隨著城市化進程的不斷深入，城市的面積越來越大，人口也逐漸地增加，這無形中給城市的就業和生活配套設施帶來了巨大的壓力。城市的擴大，總是以高樓大廈的迅速崛起作為標誌，可生活設施的配套工程就沒有那么的快了。小區建好了，可菜場、商店等配套設施卻還在天上飛，這樣的事是很常見的；人多了，就業就又成了問題。而馬路攤販這個職業，正好抓住了這個生活中的欠缺，填補了圖紙上的臨時空白。它迎合了人們喜歡便利的習慣，既給一部分人提供了謀生的機會，又給許多當地民眾帶來生活上的方便，所以它在中下層民眾的心裡牢占了一定的地位，是一下子難以消除的。特別是在城市擴展過程中，它恰恰起到了一個“過渡性商店”的作用，因此，儘管城市的上層管理者——城管進行了多次的整頓，但往往你來我走，你進我退，整頓風頭過後又重新如常，就是有“生活需要”這個原因吧。
當然，那些馬路攤販確實也有很多隱患存在，如道路交通、環境衛生、食品安全等問題是難以控制的。但由於有支撐馬路攤販的“土壤”存在，就並不是靠“禁”能萬事大吉了。現在，有限開禁，允許某些地方馬路邊設攤經營，既能使一部分人繼續得以經營謀生，又給當地居民生活帶來一定的便利，而城管工作人員則更能對集中地帶加強管理，以減少“髒、亂、差”局面，也是一舉三得之好事，何樂而不為？有些地方，還進行了改革，把某些路邊攤販的經營區域納入當地社區的管理範圍，讓社區的居民在享受到生活便利的同時，也擔負起一部分的管理職責來，這不失為是一種有益的嘗試。若處理得當，說不定是一種雙贏的結果呢。
其實。對於馬路攤販，筆者也並不喜歡，並且認為最後應該是禁止的。但那要到了城市已經擁有了完善的配套生活設施，城市的不衛生現象已讓人人痛恨，各種便利商店遍及城市的每個角落，此時，馬路攤販估計已是度日艱難，也就可以終止了。但就現在的城市狀況，還是屬於建設期、發展期，適當地“放”將會比全面的“禁”好。路邊經營也是城市發展中的必然過渡期，尤其是那些離菜場、商店較遠的居住區里，有時可能還真少不了那些攤販們呢？！所以，筆者也想給那些城市建設的規劃師們提個建議：規劃時多考慮各種配套工程的實施，多體現以人為本，切莫單體突進。如此，城市的容貌和秩序會更加整潔、靚麗！