳湧波在羅成彬經辦的《信息單》上的駕駛員簽名欄處簽名。該《信息單》載明拉運車輛的車屬單位和牌照號碼，駕駛員駕駛執照、住址情況。約定由吳湧波承運10000公斤凍肉，從保山運至貴州省甕安縣，運費7000元，途中發生貨損、貨差、受潮、誤時由吳湧波負全責。在用車單位欄的記載內容為“湯”。契約訂立後，吳湧波收取了運費XX元，吳湧波將託運的凍肉於XX年9月16日運至昆明後，湯駿於當天將該批凍肉轉置於譚培虎的車內，由譚培虎於XX年9月18日承運至貴州省甕安縣黔源食品有限責任公司。貴州省甕安縣黔源食品有限責任公司向譚培虎支付了5000元運費。吳湧波所駕駛承運凍肉的車輛與譚培虎所駕駛承運凍肉的車輛均非冷凍車輛。
根據上述案件事實並歸納各方當事人的訴辯主張及理由，本案爭議的焦點是：一、運輸契約的契約主體確認。二、抗訴人吳湧波是否違約?三、責任如何承擔?
關於第一項爭議焦點，即運輸契約主體確認問題，本院認為：確定本案運輸契約內容的直接書面依據即抗訴人湯駿提交的由抗訴人吳湧波簽名認可的《信息單》，該《信息單》明確記載駕駛員為抗訴人吳湧波，運輸契約的承運人是明確的，即抗訴人吳湧波。抗訴人湯駿關於《信息單》是被抗訴人飛龍運輸公司開具，運輸契約承運人為被抗訴人飛龍運輸公司的主張與《信息單》的記載內容不符，抗訴人湯駿也不能舉證證實，本院對此不予支持。對託運人的主體確認，《信息單》在用車單位欄已經記載了“湯”，再結合抗訴人湯駿持有該《信息單》，並申請證人作證等情況，可以合理、有效確認託運人即為抗訴人湯駿。抗訴人吳湧波對託運人主體提出的異議主張缺乏證據證實，也違背常理，本院不予支持。抗訴人吳湧波抗訴關於追加當事人的主張於法無據，本院也不予支持。
關於第二項爭議焦點，即違約與否的問題，本院認為：抗訴人湯駿與抗訴人吳湧波之間的運輸契約關係合法有效，據以建立該運輸契約關係的《信息單》的約定內容對契約雙方當事人具有法律約束力，雙方應依約履行。抗訴人吳湧波違反雙方對運輸起止地點的約定，中途倒貨當然違約，該違約行為的性質可以確定。抗訴人吳湧波主張其按照約定履行契約缺乏有效證據證實，且與本案事實及證據矛盾，其主張不能成立。
關於第三項爭議焦點，即本案責任承擔問題，本院認為：抗訴人吳湧波的違約行為清楚明確，聯繫運輸冰凍製品的通常注意事項，抗訴人吳湧波中途倒貨的違約行為對於所承運凍肉的質量確實會產生不利的影響，結合抗訴人湯駿的舉證，確認承運的凍肉發生解凍、變質，給抗訴人湯駿造成相應損失合法有據，也符合情理。但抗訴人湯駿在對出現質量問題的凍肉進行處理，形成損失的過程中並未有效通知承運人具體參與，以確保損失數額的客觀、公平，而抗訴人吳湧波對此也明確提出了異議。綜合上述案情實際，本院依據《信息單》明確的凍肉噸位，按照抗訴人湯駿主張的損失計算標準計算金額10XX元，酌情確定抗訴人湯駿的損失為其中50%，即人民幣51000元，對該部分損失應由違約方抗訴人吳湧波承擔賠償責任。抗訴人湯駿主張的違約金損失沒有實際發生，本院依法不予支持。抗訴人湯駿要求被抗訴人飛龍運輸公司承擔違約責任的訴訟請求缺乏事實及法律依據，本院不予支持。
綜上所述，一審判決認定案件基本事實清楚，所作判決結果與本院判決結果一致，本院予以維持。據此，本院依照《中華人民共和國民事訴訟法》第一百五十三條第一款第(一)項之規定，判決如下：
駁回抗訴，維持原判。
如果未按本判決指定的期間履行給付金錢義務，應當依照《中華人民共和國民事訴訟法》第二百二十九條之規定，加倍支付遲延履行期間的債務利息。
本案抗訴費人民幣1532元由抗訴人湯駿、抗訴人吳湧波各 承擔人民幣766元。
本判決為終審判決。
本判決送達後即具有法律效力，若負有義務的當事人不自動履行本判決，享有權利的當事人可在本判決規定履行期限屆滿後法律規定的期限內向一審法院申請執行。申請執行的期間為二年。
(本裁判文書僅供參考,如需使用請以正本為準。)
審 判 長 張兆龍
審 判 員 鄭 健
代理審判員 馮 輝
二○○八年六月十九日
書 記 員 吳亞萍