一是更新了石首至株州、石首至武漢等共89輛客運車輛，共投資997萬元，其中，一次性投入500多萬元購回21輛高級豪華客車，更新了石首至武漢所有班車，2012年9月，總公司組織機務人員、客運管理人員、承包車主一班人北上南下，開展客運車輛車型考察，根據客運市場的變化及綜合車主的意見，並針對石首市的地理特徵，選用了21輛珠海廣通高級客車。
二是新增上線了石首至西安、石首至松滋等共7輛客運車輛，投資金額170萬元。
三是大力開發新線路，客運市場的競爭，也可以說是線路的競爭，2012年，我們共開發了新班線9條，並完成了二級或三級審批手續，即完成了石首至北京、石首至溫嶺、石首至寧波、石首至洪湖。形成了北至北京、東至上海、西至西安、南至深圳，覆蓋全國的運輸網路，實現了跨省、市規模化經營。2012年，大部分客運車輛經營契約期已滿，針對部分班線車價惡意炒作，造成管理難度加大。為了抑制車價，保證企業穩定，市場穩定。為此，我們開展細緻的調查研究，並對深圳、珠海、上海、東莞、漢口、武昌、華容等班線共58台客車的管理費進行了上調。據統計，全年增加管理費88萬元。為了做到車輛的有序轉讓，我們還出台了一系列制度，規範車主轉讓行為，全年共完成車輛轉讓98台次，收取違約金82.1萬元。2、大力強化監督職能，重組武漢臥鋪線分公司。針對2012年職代會職工代表反映的熱點問題，我們著手完善了武漢臥鋪線公司的規章制度，強化了監事職能。於2012年2月29日召開了第二次股東大會，重新選舉了股份公司經理，重新調整了股份公司董事會，監事會成員。然後，嚴格執行了“每季度三個一，每月一次報”措施，即每季度召開一次監事會，每季度公開一次財務報表，每季度進行一次財務審計，每月的財務報表報監事會。同時，嚴格稽查管理，控制非生產性開支，完善內部機制管理。
一年來，取得了較好的社會效益和經濟效益，完成客運產值185萬元，比上一年同期增長5％，完成貨運產值25萬元，比上一年同期增長6％。8、大力打造品牌形象，著重抓好安全生產。荊石快客公司把安全第一擺在各項工作首位，切實把安全工作做細做實，特別加強對駕駛員的教育和管理，採取了各種措施對駕駛員實行全過程、全方位、全天候的管理和有效監控，堅決控制超速行駛，日日囑託，時時嘮叨。2012年，各項安全指數較上一年都有大幅下降。同時，切實抓好優質服務，建立新的服務模式，如電話訂票、車廂服務、接待上門求助旅客等等。打造了“荊石快客”品牌，讓乘客切實地感受到“出行便捷，溫馨如家”的服務理念。㈢企業可持續發展能力不斷創新，競爭能力明顯增強。企業要加大發展，就必須跳出單一的經營模式，尋找新的經濟成長點，拓寬經營渠道，走多元化發展的路子。1、積極開拓市場，組建小汽車出租公司。2012年初，根據我市計程車更新換代的實際情況，我們抓住市場機遇，迅速成立了“石首市興隆出租汽車有限公司”，該公司具有法人資格，是獨立的服務經營實體。興隆計程車公司為了抓住市場，贏得社會和車主的信賴。開展一系列措施：組建了專班，展開市場調查，整理出一套行之有效，切實可行的競標計程車公司的方案，在眾多競爭對手中脫穎而出，成立了由職工入股共同管理的有限責任公司。為總公司的持續發展增添了後勁。另一方面繼續擴大發展原興隆公司的其它業務，實行統一管理，分開經營。一年來，共完成基數上繳86萬元，創利15萬元。收取線路違約金2萬元。2、積極開闢售票點，樹“明天旅遊”形象。2012年，明天旅行社著重抓好了形象宣傳，開展了豐富多彩的宣傳活動，