儘管包玉剛有如此顯赫的威望，但數十年來，他一直遵循著父親的教誨：“腳踏實地地工作，平易近人地待人．身體力行地做事。”
儘管包玉剛有難以數計的財產，但他從來不允許自己和親屬的生活過分奢侈。他每年只準許家屬在夏威夷度假10天，他的女兒們一次只能買一雙鞋，他從不讓孩子參加香港“富翁環球遊覽團”……
然而，對於生養他的祖國，他卻慷慨大方。新中國成立不久，首次發行建設公債，他儘自己的財力，認購公債達數萬港元。改革開放後，他率先購買中國建造的船舶，推動了中國船舶的出口。1979年，他捐款1000萬美元，在北京建造新型的旅遊飯店??兆龍飯店；不久，又捐資1000萬美元，在上海交通大學建造兆龍圖書館。他捐款5000萬元人民幣創辦寧波大學，投資600萬美元與內地合資建造寧波鋼鐵廠……
1991年9月23日，73歲的包玉剛在家中逝世。
包玉剛
包玉剛(1918—1991)，鎮海莊市鍾包村(今屬浙江省寧波市鎮海區)人。
父包兆龍(1895—1982)，早年在武漢開鞋店、在上海設錢莊，後任衡陽工礦銀行、重慶工礦銀行經理。
抗戰勝利後任上海市銀行業務部經理。
1946年與人合資在滬開辦國豐造紙廠。
1949年春攜眷遷香港，從事進出口貿易，後營航運業。
1967年擴為環球航運集團，任主席、名譽主席。
為了促進故鄉建設，應聘任國務院寧波經濟開發協調小組顧問和甬港聯誼會、寧波經濟建設促進協會名譽會長等職，捐資5000萬元創建寧波大學，繼捐資建包玉剛圖書館，並偕同親屬、同鄉捐資興建中興中學、兆龍大橋、鍾包新村、兆龍公路等，德澤桑梓。故居今存。
[編輯本段]包玉剛一生
１９１８年，包玉剛出生在浙江寧波一個小商人家庭，父親包兆龍是一個商人，常年在漢口經商。儘管他事務繁忙，但卻對子女非常嚴格。由於家庭還算富裕，他決定讓子女接受當地最好的教育。
寧波地處東海之濱，是浙江省最大的港口城市，是鴉片戰爭後“五口通商”的口岸之一，有著悠久的商業傳統，形成了歷史上著名的商幫——寧波幫。包玉剛家所在的村落，離海不遠，但自從跟其父到鎮海後，他念念不忘那無邊的大海和海上的商船，他上學時最喜歡的就是去看海，去看船，在這裡，他度過了愉快的童年時光。
１３歲那年，父親送他到上海求學。到上海不久他就一頭扎進吳淞船舶學校學起了船舶。抗戰爆發後，他輾轉到了重慶。在這裡，他沒有按照父親的意願繼續進大學深造，而是自做主張跑到一家銀行當了一名小職員。
１９３８年，包玉剛來到上海，在中央信託局保險部工作，憑著自己的努力和在銀行里積累的經驗，在７年短短的時間里，他就從普通職員升到了衡陽銀行經理、重慶分行經理，直到最後的上海市銀行副總經理，前面的路途可謂一帆風順。但在這時，他卻辭職了，因為在這個方面沒有興趣，親友對此都迷惑不解。
１９４９年初，包玉剛與父親一起攜著數十萬元的積蓄，到香港另闖天下。開始的時候做些小生意，積累了點錢，但接下來乾什麼呢？包玉剛想起了童年對海的嚮往，於是提出了海運的主意。母親勸他，“行船跑馬三分險”，搞海運等於把全部資產都當成賭注，稍有不慎，就會破產，父親認為，香港的航運業已經十分發達，競爭相當激烈，而包玉剛對航運完全是門外漢，憑什麼經營航運？但包玉剛主意已定，矢志在海洋運輸業謀求發展。他一面繼續做好父親和其他家庭成員的說服工作，一面四出了解有關船舶和航運的情況，認真研讀有關航運和船舶方面的書籍。
包玉剛終於可以一圓自己的海上之夢了！雖然這個路程十分艱難，而當時他已經３７歲了。
開始的時候，資金不夠，在朋友的協助下，籌集了７０多萬美元，包玉剛專程到英國買回了一艘以燒煤為動力的舊貨船，這艘船已經使用了２８年，排水量也只有８２００噸。雖然這艘船很破，但包玉剛卻像得了稀世珍寶一樣，請人將它整修油漆一新，並取名叫“金安”，這艘船就是事業的開始。１９５５年，包玉剛成立了“環球航運集團有限公司”，並與日本一家船舶公司談妥，將“金安號”轉租給這家公司，從印度運煤到日本，採取長期出租的方式。