浙江省東陽木雕古建園林工程有限公司（以下簡稱“東陽木雕古建公司”）以一紙訴狀，將南京鈞龍寶船置業有限公司（以下簡稱“鈞龍公司”）推上了法庭。一起特殊的招標投標案件，引起業內關注。
據了解，鈞龍公司於2006年8月30日向社會發布了公開招標公告，並向東陽木雕古建公司發出了“鄭和寶船投標邀請函”。9月25日至26日，鈞龍公司召開評標會，在南京市鼓樓區監察局和審計局的監督下，由9位國內造船專家組成的評標委員會對“東陽木雕”等6家投標單位的投標書進行了評審，確定了“東陽木雕”為第一中標候選單位，“北海恆通”為第二中標候選單位。10月16日，鈞龍公司召集“東陽木雕”、“北海恆通”以及中標候選單位之外的福建上遊船舶鋼結構有限公司進行詢標，並重新組成評標委員會進行投票。此次詢標、投票，沒有公布專家意見。12月6日，鈞龍公司與福建上遊船舶鋼結構有限公司簽訂了《仿明代鄭和寶船建造契約》。12月7日，南京地區多家媒體刊發報導，宣告：原在9月26日專家評審意見中綜合得分排列第三的福建上遊船舶鋼結構有限公司“得票最高，排名第一，一舉中標”。
據調查，10月26日起，“東陽木雕”以“律師函”形式向鈞龍公司指出，未按法定程式進行投票，重新排名，是違反招投標法相關規定的。而鈞龍公司一直未予回應，為此東陽木雕古建公司於12月14日向南京市中級人民法院起訴，將南京鈞龍寶船置業有限公司推上了法庭。
據了解，仿明代鄭和寶船複製工程建成後，與瑞典的仿古木船哥德堡號結成“姐妹船”，船體總長71.1米，比“哥德堡”號長10多米、寬14.05、桅高38米，契約造價3280萬元人民幣。它將成為目前世界上最大的仿古木質機械帆船，並沿著當年鄭和下西洋的路線環球遠航。